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沃爾沃XC40
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2026款）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45公里
綜合評分
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優(yōu)點：XC40的動力和操控感受是讓我最滿意的地方，它的2.0T發(fā)動機看參數不算特別亮眼，但是加速起來給我一種特別順暢的動力輸出，激烈駕駛也可以達到我的預期。同時，底盤調教緊繃，又有四驅系統(tǒng)，快速過彎時，車身依舊很平穩(wěn)，底盤極限非常高，開起來十分有樂趣。
缺點：自動啟停每次都要手動關閉，對于不習慣這個功能的人來說還是蠻麻煩的。（盡管這個功能有利有弊，但對于目前我會經過的城市道路來講是不用開的，因為紅綠燈太多！）
外觀：不滿意的話，即便其他地方再優(yōu)秀，也難下決定的。車燈設計:和燈廠比不了，但是雷神之錘的日行燈以及維京戰(zhàn)斧的尾燈還是有足夠辨識度的。做工車漆:對這個沒啥感覺，但是看網上的評論都說還行。
內飾：相比于其他車型，XC40有一個明顯的優(yōu)勢，就是新車的內飾幾乎沒有異味，聞著非常清新，即使把窗戶關掉，坐在車內也沒有難聞的味道，說明在用料環(huán)保性方面考慮還是很周全的。他的設計簡約大方，空調出風口有一圈鍍鉻的裝飾，給人的感覺特別精致。
空間：沃爾沃XC40比一般小轎車系列空間稍微大一點，又不是像那種很大的車，他一個人開車上下班跑跑業(yè)務我覺得綽綽有余，然后一家人出門也很方便，都可以坐下，又不擁擠。后備箱放點小東西，我覺得還是蠻好。
配置：雖然是豪華品牌入門級的SUV，但是機械素質還有整體的配置表現都不差，外觀也是我們喜歡的風格�？傮w來講，XC40的表現都讓我們滿意，價格又很實惠，使用成本還不會太高，性價比非常突出。
動力：整體的動力很足，輕輕踩一下油門，推背感十足。
越野：
四驅系統(tǒng)加上全套的沃爾沃城市安全系統(tǒng)，開XC40就是兩個字：放心。這種踏實的感覺并不只是來源于配置，更主要的是底盤調得很穩(wěn)，標準的歐式厚重風格。我之前開的是一臺日產車，那個車底盤輕飄飄的，開上高速都沒有信心。開XC40上高速我很放心，四驅系統(tǒng)讓每個車輪都能牢牢抓住地面，我也能明顯感覺到帶四驅和不帶四驅開起來的差別還是挺大的。
油耗：油耗我們是不擔心的，孩子開了段時間說還是蠻節(jié)省油費的，他自己每個月還是消費得起的，也就是小型車的油耗吧。
舒適：座椅舒適度很高，織布座椅涼爽透氣，很適合南方
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格29.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 外觀，2. 操控與安全性。家用車的操控性很重，XC40真的很好開�。�！而且很安全�。�！市區(qū)行車來說，堵車是不可避免的，沃爾沃的油門與剎車都很好控制，踩多少是多少。安全性能就更不用說了，沃爾沃在把被動安全性做成陸地坦克之后，現在也在繼續(xù)改良主動安全性。車道輔助保持系統(tǒng)，預警系統(tǒng)，主動剎車系統(tǒng)都更加守護了司乘人員的安全�？赡芪议_車比較猛，在市區(qū)行車過程也遇到過主動剎車，剛開始不是很適應，會被主動警報嚇一跳，不過用多了就會覺得無比安心�？傮w評價沃爾沃XC40性價比真的很高，同等價格下，很多品牌的車都是三缸，另外加上主動安全系統(tǒng)，以及不斷新推的顏色搭配，沃爾沃XC40真是五星之選。被沃爾沃迷上了，下一輛車，我們還會買沃爾沃。
缺點：XC40的這套輪胎特別挑路面，在一些新修的路面上行駛噪音很小，但是在部分水泥路上開，胎噪聲就會轟隆隆的傳進車內，長途出行，車子的隔音效果讓人忍不住吐槽，也影響了整體的乘坐舒適性。
外觀：外觀年輕活力，配色新穎，不二之選。車燈大氣豪華。
內飾：內飾設計的話給人的第一感覺就是耐臟，特別是座椅的材質和顏色看起來就是比較容易清理的那種
空間：后備箱空間很大，除了日常的雜物放下幾個行李箱完全沒問題
配置：在購車過程中能夠選擇沃爾沃Xc40最主要的目的，還是整體感覺性價比比較高，買的比較實惠，車型配置配的比較全面，比如：全系標配23個安全氣囊，全系標配city safety城市安全系統(tǒng) ，帶主動剎車技術 ，內飾科技整體來說還不錯 ，全系標配了電子擋桿 ，真的是性價比超高，物有所值 。而且在買車過程中 ，優(yōu)惠力度也比較大 ，而且還有保養(yǎng)贈送 ，包括一些車上的裝飾基本上也都給配齊了 。
動力：出地庫毫無壓力，僅用D擋完全夠用，還沒試過M1M2擋位
越野：
樂趣操縱輕松轉向也輕松毫無壓力，方向盤操縱感能根據速度調整，很有駕駛le“qu
油耗：工作使然，雖然買車到現在沒多久，但XC40跑的路程是真不少，它的油耗表現還挺讓我意外的，平均下來在8.5左右，其實從剛一開始我對它的油耗并沒抱有太大的期望，但在實際的用車過程中也算是給了我一個很大的驚喜。
舒適：我選車的時候，對于腰部支撐這個功能很看重。因為我的腰不好，開車時間長了，有個腰部支撐會更舒服一些。 XC40在這方面就很厚道，腰部支撐還有4向的調節(jié)，能夠給我的身體一個更好的包裹，主駕駛座椅帶有電動記憶功能，平常和媳婦換著開車，直接可以一鍵就調整到我們原先設定的位置，很方便。XC40底盤采用的是4輪獨立懸架，緩沖感非常明顯，減震特別柔和，在一些顛簸路面行駛，車身姿態(tài)都很平穩(wěn)，乘坐的舒適性很強。另外就是它的隔音性能表現很出眾，上高速后噪音不大，不需要開音樂，車內都不會讓人感覺嘈雜。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.88萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的地方是空間方面，XC40的內部空間還是比較的寬敞的，正常情況下滿載的話也不會覺得擁擠，后備箱的容積也是夠我日常的所需的，460L的行李箱容積即使過年過節(jié)帶很多拜年的牛奶、禮品、酒都放的下，根本不用擔心容積不夠的問題。
缺點：這臺8AT變速箱和自身的2.0T發(fā)動機之間的配合還是有些不夠默契，相對來講，頓挫感的確是比較強的，同時整個的剎車調教也不夠線性初段反應太過于靈敏，所以尤其是在市區(qū)這種車流量比較大的情況下，真的是會讓人有些不太適應，除此之外車內的這個做工也不是很好，所以說在車子負載比較大的情況下，車身很容易出現輕微的異響以及抖動（共振）問題。
外觀：和一些高高大大的SUV不一樣，XC40帶來的那種感覺是更加精致的。我尤其喜歡他的車身側面，比例設定恰到好處，5伏的輪圈看上去又十分簡潔干練，造型特別耐看，越看越漂亮。
內飾：我個人還是挺喜歡這輛車內飾的設計風格的，雖然不會太過驚艷，但是整體的造型設計比較耐看，而且做工和用料方面也比較實在，質感還是挺不錯的，而且車廂內的皮質摸上去手感也比較細膩，有一定的高級感。
空間：空間方面頭部和乘坐空間都還可以的，一般我們一家三口出行坐這個車也是絕對夠用的，而且我自己本身塊頭也不是特別高大的那種體型，所以調整好前排座椅以后留給后排的空間還是挺空余的。
配置：不算后期養(yǎng)車成本的話，對于一款二線豪華品牌來說，性價比算比較高了。買車時送了六年免費保養(yǎng)和延保三年。
動力：動力方面起步很穩(wěn)，后期加速的話也是很線性，像我一般城鄉(xiāng)道路跑的多，城區(qū)里紅綠燈多的情況下速度跑不起來，國道上開的話整個動力提速反饋還是很及時很給力的
越野：
操控方面還是不錯的。像我從小車換到大車差不多也就一個禮拜左右的適應時間吧，現在開起來也是得心應手，車子本身開著也比較簡單，手動擋除了油門就是剎車，倒車停車還有影像堵輔助，沒什么難度。
油耗：目前的話，每百公里8.5個油左右，在我預期范圍內，還沒做首保，而且我這邊是城市，即使不是高峰期，路上的紅綠燈也是比較多的。加上我開車也沒有刻意省著油來開，就順著自己的駕駛習慣開，反正在我的認知里就是買得起就要養(yǎng)得起，即使是加95號的油，我也可以接受。
舒適：空間非常夠，比我印象中緊湊型車好多了，再和同事高爾夫兩廂車比的話簡直夠夠的了，尤其氣味小讓我非常滿意，車子還帶空氣凈化系統(tǒng)。城市道路上噪音很小，聽銷售說底盤自帶裝甲（雖然我沒看過）坐過的，開過的對于這輛車的評分挺高的來補點底盤照片（5月11號再補一次，上次補的不知道為啥沒了）
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1034公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性是我最喜歡的了，也是因為他的舒適性我毫不猶豫選擇了他，對于駕駛座來說，這個車真的是太友好了，電動座椅不用多說，基本很多車都有，很方便，想怎么調怎么調。最主要的是座椅的設計上很貼合人體構造，像頭部，腰部，都是有一個凸起支撐，開久了不累，坐著舒服。像平時累了在車里打個盹都是非�？梢缘�。
缺點：像我們以前都是開手動擋開習慣啦，自動擋上去左腳沒地方踩，開始還是有點不習慣。開了兩圈覺得自動擋不知道要方便多少。
外觀：說實話，看到這個車的外觀，第一眼感覺整車的線條這一塊兒，特別的漂亮，包括SUV的這個長度顯得線條也比較好看，尤其是前臉的雷神之錘大燈 ，全系標配LED,遠近光都是LED的 ，當打轉向的時候大燈會打出黃色的整體轉向燈，回頭率非常的高，顏值也是特別不錯。車燈設計:后尾燈的設計也非常漂亮 ,而且唯一一點比較好的就是顯示面積比較大 ,如果遇到一些雨雪天氣，不會容易遮擋。
內飾：內飾設計比較滿意，12.3英寸的液晶儀表加上9英寸的中控液晶顯示屏，讓整個駕駛室看起來科技感十足。整體內飾顏色設計都是深色系為主，特別是座椅上，偶爾弄點臟東西上去基本上看不到的，非常的耐臟。特別是配置方面比較豐富，像主駕駛位的電動座椅、自帶的倒車影像、定速巡航等一些齊全的功能讓我行車過程中比較容易操控好上手。
空間：我們一家三口用車，后排基本上是媳婦和兒子坐，對于他們來說很寬松。兒子最喜歡車頂的全景天窗，每次一上車都讓我把遮陽簾打開。另外，車內的儲物格設計也挺貼心的，在門板上都有足夠的儲物區(qū)域，前排座椅后方又有放文件書本之類的網兜，收納起來非常方便。后備箱的尺寸很大，尤其是在高度上，表現很突出。
配置：這款四驅版的沃爾沃xc40的性價比還是相當高的，不僅有一套穩(wěn)定好用的四驅系統(tǒng)，而且車廂內部的空間也足夠大，能夠滿足多種需求，乘坐的舒適性也比較好，還有一點就是整車的配置比較高，各種智能化的裝備可以讓你日常有更高級的享受，作為家用代步車還是比較不錯的選擇。
動力：車的動力還是挺好的 ，畢竟用的也是2.0t的發(fā)動機，而且還是四驅的 ，對于我平時上下班兒代步用車 ，還是感覺非常夠用的 ，推背感也比較明顯，超車的話也比較快 ，基本上一腳油門兒踩下去就超過去了。
越野：
這款沃爾沃xc40的操控日常開起來還是比較輕松的，不會讓人有太大的壓力，方向盤比較輕，而且虛位的角度也剛剛好，無論是在城市道路開，還是去越野，都能夠比較好掌握，而且這輛車在SUV車型當中，側傾算是控制得比較不錯的，懸掛的側向支撐比較足。
油耗：新車油耗城市道路妥妥的在16-17百公里，跑了幾次紹興降到了9-10百公里，再跑幾次就不會那么高了！
舒適：每個座位的感覺偏硬，不過就長途行車來說，偏硬的座椅腰部支撐更好，駕車不容易疲勞�？照{和車內精華系統(tǒng)都可以預約啟動，滿滿的科技感。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格28.33萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程525公里
綜合評分
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優(yōu)點：沃爾沃這個品牌的車在我印象中一直是豪車的代名詞，總覺得價格很貴，現在自己變成車主了，才發(fā)現優(yōu)惠下來的價格讓人眼前一亮，太實惠了。雖然不是頂配，但該有的配置都齊全了，輔助功能很到位。
缺點：沃爾沃Xc40整體感覺還不錯，就是最讓我不滿意，最接受不了的一點就是,二十多萬的車了，還不給配個真皮座椅 ,座椅都是織物的 ,感覺非常的調檔，感覺整體內飾的豪華感就不強了 ，并且整體隔音效果一般 ，而且保值率的話呢也不算太高 ，建議后期廠家有所改進吧。
外觀：沃爾沃XC40和新款的XC60、XC90一樣都采用了最新家族設計元素，雷神之錘呼應尾部的維京之斧子，讓XC系列永遠是斯堪的納維亞半島設計中最亮的仔。每當在夜晚回家，啟動車的瞬間，看到亮眼的前燈，瞬間會有種喝了咖啡醒神愉悅感。再說說白色閃銀灰撞色款。我自己的理解，白色的車頂像北歐極地的雪，而銀灰的車身像是白雪覆蓋下雪松，這配色真是絕了。輪轂是中規(guī)中矩的五幅款，相比之下致遠和致逸的輪轂更年輕，更運動，現代感更強，17-18寸的輪胎，配上這個車身也覺得剛好，不會有那種某型號A款的，小孩穿大人拖鞋的感覺。
內飾：中控很簡約，很耐看，操作簡單，頁面簡單明了
空間：車內乘坐空間還是比較大的 ，整體來說比較滿意 ，尤其是門邊的儲物空間比較大 ，放一個筆記本都能放得下 。而且還有一點不得不介紹的就是，副駕駛手套箱里有一個隱藏的掛鉤，確實是挺實用的 ，平時我們女性掛個包，買個菜 ，放在那里挺實用的 。乘坐空間:乘坐空間的話整體來說也不錯 ，坐在后排的話大概還有一個1~2拳的距離 ，唯一一點不能接受的就是后排的靠背比較直 ，乘坐舒適度不是太好，感覺比較板 。
配置：目前還沒有保養(yǎng)，這個問題還沒法給出啥答復。
動力：XC40有三種不同的動力版本，要我說還是我這一款2.0T的低功率最適合。相比于1.5T，加速上要更加從容，遇到一些需要緊急超車加速的情況，動力上毫不含糊。相比于2.0T高功率調教，差距也沒有那么明顯，特別是日常駕駛不飆車的情況下，這樣的表現絕對夠了。變速箱有8個檔位，檔位數多，換擋時轉速掉落小，平順性非常優(yōu)秀，市區(qū)里面低速換擋都感覺不出來明顯的動作。
越野：
家用車的操控性很重，XC40真的很好開！��！而且很安全�。�！市區(qū)行車來說，堵車是不可避免的，沃爾沃的油門與剎車都很好控制，踩多少是多少。安全性能就更不用說了，沃爾沃在把被動安全性做成陸地坦克之后，現在也在繼續(xù)改良主動安全性。車道輔助保持系統(tǒng)，預警系統(tǒng)，主動剎車系統(tǒng)都更加守護了司乘人員的安全�？赡芪议_車比較猛，在市區(qū)行車過程也遇到過主動剎車，剛開始不是很適應，會被主動警報嚇一跳，不過用多了就會覺得無比安心。
油耗：城市道路行駛:目前油耗還是高的，尤其是早晚高峰，后期還是得多去跑跑高速
舒適：這臺車的舒適性還是比較不錯的，它的座椅對人體的承托性比較出色，而且兩側的包裹也到位，在去郊外越野的時候，能夠很好地將整個人支撐柱，不會太過晃來晃去，懸掛的阻尼調校得不錯，能夠過濾掉大量的路面震動，越野的時候也不會太過顛簸。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：試了近兩天后的車，最終被它的音效和腳下剎車油門的舒適度折服，城市道路沒感受到道路輔助系統(tǒng)，但是上了高速后，如果你偏航了，它會給你回正！不知道的話會嚇一跳呢！安全性能沒試過也希望不要遇到！
缺點：我這款是2.0T版本的低配，外觀上和中高配版本最明顯的區(qū)別就是這套輪轂。五幅的設計雖然足夠簡約，但是沒有雙色的噴涂，檔次感一下子掉下來了不少。如果可以選裝高配上面那套雙色的輪轂，我覺得整體的顏值會高很多。
外觀：沃爾沃XC40我覺得還是比較經看的，現在開了這么久我還是蠻喜歡看，尤其喜歡看這個車的車頂和車頭部位，車頭很大氣，車頂稍平，看起來很大方，這個設計使車內空間也大了很多，另外小孩說他覺得沃爾沃XC40還是蠻時尚，非常適合他們年輕人開的，反正這也是我們的心意，他以后掙錢啦想自己買什么樣的車就自己買。但是我相信他的這第一輛車一定讓他終身難忘。
內飾：車內有一些金屬的面板和裝飾，用料搭配上看著不會太單調。做工非常精致，雖然旋鈕和按鍵數量不多，但是特別明顯的阻尼讓人用起來就覺得很上檔次。同時，門板上還有植絨的包裹，一些細節(jié)方面考慮很周到。沃爾沃的內飾設計風格主打的都是簡約，是一種北歐的設計理念，看上去非常清爽，干凈利落，操作使用也特別人性化，符合一般的習慣。
空間：空間很大，后座坐成年男子沒有問題，后備箱的空間也比想象中的大很多
配置：雖然不是我最鐘意的物理按鍵，但是看在安全和車內氣味，和音響音質不錯上，性價比還是可觀的（如果你不考慮中間換車的話）極限挑戰(zhàn)最新一季用了xc60做了30米高空落地，雖然速度不快，但是看上去還是給人很安全（車窗沒碎，假人沒事，B站還有更高速的多角度碰撞測試視頻大家可以自己看看）
動力：沃爾沃在旗下很多車型上使用的都是2.0T的發(fā)動機，只是參數調教有所不同。我的XC40本身重量不算太重，低功率版本190匹的馬力已經足夠應付了。相比于一些自然吸氣渦輪增壓，最明顯的特點就是低扭充沛，平常開車，轉速不需要拉太高就能夠感受到很強勁的動力輸出，超車非常輕快。
越野：
前排座椅調節(jié)幅度很大，我開車喜歡調的高一點，XC40也能給我一個很合適的坐姿，視野特別開闊。方向盤轉向力度輕盈，一只手就能夠輕松控制。他配了電子手剎和自動駐車，在日常的操作上非常方便。我這款是低配，不過配備了倒車影像，而且有輔助的倒車線，轉動方向盤，倒車線會隨著轉動的角度發(fā)生變化，可以告訴我此時車子的行進路線，能夠讓我停車更加簡單。
油耗：我也就開過卡羅拉和XC40，不過兩個車型不一樣，油耗方面也是沒有可比性的，XC40總體油耗來說還算正常的吧，目前開下來基本上維持在8.3左右。
舒適：乘坐舒適度一般 ，但是前排的主副駕駛還是感覺挺舒服的 ，就是后排的乘坐舒適度稍微有點兒差，可能是靠背直的一個原因吧 ！☆ 后座空調出風口:后排出風口設計的也比較漂亮 ，感覺比較萌萌噠 ！
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：沃爾沃XC40這是我們對孩子的一片心意吧，雖然沒有多少能力，但希望買這款車能幫助到他，給他帶來更多的便利，不用起早貪黑，能多點時間回家吃飯。
缺點：不滿意的地方應該是內飾設計這一塊，整個內飾設計風格相對于年輕時尚的外觀而言有點偏老成，可能有些人比較喜歡這種成熟穩(wěn)重一點的風格，對于我來說感覺有點老氣。而且有些內飾設計我真的get不到它的美，例如空調出風口太丑了，又長又大，長跟大我可以接受，畢竟這樣出風大，但是調節(jié)風扇的地方也沒必要做這么大吧，還做成了銀色，又大又顯眼。
外觀：我感覺沃爾沃這個品牌的車子的外觀都是很有特點的，我特別喜歡它的車標，也特別喜歡它的中網，也正是因此，很好地提高了整臺車的辨識度，還有就是它的車漆也是非常厚實的，看著就很有質感，所以說我覺得整個的外觀風格包括這個做工，也確實是給我?guī)砹艘环N比較尊貴的感覺。
內飾：內飾設計風格比較簡約 ，感覺不是特別復雜 ，駕駛者液晶顯示屏配的是12.3英寸液晶儀表 ，再加上中間的九英寸大屏，總體感覺還是挺好看的 。
空間：緊湊型SUV里面空間可觀，附上一米七140斤和一米五五120斤躺進后備箱的圖片給還沒買的參考參考
配置：自己認為性價比對比豐田和奧迪，都很高，豐田榮放安全性與沃爾沃不在同一檔次，且是適時四驅，奧迪Q3車內空氣不行
動力：其實是夠用了，沒有滿分是和凱車對比的，當然如果上了T5就是滿分。加速表現:之前開的車都是2.0自吸，所以加了個套還行吧。動力平順性:愛信的8AT，中規(guī)中矩，和我原來的馬自達創(chuàng)馳藍天6AT比，降檔響應慢一點，但也能接受，升檔都差不多（家里還有一臺6AT的起亞，平順性差不多）。跑高速:開車有個壞習慣，路況好的時候，變道不喜歡打轉向燈，結果沃爾沃的車道保持就自己打方向讓我回原車道，無語，然后我默默得把這個功能關掉了…不過還是要養(yǎng)成好習慣。
越野：
我和媳婦都喜歡開SUV，感覺那種高高在上的坐姿讓人更加放松，相比于轎車視野要更好。XC40方向盤轉向手感調校很自然，轉向力度輕重適中，隨著轉向角度還有速度的變化，阻尼也會發(fā)生線性的改變，低速輕盈，高速上很穩(wěn)重。同時，電子手剎加自動駐車的功能，讓操作上方便了許多，尤其是遇到紅綠燈路口偏多的情況，走走停停，管好油門剎車就行。原廠還有主動剎車功能，在遇到一些緊急情況下可以幫我提前制動，對于安全性方面有保障。
油耗：新車剛上路，9.5的油耗，沒啥感覺了現在，因為家里的起亞油耗也高，但是馬自達新車時6.7的油耗一直讓我記憶猶新。后來經常地板油，油耗也高了，所以目前就這樣，希望后面老婆開得溫柔點，它的飯量也能小一點。
舒適：車子買了一周，車內就沒有異味了。真是環(huán)保材料非常到位。空調非常舒適，調解方便。
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購買時間2021年03月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格27.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1832公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛xc40讓我最滿意的地方就是它整體的配置還是蠻高的，尤其是在安全裝備方面做得比較齊全，全車的氣囊比較多，而且還有膝部氣囊，這個還是讓人比較有安全感的，沃爾沃不愧是以安全著稱的品牌，除了胎壓報警這些比較常規(guī)的配置外，這輛xc40還配備了車道偏離預警和車道保持輔助系統(tǒng)，開啟了定速巡航之后，可以實現一定程度上的“自動駕駛”，大大減輕了長途駕駛時的疲憊感，右腳不需要一直控制油門，人也不用一直精神緊繃地保持方向。
缺點：不滿意的地方就是座位區(qū)域的儲物空間有點小，像前排倒還好，中控下面有個收納盒，可以放一些零錢什么的，旁邊門上還有儲物空間，放點東西都可以，但是后排的就有點小了，車門上的盒子做的有點窄，基本上放一包紙巾或者一瓶水就滿了。第二個后排沒有拉手，轉彎的時候整個人感覺都要甩出去一樣，前排倒是做了，后面卻沒有。
外觀：我覺得它的外觀設計是蠻時尚的，前臉的造型大氣，而且辨識度高，車大燈的造型靈動，LED日間行車燈的造型也足夠別致。車頂行李架的設計讓車子看著有越野的味道，車尾燈側著看有點像傾斜的“V”字型，整體看著也比較霸氣。
內飾：內飾大面積是絨布非常適合東西多的人，行車不會有異響
空間：XC40的內部空間還是比較的寬敞的，正常情況下滿載的話也不會覺得擁擠，后備箱的容積也是夠我日常的所需的，460L的行李箱容積即使過年過節(jié)帶很多拜年的牛奶、禮品、酒都放的下，根本不用擔心容積不夠的問題。
配置：性價比方面還行，我的小騏達置換給他們店家了，額外享受了幾千塊錢的置換補貼，買車過程中免不了一番討價還價，最終優(yōu)惠力度還不錯，像腳墊、車膜、行車記錄儀這些該送的東西也送了不少
動力：小車型動力提速方面果然有優(yōu)勢，屬于那種給點油就立馬有反應的，像之前冬天天冷打空調的情況下速度跑到80碼以上也是穩(wěn)穩(wěn)妥妥的，整個加速過程很平穩(wěn)，沒有出現動力不足的情況
越野：
操控性方面比較讓人滿意的，我的之前開的騏達就是油門太軟了，之前開去店里讓售后調校也沒有多大改變，還好XC40的剎車油門踏板并沒有沒有新車所謂的磨合期，不會太軟或者太硬開著不舒服，方向盤的轉向和指向還是比較精準的，而且車型也不是那種大型越野車，停車基本上沒有任何問題，反正駕駛體驗感對于我來說從轎車過渡到越野車很順利。
油耗：平常上下班開，都是在市區(qū)里面用車，早晚高峰期速度又開不了太快，現在平均9升多的油耗，對于這樣的用車環(huán)境完全可以接受。車子買回來之后，我跑過兩次高速，純高速巡航的油耗很低，可以做到6升出頭，非常經濟。
舒適：不滿意的地方就是舒適性方面，座椅設計感覺不太符合人體工程學的方面。單說座椅設計水平，基本就是8萬-13元級別車型的水平。前排座椅坐墊的長度尚可，較好的支撐大腿，但是靠背太硬。要知道，這款車的靠背是稍微有包裹性的，兩側硬中間也硬，偏胖的朋友可能很不舒服。而且整個坐姿不舒展，長途駕駛只能說一般般。后排座椅就是更加不行了，坐墊很短，有種小板凳的感覺，盡管通過“偷空間”的方式，讓后排腿部空間有了很大提高，但是腿部卻不能很好支撐，乘坐很累而且沒有中心感�？勘辰嵌榷付矣�，坐墊的柔軟度尚可但是有點薄。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.83萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2216公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這輛車我覺得它的高顏值外觀，既時尚又大氣，開出門非常有面子，車內的設計豪華且有個性。它的配置既豐富有實用，主動剎車、胎壓報警、車道偏離預警、疲勞駕駛提示等大大的提升了我的出行安全性。另外它的輔助配置也蠻豐富的，倒車影像和前、后駐車雷達，真的挺方便我倒車入庫的，即使是在比較窄小的地方要掉頭也是輕松的。它還有四種駕駛模式可以讓我自由切換，以便對應不同的路況。值得一提的是它的遠程啟動是真的實用，前兩個月天是比較冷的，我每次上車前五分鐘左右，就會把車子預熱一下，等到上車時，一家人坐進車里就已經是暖和的了，還有它的多功能方向盤和無鑰匙啟動也是比較方便實用。
缺點：畢竟是個緊湊級SUV，對于空間就不能抱有太高的期望了。但其實這臺車的后排空間至少能達到這個級別的平均水平之上，就是留給后備箱的空間屬實不多，想要多放點東西只能放在后排，或者是把后排座椅放倒一部分，這樣能放更多東西。
外觀：大燈很好看，整體很大氣。線條感很簡約大方，特別的耐看
內飾：內飾肯定是比我們以前開的車不知道要強多少啦，車頂空間很大、內飾四周質感很好、車頭處拼接銜接都還蠻完美，設計的確實很不錯。
空間：空間只能一分為二說，后備箱空間相對于前一輛車來說確實大了不少，行李箱放個兩個都不在話下，而且后面上部空間很大，不用擔心高一點的東西放不進去。但是前面空間我感覺有點小了，特別是儲物空間，收納盒窄而且又小。
配置：你看我既然都買它了肯定就覺得它性價比還可以的咯，鞋合不合腳只有自己知道，所以多余的話我也不說了，反正我目前開起來我覺得各方面還不錯的
動力：它所搭載的是2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，最大190匹的馬力，即使是跑長途高速，動力都是足夠充沛的。而且起步時反應快，提速也不錯，8擋手自一體的變速箱在換擋時沒有頓挫感，動力充沛，滿座出行時，動力也一點都不肉。爬坡也是有力的，舍得給油，還可以感受到不錯的推背感。而且它是全時四驅的，即使我想去越野也是OK的，況且它有運動、經濟、標準、越野四種駕駛模式可以隨時切換來對應我行駛的各種路況。
越野：
我這款車是SUV車型，所以底盤高且穩(wěn)，不僅通過性大，而且過彎時車子一點也不飄。電動助力的多功能方向盤轉向精準穩(wěn)定，即使我開車的時間比較長，也不覺得累手累胳膊。跑高速長途時，定速巡航的輔助，讓我即使起來輕松很多，尤其是讓我的右腳輕松了很多。油門的響應快，剎車的靈敏度高。車子挺好上手的，車身也足夠靈活、好操控。
油耗：油耗從剛提車的12，降到了10.8，市區(qū)開偶爾堵車
舒適：一般般，沒啥感覺�？照{:空調比我原來的馬自達好很多，滿意，但是全部在屏幕上操作，沒有實體鍵那么方便。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2836公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的地方是操控性方面，原本以為開習慣了的轎車咋一下子換成越野車可能多少有些不是適應，結果提車那天也就剛開始坐上去有點難下手，后來開了半個小時左右就順手了。方向盤很靈活而且又輕巧，指向也是屬于那種比較準的，說的夸張點差不多是指哪打哪吧。
缺點：最不滿意的地方就是整個座椅不是皮的，這個倒也無所謂，萬能淘寶可以解決。最近有時間打算去包一下全皮座椅，淘寶上600元已解決，還有就是副駕駛的需要手動調整，哈哈哈，一開始還不知道副駕駛需要手調，朋友坐一次都會吐槽這個，我每次都不知道回懟什么好。目前跑了沒多少公里，油耗還是挺高的，不知道后期油耗還會不會這么高，最近還需要多跑跑高速，期待油耗會降下來。
外觀：外觀造型其實沃剛開始沒看中這款車，我覺得車頭做的有點像福特的車，圓不圓，扁不扁的，但是老婆喜歡，她說這樣好看，既然她喜歡我倒無所謂的，喜歡就買了
內飾：全液晶的儀表的搭配非常豐富，對比普通的機械表盤，科技氛圍要更強，它的中控車機系統(tǒng)很簡約，各項功能都能非常直觀的在上面顯示，操作起來反應也很靈敏，不比實體按鍵差。
空間：XC40的前排空間是足夠寬敞的，雖然我不是特別高，但我還是比較胖的，坐在駕駛位的時候腿部和頭部空間都足，整個身體的活動空間都比較的充足。但是后排的空間就相對沒那么寬敞了，我之前有載過四個朋友，后排的三個朋友坐著雖然不會胳膊碰胳膊，但是因為中間的地板凸起的比較高，影響了中間這個朋友腿部的活動。而且有一個是一米八出頭的個子，他說他坐后排的時候感覺頭部空間和腿部空間都有點緊湊。但是后備箱挺大的，大一點的物件也可以輕松放進去。
配置：在同級別的豪華品牌中，我覺得沃爾沃真的特別讓人安心，因為這輛車一直以來都是以安全性著稱的，再說外觀造型也那么帥氣，可以說是在各方面都很符合我的要求了，，能在同樣的價格里面保證更好的安全性才是真正的高性價比，所以說我覺得這臺車子還是很值得買的。
動力：XC40有幾種不同的動力版本，我這一款是2.0T的低功率，最大190匹馬力�？赡苡捎诒旧韮�(yōu)化的好，車子重量也不重，所以加速性能表現很強勁。市區(qū)里面起步非常輕快，油門響應很積極，超車時，變速箱能夠第一時間降檔，不會出現延遲感，開起來完全能夠跟得上我的駕駛意圖。
越野：
說到這臺車子所帶給我的駕駛體驗，我覺得它不僅僅是讓我覺得更加輕松，更多的還是踏實和安全，畢竟這臺車子擁有著全時四驅系統(tǒng)，所以說它的底盤有著非常強的脫困能力，這樣的車子開著我也更安心，而且它的底盤調教也的確是很扎實的，爛路上開車的時候仍然不會有明顯的松散感，同時這臺8AT的手自一體變速箱也是比較給力的，整個的動力平順性也同樣是相當不錯的。
油耗：油耗非常低，才7.9。用起來很省油，省錢。高速路行駛:我是高速道路行駛較多，油耗在7.8到7.9。在同類車型中，算省油。
舒適：整個車子的座椅坐上去感覺都挺舒服的，前后排座椅的腿部支撐性都不錯，當然作為一臺豪華品牌SUV，這臺車內的配置肯定是非常高的，包括整個車內的空間表現也還不錯，對于我們來講就完全夠用了，以上是這臺車子的舒適性優(yōu)勢所在；我覺得這臺車子舒適性最大的劣勢，應該也就在于車子的輕微異響以及輕微共振問題了，肯定是和本身的這個裝配工藝有關，尤其是每次冷車啟動或者是半坡起步等等這種負載比較大的情況下，車子的右前車窗以及中控臺部分很容易出現輕微的異響和共振，不知道大家的車子有沒有同樣的問題，雖然說這只是偶發(fā)性事件，但對于整車的用車感受還是會產生比較大的影響，更何況新車買來的時間又不是很長。
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