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沃爾沃XC40車主點(diǎn)評 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
沃爾沃XC40
官方指導(dǎo)價(jià):26.98-35.48萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

安全性高(115+1 外觀好看(51+1

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沃爾沃XC40
官方指導(dǎo)價(jià):26.98-35.48萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2026款 綜合評分
沃爾沃XC40
官方指導(dǎo)價(jià):26.98-35.48萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格32.43萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1639公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):都很滿意!第一、媳婦用車,沃爾沃主動(dòng)安全方面的優(yōu)勢在我們心里有一定的附加分值;第二、沃爾沃內(nèi)飾用料的安全在我們心目中也是加分項(xiàng),新車除了有點(diǎn)皮子味之外真的沒有什么其他的味道。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格31.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):我對沃爾沃XC40的動(dòng)力和操控是最滿意的,單從發(fā)動(dòng)機(jī)的排量就能證明這一切,這臺(tái)2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上確實(shí)很厲害,不光工作效率高而且加持的技術(shù)也是一流的,再配備一臺(tái)8AT的變速箱就像是如虎添翼,在動(dòng)力上的表現(xiàn)更加完美了,操控方面,我是想說全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),雖然有利有弊,但整體動(dòng)力感受不錯(cuò),四個(gè)車輪一直保持有驅(qū)動(dòng)力,不管是爬坡,還是濕滑路面都有很好的表現(xiàn),這個(gè)要比前驅(qū)車或者后驅(qū)車都有實(shí)力,脫困能力以及通過性也是最強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):我覺得滿意的地方真的是很多的,這個(gè)車子的空間方面我就是很滿意的,非常寬大的一個(gè)空間,我覺得反正我用來家用的話肯定是足夠了的,前后排都是非常的舒服的,而且說到這里,我覺得舒適度也是非常的高的,我開起來的時(shí)候,覺得車子十分的平穩(wěn),舒適度不是一般的好,底盤的支撐性是十分的不錯(cuò)的吧,包括懸掛我覺得是很舒服的,過濾性能也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的,在路面上一般的小的震動(dòng),我覺得都是可以過濾掉的,在車內(nèi)乘坐的時(shí)候完全是感受不到顛簸感的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格32.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1720公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):同級別中最全面的安全系統(tǒng),能為車輛內(nèi)部的駕乘人員保駕護(hù)航。比較強(qiáng)悍的越野能力,可以輕松面對雨雪濕滑路段以及輕度越野路況。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),保證4個(gè)車輪有充足的抓地能力,陡坡緩降以及上坡輔助功能,讓越野操控變得更加輕松。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格32.43萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):先來個(gè)總評~ 太滿意了!!?購車小背景:之前的時(shí)候在英國讀大學(xué),畢業(yè)回國之后正巧趕上疫情就沒有再回去就業(yè)~在國內(nèi)找了個(gè)工作。上班的地方離家有點(diǎn)遠(yuǎn),就給自己配了一輛小車車!?最滿意的地方:上手很簡單,啟動(dòng)和檔位都很方便。油門也不會(huì)太大,很適合在市區(qū)開。倒車?yán)走_(dá)非常優(yōu)秀,是360度的,周圍有什么東西都能看的清清楚楚,非常適合我這種倒車廢柴。而且倒車和開車的時(shí)候如果離障礙物太近大屏幕上會(huì)有提醒,再也不用擔(dān)心刮刮蹭蹭了。?因?yàn)槭橇魧W(xué)生免稅車,需要找中汽總或者中企誠誼,我找的中企誠誼。秦姐態(tài)度太好了,從選車到提車一直到上牌都給了我很多建議~大家都說中企態(tài)度好,果然。≌娴奶_心了!能順利提到車真的離不開秦姐的幫助。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格35.93萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):遠(yuǎn)程啟動(dòng)感應(yīng)式電動(dòng)后備箱門,對于女孩子來說太好用了,購物歸來提著大包小包,再也不用困擾于騰不出雙手,對于熱愛音樂的我來說,Harman Kardon音音響簡直不要太實(shí)用!還有貼心的卡槽設(shè)計(jì),油卡再也不會(huì)亂丟了!手扶箱垃圾桶設(shè)計(jì),丟個(gè)果皮紙巾啥的太貼心了
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格36.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):自從買了沃爾沃XC40之后,給我的最大的體驗(yàn)就是,這臺(tái)車的配置比較的豐富,車內(nèi)有可開啟式的全景天窗,電動(dòng)后備箱。方向盤也是采用的真皮包裹,并且有多功能按鍵。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料也比較的高檔,全車的座椅都是采用的真皮座椅,并且主駕駛座椅都能夠采用電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱,同時(shí)駕駛位置還有記憶功能。車內(nèi)配備了8個(gè)揚(yáng)聲器,聽歌的效果賊爽。動(dòng)力方面,采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大能夠輸出190匹馬力,配備了8AT的變速箱變速非常柔順,完全知道我需要什么。說到動(dòng)力我就不得不說一下沃爾沃的操控了,我買的沃爾沃XC40采用的是全時(shí)四驅(qū),底盤懸掛采用的是前后獨(dú)立懸掛,通過性極強(qiáng)。相比較寶馬同級別的車型寶馬X1,則采用的是適時(shí)四驅(qū),這點(diǎn)沃爾沃XC40完勝。外觀方面,沃爾沃XC40的設(shè)計(jì)也非常的有特點(diǎn),經(jīng)典的紡錘式進(jìn)氣格柵加上沃爾沃經(jīng)典的車標(biāo)設(shè)計(jì),整體看上去非常具有沃爾沃的風(fēng)格,貫穿式的LED大燈識(shí)別度非常高。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格35.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):我覺得這真的是一臺(tái)非常精品的小尺寸緊湊型SUV整個(gè)車子所帶給我的感覺真的是非常注重細(xì)節(jié)的,每一個(gè)小細(xì)節(jié)都做得很棒,不管是在配置上還是在實(shí)際的體驗(yàn)上,都是這樣的。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上面的表現(xiàn)也很出色,整個(gè)的動(dòng)力輸出是真的比較猛了,車子的駕駛感受也非常棒,底盤厚重而又細(xì)膩,同時(shí)整個(gè)的輔助性操控配置也做得很到位。除了上述這些之外,XC40的顏值也是非常高的,用料也非常厚道,當(dāng)然沃爾沃的安全性就不用多介紹了,基本上是同級別的巔峰位置。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格35.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的地方就是車子的動(dòng)力非常充足,沃爾沃的車子是比較有名的,不少人都喜歡這個(gè)牌子。其中的沃爾沃XC40也是很有代表性的,它的動(dòng)力我非常喜歡,在起步的時(shí)候完全會(huì)做到非常的迅速,而且很平穩(wěn),提速超車也非常的輕松,尤其跑高速,強(qiáng)勁的動(dòng)力能夠得到完全的展現(xiàn),所以我非常滿意。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2863公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):我感覺最滿意的就是沃爾沃XC40的這個(gè)車的外觀,我覺得外觀真的是太好看了,這個(gè)車子外觀的流線我覺得設(shè)計(jì)的也很好,雖然是SUV,但是看起來一點(diǎn)都不臃腫,反而是很清爽,很運(yùn)動(dòng)的感覺。
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