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沃爾沃XC40
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2026款）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車子也才讓我感受到了真真正正的豪華，從本身的質量穩(wěn)定性上來講，我覺得這臺沃爾沃XC40確實是做得非常優(yōu)秀的，最起碼用這這么長時間所帶給我的實際體驗還是相當可以的。從動力上來講，2.0T 8AT的這套動力總成也是非常給力的，動力輸出非常猛，同時這臺車子的燃油經濟性也是相當不錯的，車子本身的安全性配置也比較高，而且舒適性配置也做得比較全面，這才是融入骨里的豪華！
缺點：作為標配了Pilot Assist領航輔助系統(tǒng)和ACC自適應巡航系統(tǒng)的沃爾沃XC40來說，智行時尚版竟然沒有無鑰匙進入功能我表現不是很滿意。
外觀：外觀顏值還不錯，給人的感覺就是那種小巧精致，特別是兩側腰線設計，線條弧度很立體
內飾：我對內飾設計很滿意，特別是在對比了途觀以后就更加不用說了。首先這個中控臺的設計很有科技感，跟大眾完全不一樣的風格，它的中控顯示屏是豎屏設計的，而且尺寸很大，又自帶了倒車影像。其次我覺得整個內飾做工用料比較用心精致的，從方向盤套上和座椅的走線就可以看的出來。
空間：沃爾沃XC40的空間表現并不是很理想，再怎么說它也是一臺緊湊型SUV的，這個車身尺寸確實有點小，自然而然，不管是乘坐空間還是儲物空間都大打折扣，尤其是后排坐上去沒那么舒展，暫時對我們一家三口來說影響不是很大，但相比起同級別的這些車子來講，沃爾沃XC40的空間表現我并不很滿意的。
配置：沃爾沃XC40給出的優(yōu)惠力度非常大，再說沃爾沃家族的車子在安全性方面一向都很有保障，這也是我很喜歡而且也很低調的一個豪華品牌。
動力：動力方面沃爾沃XC40表現還是非常搶眼的，沃爾沃XC40搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是190Ps，最大扭矩300N·m，最大功率140kW，從動力參數上看在同級別車型之中絕對屬于前列地位，在實際的駕駛體驗上沃爾沃XC40起步非常輕盈，沒有肉感，只要輕踩油門，油門就會積極的響應，動力馬上跟上來，在加速、超車的過程中動力那叫一個隨叫隨到，簡直不要太爽，復雜的駕駛環(huán)境都可以輕松應對，杜宇沃爾沃XC40的性能表現是非常滿意的。
越野：
女司機開車不得不說一個問題就是操控性方面了，畢竟車型有點大，又是越野車，對于我老婆來說呢剛上手的時候還是有點膽戰(zhàn)心驚的，特別是側方位停車和倒車入庫出庫的時候，每次都小心翼翼的，就算這樣結果買了一個星期不到，停車的時候她就蹭到前保險杠了，把她心疼了好幾天，還連帶著還怪我沒給她指揮好才蹭到前面，我真的很無辜呀
油耗：目前我這車的平均油耗在9個左右，我覺得還是挺節(jié)省的，畢竟我這人一般開車腳下油門給的比較狠一點，相對來講駕駛風格更加激進，這個油耗水平還是很讓我滿意的。
舒適：座椅有點硬，沒有我想象中的那么軟，我打算買個好點的座套放上改善一下這個問題
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1458公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對內飾設計很滿意，特別是在對比了途觀以后就更加不用說了。首先這個中控臺的設計很有科技感，跟大眾完全不一樣的風格，它的中控顯示屏是豎屏設計的，而且尺寸很大，又自帶了倒車影像。其次我覺得整個內飾做工用料比較用心精致的，從方向盤套上和座椅的走線就可以看的出來。另外一方面我覺得它的操控感很棒，這也是當初我去試駕了以后為什么決定6買它的原因，像我雖然駕照拿到手好幾年了，但是除了駕校開過車后來都沒摸過車，也算是個新手吧，剛開始上手開的話是有點害怕的，畢竟越野車的塊頭也是有點大的，特別是停車的時候真的要小心又小心，XC40自帶的倒車影像在我出庫入庫停車的時候幫了不少忙
缺點：這個價位的車，有一鍵啟動，遠程啟動，唯獨沒有無鑰匙進入。
外觀：雖然說沃爾沃XC40的車身尺寸不算特別大，但是它的外觀造型看起來卻還是挺霸氣的，我特別喜歡這樣的外觀風格，小巧精致，同時也不失它的運動氣息，最為個性的也是兩側的尾燈造型，也更好地提高了整臺車的辨識度。
內飾：看內飾的話，感覺和高配車什么區(qū)別，全液晶的儀表還有中控屏，我這一款上都有，科技氛圍很濃厚。中控上保留了一些常用功能的實體按鍵和旋鈕，配合觸控屏一起使用，操作上挺方便的，看起來很直觀。除了軟性材質的包裹，中控臺還有金屬的面板，整體的搭配上效果會更豐富一些，層次感很強。
空間：畢竟XC40的車身尺寸在同級別車型中算是比較小的，所以它的空間表現自然也不怎么優(yōu)秀，主要就是后排的空間確實要小一些，同時后備箱的容積也不是很大，我記得這個后備箱的容積也就460升，相對來講比較淺一些，所以平時放點大件物品確實是有點困難。
配置：沃爾沃XC40外觀和內飾非常有時尚感和科技感，全系標配Pilot Assist領航輔助系統(tǒng)、ACC自適應巡航功能、12.3英寸的全液晶儀表盤，在購買的時候終端也給了很大的價格優(yōu)惠，我認為沃爾沃XC40的性價比在同級別車型之中絕對屬于第一梯隊，對于追求高品質的年輕人來說是一個不錯的選擇。
動力：這臺2.0T發(fā)動機的動力表現是真不錯，主要也是所匹配的這臺8AT變速箱也是有著非常默契的配合，換擋速度非�？�，同時渦輪介入也非常及時，當渦輪之后也確實是有著更加出色的動力爆發(fā)性，本身的加速表現也的確是很棒。
越野：
有時候想想這種小尺寸的車子還是有一定好處的，最起碼沒有太多的盲區(qū)，需要掉頭或者停車等等都會特別容易，同時也可以避免很多的小剮小蹭，其次就是它的轉向系統(tǒng)也是很容易掌控的，總之在我看來整個方向盤的指向性非常清晰，而且指向也非常精準，開起來的感覺真的是非常有信心的。
油耗：剛提車不久，雖說車子還在磨合期，但是耗油量也是有點高的，每百公里9.2L量，這個耗油量比起之前的轎車高了不少，開車出去跑遠了都有點心疼油錢，希望在駕駛一段時間后這油耗會降下來吧。
舒適：沃爾沃XC40對座椅舒適性把控也非常到位，座椅的角度設計對于人體的包裹性極強，設計上也充分的考慮了人體工學，座椅與人體曲線高度貼合，座椅對身體的支撐也有很好的表現，從點到線，從線到面多維度力求給用戶最大的舒適感，在乘車或者駕車時可以感受到座椅的柔軟度以及良好的支撐性，軟硬結合不管是長途還是短途都不會感到累，真皮材質的多功能方向盤握感很好，整塊設計的多功能按鍵在熟悉過后完全可以盲操作，自適應巡航系統(tǒng)我也是經常用到的一個功能，簡直就是解放雙腳的神器，只是于我而言感覺懸掛的調校偏硬一點，在經過一些坑洼地帶時對于震蕩的處理欠佳。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.73萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為家庭的第二輛車，這臺沃爾沃XC40確實是擁有著非常出色的表現，首先想說的就是，這臺車子本身的價格確實不貴，而且給出的配置也是非常豐富的2.0T發(fā)動機、8AT變速箱、全時四驅系統(tǒng)等等，這些也都是這臺車身上比較大的閃光點，所以說實際駕駛起來也真的是非常有信心的，同時我覺得這臺車子的油耗也不是很高，目前的平均油耗也就在8個多，感覺整個的燃油經濟性也是相當可以的，車子的空間比較大，車子的外觀設計也比較漂亮，看上去簡約精致，這完全是我想要的風格，當然沃爾沃的安全性也做得很棒，這也讓我們在用車的過程中更安心，更放心。
缺點：如果對于不經常跑市區(qū)的朋友來講，這臺車子的油耗肯定是非常有優(yōu)勢的，但對于我這種經常在市區(qū)用車的車主來講，那么這個油耗表現就處于劣勢了，因為這臺2.0T的發(fā)動機在市區(qū)工況下的燃油經濟性確實很一般，不像一般車都那樣，雖然說在市區(qū)的油耗會更高，但高不了多少，這臺車目前的平均油耗為10.7，還有就是整個內飾缺乏一種更好的檔次感，最起碼和本身的這個車型定位是有相違背的，實用性也不能得到一個很好的保障。
外觀：這輛車在外觀的設計上的確是很用心了，車身不大，但是外觀看著卻很霸氣，而且它的車漆也特別厚實，看著就很有質感，同時整個車子的外觀設計也確實是充滿了設計感，將沃爾沃的特色與亮點很好的發(fā)揮了出來，所以整個外觀所帶給我的感受確實是非常不錯的。
內飾：相比于它的外觀而言，整個內飾看起來就稍顯沉悶了，我實在是不太喜歡這種比較沉悶的顏色搭配，看上去確實是這樣一種比較時尚年輕的感覺，跟如此時尚運動的外觀是完全不符的，總之我覺得看起來確實是挺別扭的。
空間：沃爾沃XC40的乘坐空間大，滿載能力強，后排坐上三個男人也毫不擁擠，車內的儲物空間設計也非常豐富，后備廂的儲物能力不錯，作為一臺家庭用車，空間表現可以滿足家庭的日常需求。
配置：總的來說，沃爾沃XC40對于我來講買的還是很劃算的，首先本身的價格就比較便宜我買車那會這輛車就給出了非常大的優(yōu)惠力度，這個價位買一臺我比較心儀的豪華品牌我覺得還是很值的，再說沃爾沃的車子開著人也放心，更好的行駛品質以及更全面的安全性配置，也讓這臺車特別有安全感。
動力：這臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機驅動這臺小型SUV級別的緊湊型SUV肯定是非常輕松了，車子開著沒有絲毫壓力，即使在急加速的情況下也都能夠輕松地應對，動力響應還是特別積極的，后期的動力儲備也確實是非常充足的，所帶給我的實際動力體驗就已經是非常不錯了。
越野：
操控算是中等水平吧，會有一點點轉向不夠精準的情況，只要不是激烈駕駛駛的話，應付日常路面沒問題，你也沒想著要開去跑山路吧，哈哈哈哈哈哈，懸掛還是有點硬，后排反正是沒有前排舒服，剎車是以舒適為主，很典型的家用車屬性，但基本都是比較線性的剎車感覺，剎得夠穩(wěn)。
油耗：我通勤的道路基本上是城區(qū)鄉(xiāng)下兩邊跑，油耗基本上控制在8.2左右，高速上還要省點，大概在7.5的樣子，整體油耗來說還算正常
舒適：舒適性方面不太滿意吧，不知道現在車子設計的理念是什么，我看了好多車子后排座椅跟前排座椅中間的間距地方都有凸起來的一塊，這個問題XC90也是一樣的。如果后排三個座位都坐滿的話中間位置那個人的腳就不怎么方便放，很影響乘坐舒適性。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格28.23萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚前衛(wèi)的外觀造型，讓我看到沃爾沃XC40的第一眼就愛上了它，再加上沃爾沃的車標開出去之后就倍有面子，我很喜歡。
缺點：沒想到這款沃爾沃的車漆也比較薄，硬度不是很好，容易被路邊的一些小石子或者樹枝那些傷到，本身自己這邊的路況就比較差，沙石的道路多，自己也沒有給車子貼膜，每一次洗車都是挺心疼的。
外觀：XC40的外觀也是在很大程度上延續(xù)了沃爾沃的家族化設計，直瀑式的進氣格柵看上去就大氣多了，雷神之錘大燈也是沃爾沃的重要標志，這樣更加能夠提高整臺車的辨識度，當然就從整個車子的整體設計語言來講，我覺得也是相當不錯的，給人一種相對非常精致的感覺，尤其是這個線條看起來比較硬朗，真的是非常有個性了。
內飾：內飾的整體顏值還是蠻高的，中控設計布局時尚，整體看上去大氣，而且9英寸的觸控液晶屏也挺亮眼的，車內的做工用料都比較好。
空間：沃爾沃從乘坐空間上來說，雖然是緊湊型SUV但是沃爾沃XC40無論是前排還是后排都是很贊的乘坐體驗，我的身高是1.8米，應該算是比較高一點的了，進入到車內之后，將座椅調到合適的角度后，前排還有大概一拳兩指的頭部空間，后排基本類似乘坐空間表現可以，儲物空間方面沃爾沃XC40做的也好，很多細節(jié)都能看出來設計師的用心程度，擋把處留有專門的杯座，前方還專門設計了放手機的地方，中央扶手箱的尺寸也很大，長度方面正常放一個紙巾盒沒有問腿，沃爾沃XC40中央扶手箱內部還設計了一個迷你的垃圾桶而且還可以單獨取出進行清洗，可以說是非常實用的一個設計，后備廂的空間設計也十分規(guī)整，后排座椅支持放倒，后備廂的儲物能力也不用擔心，遺憾的一點就是如果在后排也設計一個迷你垃圾桶就更好了。
配置：我買的這個本來就是T4的最低配，所以說在價格上面就已經是非常有優(yōu)勢了，更何況本身的實力確實很強，當然選擇沃爾沃有很大一方面原因就是考慮到了其本身的安全性，那么這臺車子在同級別，同價位的這些車子里面，安全性絕對是做的非常優(yōu)秀的一個，雖然說配置算不上是特別高，但給出的用料也絕對都是非常安全，非常環(huán)保的，我也很認可這樣的設計理念，所以對于本身的性價比也是非常認可的。
動力：車子搭載的2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，動力足夠強勁，不管是在市區(qū)內行駛還是跑高速，起步的時候都可以做到迅速又平穩(wěn)，要想提速，只要稍微給點油，提速感很強，而且也不會覺得變速箱換擋有頓挫感。
越野：
沃爾沃XC40的這套動力組合配合還是相當默契的，換擋的平順性很好，在換擋過程中乘坐人幾乎很難察覺到，車子一共有四種駕駛模式可供選擇，駕駛者可以根據不同的駕駛環(huán)境選擇合適的駕駛模式，標配的Pilot Assist領航輔助系統(tǒng)和ACC自適應巡航系統(tǒng)對于行車也提供了很大的幫助，操控性還是極高的。
油耗：我現在才跑了二百來公里，開著倒是很好，一箱油還沒跑完，表上現在顯示是不到八個油，我目前很滿意
舒適：在舒適性方面，沃爾沃XC40確實做到了面面俱到，因為可開啟全景天窗的尺寸比較大，采光效果非常明顯，所以就擁有了一個舒適明亮的駕駛環(huán)境，加上內部空間也寬敞，整體造就的舒適性就是很棒的。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前來看的話，這款沃爾沃的XC4讓我最滿意無非就是這款車的配置跟性價比了。在現有的這個價位下能擁有一款豪華品牌的SUV，還是帶全時四驅的，平時駕駛起來的感覺就是安全穩(wěn)妥。這款四驅智行時尚版次低配就有主動剎車，倒車影像，全景天窗，全液晶儀表臺，遠程啟動這些配置是真的實用又安全，在這個價位里面的話，這款沃爾沃XC40確實有不錯的配置優(yōu)勢，在加上價格上又優(yōu)惠這么多，實在是讓我滿意。
缺點：隔音真的是差勁，好歹也是20多萬的豪華品牌車子了，隔音水平真的堪比10多萬的車子。還有一點后排的空間有點緊湊，坐墊還有點兜不住我的腿。
外觀：沃爾沃XC40整體設計非常具有沃爾沃的家族特色，前臉造型時尚卻也不失莊重感，沃爾沃家族的標志性設計雷神之錘日間行車燈將前大燈組分為上下兩部分，車頭下方兩側用雙福式板進行封閉裝飾側腮，看上去運動感十足，從側身看過去，沃爾沃XC40顯得更加干練，2702mm的軸距長度適中，為內部爭取了更大的乘坐空間，車身的底部通過內凹式的設計增加了車身的曲面變化，使其光影感更強，雙色的五輻式輪轂規(guī)格尺寸為23555R18，足夠時尚和耐看，尾部采用的是上窄下寬的造型，亮點處恰巧是維京之斧后尾燈，作為沃爾沃家族的標志性特征之一，斧頭形狀的造型和內部燈帶點亮之后極具辨識度，外觀方面我還是非常滿意的，時尚之中不失大氣。
內飾：內飾所帶給我的體驗確實是跟預期中的效果確實有一定的差距，我這個低配車型車內用的也都是織物座椅，看上去肯定是缺乏更強的檔次感，最主要的就是這個設計也不太漂亮，看上去沒有像外觀這樣簡潔干練，包括這臺9英寸的中控車機也確實是不太實用的，尤其是最常用也是最實用的語音識別系統(tǒng)控制的功能特別少。
空間：空間一般般，因為之前開的奇駿，沒有對比就沒有傷害，所以就感覺空間小，特別是后排，中間凸起，后排座三個人中間的人會很不舒服。
配置：我買的2.0最低配的，就是為了價格便宜，在我看來，車本身是最主要的，配置都不值錢，我覺得買40買的很對，安全性是最重要的，一點都沒覺得虧
動力：我選擇T4的，2.0T的動力覺得是很好，我開了不多，但是明顯感覺出來這個車動力很澎湃
越野：
方向盤的轉向力度不沉，輕重適中，而且隨著速度的變化，轉向的阻尼會有一定的改變，讓人感覺特別自然。它的油門和剎車踏板調教都很線性，能夠讓我非常精準的控制，原廠還有非常豐富的駕駛輔助功能，比如車道偏離預警、車道保持、主動剎車等，讓我在長途高速上駕駛能夠感受到它的科技感。
油耗：四驅的車子油耗應該不會太低，銷售說的7到8個。總感覺不夠�，F在是8個以上，期待后期能慢慢的下來，平時也就上下班，用車不經常往外跑，一年也跑不多少公里，油耗高點，少點也沒有太大區(qū)別，好開安全才是最主要的吧！
舒適：這臺車的舒適體驗感做的很好，前排座椅的腰部支撐調節(jié)的挺不錯的，開車久了到下車時并不會覺得腰部會累，座椅的包裹性很到位，厚度也剛剛好，坐的時間長了起來后座椅的回彈性很快，不會有凹陷，懸架也是很不錯的，經過爛路車子也不會很震。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.58萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意沃爾沃的性價比，同價位下，這款沃爾沃XC40的性價比還是非常的不錯。本身沃爾沃也是北歐的豪華品牌了，整體的實力也有不錯的表現。這車的乘坐空間特別寬敞，在軸距跟空間設計這點上是比較出色的，前后排之間的腿部空間都非常的不錯，本身我們家的人都算是標準體型，坐在車內都顯得特別的寬敞，都會覺得比較舒適，尤其是坐在后排座椅上，頭頂的位置不會覺得憋屈，腿部空間也不會緊促。另一方面這款車的動力相當充足，無論是在市區(qū)內行駛還是跑高速，動力都是挺強勁的，油門踏板的響應速度足夠快，加上四驅的驅動方式，起步加速大腳油門都不會覺得輪胎打滑，加速感是真的挺強烈的。這車的操控起來也是比較輕松的，方向盤輕重合適，手感細膩，不會覺得沉重，也不會有輕飄飄的感覺，轉向精準，基本上沒有什么偏差，上手還是非常簡單容易的，哪怕是我不怎么開車的女朋友開這車出門都不用過多的擔心，她自己都說這車開起來很有安全感，很容易。
缺點：雖然說是一臺緊湊型SUV，但實際的空間確實不大，因為本身的尺寸就要小于同級別的這些車子，再加上沒有一個很好的空間布局，所以說整個車子的后排空間以及內部的儲物空間都是比較小的，在這一點上我覺得這臺車子并不是特別占優(yōu)勢；還有就是本身的內飾設計也不是很漂亮，不管是配色還是這個設計都不是很好的，看上去缺乏一種比較精致時尚的感覺，和整個外觀所形成的反差還是比較大的。
外觀：車燈特別漂亮，自動大燈也很實用，也不會因為天黑了忘記開燈被前后車主吐槽。車身線條符合本人喜好。
內飾：這臺車子的內飾所有的優(yōu)勢就是用料非常好，非常厚道，同時配置也比較高，但劣勢也比較明顯一些，首先最主要的就是本身的這個做工還是有些不太過關的，細節(jié)真的做的沒有特別用心，其次就是這個內飾的配色看上去也不夠年輕化，總之我是不太喜歡這樣的感覺的。
空間：小四的空間表現確實不太理想，4.42米的車身長度和1.86米的車身寬度在同級別車型中卻是屬于比較小的車身尺寸，其實整個車內的乘坐空間還算可以，我1.76米的身高坐好之后腿部空間依舊是非常不錯的；但畢竟車身長度有限，要想有一個更大的乘坐空間，那么后備箱空間就要有一定妥協，所以說這臺車子的后備箱空間相對還是比較小的。
配置：性價比還可以，主要是預算正好在這個價位。想著買個四驅的。要個安全點的。 最好是豪華品牌。除了沒有皮座椅，想要的都有了。 有機會自己改個皮座椅就完美了。 其實沃爾沃有很多細節(jié)設計的還是很討人喜歡的，車門已包裹到車底，保持車內一直干凈。 性價比不性價比的，喜歡就好。
動力：動力方面，這款車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達190馬力，最大扭矩300牛米，傳動匹配8速手自一體變速箱。提速很輕巧，超車很靈活。不管是高速還是日常通勤，加速效果都很明顯，還配全時四驅系統(tǒng)，不管是起步還是加速來說，動力都能能的更快，更快達到自己想要的車速。
越野：
操控性方面還不錯，XC40的尺寸本來在越野車中就屬于緊湊型的，所以相對于我之前試駕的其他品牌的大越野車來說開起來輕輕松松就上手了。方向盤是真皮包裹，摸起來手感很不錯，整個抓握感很好，不會出現那種太大或者太小手使不上勁的情況。而且方向盤是多功能的，配備了行車過程中的各種需要用到的按鍵，操作起來也是簡單易上手，行車過程中比較安全方便。
油耗：油耗目前剛跑200公里，油耗在12。后期可能還會降低。
舒適：空調出風口給配的還是比較不錯的，前后排都有，看了同級別的別的品牌，有的車后排都沒有給配，感覺超級簡陋，這個車的整體內飾座椅的舒適程度，包括空間大小，后排的座椅乘坐空間都是非常好的。平時一個人上下班開的多，偶爾周末休息的時候帶著孩子出去玩玩。這個后排空間足夠他耍的。后備箱也是非�？梢浴！� 空調溫度分區(qū)控制:空間還不錯
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟寧
裸車價格28.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車內沒有任何味道，無論是試駕車還是展廳里的車，車里都沒有味道，新車提到手也基本上沒味道，全系標配清潔駕駛艙，清除車內的甲醛，從外進來的空氣都受到隔離跟凈化。偷偷透露一下，可以搜一下教程，有很多我認識的車友都是自己買過濾網，自己更換新的就可以了。在我車鑰匙解鎖后，清潔艙就自動開啟，提前清潔車里的空氣，可以在沃爾沃的APP上設定每天的啟動時間，或者是上車前自己提前開也可以，沒有味道沒有甲醛的車子真的對任何人都很友好。還有外觀我很喜歡，看起來很協調，開在路上回頭率滿滿。
缺點：我朋友的crv同樣是緊湊型SUV，但是尺寸比我的XC40要大很多，車內的空間表現也更寬敞。盡管我買XC40都是一個人用，對于實用性方面沒有考慮那么多，但是如果它的后排乘坐空間能夠再充足一些，面對偶爾多人用車的情況，可以更加從容。
外觀：車身尺寸方面，長寬高分別為4425、1863、1652mm，軸距為2702mm。比起沃爾沃比較豪華的XC90系列，身板縮小了一些，大燈和格柵的尺寸更小一點，看上去更加靈巧精致，減少了一些老成穩(wěn)重，我看著挺好看的，年輕時尚的氣息更加明顯濃厚。車子從頭到尾的線條都是比較橫平豎直的，平直的線條和簡約硬朗的設計，讓它的外觀看上去跟轎車還是很不一樣的，豪華大氣又不乏運動氣質。18寸的輪轂，比較耐磨，看上去不是特別的粗大，輪轂半徑小轉彎什么的比較靈活。
內飾：內飾設計我最喜歡的就是這個全景大天窗了，天氣好的時候打開吹吹風感受陽光照耀進來的感覺特別舒服
空間：豪華品牌就是比較照顧實用性的需求，車內空間不僅寬敞，而且內部的儲物空間都設計的很合理。前后排的腿部空間仍舊充足，坐下不用緊緊的繃住雙腿，腿部空間的活動區(qū)域還是比較大的，完全不用擔心后排滿座就有緊促感這些情況。后備箱的空間比較規(guī)整，深度足夠裝大號行李箱，使用起來比較方便。除此之外，還有車頂行李架作為備用空間，裝東西絕對不成問題。
配置：對于一款豪華品牌來說，XC40的價格很給力，尤其是在現在優(yōu)惠力度這么大的情況下，看下來性價比就更高了。雖然我對車子這一塊研究沒有那么深，但是從這段時間的用車體驗來講，XC40無論是設計還是一些動態(tài)的表現方面，都沒有讓我失望，對的起他豪華品牌應該有的品質。如果是像我一樣一兩個人用車，對于空間沒有那么在意的話，XC40真是一個很好的選擇。
動力：這輛車的動力輸出是非常強勁的，這臺2.0T的發(fā)動機所發(fā)出的聲浪也很渾厚，渦輪介入速度非常及時，所以油門踩下去即可能夠得到相應的動力響應。
越野：
方向盤非常輕，而且特別小，市里開車停放也方便，整體操控特別棒，極力推薦
油耗：在我看來，這輛車的燃油經濟性還是很可觀的，其實像我們這種經常在市區(qū)用車的人來說買SUV車型內心還是有點恐懼的，哈哈，好在XC40的油耗沒有太高，目前的平均油耗為7.9，我覺得挺省的。
舒適：車子的前排座椅都是有腰部支撐功能的，還別說實用性挺強的，尤其是在跑長途高速的情況下讓人坐到車上也不至于出現腰酸背痛的情況，而且駕駛位還有電動座椅記憶功能，這樣也就省事多了，因為這臺車子平時不僅僅是我一個人開，因為我和老婆都有在用。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.68萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的地方應該是外觀造型和內飾方面啦。我老婆這個人很挑剔，當時看了很多品牌很多車型都入不了她的眼，女孩子買東西嘛第一眼就看顏值的，后期才會考慮車子的配置價格這一塊，我老婆也是不例外。XC40的顏值挺高的，這也是當初決定選它的原因之一。她很喜歡它的外觀顏值，整車造型很有設計感，特別是臀部的設計和兩側車身。側面腰線硬朗流暢，兩側很有肌肉感。臀部的兩側尾燈設計的很時尚，辨識度很高，整體造型動感十足而又沉穩(wěn)大氣。說到內飾設計我老婆又要傲嬌了，她覺得比我的Q5還要高大上，特別是中控臺這塊，跟傳統(tǒng)的汽車橫屏顯示屏不一樣，沃爾沃的顯示屏都是豎著的，老婆覺得很有個性。而且座椅的顏色又是黑色的，很耐臟，有時候出門來不及她就在車上化妝，上次不小心把粉底液打翻在座椅上，稍微擦擦就干凈了
缺點：無論是外觀設計、智能化的配置還是動力方面來說，沃爾沃XC40的表現都無可挑剔，只是較小尺寸的方向盤加上電子助力著實讓我適應了一段時間。
外觀：最喜歡最滿意的還是這個車身的外觀，感覺這個車子不算太長，但是車頭特別高，看著非常大氣，而且這個顏色很個性，別的品牌，沒有這個顏色，再加上白色的車頂兩個顏色搭配成一個車子，開始看不太習慣，但是越看越喜歡，絕對的與眾不同，還有就是這個雷神之錘的日間行車燈，不僅美觀而且大氣。加上這個大大的后尾燈，前后照應。霸氣十足。
內飾：中控部分十分簡約，沒有太復雜、讓人眼花繚亂的設計。但是液晶儀表加上大尺寸的中控屏，能夠營造出一定的科技氛圍，還有它的空調出風口設計很別致，這一點也讓我很喜歡
空間：空間可以說是一般，但是足夠使用，前排空間很寬敞，后排一般用不到，平時都是一個人開車，偶爾帶家人出去玩玩。基本上后排都是放自己用的東西，空間太大了還不方便拿，這個正好滿意。后備廂容積:后備箱空間足夠大，從提車到現在，3個多月的時間后備箱基本上都是空著的，空間再大也沒啥用。期待后期能用到。車內儲物能力:其實說到空間，沃爾沃很貼心的是在這款車子上做了足夠多的儲物空間，特別細心的是在車子中間給做了一個小型的垃圾收納盒。早晨吃完早點的垃圾就有地方放了，主要是看不出來。簡單貼心又美觀。
配置：XC40現在優(yōu)惠力度很大，價格和大部分合資品牌的緊湊型SUV都處在同一區(qū)間，相對來說，它有一個更好的操控體驗，配置也不低，還是豪華品牌，性價比特別高。
動力：城區(qū)里上下班速度跑不起來，我車剛買也沒多久，到現在還沒上過高速，暫時還沒感受到網上人家說的那種推背感。不過好在起步提速速度還挺快的，動力方面沒啥大毛病
越野：
操控方面著實讓人得心應手，不虧是四驅車駕駛起來就是給力，手自一體變速箱以及豐富的配置讓整車開起來配合的十分默契，在駕駛的過程中有很大的安全感，車子的底盤扎實穩(wěn)重，過彎道時也感覺不到車身側傾。
油耗：平時上下班，市里開車比較多，現在平均油耗8個半，不算低但是也能接受，畢竟咱開的也是四驅小越野。高速路行駛:購車3個月高速行駛一次，最優(yōu)油耗5.6 。跑起來也是非常省的。
舒適：這個車剛買的時候就是因為進到車里坐著就挺舒服，織布座椅夏天不熱冬天不涼，不會出現皮革那樣的問題，沒什么不好的，好多人說織布的不方便清理，其實吧車本就是用來坐人的，也不怎么臟，平時多清理表面灰塵也就沒什么。車內儲物空間很豐富，杯架包括擋把前面的儲物格，還有高速卡的卡槽，這個都是都有的，上下車的時候可以隨手就把手機鑰匙零錢這些東西放在儲物格里面，如果需要使用到也可以隨手拿起來，儲物格的空間設計非常的符合人性化。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1623公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的的就是空間吧，頭頂上空間真的好大，比我以前那個小樂馳強太多了，然后外觀設計也新穎也好看
缺點：不滿意的地方應該是舒適性方面這一塊吧，不知道現在車子設計的理念是什么，我看了好多車子后排座椅跟前排座椅中間的間距地方都有凸起來的一塊，這個問題XC90也是一樣的。如果后排三個座位都坐滿的話中間位置那個人的腳就不怎么方便放，很影響乘坐舒適性。
外觀：提起關于沃爾沃XC40的外觀設計，首先我想說的就是，這臺車子的車燈設計真的是非常漂亮的，尤其是兩側的尾燈造型是真的個性，在很大程度上都提高了整臺車的辨識度，它的車尾造型看上去是特別厚重，特別敦實的，也讓人覺得安全感滿滿，還有就是它的前臉造型也特別具有運動氣息，直瀑式的格柵造型是真的帥。
內飾：沃爾沃XC40的內飾與外觀一樣都是偏簡潔一點的北歐設計，第三代城市安全系統(tǒng)和領航輔助系統(tǒng)的配備為乘車人提供全方位的安全防護，安全配置方面沃爾沃絕對是難遇敵手，作為新車表現很好的一點就是車內沒有絲毫異味，可以看得出來沃爾沃XC40也是將環(huán)保作為很重要的出發(fā)點，車內的實體按鍵很少，大部分的功能都集中在了中間那塊9英寸的豎直大屏上，大屏內置車機系統(tǒng)操作便捷很容易上手，12.3英寸的全液晶儀表盤有四種主題可選，屏幕的顯示非常細膩信息也很豐富，令人感覺傷心的是竟然沒有無鑰匙進入功能。
空間：空間一般吧，不算大也不是很小，車長4425mm，車寬1863mm，前排還是挺不錯的，不會覺得空間不足，但后排空間就不是那么的合心意了，乘座三個大漢時還是有點擠的，而且后排地臺的中間凸起來的有點高，坐在中間的那位朋友腳會很不好放，不過后備箱的容量不錯，日常生活用或者出門旅游都夠用。
配置：作為一款出自豪華品牌的緊湊型SUV，沒有因為價格低就摒棄了沃爾沃的優(yōu)良品質和精心設計。這價位就能擁有一臺外觀顏值高，細節(jié)值得點贊，配置豐富的SUV，我自己感覺性價比很高，錢花的很值。
動力：這輛車的動力倒還算不錯，但是多了更多的平穩(wěn)性，這正是我比較喜歡的類型，這種狀態(tài)在市區(qū)內的體驗會明顯比那些動力強勁但不平穩(wěn)的車會更加好，畢竟市區(qū)的路段就這樣，哪會有那種路來給你展示強勁動力，所以更加穩(wěn)定的動力才是最好的，而且這輛車的起步很舒服，不會太肉，現在誰上個班的時候不會要過那么幾個紅綠燈，總會有需要等待的時候，這個時候這輛車的優(yōu)勢就體現出來了，真正的適合上班族偏休閑使用的家用車，沃爾沃XC40真的很贊。
越野：
這輛車的操控舒適度是我最最滿意也是我后來選擇這輛車的最重要的因素了，開起來特別的平順，而且在換擋的時候簡直是沒有絲毫的頓挫感，油門還有剎車的響應非常的及時，方向盤的質感很不錯，這種細節(jié)上的舒適感真的是不是靠說說就能講清楚的，只有實際駕駛了之后才會體會到。
油耗：油耗算是比較高的，剛開這輛車的時候，我就注意到這輛車的油耗比較的高，我當時還以為這只是新車買來后顯示上的一點點誤差罷了，后來開了一段時間之后才發(fā)現這輛車的油耗好像真的就有這么高，油耗一直在9點多，就稍微的下降了一點點，如果以后還是這樣的油耗，那這輛車每個月要用去我的支出是真的難頂，目前車子平均油耗在9.9L百公里，都準備上10了呀。
舒適：座椅的包裹性強，而且里面的填充物柔軟，所以即使長時間乘坐也不會有酸痛感，腰部和腿部也不怎么酸。車子的減震也挺好的，經過坑洼路段的時候不會有太明顯的顛簸感。
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購買時間2020年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格27.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的就是它的操控手感以及它的舒適程度，這輛車很充分地考慮到了駕駛者的體驗，在操控手感上這一塊看得出來就是下了很多功夫的，要不是它的空間稍微的小了一那么點，我真的覺得這輛車的操控體驗還有舒適度都可以達到滿分的水準了，現在我開了這么一段時間的車，感覺都比較的舒服，沒有什么毛病。就怕開了這輛車之后，不想再去碰其他的車了。
缺點：對于我們女孩子來說，經濟一點才是最好的，這款沃爾沃XC4的油耗也確實比一般的SUV要高。雖然這套四驅系統(tǒng)開起來給穩(wěn)定，夠安全，可是日常行駛用到的油耗還是比較高的，百公里平均油耗基本都是在9.2L左右，對于一款緊湊型的SUV來說是有點偏高的。
外觀：前臉設計是家族的風格，鍍鉻的中網還有沃爾沃箭頭的車標，辨識度很高。大燈造型很犀利，尤其是LED日行燈，看上去讓他的車頭更加有氣場了。側面看，車身不算太長，但是勝在比例設定協調，不會給人小氣的感覺，反而是一種精致和動感。
內飾：內飾風格很好，簡約、簡潔，就是一點，和大多數車一樣，有股濃濃的新車味
空間：空間的話應付日常家用是可以的，但是談不上寬敞，前排還可以，我身高178cm，主駕座椅調到最低，頭部空間比較充裕，也沒有頂腿的情況，基本滿意。后排空間感覺有點擠，坐著稍微有點壓迫，但也沒有不夠用，地板有凸起，實用性有一定的減分。后備廂容積:后備箱空間表現略顯中庸，深度和寬度都一般，不過設計比較平整，能裝不少東西。
配置：性價比還可以的，車子優(yōu)惠力度還不錯，整個車弄好比我購車預算少一點，買車的時候店里讓我們參加他們當時的店慶活動，送了很多車上用品和一些附件零件啥的
動力：我這個是2.0T的動力版本，最大190匹馬力，雖然是低供率調教，但是XC40本身尺寸就不大，車身也不重，所以帶動起來很輕快。他的油門調教非常靈敏，響應十分快速，踩下之后能夠立馬就反映到車輪上，動力輸出十分跟腳。
越野：
方向盤很輕快，電子助力的就是好啊，我樂馳方向盤太重了，比這40差太多了
油耗：油耗原本以為最多8個油，不過目前開下來平均油耗8.5往上了，可能跟我開車方式有很大關系，你說新手上路的，油門剎車沒法控制的那么好，等我駕駛技術慢慢好點的話看看會不會降下來點
舒適：車子的這個座椅坐上去確實挺舒服的，前后排的座椅都盡可能的設計的比較寬大一點，椅墊也很長，坐好之后感覺腿部的支撐性非常強。
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