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沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格35.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是這款車的外觀設(shè)計，本人93年的女漢紙一枚，喜歡漫畫二次元，對于美的事物沒有任何抵抗力。做為一名資深顏控，車的顏值肯定是必須要考慮的。沃爾沃XC40的外觀比較小清新風(fēng)格，又很低調(diào)，是我喜歡的風(fēng)格。雖然外觀小巧，但也霸氣側(cè)漏，前臉濃濃的運動風(fēng)氣息，低調(diào)且流暢感十足的腰身，兩邊的大燈犀利，整體看起來剛硬無比。
缺點：實話最不滿意的就是中控屏太小了，有很多人說噪音有點大，不過對于我來說問題不大沒啥感覺。胎噪我倒是可以接受，就是過減速帶的時候底盤噪聲還是有點的。所有的缺點都是在我能夠接受的范圍之內(nèi)。
外觀：外觀設(shè)計非常有沃爾沃的家族式設(shè)計風(fēng)格，整體看上去很簡潔大氣。特別是那個直瀑式的進氣格柵加上沃爾沃的車標，識別度特別高。
內(nèi)飾：簡約風(fēng)格的內(nèi)飾，非常精細，中控液晶屏盡顯科技感，界面還可以選擇不同風(fēng)格，車內(nèi)的凈化也是非常好，車拿到手之后沒有任何刺激的味道。因沃爾沃獨有的空氣凈化系統(tǒng)，行駛過程中壓根聞不到汽油味。霧霾天氣時，車內(nèi)的空氣也是讓人很舒服的。
空間：XC40的車身尺寸在同級別車型中確實不是很占優(yōu)勢的，好在車內(nèi)的座椅布局還算合理，這樣前后排都留有了足夠的乘坐空間，前后排都是剛好夠用的狀態(tài)，對于我們作為家用車來說這樣的空間表現(xiàn)就完全OK了。
配置：我覺得這個價位能買到這個配置的車子本身就是很值當?shù)�，車�?nèi)的各個格局的設(shè)計也非常的合理，每一處都相得益彰，每一處都設(shè)計到了我的心里，挑了這么久終于挑到讓自己滿意的真的特別的不容易。
動力：通過這次自駕游，我對這臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機是刮目相看的，渦輪介入工作很早，響應(yīng)速度很快，上了高速以后一不留神時速不超過100公里了，必須開啟巡航定速，要不就有超速的風(fēng)險。
越野：
底盤的質(zhì)感非常整齊，踏實的操控感受，確實和日系車有著明顯的不同。給駕駛員的信心更足，在高速上的操控體驗也更為寬廣。在良好安全性的同時，駕駛樂趣也特別高。
油耗：就現(xiàn)在的油耗也可以了，畢竟在磨合期吧，像我這樣的新手也不求什么了。只要不超過預(yù)期油耗就可以的，而且平時我開車還比較猛，剎車油門也踩的有點狠，就這表現(xiàn)已經(jīng)很好了，等過一段時間去拉一下高速看看
舒適：車子的舒適性還是挺高的，座椅的包裹性特別好，而且支撐性也挺不錯，長途開車可以給予最大的舒適度，不容易疲勞，提高安全駕駛性能，隔音效果也很好，以前的車90邁以上就會有明顯的胎噪聲，開了它這么久了，還沒有發(fā)現(xiàn)這個問題，而且我覺得平時的時候，外面的人聲阻擋的也挺好的，也沒有什么被打擾的地方，這就可以讓人集中注意力，專心開車。
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購買時間2020年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格36.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2218公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車這個月陪伴我的過程，整體給我的感覺還是挺滿意的，沒有出現(xiàn)什么大問題，有很多優(yōu)點。首先是車子的油耗方面的表現(xiàn)還是可以的，平常的百公里也就8.5個左右，如果說你開車比較穩(wěn)，不會經(jīng)常遇見紅燈，或者跑高速，這個時候的耗油量會更低，這個價位能買到這個耗油量的車子還是挺不容易的，其次是車子的外觀，非常的時尚，自帶一種年輕的氣質(zhì)。
缺點：首先我感覺這臺2.0T的發(fā)動機確實是不省油，目前的優(yōu)化表現(xiàn)確實是有點超出我的預(yù)期，如果說油耗能穩(wěn)定在9個以內(nèi)的話，我覺得這還是相當可以的，但就目前的這個狀態(tài)也確實是比較高的；還有問題就是這臺車子車內(nèi)的做工也確實是不太好的，主要表現(xiàn)就是現(xiàn)在車內(nèi)偶爾會出現(xiàn)一定的異響問題，如果說我這臺車子已經(jīng)跑了兩年，甚至是一年，出現(xiàn)這樣的問題我是完全可以接受的，畢竟隨著時間用車時間變長這個安裝部位所存在松動是很正常的，但問題的關(guān)鍵就是目前才用車不到一年還是一個準新車的狀態(tài)，車內(nèi)就偶爾會出現(xiàn)這種問題，所以對于這一點我還是有些不太滿意的，在做工上面這臺車子還是有著很大的提升空間。
外觀：沒有人不喜歡好看的事物，車子也靠設(shè)計，自然而然在挑車子的時候也會看重它的顏值，而且車子的整體造型比較鋒利，是那種跑車的設(shè)計形狀，對于我們這種上班族來說，非常符合我們的氣質(zhì)，看上去就有一種霸氣側(cè)漏的感覺，有很大的沖擊感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面所用的材質(zhì)是比較講究的，做工也非常的細致，真的是用心打造的車子。
空間：雖然說沃爾沃XC40的車身看著不是很大，實際上的車內(nèi)空間是完全夠用的，前后排的乘坐空間都很寬敞，這輛車的空間布局確實合理，前后排坐上去都不會覺得擠，車里還有豐富的儲物空間，可以用來歸置一些小雜碎的東西。
配置：在我的購車預(yù)算內(nèi)可供選擇的車型還是很多的，但我覺得XC40的性價比更高一點，因為在我買車的時候這輛車給出的優(yōu)惠力度是真的大，而且它的外觀還這么帥，讓人不免有點心動，而且在日后的生活中，XC40帶給我的用車體驗也挺不錯的，這不就是高性價比的表現(xiàn)嗎？
動力：這臺發(fā)動機真的有一定實力了，在同級別中都挺占優(yōu)勢的，正常的行駛過程中發(fā)動機也是比較安靜的，這也讓人覺得很有舒心，包括后期的動力儲備也是非常充足的，這臺2.0T發(fā)動機的最大馬力足達190匹，后期完全不會出現(xiàn)動力不足的情況。
越野：
還是有一些操作性能的，我覺得它的方向盤算是比較沉的，開的時候就很有質(zhì)感，特別是速度起來以后，感覺底盤抓地很穩(wěn)。
油耗：百公里油耗大概是9L左右吧，這個水平的油耗表現(xiàn)我個人認為還是在能接受的范圍之內(nèi)吧，畢竟SUV的油耗本來就要比轎車高，更何況這還是一臺2.0T的發(fā)動機呢？
舒適：這段時間以來我還真沒有在后排坐過，我覺得前排的乘坐感受挺好的，SUV車型的坐姿比較高一點，這樣就會有著非常開闊的視野，前排座椅的四向腰部支撐真的太實用了，即使開車時間久一點也不覺得難受，跑長途真的是特別爽的，比一般車子要輕松很多。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格35.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子最吸引我的應(yīng)該也就是這個全時四驅(qū)了，在實際的用車過程中也確實是發(fā)揮出了自身非常大的潛力，同時這臺2.0T的發(fā)動機也確實是擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，而且油耗也是比較低的，較小的車身尺寸也能保證有一個更好的操控靈活性，車內(nèi)的空間也完全夠用，主要就是舒適性也非常棒，該有的配置一應(yīng)俱全，同時整個座椅的舒適度也非常高，所帶給我的體驗是已經(jīng)很不錯。
缺點：雖然說后備箱空間不是小，而是沒有得到一個很好的布局規(guī)劃，雖然說容積還可以，但就是沒有一個合理的布局和規(guī)劃，所以說這也就在很大程度上影響到了后備箱的空間實用性，同時沃爾沃是在目前的價格也不是那么有優(yōu)勢的，最起碼在我當時對比的這些車子里面，XC40的價格并沒有明顯的優(yōu)勢。
外觀：外觀線條硬朗，又不失活潑，簡約大方，蚌殼式發(fā)動機機艙蓋，中間還微微拱起，可以防止極端天氣雨水進入發(fā)動機艙內(nèi)，同時也讓車頭在視覺上整體性更強。
內(nèi)飾：車內(nèi)沒有任何異味，北歐漂流木的加入更添森林氣息！沃爾沃獨有的空氣凈化系統(tǒng)過濾PM2.5,行駛過程中壓根聞不到汽油味，很舒服！
空間：日常生活中基本上都是我一個人用車，后排都沒怎么坐過人，而且我開著XC40還從來沒有回過老家，平時我一個人坐到車上感覺挺寬敞的，我的身高是1.78米，也不算矮，坐在駕駛位頭頂還有著足夠的活動空間，身體兩側(cè)也一點都不覺得狹窄。
配置：車子本身的確是挺讓我滿意的，大的方面都很符合我的購車要求，但我覺得這臺車子的性價比其實并沒有太高的，主要還要考慮后期的養(yǎng)車問題，沃爾沃車子后期的用車成本都比較高一些，再說相比于同價位的很多合資車而言它也并沒有較高的保值率，所以性價比也就一般般吧。
動力：動力方面的話，XC40配備的這臺2.0T發(fā)動機，190匹馬力在市區(qū)里面駕駛還是足夠了的，我個人對動力的需求也不是特別的高，只要能夠正常駕駛，并且可以滿足我正常超車和起步就足夠了。
越野：
這套2.0T 8AT這一對動力總成之間的契合度非常高，所以說無論在哪個速度階段下車子開著都是非常平順的，而且它的車身也很穩(wěn)，過彎時的側(cè)傾不會特別明顯。
油耗：相對來說單身生活在假期或者周末等等沒有太多的娛樂活動，除非約上三兩個兄弟出去擼個串，不過大家都忙，這樣的機會也是比較少的，所以我平時的用車環(huán)境都比較固定，幾乎都是集中在市區(qū)路段的，而且腳下油門也給的重，不出所料，它的油耗確實有點高，目前的平均油耗是10.8，本來四驅(qū)車就相對更加費油一些，所以說我覺得這個燃油經(jīng)濟性還是一般的。
舒適：雖然XC40不像其他車那樣有著超大的活動空間，但是車內(nèi)的座椅布局都是極其合理的，而且前后排的座椅設(shè)計都是比較長的，前排的腿拖調(diào)節(jié)也很實用，坐好之后腿部以及腰背部的支撐性都超棒，后排的乘坐感受也是很可以的，所以說我感覺這臺車子所帶給我的舒適性體驗還是相當不錯的。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格37.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，外觀都是我比較滿意的點。其他方面有一點點小瑕疵。不過問題不大！安全配置上面我比較滿意它的主動剎車，還有自動跟車。堵車的時候真是解放雙腳。我買的這款車搭載的是哈曼卡頓音響，有美式音響那味。100多了給個95分吧！
缺點：感覺這臺車子的座椅舒適度相對要差那么一點點，包括整體的底盤舒適度也不是很好，總之實際所帶給我們的乘坐體驗還是挺一般的，并沒有提供一個很好的舒適性，還有就是這臺車子的價格其實也沒有特別大的優(yōu)勢，因為現(xiàn)在同級別的BBA品牌在價格上面的優(yōu)惠也同樣是比較大的，所以說當時在決定買這臺車子的時候，也是沒有去太多考慮，現(xiàn)在想想這個性價比也確實沒有特別高。
外觀：外觀比較大氣，也是很精致的，尤其車前臉顯得很威嚴，側(cè)身線條也比較流暢。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料特別厚道，真皮材料包裹的座椅和方向盤看起來都是很有高級感的，而且沃爾沃的車子用料也比較環(huán)保，所以在我這車內(nèi)不存在太大的異味，同時，車內(nèi)的配置也相當豐富，負離子發(fā)生器以及車載空氣凈化器等等都挺實用的。
空間：駕駛座還是很寬敞，本人182還是覺得很舒適，必須好評！后排也很寬，做三個人搓搓有余，作為緊湊suv車型空間完全夠，出去旅游燒烤什么的，還有全景天窗這完全爽歪歪�。�
配置：無論從哪一個方面都感覺沃爾沃XC40是最好的，也是難得的一款豪華大氣有品位的車，首先就是顏值在線，這車智能科技配置也很全面的，最重要的是這車安全配置好，誰不想要這樣性價比高的車呢？
動力：動力給5星評價是因為這個動力對于我一個沒怎么接觸過車的年輕人來說完全夠用。平時城市里面開開，也不去越野。錯錯有余的配置。油門踩下去反饋即使，運動模式下比舒適模式更加的激進。
越野：
在操控性能上，底盤懸掛的表現(xiàn)都是不錯的，過一些爛路多少有點顛簸感，噪音也就在起步和速度太快有點影響，方向盤比較好掌控，輕松就回位了并沒有太大虛位，過彎角度也比較合理，個人感覺比較安全舒適性的
油耗：其實我這平時的用車環(huán)境也挺復(fù)雜的，主要是工作的原因經(jīng)常也會出差，肯定是各種各樣的路況都會跑，相比于經(jīng)常在市區(qū)開車，這樣對油耗也肯定是比較友好的，現(xiàn)在我這車的表顯油耗是8.3L100KM，我對目前的這個油耗特別滿意。
舒適：坐到我這車上感覺真挺舒服的（不止我一個人這樣認為），坐過我這車的朋友都這樣說，全車座椅的填充都特別軟，而且靠背的設(shè)計也很符合背部曲線，還有就是車內(nèi)也挺安靜的，噪音影響不會太大。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格36.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的這輛沃爾沃XC40一共才開了一個月，不過十一黃金周出去好好的玩了一下，連去帶回差不多開了2000公里，各種路況基本都體驗了一下，對于這輛車的表現(xiàn)，讓我最滿意的就是舒適性了，真皮材質(zhì)包裹的座椅很舒服，內(nèi)部的填充物很厚，坐在上面是很厚重的感覺，對屁股有很好的包裹感，腰部和頸部都有很好的支撐和保護，再有就是隔音效果很棒，上了高速以后，時速超過100公里，風(fēng)噪和胎噪都不是很大，與我之前的車相比有很大的改善。
缺點：這臺車子確實是沒有很好的照顧到后排乘客的乘坐感受，因為后排座椅坐墊確實是比較短一些，而且中間地板的凸起也比較高，所以整個的乘坐感受所受到的影響確實是比較大的，還有就是這臺車子的后期養(yǎng)車比較貴，包括二手車折損率也是比較高的，雖然說新車的價格比較實惠，但性價比仍舊不占什么優(yōu)勢。
外觀：沃爾沃的家族式前臉設(shè)計辨識度特別高，標志性的中網(wǎng)造型和獨有的雷神之錘大燈都是非常有個性的，從側(cè)面看上去，更加能體現(xiàn)出它的運動以及它的時尚，C柱設(shè)計的更加寬大一點，這樣看上去讓人也覺得很有安全感，總之整個總是能散發(fā)出一種特殊的魅力，就像是來自北歐的女神。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾主要是簡約風(fēng)格，也透漏一點霸氣鋒時尚，車內(nèi)的中控臺不僅好看，而且還很實用，屏幕顯示也非常清晰，座椅還有別的地方的內(nèi)飾材質(zhì)選取的也非常的用心，每一次坐進去或者觸碰的感覺都百觸不厭，就像買到了一件特別喜歡的衣服，就總想穿它的那種感覺是一樣的。
空間：沃爾沃XC40的空間表現(xiàn)真的很一般，一般到和寶馬X1相比居然在軸距會短出100mm之多，要知道作為主打中國市場的車型就必須要深諳國人的喜好，那就是空間了，但是作為一個二線豪華品牌的沃爾沃居然在空間方面和寶馬這個一線豪華品牌相比沒有任何的優(yōu)勢，這真的是讓我玩感到大為震驚了。實際乘坐體驗也的確感覺到一般，特別是后排的腿部空間。
配置：總的來說我認為沃爾沃XC40的性價比還是很高的，畢竟我還是非常認可這個豪華品牌的，再說這輛車也的確是拿出了足夠的誠意，給出的優(yōu)惠力度特別大，而且車內(nèi)的配置也是很豐富的，我覺得這個價格也挺值得的。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)在同級別中還是很出色的，油門的調(diào)校靈敏度適中，一腳踩下去沒有特別竄的感覺，但也絕不會出現(xiàn)動力不夠用的情況，而且它的動力儲備也是很可以的，特別是開在高速上源源不斷的動力輸出確實讓人覺得很有信心。
越野：
指向精準，操控靈活，雖然也就上下班代步，個人感覺開起來很輕松！
油耗：我買車之前對于XC40的油耗預(yù)期是8~9L，目前油耗基本就是保持在9L上下，水平居中吧，畢竟目前走市區(qū)的路居多，高速走多了，就可以降下來的。
舒適：前排座椅坐上去還挺舒服的，腰背部以及腿部的支撐性都不錯，再加上開闊的視野也讓人覺得很放松，只不過就是后排給人的乘坐感受不是很好，中間位置的凸起比較高，而且坐墊也稍微有點短，所以我覺得后排的整體乘坐感受還是有點不盡人意。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在用車這么長時間，這臺車確實是給我?guī)砹朔浅２诲e的用車體驗，因為它安全性做的真的是很到位，而且它的動力也是非常猛的，燃油經(jīng)濟性也是相當不錯的，目前的平均油耗8.5，我覺得對于這臺車來講也就已經(jīng)是非常厲害了。還有就是我也非常喜歡這臺車子的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，整個外觀和內(nèi)飾風(fēng)格真的是很大程度上體現(xiàn)出來了屬于沃爾沃的簡約，屬于沃爾沃的輕豪華，真的是像一件藝術(shù)品一樣展現(xiàn)在了我的面前，非常享受。
缺點：感覺這臺車子的車身尺寸確實是比較小的，當然這也能保證一定的操控靈活性，但對于空間也是有著非常大的影響的，車內(nèi)的乘坐空間確實是比較小的，包括整個后備箱的空間也確實不大，這個空間對于普通家用來講也就是一個剛剛夠用的狀態(tài)，但如果說是要有一個更強的空間追求，那這臺車確實是不太能滿足的。還有就是這臺車子的內(nèi)飾設(shè)計確實是沒有什么亮點的，我覺得這個內(nèi)飾對比起同一級別的這些車子來講，都不怎么占優(yōu)勢，所以說對于這臺車子的內(nèi)飾設(shè)計我也不是很喜歡的，雖然說有著漂亮的外觀設(shè)計，但這個內(nèi)飾形成的反差確實是比較大的，或許人家這個是沃爾沃非常特色的設(shè)計風(fēng)格吧，總之我不是很感冒。
外觀：北歐風(fēng)的沃爾沃真的很吸引人，雖然比較低調(diào)，但是這豪華氣質(zhì)也是很強的，還有就是XC40的設(shè)計感很強的，沃爾沃標志性的雷神之錘大燈以及維京之斧尾燈也都設(shè)計到了，還有雙腰線輪轂等造型，也可以一眼認出這車
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的干練簡潔，簡約而不簡單！典型的北歐風(fēng)格設(shè)計，我選的是黑色的內(nèi)飾搭配，顯得非常的大氣清爽，中控屏幕操作起來流暢度還不錯，綜上所述，內(nèi)飾給予中規(guī)中矩的評價！
空間：后備箱很憑證，感覺能放好多行李箱子，日常使用足夠用了。
配置：當然，在同級別車型中XC40的價格真挺實惠的，我們當時也正是受到了這一點的“誘惑”，實際上仔細想想它的性價比并不是很高，車子的用車成本確實不低，保養(yǎng)維修費用真的是比較高的，而且二手車的保值率也確實比較低，畢竟一臺車子不可能一直開下去的，所以說在買車的時候也確實是要考慮到后期養(yǎng)車甚至賣車的問題。
動力：2.0T的動力性能很出色，加速超車都可以給我一個十分迅猛的動力，最開始我也試了1.5T的，動力不算差，但是還是2.0T的開起來要更加隨心所欲，能夠完全跟得上我的駕駛意圖。換擋桿用的是一個電子檔把，造型很別致、換擋的時候很有儀式感，變速箱每次換擋時也不會有沖擊，不看轉(zhuǎn)速表幾乎感覺不出來啥時候換的擋。
越野：
剎車感覺是真的有點軟，前半段剎車力度不強，得踩深一些才能有明顯的剎車感覺，剎車的效果不用擔心，但就是腳上的感覺不太好，力度不太均勻。另外就是是重心高，沒有開轎車那種躺在地上開穩(wěn)穩(wěn)的感覺，坐姿也是高高在上的，有的人還就特別喜歡這種感覺，但是說實話我確實不是很適應(yīng)。
油耗：油耗也算比較合理，從這車動力總成還有這四驅(qū)系統(tǒng)，能保證不超過10個油耗，個人感覺還是比較驚喜的，看過好多同級別車型的油耗，怎么都要超過12、13個吧，所以還是比較滿意的，省油就省錢養(yǎng)車費用也不會有太大壓力的
舒適：坐椅舒適，車內(nèi)隔音不錯，空調(diào)的溫度還能區(qū)分，這樣不會一個冷的要死一個熱的要死，里面沒有異味，這個是最好的豪華
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 麗水
裸車價格33.08萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1138公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我覺得這臺車子性價比確實很高雖然說是新車上市，但也仍舊擁有著非常大的優(yōu)惠力度，當然沃爾沃的這個安全性肯定也是毋庸置疑的，整臺車子的安全性配置做的確實是非常到位了，當然從操控配置上來講，我覺得這臺車子也是做的相當全面的，比較小的車身尺寸也是在很大程度上增強了車身靈活度，所以說整個車子開起來還是非常輕松的。除此之外，這臺2.0T的發(fā)動機也擁有著非常強勁的動力輸出，后期的動力儲備是非常充足的，真的是能帶給人非常強的信心，車內(nèi)的配置也比較高，所以說所帶給我的舒適性體驗也是相當不錯的。
缺點：SUV的缺點就是開著沒有轎車穩(wěn)，剎車也偏軟，實際剎車效果沒問題，但腳底下總覺得輕飄飄的，車身重心也高，剎車和拐彎的時候側(cè)傾大，晃動比較明顯。
外觀：XC40目前是沃爾沃家族中最小的車型，不過在外觀的設(shè)計上還是非常用心的，整臺車子看上去一點都不小氣，直瀑式的進氣格柵和雷神之錘的大燈看起來都是特別大氣的，而且我這個配置還有無鑰匙進入功能，這個用起來也是很方便的。
內(nèi)飾：沃爾沃XC40我感覺就是內(nèi)飾有一點太單調(diào)了，沒有那種很多的雙拼色的設(shè)計，我覺得要是多一點更加個性化的設(shè)計我覺得會是更好的，那樣也會比較新穎，會更加的好看，我覺得對于銷量也應(yīng)該是有幫助的，不過這個內(nèi)飾的做工還是很扎實的，用的材質(zhì)都是很好的，所以功夫還是下了的，這個內(nèi)飾我覺得中控這一部分的設(shè)計是最好看的，中控設(shè)計的也不是很復(fù)雜的那種，感覺上還是很清爽的，那個中控的屏幕非常的有科技感，看上去也是順眼舒服的，完全也不影響駕駛，遮擋視線。
空間：關(guān)于沃爾沃XC40的空間，我覺得這個車子本來就是屬于不算很大的那種遲滯，所以說空間方面相對來說當然是要小一些的，本來就是這個級別，不過我覺得我用的話這個空間肯定是滿足我的需求了的，因為我本來平時就是自己一個人開，對于空間的需求也不是很高的，所以還算是蠻好的。
配置：XC40的價格設(shè)定合理，現(xiàn)在優(yōu)惠的力度又非常大，所以在同級別的豪華品牌SUV車型中，性價比一下就凸顯出來了。我自己用下來感覺總體都很全面，非常值。
動力：2.0T的動力不用擔心，無論起步加速還是中途的超車加速都很有爆發(fā)力，后段加速能力依舊感覺很強悍，變速箱換擋也沒有明顯的頓挫感，家用代步綽綽有余，偶爾追求一下刺激也絕對可以滿足。
越野：
操控不是問題，這個車子細節(jié)處理的還是很到位的，所以開起來也能感受到沃爾沃XC40細膩的部分，對于轉(zhuǎn)向精細程度一個把握吧。
油耗：就是通過這一段時間的使用，我發(fā)現(xiàn)這臺車還是很節(jié)油的，目前它的表顯油耗是8.7L100KM，只是需要給它加95號汽油罷了，不過它的油耗對于同級別的車子來講也真是挺低的，再加上我平時的用車頻率比較低一些，所以一個月下來費不了太多的錢。
舒適：整體的舒適穩(wěn)定性還是可以的，過減速帶減震效果也可以，整體感很穩(wěn)不會有發(fā)飄的問題，座椅不軟不硬的這點很好，比較適合長時間乘坐，天窗也有，還有出色的空調(diào)效果，這天氣出門打開幾分鐘就降溫下來了，安全舒適性還是比較滿意的，有點小噪音也是小問題，不影響開車的心情
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.93萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較滿意的就是它的外觀和動力，外觀方面，畢竟是自己以后經(jīng)常要開的車子，所以外觀顏值這一塊也是我非常在意的，整體是大氣、親和的風(fēng)格，比較能貼切我自身的性格，還有就是動力，能瞬間達到你想要的動力，上坡不費勁，高速不費油，完美。
缺點：1、上了三十萬的車了，連個副駕手動調(diào)節(jié)都沒的啊，每次看著別人在那手伸進去一通亂摸就覺得尷尬，而且還是圓的調(diào)節(jié)，有一種駕校專用車的即視感，太掉檔次了2、三十萬，沒有并線輔助，也沒有多少錢吧，加一個會怎樣啊3、氛圍燈太敷衍了，這一點可以學(xué)學(xué)隔壁的奔馳啊，人家賣的好不是沒有原因的，雖然自稱北歐風(fēng)北歐風(fēng)，但不跟上市場主流的話，遲早會自己關(guān)起來把自己玩死的，這車不錯，但賣的不好，我感覺有一部分原因是自玩自已的，自己給自己造成的，孤芳自賞，沒有跟上主流市場。4、我對音響的要求比較高，智遠的都沒有選配，也不能選配哈曼，頂配也上不了看家本領(lǐng)——寶華韋健，有點遺憾。
外觀：盡管沒有龐大的車身尺寸，但是XC40的外觀看起來仍然是非常大氣的，而且寬大的C柱也會讓人覺得整臺車子看起來特別有安全感，整個的外觀設(shè)計也是很好的，繼承了沃爾沃的家族式設(shè)計風(fēng)格，非常喜歡這樣的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口簡直太有創(chuàng)意了，中間位置的空調(diào)出風(fēng)口鑲嵌在中控車機的兩側(cè)看著也特別大氣，而且車內(nèi)所用到的皮質(zhì)材料看上去非常細膩，也使得整個內(nèi)飾看起來都特別有檔次感，再加上車內(nèi)的這個做工也是非常棒的，所以說這臺車子的內(nèi)飾所帶給我的體驗也確實是非常OK的，整個內(nèi)飾完全帶給了我一種與眾不同的風(fēng)格，與它的外觀是一模一樣的，整個的設(shè)計語言也是如出一轍。
空間：在用車子這么長時間，我認為XC40的空間表現(xiàn)確實有點不理想，實話說，它真是一臺“偽緊湊型SUV”，車身尺寸確實比較小一點，前排還沒那么夸張，尤其是后排的乘坐空間確實是比較窄一些的，而且后備箱的空間也不是很大。
配置：XC-40價格不算貴，綜合的產(chǎn)品力表現(xiàn)也足夠出色，放在29萬左右的價格的合資品牌緊湊型SUV中性價比非常高。而且買車的時候，店里面還給我送了5次的免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，養(yǎng)車方面這幾年也不需要我操心太多，很省心。
動力：沃爾沃XC40的動力還是挺不錯的吧，我的朋友也開了我的沃爾沃XC40的，他們都說動力蠻好的，開起來很給力。
越野：
方向很輕，指向精準，轉(zhuǎn)向不拖沓，媳婦很滿意！☆ 車道保持輔助系統(tǒng):自適應(yīng)巡航系統(tǒng)簡直就是神器，啟動后可以剎停實現(xiàn)了自動跟車，徹底解放了雙腳，讓媳婦直呼滿意！剎車表現(xiàn):剎車是典型的歐系車腳感，不軟不硬☆ 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)后備箱真的非常方便，國慶節(jié)回老家拉回來很多東西，網(wǎng)上搬的時候老爸老媽直呼神奇☆ 主動剎車:觸發(fā)過一次，丁字路口最左側(cè)車道一個大眾cc左轉(zhuǎn)不打轉(zhuǎn)向，到路口口急剎車掉頭，我沒反應(yīng)過來，觸發(fā)主動剎車，避免了一次追尾，這個功能真的太贊了
油耗：對于這輛車的油耗表現(xiàn)我是很滿意的，XC40用的是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，剛開始我還真是比較擔心它的油耗水平，畢竟動力這么猛，而且市區(qū)路段還特別堵，不過現(xiàn)在看來這就完全沒必要了，不過平時的駕駛習(xí)慣還是應(yīng)該注意的，對于油耗表現(xiàn)來說總歸是有益無害，目前我這臺車子的平均油耗基本上也可以穩(wěn)定在8.5L100KM左右在同級別的這些車子里面，這個油耗應(yīng)該能算得上是一個中等偏上的水平了。
舒適：很舒服，后排座做三個人沒問題，而且中間沒有特別大的凸起，所以也能給中間的乘客最大的舒適性，還有就是座椅，前排座椅有腰部支撐，很舒服，不容易疲勞。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3385公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意XC40小巧玲瓏的外觀,設(shè)計的比較前衛(wèi)時尚，各項主動被動的安全配置非常的人性化，體現(xiàn)了沃爾沃以人為本的造車理念，包括整部車子開起來的駕駛體驗與內(nèi)飾風(fēng)格，我都是比較滿意的！
缺點：有一點點不足之處就是我覺得方向盤可能有一點點的虛位，可能是我的感覺不對吧，適應(yīng)一下就好了，不影響使用，還有就是內(nèi)飾方面，做功是挺好的，當時整體就比較中性風(fēng)，因為我是女孩子，可能比較喜歡有點細節(jié)設(shè)計的東西來吸引我，整體還是不錯的。
外觀：在同級別的車型中XC40的外觀造型還是非常有特點的，也比較容易讓人記住，它的外觀設(shè)計就抓住了現(xiàn)在年輕人的心理，無論是從哪個角度看上去都是特別具有美感的，LED的前照大燈也有著非常不錯的照明效果，所以說這也能在一定程度上保障夜間行車安全性，整個外觀設(shè)計以及做工各方面所留給我的印象也是非常好的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料看著還蠻有質(zhì)感的，不過就是車內(nèi)的做工不夠細致，畢竟我這車買回家的時間也并不是很久，車內(nèi)時不時就會出現(xiàn)異響的情況，這確實讓人有點無法接受，所以說我感覺就從這個細節(jié)做工上面，這臺車子還是有很大提升空間的。
空間：夠用，本人177，坐在里面完全夠用了，后排用得少
配置：這個價位能買到優(yōu)惠力度這么大，而且動力輸出強勁，外觀又符合我的需求是很幸運啊，買完也有去保養(yǎng)，都很便宜，還有免費的項目，還有就是開了好幾個月了，耗油量基本穩(wěn)定了，很低，很給我省錢，物有所值。
動力：2.0T的低功率渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出是完全夠用的，動力響應(yīng)不緊不慢，它的動力輸出也很平順，應(yīng)付日常家用絕對是沒有任何問題的。
越野：
這輛車真的是非常好駕馭了，畢竟它沒有特別龐大的車身，也不存在太大的轉(zhuǎn)彎半徑，停車倒車都是非常容易的，這靈活度真的是非常高了；無論是升擋還是降擋，整個過程都銜接的無比平順，無比自然。
油耗：一直就比較認可這車油耗，因為同事前年就買的沃爾沃家的車，一直就比同級車省油，就這動力和操控性，還有自重，能保證現(xiàn)在8個出頭油耗也算可以了，誰不想要經(jīng)濟省油的車，以后養(yǎng)車也不會有太大壓力
舒適：開這輛車給我的第一感覺就是特別安靜，XC40的隔音能力是特別棒的，行駛過程中幾乎不會有太大的噪音，而且底盤的調(diào)教也非常舒適，避震能力特別強，路面上的小坑小洼都是可以被完美的隔絕掉，所以坐到車上感覺還是非常舒服的。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.43萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
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優(yōu)點：沃爾沃的車我認為最大的特點就是均衡，可能不會有哪一方面特別突出，但是綜合看下來都是在同級別的中上水準。XC-40的空間很寬敞，配置方面也很豐富，2.0t的發(fā)動機動力輸出很線性，開起來能夠讓我有一個更加細膩的腳感。
缺點：車子的做工確實是挺一般的，尤其是體現(xiàn)在內(nèi)飾上面，因為這臺車子的內(nèi)飾確實沒有一個很好的做工作為保障，所以說整個內(nèi)飾的異響確實是比較嚴重的，畢竟新車買來的時間不是很長，而且這就處于一個準新車的狀態(tài)，目前這樣的問題還是不應(yīng)該發(fā)生的。還有就是這個車子的養(yǎng)車成本確實有點高，雖然說新車的價格比較便宜，但我覺得比較高的用車成本，再加上有一個比較低的保值率結(jié)合起來對于性價比確實是有著比較大的影響，所以說我認為這輛車子的性價比也真的不算是特別高的，因為在同樣的豪華品牌里面，沃爾沃的這個保養(yǎng)維修費用確實是比較高的，而且二手車折價率也是比較高的，所以結(jié)合這些來講，我認為這臺車子確實沒有一個很好的表現(xiàn)。
外觀：特別喜歡的就是這個大燈，叫雷神之錘，就是精神
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料，基本上還是多這種搪塑工藝，搪塑工藝雖然沒有皮質(zhì)軟包那么高級，但是摸上去感覺還不錯，而且其實很多的地方都看到了，很軟手感和這種視覺感受其實都可以的。而且新車的時候我也沒聞到它的內(nèi)飾有什么異味，中控的大屏幕的使用體驗也是很棒的，功能還算比較多，用著也順手，同時呢大屏幕的色彩的效果和分辨率也比之前的車有了很大的提升。
空間：從舒適性方面看這空間還是可以的，前排很寬大舒適而且坐姿高，這樣的設(shè)計讓乘坐感和安全性都有保障了，而且視野好心情也就格外愉悅，開車的感覺非常的爽，座椅的包裹性也是非常好的，采用的材質(zhì)和設(shè)計都是一流的，后備箱也夠用的，個人還是比較滿意的，后排空間舒適性一般吧，因為家里人不多，父母他們也有自己的車，就我們一家三口人用車，夠用就可以
配置：選擇安全系數(shù)最好的沃爾沃XC40，也沒太看重性價比，不過XC40比其他車都大氣多了，還有配置好，顏值高，各種貼心的人性化設(shè)計，安全配置也做到了盡善盡美了，我覺得還行
動力：動力系統(tǒng)強勁，雖然不是T5版本，但我覺得夠用了，開啟運動模式的時候，深踩油門，推背感強烈，而且還有聲浪聲，聽著挺爽的，腎上腺素爆棚，讓我這中年男人也過了一把小年青的癮吶
越野：
駕駛感輕盈，方向盤操控感強，四驅(qū)，車道保持輔助系統(tǒng)挺好，在你走神的時候會幫你把方向盤扮回來，如果你不開轉(zhuǎn)向變道的話，它會輔助你扮回來，這樣會讓你形成變道開轉(zhuǎn)向的良好開車習(xí)慣
油耗：油耗分市區(qū)和高速來說，如果是高速巡航，2.0T的發(fā)動機油耗可以做到很經(jīng)濟，特別是在100左右的時速，平均油耗跑下來大概也就6升不到的樣子。當然，市區(qū)里面或者低速的行駛狀態(tài)下，油耗肯定要高一些，只要不是太擁堵，平均油耗也就是8~9升之間，個人感覺完全能夠接受。畢竟我這一款是四驅(qū)系統(tǒng)的版本，油耗上比兩驅(qū)版本高個1升左右是非常正常的。
舒適：舒適性的表現(xiàn)中規(guī)中矩，個人感覺不像傳統(tǒng)SUV的晃晃悠悠的感覺，懸掛不是那么軟有一定的支撐性，在過泥濘爛路或者減速帶的時候，對顛簸的過濾做的不錯，座椅的感受整體來說一般般吧，不是特別的柔軟，但是坐著感覺還行，總體來說沒有日系的大沙發(fā)感覺。
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