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銳際
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：怎么說(shuō)呢！銳際給我?guī)?lái)對(duì)美系車(chē)不一樣認(rèn)知。銳際的外觀確實(shí)是我在對(duì)比了很多SUV后，一眼就喜歡上了。個(gè)人比較喜歡運(yùn)動(dòng)，銳際的外觀充滿了運(yùn)動(dòng)的氣息以及肌肉感的線條。還有就是空間，家里胖子較多，空間妥妥的夠用。接下來(lái)就是我最在乎的動(dòng)力，2.0T的動(dòng)力，可以給我?guī)?lái)248匹的馬力以及393的最大扭矩�？瓷箱J際主要是因?yàn)樗耐庥^和動(dòng)力。
缺點(diǎn)：買(mǎi)了這輛車(chē)以后滿意的地方很多，不滿意的地方很少，剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候異味比較大，大概快一個(gè)月才完全消散，這一點(diǎn)稍微有些不好。
外觀：外觀講道理我不是很喜歡 買(mǎi)這車(chē)就是看硬配置 隔壁皓影帥的一匹
內(nèi)飾：不錯(cuò)。若果有 ST前排座椅 就更美妙了 嘿嘿
空間：看著很大，但坐著不舒服，座椅太窄，后排太短，但座椅高度很好，后排和后備箱可以相互借位，不錯(cuò)的設(shè)計(jì)�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排和后備箱可以互借空間。門(mén)板營(yíng)造厚重感。
配置：我感覺(jué)性?xún)r(jià)比拉滿 目前不知道誰(shuí)能跟他比 國(guó)產(chǎn)車(chē)？？ 這四驅(qū)還不是假四驅(qū) 內(nèi)飾配置堪比國(guó)產(chǎn) 硬件素質(zhì)也拉滿 蝎子胎我很喜歡
動(dòng)力：動(dòng)力隨踩隨有高速120邁時(shí)速超個(gè)車(chē)很輕松不定速一不小心就到160了。動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順并沒(méi)有說(shuō)的低俗頓挫感很強(qiáng)。深踩油門(mén)降擋提速很積極，那渦輪介入一瞬間不要太爽
越野：
開(kāi)上感覺(jué)比日系車(chē)更緊致點(diǎn)，沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué)，換擋還算平順。
油耗：提車(chē)至今大約1800KM，純高速1200KM左右，基本上車(chē)就開(kāi)空調(diào)，目前平均油耗8.2，滿意
舒適：高速行駛比同價(jià)位日系SUV舒服，座椅比樓蘭、冠道、皓影的舒適性差一些，速度上80后胎噪明顯。有錢(qián)直接換靜音輪胎，完美�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:新買(mǎi)車(chē)，還沒(méi)貼膜，不過(guò)后排隱私玻璃。夏天太陽(yáng)曬著車(chē)內(nèi)溫度降不下來(lái)，空調(diào)開(kāi)再大也沒(méi)用，還是需要貼膜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)屬底盤(pán)質(zhì)感，相當(dāng)緊實(shí)，感覺(jué)有點(diǎn)老款Q5的意思。
缺點(diǎn)：1、副駕駛門(mén)和中控臺(tái)異響，開(kāi)車(chē)能把人整瘋了！�。�！2、音響別看是B&O，除了低音轟頭，沒(méi)啥亮點(diǎn)；3、主動(dòng)安全級(jí)別對(duì)比沃爾沃還是有很大差距，特斯拉沒(méi)開(kāi)過(guò)，比沃爾沃差很多；4、我上下班來(lái)回70公里，55公里是高速，這個(gè)油耗比我想象的要高一些；5、后排的座椅很短，腿部支撐差兩拳樣子，后排乘坐不舒服；6、后備箱小一點(diǎn)，這車(chē)要是后排和后備箱都加5公分就很完美了；
外觀：因?yàn)椴捎脷W版車(chē)身同色設(shè)計(jì)，很不協(xié)調(diào)，顯的突然很高，且不適合中國(guó)路況，應(yīng)當(dāng)采用美版設(shè)計(jì)，有無(wú)漆防刮板，會(huì)協(xié)調(diào)很多，也適合中國(guó)路況。
內(nèi)飾：內(nèi)飾軟性材料很多，觸手基本是軟的，這個(gè)價(jià)位可以了。B&O音響也還不錯(cuò)，語(yǔ)音控制中控屏簡(jiǎn)單方便，百度地圖導(dǎo)航目前使用也還準(zhǔn)確，只是QQ音樂(lè)登錄后顯示的收藏的歌曲總是比手機(jī)里少，不知什么原因。連接了一個(gè)64G的U盤(pán)，目前測(cè)過(guò)的音頻格式是MP3 flac和wav視頻測(cè)試了mp4，其他格式還未測(cè)試。這車(chē)提車(chē)兩天后就沒(méi)什么異味兒了，異響暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)�？照{(diào)制冷強(qiáng)勁。
空間：空間算是夠用的，四大一小含安全座椅也不會(huì)覺(jué)得擁擠，當(dāng)然我家都不是身材高大的人；尾箱空間不足，勉強(qiáng)夠用乘坐空間:后排空間還算可以，裝上安全座椅也不會(huì)太擁擠
配置：性?xún)r(jià)比非常高，去4S試試車(chē)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)物超所值
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力我感覺(jué)特別有勁,即使?jié)M載時(shí)候起步、超車(chē)都無(wú)壓力。
越野：
底盤(pán)扎實(shí)不拖沓，過(guò)小坑和減速帶沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，過(guò)彎和變道側(cè)傾控制的很好，轉(zhuǎn)向清晰，指哪打哪。
油耗：綜合油耗10個(gè)左右，一半郊區(qū)一半市區(qū)，還能接受，畢竟2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)在那擺著
舒適：偏硬，追求舒適謹(jǐn)慎考慮。座椅一開(kāi)始不太習(xí)慣，偏高頂大腿，油門(mén)也偏高，需要適應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、動(dòng)力可以，特別開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，很澎湃；2、外觀好看，有點(diǎn)保時(shí)捷的影子；3、性?xún)r(jià)比高，買(mǎi)這個(gè)之前我去試駕了RAV4、奇駿、CRV，不管從動(dòng)力，配置，內(nèi)飾都比這些車(chē)型要好的多，底盤(pán)用料也要好些，AT變速箱也要比CVT好；4、空間剛好，我前一個(gè)車(chē)是福特銳界，平時(shí)上下班一個(gè)人開(kāi)，有點(diǎn)浪費(fèi)空間，所以換的銳際剛剛好；5、安全性好，全系配備主動(dòng)剎車(chē)，還是點(diǎn)個(gè)贊的，前后雷達(dá)，對(duì)停車(chē)拐彎有很大幫助！總之，同級(jí)別，同價(jià)位，綜合能力肯定優(yōu)于榮放，奇駿，CRV的！
缺點(diǎn)：市區(qū)上下班使用，油耗挺恐怖的，第一箱油平均14.0，第二箱油因?yàn)槊刻焯嵩绨雮�(gè)小時(shí)出門(mén)口，晚上推遲一點(diǎn)下班避開(kāi)兩個(gè)高峰期，回落到11.5左右，平均車(chē)速大約23，提車(chē)以來(lái)大概500公里平均油耗在13.0左右，論壇里很多朋友都覺(jué)得這個(gè)數(shù)字和擁堵關(guān)聯(lián)度很高，那看來(lái)只能說(shuō)這車(chē)用于一線城市用于上下班通勤經(jīng)濟(jì)性比較差，還是混動(dòng)比較實(shí)在；后排中間的靠背太硬，坐的時(shí)候嚴(yán)重頂住腰椎，很不舒服；尾箱空間小，放不了多少東西，除非犧牲后排乘坐空間；中控臺(tái)缺乏實(shí)體按鍵，空調(diào)控制真心不方便，按兩下按鍵就能解決的問(wèn)題還要把語(yǔ)音助手召喚出來(lái)，不太人性化；QQ音樂(lè)不能選擇品質(zhì)，即使開(kāi)通了會(huì)員也一樣，希望后期能改進(jìn)；車(chē)門(mén)儲(chǔ)物空間太小，門(mén)把手也是中空的，不過(guò)某寶能解決的問(wèn)題也就不是問(wèn)題了；低音炮喇叭罩有異響，回4S加了一層隔音棉，問(wèn)題解決，用U盤(pán)播放基本挑不出毛病；空調(diào)不算太給力，開(kāi)到25度幾乎沒(méi)感覺(jué)，后背還是會(huì)出汗；自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刷過(guò)于靈敏，有時(shí)我還是要把這兩項(xiàng)功能關(guān)掉，需要的時(shí)候再打開(kāi)；方向盤(pán)沒(méi)有選擇媒體源的按鍵，必須點(diǎn)屏幕或者語(yǔ)音控制，操作不方便；塞車(chē)狀態(tài)下，自適應(yīng)巡航跟車(chē)距離還是有點(diǎn)長(zhǎng)，即使調(diào)到最近一檔，與前車(chē)還是有一個(gè)車(chē)位左右的距離，不斷被加塞，但偶然發(fā)現(xiàn)在巡航期間踩油門(mén)是不會(huì)解除跟車(chē)的，只要速度未超過(guò)設(shè)定速度，只是跟車(chē)太貼時(shí)一松油門(mén)就會(huì)突然減速，乘坐感受不太好；8AT波箱確實(shí)不太智能，頓挫感明顯，無(wú)論經(jīng)濟(jì)模式還是標(biāo)準(zhǔn)模式，20-40公里之間經(jīng)常有拖曳感，一松油門(mén)就好像整部車(chē)被扯了一下那種感覺(jué)。
外觀：外觀說(shuō)實(shí)話不像SUV，跨界風(fēng)格，很有時(shí)尚感，大燈漂亮像鉆石一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料確實(shí)不錯(cuò)，雖然看上去翻毛皮好像很多塵在上面一樣，但質(zhì)感還是好的；鋼琴烤漆面板是指紋收集器，還容易刮花，貌似我已經(jīng)刮花了。內(nèi)飾材質(zhì):中控臺(tái)的質(zhì)感還是不錯(cuò)的，雖然翻毛皮看上去顯臟，另外就是空調(diào)控制部分過(guò)于簡(jiǎn)單
空間：空間還是挺大的，從外觀就能看出來(lái)，后排空間不會(huì)覺(jué)得很小。
配置：完美。這個(gè)價(jià)格，這個(gè)車(chē)整體硬貨，基本沒(méi)其他考慮啦！ 如果----推出一款2.3版本 嗯 就野馬2.3發(fā)動(dòng)機(jī)----底盤(pán)韌性加強(qiáng)（最好過(guò)彎時(shí)來(lái)點(diǎn)ST系列的傳統(tǒng)項(xiàng)目轉(zhuǎn)向少少過(guò)度---），底盤(pán)降低2厘米，轉(zhuǎn)向手感緊繃些，輪轂20寸的，美名曰銳際ST，就香了！
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)問(wèn)題，變速箱拖后腿，一臺(tái)變速箱毀所有。變速箱加速加檔沒(méi)問(wèn)題，當(dāng)你減速的時(shí)候會(huì)嚴(yán)重頓挫，特別是市區(qū)內(nèi)需要溫柔駕駛的時(shí)候，會(huì)頓挫到懷疑人生，當(dāng)你帶檔滑行大下坡的時(shí)候你看表顯，居然不斷油，依然在噴油，低速松開(kāi)油門(mén)轉(zhuǎn)速居然維持在兩千轉(zhuǎn)不下來(lái)，不懂其中的邏輯，總之，正常行駛在市區(qū)非常痛苦，變速箱怒刷存在感，不能含著油門(mén)開(kāi)，必須全松開(kāi)，輕含油門(mén)變速箱就傻了，不知道該干什么了，要么頓挫，要么轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)維持，邏輯混亂。動(dòng)力平順性:極差的平順性，不如4AT，比雙離合還頓挫，減速頓挫太痛苦了。
越野：
操控對(duì)我來(lái)說(shuō)真的很好，反應(yīng)靈敏，低速的時(shí)候頓挫感還是有的，但是能接受，還有就是剎車(chē)覺(jué)得有點(diǎn)高。
油耗：日常上下班，來(lái)回大概40公里，目前平均油耗超過(guò)15升，第一天開(kāi)這車(chē)上班居然達(dá)到17.7，全程經(jīng)濟(jì)模式，沒(méi)有大腳油門(mén)，嚇得心寒。第一箱油走下來(lái)平均14.0，加第二箱油總共加了44.3升跳槍?zhuān)吡?98公里第一個(gè)星期油耗更新:用車(chē)第一個(gè)星期，更新平均油耗，純粹上下班使用，完全廣州市區(qū)場(chǎng)景，可信度更高
舒適：翻毛皮的座椅做起來(lái)真的很舒服，夏天不會(huì)太熱。真皮座椅夏天太陽(yáng)一曬，燙屁股。銳際這次做的座椅比福特自身其他車(chē)系好很多。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.33萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀騷氣，開(kāi)上回頭率很高，在老家縣城的回頭率高，操控準(zhǔn)方向盤(pán)順手， 動(dòng)力足馬力大，就這些滿意的。
缺點(diǎn)：沒(méi)啥不滿意的 剎車(chē)腳踏板算一個(gè) 換擋頓挫 還有中控功能我覺(jué)得后期應(yīng)該會(huì)更多 現(xiàn)在就是感覺(jué)很高級(jí)但是功能應(yīng)該更多
外觀：新款的外觀設(shè)計(jì)，我認(rèn)為比老款更有肌肉感，偏向硬漢風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是不錯(cuò)的，黑色內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，也有很多智能操控裝置，但是新車(chē)剛到手的時(shí)候異味很大，放了快一個(gè)月才消除。
空間：就是看中銳際在緊湊車(chē)中相對(duì)較大的空間，而且無(wú)形中能使后備箱拓展，可以放較多的東西。
配置：個(gè)人感覺(jué)2020款的新銳際，對(duì)比德系和日系的配置，外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)力油耗都表現(xiàn)不俗，性?xún)r(jià)比要比其他品牌的同級(jí)別車(chē)型要高。
動(dòng)力：看中銳際的主要原因就是動(dòng)力了。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以給我?guī)?lái)248匹馬力和393的最大扭矩，不管在起步上，提速超車(chē)，后程加速上都表現(xiàn)的非常搓搓有余。起步那一腳油門(mén)下去，聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，這感覺(jué)聽(tīng)的都非常的舒服，超車(chē)上也是速速的就上去了。
越野：
操控好意料之中的，像07年小福那樣優(yōu)秀。
油耗：油耗表現(xiàn)可以接受，畢竟車(chē)子很大，動(dòng)力也足，油耗這個(gè)程度還行。
舒適：運(yùn)動(dòng)型車(chē)懸掛偏硬正常，硬了支撐性大幅提高
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的的動(dòng)力非常迅猛，8AT變速箱＋2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，配合智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是我選它的原因。城市路況使用經(jīng)濟(jì)模式也不錯(cuò)，變速箱換擋比較平順。中控屏語(yǔ)音操作很方便，都快成了我兒子的玩具了，音響也還可以。配置比較齊全，還可手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)。
缺點(diǎn)：1，駕駛模式切換使用按鈕模式不方便，旋鈕更好。2，儀表盤(pán)和中控UI設(shè)計(jì)感不足，用料堆得很足，但是就是差點(diǎn)意思，尤其是駕駛模式切換動(dòng)畫(huà)效果真的很多余，浪費(fèi)了良好的用料和12.3的大屏幕。3，配置了ACC，但是又不給車(chē)道居中，美中不足。4，蝎子四季胎表現(xiàn)不好，影響胎噪、剎車(chē)和抓地力，如果輪胎支持235胎寬，支持選配PC6或者其他同價(jià)位輪胎就更好了。5，剎車(chē)踏板及剎車(chē)調(diào)教需要適應(yīng)，踏板偏高，剎車(chē)線性不足。
外觀：stline的外觀沒(méi)得說(shuō)，很運(yùn)動(dòng)，我最喜歡的是車(chē)身側(cè)面。
內(nèi)飾：0分，嚴(yán)重縮水了中控實(shí)體按鍵，非常不方便，也非常危險(xiǎn)，影音娛樂(lè)沒(méi)有實(shí)體按鍵可以接受，但空調(diào)沒(méi)有就太危險(xiǎn)了，這個(gè)關(guān)系到安全，必須做到快速盲操，銳際居然要進(jìn)二級(jí)菜單，甚至三級(jí)菜單操作，多繁瑣，多危險(xiǎn)。�？怂苟紱](méi)縮水這個(gè)基本功能，銳際居然縮水了，喪心病狂，國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)師可以開(kāi)除了。故障-內(nèi)飾:中控沒(méi)有實(shí)體按鍵就是個(gè)嚴(yán)重的故障，觸摸無(wú)法盲操，大屏無(wú)法快速操作。
空間：空間一般，前排頭部空間很富余。后排空間一般，不能算小，肯定比以前的CX-5寬敞，比新RAV4大一些，比不上皓影、途觀L、探岳。后備箱空間偏小。儲(chǔ)物空間尚可☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排空間超出了我的預(yù)期，1.83個(gè)頭前排調(diào)整后，我自己坐后排，腿部還有2指空間，我是躺著坐的啊！后備廂容積:裝載能力一般，空間在這個(gè)級(jí)別的算偏小了，后排座椅向后傾斜還占用了部分空間。
配置：個(gè)人認(rèn)為性?xún)r(jià)比很高的一輛車(chē)。加了選裝包，它的自動(dòng)泊車(chē)非常好用（但前后或左右都要有車(chē)，如果車(chē)位一側(cè)是樹(shù)一邊是車(chē)的情況下泊車(chē)測(cè)量不太準(zhǔn)確。）要是以后有座椅通風(fēng)和記憶，倒車(chē)有后視鏡下翻就更好了。其它:高速上使用自適應(yīng)巡航解放了右腳，使得駕駛更輕松。駕駛期間觸發(fā)過(guò)兩次防碰撞預(yù)警，儀表盤(pán)紅色爆閃。SYNC＋系統(tǒng)語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確增加了駕駛的安全性。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最看重的，絕對(duì)嗷嗷的！不管是等紅燈起步還是高速上，想要推背感隨時(shí)都會(huì)有，一直踩一直有。
越野：
美系車(chē)的操控還是很OK的。在過(guò)彎的時(shí)候不用刻意去切線，正常方向一打，就能很精確的過(guò)去。在一定的速度過(guò)彎穩(wěn)住方向就能很穩(wěn)很平順的過(guò)去了。彎道超車(chē)也是妥妥的
油耗：不是最省的但2.0四驅(qū)里真的可以，市區(qū)油耗高，但是高速會(huì)有驚喜，高速ACC真的省油
舒適：短途跑舒適性還不錯(cuò) 長(zhǎng)途后排坐著有點(diǎn)累，坐墊偏硬了，前排剛好，噪音我沒(méi)太在意超速100碼左右車(chē)?yán)锬苷＝涣鳌?/span>
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：B&O音響確實(shí)好，我感覺(jué)我就是為了這套音響所以才定下這部車(chē)的，之前用本田，改音響改到怕了，而我對(duì)音響又有迷之要求，試駕時(shí)一聽(tīng)就種草了；導(dǎo)航挺方便，雖然慣用高德，但百度也不錯(cuò)，儀表盤(pán)和HUD有導(dǎo)航信息顯示，不用扭過(guò)頭去看中控大屏，確實(shí)增加了安全性；靜音效果可以，特別前排，胎噪也沒(méi)有一些車(chē)評(píng)人口中說(shuō)的那么不堪，可能我開(kāi)過(guò)的車(chē)不那么高級(jí)，所以感覺(jué)已經(jīng)滿足了；加了科技包，有360和自動(dòng)泊車(chē)，360很實(shí)用，自動(dòng)泊車(chē)只能算可用，畢竟還沒(méi)那么智能，當(dāng)停車(chē)場(chǎng)一堆車(chē)在排隊(duì)的時(shí)候，還是自己動(dòng)手更快；HUD顯示的信息比較齊全，挺方便，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈也不錯(cuò)，在地下停車(chē)場(chǎng)時(shí)比較實(shí)用；作為新車(chē)而言，確實(shí)沒(méi)什么味道，可能是馨風(fēng)系統(tǒng)的功勞；輔助駕駛功能還算可以，自適應(yīng)巡航實(shí)測(cè)基本能用，不過(guò)在市區(qū)用還是會(huì)提心吊膽，雖然沒(méi)有車(chē)道居中功能，但大部分時(shí)間應(yīng)該也用不上；用手機(jī)APP可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，夏天停室外不用擔(dān)心曬得太熱。
缺點(diǎn)：360影像只能清晰的顯示前后，沒(méi)有單獨(dú)的左右放大顯示。
外觀：外觀不用說(shuō)了，對(duì)比了那么多品牌，都感覺(jué)一般般。但是看了銳際一樣我就愛(ài)上了這個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)及滿滿肌肉感的外觀了。線條是那么的剛，不像日系品牌的那么柔和。就喜歡這樣剛剛的外觀設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾已顛覆我對(duì)福特的認(rèn)知了
空間：對(duì)于個(gè)子中等的人來(lái)說(shuō)，空間絕對(duì)夠用，儲(chǔ)物空間也多，就是感覺(jué)后備箱有點(diǎn)小，放不了多少東西。
配置：買(mǎi)車(chē)就看中性?xún)r(jià)比，銳際還是值得這個(gè)價(jià)格的。
動(dòng)力：2.0T，最大248馬力的車(chē)，動(dòng)力方面沒(méi)得說(shuō)了，足夠日常使用。
越野：
美系車(chē)的操控性，相比日系、德系和法系都不遜色，關(guān)鍵是座椅、方向盤(pán)和扶手箱這些部位設(shè)計(jì)特別符合人體工程學(xué)，哪哪都感覺(jué)很舒服。老美確實(shí)屬于享受型，在銳際上有很好的體現(xiàn)。
油耗：百公里9.0這動(dòng)力還想咋樣
舒適：目前感覺(jué)風(fēng)噪和胎噪都不大，隔音效果很棒!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程621公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，不解釋?zhuān)?音響，我喜歡！ 21萬(wàn)出頭“贈(zèng)送四驅(qū)”也蠻好！ 主要是 綜合指數(shù)非常高 其實(shí)如果20寸輪轂---嘿嘿那就更好了�。�！
缺點(diǎn)：后備箱有點(diǎn)小了，后排坐墊如大家所說(shuō)很短，大腿支撐不到位，腳底下地板凸出來(lái)很大一截。
外觀：底盤(pán)不算高。屁股伸太長(zhǎng)。仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，自己試駕感受去吧。外觀感受:Stline偏運(yùn)動(dòng)，其他版本比較中庸。外觀這個(gè)人喜好的東西為什么要求寫(xiě)滿20字呢？不理解。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很美，摸上去都是硬的，也不是硬塑料，還有點(diǎn)包裹，但絕對(duì)談不上軟。最高配車(chē)型，黑色內(nèi)飾，黑色頂棚，耐臟。
空間：家庭足夠適合坐4個(gè)人 后排中間座位難受 座椅較硬
配置：看上去很便宜，但真的開(kāi)了以后也就這個(gè)結(jié)果了，沒(méi)有多少性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：低速存在頓挫，能明顯感覺(jué)到。而且經(jīng)常在30-40松油門(mén)會(huì)感覺(jué)到拉扯感，感覺(jué)車(chē)子在明顯減速，不知道是不是檔位不匹配引起的?罕見(jiàn)有松油門(mén)還會(huì)略微加速的情況，會(huì)快3-4公里，可能是升檔導(dǎo)致的？不確定�？傊退亳{駛有點(diǎn)迷，需要時(shí)間適應(yīng)。高速行駛體驗(yàn)很ok，沒(méi)毛病。
越野：
操控方便很容易上手，雖然車(chē)子比較重，但是方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎還是很穩(wěn)的，還配備了很多輔助功能，全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、偏離預(yù)警系統(tǒng)等等。
油耗：高速油耗六個(gè)多到七個(gè)，市區(qū)開(kāi)10個(gè)大幾，今天開(kāi)的表顯11.3，要是能一直保持10-左右就ok。
舒適：隔音好前排雙層玻璃，不過(guò)高速還是有風(fēng)噪，座椅填充軟硬都很適中，除了后排坐墊短是個(gè)槽點(diǎn)，整體舒適性還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1，完美的動(dòng)力，啟動(dòng)超車(chē)隨踩隨到。2，帥氣的外觀，漂亮的內(nèi)飾3，高科技配置全面、實(shí)用，ACC真的很好用4，大燈好看5，感應(yīng)門(mén)真的好用，一踢一退一開(kāi)門(mén)6，音響真的好聽(tīng)，USB無(wú)損音質(zhì)效果好7，隔音真的好，前排優(yōu)秀8，百度導(dǎo)航挺好用的，要啥手機(jī)
缺點(diǎn)：1，座椅確實(shí)比不了某些品牌的舒適度。2，車(chē)機(jī)系統(tǒng)不是很完美，有些地方可以再人性化一點(diǎn)，
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，但是我很滿意，尤其是ST LINE的外觀，和歐版的外觀一樣，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔利落，同時(shí)又不會(huì)泯然眾人，在路上的辨識(shí)度還是滿高的，中低配的中網(wǎng)我反而覺(jué)得過(guò)度設(shè)計(jì)了...另外就是后護(hù)板的迷之突起理解不能，不過(guò)好處是小追尾不用修門(mén)車(chē)燈設(shè)計(jì):分體式LED大燈，自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈高度，實(shí)際使用效果不錯(cuò)
內(nèi)飾：用料好，同級(jí)高檔，內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯高科技，儀表中控大屏好看。
空間：前后排及后備箱空間，對(duì)于我們這三口之家完全夠用，真皮 alcantara搭配的座椅，帶來(lái)良好的乘坐感受，儲(chǔ)物空間也夠用。后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。后備廂容積:后備箱對(duì)比其他同價(jià)位SUV略小，但是家用足夠。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:中央扶手儲(chǔ)物能力合格，兩個(gè)杯架，空調(diào)下面置物盒里面有USB、type-c、12v電源，好評(píng)，還有無(wú)線充電。
配置：如果不是油耗問(wèn)題，哪怕維持在10升左右，這車(chē)的性?xún)r(jià)比是可以給五星的，目前還是有一段距離。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，一腳油門(mén)下去超車(chē)那叫一個(gè)爽。
越野：
對(duì)比之前的銳界，要好很多，同級(jí)別也領(lǐng)先。
油耗：目前跑了三百多公里，主要是市區(qū)上下班，接送小孩，油耗11個(gè)，我覺(jué)得正常，大眾的探岳同樣路況的話也是這個(gè)水平，再說(shuō)排量在這放著，能接受。
舒適：座椅偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前排合適后排硬，不好的一點(diǎn)是隔音不太好，發(fā)動(dòng)機(jī)提速聲音大，
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格23.43萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)網(wǎng)上車(chē)評(píng)視頻都說(shuō)了，基本沒(méi)有漏掉的，在此只說(shuō)缺點(diǎn)給后來(lái)人參考。
缺點(diǎn)：底盤(pán)和嘉年華ST對(duì)比 確實(shí) 溫柔了很多！ 嘉年華ST底盤(pán)是95的運(yùn)動(dòng)化（屬于公認(rèn)的操控第一駕駛第一） 銳際ST-LINE的底盤(pán)依稀有JST的五分之一的感覺(jué)吧 目前為止 我的車(chē)就2輛福特 第一輛是JST 賣(mài)了 提的銳際 所以 對(duì)比都是根據(jù)JST對(duì)比的 之前沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)別的SUV----
外觀：這個(gè)就是仁者見(jiàn)仁 智者見(jiàn)智了反正我特別喜歡
內(nèi)飾：高配的內(nèi)飾座椅不是真皮的，說(shuō)是什么運(yùn)動(dòng)材料，個(gè)人還是喜歡中配的內(nèi)飾和座椅
空間：空間我覺(jué)得夠用 沒(méi)什么說(shuō)的 后排座椅稍微有點(diǎn)短 好在角度可以調(diào)節(jié) 其他沒(méi)啥說(shuō)的
配置：很朋友和我說(shuō)福特車(chē)不好，但是我覺(jué)得銳際完全不會(huì)有這樣的感覺(jué)。不然是外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，空間上，都是我的菜。也看過(guò)同級(jí)別的昂科威，探岳，CRV，途觀。都覺(jué)得比不上銳際，要達(dá)到銳際的配置的車(chē)系，價(jià)格都覺(jué)偏貴。動(dòng)力上沒(méi)有一輛沒(méi)匹配的上。所以，個(gè)人覺(jué)得買(mǎi)了這臺(tái)銳際一點(diǎn)都不會(huì)后悔，這次購(gòu)車(chē)是非常圓滿的結(jié)束。要開(kāi)著我家的大鋼炮出門(mén)玩耍了。
動(dòng)力：絕對(duì)5星好評(píng)。起步快，加速快，飛一樣的感覺(jué)。開(kāi)車(chē)注意安全
越野：
目前自己開(kāi)過(guò)車(chē)?yán)锊倏刈詈玫摹：芎瞄_(kāi)。。。
油耗：比較滿意 也不是很在意 畢竟動(dòng)力 體重 在那里 目前開(kāi)了500公里 8.2個(gè)油
舒適：我對(duì)座椅沒(méi)什么太高要求，沒(méi)感覺(jué)有不舒服的地方。路感比較清晰，懸架也不是太硬。車(chē)內(nèi)的馨風(fēng)系統(tǒng)使得車(chē)內(nèi)基本無(wú)異味兒，空調(diào)制冷效果非常好。NVH表現(xiàn)中等吧，還可以。音響聽(tīng)歌還可以，就是偶爾會(huì)有低頻共振的現(xiàn)象，可能和歌曲本身也有關(guān)系。感應(yīng)后備箱識(shí)別挺準(zhǔn)確的，開(kāi)后備箱每次都能成功。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車(chē)的性?xún)r(jià)比和配置了，配置非常豐富，動(dòng)力也很足，車(chē)子自帶了很多安全裝置和輔助操控配置，還配有防盜裝備、座椅加熱功能等等，車(chē)上還有四五個(gè)USB和Type-C充電口，這些都給日常開(kāi)車(chē)帶來(lái)了幸福感。
缺點(diǎn)：新車(chē)入手將近兩個(gè)月，車(chē)內(nèi)還有明顯異味，雖然除過(guò)一次甲醛，還有異味，開(kāi)一段時(shí)間再看看。
外觀：外觀年輕運(yùn)動(dòng)，還是很滿意的，有點(diǎn)保時(shí)捷的影子
內(nèi)飾：有著12寸的彩色大屏在，中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常的簡(jiǎn)單，沒(méi)有很多復(fù)雜的元素，看上去就很舒服。慣有的旋鈕式掛擋，用起來(lái)也簡(jiǎn)單。這樣的設(shè)計(jì)正是符合我的口味。
空間：空間在這個(gè)級(jí)別不算優(yōu)秀，上有crv，下有榮放，我一家人用車(chē)空間還是夠了，后排地板凸起大，坐兩個(gè)人合適點(diǎn)。
配置：同樣的配置我覺(jué)得福特銳際的性?xún)r(jià)比是最高的，對(duì)動(dòng)力配置要求較高的還在觀望的車(chē)友，我推薦購(gòu)買(mǎi)，總體感覺(jué)確實(shí)比較爽。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿意的，提速很快，路上超車(chē)就是一腳油門(mén)的事，建議大家試駕就知道了。
越野：
都頂配了也不送個(gè)車(chē)道居中，加裝包也沒(méi)這功能，加錢(qián)也沒(méi)有是遺憾。遠(yuǎn)程啟動(dòng)app功能還是偏少，可以再完善一下。自動(dòng)啟停不夠智能，經(jīng)常有停下不到一分鐘，電不夠重新打火的情況，何必呢。打空調(diào)一般不會(huì)啟停。
油耗：百公里10.8，最近一個(gè)月低了不少，以前11個(gè)太高了，現(xiàn)在20個(gè)多感覺(jué)還行，市區(qū)道路駕駛的。
舒適：能有個(gè)座椅通風(fēng)就好了，現(xiàn)在天熱了，上車(chē)之前我都是遙控啟動(dòng)車(chē)輛，空調(diào)會(huì)啟動(dòng)，上車(chē)的時(shí)候會(huì)好受些。由于車(chē)機(jī)好使，我是能說(shuō)話就不動(dòng)手，太爽了。
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
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長(zhǎng)安CS55
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