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創(chuàng)界
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.99萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是價(jià)格，我選的是最好的車型，各種配置一應(yīng)俱全，價(jià)格也不貴，就算是中型 SUV，也買不起這么貴的車，而且還是1.3 T四驅(qū)，三大件。車?yán)锏目臻g很大，坐在里面，后備箱里的空間也是一樣的大，足夠我們家用了。
缺點(diǎn)：車身還是有點(diǎn)大，主要是以前沒開過這么大的車，剛買車的時(shí)候還有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在開了三千多公里就習(xí)慣了。坐在車?yán)�，我能感覺到美系車的做工并不是很好，遮陽板上有一些毛刺，可能是特例吧，反正也沒什么大不了的。
外觀：RS的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)，其實(shí)我也不在乎外觀好看不好看，只要好看就行。從前面看，這輛車相當(dāng)厚實(shí)，車頂都快到我腰間了。后視鏡和創(chuàng)界的英文標(biāo)志都是黑色的，中網(wǎng)和車尾都是紅色的。我覺得創(chuàng)界的外觀看起來沒什么新意，但是一定很好看。
內(nèi)飾：從設(shè)計(jì)上來說，我更喜歡這種美式風(fēng)格，尤其是中控臺(tái)，看起來很養(yǎng)眼。但是內(nèi)飾的問題在于做工，即便是美系的車，在做工上和其他品牌還是有很大的差距。就拿我的車來說，遮陽板邊緣的塑料線還沒來得及清理干凈，雖然不會(huì)影響使用，但總覺得有些不對勁。
空間：空間沒問題，坐在前排和后排都很寬敞。我個(gè)子比較高，一米八五的我坐在前排和車頂?shù)木嚯x大概有十厘米左右。后排坐三個(gè)人都沒問題，幾乎感覺不到地板上的凸起，中間的位置也能坐得下。后備箱的布局很規(guī)整，地板比較低，空間也比較大。我們?nèi)齻�(gè)人對空間的要求不是很高，開一輛車綽綽有余。
配置：三千多公里的車程，我覺得自己還是有點(diǎn)發(fā)言權(quán)的�，F(xiàn)在新車層出不窮，有時(shí)候看起來很好的車其實(shí)并不適合你。有句話說的好，不要相信廣告的效果，在我試過的 SUV中，創(chuàng)界的感覺是最好的，價(jià)格也是最合適的，我覺得這就是性價(jià)比。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力很大，雖然都是1.3 T，但差距還是很大的，只要是開過車的人，都能感覺到動(dòng)力上的差距。我的車給我的感覺就是加速很快，雖然是 SUV，但用以前流行的話來說，就像是一個(gè)靈活的胖子，加速能力絲毫不遜色于一些轎車，平時(shí)開起來很快，但是在需要加速的時(shí)候，它又會(huì)自動(dòng)減速。
越野：
上一輛車還是高爾夫6，但換成創(chuàng)界的時(shí)候，感覺又大了一圈。說實(shí)話，剛買車的時(shí)候，我還挺不習(xí)慣這么大的車身，尤其是停下來的時(shí)候，我經(jīng)常會(huì)控制不住前面的距離。不過經(jīng)過三千多公里的試駕之后，我已經(jīng)逐漸適應(yīng)了這個(gè)尺寸。轉(zhuǎn)向感比我以前的高6要好，該輕時(shí)輕，該重時(shí)重。
油耗：剛過了磨合期，還沒來得及做首保。平均油耗在一百多公里左右，大部分時(shí)間都在市區(qū)上班，只開過兩次長途。我算了一下，如果是在高速上開的話，一公里的油錢連五毛錢都不到。做完這件事之后，我再開一段時(shí)間，看看油耗能不能降到九升左右，對于這么大的四驅(qū) SUV來說，應(yīng)該是綽綽有余了。
舒適：創(chuàng)界最大的優(yōu)勢，就是舒適度，坐過德系和坐過美國車的人，都知道兩者之間的差距。之前我試過探岳，感覺座椅怎么調(diào)整都不舒服，尤其是坐墊不夠長。但創(chuàng)界卻沒有這個(gè)問題，坐墊足夠支撐我的雙腿了，而且座椅也比較柔軟，在高速上開個(gè)兩三個(gè)小時(shí)還是沒問題的。讓我印象深刻的是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。雖然沒有完全聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，但發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲卻是相當(dāng)?shù)捻懥痢?/span>
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5376公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的動(dòng)力，我平時(shí)開車都是開著它上下班的，一開始加速的時(shí)候動(dòng)力很強(qiáng)，偶爾在高速上也能跑得很快。
缺點(diǎn)：唯一讓人不滿意的就是后排的空調(diào)，后排沒有空調(diào)，坐在后排的人一開始會(huì)覺得不舒服，但開著開著，車內(nèi)的溫度就會(huì)慢慢的升高。
外觀：外觀還是挺霸氣的，雖然車不長，但是流線型的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。而且還有天窗和踏板，看起來非常的大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，白色的車身配上黑色的內(nèi)飾，看起來還挺不錯(cuò)的。車內(nèi)的互聯(lián)系統(tǒng)也不錯(cuò)，手機(jī)連接著大屏，還有導(dǎo)航功能，開車起來非常方便。
空間：空間肯定比不上越野跑，但對我來說還是綽綽有余的。作為一個(gè)女人，我對空間的要求并不高，但對儲(chǔ)物空間的要求卻很高。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，十萬買了一輛配置不錯(cuò)的越野車，還送了腳墊、坐墊、太陽膜，還送了6次保養(yǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，加速的時(shí)候很給力，在高速上也很不錯(cuò)。
越野：
操控方面還算不錯(cuò)，尤其是遠(yuǎn)程啟動(dòng)，非常好用。底盤很穩(wěn)，車子也很沉，在高速上開的時(shí)候很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)。
油耗：油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，平時(shí)都是開上下班，現(xiàn)在開了5000多公里，平均油耗在7個(gè)左右，感覺還不錯(cuò)。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是沒有空調(diào)，會(huì)影響到車子的舒適性。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格19.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5568公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一開始的時(shí)候，我并沒有打算買雪佛蘭創(chuàng)界，而是在2019年的時(shí)候，機(jī)緣巧合之下，參加了一次試駕，那時(shí)候的天氣很冷，但坐在車?yán)锖苁娣我灿凶詣?dòng)加熱的功能，一開始的時(shí)候，它的速度和矯健的身姿，讓我對它刮目相看，說實(shí)話，這輛車真的很漂亮，我也發(fā)現(xiàn)了它的優(yōu)點(diǎn)，買了快一年了，在他的陪伴下，小白漸漸取代了小白的地位。創(chuàng)界小紅，你這個(gè)小妖精，把我和兒子都迷得神魂顛倒。
缺點(diǎn)：創(chuàng)界已經(jīng)上市一年半了，但在南昌，很難見到，我參加過恒信店舉辦的車友活動(dòng)和自駕游，一共只看到過兩個(gè)創(chuàng)界，一個(gè)是白色，一個(gè)是灰色。南昌真的很少見到它。
外觀：正如之前所說，在千萬人中，小紅是最耀眼的。
內(nèi)飾：作為一輛雪佛蘭，它的外觀很漂亮，并不需要追求完美的內(nèi)飾。畢竟這就是老美的風(fēng)格。
空間：雪佛蘭創(chuàng)界雖然號稱小型 SUV，但在空間上，絲毫不遜色于大型 SUV。雖然大家都說，女人開轎車更合適，但是開這輛車，卻是一點(diǎn)都不違和。
配置：你好，小雪
動(dòng)力：渦輪增壓的動(dòng)感，在我看來并不是很拉風(fēng)，畢竟我開著開拓者在高速上開的很快，創(chuàng)界雖然比不上開拓者，但起步慢一點(diǎn)也是可以理解的。我很想念我家小白。
越野：
人們常說，喜歡汽車，首先要看它是否適合自己，看它的手感是否好。
油耗：越野車一般都是8.9油。這輛車的油我開的還不錯(cuò)，8.3的油，比之前的磨合期要低一些，平時(shí)上下班和周末都不算什么，慢慢來，來日方長。
舒適：運(yùn)動(dòng)版的車，外觀好看的同時(shí)也要看內(nèi)飾是否舒適，取決于你的坐姿。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在已經(jīng)是21年2月27號了，我已經(jīng)用了快三個(gè)月了，行駛了5000公里，所以想做個(gè)簡單的總結(jié)，給喜歡這款車的人參考。
缺點(diǎn)：不過我媳婦有一點(diǎn)不滿意，那就是沒有電動(dòng)座椅，很不方便。感覺手動(dòng)搬椅子有點(diǎn)不雅。哈哈哈！
外觀：車燈迷人，車身線條流暢。他的氣場很強(qiáng)。前看霸道，側(cè)身則是減少側(cè)風(fēng)。牛逼。
內(nèi)飾：8英寸的中控屏，完美的視覺效果，足夠了。
空間：手機(jī)的像素不怎么樣，大概也就是這個(gè)樣子。
配置：很高。貼上我最喜歡的 IG戰(zhàn)隊(duì)標(biāo)志。曾經(jīng)的歲月。
動(dòng)力：一腳油門，世界盡收眼底。
越野：
方向感很強(qiáng)。我老婆用了就直說好了，媽媽再也不用擔(dān)心我回頭費(fèi)勁了。
油耗：綜合油耗，很給力。我相信再這樣開下去，油耗肯定會(huì)降到7.0以下。
舒適：越野車確實(shí)有點(diǎn)硬。不過通過性還是不錯(cuò)的，平時(shí)也不用擔(dān)心撞到底盤。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，創(chuàng)界的外觀設(shè)計(jì)，并不像一般 SUV那樣圓潤，而是采用了很多直立的設(shè)計(jì)，給這款車增添了幾分運(yùn)動(dòng)感，也更加符合年輕人的口味。
缺點(diǎn)：后排沒有空調(diào)，只能靠前排吹暖風(fēng)，溫度上升得有點(diǎn)慢，坐在后排有點(diǎn)不太合適。車子的聲音很大，路面的反饋也很清晰，震動(dòng)也比較明顯，不像轎車那么舒服。
外觀：我喜歡它的外觀，它征服了很多人，光是它的前臉，就讓人喜歡。更別提車頂和輪轂了。動(dòng)感十足，充滿了力量感。我買了一輛紅色的車，因?yàn)榧t色是現(xiàn)車，其他的都要等，除非我買了車，否則我會(huì)盡快提車。而且這輛紅色的車很耐臟，也很拉風(fēng)。呵呵呵。輪子的一部分是黑色的，造型別致，值得稱贊。分體式的車燈設(shè)計(jì)，確實(shí)很有特色，不單單是為了美觀，還將車燈的高度降低到了轎車的高度，可以更好地照亮道路。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡單，除了手柄和中控臺(tái)，其他都是塑料的。不過，這個(gè)價(jià)位的車，里面的東西還是可以理解的。最重要的是，這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡單，也很有科技感。這一點(diǎn)從方向盤的形狀就能看出來。車子有導(dǎo)航，有倒車影像，這也是我為什么喜歡買高檔車，省得后期麻煩的原因。平時(shí)開車的時(shí)候，手機(jī)都是和屏幕連在一起的，方便接電話和短信。音響還算中規(guī)中矩，這是意料之中的事情，畢竟改裝音響是一筆不小的開銷，原車本身就不需要太高的音量，只要不破音就行。
空間：我身高一米八，坐在創(chuàng)界里，調(diào)整好座椅后，腦袋還有一巴掌的距離，腿部空間足夠大，不至于撞到方向盤。后排空間很大，身材嬌小的女人，翹著二郎腿都沒問題。平時(shí)后備箱里的東西并不多，但有一次卻是四瓶啤酒，如果不夠的話，還可以放在座椅上。空間很大。
配置：從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)過去了兩三個(gè)月了，而且這輛車怎么說也要幾十萬，肯定要仔細(xì)比較一下，同級別的車，我見過很多同級別的車，但是卻沒有一個(gè)能給我留下深刻的印象。從看車開始，創(chuàng)界的優(yōu)惠力度越來越大，性價(jià)比也越來越高，我覺得創(chuàng)界更適合做第一款車。
動(dòng)力：1.3 t的動(dòng)力，足夠我上下班上下班了，在城市里開不了多快，所以動(dòng)力足夠了。爬坡的時(shí)候，車子是不會(huì)倒退的。車子起步還算平穩(wěn)，換擋及時(shí)，沒有絲毫的頓挫。
越野：
底盤越高，開起來就越舒服�？涌油萃莸牡胤剑蚁攵紱]想就開過去，有些小臺(tái)階什么的，還得小心翼翼的開著車。而且這輛車的底盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎、超車等等，都能很好的控制住。方向盤是真皮做的，方向盤也不用買了，手感不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)。左右開弓，方向清晰，而且很輕，開起來一點(diǎn)都不費(fèi)力。這是一個(gè)非常實(shí)用的功能，超車的時(shí)候會(huì)有一個(gè)視野盲區(qū)，有了這個(gè)功能，只要附近有車，都會(huì)有提示。
油耗：平均油耗7.4升，平時(shí)上班都是在市區(qū)里開車，油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟是 SUV，四驅(qū)車，這點(diǎn)油耗根本不算什么。
舒適：車子的噪音比較大，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，踩油門的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大，聽起來很不舒服，但是加速之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就小了很多。但是輪胎的聲音又響了起來。平時(shí)都是在泊油路上行駛，倒也沒什么感覺，但如果是在水泥路上，或者是石頭比較多的地方，避震效果就會(huì)大打折扣。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格14.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程663公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從這輛車下來給我的整體感覺還不錯(cuò)，特別是車身穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的是，這是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，試駕的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)大。
外觀：灰色的車身，運(yùn)動(dòng)型的，很漂亮，也很年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單但看起來檔次很高，我喜歡這種風(fēng)格，換擋位置也很舒服，沒有什么異味。
空間：我身高1.7米，體重80公斤，坐在駕駛座上感覺很舒服，頭離車頂只有兩個(gè)拳頭的距離，后座離前排只有一拳的距離，頭部距離車頂只有一拳的距離。
配置：我之所以買這輛車，就是因?yàn)樗男詢r(jià)比。
動(dòng)力：在高速上，動(dòng)力一直都是在線的，超車沒有任何問題，加速也非常平穩(wěn)。
越野：
方向盤輕盈，高速行駛時(shí)不會(huì)有太大的晃動(dòng)，所以給了滿分。
油耗：百公里油耗6.6 L，希望可以降低一些。因?yàn)樗麄兌际巧习嘧濉?/span>
舒適：隔音效果不是很好，但這個(gè)價(jià)格應(yīng)該差不多了，我對這輛車很滿意，座椅的硬度剛剛好。長時(shí)間開車也不會(huì)太難受。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一開始是逍客和途岳，但是價(jià)格太貴了，他的預(yù)算只有十萬出頭，后來無意中看到了創(chuàng)界，一眼就喜歡上了，尤其是輪轂太漂亮了，操控也太好了，黑紅色的車身，吸引了不少人的目光。
缺點(diǎn)：后排有點(diǎn)小，如果是體型比較大的人坐在后排會(huì)覺得有些擁擠，三個(gè)人坐在里面會(huì)覺得空間不大，而且我也沒時(shí)間去開排氣口，這讓我很不滿意，而且胎噪在顛簸的時(shí)候會(huì)比較明顯，但是在平地上還行，這個(gè)價(jià)格我還能接受哈。
外觀：外觀非常的獨(dú)特，尤其是那黑色的 logo，更是讓人愛不釋手，側(cè)面的設(shè)計(jì)就像是懸浮在半空中一樣，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺，整個(gè)車看起來非常的時(shí)尚，前網(wǎng)和大燈看起來非常的拉風(fēng)，完全符合我的審美。
內(nèi)飾：整個(gè)中控臺(tái)的布局非常的整齊，看起來非常的舒服，8英寸的中控臺(tái)也非常的好用，功能也非常的豐富，反應(yīng)也非常的靈敏，尤其是語音識別系統(tǒng)，手感非常的好，手感非常好，材質(zhì)也非常的環(huán)保，剛買回來的時(shí)候，并沒有太大的異味，平時(shí)出門開窗戶透透氣就行了。
空間：中規(guī)中矩，后備箱里的空間還算不錯(cuò)，但后排有點(diǎn)小，一百八十的人坐進(jìn)去可能會(huì)有點(diǎn)擠，不過基本都是自己開的，前排的儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，有一個(gè)設(shè)計(jì)讓我很喜歡，方向盤左邊有個(gè)地方可以放手機(jī)或者卡。
配置：這車設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，性價(jià)比最高，外觀最好，胎壓監(jiān)測，后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，天窗，8寸中控屏，安吉星，手機(jī)互聯(lián)，語音識別，車聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)大燈.......10萬出頭該有的都有了，買這車我個(gè)人覺得性價(jià)比很高，也不會(huì)后悔。
動(dòng)力：說不定我是個(gè)小白呢！這是我第一次擁有自己的車，我覺得1.3 T的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，動(dòng)力輸出也很不錯(cuò)，踩油門的時(shí)候也很積極，一點(diǎn)都不拖泥帶水，動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)。
越野：
方向盤大小合適，手感不錯(cuò)，低速時(shí)電動(dòng)方向盤更輕盈，平時(shí)開車開起來比較輕松。在高速行駛的時(shí)候，方向盤很穩(wěn)，無論在什么情況下，方向盤都很穩(wěn)。一些比較難轉(zhuǎn)彎的地方，他都能輕松應(yīng)對。
油耗：1.3 T的發(fā)動(dòng)機(jī)本來就是小排量的 SUV，但是因?yàn)槎萝嚨木壒�，現(xiàn)在油耗已經(jīng)降到了8.5，我覺得這個(gè)油耗有點(diǎn)高了，不過我還能接受這種擁堵的路況，等我出遠(yuǎn)門的時(shí)候，油耗應(yīng)該能降到7。
舒適：作為一款 SUV，創(chuàng)界的地盤本來就是偏向于運(yùn)動(dòng)型的，再加上后座是非獨(dú)立懸架，所以乘坐起來并不是很舒服，坑坑洼洼的地方會(huì)有一些顛簸，但是在平坦的路面上卻沒有太大的感覺。座椅的質(zhì)感非常的好，座椅非常的舒服，特別是座椅的靠背，可以很好的包裹性，兩邊的護(hù)翼也很好的包裹著身體。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格16.74萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚簡約，非常適合年輕人的審美，1.3 T的動(dòng)力很足，超車的時(shí)候也會(huì)給油， CVT變速箱不像 AT那樣換擋。全系標(biāo)配安吉星，這是一個(gè)很好的功能，遠(yuǎn)程啟動(dòng)可以讓你感受到冬暖夏涼，還能享受到免費(fèi)的車機(jī)娛樂系統(tǒng)，讓你再也不用擔(dān)心聽小說聽歌了。
缺點(diǎn)：汽車懸架太硬了，讓人有種想要換減震的沖動(dòng)。
外觀：雪佛蘭家族的中網(wǎng)，分體式的大燈很有特色，紅色的輪轂也是黑色的。現(xiàn)在感覺好像少了一個(gè)行李架，少了一個(gè)鯊魚鰭天線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也很大，這是我最喜歡的第二個(gè)功能，那就是車載娛樂系統(tǒng)，非常穩(wěn)定，觸摸屏流暢，終身免費(fèi)，再也不用為網(wǎng)絡(luò)發(fā)愁了。倒車影像很清晰，這也是大家最關(guān)心的配置。
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，畢竟是一輛越野車，空間還算不錯(cuò)。
配置：售后服務(wù)還是很好的，畢竟是老牌企業(yè)，技術(shù)都很好，雖然是我的第一輛車，但是我對雪佛蘭還是很有好感的。
動(dòng)力：這是一款1.3 T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人一聽是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，第一反應(yīng)就是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顫抖，但實(shí)際操作起來卻沒有想象中的那么顫抖，這是通用 CSS系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是油耗還是可靠性，都是非常出色的。
越野：
電子助力的感覺很好，單手打方向也不會(huì)有太大的問題。剎車系統(tǒng)是電液驅(qū)動(dòng)的，反應(yīng)很快，剎車效果也很好。方向盤上設(shè)有多功能按鍵，方便操作娛樂系統(tǒng)，提高駕駛安全性。
油耗：一般來說，市區(qū)行駛的距離一般都是8-9個(gè)油左右，但如果是長一點(diǎn)的話，油耗只有6-7個(gè)，總體來說油耗還可以接受。
舒適：座椅舒適性一般，支撐性還行，瑪吉斯輪胎的胎噪比較大，路況不好的時(shí)候也沒感覺到異響，我這款手動(dòng)空調(diào)個(gè)人感覺還行，比較穩(wěn)定可靠。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格17.09萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從提車回家到現(xiàn)在已經(jīng)兩個(gè)月了，最滿意的就是創(chuàng)界的空間和動(dòng)力。坐在車?yán)锖苁娣�，高大的車身讓這輛車看起來很大，但坐在里面卻一點(diǎn)都不覺得壓抑，即使坐滿了人，也覺得很寬敞。動(dòng)力方面，渦輪增壓，動(dòng)力強(qiáng)勁，無論是在高速上，還是在城市里，都是非常不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的加速和平順性都不錯(cuò)，開起來也不會(huì)有太大的阻礙。另外在用料上也是實(shí)打?qū)嵉�，厚�?shí)的鈑金，厚重的車身，安全的駕駛。他對這輛車還是很滿意的，不然也買不到。
缺點(diǎn)：其實(shí)要說創(chuàng)界有什么不滿意的地方，那就是我不太喜歡語音識別，可能是我的普通話不太好，每一次都要識別幾次才能準(zhǔn)確的識別出來。
外觀：外觀也讓我很滿意，其實(shí)一輛車的外觀第一眼看到的就是它的外觀，只有看到它的外觀，才能了解它的內(nèi)在。創(chuàng)界的外觀很大氣，特別是側(cè)面，線條修長而優(yōu)雅。大燈非常的霸氣，非常有辨識度，而且還是雪佛蘭家族式的設(shè)計(jì)，希望這款車能夠繼續(xù)保持下去。回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料上乘，帶回家的時(shí)候，一點(diǎn)異味都沒有。車內(nèi)采用了軟包設(shè)計(jì)，手感極佳。創(chuàng)界的中控臺(tái)設(shè)計(jì)得非常漂亮，檔次也很高，液晶觸摸屏提升了整體的科技感和豪華感。
空間：不得不說，雪佛蘭的空間還是相當(dāng)不錯(cuò)的，空間分布均勻，具體的數(shù)據(jù)就不用多說了，只要稍加留意就知道了，在同級車?yán)铮墙^對的優(yōu)勢，空間利用率也是非常高的，所以我并不擔(dān)心空間問題。車身很長，前排和后排都有很大的活動(dòng)空間，翹著二郎腿完全沒問題。我是一個(gè)身高178的大個(gè)子，駕駛室里還有很多空位，坐在駕駛室里也很寬敞，一點(diǎn)壓力都沒有。
配置：本來我是不打算開創(chuàng)界的，但是在服務(wù)生的熱情介紹下，我覺得這車挺不錯(cuò)的，考慮了一下，就買了下來，當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠力度很大，價(jià)格也很便宜，空間很大，動(dòng)力也很好，價(jià)格也很滿意。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配非常好，在動(dòng)力方面表現(xiàn)得非常出色。我買這輛車的原因之一就是動(dòng)力強(qiáng)勁。我也試過其他車型，感覺沒創(chuàng)界快。駕駛者的感覺，創(chuàng)界的車，更加的舒服。開起來感覺還不錯(cuò)，在市區(qū)等紅綠燈的時(shí)候起步很快，在高速上行駛的時(shí)候動(dòng)力十足，油門踩下去有明顯的推背感，超車很輕松，油門也很積極，開起來很順手，以前的車都是肉乎乎的，現(xiàn)在換了一輛動(dòng)力更好的車。
越野：
方向盤和剎車的操控感是我們開車最重要的東西，能不能開就看他們自己了。創(chuàng)界的方向盤很穩(wěn)，沒有太大的空位，盤子也不重，拿在手里剛剛好。剎車特別的靈敏，遇到什么情況，點(diǎn)剎什么的，都能派上用場。除此之外，這輛車還配備了很多輔助功能，比如倒車影像、運(yùn)動(dòng)模式、定速巡航、上坡輔助等等。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)有2200公里了�？傮w來說，創(chuàng)界的油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，畢竟這輛車太重了，不能讓馬兒跑，也不能讓馬兒吃草，我平時(shí)開車路況不是很好，大部分時(shí)間都是在市區(qū)里，油耗在8.2左右。在高速上，油耗還算不錯(cuò)，一般都是6-7個(gè)。希望在磨合期之后，油耗能降到最低，這樣才是我理想中的狀態(tài)。
舒適：懸架很軟，減震效果也很好，通過減速帶的時(shí)候，并沒有太大的顛簸。而且這輛車的材質(zhì)很好，隔音效果也很好，發(fā)動(dòng)起來的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不大，車速快的時(shí)候也不會(huì)太干燥�？傮w來說，車內(nèi)的靜音效果還算不錯(cuò)，舒適性也不錯(cuò)。另外創(chuàng)界的真皮座椅非常舒適，坐久了也不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格19.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面，我最喜歡了，棱角分明，充滿了陽剛之氣，線條分明，充滿了青春的氣息，很符合年輕人的口味，可能是因?yàn)樗贻p了，所以一看到它的外觀，就被深深地吸引住了。
缺點(diǎn)：高速行駛時(shí)的風(fēng)噪、胎噪比較明顯，雖然采用了降噪處理，但是效果并不理想。后備箱的空間很小。
外觀：外觀方面，我最喜歡了，棱角分明，充滿了陽剛之氣，線條分明，充滿了青春的氣息，很符合年輕人的口味，可能是因?yàn)樗贻p了，所以一看到它的外觀，就深陷其中不能自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常好，縫隙不大，但是塑料感太強(qiáng)了
空間：里面的空間很大，尤其是頭部，后備箱的空間比較小，有二十多個(gè)儲(chǔ)物空間。
配置：跟合資車比起來，性價(jià)比很一般，跟國產(chǎn)車沒法比。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩很大�？焖贀Q檔，低功耗。加速的速度很快，還帶著一絲推背感。
越野：
操控方面，轉(zhuǎn)向省力，方向準(zhǔn)確，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)發(fā)生側(cè)傾，同樣的彎道，堪比小型車；剎車的腳感很硬，減速和降擋的時(shí)候會(huì)感覺到頓挫。
油耗：以我開車的習(xí)慣，四角二公里。可能是因?yàn)槊總�(gè)人的習(xí)慣不同，所以油耗也不是很高，只要不用太多油，油耗也不會(huì)太高。
舒適：舒適性很好，座椅很舒適，包裹感也很強(qiáng)。減震在同級車中基本上沒有什么不同。有人說減震很硬，所有的越野車都是這樣。高速行駛時(shí)的風(fēng)噪、胎噪比較明顯，雖然采用了降噪處理，但是效果并不理想。
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