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創(chuàng)界
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不管是什么車，外觀都是第一位的。創(chuàng)界的外觀很年輕，車頭的設(shè)計(jì)也很有標(biāo)志性。雖然是緊湊型 SUV，但車內(nèi)的空間還是很大的，坐在中間的感覺還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：相較于讓我驚艷的外觀，車內(nèi)的布局就顯得中規(guī)中矩了，中控臺(tái)全是硬塑料，感覺內(nèi)飾做工一般。至于發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟動(dòng)和關(guān)閉功能，更是雞肋。
外觀：首先是車頭，中網(wǎng)和車燈連接在一起，看起來很有氣勢。前大燈和日間行車燈采用分體式設(shè)計(jì)，細(xì)長的日間行車燈造型顯得銳利。車身側(cè)面線條分明，更顯肌肉感，黑色輪轂配上紅色點(diǎn)綴，看起來像是一輛改裝過的車，充滿了運(yùn)動(dòng)感。另外，這輛車的前、后兩個(gè)標(biāo)志都是黑色的，看起來比金色的要好很多。
內(nèi)飾：創(chuàng)界的內(nèi)飾以深色為主，中控屏上有很多實(shí)體按鍵，使用起來非常方便。方向盤上的雪佛蘭標(biāo)志也是黑色的�？照{(diào)調(diào)節(jié)按鈕下面有 USB接口，平時(shí)也能給手機(jī)充電。不過坦白說，創(chuàng)界的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算中規(guī)中矩，大部分都是塑料材質(zhì)，手感也不怎么樣。
空間：首先是前排的空間，平時(shí)我?guī)缀醵际情_著車的，178 cm的身高調(diào)整了一下座椅，頭部空間也不會(huì)太大。他坐在后排的膝蓋上，距離前排的座椅還有半拳的距離，最關(guān)鍵的是，后排的地板是平整的，坐五個(gè)人的話，坐在中間的人也不會(huì)覺得腳疼。另外，不管是前排還是后座，都有很多儲(chǔ)物空間，方便放置杯子和雨傘。后排座椅是可以完全放倒的，放進(jìn)去之后，空間變得格外寬敞，幾乎是平的。喜歡自駕游的我能多帶些東西出門。
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，首先是合資車，質(zhì)量肯定是可以保證的。倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，日間行車燈，鋒銳版的天窗，應(yīng)有盡有。
動(dòng)力：1.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以滿足家用。首先，創(chuàng)界在起步的時(shí)候非常的輕快，油門反應(yīng)也比較靈敏，只要輕輕一踩油門，就能獲得足夠的動(dòng)力反饋。速度低于50碼時(shí)，加速時(shí)不會(huì)感覺到動(dòng)力不足。
越野：
創(chuàng)界的方向盤手感不錯(cuò)，方向感也不錯(cuò)，方向盤的調(diào)教也比較輕盈。剎車給我的感覺很靈敏，只要一踩剎車，我就會(huì)停下來。當(dāng)初買車的時(shí)候，我就知道創(chuàng)界的 CVT變速箱，開了一年多了，創(chuàng)界給我的感覺就是，換擋的時(shí)候幾乎沒有頓挫。最后就是視野了，以前開著公司的車，現(xiàn)在開著車，視野一下子開闊了不少。不過這車的自動(dòng)啟停功能并沒有什么卵用，尤其是堵車的時(shí)候，頻繁的啟動(dòng)會(huì)對(duì)電池造成很大的傷害。
油耗：油耗也是指油耗的高低直接影響以后的用車成本。首先講講我經(jīng)常走的路。平時(shí)在市區(qū)里開車比較多，每天大概要開二十公里左右，堵車的三分之一左右，剩下的都是五十到六十碼。經(jīng)過一年的觀察，我的創(chuàng)界在7-8升左右。國慶節(jié)假期自駕游，開了500公里的高速，當(dāng)時(shí)油耗已經(jīng)降到了5個(gè)多�？偟膩碚f，我對(duì)這輛車的油耗還算滿意。
舒適：底盤懸架做的很好，通過坑坑洼洼的路面也不會(huì)太顛簸。車?yán)锏目照{(diào)還是不錯(cuò)的，尤其是夏天，開個(gè)兩三分鐘就能感覺到車內(nèi)的涼意。另外創(chuàng)界的座椅軟硬適中，坐久了也不會(huì)覺得太累。對(duì)于喜歡音樂的人來說，每次開車的時(shí)候，他都會(huì)打開藍(lán)牙音樂，把手機(jī)連接起來放音樂。創(chuàng)界擁有6個(gè)揚(yáng)聲器，低音效果非常好。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6872公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是創(chuàng)界的油耗了，一百公里才7.3個(gè)油，關(guān)鍵是我每天都在桂林的各個(gè)城市里跑來跑去，很少上高速，居然還能開這么低的油耗，這讓我很是滿意。其次是操控，創(chuàng)界開起來非常順手，不愧是百年品牌，無論是動(dòng)力、底盤還是方向，都非常的舒服。記得去看車的時(shí)候，經(jīng)過一番介紹，我去試了一下，回來之后基本確定要買創(chuàng)界。
缺點(diǎn)：從這半年來的使用情況來看，我并沒有任何不滿意之處。畢竟她平時(shí)上班下班接孩子，幾乎每天都要走那條路。不過，如果是真皮座椅的話，那就好多了，我的兩個(gè)孩子在幼兒園的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)踩到座位，很難打掃衛(wèi)生，如果有真皮座椅的話，可以用布擦一擦。而且沒有鑰匙進(jìn)入，也沒有一鍵啟動(dòng)。
外觀：這輛車看起來很漂亮，不然也不會(huì)看上他了。前臉霸氣中帶著運(yùn)動(dòng)感，很符合城市 SUV的風(fēng)格。屁|股上兩個(gè)突出的尾燈還是比較性感的。側(cè)面剛硬的腰線，同樣迷人。整個(gè)人看起來氣質(zhì)不凡。
內(nèi)飾：創(chuàng)界的內(nèi)飾還是比較用心的，大部分都是用軟塑料做的，用料很良心，做工也很精細(xì)。很多人都說雪佛蘭的內(nèi)飾很粗糙，但是我覺得還行，我覺得我應(yīng)該考慮一下，畢竟這車的價(jià)格太高了，幾十萬買不起。而且布座椅對(duì)我來說不是很好，也不耐臟，但是在熱天的時(shí)候，它的吸熱能力會(huì)更強(qiáng)。
空間：空間的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，畢竟是上下班的交通工具，要裝的東西并不多。周末帶著老婆孩子一家四口回老家玩，空間足夠大了。至少坐在前排和后排都不會(huì)覺得不舒服，反而覺得空間很大。后備箱很大，大家都看得出來，我的東西都不多。后排座椅完全可以放平，就算有大件的東西，也不會(huì)有太大的壓力。
配置：創(chuàng)界是一款性價(jià)比很高的車，不然我也不會(huì)買了。該有的功能都有了，省油、省油、經(jīng)濟(jì)�？傮w來說還不錯(cuò)，值得推薦。
動(dòng)力：1.3 T的動(dòng)力足夠日常出行了，再配上 CVT變速箱，我覺得已經(jīng)很完美了。我有個(gè)“拖延癥”，每天上班準(zhǔn)點(diǎn)打卡，上班路上能超車就超車（當(dāng)然是完全遵守交通規(guī)則），生怕遲到。所以，在這個(gè)過程中，1.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)的排量就體現(xiàn)出來了，雖然動(dòng)力不是很大，但在正常情況下，超車還是很容易的。熟悉汽車的人都知道， CVT變速箱非常平順，所以你不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)頓挫�？偟膩碚f，創(chuàng)界的動(dòng)力并不差。
越野：
買車的時(shí)候，我首先考慮的是安全，很多人認(rèn)為安全是車身的硬度。其實(shí)，我覺得還是各方面都比較安全。首先，創(chuàng)界方向很準(zhǔn)，方向盤也比較輕，我老婆開起來也比較輕松。其次是剎車，感覺剎車有點(diǎn)硬，不過也不算太差，急剎車的時(shí)候才是最大的優(yōu)勢。作為創(chuàng)界的車主，我可以自豪的說，創(chuàng)界的材質(zhì)很好，關(guān)注這款車的網(wǎng)友可以試一試，創(chuàng)界的車門比其他同級(jí)別的車要沉得多，引擎蓋也要重得多，關(guān)門的時(shí)候也要結(jié)實(shí)得多。以上都是個(gè)人觀點(diǎn)，不喜歡不要噴哈。
油耗：油耗是最讓我滿意的，現(xiàn)在已經(jīng)行駛了6800公里，平均油耗只有7.3 L，體重接近1.4磅，每天都要在上下班高峰期穿梭，很少上高速。買車之前我心里想著大概8.5 L左右的油耗。但實(shí)際開起來確實(shí)比我預(yù)想的要好。可能是因?yàn)槔掀砰_車比較多，開車習(xí)慣比較溫和，所以開得比較低。這說明了一件事，一輛車的油耗，一部分是看司機(jī)的習(xí)慣，如果是暴力駕駛的話，油耗肯定是很高的。
舒適：剛提車回家時(shí)，感覺車?yán)镉泄伤芰衔�，可能是因�(yàn)椴甲稳菀孜�，所以我�?jīng)常開窗通風(fēng)，十天左右就沒那種味道了。車子行駛的時(shí)候，輪胎的噪音比較大，但是在六十碼以上的時(shí)候，噪音就比較明顯了。在低速行駛的時(shí)候，感覺并不是很好。坐在上面還是很舒服的，天氣炎熱的時(shí)候，空調(diào)會(huì)比較涼爽，感覺還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格18.79萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從有了車，生活變得越來越方便，也越來越幸福。我選雪佛蘭，一來是因?yàn)槠放�，二來是為了面子，二來也是為了生意，接客戶什么的都很好。另外，這輛車的空間很大，空間也很大，我五個(gè)人就夠了。說實(shí)話，我看過很多車和 SUV, SUV的舒適性比轎車要好很多，我覺得很多轎車的空間都比較小，轎車太大了，價(jià)格也太貴了，最后，雪佛蘭創(chuàng)界引起了我的注意。
缺點(diǎn)：不能說不滿意，畢竟這輛車還是有缺陷的，尤其是后排的空間，更是讓我很不舒服。
外觀：家族式的臉，吸引了不少人的目光。整體造型時(shí)尚帥氣，卻又不失沉穩(wěn)。雪佛蘭一貫風(fēng)格，時(shí)尚豪華感明顯。創(chuàng)界的外觀做工也非常不錯(cuò)，沒有比接縫工藝更好的了，接縫工藝非常精細(xì)，油漆質(zhì)感非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色少了一些，很漂亮，質(zhì)感也不錯(cuò)，比我見過的很多車都要豪華，做工也很精致。新車提回家沒啥味道，這點(diǎn)贊。我喜歡整個(gè)內(nèi)飾，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，精致的液晶屏幕，科技感十足。在這個(gè)時(shí)代買車，如果沒有一點(diǎn)科技感，那就太掉價(jià)了�，F(xiàn)在開著觸摸屏還不錯(cuò)，觸感很好，倒車影像對(duì)開車也有很大的幫助。手機(jī)的連接，手機(jī)的無線功能，都是很方便的。
空間：空間上的優(yōu)勢還是很明顯的，我一米八的身高，坐在前排，頭上還有很大的空間，我很滿意，副駕駛也很寬敞，可以調(diào)節(jié)。整個(gè)空間給我的感覺就是寬敞舒適，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間我也很滿意，手機(jī)鑰匙和杯子都有地方放。不過后排中間有一個(gè)凸起的臺(tái)面，他之前并沒有注意到，所以稍微影響了后排的乘坐體驗(yàn)。
配置：我覺得自己賺大發(fā)了，買對(duì)了車。我今年一月份買了一輛車，又喜歡創(chuàng)界，又趕上了打折活動(dòng)，買一輛雪佛蘭，可以打折，這讓我怎么能不心動(dòng)呢？從性價(jià)比上來說，創(chuàng)界是個(gè)不錯(cuò)的選擇，早一步晚一步，我想這就是緣分吧。
動(dòng)力：動(dòng)力是最讓我滿意的，動(dòng)力平平淡淡，高速行駛的感覺最強(qiáng)烈，動(dòng)力充足，超車很輕松，偶爾還會(huì)享受一下速度帶來的快感，當(dāng)然，前提是安全，比如人少的時(shí)候，打120都沒問題。
越野：
對(duì)于這輛車來說，這輛車的操控能力實(shí)在是太驚人了。雖然這輛車很大，但是開起來還是很穩(wěn)的。整體駕駛感覺非常穩(wěn)定，在高速行駛的時(shí)候都沒有飄起來，開起來很安心。操控這玩意兒，說白了就是一種很抽象的東西，開起來還挺順手的。
油耗：說實(shí)話，雪佛蘭創(chuàng)界一開始的時(shí)候，我還挺擔(dān)心的，畢竟我的駕駛習(xí)慣不是很好，現(xiàn)在也不是很擔(dān)心了，油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，我在城市里開得比較多，8.3個(gè)左右，這個(gè)級(jí)別的車還行，磨合期一過，應(yīng)該就能降下來了。
舒適：創(chuàng)界的車很舒服，這個(gè)價(jià)位的車，如果舒適度不高的話，那就不太好了，底盤很好，懸架也很軟。座椅和音響都有 BUFF，讓這輛車的舒適性得到了極大的提升。不愧是老品牌，我最喜歡的就是自動(dòng)空調(diào)，車?yán)锏臏囟纫恢北３衷谶@個(gè)時(shí)候，溫度剛剛好，暖洋洋的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2697公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是創(chuàng)界的顏值，所以我第一眼看到它，就喜歡上了它。畢竟同級(jí)別的車?yán)�，沒有一款有創(chuàng)界這么年輕。
缺點(diǎn)：避震不是很好，這大概是 SUV的通病，避震比較硬，但又比較厚實(shí)。而且油耗有點(diǎn)高。雖然這輛車很大，油耗也很高，但是每公里能開到11.4 L，還是有點(diǎn)高了。
外觀：創(chuàng)界是一款屬于年輕人的車，在外觀上，創(chuàng)界要比一般的車更加年輕，輪轂、車燈、尾燈、懸浮式車頂，都很有個(gè)性。從外觀上來看，創(chuàng)界絕對(duì)是同齡人中最年輕的一款，有著美國車的硬朗。紅色車身給它平添了幾分神秘與莊重。這輛車不管是開在路上，還是停在那里，都是那么的帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然算不上高檔，但是也不差，我喜歡深色的內(nèi)飾，灰色的，耐臟，開久了也不會(huì)變色。我非常喜歡創(chuàng)界的內(nèi)部。這是一種賽車風(fēng)格。再加上車?yán)镉泻芏噙\(yùn)動(dòng)元素，很不錯(cuò)。內(nèi)飾是混搭風(fēng)格的，雖然不是很高檔，但也是家用電器。
空間：創(chuàng)界的前兩排和其他車沒什么區(qū)別，空間很大，頭部也很寬，不過創(chuàng)界的第二排座椅是可以調(diào)節(jié)的，后排的空間也很大，不需要像個(gè)小凳子一樣蹲在那里。一般情況下，后備箱都是夠用的，放個(gè)滅火器和一些小東西就行了。如果想要放更大的東西，完全可以把后座都放進(jìn)去，空間絕對(duì)足夠。放幾把椅子也沒問題。
配置：自從買了創(chuàng)界之后，我就再也不用擔(dān)心空間不夠了。在我看來，創(chuàng)界的價(jià)值還是很高的。同級(jí)別的車?yán)铮瑒?chuàng)界的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：創(chuàng)界的動(dòng)力還算不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力不足，一踩油門，動(dòng)力就跟不上了。引擎和這個(gè)大家伙可能還不夠好。但是到了中后期，創(chuàng)界的速度就更快了，一腳油門踩下去，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)爆發(fā)出驚人的力量。在高速上，創(chuàng)界的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足的，不用踩太深就能加速，很快就能開到120，有時(shí)候還得看一眼儀表，生怕一不小心超速。
越野：
創(chuàng)界的電子系統(tǒng)很多，自動(dòng)泊車是最常用的一種，平時(shí)我很少用到，但是在晚上，或者是車位太難的時(shí)候，我就會(huì)自動(dòng)泊車，讓電腦來控制。并線輔助也是經(jīng)常用到的，以前開車的時(shí)候，他都會(huì)把頭轉(zhuǎn)向后視鏡，生怕被其他車輛發(fā)現(xiàn)，但現(xiàn)在，有了這個(gè)配置，只要有車在盲區(qū)，他就會(huì)立刻提醒。創(chuàng)界的剎車系統(tǒng)有很多的配置，輪轂很大，輪胎也很寬，輪胎也是米其林輪胎，再加上剎車系統(tǒng)，絕對(duì)安全。
油耗：這車的油耗還挺高的，每天開的車基本都是市區(qū)和郊區(qū)，這樣的路況下，油耗顯示是11.4 L，看起來有點(diǎn)高，但我自己算了算，平均下來一公里才幾毛錢，加上車身和路況，也是可以理解的。
舒適：車內(nèi)噪音控制的非常好，開車的人都知道，車內(nèi)的噪音主要是風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等等。創(chuàng)界做的很好，主要是隔音材料，打開引擎蓋就知道了，用料很良心。車內(nèi)的噪音明顯被隔絕開來。減震效果不是很好，很多細(xì)微的震動(dòng)都能過濾掉，但是過了大坑的時(shí)候，震動(dòng)就會(huì)變得很硬，不像以前那么軟了，每次經(jīng)過減速帶或者深坑的時(shí)候，都會(huì)有一種不安的感覺。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.74萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身短而靈活，功能齊全，四驅(qū)和9 AT，還有誰？你可以選擇其他的 CVT變速箱和國產(chǎn)的雙離合變速箱。和試駕不同，試駕時(shí)剎車踏板很硬（各站評(píng)測視頻都是這么說的），提車后，感覺和試駕時(shí)的硬短剎車行程不一樣，實(shí)際用剎車踏板更有線性和實(shí)在感（不會(huì)太輕生怕誤碰，不會(huì)太硬太費(fèi)力）。
缺點(diǎn)：三缸是不是很吵？風(fēng)聲很大嗎？需要對(duì)比幾輛車才能知道。前擋風(fēng)玻璃的視野確實(shí)不夠，可能是因?yàn)楹笠曠R后面有一堆東西擋住了我的視線。后座有沒有獨(dú)立的風(fēng)還好說，問題是后排的人需要召喚我來調(diào)整方向。方向盤不能前后對(duì)我個(gè)人來說沒有太大的影響，換個(gè)人開車的時(shí)候，方向盤不能調(diào)，所以要調(diào)整座椅和側(cè)鏡。越野車的車高，后視鏡需要調(diào)整后視鏡才能看到后視鏡。沒有雷達(dá)，或者說，我開了兩個(gè)月的車，都很難判斷出前方的距離。
外觀：為了外觀，它又矮又瘦，從來不怕狹窄的道路。
內(nèi)飾：塑料沒問題，通風(fēng)孔里還帶著塑料的味道，再開久一點(diǎn)，味道就會(huì)散掉。
空間：四驅(qū)版的后座比兩驅(qū)車的后座要窄一些，后排座椅比日系車要硬一些，座椅長度也要短一些，至少比雪佛蘭的第二排要短一些；
配置：促銷后的價(jià)格還能接受，美國的底子， AT變速箱和四驅(qū)，根本不是日系和國產(chǎn)汽車能比的。
動(dòng)力：在120公里的安全駕駛中，任何車都超不了，動(dòng)力十足。
越野：
輕巧的方向盤，精確的指向，剎車和油門踏板的感覺。
油耗：92，九十二，九十二，你看大眾家的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是九五油。
舒適：我個(gè)人不喜歡坐在后排，駕駛座很好，四驅(qū)車也不會(huì)太高。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.99萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6523公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我對(duì)買創(chuàng)界的外觀很滿意，因?yàn)樗耐庥^很有個(gè)性，和市面上很多 SUV都不太一樣。具體哪里不同，我也說不清。他感覺自己開著這輛車，很難和別人“撞車”。這是我買車時(shí)養(yǎng)成的習(xí)慣，我不喜歡大街上隨處可見的車型。這也是為什么我會(huì)選擇創(chuàng)界的原因。雖然有人說他是個(gè)小眾的人，但也正合我的口味，雖然我跟別人不一樣，但買車就是看自己喜歡不喜歡，創(chuàng)界一直吸引著我，買它也沒什么損失。
缺點(diǎn)：不太滿意，主要是底盤。很多朋友都反映過這個(gè)問題，特別是在崎嶇不平的路面上，顛簸的感覺比較明顯，減震也比較笨重，第二個(gè)就是內(nèi)飾，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還算不錯(cuò)，主要是材質(zhì)太多了，整體看起來很不協(xié)調(diào)。
外觀：外觀自然不必多說，這也是我買這輛車的主要原因。如今的 SUV外觀造型同質(zhì)化嚴(yán)重，一度令我不知所措。不過，看到創(chuàng)界之后，我覺得這種獨(dú)特的外觀更適合我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中規(guī)中矩�？瓷先ゲ⒉缓廊A，但卻很實(shí)用。值得一提的是，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更加美觀，超出了我對(duì)美系汽車的認(rèn)知�？上У氖牵@玩意兒的材質(zhì)不夠厚實(shí)，要是多用點(diǎn)皮毛，肯定比現(xiàn)在要好。
空間：空間方面，當(dāng)時(shí)我和家人一起買了車，在試駕的時(shí)候，我爸媽一直說這輛車坐起來很舒服。得到了父母的認(rèn)可，我也很高興，能和父母一樣喜歡一輛車，實(shí)在是太難得了。其實(shí)老爺子最看重的就是空間，空間比我見過的其他車都要大，這也是我們最終選擇的原因。
配置：物有所值。從外觀和配置上來說，如果是其他合資品牌的話，起價(jià)可能在15萬左右。甚至比一些國產(chǎn) SUV都要?jiǎng)澦恪?/span>
動(dòng)力：我買了一輛紅色的四驅(qū)車，發(fā)動(dòng)機(jī)是1.3 T，最大馬力165匹，看起來還不錯(cuò)。但是很多朋友都質(zhì)疑我的車動(dòng)力，認(rèn)為1.3 T不應(yīng)該有多大的動(dòng)力。但實(shí)際上，開了這么久以后，我覺得動(dòng)力還不錯(cuò)，無論是爬坡還是超車，動(dòng)力都沒讓我失望。買車不能只看參數(shù)，有時(shí)候還要親身體驗(yàn)才行。
越野：
有的車的輪胎只有17寸，18寸的輪胎看起來更大，18寸的輪胎看起來更大氣，胎壓顯示，電動(dòng)后備箱，座椅加熱，這些都是開車的必需品。
油耗：我一般都是在市區(qū)上班，周末帶著父母到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。平均油耗是8.9，其實(shí)這個(gè)油耗在我看來并不算太高。畢竟買車也是消耗品，而且這個(gè)油耗對(duì)于美系來說已經(jīng)算是很良心了。
舒適：開了這么久，感覺還挺舒服的。特別是寬敞的駕駛艙，總能給我自由活動(dòng)的感覺。從父母口中聽到的安慰，一直都是我引以為傲的事情。很多老人買車都不怎么喜歡坐，但是我家老兩口很喜歡坐我的車，說座椅很軟，空間也很大，就算坐久了也不會(huì)暈車。唯一的缺點(diǎn)就是我個(gè)人覺得底盤上的調(diào)整太過運(yùn)動(dòng)，有點(diǎn)僵硬。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格18.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款創(chuàng)界最讓我滿意的地方就是它的油耗表現(xiàn)，畢竟它是日常出行用的，不能再給它加油了，省油的車才是真正的勤儉持家，我和老婆下班都是靠它代步的，我們兩個(gè)都會(huì)開車，好在油耗不是很高，在市區(qū)遇到堵車或者等紅綠燈的時(shí)候，最多也就是八個(gè)小時(shí)左右。
缺點(diǎn)：創(chuàng)界的內(nèi)飾就比較一般了，風(fēng)格比較簡單，雖然我們對(duì)它的要求不高，但是在同級(jí)別的車?yán)�，它的設(shè)計(jì)實(shí)在是太普通了，就連中控臺(tái)上的液晶屏，也沒有太多的科技感，如果可以升級(jí)的話，應(yīng)該還有更多的空間。而且這車的起步速度也不知道為什么這么慢，發(fā)動(dòng)機(jī)都是渦輪增壓的，遇到急的時(shí)候，越踩越慢，開車的時(shí)候要保持鎮(zhèn)定。
外觀：創(chuàng)界的前臉很漂亮，很有辨識(shí)度，運(yùn)動(dòng)型的設(shè)計(jì)，很時(shí)尚，很符合年輕人的審美，輪轂鋼圈很結(jié)實(shí)，運(yùn)動(dòng)感十足，車燈是 LED燈源，白天亮一亮就亮一亮，各種顏色可選，在陽光下光澤度不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位，我已經(jīng)很滿意了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，肯定沒有外觀好看，自從開回來后，媳婦就開始慢慢的改變了，各種裝飾都做得很到位，中控臺(tái)上的觸摸屏還是不太好，等有時(shí)間再換一塊好點(diǎn)的。不過有個(gè)好處，那就是創(chuàng)界在剛拿回來的時(shí)候，并沒有什么難聞的味道，看來是廠商給了它足夠的釋放時(shí)間。
空間：車?yán)镞�有一些小格子，可以方便的收納一些小東西，后備箱的空間比較大，可以方便的搬運(yùn)一些大件的東西，搬家什么的都不用雇車，有車就夠了。
配置：這款四驅(qū)車的價(jià)格還算不錯(cuò)，外觀、配置、舒適度都還不錯(cuò)，空間利用率也不錯(cuò)，油耗也不會(huì)太高，這就足夠了，一輛普通的代步車不需要太高端，只要夠用就行了，而且雪佛蘭的口碑還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這輛車雖然是渦輪增壓，但是起步比較慢，用我媳婦的話說，是有點(diǎn)慢，還得適應(yīng)一下，至少要十分鐘才能感覺到速度，有時(shí)候遇到緊急情況的時(shí)候，可能會(huì)上火，但是為了安全起見，老婆說，這就足夠了。
越野：
創(chuàng)界的方向盤很好打，很好打，剎車也很穩(wěn)，因?yàn)橛泻芏嚯娮釉O(shè)備，所以我很放心，胎壓顯示，后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，還有定速巡航，運(yùn)動(dòng)模式很舒服，駕駛起來很輕松。
油耗：這輛車的油耗很好，我剛買回來一百公里才八個(gè)點(diǎn)，在市區(qū)里能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟是四驅(qū)車，排量還算不錯(cuò)，保養(yǎng)起來應(yīng)該沒問題。
舒適：這輛車雖然便宜，但配置還是很不錯(cuò)的，座椅是真皮的，可以調(diào)節(jié)多種調(diào)節(jié)方式，即便是坐在后排也不會(huì)覺得累，再加上空調(diào)的制冷和制熱，立體感十足， USB接口也很多，坐在里面的人都能滿足手機(jī)充電，便捷好舒服。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格19.24萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6514公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的外觀，因?yàn)樗雌饋肀容^特別，與市場上其他的越野車不同。具體哪里不一樣，我也說不清。感覺外觀設(shè)計(jì)上并沒有跟風(fēng)大眾，特別是車燈，設(shè)計(jì)非常犀利，讓整輛車看起來更加時(shí)尚。我老婆也很喜歡這輛車，她說這輛車看起來有點(diǎn)呆萌，不知道怎么回事，但我們都喜歡外貌，最重要的是我們兩個(gè)都喜歡這輛車，如果我喜歡，她不喜歡，那這輛車就沒辦法買了。
缺點(diǎn)：不太滿意，我認(rèn)為是車輛隔音方面的問題。當(dāng)車速超過70碼時(shí)，車內(nèi)的噪音會(huì)變得更加明顯。如果在高速上開著車窗的話，里面的噪音會(huì)更加明顯，會(huì)讓里面的人更加煩躁。即便是關(guān)著窗戶，輪胎的噪音也很大。除了噪音以外，其他方面做得還不錯(cuò)，并沒有什么特別讓我不滿意的地方。
外觀：外觀無疑是完美的，因?yàn)樗俏覀冞x擇它的一個(gè)重要原因。我喜歡雪佛蘭的前臉設(shè)計(jì)，我買了一輛 RS型的車，外觀和其他車不太一樣，上面有 RS的標(biāo)志，看起來很特別。輪轂也是我特別喜歡的一部分，看起來像一朵花。
內(nèi)飾：整體看起來很整齊，視覺效果也很好。皮質(zhì)的座椅比較柔軟，是黑色的，還有紅色的線條，里面有很多的配置，白天開著的時(shí)候還看不出來，但是到了晚上，卻是非常的顯眼。
空間：要不是賣車的人告訴我們，創(chuàng)界是小型 SUV，我們還以為是中型車呢！雖然這輛車看起來很小，但空間上的表現(xiàn)卻很不錯(cuò)。平時(shí)坐5個(gè)人還是比較輕松的，后備箱里裝的東西也不少，平時(shí)出去玩的時(shí)候，空間還是很大的。前排的儲(chǔ)物空間也很多，可以容納手機(jī)和一些小東西。后排中間凸起的部分并不算太高，還算可以接受，就算坐在中間，也足夠?qū)挸恕?/span>
配置：在合資品牌中，性價(jià)比是非常高的，甚至比一些國產(chǎn) SUV還要好，無論是配置、外觀、空間，都要比其他品牌好，而且價(jià)格也在我的預(yù)料之中。
動(dòng)力：我們不需要太多的動(dòng)力，覺得1.3 T已經(jīng)足夠了。這個(gè)排量在汽車?yán)锼闶呛苄〉牧�，試駕之前，他還有些擔(dān)心。不過試了試之后，我并不擔(dān)心動(dòng)力不足，比如起步慢，加速慢等等�，F(xiàn)在開著這輛車越來越順手了，油門一踩，就會(huì)有反應(yīng)。
越野：
方向盤上的電子助力很給力，平時(shí)握著方向盤很輕松，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也很輕松，不會(huì)有特別沉重的感覺。每天下班之后，我都會(huì)開車去接女兒，女兒學(xué)校附近的路段車輛比較多，所以開著這輛車通過的時(shí)候也比較輕松，因?yàn)檐嚿聿淮�，停車起來也比較方便，就算是小車位也能輕松的停進(jìn)去。
油耗：作為一款排量較小的車型，其實(shí)并不需要太擔(dān)心油耗問題。我開這輛車平均耗油量是8.6，而且經(jīng)常堵車，這個(gè)油耗還算正常。平時(shí)開車出去玩，油耗是6.6左右，總體油耗還算不錯(cuò)。
舒適：舒適度，光是空間和駕駛體驗(yàn)，就讓我感覺很舒服。至于不滿意的地方，那就是車輛的隔音問題了，如果是在正常的道路上行駛的話，應(yīng)該不會(huì)有太大的聲響，但是如果車速超過了70，或者是在高速上行駛，那么噪音就會(huì)變得更加的明顯。我想應(yīng)該不是輪胎出了問題，而是隔音效果不夠好。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格17.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3026公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問，這輛車的外觀是最讓人滿意的，毫無疑問，大部分車主都會(huì)這么想，創(chuàng)界的車身充滿了運(yùn)動(dòng)感，配上黑色的雪佛蘭標(biāo)志，黑色的車頂，黑色的后視鏡，看起來非常的拉風(fēng)，從外觀到性能，說起來創(chuàng)界真的很符合現(xiàn)實(shí)。而且創(chuàng)界的性價(jià)比還是很高的，十幾萬的車，配上這么豪華的配置，確實(shí)很有誠意！
缺點(diǎn)：不滿意的是車?yán)锏奈兜辣容^重，晴天的時(shí)候我會(huì)把天窗上的天窗鎖起來，讓味道更好的散發(fā)出來。
外觀：外觀一定要完美，前面已經(jīng)說過了，最讓我滿意的就是外觀，年輕、時(shí)尚、帥氣、穩(wěn)重，這才是吸引我的主要原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，黑色的座椅，紅色的裝飾，做工精細(xì)，真皮方向盤很舒服，中控屏上的鋼琴烤漆看起來高端大氣上檔次，但容易粘灰塵，儀表盤也很符合內(nèi)飾的風(fēng)格，如果儀表盤上的電腦再大一些，或許會(huì)更加驚艷。
空間：創(chuàng)界的空間在同級(jí)別的車型中算是比較中規(guī)中矩的了，雖然是小型 SUV，但前排的空間還是很大的，可能是因?yàn)?A柱不像轎車那樣傾斜。后排空間很大，后備箱的空間也很大，尤其是后排空間更大，儲(chǔ)物能力也更強(qiáng)，但是后排地板中間的凸起有點(diǎn)高，讓人覺得不舒服，浪費(fèi)了后排的空間。
配置：個(gè)人感覺創(chuàng)界性價(jià)比還是很高的，首先這輛車外觀漂亮，內(nèi)飾做工精細(xì)，底盤穩(wěn)定，動(dòng)力充足，油耗低，各方面都比較均衡，甚至比預(yù)期的還要好，價(jià)格也比較優(yōu)惠，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出更流暢，爆發(fā)力更強(qiáng)，油門反應(yīng)更快，中后段加速動(dòng)力足夠，超車也不是什么難事。平時(shí)開車比較多，一般都不會(huì)滿載，至于滿載后的動(dòng)力如何，以后再說吧。
越野：
創(chuàng)界的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了電子助力，方向盤輕盈，指向準(zhǔn)確；底盤很穩(wěn)，跑起來很穩(wěn)，剎車也很快，畢竟這關(guān)系到安全，一個(gè)急剎車，前面的車突然變向，我踩了剎車， ABS的介入讓我停了下來。
油耗：市區(qū)油耗八點(diǎn)多，郊區(qū)六點(diǎn)多一點(diǎn)，高速六點(diǎn)多一點(diǎn)，綜合油耗在八升左右，還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：首先，這輛車有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，在冬天停車熄火之前，調(diào)節(jié)好溫度，打開座椅，熄火鎖車，第二天早上送孩子去學(xué)校，直接用車鑰匙啟動(dòng)車子，車內(nèi)溫度和座椅溫度都很舒服，不用熱車，直接開車上路，爽！
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格16.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、油耗、車機(jī)、空間都是最讓我滿意的，超車很容易，165 PS，油耗低，最低開過4.7，平均油耗在6個(gè)油左右，開起來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，100 G流量，酷我的音樂，聽歌，聽歌，還有 carplay。
缺點(diǎn)：不滿意的地方在于方向盤前后調(diào)節(jié)跟氣簾定速巡航
外觀：外觀不用多說，迷你開拓者，家族設(shè)計(jì)，分體式大燈，非常漂亮，小開拓者
內(nèi)飾：內(nèi)部空間很大，儲(chǔ)物空間也很大，什么東西都能放，沒什么不滿意的。
空間：后面的地板是平的，搬家的時(shí)候可以放很多東西。
配置：性價(jià)比很高，十萬塊錢的合資 SUV，底盤不錯(cuò)，油耗也不錯(cuò)。
動(dòng)力：超車很輕松，165的速度很快，雖然加速的時(shí)候會(huì)有一些雜音，但這也是正常的。
越野：
操控性還行，雖然比不上�？怂梗菜悴诲e(cuò)了。
油耗：省油真的很省油，這也是我現(xiàn)在非常喜歡這輛車的主要原因。
舒適：平平無奇，減震有點(diǎn)硬，隔音一般，胎噪和風(fēng)噪還算可以接受。
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昂科拉GX
馬自達(dá)3 昂克賽拉
智跑
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歐藍(lán)德
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翼虎
