一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.24萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
|
越野:
四驅(qū)系統(tǒng)帶來的操控感受是兩驅(qū)車沒有的,沒有對(duì)比還好,但我開過我的創(chuàng)界再開別的前驅(qū)車的時(shí)候就感覺穩(wěn)定性差了點(diǎn)意思,尤其是在拐彎的時(shí)候,這輛車可以完全聽從我的指揮。轉(zhuǎn)向偏輕巧,轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候不費(fèi)力。這輛車底盤高但車身的穩(wěn)定性很好,而且在走爛路的時(shí)候再也不用擔(dān)心刮底盤的問題了。
|
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
|
越野:
之前開過十萬左右的日系車,有些車子開起來感覺很不好,很飄,稍微速度快一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎就感覺心里一點(diǎn)也不踏實(shí),家里人說要買一個(gè)安全好開扎實(shí)的車子,以前就聽說了美系車的操控好,剛開始還以為美系車是很笨重的,后來去4S店里面試駕的時(shí)候,就更滿意了,底盤很扎實(shí),很穩(wěn),轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確度很高,低速的時(shí)候方向盤很輕,還有真皮的方向盤配備,握感很好,很適合新手司機(jī)開,就這個(gè)價(jià)位的車子來說,這款車的操控真的要點(diǎn)一個(gè)贊。
|
購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
越野:
整車的駕駛感受還是蠻不錯(cuò)的,和之前的賽歐對(duì)比,不管是駕駛的時(shí)候的一個(gè)視野,還是車子轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)方面。都要好很多,油門的反應(yīng)非常不錯(cuò),輕踩一下速度很快就上來了。剎車也做的很靈敏,輕點(diǎn)一下就有感覺。
|
購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格19.44萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格18.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
越野:
方向盤挺好用的,操控靈敏準(zhǔn)確。醒目的矅黑領(lǐng)結(jié)標(biāo)志,再加上炫紅的縫線包邊,讓整個(gè)方向盤手感與質(zhì)感兼?zhèn);同時(shí)方向盤的左右兩側(cè)有很多功能鍵,能讓我專心開車的同時(shí),輕松完成很多指令,大大地增加了我行駛時(shí)的安全性。
|
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程573公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
|
越野:
操控沒啥問題,方向打起來輕便,但也不會(huì)有輕飄飄的感覺,很適手,非公路地段車?yán)镆膊粫?huì)很顛☆ 剎車輔助:我不知道那個(gè)功能是不是剎車輔助,我也只出發(fā)過2次而已,好像是前方有車,可我這邊的減速前進(jìn)入危險(xiǎn)范圍,主駕駛前方會(huì)有紅色警報(bào)燈閃爍,也有聲音,為安安全考慮的很周到
|
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
越野:
我也不懂什么是操控,反正車子開起來方向盤很輕,而是轉(zhuǎn)彎掉頭不需要打很多圈方向盤。有時(shí)候走爛路的話,感覺懸掛還是有點(diǎn)硬的,過減速帶的時(shí)候,蹦蹦兩聲就過去了,我也不知道怎么樣,開著還滿意吧。
|
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
越野:
操控上我覺得吧,方向盤可能太輕了一些,我比較喜歡那種有點(diǎn)力道的,估計(jì)是為了女同胞考慮,所以做的比較輕。轉(zhuǎn)向的時(shí)候足夠精準(zhǔn),給人很放心的感覺,不會(huì)有速度快起來就心虛害怕方向打不好的體驗(yàn)。就可能是因?yàn)槭荢UV的緣故,特別在過彎的時(shí)候離心力比較大,雖然車身的變化不大,但人坐在里面還是有比較明顯的感覺到離心力。
|
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1584公里
綜合評(píng)分
|
越野:
其實(shí)我個(gè)人對(duì)操控沒什么概念,開過些朋友的車,上至奧迪下至奧拓,沒覺得人們口中說的指向精準(zhǔn)有什么不一樣。急打方向車身傾斜我感覺很舒服,不知道這算不算操控。剎車挺靈,點(diǎn)兩下就剎住了,安全性可以。
|
昂科拉GX
馬自達(dá)3 昂克賽拉
智跑
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎