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沃爾沃XC40
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格32.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：令我心動的，還是XC40的顏值！原先的沃爾沃在我心里，就是老氣橫秋，直到在小紅書上一眼看上了XC40的亞馬遜藍，從此“曾經(jīng)滄�！绷�。可惜的是亞馬遜藍只有之前的進口車才有。最終還是選擇了牛仔藍。除了顏色不太容易“撞車”之外，牛仔藍也是我愛的藍。做沃爾沃的女孩，方向盤必須在自己手里，才能感覺氣質(zhì)被自己拿捏得死死的。
缺點：不滿意的地方有兩點吧，第一是后排的空間，確實有點緊湊，坐三個人就顯得有點擠。第二就是車內(nèi)的減震性，減震效果不是特別好，速度高過角度帶在車內(nèi)會有感覺。
外觀：外觀不需要多言了，非常的帥氣，線條感十足，整個車子看起來十分的厚重有肌肉感，這種類型是我非常偏愛的，開在街上回頭率真的超級高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是很不錯的，車內(nèi)的細節(jié)部分把握的都比較到位，設計的風格也很不錯，層次感很清晰。
空間：因為是緊湊型車，所以車子車身不算太長，寬度還可以，這就造成了后排腿部空間有些窄，放腿不是很舒服。再加上中間凸起的地方有些高，所以后排如果想坐三個人的話，可能會有些擠。不過車子高度還是可以的，最起碼頭部距離位置還是挺大的，所以在車內(nèi)感覺不會很壓抑。
配置：綜合它的各個方面的表現(xiàn)來看，我個人認為它的性價比在同級別的車里還是很高的了，操控靈活容易上手，配置不僅高還跟豐富，基本上你需要的他都能滿足你，動力還十分強勁有力，顏值又高開它出去真是倍兒有面兒的。后期的保值率也不錯，保養(yǎng)費和修理費都在自己預期之內(nèi)，總的來說買了他感覺是物有所值了。
動力：零百加速成績非常棒，接近8秒，動力儲備量特別足。相對于當時試駕過的1.5t車型來講，在油門的初段更加迅猛，車輛的底氣也更足。加速超車沒有任何問題，市區(qū)內(nèi)駕駛非常的靈活和迅捷。動力對于車輛的通過性能也非常重要，尤其是SUV車型，這臺車的四驅(qū)系統(tǒng)性能比較強大，不僅能輕松應對雨雪天氣的濕滑路面，在輕度越野路段中也能賦予車輛更強的脫困能力。
越野：
手自一體的車讓我最喜歡的就是換擋，沒有任何感覺，更別說頓挫感了。車子底盤比較穩(wěn)，開著很有安全感，方向盤有助力所以轉(zhuǎn)向也不會很費力。剎車應該屬于比較平穩(wěn)的，沒有特別猛，所以整個車子對于女性來說，開起來也不算困難。
油耗：雖然排量不算小，但因為配備了智能啟停系統(tǒng)，在市區(qū)內(nèi)行駛時整體油耗還算不錯，百公里大概在9升左右。高速行駛的油耗比較低，能達到7升以下。和我購車之初的預期比較相符，但這臺發(fā)動機只能加注95號的燃油，后期費用相對比較高。
舒適：我對這輛車的減震還是有點失望的，因為我覺得suv要想適應各種路況，減震硬應該挺高的，但是這輛車的減震做的不是特別好。如果有靠的比較近的減速帶，再加上速度稍微高點，在車內(nèi)就能明顯感受到咯噔的感覺。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子讓我比較滿意的就是它的舒適性了，這臺車的懸架調(diào)教的我覺得非常棒，無論是在市區(qū)還是山路我覺得都還可以，市區(qū)中車輛的懸掛還是比較舒適的，軟硬適中，操控感也可以，上手難度還是很低的。
缺點：車子整體性能還是不錯的，可能就是后排空間略小，三個成人坐車可能會比較擠，不過對于我個人開車來說也不是什么大問題。
外觀：一開始決定看車就是因為顏值，買了后更加喜歡了。外觀大氣，顏值亮眼。雷神之錘的大燈，辨識度高，不負所望。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡約，在人性化上面做的特別不錯，中控臺偏向于駕駛員位置，駕駛員可以更輕松的操控中控屏幕以及操控空調(diào)系統(tǒng)。液晶儀表尺寸很大，顯示的內(nèi)容也比機械儀表表更豐富。還支持顯示風格的切換，從而適應每個不同的駕駛者。車內(nèi)儲物格設計非常豐富，前排觸手可及的位置就有3~4處儲物格，無論是放水杯還是放飲料，抑或是手機和錢包等物品，都能找到特別合理的位置。儲物格內(nèi)部進行了植絨處理，物品放在內(nèi)部輕易不會產(chǎn)生滑動和異響。
空間：空間足夠大，后備箱容積夠大，普通家用沒問題，畢竟緊湊型車，
配置：沃爾沃作為一個老牌的豪華品牌，雖然在品牌影響力上相對于一線豪華品牌來講有一定的劣勢。但這也正凸顯出了它的性價比，在產(chǎn)品力相似的情況下售價更低，安全性方面還有獨特的優(yōu)勢，非常值得購買。
動力：2.0T的發(fā)動機，馬力比較大，能滿足我各種情況的用車需求，開車出遠門也沒問題。
越野：
四輪驅(qū)動系統(tǒng)抓地能力特別強，對于操控也有很好的幫助，緊急轉(zhuǎn)彎時車身沒有甩尾的現(xiàn)象，4個車輪能牢牢的抓住地面。配備了陡坡緩降以及上坡輔助功能，應對復雜路況比較輕松，自適應巡航系統(tǒng)科技含量也非常高，在高速上行駛時能大幅降低駕駛員的勞動強度。
油耗：這輛車子油耗還是表現(xiàn)的很低的，你看他車子本身的尺寸就非常的寬大，整體給人感覺也是十分厚重，應該消耗的油耗是很高的，但是這輛車子我現(xiàn)在磨合了兩個多月，現(xiàn)在的表現(xiàn)讓我覺得非常滿意，我現(xiàn)在一般都是在市區(qū)里面開，油耗表現(xiàn)還是挺穩(wěn)定的，前段時間一直在高速路開，跑的還挺多的，現(xiàn)在慢慢減少了一些。不知道是我磨合的好的原因呢，還是這輛車子本身油耗就低的原因，我覺得應該是后者。
舒適：舒適性一定要夸夸，座椅軟且舒服，還帶前排座椅加熱，簡直就是冬天開車的福音。車子采用環(huán)保材質(zhì)，車身里面幾乎沒有什么異味。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.33萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方1.靚麗動感的外觀。他給人非常挺拔的感覺，行駛起來讓人眼前一亮。雷神之錘的大燈在黑夜里格外的醒目，就連在鏡子里看到自己的影子都非常的棒。2.安全性能。沃爾沃的安全是眾所周知的，良心廠家，不會因為低配而區(qū)別對待，全系！注意是全系標配城市安全系統(tǒng)3.環(huán)保。這點得從兩方面說，一是使用環(huán)保材料，新車里面基本沒有什么異味；二是全系空氣凈化系統(tǒng)。又是全系標配。冬天霧霾嚴重，老人，孩子，還有對空氣比較敏感的人會非常在意這些。4.輔助駕駛功能。之前在省道車比較少的時候試過，能有效緩解駕駛疲勞。5.內(nèi)部空間。這車應該屬于緊湊型吧？但是實際坐進去，特別是后排和后備箱，挺能裝的哈哈?6.操控性。以前我的車是手動，特別是堵車的時候，手腳并用，忙得不亦樂乎。累并痛苦著。XC40方向盤非常輕，轉(zhuǎn)向也很準確。我老婆開起來也很輕松。7.動力強勁。我的是T4版本，高速上選擇運動模式后，輕松上120。加油超車的時候，車子相應迅速，能迅速的完成。8.XC40的8AT變速箱很棒，我之前一直開手動檔，起步的時候喜歡精益求精，轉(zhuǎn)速，車速協(xié)調(diào)好才掛擋。所以一直對自動變檔很留意。這車變檔跟順暢，幾乎覺不到卡頓。自動的就是比手動的好啊。9.網(wǎng)上的各種測試。碰撞測試，視頻里XC40的A柱十分堅挺，安全氣囊完全打開，保護的小人妥妥的。主動剎車測試，據(jù)說100多輛車的測試中排名第五，相當亮眼。10.科技感十足。支持蘋果的car play，可以通過這個訪問手機里喜歡的東西，歌曲，電話，信息。11.人性化設計。別的不說，副駕駛上的掛鉤解決了我早飯和飲料放置的問題。棒棒噠?
缺點：內(nèi)飾方面有少許的點事不敢茍同的，其實它的內(nèi)飾做工以及用料還是非常不錯的，但是我不太喜歡它整體的內(nèi)飾風格，有些不太順眼。對比不少車型習慣使用的運動風格，它看起來有一些商務風在里面，又有少許粗狂的越野風在里面，有些不倫不類。我覺得，它在內(nèi)飾方面可以適當?shù)募尤胍恍┥试�，這樣下來能夠讓內(nèi)飾看起來更加豐富一些，當然不少人喜歡這樣的內(nèi)飾，這也是因人而異的吧。
外觀：外觀很簡單，比較穩(wěn)重，到了我這個年紀就不喜歡那種花里胡哨的東西了，簡單的風格比較適合我。
內(nèi)飾：坐在車里的高檔感要比我之前在圖片上看的明顯的多，做工用料各個方面，XC40都很讓我感到滿意。大到木紋飾板小到電子檔把，每個細節(jié)都不含糊。我以前開的是標致的車，法系車是為了所謂的浪漫把很多功能都搞的很難用，而這輛車則是在好用的基礎上把每個功能都做得很浪漫，這才是沃爾沃最動人之處。
空間：我和媳婦雖然結(jié)婚好幾年啦，但是在去年才有了自己的寶寶，現(xiàn)在我們一家三口的生活其樂融融，三口之家對空間的要求不是很大，這輛緊湊型的越野車空間完全能夠滿足我們一家人的使用需求。如果過兩年再要個二寶的話，這樣的空間應該也夠用哈。
配置：對比不少BBA的車型，可能沃爾沃的知名度要稍微差一些，但是就它的安全性以及性價比來講，我覺得絲毫不遜色于BBA，至少在我心里，我覺得買這款車很實惠。
動力：我對于這輛車子動力是完全滿意，這輛沃爾沃xc40佩戴2.0t的發(fā)動機帶給我的動力感受非常強，我本身就比較喜歡動力強一些的車子，這輛車子就是如此，正合我意。車子的反應速度非常的快，尤其是日常行駛的時候，強反饋能給我?guī)砀雍玫鸟{駛體驗，平常想要超個車那是非常容易的，只要我想超，那就絕對能做到。平常在城市里邊開車的話，雖然說要更加注重安全性，開車要平穩(wěn)一些，但是動力強的車子帶給我的體驗感還是會更暢快一些，在保證安全性的情況下我還是更喜歡動力足一點的車子。
越野：
方向盤開起來很輕盈，手感不錯，轉(zhuǎn)向精準，各種操作系統(tǒng)也非常的簡單方便。
油耗：新車，剛提沒多久，跑的公里數(shù)大概也就200公里不到。目前油耗14個。
舒適：我這畫畫人的老腰，開他長途2-3個小時一點不累，支撐性很好，包裹我的感覺也很舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格31.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)系統(tǒng)性能很強大，在這個級別中應該是四驅(qū)性能最強大的車型之一，媒體曾經(jīng)測試過，甚至可以在某一輪胎失去附著力的情況下輕松通過障礙。動力系統(tǒng)也比較強大，2.0t發(fā)動機加8at變速箱，無論是動力輸出的特性，還是后期的故障率都非常讓人滿意。在如今各種車型紛紛減配的今天，沃爾沃的產(chǎn)品質(zhì)量以及整體做工依然很讓人滿意，車內(nèi)沒有任何一絲異味，絕對環(huán)保，實在。
缺點：發(fā)動機有點噪音，輪胎有噪音，能接受范圍，畢竟沒有十全十美，
外觀：我覺得，XC40開啟了沃爾沃設計史上的創(chuàng)新之門，顛覆了傳統(tǒng)沃爾沃原本中規(guī)中矩的設計風格。外觀既精致小巧，又不失純正SUV的硬朗風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的檔次還可以，在很多方面都有新升級，這輛車我平時家庭代步用的更多一些，功能配置也多。
空間：身材不大空間不小，這輛車的空間利用程度其實很完善。整車長度四米四出頭，但很大一部分都是留給車內(nèi)的空間，不像寶馬那樣把車頭做得很長。我身高181，在開車的時候需要把座椅稍微調(diào)后一點，頭上還能剩余一拳多的空間，這時候往前邊看感覺駕駛視野依然很開闊。后排坐人的時候不多，我試了一下，坐進去我這個身高的人輕輕松松，稍微瘦一點的坐三個也是可以的，平時開車出去帶著朋友一起吃個飯辦個事都比較方便。
配置：感覺XC40的性價比還是可以的，畢竟它是一臺沃爾沃。作為沃爾沃家族最小的SUV，XC40其實從空間到配置，尤其安全配置都是很好的。要知道這個價位，差不多就是大眾途觀L的價位，但是你買到的是一臺豪華品牌的SUV。它的品牌的豪華感，包括外觀內(nèi)飾的檔次感，是大眾這些品牌不具備的。沃爾沃的品質(zhì)和豪華定位，買了就是賺了，我始終這么覺得。
動力：車子在動力這一方面的表現(xiàn)還是挺不錯的，車子在跑高速的時候給我的感覺就是只要你肯踩油門車子就能夠給你帶來多大的動力。
越野：
車子挺好操控，已經(jīng)不是第一次提車啦，駕駛經(jīng)驗比較多，能輕松駕馭這輛XC40。
油耗：發(fā)動機和車身尺寸匹配的比較和諧，所以油耗并沒有非�？鋸垼行┤丝傉J為小排量車型就會省油，這其實并不正確，有時候小馬拉大車反而會更費油。經(jīng)過這段時間的使用，百公里油耗始終在8升左右徘徊，應該已經(jīng)非常穩(wěn)定了。作為一款搭載了2.0t發(fā)動機的SUV車型來說，這個油耗我是十分認可的。
舒適：車里的噪音不大，還有就是雖然是剛提的車，還沒有一個月的時間，但車里面異味很小，沒有那種新車的味道。
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購買時間2020年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格33.43萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：低調(diào)但非常個性的外觀，同級別最優(yōu)秀的安全性，出眾的通過能力以及優(yōu)秀的動力性能，這些方面我對xc40都特別滿意。沃爾沃這個品牌始終堅持的環(huán)保和安全理念，我也非常欣賞。豪華品牌的車輛性能并不是全部，品牌的歷史和積淀同樣重要，沃爾沃在這方面特別有得聊，作為世界上第一個發(fā)明三點式安全帶的車企，到如今不知道拯救了多少人的生命。
缺點：要說槽點，我覺得后排座椅的中間位置有點不舒服。因為空調(diào)的出風口在這里，還有一個凸起的部分。如果后排因為什么原因必須從一個門下車的話，越過那個凸起，有點麻煩。副駕駛沒有電動座椅我倒沒覺得什么，駕駛位舒服就可以了哈哈哈哈。還有個不滿意的地方，是車身容易臟，這個問題，只能靠自己勤快點解決了。
外觀：我很喜歡這款車的中網(wǎng)造型設計，進氣格柵設計的比較時尚，而車身擁有著沃爾沃傳統(tǒng)的家族風格設計。車頭顯得比較大，但是霸氣感很足。尾部的大燈組也顯得個性十足，關(guān)鍵是亮度也相當充足，在夜間打開的時候很有辨識度。
內(nèi)飾：北歐性冷淡風，簡單大氣。環(huán)保材料也比較安全。整個內(nèi)飾看上去非常干凈流暢。
空間：開車最主要的目的基本上都是為了上下班代步方便使用的，我是一個女司機，坐進駕駛位很明顯的可以感覺到空間的寬敞，女生嘛本來身材就嬌小這么大的空間就更顯大了，平時開起車來都比較能釋放開，有一種想隨意放肆的感覺。后備箱的儲物能力也是很在線的，如果只拿來放一些雜碎物品那可真是就太浪費了，它還是最適合自駕游了。唯一的不足就是后排的凸起有點大，這樣多少會有點影響后排的舒適度的。
配置：價格還是比較給力的，比奔馳GLA便宜，和寶馬X2基本一樣。買車之前家人一直在說為啥不花這么多錢買個更大的車，他們就想讓我買個途觀之類的SUV。但畢竟是我買車，我知道我需要的到底是什么，我要的就是這種簡單的幸福，在處處都要追求品質(zhì)感，XC40再合適不過了。
動力：我買的是高配，所以動力這塊是挺讓我滿意的。起步很順暢，百米加速時間在九秒左右吧，動力輸出這塊踩下油門差不多心里就有點數(shù)了。四驅(qū)對于緊湊型的SUV來說，應該配置算是挺高的了，基本上各種路況都可以應對。
越野：
方向盤操作很輕，旋轉(zhuǎn)角度還是很靈敏的，市內(nèi)80公里每小時的速度，轉(zhuǎn)速大概在1500。外面的風燥基本可以忽略
油耗：我這段時間跑高速比較多，現(xiàn)在油耗降了很多，平均9個多一點。
舒適：這款車很注意用戶的舒適性，雖然我們知道SUV的坐姿往往都比較直，但是因為它的座椅長度設計的比較寬大而且柔軟，所以能讓自己的腿部下方空間得以有較好的承托感。車內(nèi)基本上聞不到什么亂七八糟的味道，在高速上行駛的時候，靜音效果也保持的比較到位。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格32.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子開了一周的時間，時間雖短，但是我已經(jīng)迫不及待的要與大家分享駕駛感受了，接下來從以下幾個方面與大家分享：車輛尺寸、外觀： 1、 外觀尺寸：整車尺寸：長：4425mm 寬：1863mm 高：1652mm 車子大小適中，我們的停車位剛好夠用。 與鄰居的車子相比，一點也不落下風。2、外觀的顏值高：整個車的前臉外觀給人一種硬氣感覺，前臉的雷神之錘的大燈，后臉維京戰(zhàn)斧的尾燈，絕對的硬氣范。3、19寸大輪轂,絕對震撼。車輛內(nèi)飾、空間1.操控臺： XC40內(nèi)飾就是有高級感，一眼看去大部分都是軟性材質(zhì)包裹，還有一些金屬飾板，亮光漆裝飾。真皮包裹方向盤。2、駕駛位電動座椅調(diào)節(jié)，記憶功能。車輛美中不足的地方就是與同級別的豪華車相比，副駕駛是手動調(diào)節(jié)座椅，這一點上還是希望能夠改善。3、作為一款緊湊級的SUV,后排空間坐兩個大人一個小朋友絕對夠用。4、行李箱空間氛圍兩層，尺寸空間絕對夠用，完全可以放下一家人的行李裝備。5、自帶感應式后尾門，科技加實用。親身駕駛感受在試駕了其他幾款豪華車之后，感覺沃爾沃的在以下幾個方面還是有自己的特點的。開門：車子鑰匙不需要拿出，放在口袋后者背包里面即可，輕輕一點把手上面的感應器，后視鏡自動打開，輕輕一拉車門即可，簡單省事。（車子配備三把鑰匙，其中黃色的鑰匙有限速功能，很用心的設計）啟動：車子無鑰自動啟動，輕輕一點，車子啟動。 沃爾沃自帶的APP還支持遠程車子啟動功能。 XC40豪華版本有水晶檔把，視覺手感都不錯，絕對的亮點；加速： 2.0T（140KW,190馬力）的動力絕對夠用，輕點一腳踩油門那種加速感覺立馬可以感覺的到。我認為一下幾個方面綜合運用才能體現(xiàn)車輛的安全：軟硬件配置：主動安全預警系統(tǒng)，車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、車道保持輔助系統(tǒng)標配，這一點沃爾沃做的絕對貼心。被動安全氣囊在主駕駛位還有前排膝部氣囊。輔助操控配置：前后雷達標配，駕駛輔助影像，360全景影像，自動駐車功能（這個功能在城市道路駕駛過程中，絕對的好用）控制系統(tǒng)：L2級別的自動駕駛技術(shù)駕駛模式有四種：運動、ECO、越野、標準舒適，建議大家每一種自己體驗一下。還是有差別的。我不是專業(yè)的車輛評論員，車子開得時間不是很長，還沒有首次保養(yǎng)，以上只是第一次在網(wǎng)站分享，在以后的日常使用過程中，我還與大家分享這款車的日常維護、保養(yǎng)等等心得。第一次做沃爾沃的車主，希望沃爾沃XC40帶來的美好可以一直持續(xù)下去。
缺點：車子的外觀設計的有點不太符合我的胃口，要是外觀能夠設計的再柔和一點就好了。
外觀：車子的外觀設計的稍微有點兇猛的樣子，雖然說比較個性吧，但是我感覺如果車子能夠稍微削弱一點戾氣那就完美了。
內(nèi)飾：這輛車子內(nèi)飾使用的材質(zhì)還是非常不錯的，一些小細節(jié)處都能看出來，不過設計感和層次感都差了那么點，感覺可以做得更好，現(xiàn)在的設計有點拉低了它自身的檔次。
空間：和同級別的車型相比，整車的尺寸優(yōu)勢不大，但車內(nèi)的空間設計個人覺得比較合理，前后排都有充足的腿部空間和頭部空間。尤其是前排，整體的空間表現(xiàn)真的很寬敞，我身高1米78，坐在前排也并沒有局促的現(xiàn)象。
配置：新車優(yōu)惠，免費保養(yǎng)，三年免息的金融政策，性價比超值
動力：作為一名女性司機開車駕駛膽子還是挺小的，不過我還是可以感覺它的表現(xiàn)還是挺不錯的。起步有力且迅速，這樣的話對我來過一些有坡度的路的時候一加油門兒就可以輕松越過，這種感覺是以前從來沒有過得，再也不怕被后邊的車一直滴滴了，跑高速的時候感覺動力滿滿的，輕輕松松完成超車，這在以前是想都不敢想的事情。
越野：
這車子外觀看上去真的很寬大很夸張，剛開始我覺得一定不會很容易開，看上去就十分的笨重，不好操控，但是后來我就有點打臉了，這輛車子操控起來真的沒有想象中那么困難，熟悉兩天就可以完全上手了。尤其是車子方向盤在市區(qū)里面開的話還是非常輕盈的，這樣子的話在市區(qū)里邊轉(zhuǎn)向還有掉頭的時候就會更加容易，也方便，總之是很好操控的一輛車。
油耗：目前為止跑了五百多公里，還沒有出磨合期，表顯油耗為9.0L，其實考慮到它的發(fā)動機功率以及整車的重量，這樣的油耗還算可以，而且目前為止車子還沒有出磨合期，還有下降的空間，看一下開一段時間之后會不會更低一些。
舒適：舒適性還可以吧，座椅坐上去感覺很軟和還挺舒服的，整體對腰部的支撐性也是挺強的，車內(nèi)的密閉性也不錯，隔音效果也是一流的，有的時候累了也會在車上休息放松一下身心，那種脫離城市的喧囂感，安靜靜謐的環(huán)境很容易入睡，起來也不會感到腰酸背疼，整體來說還是挺不錯的。但是我感覺它的減震效果沒有達到我想要的效果，在經(jīng)過減震帶或者崎嶇路面時還是會能感覺到一點顛簸感的。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格33.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2648公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子整體的設計吧，我覺得設計上最大的特點就是很多地方都很新穎，能夠吸引到消費者的眼球，不管是外觀還是內(nèi)飾，都有獨特的點在，很有辨識度。
缺點：副駕駛座椅沒有電動調(diào)節(jié)，旋轉(zhuǎn)按鈕調(diào)節(jié)后背角度，調(diào)整力較大。
外觀：沃爾沃家族化的前臉放在XC40上毫無違和感，放在90 上那是豪華大氣，放在我的XC40上就是小資輕奢的感覺。側(cè)面腰線看起來也很緊湊，靠近車門檻的一圈都有黑色的大包圍，所以在外觀方面就感覺有種跨界的風范。尾門上除了沃爾沃的車標之外再就沒什么多余的設計了，反正在外觀上處處體現(xiàn)的就是簡約的歐式風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很優(yōu)異，方向盤中控臺和座椅都采用了皮質(zhì)材料覆蓋，液晶顯示屏是一個亮點，顯示的內(nèi)容相比機械指針來講更加絢麗，也更加豐富。
空間：兩個大人一個小學絕對夠用，后背箱2層分開，下層空間夠大夠用。
配置：車子的性價比是比較高的，首先車子的油耗控制的比較到位，另外車子里面的好多配置都是比較高級的那種，選擇這臺車還是挺值的。
動力：在試駕的時候我就特別留意了車子發(fā)動機的性能問題，感覺還不錯。尤其是通過這段時間的駕駛體驗更是讓我有了新感覺，在平時的日常代步中，發(fā)動機動力強勁有力，能夠輕松滿足我的駕駛需求，爆發(fā)力不錯，起步提速都很快。
越野：
方向盤一點都不沉，女生開不累手腕。上了100邁有些沉，不過很精準�？梢哉f是指哪打哪。
油耗：畢竟豪華品牌不能像普通品牌一樣省油，但是可接受，
舒適：座椅方面這輛車子是真的很舒服，我本身就很喜歡皮質(zhì)的座椅，平常坐起來的話是冬暖夏涼的，而且看上去也會非常的有檔次，這輛車子在座椅這方面設計的還是不錯，包裹性比較強，不管是前排還是后排坐起來都很符合人體的設計的。車子懸掛系統(tǒng)調(diào)校的不是很柔軟，再通過一些比較低洼的路面和減速帶的時候彈性有些過足了，這一點我覺得我不是很喜歡。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格31.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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優(yōu)點：儲物空間超級多，副駕駛還有掛包包的地方。2.0T四驅(qū)動力190匹馬力 見誰超誰，大東北雪地開起來颯颯颯。外形顏值沒的說，最愛撞色車頂。座椅很舒服，常年畫畫的我腰不好，這個座椅支撐性很好很舒服，駕駛長途也不覺得累。緊急剎車避讓那個功能“城市安全”吧我記得，簡直是為女孩子“馬路沙”特意訂制的，減少很多次剮蹭。輔助駕駛那個功能，基本保障了我早上在車里化妝，解放了雙手，哈哈哈。
缺點：目前來說沒有什么可以太挑剔的地方，整體都比較滿意，能滿足我們的使用需求。
外觀：外觀我非常喜歡，整體給人的感覺十分地厚重踏實，大氣有氣質(zhì)，有自己與眾不同的風格。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾做的也還行，顯得比較有格調(diào)一些，精致的做工挺有小資生活的氣息，嘿嘿有了這輛車以后我基本上每天都會開車出去溜達溜達，媳婦總會說我“臭顯擺”。
空間：平常自己一個人開車上下班空間是完全夠用的，前排位置寬敞，如果后排坐三個成人會有一點擠。不過比較好的是后備箱挺大的，可以放不少東西。
配置：配置豐富，安全性高，動力也比較強，所以在性價比方面還是比較突出的。
動力：2.0t的發(fā)動機排量相對比較大，所以并沒有一般的小排量車型在起步時動力偏弱的情況，整體加速過程非常線性和平均。中后段的加速能力比較暴力，深踩油門之后推背感特別強烈。變速箱換擋速度很快，深踩油門之后，檔位甚至會連續(xù)降低2~3個檔，轉(zhuǎn)速提升很快速。
越野：
說到操控呢，肯定要先說沃爾沃XC40的安全性能了，安全是我最關(guān)心的，也是這臺車讓我最放心的。還有就是XC40這車確實開起來是很輕快的，方向盤的手感不重，單手打轉(zhuǎn)向也是可以實現(xiàn)的。方向盤的大小也是正合適，指向也很正確沒有虛位，方向盤上面的多功能按鍵也挺好用的。另外變速箱也不錯，換擋很流暢。
油耗：自日本這些年都開1.0排量的 習慣了，不過xc40油耗我還算滿意，動力充足喝點油算正常了，不能說讓馬兒跑還不讓馬兒吃草 對吧?
舒適：減震屬于比較運動的風格，所以在舒適性方面我感覺還是不盡人意的，稍微有所妥協(xié)。正常的路面起伏減震都能過濾的很好，但是遇到那種連續(xù)的減速帶或者減速網(wǎng)的時候 ，底盤化解震動的能力就比較有限了，通過座椅還是可以感受到比較明顯的震動。不過座椅本身很舒適，內(nèi)里填充海綿不是很軟，但支撐性和包裹性都很出色，開車的時候身體沒有壓力。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇沃爾沃XC40作為我們家的新座駕，最喜歡的是高顏值的外觀設計和安全性能兩個方面。
缺點：價格小貴，不過畢竟車是好車啦，我也就忍了，哈哈。
外觀：外觀還用說嗎……路上的回頭率高高的。妥妥的讓人眼前一亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格簡約，跟我們插畫師走的風格很像，化繁為簡，凸顯實用主義。內(nèi)飾材質(zhì):座椅帶國旗的真是獨一家啊，太漂亮了！
空間：內(nèi)部空間分布的比較合理，前排座椅可以根據(jù)乘坐者的坐姿習慣進行調(diào)節(jié)這一點對于大多數(shù)人來說應該都沒有多大問題。我坐過車子的后排，整個身體全靠在車子的座椅上還是挺舒服的。
配置：作為一個有實力的豪華品牌，同等價位的車里，沃爾沃的性價比應該是最高的了。價格在我可接受范圍內(nèi)，配置豐富，用料環(huán)保。而且安全性能方面是相當有名的，作為車主會覺得開起來非常放心。
動力：2.0T的T4家用足夠了，高速輕松120，越野走山路也沒問題
越野：
得益于方向盤靈活的操控，讓它在城市里面開起來游刃有余，同時轉(zhuǎn)彎的力度不算特別重，哪怕是我媳婦也可以輕松的掉頭。油門的響應速度還是不錯的，然后車內(nèi)更是搭載了多樣便捷我們?nèi)粘２倏氐墓δ堋１热缯f自適應巡航、車道保持以及防碰撞系統(tǒng)功能，都可以為我在日常的駕駛中保駕護航。
油耗：目前6000公里進廠首保，日常使用場景為市內(nèi)道路，首保當天油耗顯示9.7，跟我之前的高爾夫比起來，略微高了一些。也有可能是我高速開得少，平時都是在小公里范圍內(nèi)穿梭，急剎急停，開車技術(shù)略有關(guān)系。
舒適：真皮座椅，車內(nèi)噪音很低，座椅包裹感還是很舒適的。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格32.73萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的內(nèi)部空間設計的比較合理，就算是滿座出門也不會有那種特別擁擠的感覺。另外車子是比較省油的，平常開車就比較省錢。
缺點：車內(nèi)部的顛簸感還是比較明顯的，我朋友是容易暈車的人，如果車內(nèi)顛簸感太過于強烈那就更容易暈車了，尤其是在經(jīng)過一些崎嶇不平的路面的時候，不過也還可以吧，畢竟現(xiàn)在我倆就一起工作開車，現(xiàn)在走的道路都是沒有很糟糕的了。
外觀：外觀非常好，非常個性，低調(diào)奢華，有氣質(zhì)，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計我還挺喜歡的，可能每個人的眼光也都不同，對好看的定義也都是不一樣的，我覺得它在布局方面很好的利用了一些對稱，是非常有美感的，整體的檔次也很高級。
空間：空間其實和想象的差不多，畢竟就是個緊湊型的SUV，后排確實表現(xiàn)平平，后備箱倒是還不錯可以放挺多東西的。
配置：車子的性價比這方面我不想說太多，因為真的是一個人一個看法，選擇符合自己眼緣的就可以了。這輛車子如果客觀角度來評價的話，它的表現(xiàn)確實優(yōu)秀，價位不是很高，跟同級別車子相比還是很有優(yōu)勢的。
動力：我買的是這個T4的高功率版本，當時買的時候其實也試過那個T3的低功率版本，就覺得T3也不是不夠用，但是這個T4明顯好一點，就買了T4的這個。車子開起來的動力感受�；鬯潞馨舻�，加速的時候油門的響應也算比較及時。平時上下班開著其實也開不快的，市區(qū)的話就是偶爾超個車，還行了。跑高速跑了一次回老家，高速上中后段加速并不吃力。
越野：
八速手自一體變速箱帶有運動模式，換擋非常平順，基本感受不到任何頓挫感。較多的檔位，讓這臺車在高速行駛時轉(zhuǎn)速壓得比較低，也就間接了保證了燃油經(jīng)濟性和行駛的平順性。運動模式下，發(fā)動機的動力輸出更加暴躁，轉(zhuǎn)速始終維持在一個較高的層次，加速的感受更加凌厲。
油耗：動力強和油耗之間其實沒什么必然的聯(lián)系，本身XC40這臺車就不算很重，所以開出來的油耗只有7.9升百公里，這個油耗放在SUV當中應該屬于優(yōu)秀的水準了。上次從油表指針到紅線一直加到油箱滿，花了二百多塊錢，到現(xiàn)在開了半個多月的時間，平時除了上下班之外就是開車去超市，到現(xiàn)在還剩余三分之一箱的油，一個月在加油上的花費控制在五百以內(nèi)沒有問題。
舒適：隨著生活水平的不斷提高，現(xiàn)在我們對座駕的舒適性也是有了更高的要求，不再是單純的能夠遮風擋雨代步就行。從我的使用來看，這輛車的舒適性很不錯，坐在車里溫馨舒適，基本上我想要的她都有。
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