沃爾沃亞太-沃爾沃XC40
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沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格33.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程588公里
綜合評分
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越野：
操控總體還是非常不錯(cuò)的，方向盤的精確度也很高，沒有發(fā)現(xiàn)虛位。泊車輔助對新手女司機(jī)而言簡直就是福音。這么大的車子，操控起來難度和小車相差無幾。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格31.73萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2539公里
綜合評分
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越野：
優(yōu)秀的操控也是XC40值的表揚(yáng)和肯定的一個(gè)點(diǎn)，擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且配備米其林大尺寸的19寸輪圈，不管是任何天氣下，牢牢握著方向盤心里就十分安心，冰雪天也沒有任何打滑的情況出現(xiàn)，而且由于方向盤很輕盈，我老婆開車在轉(zhuǎn)彎或者掉頭的時(shí)候，也是很輕松得能應(yīng)付，開久了也不會(huì)累。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格31.33萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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越野：
沃爾沃這款車方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，換檔起步，行駛操控在我平時(shí)開車的時(shí)候都感覺挺靈活的。車內(nèi)搭載了豐富的行車安全輔助系統(tǒng)，不管是胎壓檢測還是主動(dòng)剎車系統(tǒng)，沃爾沃XC40在安全性和方便性上的表現(xiàn)都算的上很優(yōu)秀的了，種種配置的加持讓行車操控簡單，安全性也提高了不少。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格31.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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越野：
我感覺它的剎車調(diào)校有點(diǎn)軟，每次停車的時(shí)候我都下意識(shí)地把腳下的剎車踩的重一點(diǎn)，這樣讓人覺得很沒有安全感，同時(shí)這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的也是一臺(tái)8AT變速箱，所以說大家有錢的話還是去買2.0T的吧，畢竟連變速箱都不一樣。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.63萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2067公里
綜合評分
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越野：
在日常的駕駛當(dāng)中，我覺得車子的操控十分靈活，尤其是在高速行駛的過程中，底盤提供的質(zhì)感非常沉穩(wěn)，開起來也比較順手。還有一點(diǎn)就是方向盤的轉(zhuǎn)向手感非常輕快，并且方向盤的指向也特別精準(zhǔn)，或許這就是我對這輛車最深的執(zhí)著吧。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格33.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2820公里
綜合評分
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越野：
雖然是之前的小車換的SUV車子，但是早有耳聞沃爾沃XC40比較好駕馭了，所以試駕的時(shí)候我就很有信心了，車子的方向盤的握感比較好，精準(zhǔn)度就更不用說了，十分精準(zhǔn)沒有虛位，剎車靈敏，稍微踩一下就能有很好的制動(dòng)，加上它本身的好多電子輔助功能，讓這車子駕馭起來很簡單易懂，一些新手小白都完全可以入手的一款運(yùn)動(dòng)型SUV車子。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野：
單說開起來的感覺，我倒是沒有什么特別的感受，無功無過的水平。但要是算上安全性的話，那這臺(tái)車可就有的一說了。沃爾沃的安全是出了名的強(qiáng)大，當(dāng)初買車的時(shí)候看著配置單上的安全配置就占了大半頁。其實(shí)平時(shí)能用上的功能并不多，不過有了這些安全配置之后，平時(shí)開車就很踏實(shí)。自適應(yīng)巡航在全速度下都可以用，不管是加速跟車還是剎停的過程都和我自己操作的感覺基本一致，不過城市路況復(fù)雜，ACC一般都是在高速上我才用。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.23萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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越野：
這輛車平時(shí)開著確實(shí)挺省心的，車道保持以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等都是非常實(shí)用的，也更能夠提高行駛過程中的安全性，而且這臺(tái)8AT手自一體變速箱的換檔過程也特別快，擋位之間的切換平順而又自然。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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越野：
我個(gè)人不怎么喜歡這輛車的操控感，尤其是它的方向盤，虛位有點(diǎn)太大了，開起來會(huì)讓人感覺比較油膩，感覺車子的掌控感不是特別強(qiáng)，過彎的時(shí)候循跡性也一般般，有時(shí)候需要補(bǔ)一點(diǎn)點(diǎn)方向，而且懸掛的調(diào)校也偏軟，對于車身的支撐性不夠，開起來給人的信心不是太足。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野：
說到駕駛感受，我想先說說題外話，我這個(gè)配置有全車無鑰匙進(jìn)入功能，而且也支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)在日常生活中的實(shí)用性也很強(qiáng)，尤其是對于我們這邊的冬天早晨熱車2~3分鐘也就是剛剛下樓的時(shí)間，出門之前遠(yuǎn)程啟動(dòng)下樓車子的發(fā)動(dòng)機(jī)也熱的差不多了，真的是太方便！現(xiàn)在就說實(shí)際開起來的感覺：整個(gè)車子的底盤確實(shí)很厚重，開起來的感覺真的很穩(wěn)，同時(shí)這個(gè)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也是非常給力的，8AT手自一體變速箱也很給力，換擋特別迅速，擋位之間的切換也很自然。
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