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(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2060公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控也是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)呢,打方向的時(shí)候沒(méi)虛偽,這應(yīng)該算是操控性挺好了吧!還有就是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候這個(gè)底盤(pán)的懸掛的支撐性還是挺好的,而且變道轉(zhuǎn)彎時(shí)候車(chē)身的下沉感比較輕,對(duì)于我這個(gè)家用車(chē)來(lái)說(shuō)的湖,這些反正還是不錯(cuò)的!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格19.39萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1720公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤(pán)特別的輕便靈巧,是打方向一個(gè)手的話,是完全沒(méi)有問(wèn)題的,而且又有多功能的方向盤(pán)操控起來(lái)也是非常的方便☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):我覺(jué)得吃的保持這個(gè)功能挺好用的,開(kāi)到80邁的時(shí)候,他有一個(gè)輔助作用,你要是想拐彎或想偏路線的話,發(fā)現(xiàn)還會(huì)給你一個(gè)稍拽的力量,這功能是用你到時(shí)候你可以輕微的松開(kāi)方向盤(pán)是沒(méi)有問(wèn)題的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格18.64萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9012公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控應(yīng)該屬于比較容易熟悉的那種,因?yàn)榉较虮P(pán)手感挺好的,所以轉(zhuǎn)彎也比較利索,再加上轉(zhuǎn)彎半徑比較小,所以各種大小路口都可以應(yīng)付過(guò)來(lái)。然后就是倒車(chē),我其實(shí)挺不喜歡倒車(chē)的,感覺(jué)不是很熟練,再加上如果車(chē)身太長(zhǎng)的話會(huì)影響視線。但是這車(chē)的車(chē)尾挺短的,所以倒車(chē)的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得很別扭,相對(duì)來(lái)說(shuō)是容易了點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格17.64萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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越野:
從整個(gè)車(chē)配置的功能來(lái)講,給操控車(chē)子的時(shí)候起到了許多的方便性,各個(gè)功能的按鍵設(shè)計(jì)的也是挺合理,操作的時(shí)候也是挺簡(jiǎn)單,上手比較快, 行車(chē)中也是挺方便又實(shí)用,其次還有多功能方向盤(pán)的設(shè)計(jì),上面也是集成了 一些常用按鍵,這點(diǎn)挺不錯(cuò),用起來(lái)順手之后方便了更多,還有方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向挺有靈活性,操控的時(shí)候不費(fèi)力,給人一種輕盈感,方向感也是夠準(zhǔn)確,有著指哪打哪的方向感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2867公里
綜合評(píng)分
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越野:
整個(gè)開(kāi)車(chē)過(guò)程當(dāng)中的話,車(chē)子是非常平穩(wěn)順暢的。最近老婆也剛拿了駕照,有時(shí)候出去,這車(chē)我和我老婆就輪換著開(kāi),方向盤(pán)設(shè)計(jì)輕盈,轉(zhuǎn)向也沒(méi)有虛位,也不需要的適應(yīng)時(shí)間太長(zhǎng),就可以適應(yīng)它的感覺(jué)。變速箱比較平順,各種操控輔助配置也很實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格18.39萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野:
車(chē)子的操控性我覺(jué)得還挺不錯(cuò)的,平時(shí)開(kāi)車(chē)的話也是非常的方便,這方面的操控部件一是設(shè)計(jì)的非常的合理,布局也非常的不錯(cuò),所以開(kāi)車(chē)的話感覺(jué)還是非常的便利的,最值得一提的就是方向盤(pán)設(shè)計(jì)的大小合適,輕重合適,操控起來(lái)感覺(jué)非常的舒服,我很喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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越野:
給我的感覺(jué)就是方向盤(pán)很輕,輕微一動(dòng)就轉(zhuǎn)很大彎。感覺(jué)好像無(wú)法駕馭似的~但是后來(lái)習(xí)慣了也就好了,就是開(kāi)別人的車(chē)有些不習(xí)慣了。故障-操控系統(tǒng):操控系統(tǒng)沒(méi)出現(xiàn)過(guò)毛病,我記得年后的時(shí)候過(guò)一個(gè)坑就覺(jué)得老響,后來(lái)保養(yǎng)的時(shí)候到服務(wù)站檢查好像是減震器螺栓松的事。擰上之后就好了,至今沒(méi)出現(xiàn)過(guò)別的故障剎車(chē)表現(xiàn):這臺(tái)車(chē)的剎車(chē)還行,踩就停 不會(huì)出現(xiàn)那種踩到底都不停的感覺(jué)。剎車(chē)不錯(cuò)~☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能我還是很喜歡的,以前開(kāi)車(chē)不注意的時(shí)候總會(huì)莫名其妙的就自己跑偏了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格18.84萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤(pán)操控起來(lái)還是比較精準(zhǔn)的,沒(méi)有虛位☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):唉,這個(gè)車(chē)保持這個(gè)系統(tǒng)還是比較方便的,當(dāng)開(kāi)的比較快的時(shí)候,適當(dāng)?shù)泥,釋放出雙手還是沒(méi)有問(wèn)題的,雖然說(shuō)他會(huì)蛇形前進(jìn),但是最起碼雙手可以短暫的離開(kāi)方向盤(pán),干點(diǎn)別的事情,當(dāng)然,這是很危險(xiǎn),不建議這么去做☆ 主動(dòng)剎車(chē):這個(gè)有個(gè)AUTO功能,這個(gè)用起來(lái)還是非常方便的,有些是等紅綠燈的時(shí)候不用踩,換檔也不用踩剎車(chē),他就可以車(chē)輛自動(dòng)終止不走,這點(diǎn)設(shè)計(jì)的非常好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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