一鍵砍遍全城
創(chuàng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：像我這樣的外貌協(xié)會(huì)，最吸引我的是它那硬朗的外表，還有那黑紅相間的輪轂，看起來(lái)特別洋氣！
缺點(diǎn)：后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，也沒(méi)有 USB充電接口，不喜歡。
外觀：這絕對(duì)是滿(mǎn)分，第一眼看不上的東西肯定不會(huì)選，創(chuàng)界的外觀硬朗，沒(méi)有任何多余的地方，標(biāo)配的 LED大燈，在晚上開(kāi)出去絕對(duì)是大街上最亮眼的存在！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有點(diǎn)馬馬虎虎，布制座椅容易臟，但預(yù)算有限，沒(méi)人買(mǎi)最好的，買(mǎi)個(gè)車(chē)座也挺好看的，唯一的缺點(diǎn)就是里面大部分都是塑料的，所以剛開(kāi)始的時(shí)候還挺有味道的，現(xiàn)在雖然沒(méi)什么味道了，但整體感覺(jué)不是很好！這是致命的弱點(diǎn)。后排沒(méi)有空調(diào)，也沒(méi)有 USB接口，如果沒(méi)有出風(fēng)口還好，車(chē)?yán)锟臻g就這么大，開(kāi)開(kāi)空調(diào)肯定能涼快一些，但是后排沒(méi)電的話就不太方便了，因?yàn)樗麖膩?lái)沒(méi)坐過(guò)幾次車(chē)，所以還從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)這種情況！這只是我的臆想哈！
空間：這輛車(chē)本來(lái)就是緊湊型 SUV，想要像 SUV一樣寬敞是不現(xiàn)實(shí)的，不過(guò)基本上都是我開(kāi)的，我也不胖，一開(kāi)始老公覺(jué)得空間太小了，因?yàn)樗至�，但是我覺(jué)得挺合適的。還挺喜歡的。后備箱很大，過(guò)年的時(shí)候放了很多東西，不得不說(shuō)，這輛車(chē)雖然不大，但是很能裝�。�
配置：這是一輛價(jià)值十萬(wàn)左右的緊湊型 SUV，外觀和性能都是相當(dāng)不錯(cuò)的，雖然內(nèi)飾有些簡(jiǎn)陋，但是除了這一點(diǎn)之外，其他的都還算滿(mǎn)意，跟閨蜜逛街，實(shí)在是太丟人了！過(guò)年的時(shí)候，很多鄰居都會(huì)來(lái)看他，多拉風(fēng)啊！
動(dòng)力：至于動(dòng)力，我一開(kāi)始也不懂，買(mǎi)車(chē)之前也沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車(chē)，平時(shí)都是老公開(kāi)，他說(shuō)還不錯(cuò)，平時(shí)開(kāi)起來(lái)還行，慢慢開(kāi)著感覺(jué)還不錯(cuò)，加速快，反應(yīng)快，這方面我懂的多！
越野：
我也不知道這是怎么回事，但我覺(jué)得自己的操控體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)很靈活，一開(kāi)始我還有點(diǎn)控制不住，生怕一不小心就會(huì)撞到別人的車(chē)，哈哈，習(xí)慣了，習(xí)慣了，就覺(jué)得以前的想法有點(diǎn)傻！而且加速還挺快的，一踩油門(mén)就跑，一點(diǎn)坑洼都感覺(jué)不到！
油耗：上面寫(xiě)著，綜合油耗不到六升，但是我從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)，因?yàn)槲覐膩?lái)沒(méi)有上過(guò)高速，所以不太清楚，不管是市區(qū)還是郊區(qū)，一般都是八升到九升左右，排量不大，跟轎車(chē)差不多，油耗應(yīng)該是比較低的！
舒適：這幾個(gè)月來(lái)，我對(duì)它的舒適性還是很滿(mǎn)意的，很多人性化的設(shè)計(jì)都很方便，比如倒車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像，互聯(lián)系統(tǒng)，還有前面的網(wǎng)箱！可能我坐后排的次數(shù)不多，所以在后排的體驗(yàn)上暫時(shí)是沒(méi)有發(fā)言權(quán)的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 慶陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿(mǎn)意的就是它的外形和動(dòng)力，外形酷似路虎極光，簡(jiǎn)潔大氣，簡(jiǎn)直帥爆了！白色的襯衣，線條流暢，配上一抹紅色的輪轂，給人一種干練而有個(gè)性的感覺(jué)，長(zhǎng)得還不錯(cuò)，回頭率很高，吸引了不少人的目光，讓我很滿(mǎn)意。動(dòng)力也不容小覷，本來(lái)還擔(dān)心三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但試過(guò)之后完全不用擔(dān)心，動(dòng)力十足！
缺點(diǎn)：說(shuō)不滿(mǎn)意其實(shí)也沒(méi)什么，只是感覺(jué)車(chē)?yán)镉泄晒治�，不過(guò)現(xiàn)在沒(méi)了，可能是新車(chē)的原因吧！
外觀：我最喜歡外觀了，一見(jiàn)鐘情吧！車(chē)身線條粗獷，上面點(diǎn)綴著一抹紅色，給人一種路虎極光的感覺(jué)。
內(nèi)飾：整體來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很好，功能也很齊全，中控臺(tái)的功能也很豐富。一開(kāi)始還帶著一股怪味，但很快就沒(méi)了。
空間：車(chē)內(nèi)空間還算寬敞，主要還是實(shí)用為主，后排和前排的空間還算寬敞，老爸老媽第一次坐的時(shí)候就讓我把前排的位置往后挪了挪，因?yàn)楹笈趴臻g太大了，怕我坐不下，影響我開(kāi)車(chē)！但是我的前排一點(diǎn)也不擁擠。后備箱很大，只要不搬家具就行了。
配置：這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很劃算了，畢竟這是一輛價(jià)值十幾萬(wàn)的車(chē)，功能齊全，外觀大方，個(gè)性十足，而且4s店還有三年保養(yǎng)，終身免費(fèi)洗車(chē)，知足常樂(lè)嘛！
動(dòng)力：剛開(kāi)始看的時(shí)候，我還挺喜歡的，但又怕動(dòng)力不足，導(dǎo)購(gòu)員強(qiáng)烈推薦我試駕，在試駕的過(guò)程中，我感覺(jué)到了強(qiáng)烈的推背感，加速的速度很快，給人一種很有動(dòng)力的感覺(jué)。在高速上超車(chē)，那是輕而易舉的事情。
越野：
方向盤(pán)很輕，駕駛起來(lái)很靈活，方向盤(pán)也很穩(wěn)，在鄉(xiāng)下的碎石路面上開(kāi)起來(lái)也很平穩(wěn)。
油耗：感覺(jué)油耗有點(diǎn)高，可能是因?yàn)槲沂切率�，上腳有點(diǎn)重，不過(guò)我也在調(diào)整，開(kāi)了幾個(gè)高速后，感覺(jué)油耗下降了一些，現(xiàn)在油耗在7.4左右，還能接受！
舒適：舒適度不錯(cuò)，座椅寬敞舒適，前排座椅加熱，駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，非常的溫馨!!唯獨(dú)這輛車(chē)，噪音處理的并不好，需要改進(jìn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先吸引我的是它的外觀，它被放在了展廳的中央，紅色的外觀吸引了我的注意，我在網(wǎng)上看到了創(chuàng)酷，一眼就認(rèn)出了創(chuàng)酷，這應(yīng)該是創(chuàng)酷的哥哥，他喜歡紅色，售貨員告訴我，這是1.3 T，我怕動(dòng)力不夠，帶我去試駕，1.3 T的最大功率是121 KW，扭矩是240，一腳踩下去，就能感覺(jué)到一股推背感，輕輕一踩油門(mén)，車(chē)身就會(huì)做出反應(yīng)。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的是一鍵啟動(dòng)，我不太喜歡用鑰匙打開(kāi)，我覺(jué)得有點(diǎn)麻煩，一鍵啟動(dòng)，外面加一塊也就一千多塊錢(qián)，裝上就更完美了，后排沒(méi)有出風(fēng)口，夏天怕后面的親朋好友沒(méi)有空調(diào)會(huì)熱，銷(xiāo)售把空調(diào)打開(kāi)給我體驗(yàn)了，效果還不錯(cuò)，希望再開(kāi)幾年也能有這么好的效果。
外觀：我最感興趣的就是外觀，本來(lái)是打算去看看逍客、創(chuàng)酷、繽智的，畢竟預(yù)算有限，看完了創(chuàng)酷，還是覺(jué)得有點(diǎn)小，特別是后排，后來(lái)看了一眼紅色的，挺帥的，問(wèn)銷(xiāo)售，是剛上市不久的創(chuàng)界，結(jié)實(shí)的美國(guó)肌肉線條， LED近光燈， LED燈， LED燈，看起來(lái)像是高端品牌。
內(nèi)飾：里面有很多功能，有8寸彩色液晶顯示屏，支持蘋(píng)果和百度的 carlife，女朋友喜歡約會(huì)，化妝，看電視劇，導(dǎo)航，所以我還能接受。
空間：空間比越野車(chē)要大，比 SUV要小一些，我感覺(jué)還不錯(cuò)，就像是在大街上停車(chē)一樣，側(cè)向停車(chē)都很方便，老爸老媽也很滿(mǎn)意。
配置：這款車(chē)是合資車(chē)中性?xún)r(jià)比最高的，經(jīng)過(guò)對(duì)比，這個(gè)價(jià)格是最合適的，而且它的排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)六，配置也很好，買(mǎi)回來(lái)也沒(méi)花太多的錢(qián)，售貨員說(shuō)八年保十六萬(wàn)公里，還送我一次保養(yǎng)。所以毫不猶豫的訂下了車(chē)，辦理了分期，下午四點(diǎn)的時(shí)候，開(kāi)著車(chē)高高興興的回家了，至于紅色和黑色，還是覺(jué)得紅色更大氣一些，爸媽都是做生意的，生意紅火多好。
動(dòng)力：1.3 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載 CVT無(wú)極變速，116 KW，后扭力梁獨(dú)立懸架，據(jù)說(shuō)最大功率為158 P，試了一下高速，油門(mén)一踩，動(dòng)力全開(kāi)，對(duì)于我這個(gè)有兩年駕照的司機(jī)來(lái)說(shuō)，還是很滿(mǎn)意的。
越野：
美系的穩(wěn)定器還是很強(qiáng)的，畢竟是第一款薩博 SUV，美式 SUV的底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，并沒(méi)有出現(xiàn)打滑和傾斜的情況。坐上去，視野開(kāi)闊，
油耗：一般來(lái)說(shuō)，越野車(chē)的油耗都要比轎車(chē)高，而且美系的油耗也不是很高，只比日系車(chē)省油，但是創(chuàng)界的安全系數(shù)更高，油耗高一些我還是能夠接受的，在城區(qū)紅綠燈多的路段油耗平均在7.1個(gè)油左右，回家跑?chē)?guó)道大概在5.6個(gè)油左右，已經(jīng)超過(guò)了我的想象范圍，油耗現(xiàn)在還是很滿(mǎn)意的。
舒適：說(shuō)到舒適度，我沒(méi)有邁銳寶 XL那么舒服，越野車(chē)也沒(méi)有轎車(chē)舒服，我買(mǎi)了個(gè)黑紅相間的坐墊，現(xiàn)在天氣暖和，視野開(kāi)闊，老爸老媽坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠，三個(gè)人擠在一起，我們?nèi)叶际鞘萑醯�，還能翹著二郎腿，周末帶著爸媽去郊外玩。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意創(chuàng)界的外觀，硬朗，充滿(mǎn)了戰(zhàn)斗的氣息。
缺點(diǎn)：后排配置較低，沒(méi)有獨(dú)立的排氣口和電源接口。
外觀：買(mǎi)創(chuàng)界，就是沖著外觀來(lái)的，車(chē)身上有很多的線條，給人一種藝術(shù)品的感覺(jué)。有一種雕塑感，有一種肌肉感。黑色的創(chuàng)界雖然比不上白色的創(chuàng)界，但是卻給人一種威嚴(yán)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，大部分都是黑色的。因?yàn)榭诖餂](méi)錢(qián)，他沒(méi)買(mǎi)高檔的，也沒(méi)買(mǎi)真皮座椅，只能用布做，等會(huì)去汽配城買(mǎi)真皮，花個(gè)幾千塊錢(qián)，就能把內(nèi)飾升級(jí)一下了。我要變鳳凰！
空間：創(chuàng)界是一款小型 SUV，空間不算太大，但也足夠了。
配置：物有所值，10萬(wàn)塊買(mǎi)一輛合資的緊湊型 SUV，耐用性自然不用多說(shuō)。其他合資品牌的緊湊型越野車(chē)，價(jià)格都在十五萬(wàn)左右，他們買(mǎi)創(chuàng)界，不會(huì)做太劇烈的越野運(yùn)動(dòng)，基本都是輕車(chē)熟路，比如逢年過(guò)節(jié)回家，家里的路修好了，就能滿(mǎn)足他們的需求。
動(dòng)力：創(chuàng)界的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.3 T，最大扭矩240牛米，動(dòng)力不算太差，加速速度很快，紅綠燈的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)被人看到。
越野：
創(chuàng)界采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁加瓦特連桿，雖然后懸掛不如前懸掛，但操控性卻是毋庸置疑的。懸架偏硬，但很有韌性，側(cè)向支撐力很好，來(lái)的快，打的快，打的快，側(cè)傾不大，車(chē)身穩(wěn)定。輪胎的抓地力很好。
油耗：目前為止，他已經(jīng)跑了不到1000公里，油耗不算太高，加了300塊錢(qián)的油，大概能跑550公里。
舒適：底盤(pán)很硬，雖然不像沙發(fā)那么舒服，但座椅的支撐力還是不錯(cuò)的，坐墊足夠長(zhǎng)，幾乎能撐到小腿。我們都是年輕人了，沙發(fā)不需要太軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格14.14萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的外觀很滿(mǎn)意，很符合年輕人的審美，一進(jìn)店就喜歡上了，一見(jiàn)鐘情。而且性?xún)r(jià)比也很高，配置也很齊全，安全性也很好，價(jià)格也很公道。
缺點(diǎn)：創(chuàng)界雖然很喜歡，但也有一些不足之處，那就是油耗太高了，原本以為1.3 T的油耗會(huì)更低，但實(shí)際上，比緊湊版要高得多。第二點(diǎn)，他覺(jué)得內(nèi)飾差了點(diǎn)，做工粗糙，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，給人一種廉價(jià)的感覺(jué)，如果能跟上國(guó)產(chǎn)車(chē)的內(nèi)飾，那就完美了。
外觀：外觀時(shí)尚，非常適合95后的年輕人，家族式銳利的大燈，霸氣的進(jìn)氣格柵，鮮明的肌肉線條，18寸的鋁合金輪轂，完美的詮釋了美系的風(fēng)格，霸氣而又不失沉穩(wěn)。最重要的是，遠(yuǎn)光燈是鹵素的，晚上我的車(chē)燈很暗，如果晚上開(kāi)車(chē)去郊區(qū)會(huì)更累，如果對(duì)面有 LED燈，那就更麻煩了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調(diào)，做工粗糙，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒(méi)有任何亮點(diǎn)，8寸液晶顯示屏，按鍵實(shí)用，配置也很高端。國(guó)產(chǎn)車(chē)雖然內(nèi)飾很漂亮，但是總有一些小毛病，合資車(chē)的內(nèi)飾雖然低調(diào)，但是質(zhì)量卻是一流的。
空間：對(duì)于我們一家三口來(lái)說(shuō)，空間完全夠用，2460公分的軸距，在后排翹起二郎腿完全沒(méi)問(wèn)題。我一米七八的個(gè)頭坐在駕駛座上還是有空間的，副駕駛空間就更不用說(shuō)了，老婆不喜歡開(kāi)車(chē)，總是讓我開(kāi)車(chē)，說(shuō)空間很大，一點(diǎn)都不緊湊。還有后備箱，可以裝幾個(gè)行李箱，出去旅游走親訪友都方便。平時(shí)我們上班，下班帶著老婆孩子去超市，所以空間還是很大的。
配置：物美價(jià)廉，優(yōu)惠力度也不小，正好趕上月底，售貨員還給他們送了一份2020年的掛歷和春聯(lián)。不管是價(jià)格、配置還是外觀，他都覺(jué)得物有所值，如果能改善油耗的話，絕對(duì)是同級(jí)車(chē)中的佼佼者。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，畢竟是1.3 T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
越野：
后視鏡、雷達(dá)這些東西對(duì)我來(lái)說(shuō)都是很重要的，而且配置也很實(shí)用，開(kāi)起來(lái)也很順手。方向盤(pán)非常精準(zhǔn)，一點(diǎn)都不做作，可能是美系的底盤(pán)太厚，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有太大的傾斜感。
油耗：油耗比我預(yù)想的要高很多，本來(lái)以為中小型城市的越野車(chē)油耗會(huì)很低，但是我的油表上顯示的是八個(gè)多，有時(shí)候九個(gè)多，可能是因?yàn)槲业某鲂袝r(shí)間，早高峰和晚高峰都會(huì)堵車(chē)。每走一段高速，油耗就會(huì)好很多，他想帶著老婆和孩子出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看油耗能不能降下來(lái)。我不著急，也不著急，現(xiàn)在是磨合期，有時(shí)間就去郊區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
舒適：懸掛很軟，走到哪里都會(huì)自動(dòng)過(guò)濾掉，而且車(chē)門(mén)里的儲(chǔ)物空間更大，可以放一些小東西。方向盤(pán)大小合適，指向也特別準(zhǔn)，不會(huì)有什么矯揉造作，可能是美系底盤(pán)厚實(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)有太大的傾斜感，轉(zhuǎn)彎時(shí)總是信心十足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格17.99萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡創(chuàng)界的外觀，時(shí)尚前衛(wèi)，符合年輕人的審美，配置齊全，價(jià)格還在我的承受范圍之內(nèi)。
缺點(diǎn)：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然動(dòng)力不錯(cuò)，但是跟四缸發(fā)動(dòng)機(jī)比起來(lái)，還是差了一些，而且創(chuàng)界的天線，也太丑了。要是能換成鯊魚(yú)鰭的款式，那該多好啊。
外觀：可以說(shuō)，創(chuàng)界這款車(chē)的外觀，完全就是為年輕人設(shè)計(jì)的，車(chē)頭上的大燈組合，更是讓人眼前一亮，扁平的日間行車(chē)燈，看起來(lái)非常有型。車(chē)頭是倒梯形的進(jìn)氣格柵，看上去霸氣十足，車(chē)身側(cè)面，黑色的 A柱，懸浮式車(chē)頂，給人一種炫目的感覺(jué)，加上車(chē)身側(cè)面的線條，更顯豪氣。車(chē)尾沒(méi)有前臉那么前衛(wèi)，但是層次感更加明顯，尤其是尾燈上的 LED燈，更是讓人印象深刻。不過(guò)創(chuàng)界的外觀，只是被車(chē)頂上的天線給破壞掉了，如果換成鯊魚(yú)鰭的話，那檔次可就不一樣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，與紅色縫線搭配。給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。方向盤(pán)、儀表盤(pán)、座椅，都是這樣的搭配，給人一種想要駕駛的感覺(jué)。
空間：單從外觀上看，創(chuàng)界在同級(jí)車(chē)中算是中規(guī)中矩，沒(méi)什么亮點(diǎn)，但是坐進(jìn)去之后，才發(fā)現(xiàn)里面別有洞天。創(chuàng)界的實(shí)際乘坐空間足夠大，足以滿(mǎn)足一般家庭使用。前后坐五個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題，也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：創(chuàng)界作為一款小型 SUV，我看過(guò)很多車(chē)，也做了很多對(duì)比，一開(kāi)始，創(chuàng)界的外觀讓我很喜歡，后來(lái)試了試，發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力很好，對(duì)它豎起了大拇指。這輛車(chē)已經(jīng)開(kāi)了好幾個(gè)月了。我越來(lái)越喜歡它了。
動(dòng)力：動(dòng)力帶給我很大的驚喜。本來(lái)創(chuàng)界的動(dòng)力只有1.3 T，他也沒(méi)想太多。后來(lái)親自試了一下，才被嚇了一跳。小小的發(fā)動(dòng)機(jī)，卻蘊(yùn)藏著如此巨大的能量。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)左右時(shí)，爆發(fā)力明顯，動(dòng)力持久，起步時(shí)沒(méi)有絲毫的拖沓，一氣呵成。這是一件很刺激的事情。而且創(chuàng)界還可以切換運(yùn)動(dòng)模式，一旦進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)就會(huì)變得更加有力。不過(guò)有一點(diǎn)讓我不爽，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)抖動(dòng)有點(diǎn)明顯，不太舒服。
越野：
四驅(qū)版的創(chuàng)界，在操控上，可以隨心所欲，隨心所欲。底盤(pán)的反饋非常好，能夠更好的感知路面情況。
油耗：油耗有點(diǎn)高，我平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候不注意油耗，也不是那種溫柔的人，但是現(xiàn)在，平均油耗只有九升左右，這就有點(diǎn)高了。一般情況下，市區(qū)和郊區(qū)都會(huì)有這樣的路況。再開(kāi)一段時(shí)間吧，希望能降下來(lái)。
舒適：創(chuàng)界座椅有很多填充物，非常厚實(shí)，坐在上面感覺(jué)包裹性和支撐性都不錯(cuò)。而且座椅顏色搭配我非常喜歡，黑紅相間的搭配，非常有視覺(jué)沖擊力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一定要長(zhǎng)得好看！不得不說(shuō)，雪佛蘭這幾年的設(shè)計(jì)真是突飛猛進(jìn)啊，我喜歡啊，外觀太棒了！我買(mǎi)的這款2019款435 TRedline CVT銳銳版國(guó) VI，是一款硬朗的 SUV，開(kāi)在大街上很受歡迎！
缺點(diǎn)：其實(shí)《創(chuàng)界》的評(píng)分還算不錯(cuò)，唯一美中不足的就是減震了，在顛簸的路段上行駛，并沒(méi)有轎車(chē)那么舒服，不過(guò)我平時(shí)開(kāi)的都是上下班的車(chē)，市里的路況還算不錯(cuò)。
外觀：這就是我最喜歡的一點(diǎn)了，想跟大家分享一下。車(chē)身線條流暢，棱角分明；車(chē)身側(cè)面增加了一條腰線，使整輛車(chē)看起來(lái)更加引人注目；配有 LED前大燈，整體更加銳利有神，簡(jiǎn)直完美；配上熏黑的中網(wǎng)、輪轂、前玻璃兩側(cè)立柱，顯得特別動(dòng)感時(shí)尚，很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，不過(guò)我也沒(méi)太多要求，畢竟我還得配上坐墊和“軟裝”，效果肯定能達(dá)到預(yù)期的效果。
空間：創(chuàng)界的空間肯定很大，從外觀上就能看出來(lái)，后排坐著三個(gè)成年人，地板也很寬敞，一點(diǎn)都不擁擠。如果把后備箱放下來(lái)的話，后備箱的空間會(huì)更大，一般情況下，拉東西都不成問(wèn)題。
配置：這個(gè)價(jià)格在我的預(yù)算之內(nèi)，而且它的型號(hào)、尺寸、性能都是中規(guī)中矩的，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：網(wǎng)上都說(shuō)三缸車(chē)會(huì)抖得很厲害，但我自從買(mǎi)了車(chē)之后，除了啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)有輕微的晃動(dòng)之外，其他的都很平穩(wěn)，超車(chē)的速度也很快，畢竟這不是賽車(chē)，動(dòng)力方面也不能太挑剔。
越野：
方向盤(pán)很舒服，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤(pán)很輕，一點(diǎn)空位都沒(méi)有，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也不會(huì)有太大的顛簸。
油耗：到目前為止，這輛車(chē)的油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，油耗不高，只在市區(qū)和高速上跑過(guò)一次，目前油耗在8左右，具體的油耗還得等以后熟悉了再說(shuō)。
舒適：這是大多數(shù) SUV的通病，底盤(pán)很硬，減震效果也很一般，乘坐起來(lái)也比較舒服，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，這并不是什么壞事，既然是品牌車(chē)，那肯定是要負(fù)責(zé)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程60公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人覺(jué)得方向盤(pán)很有吸引力，很輕，本以為這么重的車(chē)很難開(kāi)，沒(méi)想到這輛車(chē)看起來(lái)又厚又硬，開(kāi)起來(lái)很舒服，開(kāi)起來(lái)也很舒服，我買(mǎi)的是鋒銳版，本來(lái)是想買(mǎi) rs的，但考慮到家用還是綽綽有余的。而且考慮到油耗的問(wèn)題，市區(qū)的油耗其實(shí)還不錯(cuò)，目前大概在7.6個(gè)油左右。最讓我滿(mǎn)意的是它的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)模式，超車(chē)的時(shí)候也比較放心。
缺點(diǎn)：鋒銳版的座椅是布制的，不過(guò)還好布制的座椅沒(méi)有什么異味，不過(guò)在我看來(lái)，這個(gè)價(jià)位的車(chē)用皮質(zhì)座椅也不為過(guò)，看來(lái)雪佛蘭還是偷工減料了。后排空間比較小，沒(méi)有空調(diào)，也沒(méi)有 USB接口，后排空間比較小，只能容納一個(gè)小家庭使用，不得不說(shuō)外面輪胎太寬了還有就是車(chē)子得天線不是鯊魚(yú)鰭得不能理解。。
外觀：這輛車(chē)最吸引我的地方就是外觀，這也是為什么我這么快就決定要買(mǎi)這輛車(chē)的原因，懸浮式的車(chē)頂和分體式的 LED大燈，日間行車(chē)燈看起來(lái)非常的霸氣。而且，這輛車(chē)的尾燈非常的顯眼，四門(mén)車(chē)窗的形狀，也和一般的車(chē)不太一樣。
內(nèi)飾：唯一不滿(mǎn)意的就是內(nèi)飾了，這輛價(jià)值十幾萬(wàn)的車(chē)竟然還是布料做的座椅，不過(guò)座椅和座椅還是挺舒服的，不算太便宜，方向盤(pán)也不錯(cuò)，如果能有方向盤(pán)就好了，外面看起來(lái)還不錯(cuò)，進(jìn)來(lái)的時(shí)候雖然不是很滿(mǎn)意，但總體來(lái)說(shuō)還能接受。
空間：前排的空間很舒服，空間也很大，后備箱的空間也不錯(cuò)，但是后備箱里卻沒(méi)有什么可以遮擋的東西。
配置：性?xún)r(jià)比是毋庸置疑的，有人說(shuō)性?xún)r(jià)比高，是因?yàn)檫@輛車(chē)沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但我不這么認(rèn)為，創(chuàng)界給了我太多的驚喜，無(wú)論是動(dòng)力還是外觀，我都很喜歡，十幾萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)一輛合資車(chē)，還是一輛美系的車(chē)。
動(dòng)力：我對(duì)這輛車(chē)的動(dòng)力非常滿(mǎn)意，雖然只有1.3 t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是最大馬力卻達(dá)到了165匹。亮點(diǎn)還配有運(yùn)動(dòng)模式。
越野：
說(shuō)到駕駛，我想到了方向盤(pán)，方向盤(pán)好像是用電子控制的，很輕很輕，單手打方向盤(pán)很輕松，同時(shí) CVT變速箱是這款車(chē)得亮點(diǎn)換擋沒(méi)有頓挫感，但是買(mǎi)車(chē)時(shí)變速箱也是我的一個(gè)關(guān)注點(diǎn)。
油耗：一開(kāi)始我以為雪佛蘭的油耗是個(gè)問(wèn)題，但是開(kāi)了快一百公里的車(chē)，油耗只有7個(gè)油，平時(shí)都是在市區(qū)里跑，油耗完全顛覆了我對(duì)雪佛蘭的認(rèn)知。滿(mǎn)意；
舒適：雖然我買(mǎi)的是一輛雙驅(qū)的車(chē)，但是舒適性還是不錯(cuò)的，前輪是獨(dú)立懸掛的，在顛簸的路面上也能起到很好的減震效果，再加上家族的座椅設(shè)計(jì)，舒適性非常的好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程368公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)界作為全球新一代的車(chē)型，外觀、動(dòng)力、配置都很好。
缺點(diǎn)：如果非要說(shuō)有什么不滿(mǎn)意的，那就是后悔自己為什么不加兩萬(wàn)買(mǎi)四驅(qū)。
外觀：車(chē)燈很有特色，自動(dòng)開(kāi)關(guān)的 Led車(chē)燈非常方便我加班到家。這輛車(chē)的離地間隙很大，很高，輪胎也很大嗎？
內(nèi)飾：我的坐墊是店里送來(lái)的，太難看了，座椅是布的，早晚都要包個(gè)真皮座椅，不然第二排的腳就沒(méi)地方放了，一不小心就會(huì)把前排座椅弄臟了。
空間：平頂設(shè)計(jì)讓身材高大的人坐在上面沒(méi)有任何壓力，特別是第二排中間的地板是平整的，非常適合第二排。
配置：其實(shí)我早就盯上創(chuàng)界了，但問(wèn)了四五次，都是幾千塊，最后一個(gè)月才打了3萬(wàn)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這輛車(chē)原價(jià)149900，我全款買(mǎi)了3萬(wàn)，也就是119900，這個(gè)價(jià)格我本來(lái)是不想看的，但試了一下，覺(jué)得1.3 t很適合我，起步很輕，加速也很快。
越野：
我后悔沒(méi)給它加個(gè)1.3 t+9 AT變速箱，越野視野好，走在路上都能看得更遠(yuǎn)。
油耗：這才三百多公里，還在磨合期，七點(diǎn)七的油耗，讓我欲哭無(wú)淚。看來(lái)我得多加練習(xí)才行
舒適：誰(shuí)能同時(shí)兼顧運(yùn)動(dòng)和家用？本來(lái)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我就去看過(guò)逍客了，尼桑沙發(fā)果然名不虛傳，不過(guò)逍客那平淡的外觀也沒(méi)什么毛病，不過(guò)現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的人都喜歡中庸的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿(mǎn)意的就是整輛車(chē)了！畢竟，這可是我精心挑選出來(lái)的杰作！怎么就選錯(cuò)了呢？要說(shuō)我最喜歡的地方，首當(dāng)其沖的肯定是它那獨(dú)特的外觀！說(shuō)實(shí)話，第一次見(jiàn)到它的時(shí)候，他覺(jué)得挺有意思的，像個(gè)大鼻子，但又很有安全感，很耐看！選擇創(chuàng)界很大程度上是因?yàn)樗煌耐庥^給我留下了非常深刻的視覺(jué)體驗(yàn)！長(zhǎng)得好看！外觀是我最喜歡的原因！
缺點(diǎn)：現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了一個(gè)季度了，總體來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有什么太大的瑕疵，還有一些地方需要改進(jìn)和改進(jìn)，感覺(jué)換擋的手感還不太好，需要更圓潤(rùn)一些，不過(guò)每個(gè)人的選擇都不一樣。
外觀：外觀無(wú)可挑剔！好帥��！我就不多說(shuō)了！感覺(jué)拍照還是不如真車(chē)舒服，喜歡這款車(chē)的一定要去實(shí)體店好好看看，外觀設(shè)計(jì)的真的很有感覺(jué)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾更偏向于家用，沒(méi)有太多的創(chuàng)新，給人一種雪佛蘭家族的感覺(jué)，雖然外觀完全不同，但是坐在里面，卻沒(méi)有太大的區(qū)別。滿(mǎn)分！
空間：這絕對(duì)是滿(mǎn)分！之所以選擇創(chuàng)界，就是因?yàn)樗目臻g很大，非常實(shí)用！平時(shí)拉貨完全沒(méi)有任何問(wèn)題，省下來(lái)的錢(qián)也很舒服！主要是后備箱真給力！
配置：物有所值！一句話！厲害！一句話！太強(qiáng)了！三字！很強(qiáng)！不是胡說(shuō)八道，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高，空間和動(dòng)力都是家用車(chē)型的突出表現(xiàn)！外觀也很有創(chuàng)意，很有辨識(shí)度。很多人見(jiàn)過(guò)創(chuàng)界都不認(rèn)識(shí)，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高！
動(dòng)力：動(dòng)力這玩意兒，一踩油門(mén)就能加速，沒(méi)有動(dòng)力延遲，這是最基本的操作！拿到車(chē)后，兩天后，他去試了一下短距離的高速，在高速上輕松破百！換擋邏輯清晰！加速的感覺(jué)很明顯，一腳油門(mén)踩到底！動(dòng)力方面，我覺(jué)得還是不錯(cuò)的！雖然看起來(lái)只有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我從來(lái)沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)網(wǎng)絡(luò)上說(shuō)的那種噪音和方向盤(pán)抖動(dòng)，這是雪佛蘭最厲害的地方！技術(shù)還是很靠譜的！
越野：
一開(kāi)始買(mǎi)這款車(chē)的時(shí)候，我還有些猶豫，覺(jué)得這款車(chē)太大了，我怕駕馭不住，所以就試了試，但是開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不笨重，方向盤(pán)的電子助力非常的智能，低速的時(shí)候方向盤(pán)很輕，加速的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)變重，非常穩(wěn)定，操控起來(lái)非常簡(jiǎn)單！
油耗：現(xiàn)在的油耗是每百公里十個(gè)油，這是我從儀表盤(pán)上看到的，然后用汽車(chē)之家的數(shù)據(jù)來(lái)記錄油耗，看看油耗是多少，不過(guò)對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，九十個(gè)油左右的油耗還是可以接受的，主要是城市里開(kāi)車(chē)多，堵車(chē)多，高速上的油耗比較低，等開(kāi)開(kāi)之后多保養(yǎng)一下，油耗應(yīng)該會(huì)降下來(lái)，總體來(lái)說(shuō)，還在我的預(yù)料之內(nèi)！
舒適：我覺(jué)得舒適度還不錯(cuò)，但是新車(chē)剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候味道還是很重的，如果把車(chē)窗關(guān)得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的話，聞久了肯定會(huì)覺(jué)得頭暈?zāi)垦�，然后買(mǎi)了一些活性炭，不知道能不能用，等過(guò)段時(shí)間再買(mǎi)點(diǎn)車(chē)?yán)锏南阊�，感覺(jué)還不錯(cuò)，噪音也控制的很好，車(chē)窗是關(guān)著的，車(chē)?yán)锖馨察o，隔音效果也很好。
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昂科拉GX
馬自達(dá)3 昂克賽拉
智跑
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
