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沃爾沃XC40
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇沃爾沃XC40作為我們家的新座駕，最喜歡的是高顏值的外觀設計和安全性能兩個方面。
缺點：價格小貴，不過畢竟車是好車啦，我也就忍了，哈哈。
外觀：外觀還用說嗎……路上的回頭率高高的。妥妥的讓人眼前一亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格簡約，跟我們插畫師走的風格很像，化繁為簡，凸顯實用主義。內(nèi)飾材質(zhì):座椅帶國旗的真是獨一家啊，太漂亮了！
空間：內(nèi)部空間分布的比較合理，前排座椅可以根據(jù)乘坐者的坐姿習慣進行調(diào)節(jié)這一點對于大多數(shù)人來說應該都沒有多大問題。我坐過車子的后排，整個身體全靠在車子的座椅上還是挺舒服的。
配置：作為一個有實力的豪華品牌，同等價位的車里，沃爾沃的性價比應該是最高的了。價格在我可接受范圍內(nèi)，配置豐富，用料環(huán)保。而且安全性能方面是相當有名的，作為車主會覺得開起來非常放心。
動力：2.0T的T4家用足夠了，高速輕松120，越野走山路也沒問題
越野：
得益于方向盤靈活的操控，讓它在城市里面開起來游刃有余，同時轉彎的力度不算特別重，哪怕是我媳婦也可以輕松的掉頭。油門的響應速度還是不錯的，然后車內(nèi)更是搭載了多樣便捷我們?nèi)粘２倏氐墓δ�。比如說自適應巡航、車道保持以及防碰撞系統(tǒng)功能，都可以為我在日常的駕駛中保駕護航。
油耗：目前6000公里進廠首保，日常使用場景為市內(nèi)道路，首保當天油耗顯示9.7，跟我之前的高爾夫比起來，略微高了一些。也有可能是我高速開得少，平時都是在小公里范圍內(nèi)穿梭，急剎急停，開車技術略有關系。
舒適：真皮座椅，車內(nèi)噪音很低，座椅包裹感還是很舒適的。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格32.73萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的內(nèi)部空間設計的比較合理，就算是滿座出門也不會有那種特別擁擠的感覺。另外車子是比較省油的，平常開車就比較省錢。
缺點：車內(nèi)部的顛簸感還是比較明顯的，我朋友是容易暈車的人，如果車內(nèi)顛簸感太過于強烈那就更容易暈車了，尤其是在經(jīng)過一些崎嶇不平的路面的時候，不過也還可以吧，畢竟現(xiàn)在我倆就一起工作開車，現(xiàn)在走的道路都是沒有很糟糕的了。
外觀：外觀非常好，非常個性，低調(diào)奢華，有氣質(zhì)，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計我還挺喜歡的，可能每個人的眼光也都不同，對好看的定義也都是不一樣的，我覺得它在布局方面很好的利用了一些對稱，是非常有美感的，整體的檔次也很高級。
空間：空間其實和想象的差不多，畢竟就是個緊湊型的SUV，后排確實表現(xiàn)平平，后備箱倒是還不錯可以放挺多東西的。
配置：車子的性價比這方面我不想說太多，因為真的是一個人一個看法，選擇符合自己眼緣的就可以了。這輛車子如果客觀角度來評價的話，它的表現(xiàn)確實優(yōu)秀，價位不是很高，跟同級別車子相比還是很有優(yōu)勢的。
動力：我買的是這個T4的高功率版本，當時買的時候其實也試過那個T3的低功率版本，就覺得T3也不是不夠用，但是這個T4明顯好一點，就買了T4的這個。車子開起來的動力感受�；鬯潞馨舻�，加速的時候油門的響應也算比較及時。平時上下班開著其實也開不快的，市區(qū)的話就是偶爾超個車，還行了。跑高速跑了一次回老家，高速上中后段加速并不吃力。
越野：
八速手自一體變速箱帶有運動模式，換擋非常平順，基本感受不到任何頓挫感。較多的檔位，讓這臺車在高速行駛時轉速壓得比較低，也就間接了保證了燃油經(jīng)濟性和行駛的平順性。運動模式下，發(fā)動機的動力輸出更加暴躁，轉速始終維持在一個較高的層次，加速的感受更加凌厲。
油耗：動力強和油耗之間其實沒什么必然的聯(lián)系，本身XC40這臺車就不算很重，所以開出來的油耗只有7.9升百公里，這個油耗放在SUV當中應該屬于優(yōu)秀的水準了。上次從油表指針到紅線一直加到油箱滿，花了二百多塊錢，到現(xiàn)在開了半個多月的時間，平時除了上下班之外就是開車去超市，到現(xiàn)在還剩余三分之一箱的油，一個月在加油上的花費控制在五百以內(nèi)沒有問題。
舒適：隨著生活水平的不斷提高，現(xiàn)在我們對座駕的舒適性也是有了更高的要求，不再是單純的能夠遮風擋雨代步就行。從我的使用來看，這輛車的舒適性很不錯，坐在車里溫馨舒適，基本上我想要的她都有。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格32.58萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車子空間設計的非常好，前后排之間的距離把控很到位，后排地板上也沒有什么太大的凸起，坐著會很舒服。并且后備箱深度和寬度也都表現(xiàn)優(yōu)秀，平常經(jīng)常用的很多東西都可以放在里面，在空間這方面這輛車做的是非常不錯，我最滿意的也就是他這一點。
缺點：不滿意是內(nèi)飾，沃爾沃的車機我感覺使用的話其實流暢度啊，包括功能性這些都還有提升的空間的�，F(xiàn)在其實這個車機系統(tǒng)是很重要的一點，沃爾沃可以做的更好一點。當然了沃爾沃的內(nèi)飾并非都是缺點，那就是它內(nèi)飾環(huán)保無異味。
外觀：整體風格依然是家族式的外觀，但看起來相比于更加年輕化，也符合它主打年輕消費者的定位。大燈依然很銷魂，車側的線條依然很流暢，前后的防擦板和車頂行李架凸現(xiàn)出了它野性的一面。
內(nèi)飾：無異味這點非常好，設計也非常好，總之就是好，
空間：對于XC40的空間，我們家人包括我在內(nèi)，都是比較滿意的。它的前后排乘坐的空間都還是挺寬敞的，不能說是這個車的空間在緊湊型SUV這個級別中拍第幾，但我覺得排在第一梯隊是一點問題都沒有的。坐在前后排，這個頭部、腿部的空間感受都挺不錯的，坐在里面很寬松，也是比較舒適的。
配置：性價比挺好的一輛車吧，我現(xiàn)在越來越喜歡她，沒有讓我失望過。
動力：動力比較充沛，車子后期的加速性能我能很明顯的感受到，動力還是不錯的。
越野：
頭一輛車就是SUV，所以換車之后還是比較熟悉的，SUV的特點就是底盤和車身比較高，駕駛視野不錯，方向盤在轉向的時候也足夠輕盈，還有就是四驅的通過性會比較高。
油耗：我現(xiàn)在的油耗差不多是在七個多，說真的這一點還是很讓我吃驚的，相比較我身邊朋友的車都達到了十個點了，這樣一比較就更加讓我不得不讓我心動了，而且我感覺我開車的方式習慣也不是很成熟，經(jīng)常大踩油門兒，經(jīng)常在市里行駛的比較頻繁，不光堵車紅綠燈還又多，難免會出現(xiàn)一走一停的情況，對我這種情況車的油耗一直也是處于相對平穩(wěn)的狀態(tài)，不會忽高忽低，這點做的就很讓人安心。
舒適：開著它坐上面的舒適感還是不錯的，別看它是一臺SUV，但是底盤的風格還是很軟的，就過濾地面的顛簸的時候很好。坐在車里面，即便是遇上個減速帶什么的，覺得顛簸也是很小的很輕微的。座椅的包裹性很好，前排座椅可以調(diào)整到最佳的乘坐角度，長時間駕車也不會覺得勞累。沃爾沃的隔音做的也是豪華品牌之中還不錯的，高速行駛的時候噪音控制的也不錯，CV40這臺車整體感覺還是比較舒服的。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程910公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人買車的目的是考慮到家里缺輛代步用車，代步用車的舒適性，對我來說毫無疑問是一件重要的事情。選擇沃爾沃一方面是對它的品牌品質(zhì)比較放心，另一方面則是考慮到它的舒適性。不僅座椅的設計比較大氣，而且填充物的舒適度也比較到位，坐在座椅上不會感覺身體有塌下去的感覺，在腰部以及頸椎的部分都有不錯的支撐感。除了舒適性這一點以外，我對它的外觀以及動力配置都挺滿意的，總體而言，這款車滿足了我的使用，符合了我的預期。
缺點：舒適性配置相當豐富，主駕駛電動座椅功能也非常實用。但前排座椅只配備了加熱功能，而并沒有配備通風功能，在冬季還好說，加熱功能能提供相當不錯的舒適度，但在夏季真皮座椅被太陽暴曬之后，乘坐上去真的非常不舒服。
外觀：感覺它的外觀是還是挺適合我這個小個子女生的呢，別看它小其實還是很有內(nèi)涵的，車身雖不是很大外觀倒是很有幾分霸道的，車身的線條很流暢英氣十足，大燈設計的也很有辨識度不僅好看還很亮，前臉和后尾也都別具一格很有感覺，整體看起來就很協(xié)調(diào)，很有辨識度，身邊的朋友們也都夸我眼光好，時不時要跟我走要車開我車出去呢。
內(nèi)飾：沃爾沃XC40的這塊屏，尺寸上還行，就是功能不夠全。沒有導航，這對于我這個路癡來說不夠友好。當然了可以用手機的，但是如果車載導航有的話肯定用著更方便。再者它也沒有車聯(lián)網(wǎng)的功能，現(xiàn)在六七萬的中國品牌的車，都做到了車聯(lián)網(wǎng)還送好幾十G的流量，我覺得作為合資車豪華品牌的沃爾沃這一點有待于提升吧。
空間：這輛中型車子已經(jīng)可以滿足我平常的需求了，在同級別的車子里它的空間表現(xiàn)屬于中等偏上的水平，我180的身高坐在前排駕駛位的話感覺非常的寬敞，頭部空間留出很大，一點都沒有拘束的感覺，而且腿腳那里可以伸展開來，平常開車會覺得非常舒服。這輛車子后排空間更加寬敞，平常坐著的話，不管是左右的距離還是距離前排的空間都不擁擠，家里人坐著覺得挺舒服的，買這一輛車子的話空間方面我本人還是挺滿意的。
配置：我是挺相中這輛車的性價比，感覺她挺符合我們家現(xiàn)在的使用需求，這段時間的使用表現(xiàn)我也是看在眼里，沃爾沃的品質(zhì)我信賴，XC40性價比合適。
動力：還沒有跑高速，市內(nèi)快速路上駕駛，動力輸出感受非常明顯
越野：
方向盤很輕，我現(xiàn)在另一只手不知道干點什么好。自適應巡航和輔助駕駛，有效的減輕疲勞
油耗：提車時間不太長，對于油耗這方面暫時還沒有什么感受，以后有機會在來評測。
舒適：車子的隔音效果特別好，關閉車窗之后能隔絕掉外面一切的嘈雜，輪胎雖然尺寸比較大，但靜音效果依然很棒，即使在高速行駛時也感受不到輪胎帶來的噪音。主駕駛座椅支持多向電動調(diào)節(jié)，各種身材的乘客都能找到喜歡的坐姿，但副駕駛沒有配備電動功能，調(diào)節(jié)坐姿稍顯困難。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格31.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程355公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于這臺車的駕駛感很滿意，2.0T發(fā)動機的動力很給力，并且方向盤也是很輕松的感覺。XC40這臺車本身的尺寸就不算大，再加上開著很順手的駕駛感，平時我開車在車來車往的城市當中穿行也毫無壓力，尤其是在這個車位越來越難找的時候，開著這么一臺小車明顯能感受到方便和靈活。
缺點：這臺車的優(yōu)惠不是很大，我看著S90都優(yōu)惠六七萬，這個就優(yōu)惠了兩三萬，這一點不是很滿意。
外觀：在顏值這一塊，沃爾沃XC40做的挺到位，大氣動感時尚穩(wěn)重的造型很炫酷，無論是年輕人還是中年人開都合適。
內(nèi)飾：車子里面設計還是挺優(yōu)秀的，給人一種成熟的簡約風，坐在車子里面感覺還是挺棒的。
空間：后備箱具體能當多少東西，自己參考這個盒子吧哈哈
配置：性價比非常好，性能好，環(huán)保，這個價位豪華品牌，非常好，
動力：這輛車子是2.0t的動力，200的馬力對于日常在市區(qū)里面開的話是完全夠用了，即使是上高速也是完全沒有問題，只要舍得踩油，那么它帶來的動力那是源源不斷的，絕對不會有很吃力的情況出現(xiàn)。我對于這輛車子動力方面最大的體驗感受就是它的起步非常的快，能夠感到很強烈的推背感，每次紅綠燈一起步的時候我都可以一馬當先，沖在前方，這種感覺讓我覺得非常的舒服和爽快。
越野：
雖然買車的時間并不長，但是現(xiàn)在我已經(jīng)把這輛車的操控摸得挺明確，能夠輕松的駕駛她。方向盤在我手中轉向精準力度輕盈，就像是老伙計一樣，默契程度比較高。現(xiàn)在的車子在駕駛方面越來越人性化，新手也能輕松操控。
油耗：燃油經(jīng)濟性也可以，我是新車開了還不到1000公里，標準的磨合期之內(nèi)。我自己都覺得我現(xiàn)在的油耗其實并不是很準確的，因為磨合期嘛。不過看到這個油耗數(shù)據(jù)我心里還是很開的，因為現(xiàn)在天冷了，早晚的時候上車是要開暖風的。所以對車輛的油耗其實是一個考驗。才開了這么短時間，油耗就比同級車要少，這樣就已經(jīng)很不錯了。
舒適：前排座椅的長度尚可，能較好地支撐下半身。后排座椅較短，這樣的設計讓后排腿部空間有了很大提升，但是腿部卻不能得到很好的支撐了，感覺好像屁股只坐了一半
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購買時間2020年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格33.18萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2695公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車子我選一點最滿意的地方應該還要屬它的動力了，它帶給我的動力感受非常強，我本身很喜歡動力強一些、油門反饋感強一些的車子，這樣平常的駕駛體驗也會更好。在市區(qū)里邊行駛的話在注重安全性的同時，我個人更加傾向這種能帶給我刺激感的車子，這輛車子的動力方面我非常喜歡。
缺點：現(xiàn)在剛提車，她就像是我的孩子一樣，如獲至寶。我倆接觸了也有一段時間，從我親身的使用體驗來說這輛車的各方面表現(xiàn)沒有讓我失望。畢竟相處的時間有限，比較深層次的一些東西我現(xiàn)在摸的也不是很透徹，不過從我的認知來看，這輛車的性能品質(zhì)應該不會錯，很期待未來日子的表現(xiàn)。
外觀：整個車身的設計不管是從哪一個角度看上去都是挺時尚大氣，尤其是前臉更是我喜歡的風格，比較有檔次感。每天開著她外出感覺有面子也有里子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料，真皮包裹，水晶檔把�？刂婆_簡約，
空間：如果單獨看車輛外觀的話，xc40的整體尺寸并不顯大，但因為車內(nèi)空間設計比較人性化的原因，所以乘坐體驗還是很棒的。前后排都有不錯的腿部空間以及頭部空間，后備箱的尺寸也比較寬敞，還配備了電動開啟以及位置記憶等功能，對于女性司機來說非常的友好。
配置：整個車子的性價比我覺得還是有的，價格不高，各方面我都挺滿意的，在我看來性價比較高。
動力：動力方面有優(yōu)勢，搭載了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，在功率方面基本上是不用擔心的。它的動力感受很強勁，雖然在低速提檔的時候稍微有一些遲滯的感受，但是渦輪增壓發(fā)動機在低速的時候都會有遲滯感，在中高速階段渦輪增壓介入之后就有較大的馬力迸發(fā)出來，為你提升速度，尤其是在高速上超過80碼的時候，很多車型在這個時候進入了一個疲倦期，而XC40這個時候才是動力真正表現(xiàn)的時刻。
越野：
車子方向盤有電子助力，低速的時候非常輕盈，而高速的時候又變得十分的厚重沉穩(wěn)，這樣子的話無論平常在市區(qū)里面開車還是上了高速都能很好的駕馭。車子還附帶了很多其他的功能，像車道保持和并線輔助等等這些對功能對于平常我們來說那是相當?shù)挠袔椭�可以保證我們駕駛的安全性�？傮w來說這輛車子的一些配置很豐富，帶來的操控感受也就很好。
油耗：油耗比我想象的是要低一些，現(xiàn)在剛提車我開的比較小心，也沒出過遠門。以前想著越野車怎么著不得十個多油啊，沒想到現(xiàn)在剛提車油耗也就在八九個油左右，這要是等好好磨合穩(wěn)定以后應該會有更好的表現(xiàn)吧，哈哈不知不覺中感覺自己又省下了一筆錢呢。
舒適：無異味，發(fā)動機有噪音，可接受范圍內(nèi)，沒有十全十美，總之非常好
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.33萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬沃爾沃XC40的車內(nèi)空間，前后排都是挺寬敞的，坐著非常舒服，完全不會感覺到壓抑。后備箱空間也可以了，460L的容積完全能夠滿足日常使用需求。車輛的安全配置高，性價比也高，優(yōu)惠幅度大，這都是我滿意的方面。
缺點：底盤的舒適性還有提升的空間，走一些起伏不大的路面時沒有什么感覺，但是開在凸凹不平的路上，會有比較明顯的顛簸感傳到我身體上，在舒適性方面并沒有達到我理想中的狀態(tài)。
外觀：顏值爆表的小車車車燈設計:雷神托爾 錘子燈 辨識度太高了
內(nèi)飾：客觀來說，我不太喜歡內(nèi)飾的風格設計，當然這和它內(nèi)飾的質(zhì)感是沒有任何關系的，內(nèi)飾的質(zhì)感做的很好，還搭載了環(huán)境氛圍燈。液晶材質(zhì)的儀表盤以及中控屏都有不錯的視覺感受，當然操控起來也不會覺得很難。
空間：這空間基本夠我用啦，3-5好友出行可以。車內(nèi)儲物能力:各種儲物配備 其他車都沒這么多? 太實用了。最牛的還是中間扶手那個小垃圾桶，磕瓜子太實用了?乘坐空間:后排空間還是不錯的 最多一次我后排拉了4個閨蜜?
配置：沃爾沃這個品牌在我心中一直非常有情懷，他所堅持的環(huán)保，安全的理念，我也非常贊賞。國產(chǎn)之后的沃爾沃車型價格優(yōu)勢非常明顯，和他的競爭對手相比，產(chǎn)品力也相當有優(yōu)勢，對于追求生活品質(zhì)的我來說真的非常適合。
動力：城市里開 見啥車我都敢超，動力沒得說，畢竟是2.0T還四驅。長春雪天我準備再感受感受
越野：
操控好，方向盤可以自動調(diào)節(jié)，各方面設計非常好
油耗：車子目前的平均油耗量保持在了七個半，我對車子現(xiàn)在的油耗量還是挺滿意的。
舒適：車子給人帶來的舒適性挺不錯，首先車子里面設計的比較簡約坐在車子里面感覺比較輕松。另外車子的減震設計的不錯，平時走一些稍微坑洼一點的小路也不會感覺特別的顛簸。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在用車這么長時間，這臺車確實是給我?guī)砹朔浅２诲e的用車體驗，因為它安全性做的真的是很到位，而且它的動力也是非常猛的，燃油經(jīng)濟性也是相當不錯的，目前的平均油耗8.5，我覺得對于這臺車來講也就已經(jīng)是非常厲害了。還有就是我也非常喜歡這臺車子的外觀和內(nèi)飾設計，整個外觀和內(nèi)飾風格真的是很大程度上體現(xiàn)出來了屬于沃爾沃的簡約，屬于沃爾沃的輕豪華，真的是像一件藝術品一樣展現(xiàn)在了我的面前，非常享受。
缺點：感覺這臺車子的車身尺寸確實是比較小的，當然這也能保證一定的操控靈活性，但對于空間也是有著非常大的影響的，車內(nèi)的乘坐空間確實是比較小的，包括整個后備箱的空間也確實不大，這個空間對于普通家用來講也就是一個剛剛夠用的狀態(tài)，但如果說是要有一個更強的空間追求，那這臺車確實是不太能滿足的。還有就是這臺車子的內(nèi)飾設計確實是沒有什么亮點的，我覺得這個內(nèi)飾對比起同一級別的這些車子來講，都不怎么占優(yōu)勢，所以說對于這臺車子的內(nèi)飾設計我也不是很喜歡的，雖然說有著漂亮的外觀設計，但這個內(nèi)飾形成的反差確實是比較大的，或許人家這個是沃爾沃非常特色的設計風格吧，總之我不是很感冒。
外觀：北歐風的沃爾沃真的很吸引人，雖然比較低調(diào)，但是這豪華氣質(zhì)也是很強的，還有就是XC40的設計感很強的，沃爾沃標志性的雷神之錘大燈以及維京之斧尾燈也都設計到了，還有雙腰線輪轂等造型，也可以一眼認出這車
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的干練簡潔，簡約而不簡單！典型的北歐風格設計，我選的是黑色的內(nèi)飾搭配，顯得非常的大氣清爽，中控屏幕操作起來流暢度還不錯，綜上所述，內(nèi)飾給予中規(guī)中矩的評價！
空間：后備箱很憑證，感覺能放好多行李箱子，日常使用足夠用了。
配置：當然，在同級別車型中XC40的價格真挺實惠的，我們當時也正是受到了這一點的“誘惑”，實際上仔細想想它的性價比并不是很高，車子的用車成本確實不低，保養(yǎng)維修費用真的是比較高的，而且二手車的保值率也確實比較低，畢竟一臺車子不可能一直開下去的，所以說在買車的時候也確實是要考慮到后期養(yǎng)車甚至賣車的問題。
動力：2.0T的動力性能很出色，加速超車都可以給我一個十分迅猛的動力，最開始我也試了1.5T的，動力不算差，但是還是2.0T的開起來要更加隨心所欲，能夠完全跟得上我的駕駛意圖。換擋桿用的是一個電子檔把，造型很別致、換擋的時候很有儀式感，變速箱每次換擋時也不會有沖擊，不看轉速表幾乎感覺不出來啥時候換的擋。
越野：
剎車感覺是真的有點軟，前半段剎車力度不強，得踩深一些才能有明顯的剎車感覺，剎車的效果不用擔心，但就是腳上的感覺不太好，力度不太均勻。另外就是是重心高，沒有開轎車那種躺在地上開穩(wěn)穩(wěn)的感覺，坐姿也是高高在上的，有的人還就特別喜歡這種感覺，但是說實話我確實不是很適應。
油耗：油耗也算比較合理，從這車動力總成還有這四驅系統(tǒng)，能保證不超過10個油耗，個人感覺還是比較驚喜的，看過好多同級別車型的油耗，怎么都要超過12、13個吧，所以還是比較滿意的，省油就省錢養(yǎng)車費用也不會有太大壓力的
舒適：坐椅舒適，車內(nèi)隔音不錯，空調(diào)的溫度還能區(qū)分，這樣不會一個冷的要死一個熱的要死，里面沒有異味，這個是最好的豪華
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 麗水
裸車價格33.08萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1138公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我覺得這臺車子性價比確實很高雖然說是新車上市，但也仍舊擁有著非常大的優(yōu)惠力度，當然沃爾沃的這個安全性肯定也是毋庸置疑的，整臺車子的安全性配置做的確實是非常到位了，當然從操控配置上來講，我覺得這臺車子也是做的相當全面的，比較小的車身尺寸也是在很大程度上增強了車身靈活度，所以說整個車子開起來還是非常輕松的。除此之外，這臺2.0T的發(fā)動機也擁有著非常強勁的動力輸出，后期的動力儲備是非常充足的，真的是能帶給人非常強的信心，車內(nèi)的配置也比較高，所以說所帶給我的舒適性體驗也是相當不錯的。
缺點：SUV的缺點就是開著沒有轎車穩(wěn)，剎車也偏軟，實際剎車效果沒問題，但腳底下總覺得輕飄飄的，車身重心也高，剎車和拐彎的時候側傾大，晃動比較明顯。
外觀：XC40目前是沃爾沃家族中最小的車型，不過在外觀的設計上還是非常用心的，整臺車子看上去一點都不小氣，直瀑式的進氣格柵和雷神之錘的大燈看起來都是特別大氣的，而且我這個配置還有無鑰匙進入功能，這個用起來也是很方便的。
內(nèi)飾：沃爾沃XC40我感覺就是內(nèi)飾有一點太單調(diào)了，沒有那種很多的雙拼色的設計，我覺得要是多一點更加個性化的設計我覺得會是更好的，那樣也會比較新穎，會更加的好看，我覺得對于銷量也應該是有幫助的，不過這個內(nèi)飾的做工還是很扎實的，用的材質(zhì)都是很好的，所以功夫還是下了的，這個內(nèi)飾我覺得中控這一部分的設計是最好看的，中控設計的也不是很復雜的那種，感覺上還是很清爽的，那個中控的屏幕非常的有科技感，看上去也是順眼舒服的，完全也不影響駕駛，遮擋視線。
空間：關于沃爾沃XC40的空間，我覺得這個車子本來就是屬于不算很大的那種遲滯，所以說空間方面相對來說當然是要小一些的，本來就是這個級別，不過我覺得我用的話這個空間肯定是滿足我的需求了的，因為我本來平時就是自己一個人開，對于空間的需求也不是很高的，所以還算是蠻好的。
配置：XC40的價格設定合理，現(xiàn)在優(yōu)惠的力度又非常大，所以在同級別的豪華品牌SUV車型中，性價比一下就凸顯出來了。我自己用下來感覺總體都很全面，非常值。
動力：2.0T的動力不用擔心，無論起步加速還是中途的超車加速都很有爆發(fā)力，后段加速能力依舊感覺很強悍，變速箱換擋也沒有明顯的頓挫感，家用代步綽綽有余，偶爾追求一下刺激也絕對可以滿足。
越野：
操控不是問題，這個車子細節(jié)處理的還是很到位的，所以開起來也能感受到沃爾沃XC40細膩的部分，對于轉向精細程度一個把握吧。
油耗：就是通過這一段時間的使用，我發(fā)現(xiàn)這臺車還是很節(jié)油的，目前它的表顯油耗是8.7L100KM，只是需要給它加95號汽油罷了，不過它的油耗對于同級別的車子來講也真是挺低的，再加上我平時的用車頻率比較低一些，所以一個月下來費不了太多的錢。
舒適：整體的舒適穩(wěn)定性還是可以的，過減速帶減震效果也可以，整體感很穩(wěn)不會有發(fā)飄的問題，座椅不軟不硬的這點很好，比較適合長時間乘坐，天窗也有，還有出色的空調(diào)效果，這天氣出門打開幾分鐘就降溫下來了，安全舒適性還是比較滿意的，有點小噪音也是小問題，不影響開車的心情
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.93萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較滿意的就是它的外觀和動力，外觀方面，畢竟是自己以后經(jīng)常要開的車子，所以外觀顏值這一塊也是我非常在意的，整體是大氣、親和的風格，比較能貼切我自身的性格，還有就是動力，能瞬間達到你想要的動力，上坡不費勁，高速不費油，完美。
缺點：1、上了三十萬的車了，連個副駕手動調(diào)節(jié)都沒的啊，每次看著別人在那手伸進去一通亂摸就覺得尷尬，而且還是圓的調(diào)節(jié)，有一種駕校專用車的即視感，太掉檔次了2、三十萬，沒有并線輔助，也沒有多少錢吧，加一個會怎樣啊3、氛圍燈太敷衍了，這一點可以學學隔壁的奔馳啊，人家賣的好不是沒有原因的，雖然自稱北歐風北歐風，但不跟上市場主流的話，遲早會自己關起來把自己玩死的，這車不錯，但賣的不好，我感覺有一部分原因是自玩自已的，自己給自己造成的，孤芳自賞，沒有跟上主流市場。4、我對音響的要求比較高，智遠的都沒有選配，也不能選配哈曼，頂配也上不了看家本領——寶華韋健，有點遺憾。
外觀：盡管沒有龐大的車身尺寸，但是XC40的外觀看起來仍然是非常大氣的，而且寬大的C柱也會讓人覺得整臺車子看起來特別有安全感，整個的外觀設計也是很好的，繼承了沃爾沃的家族式設計風格，非常喜歡這樣的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的空調(diào)出風口簡直太有創(chuàng)意了，中間位置的空調(diào)出風口鑲嵌在中控車機的兩側看著也特別大氣，而且車內(nèi)所用到的皮質(zhì)材料看上去非常細膩，也使得整個內(nèi)飾看起來都特別有檔次感，再加上車內(nèi)的這個做工也是非常棒的，所以說這臺車子的內(nèi)飾所帶給我的體驗也確實是非常OK的，整個內(nèi)飾完全帶給了我一種與眾不同的風格，與它的外觀是一模一樣的，整個的設計語言也是如出一轍。
空間：在用車子這么長時間，我認為XC40的空間表現(xiàn)確實有點不理想，實話說，它真是一臺“偽緊湊型SUV”，車身尺寸確實比較小一點，前排還沒那么夸張，尤其是后排的乘坐空間確實是比較窄一些的，而且后備箱的空間也不是很大。
配置：XC-40價格不算貴，綜合的產(chǎn)品力表現(xiàn)也足夠出色，放在29萬左右的價格的合資品牌緊湊型SUV中性價比非常高。而且買車的時候，店里面還給我送了5次的免費基礎保養(yǎng)，養(yǎng)車方面這幾年也不需要我操心太多，很省心。
動力：沃爾沃XC40的動力還是挺不錯的吧，我的朋友也開了我的沃爾沃XC40的，他們都說動力蠻好的，開起來很給力。
越野：
方向很輕，指向精準，轉向不拖沓，媳婦很滿意！☆ 車道保持輔助系統(tǒng):自適應巡航系統(tǒng)簡直就是神器，啟動后可以剎停實現(xiàn)了自動跟車，徹底解放了雙腳，讓媳婦直呼滿意！剎車表現(xiàn):剎車是典型的歐系車腳感，不軟不硬☆ 感應后備廂:感應后備箱真的非常方便，國慶節(jié)回老家拉回來很多東西，網(wǎng)上搬的時候老爸老媽直呼神奇☆ 主動剎車:觸發(fā)過一次，丁字路口最左側車道一個大眾cc左轉不打轉向，到路口口急剎車掉頭，我沒反應過來，觸發(fā)主動剎車，避免了一次追尾，這個功能真的太贊了
油耗：對于這輛車的油耗表現(xiàn)我是很滿意的，XC40用的是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，剛開始我還真是比較擔心它的油耗水平，畢竟動力這么猛，而且市區(qū)路段還特別堵，不過現(xiàn)在看來這就完全沒必要了，不過平時的駕駛習慣還是應該注意的，對于油耗表現(xiàn)來說總歸是有益無害，目前我這臺車子的平均油耗基本上也可以穩(wěn)定在8.5L100KM左右在同級別的這些車子里面，這個油耗應該能算得上是一個中等偏上的水平了。
舒適：很舒服，后排座做三個人沒問題，而且中間沒有特別大的凸起，所以也能給中間的乘客最大的舒適性，還有就是座椅，前排座椅有腰部支撐，很舒服，不容易疲勞。
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