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創(chuàng)界
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購買時間2019年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格18.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4970公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意創(chuàng)界的底盤比較高，通過性非常好，即便路況不好，創(chuàng)界也可以安全通過。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)，不太滿意的地方，如果一定要說一處不太滿意的地方的話，就是他的空間不是特別大
外觀：創(chuàng)界的外觀我相信大多數(shù)人都會喜歡的，整車的感覺非常大氣，我尤其喜歡車尾的設計，非常的耐看，越看越是打心眼里喜歡，買了這車之后，兒子還夸我說眼光不錯，因為平時我們父子倆的審美是不大一致的，沒想到這次竟然出奇的一致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算精致，真皮座椅的包裹感非常強，中控臺的設計也比較獨特，觸摸靈活，功能多樣，還有全景天窗，給人一種高端大氣上檔次的感覺，之所以扣一星是因為新車的時候有點塑料味，聞著比較嗆人，我在網(wǎng)上買的香包，放在里面，一周左右味道就淡了很多。
空間：雖然是緊湊型SUUV，但是創(chuàng)界空間夠用，我個子不高165cm，調(diào)好姿勢后面，伸展自如，手腳身體都很舒服的，比開賽歐舒服多了，老公175cm坐直，離頂部空間還有一拳多。儲物空間也很多，我的小物件都有地方擺放了，車里看著井然有序的。后排中央扶手杯托剛好可以放兩個兒子的水杯。后備箱空間也大，還可以隨意切換，可以滿足我日常大購物，一家四口去旅游放兩個行李箱空間也很充裕。
配置：性價比很高新款過萬優(yōu)惠感覺各方面自己都喜歡我很滿意。
動力：動力方面，第一我不太了解，第二我不太會說，這臺雪佛蘭創(chuàng)界的動力沒有老爸的車好，在滿足我的日常需求只有過之而無不及的，1.3t的渦輪增壓發(fā)動機挺有力量的，每次踩一下油門，發(fā)動機就像一顆心臟一樣馬上跳動的飛快，輸出的動力特別充足，車速很快就上來了，動力感很強，是我想要的態(tài)度。
越野：
操控剛才也說了，就是方向盤得感覺有點輕，特別容易操控車輛動向，我個人還是喜歡稍微重一些得感覺，雖然我很喜歡小旋風，但是還是得說一下我的真實感受
油耗：車子的油耗我感覺是比較正常的一個油耗值，除了剛開始的時候油耗稍微高一點，現(xiàn)在這個油耗是挺省的，就我感覺這個1.3t的發(fā)動機隨便怎么開，油耗也不會高到哪里去。
舒適：主要影響舒適性的還是車子的風噪聲有一點點大，平時在市區(qū)里面的時候都是沒什么太大的感覺，但是上了高速以后風聲還挺明顯的。坐著這臺車子感覺特別的舒服，車子的座椅感覺里面填了很多很軟的海綿，坐上去的感覺就和家里面的懶人沙發(fā)差不多。
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購買時間2019年09月
購買地點四川 南充
裸車價格18.44萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4228公里
綜合評分
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優(yōu)點：創(chuàng)界這車子最讓我喜歡的還是它的外觀吧，外觀是真的好看，超大的前臉還有著這個運動感十足的輪轂都讓這個車子的外觀看起來更加的適合年輕人，還有一方面就是它的性價比吧，落地也才十三不到基本上用得上的東西全部都有了，
缺點：就不滿意的就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾的塑料感比較強，還有就是上高速的時候感覺風噪和胎噪有點大。
外觀：外觀確實好看啊，雪佛蘭本身就走的是年輕化的路線，超大的中網(wǎng)看起來視覺沖擊很明顯也適合年輕人，運動化的車身如果說從側(cè)面看起來這個完美的腰線有一種前傾的錯覺，越看越好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我最滿意的就是配有全景天窗，每次父母坐車，我都開著天窗，他們二老坐的非常舒心，比較遺憾的一點是剛買回去的車異味比較重，我往車里放了活性炭包，每天不管車窗，半個月味道才消散的差不多了，不過我覺得這個應該是所有新車的通病吧。
空間：我家里有小孩兒，對空間這一塊的話，平時要求還是比較高的，這款車的日常需求絕對是沒有問題的
配置：預算方面也夠了，這個價位的選擇也很多，綜合對比一下，性價比、動力、配飾各方面都可以。
動力：三缸機1.3t的發(fā)動機峰值功率121kw165的最大馬力沒有試過，現(xiàn)在沒有長假基本都是市區(qū)開開高架都不需要上，速度也不敢開太快，新車手生怕剮蹭，動力方面自駕游肯定夠用，我倒是不太排斥三缸，都說省油暫時還沒有發(fā)現(xiàn)，以后出去玩過才知道，發(fā)動機個人感覺不錯沒有網(wǎng)上說的那種異響和想拖拉機一樣抖動厲害還是很棒的。
越野：
我是一名老司機，以前就是幫別人開車的，所以無論大車還是小車，我都很容易掌握，創(chuàng)界的車子操控起來還是非常輕松容易的，方向盤輕重適宜，可以根據(jù)個人情況隨意調(diào)節(jié)，特別好打方向，轉(zhuǎn)向精準，基本沒有什么虛位，剎車靈敏，稍微輕輕一踩車子很快就停下來了，制動效果還是蠻好的，最讓我驕傲的是，車子的底盤比較高，即便在山路這種路況不好的路面，也不會磕到底盤，這點非常值得稱贊，給一百個贊都不為過，哈哈哈。
油耗：油耗目前來看的話是百公里7.8個油左右，我個人感覺不費油，車買來幾個月了，平時主要是上下班開，走走停停的，油耗相對比較高，要是在高速上行駛的話，我覺得油耗還會再降低點，自從買了新車，我就再也沒有遲到過，每個月都可以拿全勤獎，把油錢扣掉，還有一百左右的剩余，看來還是買車合適呀。
舒適：座椅比較寬，而且兩邊的腰靠又能夠很好的把背部支撐到位，如果是長途跑下來幾百公里它也能夠很安靜舒適的坐在椅子上，完全不會感覺到腰酸背痛，
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購買時間2020年02月
購買地點河南 信陽
裸車價格19.64萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1093公里
綜合評分
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優(yōu)點：看車的時候第一眼就喜歡上了創(chuàng)界的外形，設計的很時尚，車漆也是那種亮閃閃的，用我老婆的話講就是這車整個一肌肉猛男又帥又man，我也覺得創(chuàng)界的外觀確實很酷，而且了解之后發(fā)現(xiàn)創(chuàng)界的配置也不差，沒啥毛病開著挺順手的。還有一點就是油耗這塊比較讓我驚喜了，當時買車的時候還想著美系車百公里怎么也要8個油吧，我還經(jīng)常要跑爛路，沒想到算下來才7.5的平均油耗，一公里都不到5毛錢，這個油耗我很滿意。
缺點：不滿意的地方有兩點，首先是前面的扶手箱，我開起來位置調(diào)好方向盤跟扶手箱之間的距離太遠了，放起來不舒服，還有一點是前面的發(fā)動機蓋，沒有液壓撐桿，對于女司機來說，雖然我是女漢紙，想打開還是有點用力的，有點不方便
外觀：創(chuàng)界的外形很炫酷，符合年輕人氣質(zhì)，美系的特點很明顯，力量感十足的肌肉線條，犀利的大燈，鏗鏘有力的外部輪廓，再加上配色就更吸引人了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上塑料件比較多是我最不滿意的了，剛開始有點異味。內(nèi)飾是運動風，8寸中控屏清晰度高，運動方向盤，雙炮筒運動儀表盤，都是濃濃的運動氣息。
空間：空間的話，因人而異，每個人買這車的要求不一樣，反正我就是一個人在城市里面，家人都在農(nóng)村，所以我就是典型的一家吃飽全家不愁的那種，所以我覺得他的空間還是很大的，前后排的布置很均勻，沒有顧此失彼的現(xiàn)象出現(xiàn)，其次后備箱盡管沒有怎么用過，但是看都看出來，整個的寬度和長度還是很不錯的。
配置：要說性價比的話我自己買的車我當然覺得是不錯了，我對雪佛蘭這個品牌還算有些淺顯的了解，周圍開這車的也不在少數(shù)，也問過大家的意見，還都挺推薦我選擇這車，所以對這臺車性能方面我是挺放心的，開了也有一段時間了，目前也沒出現(xiàn)過什么異響故障類的，品質(zhì)還是很有保障的，價位也不是特別高的，而且保值率我覺得也可以，不像國產(chǎn)車掉價那么快。
動力：就目前的情況來看，動力上的表現(xiàn)是很滿意的，當初真是小看了這臺1.3t的渦輪增壓發(fā)動機，沒想到有這么好的動力輸出，年輕人總喜歡在速度上找些自信，有的時候在路口等紅綠燈，總喜歡在紅燈與綠燈切換的一瞬間大腳給油，猛加速一把，我嘗試過好幾次，雪佛蘭創(chuàng)界的加速能力很強，提速很快，就像一支離弦的箭，推背感很明顯。
越野：
馬牌大輪胎，看著就有安全感，輪胎寬，轉(zhuǎn)向的抓地力就強，不容易飄，坐姿較高，肯定沒轎車重心低，不知道是不是怠速高，起步有點頓挫感。
油耗：這輛車的油耗是有一點高的，每次加油我都做好記錄，從去年到現(xiàn)在一共開了四千多公里，高速跑的很少，基本都在市區(qū)，本來春節(jié)想跑高速的，但是沒給我機會，目前的百公里平均油耗已經(jīng)超過了八個油。
舒適：車子的舒適度方面還是有點不太完美的，減震我覺得還好，調(diào)校的也沒有太硬，過一些坑啊坎的不會讓人覺得很顛，就正常的那種抖動，談不上不舒服所以還可以。就是隔音方面不知道是因為我要求高還是都這樣，我覺得車子速度一上去之后車外的雜音也跟著起來了，聽著感覺就不太好，低速的話倒沒有這個情況。
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購買時間2020年01月
購買地點陜西 榆林
裸車價格18.94萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是車子的性價比，我覺得幾臺我看過的車子里面能夠稱得上很有性價比的，也就是雪佛蘭創(chuàng)界這臺車子了。十幾萬的價錢能夠買到這樣一臺配置特別豐富，動力還不錯，關鍵是還有四驅(qū)系統(tǒng)的車子，怎么看都覺得很有性價比。
缺點：價格有點高，優(yōu)惠不是很大，指導價就比較高，有點超預算，幸好還優(yōu)惠了點，但也不多。車身尺寸不是很給力，我也不喜歡太大的SUV，要不然真不選它了。
外觀：車子的外觀感覺特別的硬，不知道的甚至還以為這是雪佛蘭新推出的硬派SUV。美國車一直以來都給人一種肌肉車的感覺，雪佛蘭的其他車子上也有這樣的感覺，但是并不是特別的明顯，而創(chuàng)界這臺車子則是很直接的就表現(xiàn)出來了。尤其是從側(cè)面看的時候，這個車子的腰線幾乎在尾部沒有做上揚的設計，而且車頂?shù)木�條也是特別的直，感覺開著這臺車子不出去玩泥巴都對不起這個外觀。
內(nèi)飾：頂配的車型仍然沒有用上液晶儀表盤我感覺挺遺憾的，而且這個車子的儀表盤設計的也很普通，就是普通的黑底白字加上一個紅色的指針，并沒有什么特別的地方，感覺和這個車子年輕的定位有點不太搭配，如果能夠給加上一個全液晶的儀表盤，那這個車子的內(nèi)飾會更加的舒服。車子的內(nèi)飾用的材料我感覺還可以，從合資品牌緊湊型SUV的這個定位來看，創(chuàng)界這個車子的內(nèi)飾用料我感覺已經(jīng)是很到位了。
空間：空間還挺好的，平時開車上下班買買菜而已，反正現(xiàn)在兩個人用車，對空間的要求也沒有那么的大。我感覺創(chuàng)界這個車子的車內(nèi)空間就算用做家用車也是剛剛好的，畢竟乘坐的空間還可以，而且后備箱也很大。
配置：感覺這臺車子的性價比很不錯，車子的定價幾乎就和國產(chǎn)品牌的緊湊型SUV定價相差不大，而且在買車的時候還有不少的贈品。
動力：我不是很了解什么樣的動力算是好的，但是我覺得如果在下雨天開泥巴路的上坡都不打滑很輕松就能爬上去的車動力應該是不差的。而且車買來一般都是上下班的時候開，很容易就遇到堵車什么的，速度又跑不起來只要動力穩(wěn)定都挺好的。
越野：
操控很容易，畢業(yè)以后我就經(jīng)常開車，操控方面很自信，這輛車的方向盤是真皮的，手感很好，轉(zhuǎn)動起來很輕盈，控制方向很準確，還有倒車影像和倒車雷達的功能，考駕照的時候就是科二讓我頭疼，側(cè)方位停車和倒車入庫我掌握的不好，現(xiàn)在有了輔助的功能，按部就班，只要不著急每次都能把車停好。
油耗：油耗說實話最開始我也會以為美系車的油耗會比較高，但到了現(xiàn)在開了兩三個月下來喲好基本上也都在八個左右，實際油耗也在五毛錢左右，這個油耗的話對比大多數(shù)國產(chǎn)車還是有優(yōu)勢的，如果我平常開的再溫柔一些能夠更低
舒適：真皮座椅個人感覺如果寬敞我就會感覺很舒服，座椅軟硬度適中有種做定制海綿沙發(fā)墊的感覺，減震效果不錯，過緩沖帶沒有感到不舒服。
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛雪佛蘭創(chuàng)界是去年提的車，一直上下班開著來著，本來春節(jié)是想自駕回老家的，結(jié)果趕上新冠疫情，所有城市封閉，所有街道封閉，所有小區(qū)封閉，沒有辦法正常出行，只能乖乖待在家里，我的這輛車也只能安靜的停在車位上，最近疫情解除了又可以開車出去瀟灑了，要說創(chuàng)界的最大優(yōu)點，我總結(jié)有三條：第1條當然是動力總成，1.3t的渦輪增壓發(fā)動機匹配9at的手自一體變速箱，輸出動力很充足而且爆發(fā)力很強，再配合適時四驅(qū)系統(tǒng)在通過性脫困能力方面也有很好的表現(xiàn)；第2條當然是科技配置，遠程啟動功能可以為熱車節(jié)省時間，提前控制發(fā)動機啟動，上車以后直接就可以出發(fā)，有了智能語音控制系統(tǒng)不用手動操作，很多功能通過語音控制就能夠?qū)崿F(xiàn)了；第3條當然是空間，雖然是緊湊型的SUV，但是在空間上面的設計井井有條，沒有浪費的地方，坐在前面和坐在后面都是很寬敞的。
缺點：最不滿意車子的隔音效果有點差，胎噪和風噪有點大，內(nèi)飾有點異味，其他沒什么不滿意的。
外觀：外觀方面，RS風格的黑色車標，黑色輪轂，黑色車頂跟車身相撞的顏色看起來很別致
內(nèi)飾：內(nèi)飾紅色搭配黑色，簡單大氣，個人喜歡這種主義，越看越喜歡，簡約時尚
空間：長寬高4.4×1.8×1.6的車身大小在同級車型里面可以說是名列前茅的了，前后排的膝部空間都可以達到2拳多一支，駕乘空間很大，本人175的身高做里面感覺很寬敞側(cè)身啥的也不會感到擁擠，后備箱空間一般不是很大深度也就在一個后排座椅多一點的樣子放一個兒童座椅就感覺滿滿當當?shù)牧�，后排可以放倒估計也�?000多升官方數(shù)據(jù)不放倒情況下后排只有359L同級相對來說是比較小的了，自駕游的話預計也就只能放兩個半行李箱�？臻g基本都使用到駕乘方面了，有得有失吧。
配置：雪佛蘭創(chuàng)界的性價比是很高的，我看了不少合資的緊湊型SUV，價格控制在15萬左右，配置都很全面的就只有它了。
動力：平時開著動力表現(xiàn)的還是出乎我意料的，動力當時選著1.3T的排量，一般都是在市區(qū)里面開。加速以及超車效果還是杠杠的，中間換擋也沒有頓挫感平順性調(diào)教的還是可以的，但是有一個問題，可能也是因為排量小了，所以多多少少在起步的時候還是有點吃虧，我當時是和朋友幾個一塊去玩，走的是山路，一開始起步的時候就出現(xiàn)的排量小的弊端了，起步肉踩油門轉(zhuǎn)速很高，但是速度就是上不來，等速度到40以后就緩過來了。就是起步的時候稍微差了一點，其他時候超車和加速這些還是比較滿意的。
越野：
電動助力的方向盤用起來特別的輕，平時在城區(qū)里面開，不用說一只手，甚至兩個手指頭都能輕松玩轉(zhuǎn)這個方向盤，一點沉重感也沒有。車子的剎車也很好，到現(xiàn)在用過一兩次急剎，感覺剎車的力度都很強。
油耗：百公里基本就7-8L，畢竟是四驅(qū)的，這個油耗相當棒了。
舒適：車的舒適性方面，整體來講還可以，主要就是后排扭力梁的非獨立懸掛避震能力很一般，多連桿的獨立懸掛隔雙橫臂的獨立懸掛有一定差距，主要還是造價原因，不過真皮座椅，真皮方向盤，座椅加熱等功能都是很好用的。
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購買時間2019年12月
購買地點湖南 懷化
裸車價格19.14萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4412公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方還是很多的，動力、外觀和內(nèi)飾，都能滿足我的需求，我就是一個普通的上班族，平時都是坐公交上下班，工作收入還算可以吧。就是公司離家太遠了，平時在不堵車的情況下，坐車得需要接近1個小時的時間。心里就開始謀劃買一輛車，工作幾年攢了一點錢，在工作不忙的時候，就在各大論壇、手機經(jīng)�？窜囆汀⑴渲玫鹊�，在我的預算范圍內(nèi)，車輛選擇方面還是非常多的，當時也對比了很多款車。最后還是最喜歡創(chuàng)界，所以也綜合指數(shù)算是我最滿意的地方。
缺點：我對這輛車不太滿意的有兩點：第一點是噪音問題，這臺1.3t的渦輪增壓發(fā)動機在工作的時候噪音比較大，尤其轉(zhuǎn)速超過2000以后噪音增加得更明顯，平常在市區(qū)行駛車速不快，基本都在60碼左右，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)，噪音勉強能夠接受，跑高速的話車速就要控制在100碼以上，發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以上，噪音就很大，再加上風噪和胎噪讓我覺得有些心煩，唯一能做的就是把音樂調(diào)得大聲一些是可以綜合掉一部分噪音的；第二點是多媒體中控大屏尺寸太小以及語音控制功能只有簡單的三項多媒體，導航，電話，現(xiàn)在都已經(jīng)是多媒體時代了，手機的屏幕越做越大，手機的按鍵越來越少，雪佛蘭創(chuàng)界中控大屏只有8英寸，看起來有些不起眼，都沒有一些品牌的手機屏幕大，怎么也應該配置一塊10英寸以上的屏幕才叫爽。
外觀：我們雪佛蘭的顏值，這次改款非常成功，比老款大氣很多，比之前的更年輕、帥氣。外觀大氣漂亮，作為家用很合適，當然它的商務特性也十分突出，是一輛宜商宜家的好車。不過能讓我這么一個挑剔的人，看一眼就喜歡上的車，顏值真的是沒毛病的，現(xiàn)在過去了這么久，每次洗完車以后，我都是一個人默默看著自己保養(yǎng)的像新車的雪佛蘭駐足觀看，真是一輛耐看的經(jīng)典款。
內(nèi)飾：車子的車載導航挺好用的，以前開我爸的車子的時候，也用過幾次車載導航，但是因為沒有及時的去4s店里面更新數(shù)據(jù)，導致很多信息和實際情況都是對不上的。創(chuàng)界這臺車子的車載導航用的是高德的導航，使用起來的體驗和手機上沒有太大的差別，所以我現(xiàn)在慢慢的都是用車載的導航了。內(nèi)飾這個樣子我還挺喜歡的，其實每個人都有自己的偏好，我身邊有個朋友就喜歡車里面屏幕超級大，但是我就喜歡這種按鍵和屏幕組合在一起的中控臺設計，操作起來會更加的方便。
空間：這輛車的空間讓我很滿意，雖說是小型SUV，但是空間并不是很局促，開車的時候我要把座椅放在最前面還舒服，頭部空間很大，腿部控制剎車和油門也挺自如的，至于副駕駛以及后排空間暫時沒多大用處，后備箱里經(jīng)常會拉一些貨都是廠子里的新鑰匙，需要給一些微商送送貨。
配置：不得不說性價比真的蠻高的，可能是個人工作的因素吧，發(fā)自內(nèi)心的感覺，要顏值有顏值，要動力有動力，要省油他不費油從個人觀點出發(fā)真的很贊，從小老師就教導我們學會分享，我是外賣小哥，深夜下班回宿舍分享我的用車感受，希望能給大家的選車帶來一點用處吧，我給我的小旋風——創(chuàng)界，點贊
動力：雖然說是三缸吧但是開起來比很多四缸車型都要好，馬力強勁動力沒有絲毫的延遲，一腳油門下去推背感還是很明顯的，抖動這方面的話說實話真沒有發(fā)現(xiàn)，如果不說的話第一次做這個車子都完全感覺不到這是一臺三缸車，不過毛病還是有一點的，就是冷車的時候啟動聲音比較大，噠噠噠的聽起來不好聽
越野：
創(chuàng)界的操控屬于簡潔利落型吧。切換檔也很平順，方向盤的手感不錯，我一般單手就能操作了，有些時候我老婆開車，她力氣比較小也沒覺得打方向多費勁，而且很多功能鍵都集中在方向盤上，用著還挺方便的，倒車雷達和倒車影像也很好用，有了輔助倒車入庫基本上一次就能搞定。
油耗：油耗當然是出乎我的意料了，我以為這臺車得重量不可能那么省油，家人之前家人說過美系車費油得事情，開始以為起碼要8.9個油呢
舒適：主駕座位調(diào)節(jié)很方便，座位軟硬也剛好，但是后排中間的座位坐著很難受，為什么好多車后排中間都不能坐人呢
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購買時間2019年10月
購買地點山西 大同
裸車價格19.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家都知道現(xiàn)在是一個講究顏值的年代，外觀不好看的車開出去真的一點面子也沒有，而創(chuàng)界的外觀真的讓我心動，整個車的車身造型非常有沖擊力，從側(cè)面看車身的線條也非常流暢，可以說外觀顏值是打動我的第一個關鍵地方了，所以說最讓我滿意的地方也就是外觀了。
缺點：說了這么多關于創(chuàng)界的優(yōu)點并不代表這輛車是十全十美的，通過一段時間的駕駛感受，我對創(chuàng)界不要有一些不滿意的地方：第1條舒適性不是特別理想，后排扭力梁式非獨立懸掛避震能力很一般，一側(cè)車輪有震動，另一座車輪就會被波及，影響整體的舒適感受，經(jīng)常在城市里倒是無所謂了，偶爾跑一跑村路和鄉(xiāng)路感覺是不怎么樣的；第2條燈光方面配置有些小氣，我選擇的是頂配車型，理論上講至少都是LED的大燈，沒想到近光是LED的，遠光是鹵素的，廠家確實有點能算計，這樣的配置讓我不滿意；第3條油耗達不到我滿意的程度，每天上班下班都是固定的路線，每個月的總行駛里程也是很接近的，之前計算過市區(qū)一公里差不多六七毛錢，跟一般的緊湊型SUV相比較還是有些高。
外觀：我也相信一面之緣，我也是被它這運動、大氣以及還算穩(wěn)重的外觀吸引了，紅色的外觀確實很霸氣，很耐看，車身的造型也很硬朗，線纜非常的喜歡。主要是那種紅色和黑色的經(jīng)典搭配，看起來真的很迷人。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾就是挺簡單的，平整的中控臺，規(guī)整的中控區(qū)，布置方面比較老套，中控屏幕太小，語音控制系統(tǒng)太泛泛了，沒有我想象的那么高科技與豪華感受。
空間：有車以后的生活確實變得更加的便利，而有創(chuàng)界這臺空間表現(xiàn)很不錯的車子，給我們的生活更是帶來了更多的可能性。今年剛搬進新家，所以很多物件都沒有購置完成，一到周末的時候，老婆就喜歡到家具市場里面去逛，以前沒車的時候買什么東西都不想買，一個大一點的立式臺燈搬回家都比較難。現(xiàn)在有了創(chuàng)界這臺車子，后備箱的空間特別的大，再不夠的話還能把第二排座椅放平，再大的東西都能夠放得下了。乘坐的空間也很好，之前后排坐三個同事感覺都不擠。
配置：性價比不太好說，反正就是一輛過路車，先老實開著就行了。
動力：我哥聽說我買這臺車子以后，就覺得我會后悔，他說1.3t的發(fā)動機本身聽著排量就挺小了，結(jié)果還是一個三缸的發(fā)動機，動力肯定不行。但是我覺得創(chuàng)界這臺車子的動力誰用誰知道，反正當做在市區(qū)里面代步用的車子，感覺在動力上還是不會虧待到我自己，我敢說這臺車子在起步的時候，動力的表現(xiàn)還是比那些十多萬的家用車要好的。就算是到了高速上，這臺車子的動力感覺也很不錯，關鍵是絕大多數(shù)高速都限速120，再好的動力也沒太大用。我覺得車子的動力這方面還是要自己親身的體驗，只要感覺動力足夠自己使用就行了。
越野：
老司機的操控方面都不一樣的，反正站在我的角度上面，開這車駕駛時的操控感覺也很舒服，不管是在換檔的時候很平順、方便、快捷，而且重點就是在檔位之間也沒有什么停滯感和澀感，方向盤的轉(zhuǎn)向精度也很到位，我在這里都敢拍著胸脯說一句：就算新手駕駛也一樣感覺不到偏差，一樣讓你開的6到飛起。開車那就是滿滿的自信感。
油耗：油耗相對來說的話還算可以，不是很高，我預期中油耗也跟現(xiàn)在的表顯差不多，八個出頭的樣子，在市區(qū)來說這個油耗值就是中規(guī)中矩，不高不低我覺得正好，前段時間倒是有上高速跑，下了高速的油耗要比市區(qū)低得多，這兩天在市內(nèi)跑的油耗就比上高速前要低了那么點，等過段時間再跑跑我看還能再低一些。
舒適：舒適性包括的東西太多，要說這輛車的座椅我是100滿意的，仿皮的材質(zhì)，電動調(diào)節(jié)功能和加熱功能全部都有，設計上也是很合理的，底盤和懸架的調(diào)校方面也讓我滿意，有很好的濾震作用，只是這輛車的內(nèi)飾隔音不好，發(fā)動機的噪音確實很大。
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購買時間2020年01月
購買地點河南 許昌
裸車價格17.24萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾個月的用車感受，雪佛蘭創(chuàng)界陪伴讓我覺得很貼心，舒適性的配置全面，安全性的配置夠用，外形上看起來也是賞心悅目的。最滿意的是這套動力系統(tǒng)，1.3t的渦輪增壓發(fā)動機看起來很不起眼，排量不大而且還是三缸機，但真正的在現(xiàn)實當中應用，動力表現(xiàn)完全超乎想象，這輛車的自重接近1.5噸，零百加速10秒左右，對于一輛緊湊型SUV來講是很難得的，還有9at手自一體的變速箱對動力的傳導和把控面面俱到，該升擋的時候就升擋，該降擋的時候就降擋，有一定提前量，有一定預判，讓我的整個駕駛過程很舒服，還有買車的時候正好趕上夏天，每天開車都需要開空調(diào)，感覺動力方面受影響因素不大，加速能力依然很強。
缺點：不滿意的肯定也是有，第一是內(nèi)飾，塑料件占比還是有點多，整體內(nèi)飾看起來沒有同價位國產(chǎn)車看起來那么的好，不過他的價格甚至比一些國產(chǎn)車價格還要劃算這也不是啥大問題了吧，還有一個小小的不滿意就是它的發(fā)動機，倒也不是什么明顯的毛病，就是冬天冷車啟動的時候那一瞬間總是會有噠噠噠的聲音，聽久了還以為是壞了呢，
外觀：外觀我是極為滿意的，我覺得吧買這臺車的人很大一部分原因肯定是沖著外觀的，不知道別人是不是反正我是，對我來說一款好的車不止是要配置好操控好，顏值當然也必須要高，我是比較看重外觀的人，因為接觸最多的感覺除了家人同事那就要屬這輛車了，所以一款高顏值車型會讓人心情更加美麗，車子停在小區(qū)一眼望過去，感覺還是自己的最有看頭，無論是顏色還是車子的線條感，都十分特別，而且款式是真的很新潮。
內(nèi)飾：我還挺喜歡這種內(nèi)飾風格的，比較簡約洋氣的風格，中控很有科技感，比較高端的樣式，而且內(nèi)飾整個的用料上也很足，全真皮的座椅跟方向盤都顯得很高級有檔次，比起二十多萬車型的內(nèi)飾我覺得都不差，并且做工也很精細，沒有多余的毛邊啥的，走線也很不錯，對于細節(jié)的處理十分到位。
空間：創(chuàng)界是一輛SUV車型，大家都知道的，SUV的空間大，坐上去不擁擠，因為以前是個小車，所以換車肯定要換個空間大的，創(chuàng)界滿足了我們的要求，我坐在主駕的位置活動還是比較方便和自由的，座椅調(diào)整好，我的腿長感覺正正好，踩油門剎車一點都不費勁，而且前方的視野比較好，父母一般坐后座，從第一次坐創(chuàng)界，他們就一直再說SUV坐著就是不一樣，真的是太寬敞舒服了，而且人也不用窩在那了（因為以前坐現(xiàn)代小車的時候二老總覺得特別擠，人是窩在那里的），嘻嘻，后備箱呢，平時也不怎么用，所以也就不說什么了。儲物格可以放些水杯什么的，比較方便。
配置：從價格、配置個方面來說吧都很驚艷，買它是正確的選擇。
動力：雪佛蘭的車子動力十分強勁，沒有認真算過百米加速，但起步還是很快速，而超車好像會更強勁，只要是想超就超來形容應該差不多。而且車的動力，每次換到S檔的時候很給力，通過這幾個月的磨合，說實話除了爬坡的時候稍微有點綿以外，渦輪增加介入后，動力很強勁，尤其是在高速上，體現(xiàn)的尤為明顯。
越野：
本來動力就很充足，再配合適時四驅(qū)系統(tǒng)在操控上就更穩(wěn)定了，方向盤是真皮的而且配備多功能按鍵，邊開車邊操作很便捷，還有智能語音控制系統(tǒng)可以用語音實現(xiàn)一些簡單的操控。
油耗：油耗很棒，曾獲全國單日冠軍，月油耗進入過全國前20，值得推薦油耗低:油耗低，多次進入過全國百強，也曾獲得全國油耗冠軍
舒適：舒適程度中規(guī)中矩吧，沒有日系車的座椅軟，但是款型是很漂亮的
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購買時間2019年11月
購買地點四川 成都
裸車價格19.79萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3426公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是最滿意這款車的外型，就相對其他方面來說我更滿意它的這個外型，車身是真的很漂亮，不止我一個人覺得，家里人也都挺喜歡的，而且被人說過最多的也是它的外觀，不止是帥氣而且看起來很高端上檔次，開在街上感覺都不一樣，看著形形色色的車型，感覺是都沒我的帥氣。
缺點：新車的時候車里面的味道確實很大，創(chuàng)界這個車子的內(nèi)飾用的塑料的部分挺多，一直都記得提車那天打開車門車里面就有一股很濃的味道。雖然這種味道并不是特別的難聞，但是始終不如清新的空氣來得那么的舒服。
外觀：創(chuàng)界的外觀看起來就非常霸氣，買車和找對象很像，第一眼看中了才有繼續(xù)了解下去的欲望，車子也是一樣的，第一眼看上了才會進一步去了解車的配置等等方面，我非常喜歡車頭前面那種網(wǎng)格的設計，感覺很特別，不知道怎么描述，所以暫且叫成網(wǎng)格吧?，車身線條非常硬朗，整車的辨識度很高，開在路上的回頭率杠杠滴。
內(nèi)飾：八寸大屏搭配真皮座椅和真皮方向盤，觸手可及的儲物空間內(nèi)部結(jié)構(gòu)實用性很高☆ 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)連接很方便只要連上藍牙大屏有個app可以自動互聯(lián)手機基本聽音樂，打電話，導航都有投屏很方便。
空間：空間很大，后備箱能放好多東西，后排座位也很大
配置：性價比總體來說還好，二十萬以內(nèi)可能可以買一個大一點的suv，覺得創(chuàng)界相對于來說同樣價位來說更精致一點，做的分期付款，免利息的還好，余款我拿去理財算了下可以稍微小賺一點點，不過4s店收了三千多手續(xù)費，新車第一年保險上牌這種都是4s店包辦的，新車第一年保險有點貴的，我這個配置也沒什么改裝的東西，送了行車記錄儀，腳墊，貼膜，店里太摳了，前擋膜不送我還是自己去外面找人花了500去貼的，質(zhì)保八年十六萬公里也算是對于我們之前對三缸車的糾結(jié)有個交代，銷售服務態(tài)度挺好的，不懂的事情問都很熱心回答，買一個自己喜歡的車，每天朝夕相處也是件很開心的事情
動力：我們買的這款是最頂配的，9速的變速箱，四驅(qū)車，其實平常我們開開兩驅(qū)的動力就夠了，平常主要是給我接送下小孩方便一點城市道路開開，老公非要說懶得改裝了，要買就買最高配
越野：
很容易上手，開起來視野很寬闊，四驅(qū)和自動啟�，F(xiàn)在也沒有感覺多大用處聽說要走泥濘地才用的到都可以關閉，感覺用了最順手的就是大屏可以和蘋果手機互聯(lián)手機架白買了，導航可以直接用手機app互聯(lián)到大屏什么，還可以接電話不影響開車，但通話音質(zhì)和開了免提一樣。
油耗：咦，我都不想再夸了，上面我都說的很清楚了，當初自己買車的時候就是看在這輛車油耗很低，我這里給大家用事實說話，用數(shù)據(jù)說話。我現(xiàn)在開了快五千三多公里數(shù)，經(jīng)常是在市區(qū)里面跑，偶然一個月上一兩次高速，油耗的話，除了磨合期的時候有點不穩(wěn)定以外，其他方面還算中規(guī)中矩，差不多都在七點幾，按照我的工資水平還是可以接受的。
舒適：坐在創(chuàng)界的車里感覺還是非常舒適的，空間大，坐著不憋屈，我父母也不大喜歡太暗的環(huán)境，這個時候可以打開全景天窗，瞬間覺得敞亮了很多，座椅坐著也比較舒服，就沖著創(chuàng)界的這個寬敞勁，舒適性也必須五星。
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購買時間2019年12月
購買地點廣西 梧州
裸車價格17.94萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4622公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀和油耗，外觀非常大氣漂亮，油耗非常低
缺點：也沒有什么不滿意的，只不過噪音感覺有點大，尤其是早上剛著車的時候很大聲音。
外觀：我對創(chuàng)界的外形很滿意，是我和老公都喜歡的運動帥氣的風格，我選擇的顏色是火山紅，外形很有視覺沖擊力，強悍硬朗，車身線條流暢，新穎時尚，開在路上也很帥氣，拉風。
內(nèi)飾：也不是說內(nèi)飾做的不好，耐看型吧，實用性很好，中控臺儀表盤看著也很利落，座椅的車工走線包邊都挺漂亮的，而且是真皮的，軟軟的坐著很舒服�？赡苁怯昧蠁栴}吧，豪華感差了些，像門板、中控臺這些地方用了軟塑料的材質(zhì)，看著沒有用真皮的車的內(nèi)飾那么上檔次。而且新車的味道真的很重，正常人都覺得有點刺鼻了，像我媽那種暈車體制聞到味道更是難受，不過時間久了味道散了也還好。
空間：車子自己開的時候空間是還好，頭部空間挺足的，178坐前排感覺還是很寬松的，后排就相對緊湊了點，腿部空間也沒有前座那么寬敞，我們一家人坐著是正好，中間沒有太富余的空間，感覺還是有些緊湊，不像有的車后排那么敞亮，不過儲物空間還可以，像平時我偶爾出差的話放行李很方便，大小挺合適。
配置：創(chuàng)界的購買優(yōu)惠力度大、而且它的價格也很親民、在同價位車里面的外觀大氣時尚、動力上面家用的話那是非常的強勁、操控感也強得很。而且空間超大。功能配置也很給力，單說一點它的油耗上面的低廉就讓人感覺得到雪佛蘭這款車的用心。說了這么多的話，相信大家都知道了這輛車性價比是相當不錯的。
動力：動力還是很強勁的，在市區(qū)開著感覺輸出就很平順，也很穩(wěn)，上了高速的話比較有爆發(fā)力，油門深踩的話推背感還是很強的，我感覺開起來的強勢程度都跟1.5差不多了，而且渦輪增壓的發(fā)動機跟9at的變速箱匹配度很好，換擋沒有遲滯感，很流暢的感覺，開起來感覺十分的到位，并且動力系統(tǒng)響應很及時，不會讓人覺得反應慢，我覺得這個還是很重要的。
越野：
真皮運動方向盤，手感很好，方向感很明確，車身大小合適，停車、轉(zhuǎn)彎的也沒什么難度。
油耗：創(chuàng)界的油耗還是有點高的，百公里的油耗在8.8個油將近9個油了，買車的時候也沒有過多的關注油耗這方面，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)油耗高有點燒錢啊，這真的是響應了那句買得起車開不起車��！
舒適：主駕座椅有前后、靠背調(diào)節(jié)，還帶有加熱功能，充分考慮了駕駛?cè)硕靹傋宪嚴涞牟恍械母惺�，加熱功能就非常的人性化，座椅坐著也比較舒服，懸架減震軟硬適中，坐在車內(nèi)經(jīng)過陡坡路段，也沒有特別明顯的顛簸感。不大滿意的是車子的隔音效果有點差，坐在車內(nèi)可以聽到輕微的噪音，尤其在高速上這種聲音尤為明顯，這點有點不大滿意呢。
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