一汽-大眾捷達(dá)-捷達(dá)VS5
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捷達(dá)VS5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后備廂空間大（120）+1 加速強(qiáng)勁（58）+1 方向輕重合適（36）+1 后排空間夠用（23）+1 空調(diào)給力（13）+1缺點(diǎn)：
油耗低（482）+1 換擋遲緩（193）+1 座椅不舒適（113）+1 + 添加印象最新印象：
捷達(dá)VS5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格11.23萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1079公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方第一個(gè)就是空間，前后排的頭部和腿部空間也算是能對(duì)得起乘坐的人了，挺寬敞的，還有最后面還有個(gè)挺大的后備箱，出去活動(dòng)的時(shí)候能放挺多的東西的。第二個(gè)是動(dòng)力，1.4T渦輪增壓的動(dòng)力比之前開的自吸形式的車，開起有勁多了，動(dòng)力上澎湃很多，滿載也是再也沒有那么難受了。最后還有外觀我也挺滿意的，對(duì)于SUV來說我覺得捷達(dá)VS5這個(gè)新外觀挺時(shí)尚大氣的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是內(nèi)飾上面在用料上不是很到位，摸起來的話是能明顯感受到塑料感的，我覺得要是這一點(diǎn)能在優(yōu)化一些就好了。
外觀：我覺得這車在外觀設(shè)計(jì)上新的面貌還是挺時(shí)尚年輕化的，同時(shí)也挺大氣精致的，側(cè)面線條勾勒的硬朗有力，車尾部的層次感也挺強(qiáng)的，我覺得算是360度無死角的好看外觀了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就稍微比較簡(jiǎn)單平庸了，畢竟大眾的內(nèi)飾都差不多，但是使用起來是沒有任何問題的，摸起來只是稍微有些硬，但總體來說看起來還是非常不錯(cuò)的
空間：對(duì)于我這種單身青年來說的話，平常就自己開車，既不出去購物也不出去游玩，沒事洗洗車、擦擦車，所以生活還是很單調(diào)的，平常車?yán)锓劈c(diǎn)個(gè)人的生活用品，放幾個(gè)籃球，空間是絕對(duì)夠用的，而且這臺(tái)捷達(dá)VS5的第二排空間也是非常富裕的，腿部空間比較長(zhǎng)，而且頭頂空間也是充足的，我身高1.8米，坐在車?yán)锝z毫不會(huì)感到局限，綜合來說這臺(tái)捷達(dá)VS5在空間方面的表現(xiàn)我是比較滿意的。
配置：我覺得性價(jià)比可以是當(dāng)之無愧的高了，首先這個(gè)品牌是知名的大眾，這就算是合資車了，在就是質(zhì)量和配置也都挺好的，然后車的價(jià)格還能這么實(shí)惠的便宜，我認(rèn)為性價(jià)比絕對(duì)的高了��！
動(dòng)力：這車的駕駛感受不錯(cuò)，提速挺快，挺平順的，1.4T渦輪增壓動(dòng)力輸出足夠用了，個(gè)人感覺起步挺快，中段加速60-120動(dòng)力也給力，140以后就稍顯乏力，不過一般也不會(huì)開那么快，日常家用完全足夠。
越野：
捷達(dá)VS5的操控性個(gè)人是覺得很不錯(cuò)的，它人性化的按鍵設(shè)計(jì)，輕巧的方向盤，成熟的底盤調(diào)校技術(shù)大大的提高了車的操作穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向的時(shí)候只需要半徑基本上就精準(zhǔn)到位了。沒有半點(diǎn)虛位，而且就算是高速行駛車子也相當(dāng)?shù)姆�(wěn)重。這操控性我只能說妥妥的。
油耗：捷達(dá)VS5的油耗真的給我?guī)聿簧袤@喜，在我的認(rèn)知里一般SUV油耗在9個(gè)點(diǎn)起步都實(shí)屬正常發(fā)揮，也是在我個(gè)人的預(yù)計(jì)范圍之內(nèi)的，但當(dāng)我看過捷達(dá)VS5的油表后我真的有點(diǎn)懷疑人生。真的想不到這個(gè)車型的油耗居然只有7個(gè)點(diǎn)，直接是亮瞎了我的眼睛。這是輛對(duì)車主很友好的車子。
舒適：座椅良好的包裹性，邊緣細(xì)縫的縫合給強(qiáng)迫癥的我視覺上大大的滿足，厚實(shí)的填充物給乘客和我?guī)砹思彝ド嘲l(fā)般的舒適體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意之處在于捷達(dá)VS5很高的性價(jià)比，滿足了我的需求之外還給了我很多意料之外的配置，很人性化的配置有定速巡航，其它車都是十五六萬的配置才有的，用起來很方便，原諒我沒開過啥好車，這個(gè)功能第一次用，我覺得真挺好用的，在高速上就不用踩油門了，腳沒那么累，非常輕松，沒想不到這么實(shí)惠的車都能有這么不錯(cuò)的配置。
缺點(diǎn)：我感覺這車的隔音做得有些遜色，時(shí)速上到70邁車內(nèi)的噪音就有些明顯了，我和朋友在高速上的時(shí)候那就更明顯了，如果坐在前排的話還不是特別影響，但如果我和后排的人說話就要聲音大一些了，風(fēng)噪，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲都挺大的，這對(duì)駕乘的舒適度有很大的影響，對(duì)于這一點(diǎn)我真的是不太滿意。
外觀：外觀我覺得整體做的更年輕化，更有運(yùn)動(dòng)感了，前臉的中網(wǎng)格柵看起來很霸氣有安全感，前LED大燈更加凌厲，線條非常明朗，看起來很大氣，整體偏簡(jiǎn)潔時(shí)尚，很低調(diào)，大氣而不失優(yōu)雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比外觀就比較一般，沒有外觀看著那么精致了，有點(diǎn)簡(jiǎn)單，氣氛也一般，好在比較整潔耐看。材質(zhì)大多數(shù)都是硬質(zhì)塑料，要是多一些軟料肯定舒服多了。主要還是塑料太多，這點(diǎn)就是有點(diǎn)減分的地方。
空間：空間比較大，雖然是緊湊型的但捷達(dá)VS5的空間也不算小了，前后排夠?qū)捤桑�有好用的大后備箱，空間設(shè)計(jì)是非常合理的。
配置：這車的價(jià)格很親民啊，而且車子的實(shí)力也不俗嘛。如果不看內(nèi)飾材質(zhì)的話真的是看不出這車會(huì)如此便宜，最關(guān)鍵的是它是大眾汽車，又是合資品牌，不論是底蘊(yùn)還是檔次都是很高的，十萬左右能買到這樣一款車，說真的這性價(jià)比真的是沒誰了，越想越覺得我買值了，嘿嘿。
動(dòng)力：這車是帶T的，提高有力，在一般的市區(qū)內(nèi)開也就是60，起碼加油門的時(shí)候反應(yīng)很迅速，不像有的車加油門都不帶動(dòng)的！動(dòng)力完全足夠一家人日常生活的需要！這一點(diǎn)非常不錯(cuò)！
越野：
操控上個(gè)人感覺捷達(dá)VS5還是比較好開的，雖然是從轎車換到了SUV但是上手絲毫沒有什么難度，開起來和轎車的感受挺像的。轉(zhuǎn)向沒有變沉，也還是挺輕松的，雖然車大，但是轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度還是高的，方向盤我這也挺舒服的，對(duì)于操控也滿意。
油耗：在油耗方面真的不錯(cuò)，我在城市上下班，代步的話7.5個(gè)油左右。在堵車的時(shí)候在8.5升油左右，高速的話也就7升有左右，像我平時(shí)上下班回來的話，大概距離20公里平均加200塊錢的油可以跑500公里。對(duì)于這點(diǎn)我是挺滿意的。
舒適：舒適性來說個(gè)人還是覺得蠻不錯(cuò)的，捷達(dá)VS5中控用了8英寸的液晶屏幕，聽歌看電影都是非常清晰的，操作起來流暢度也可以，還能手機(jī)互聯(lián)，高德地圖用起來也方便，直接在屏幕上顯示。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意這車寬大的空間，坐進(jìn)來的感覺還是很舒心的，內(nèi)部空間的布局很合理，乘坐體驗(yàn)還是非常舒服的，捷達(dá)VS5這款車的品質(zhì)很有保障，外觀時(shí)尚有大氣，我個(gè)人覺得經(jīng)濟(jì)實(shí)用是這臺(tái)車最大的亮點(diǎn)，我很滿意。
缺點(diǎn)：目前油耗有點(diǎn)高，買回來的時(shí)候沒有那么高，現(xiàn)在開了1個(gè)月反而油耗快10個(gè)油了。希望過了磨合期能降降。
外觀：我特別喜歡它的外觀，全車的外觀極具潮流感的設(shè)計(jì)之中又透露出一絲厚重，真的讓我愛不釋手，真切的感受到捷達(dá)VS5對(duì)我們年輕人的照顧，為潮流的外觀賦予了更多的靈魂。整車的前臉傳承了大眾獨(dú)有的穩(wěn)重，但同時(shí)又賦予了大燈與中網(wǎng)運(yùn)動(dòng)潮流的質(zhì)感。Y型的LED尾燈很有辨識(shí)度，下方銀色飾條裝飾的后包圍與前包圍呼應(yīng)，呈現(xiàn)出了比較硬朗的一面。再看整體車身造型流暢但又不失硬朗，在保持著原有的捷達(dá)味道的同時(shí)做出了極大的改變。不僅僅是懷舊吧，就比如他的LED智能前大燈、18英寸鋁合金輪轂以及無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)又充滿了未來感與科技感。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾的話要是按照100分去評(píng)定的話，我就頂多給打70分，我覺得這車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是比較一般的了，一個(gè)是儀表盤比較落后缺少科技感，因?yàn)槲铱船F(xiàn)在還多車都是全液晶顯示的儀表盤了，在就是用料上也稍微一般一點(diǎn)，看著的話還好，但是摸起來就是會(huì)感覺塑料感挺大的了。雖然不影響使用，但是要是能更好一點(diǎn)就更滿意了。
空間：空間方面，對(duì)于我這1米78的個(gè)子而言，捷達(dá)VS5的表現(xiàn)還挺寬敞，坐進(jìn)前排后同時(shí)將座椅高度調(diào)至最低，前后位置適中，此時(shí)還有1拳4指的頭部空間余量。并且，座椅比較柔軟，對(duì)腿部的承托性也很好。隨即來到后排，我發(fā)現(xiàn)它跟很多大眾車型一樣后排中央地板凸起很明顯，這樣后排中間的乘客就又點(diǎn)尷尬了。但它的儲(chǔ)存空間和后備箱的存放空間整體感覺還是很不錯(cuò)的。
配置：捷達(dá)VS5的性價(jià)比我覺得還是可以的，因?yàn)樽约簩?duì)比過了，在這個(gè)價(jià)位上的其他車型要么是配置不行，要么是外觀太老氣，盡管說這車也有不盡人意的地方，但從綜合性來講，這車還是有很多優(yōu)勢(shì)的，捷達(dá)神車，品質(zhì)上還是很值得肯定的。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，捷達(dá)VS5搭載了“大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī) 愛信第三代AQ 250 6AT變速箱”的動(dòng)力組合，并且采用前后獨(dú)立懸架。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾最經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，在大眾品牌、奧迪品牌多款車型上都有搭載，能夠輕松滿足日常城市穿梭、高速超車甚至輕度越野等多重路況需求
越野：
車子開起來有一種輕松的感覺，以往我總覺得SUV開起來會(huì)比較吃力，這下真是打破了我對(duì)SUV的想法。就這操控我覺得新手司機(jī)都沒有問題，分分鐘就能適應(yīng)了。我以前開過好多種車，便宜的也有，貴的也有，國(guó)產(chǎn)的合資的都開過，要說操控簡(jiǎn)單易上手，那還真是VS5了。
油耗：現(xiàn)在開了大概1000公里左右，油表上面顯示平均油耗是7，平時(shí)我就上下班代步還有到超市買東西居多，所以這個(gè)油耗對(duì)于我們這樣的年輕人真的很友好。
舒適：舒適性我覺得很好，尤其座椅夠軟夠大舒適度很高，遇上堵車的話也不怕了，坐著就是了反正也舒服嘛。都說這車的隔音不好，我和媳婦到?jīng)]有太大的感覺，目前為止隔音效果很OK。要說瑕疵也是有的，VS5的減震效果一般，我家小區(qū)門口的路況不太好，而且小區(qū)里的減震帶很多，每次出入家門口的時(shí)候，坐在車?yán)锞陀X得有點(diǎn)顛，這可就影響舒適性了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)捷達(dá)VS5最滿意的還是捷達(dá)VS5三大件，可靠穩(wěn)定，空間寬敞舒適，坐進(jìn)車內(nèi)的舒適感很滿意，尤其是我們家庭成員比較多，寬敞的空間才能夠滿足我們一大家子的需求，另外這車還挺適合家用的，經(jīng)濟(jì)的油耗使得用車成本降得更低，這點(diǎn)還是挺欣慰的，很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不滿意的地方應(yīng)該就是這臺(tái)車子的內(nèi)飾方面了，內(nèi)飾的材質(zhì)還是不太好，依然是硬塑料材質(zhì)為主，看起來還是比較節(jié)省成本，沒有高級(jí)感，這一點(diǎn)我覺得捷達(dá)VS5這還要繼續(xù)努力，因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車子型的內(nèi)飾做的都非常的漂亮，這樣一對(duì)比之下，顯得它的性價(jià)比就沒有那么高了，雖然說內(nèi)飾，也不是評(píng)判一個(gè)車子的重要指標(biāo)，但是看著質(zhì)感更高級(jí)的內(nèi)飾確實(shí)也是讓人在開車的時(shí)候我覺得會(huì)更舒適。
外觀：外觀比較大氣時(shí)尚，雖然尺寸并不是那種非常大啊的粗狂，但是看著還是有一點(diǎn)小小的霸氣沖擊感。車頭比較耐看，中網(wǎng)尺寸大很精致，鍍鉻裝飾非常提升精致感，然后大燈也比較有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，毫無花哨的贅余線條，各個(gè)功能區(qū)一目了然，上手零難度。捷達(dá)VS5座椅的包裹性不錯(cuò)，支撐性也很好，只不過個(gè)人感覺座椅相對(duì)還是偏硬了一些，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話容易勞累。并且捷達(dá)VS5依舊保留的大眾后排地板凸起的老毛病，且沒有配備后排出風(fēng)口和USBType-C接口，這樣后排乘客就沒辦法保持“電力十足”所以這臺(tái)車后排整體的乘坐體驗(yàn)是很一般的。但從價(jià)位上考慮的話也還是過得去。
空間：這車的空間只要不是300斤以上的胖胖都可以吧！感覺坐上去調(diào)整好位置，腿部距離不拘謹(jǐn)，一家人！大人前邊后邊就是小孩，一家人空間正好！乘坐后排座的最多的就是我的2個(gè)寶寶了！空間足以，估計(jì)做大人應(yīng)該也還可以吧！腿部空間和前排的距離都有富裕，車內(nèi)儲(chǔ)物能力很好，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也都很合理很方便！后備廂容積也不錯(cuò)，亂七八糟放不少，但是后排座椅放倒后和后備箱不是平整的，這點(diǎn)有待提高。
配置：VS5的性價(jià)比不錯(cuò)，首先就是價(jià)格足夠的便宜，自動(dòng)進(jìn)取型只需要9.28萬就能拿下，而且看看這油耗的表現(xiàn)也不是太高，從錢這個(gè)角度來看特別實(shí)惠。我買的這個(gè)車型雖然是低配車，但配置我感覺也不錯(cuò)，基本的配置和科技感還都是不錯(cuò)的，最起碼相較于這個(gè)價(jià)格來說我就非常滿意，所以要說性價(jià)比的話，VS5的表現(xiàn)特別好。
動(dòng)力：這車1.4T的排量真的是夠可以了，動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的，作為日常駕駛的話VS5真的太合適了。尤其是在高速上，即便速度已經(jīng)很快了，但是踩下油門依然能夠感受到很強(qiáng)的動(dòng)力輸出。車子買回來后我就和朋友開出去試了試，高速上后半段的加速表現(xiàn)很棒，朋友還特意讓我跑了上坡路，動(dòng)力依舊沒問題，這不僅讓我很驚喜，朋友也說這車的動(dòng)力挺猛的，不像是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒想到這車的動(dòng)力能夠如此優(yōu)秀，好評(píng)。
越野：
環(huán)抱式的中控臺(tái)，不管想要進(jìn)行什么操作手都是可以輕松夠到，不需要挪動(dòng)身體，開車的時(shí)候安全多了。尤其對(duì)于我父親來說，他的個(gè)頭矮，開以前家里那輛車的時(shí)候總要探著身子才能夠到中控，現(xiàn)在他說感覺好多了，雖然胳膊還是要伸得很直但是最起碼身子不用動(dòng)了，這就已經(jīng)很不錯(cuò)了。方向盤足夠的精準(zhǔn)，而且車身的穩(wěn)定性也很好，尤其轉(zhuǎn)彎的到時(shí)候沒有什么明顯的側(cè)滑，輕輕松松就可以完成高速過彎，這操控簡(jiǎn)直是絕了，不粗不錯(cuò)。
油耗：捷達(dá)VS5現(xiàn)在日常行駛油耗是7個(gè)點(diǎn)，這個(gè)“大個(gè)子”真的是個(gè)實(shí)力干將呀。真棒~
舒適：整體來看VS5的隔音降噪水平還有提高的空間，如果后期更換一套更低噪的輪胎，相信這臺(tái)捷達(dá)VS5的隔音水平應(yīng)有更好表現(xiàn)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1005公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車一個(gè)月了，也來說說用車的感受，這款車不大也不小，整體外觀看著挺高大的，除了標(biāo)志乍一眼看著不舒服其他的沒毛病，和X眾有什么區(qū)別，都是一家人，捷達(dá)這個(gè)牌子現(xiàn)在就是屬于X眾后生的第二個(gè)孩子，好多東西都傻傻非不清了，所以后期一些事情也不擔(dān)心，開著挺順當(dāng)了，挺滿意的！整體這個(gè)車性價(jià)比和價(jià)格來說確實(shí)很滿意，合資的車！價(jià)格確實(shí)對(duì)于老百姓和上班族來說都容易接受！用這么長(zhǎng)時(shí)間的車方方面面滿意的很！
缺點(diǎn)：最不滿意的是內(nèi)飾，是這臺(tái)車的短板，我認(rèn)為也是這車便宜省錢的地方，要是能在提升提升檔次就好了，不過也還好的是實(shí)用性到是強(qiáng)的。
外觀：捷達(dá)VS5采用了大尺寸六邊形的前格柵設(shè)計(jì)，其內(nèi)部則使用了點(diǎn)陣式加以點(diǎn)綴，配合其J型的品牌LOGO，視覺效果突出。梯形大燈棱角分明，全系車型均采用LED光源照明。同時(shí)，保險(xiǎn)杠兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動(dòng)感、年輕。而下方的包圍處還用了銀色飾板進(jìn)行包裹裝飾，車身側(cè)面設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾一貫的簡(jiǎn)約、伶俐風(fēng)格，一條鋒利的腰線從前輪眉處直接貫穿至后尾燈組，整體十分流暢自然且不失力量感。尾部設(shè)計(jì)也是非常的有講究，兩個(gè)尾燈采用的是“Y”型設(shè)計(jì)，后包圍和前包圍一樣，用的是銀色飾板進(jìn)行裝飾，提升了整體的辨識(shí)度。使整車的運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度提升不少，很符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說中規(guī)中矩吧！沒有太大的亮點(diǎn)，捷達(dá)VS5的內(nèi)飾還是延續(xù)了大眾的簡(jiǎn)約風(fēng)，看著比較順眼，中控的設(shè)計(jì)還算美觀，挺符合現(xiàn)代審美，中控屏也算是為這車增添了不少科技感，觸摸式操控也更加方便。
空間：捷達(dá)VS5的空間可以說是我很滿意的點(diǎn)之一，我有個(gè)朋友對(duì)車是比較有研究的，也是他推薦我買VS5的，因?yàn)樗麑?duì)比過同級(jí)別車型的空間大小，有些車的設(shè)計(jì)是很照顧前排，駕駛位會(huì)很舒服但后排的乘坐空間乘坐起來就有點(diǎn)尷尬了。雖然說平時(shí)基本上都是我一個(gè)人在用車，偶爾空閑的時(shí)候我也會(huì)帶上家人來場(chǎng)說走就走的游玩所以在選車的時(shí)候我有特別留意這點(diǎn)，而捷達(dá)VS5這點(diǎn)做得很好，作為緊湊型的SUV，四人乘坐捷達(dá)VS5時(shí)，空間表現(xiàn)良好。不過因?yàn)楹笈诺嘏_(tái)隆起較高，后排滿員的情況下，乘坐在中間的乘客腳步就略顯尷尬。
配置：整體來看，我個(gè)人認(rèn)為捷達(dá)VS5的性價(jià)比是很高的，價(jià)格相對(duì)合理容易接受的同時(shí)，整體配置足夠豐富，滿足日�；拘枨笸耆皇菃栴}，而且它后期的維修和保養(yǎng)也極度的讓人省心。
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺中規(guī)中矩吧，1.4T的排量感覺還是弱了一些，中低速的時(shí)候還是不錯(cuò)的，無論是起步還是加速都沒有可吐槽的地方，能夠感受到不斷涌出的動(dòng)力。但是高速的表現(xiàn)就有一些差了，加速的時(shí)候感覺到了力不從心，有時(shí)候超車的會(huì)比較吃力。不過，雖說動(dòng)力有一些弱，但是對(duì)我來說也是足夠的，畢竟這車的定位就是家庭使用嘛，夠用也是可以的。
越野：
這車挺好操控的，油門非常線性，很輕，剎車靈敏，方向指哪打哪，方向盤挺跟手，因?yàn)槭且慌_(tái)SUV，所以在視野上面非常不錯(cuò)，開著車很有安全感。
油耗：油耗也挺不錯(cuò)，沒有我預(yù)想中的那么大，還是挺省油的，而且我也不怎么開快車，現(xiàn)在油耗是8.5升左右，基本上跑市區(qū)還挺多的，所以我能接受這油耗。
舒適：舒適性算可以的了，舒適性方面人性化的地方還是挺多的，家里人最喜歡的就是后排中間位置設(shè)計(jì)了出風(fēng)口，這大大提升了后排的舒適性，還有隔音減震也都不錯(cuò)，就挺滿意的了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、運(yùn)動(dòng)模式切換、上坡輔助、遙控鑰匙、皮質(zhì)多功能方向盤、8英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)和映射、語音識(shí)別控制、車窗一鍵升降帶防夾手功能、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、主副駕駛座安全氣囊、牽引力控制，還有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，雖然不太豐富，但都是很實(shí)用的東西，這個(gè)價(jià)格還有這么多配置真的越用越香。
缺點(diǎn)：捷達(dá)VS5整體設(shè)計(jì)非常年輕化，做工還是可以的，但可能受制于成本，很多細(xì)節(jié)都顯示出了極力控制成本的味道。
外觀：外觀挺有個(gè)性的，在這個(gè)級(jí)別上算是顏值比較高的一臺(tái)車了，整個(gè)車身造型看著很有時(shí)尚感，挺符合現(xiàn)在大部分車主的審美觀，自己很大一部分也是看中了這車的顏值，前臉的鎧甲式造型挺有個(gè)性的，辨識(shí)度挺高，另外整車的線條也很協(xié)調(diào)流暢。
內(nèi)飾：雖然我能理解一分價(jià)錢一分貨，但是這車的用料我還是不太滿意，大面積的硬塑料減配得可是相當(dāng)徹底啊，低廉的感覺有些太重了。除了用料，其他方面我覺得還不錯(cuò)，比如車內(nèi)的多功能方向盤和液晶顯示屏，看起來也是很有科技感的，而且在門板和中控臺(tái)也都有一些造型作為裝飾。這車的內(nèi)飾讓我感覺有些矛盾，你說用心吧，造型和設(shè)計(jì)確實(shí)能看出來用心；說不用心吧，這么多的硬塑料確實(shí)有些敷衍了，就是這么個(gè)感覺。
空間：捷達(dá)VS5的空間算不上特別寬敞，但是坐進(jìn)后排，也不會(huì)感到擁擠和壓抑，只是地板中間有著比較高的凸起，后備廂面積中規(guī)中矩，拉些日常行李沒問題，座椅支持放倒，可以進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂的實(shí)用性，只是平整度一般。但也能滿足一家老小的裝載需求。
配置：性價(jià)比還可以。從買到現(xiàn)在目前還沒出現(xiàn)過什么問題。過硬的平臺(tái)技術(shù)，再有的就是大眾“三大件”的加持。再加上它的優(yōu)質(zhì)是的售后服務(wù)，讓我無后顧之憂的維修和保養(yǎng)，真的覺得很不錯(cuò)。
動(dòng)力：這車配備的是1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)動(dòng)力我是非常滿意的，因?yàn)楫吘故羌矣密�，我也不想要太大排量的車型，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)條件也不允許，排量大的話，油耗肯定高，不過這臺(tái)1.4t的動(dòng)力，我覺得就剛剛合適，既能夠滿足充足動(dòng)力的同時(shí)，又能夠節(jié)省油耗，很完美的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力我挺滿意的。
越野：
轉(zhuǎn)向手感總體來說比較輕盈，城市里面駕駛起來很輕松，高速會(huì)變得沉穩(wěn)一些，方向感還是挺不錯(cuò)的，單手操作并不壓力，轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，據(jù)說它是一臺(tái)所有配備都是偏向于家用型的，我覺得這樣的設(shè)定并不是不好，我反而覺得它更加適合日常使用，因?yàn)樗@樣的順溜的操控性即使是長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)累，很適合自駕游。
油耗：對(duì)捷達(dá)VS5的油耗也是非常滿意的，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，而且在高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率特別強(qiáng)，只不過高速開的時(shí)候噪音會(huì)有一些，油耗不管怎么開，這臺(tái)車永遠(yuǎn)都沒有超過10升油的時(shí)候，油耗這點(diǎn)我是非常滿意的，畢竟是一臺(tái)SUV車型能夠做到這么省油，還是值得點(diǎn)贊的。
舒適：捷達(dá)VS5內(nèi)飾還是很舒適的，皮質(zhì)包裹，采用了打孔和縫線的設(shè)計(jì)，整體的柔軟度和包裹性都非常不錯(cuò)。此外我個(gè)人覺得它的后排座椅要比前排更加柔軟一點(diǎn)，可能是我自己的錯(cuò)覺，但我真的是這么認(rèn)為的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從提車到今天接近快一個(gè)月時(shí)間了，跑了500公里出頭一點(diǎn)，自認(rèn)為對(duì)小五已經(jīng)有了一些了解，所以今天就在這小談一下對(duì)小五的實(shí)際使用心得和看法。小五是我人生第二輛車，和第一輛車對(duì)比起來自然滿滿的全是優(yōu)點(diǎn)（我第一輛車是還在店里服役的五菱之光~~~嘿嘿）雖然兩臺(tái)車不是同一類型也沒啥可比性，但作為95后并且尤為愛車的我來說，從五菱小面包到小五，它代表著我完成了從青春到成年的跨越，我喜歡將這種意義具象化呈現(xiàn)在我喜愛的事物上，哈哈~對(duì)于小五，我是很滿意的，但要從中間挑出一個(gè)最那就應(yīng)該是動(dòng)力系統(tǒng)了，買車之前我做了很多同價(jià)位不同品牌的車型功課，最后聽從父母的建議將重心放在了三大件上（畢竟這年頭掙點(diǎn)錢不容易，靠譜最重要），事實(shí)證明我的選擇沒問題，小五這臺(tái)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱的搭配我很喜歡，動(dòng)力于我而言完全足夠，高速超車也不費(fèi)勁，所謂的換擋平順性在我看來也沒啥毛病，感覺對(duì)比我姐夫的那臺(tái)長(zhǎng)安1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合變速箱的組合好了很多，對(duì)我沖擊最大的就是在油耗，我平時(shí)還是開小面包多一點(diǎn)，偶爾會(huì)開著小五去收發(fā)貨，在我使用的這20多天中，跑了一次長(zhǎng)途，一次外出自駕游，其余時(shí)間都是在市區(qū)，市區(qū)里開空調(diào)油耗基本維持在8.4-8.8這樣子，偶爾會(huì)超過9個(gè)油（感受速度與激情的時(shí)候）長(zhǎng)途和自駕游屬實(shí)讓我驚艷到了，平均下來才7個(gè)油，我姐夫的車雖然比我車大一點(diǎn)但是油耗卻高了不止一星半點(diǎn)，所以綜合對(duì)比下來，我最滿意的就是小五的動(dòng)力系統(tǒng)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的用料有點(diǎn)塑料，車內(nèi)大部分都是硬塑料，看著還是有點(diǎn)掉檔次的。
外觀：外觀挺新穎的，有時(shí)尚感，但不花哨，是那種看時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)膩的樣子，看著順眼好看，我挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面依然給人一種“來自大眾”的親切感，但在用料方面就真的有待提高，雖說中央控制臺(tái)上大部分都是硬邦邦的材料包圍著，摸到的地方除方向盤外也差不多基本都是硬的，做工卻是非常的精致，8英寸的中控顯示屏進(jìn)一步提高了整個(gè)里面的科技感和檔次感
空間：捷達(dá)VS5的空間絕對(duì)是沒得說的，車內(nèi)的乘坐空間非常的寬敞，前排座椅與后排座椅分布的非常均勻,距離把握的非常好，非常的合適,頭部空間和腿部空間了，也是非常的寬裕，反正乘坐空間一點(diǎn)也不擁擠，車內(nèi)儲(chǔ)物格也很多，每一格的儲(chǔ)蓄能力都是非常的實(shí)用。
配置：我的捷達(dá)VS5這款SUV就我這車的價(jià)格我覺得必然都是有很高的性價(jià)比的，首先這款車自身的優(yōu)勢(shì)就很多，性能強(qiáng)大，空間也大，同時(shí)又有非常不俗的燃油經(jīng)濟(jì)性，所以本身買這款車開著就會(huì)很省心，這樣來說的話，性價(jià)比其實(shí)真的是非常之高的。
動(dòng)力：動(dòng)力挺充足的，這車是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)橛袦u輪增壓所以還是比較強(qiáng)勁的，別的車我是不知道，反正是比我以前的車開著有勁多了。
越野：
捷達(dá)VS5的操控不會(huì)很肉，這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的，開起來的感覺就是特別的舒坦，不像其他SUV那樣，開起來笨笨的，還有就是方向盤的設(shè)計(jì)的挺好，手感摸起來挺舒服的，指向也很精準(zhǔn)，沒有什么虛位，轉(zhuǎn)彎或者掉頭還是挺輕松的，沒有太大的心理負(fù)擔(dān)。
油耗：油耗沒有我想象的高，是超出我預(yù)想的范圍，現(xiàn)在綜合油耗是百公里7.5升上下，我感覺這程度非常不錯(cuò)了，怎么也是一臺(tái)SUV車呢。
舒適：它厚實(shí)的座椅真的挺舒服的，跟自家沙發(fā)一般。而且它那寬大的空間就不重復(fù)提了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格8.73萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它那1.4T超級(jí)感人的渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力和大空間給我?guī)淼氖孢m感。其次就是高顏值的外觀帶給我視覺上的沖擊，可以說是由內(nèi)到外的給我?guī)砹瞬簧袤@喜，所以對(duì)它真的是越研究越喜歡越滿意。
缺點(diǎn)：對(duì)于這款車最不滿意的地方就是覺得大眾實(shí)在太扣了。電動(dòng)座椅也不舍得裝一個(gè)，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅確實(shí)是不怎么方便啊，內(nèi)飾相對(duì)來說也比較簡(jiǎn)陋，沒什么豪華感可言，硬塑料的話比較多，特別是門板附近。
外觀：捷達(dá)VS5的車身造型是我自己想要的，也比較符合我的形象，十分的時(shí)尚且年輕化，鎧甲式的進(jìn)氣柵格很亮眼，兩側(cè)的LED大燈看著也是很有神的，腳下那一雙大腳也顯得十分的犀利，運(yùn)動(dòng)感很足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，沒多大科技感的東西，不過這樣價(jià)位這樣的內(nèi)飾也可以說得過去了，夠用就行了，而且這樣的內(nèi)飾也不會(huì)說難看吧，要看的話還是挺耐看的。
空間：捷達(dá)VS5的空間表現(xiàn)力還是非常不錯(cuò)的，打開車門就能看到內(nèi)部空間是很寬敞的，而且內(nèi)部的空間布局也十分合理，不管是坐人還是載物都特別的方便，另外車內(nèi)的可使用空間也要比其他車型多出很多，哪怕是想要放一些小東西也都有合適的空間來儲(chǔ)藏。后尾箱的空間也同樣有不錯(cuò)的表現(xiàn)，如果想要來趟自駕游也是夠用的了。
配置：對(duì)于我而言，十萬級(jí)無車能出其右，但是在我看來買車沒有對(duì)錯(cuò)好壞之分，只有合適與否，錢是自己的，車是自己用，自己開心就好。五分、五分。小結(jié)：最后再提一點(diǎn)小五讓我很迷惑的功能，定速巡航！不知道是我操作有問題還是功能設(shè)計(jì)的問題，在實(shí)際使用的時(shí)候一旦第一次定好了速度，再次設(shè)定的時(shí)候還是在原來的時(shí)速上，我覺得不應(yīng)該是根據(jù)設(shè)定時(shí)的時(shí)速來定的么？？？我不太敢確定這是不是屬于故障，有知曉的車友可以告知一下。
動(dòng)力：捷達(dá)VS5搭載的是非常成熟的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250�！っ住�(duì)于很多懂車的人來或者奧迪車主來說這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，動(dòng)力方面毋庸置疑。再配合來自愛信第三代AQ250 6AT手自一體變速箱，這款變速箱的優(yōu)點(diǎn)就是平順性不錯(cuò)，升檔也表現(xiàn)得比較積極，屬于皮實(shí)耐用那種。所以對(duì)于捷達(dá)VS5的動(dòng)力方面我覺得挺滿意的。
越野：
操控這方面平時(shí)也沒太在意過，挺好的吧，剎車轉(zhuǎn)向都算靈敏，方向盤也不重，轉(zhuǎn)彎很輕松。
油耗：油耗是9.1升100公里，這個(gè)油耗對(duì)于一輛城市SUV來講稍微有點(diǎn)高。聽有人說，車總是慢慢開，它也會(huì)習(xí)慣你的駕駛方式，以后想快提速都會(huì)有少許影響，電腦是有學(xué)習(xí)能力地！就是擔(dān)心傳說中的車被開肉了，所以3000轉(zhuǎn)起車，對(duì)于我這種駕齡10年的老司機(jī)那是不在話下的。
舒適：坐在車內(nèi)感覺還不錯(cuò)，駕駛樂趣還是有的，整個(gè)車內(nèi)的環(huán)境就很安逸，隔音性還可以，基本聽不到車外的聲音，座椅還可以，坐著不會(huì)太難受，減震上這車還是可以的，在過減速帶或者在比較顛坡的路段時(shí)，坐在車內(nèi)顛坡感不會(huì)覺得很明顯。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格9.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然就是這臺(tái)車非常的省油，目前的綜合油耗大概是在7個(gè)點(diǎn)上下浮動(dòng)，對(duì)于這個(gè)油耗表現(xiàn)，我感覺還是蠻意外的，因?yàn)樵谖翌A(yù)想的，這車的噸位這么大，再加上動(dòng)力馬力什么的也都這么強(qiáng)勁，卻是這么的省油，還是很經(jīng)濟(jì)很實(shí)惠的一臺(tái)好車。再來就是比較滿意這車的操控性能，駕馭住這臺(tái)車挺容易的，沒有太過于繁雜的東西，對(duì)于我這樣的新手司機(jī)也是挺友好的。最后就是這車的空間表現(xiàn)也是我滿意的地方，暫時(shí)還沒有出現(xiàn)空間不夠用的情況，不錯(cuò)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：個(gè)人覺得我對(duì)VS5是沒有什么不滿意的地方。因?yàn)樗恢箖r(jià)格很親民配置也很給力，所以對(duì)于它我真的沒有什么特別不喜歡或者不滿意的地方。唯一不足就是它的隔音稍微有一點(diǎn)差，尤其是在高速行駛的情況下風(fēng)噪聲和胎噪聲尤為明顯。但我個(gè)人是可以接受的，就是我家老太太每回坐我的車就會(huì)吐槽這一點(diǎn)。
外觀：外觀對(duì)于我個(gè)人的審美而言覺得還是不錯(cuò)的。自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)，兩側(cè)流暢的線條，時(shí)尚前衛(wèi)很符合當(dāng)代年輕人的審美。
內(nèi)飾：打開車門去看這車的內(nèi)飾整體的視覺效果還是非常不錯(cuò)的，雖說有些地方的設(shè)計(jì)是比較中庸，但整體看的話還算可以的了，至少在這個(gè)價(jià)位上來看，這車的內(nèi)飾并不會(huì)像其他車主說的那么不堪，反正我覺得還可以，用起來是已經(jīng)足夠的了。
空間：前排空間對(duì)我來說完全夠用了，好的一點(diǎn)是主駕位的座椅高度可以調(diào)節(jié)，開過我朋友的GK5之后我覺得這個(gè)功能妥妥的是廠家良心體現(xiàn)。后排空間中規(guī)中矩，在緊湊級(jí)別中不算亮眼，缺點(diǎn)是地板中間突起有些高，但是不影響使用。后備箱空間很大，我平時(shí)收發(fā)貨可以裝很多東西，我一直沒舍得小五出重力，所以就沒試過裝載極限，這種事還是留給我大五菱神車來吧，哈哈。
配置：作為車主真的覺得捷達(dá)VS5入手不虧。首先是大眾的“三大件”的加持，優(yōu)惠幅度也大，維修保養(yǎng)也方便。所以真的覺得捷達(dá)VS5很值。它是我購買的第一輛車，對(duì)于它的情感我相信就算往后有條件去購買第二輛第三輛車是不一樣的，而它的配置也會(huì)是我以后購車的參照標(biāo)準(zhǔn)，所以VS5對(duì)于我來說真的是意義非凡。
動(dòng)力：動(dòng)力就不用說了，雖然用的是ea211，但是加速真的夠可以，油門踩深了也有推背感，平時(shí)市區(qū)開很足夠了日常加速起步動(dòng)力很足，松剎車就出去了，應(yīng)該是怠速猛，我還是挺喜歡這種的，市區(qū)堵車的時(shí)候基本上不用踩油門。家里還有個(gè)老車不踩油門基本上不會(huì)動(dòng)，反差太大了。
越野：
與德國(guó)合資的大眾操控性毋庸置疑，以前開的日系車，就算是轎車高速超100也會(huì)發(fā)飄，心里真的沒底。我們的小5絕對(duì)不會(huì)給人任何不安全的感覺，底盤扎實(shí)，方向盤指向精準(zhǔn)。顛簸路面的過濾也非常之好，四輪獨(dú)立懸掛就是有它的道理！
油耗：油耗開始我也會(huì)很擔(dān)心，畢竟是工薪一族，人說買車容易養(yǎng)車難。當(dāng)時(shí)買SUV的時(shí)候是有擔(dān)心過這點(diǎn)的，在我的認(rèn)知里SUV油耗應(yīng)該基本上都是9個(gè)點(diǎn)起步的，都我沒想到VS5刷新我我對(duì)SUV油耗的認(rèn)知，在日常市區(qū)行駛哪怕是開著空調(diào)走走停停它的油耗也只是7.5個(gè)點(diǎn)，當(dāng)時(shí)看到油表時(shí)我整個(gè)人都驚了。在然后就是在上次跑高速自駕游的時(shí)候它的油耗不升反而降降到了6.8-7個(gè)點(diǎn)之間，當(dāng)時(shí)我就狠狠的親了一下方向盤，VS5的油耗真的太不可思議了、
舒適：減震很軟，坐在車內(nèi)的顛坡感不會(huì)很明顯，座椅也很軟，坐著很舒服，也挺符合人體工學(xué)的，包裹性很強(qiáng)，坐在車上放平座椅睡一覺也是非常舒服的，這種感覺特別的享受。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺(tái)車的空間表現(xiàn)，十分寬敞，在買車之前考慮的第一因素就是車的空間大小，之所以會(huì)買車也是因?yàn)槔掀派诵氊悾粘３鲂械脑捯膊荒茉僖蕾嚨罔F公交了，于是和老婆商量著要買臺(tái)車，以后帶著老婆孩子去醫(yī)院體檢也就不再需要考慮交通工具的問題了�，F(xiàn)在不單單便利了我們一家人的出行，也為我們的生活增添了不少生活樂趣，節(jié)假日出門游玩也都可以大包小包的往車?yán)镅b，十分滿意這車的空間表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：隔音差，這是我最為不滿意的地方，尤其是在高速路上，風(fēng)噪聲以及胎噪聲真的是很大了，如果不放音樂的話，一路上都在聽著這風(fēng)噪聲和胎噪聲確實(shí)是很難受了。另外就是車子內(nèi)飾的塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，后面自己計(jì)劃要把這個(gè)內(nèi)飾給換一下。
外觀：外觀很大氣，很適合年輕的車主，車頭的設(shè)計(jì)非常帥氣，而且辨識(shí)度也很高，整體車身的線條設(shè)計(jì)也都很協(xié)調(diào)順暢，屬于那種耐看型的，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的空間布局我是滿意的，就很有“大眾”的味道，極簡(jiǎn)風(fēng)格�？梢画h(huán)視車內(nèi)，這滿滿的塑料感，迎面撲來。雖然我知道這價(jià)位在內(nèi)飾上不能要求太多，畢竟在配置上已經(jīng)那么給力了，但也可以跟國(guó)產(chǎn)車學(xué)習(xí)靠攏一下，通過顏色的搭配和一些裝飾的襯托，讓其內(nèi)飾看起來更加精美一些。至少在視覺感官上讓人看起來沒那么的“廉價(jià)”。
空間：捷達(dá)VS5作為一臺(tái)緊湊型SUV，空間雖然比不上其他車型，但就這個(gè)級(jí)別上來看，這車的內(nèi)部空間還是比較寬敞的，打開車門看過去還是能很明顯的感受到內(nèi)部空間的寬大，我一米八三的身高，體重180，坐進(jìn)駕駛位后，伸直腰板，頭部還是有足夠的距離，膝蓋處于方向盤也是一樣的，不會(huì)擔(dān)心在把方向盤的時(shí)候碰到自己的膝蓋。后排空間要比前排小一點(diǎn)，但也夠了，坐上三個(gè)成年人也不會(huì)顯得很擁擠，不過要說的是，中間踏板是凸起來的，坐在中間的乘客需要把兩條腿各放一遍，如果把腿都放在中間踏板上的話，就又顯得突兀，還是挺尷尬的。
配置：我之前有考慮過H4和vs5之間，最后還是選擇了VS5。這款VS5作為一臺(tái)合資的SUV在功能配置上完全不遜于國(guó)產(chǎn)車，可以說是有過之而無不及。EA211渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，值得說得的是VS5并沒有采用目前大眾眾多車型都在用的雙離合變速箱，而是采用了來自愛信的6AT變速箱，在可靠性上就大大的提升了。KESSY智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) 智能在線防盜系統(tǒng)、智能多功能行車電腦還有車聯(lián)網(wǎng)WeLink功能。再有就是它后期的維護(hù)和保養(yǎng)在資金上不需要耗費(fèi)太多的財(cái)力。而且它的售后服務(wù)也也做得很到位。與同級(jí)別的車對(duì)比我覺得VS5就是無冕之王。
動(dòng)力：動(dòng)力是真的很強(qiáng)勁了，雖然說1.4T的排量不會(huì)很大，但在實(shí)際用車當(dāng)中還是能感受到這車的力很足，暫時(shí)還沒出現(xiàn)力不從心的情況，不管是上坡也還還是在一些比較惡劣的路況上，這車的動(dòng)力都能夠帶上輕松應(yīng)對(duì)。
越野：
操控上這輛車還是可圈可點(diǎn)的，方向盤的手感很好，駕駛起來也會(huì)舒坦很多，而且駕駛起來的感覺不會(huì)覺得很笨重，很輕盈，對(duì)于這個(gè)噸位的SUV來講，這樣的操控性能表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的。
油耗：在我刻板的印象中，SUV的油耗都會(huì)高于小轎車的，因?yàn)轶w積大，消耗的能量自己不會(huì)太低，好在我的這臺(tái)車并沒有我想象中的那么高，別的車型我不太清楚，但我這臺(tái)評(píng)價(jià)的油耗大概在7.5左右，對(duì)比車型以及動(dòng)力來看，我認(rèn)為這個(gè)油耗數(shù)值還是非�？捎^的，也是自己能夠接受的范圍之內(nèi)，油耗這一點(diǎn)我是非常滿意的。
舒適：舒適性還算可以吧，座椅的包裹性挺合適，很柔軟，就像是坐在家里的沙發(fā)似的，有時(shí)候開車久了也不會(huì)覺得哪里有不適。
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