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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.33萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：248匹四驅(qū)，接近400的扭矩，動(dòng)力絕對(duì)過(guò)剩，一直經(jīng)濟(jì)模式開，足夠用了。普通模式油門深一點(diǎn)就竄出去。還在磨合期，沒用過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，太暴躁，還是穩(wěn)妥點(diǎn)好。普通模式渦輪遲滯還是有些，換擋頓挫能接受，說(shuō)真的at都有。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)西藏 林芝地區(qū)
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力十足，爬坡，超車輕而易舉！動(dòng)力響應(yīng)很及時(shí)，稍微給點(diǎn)兒油就竄出去了，不虧小鋼炮稱號(hào)！
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1740公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：目前沒上過(guò)高速，動(dòng)力沒的說(shuō)，運(yùn)動(dòng)模式響應(yīng)快，標(biāo)準(zhǔn)模式響應(yīng)慢一點(diǎn)！有點(diǎn)頓挫感�。�！
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)良好的，起步很迅速，深踩油門加速時(shí)背推感強(qiáng)烈。日常生活行駛完全足夠了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程396公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.23萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程970公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T 8AT，小400的扭矩，248匹的馬力，同級(jí)別最頂尖的存在，秒思域分分鐘。紅綠燈起步你就是最靚的仔，超車給你的信心不是一點(diǎn)點(diǎn)，不僅僅是瞬間加速，還有迅速且回車道的那種穩(wěn)當(dāng)，體驗(yàn)過(guò)你就懂那種感覺，怎是一個(gè)爽字了得?一不注意就超速真不是開玩笑的?紅綠燈起步你就是最靚的仔?
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是非常充沛的，即使在市區(qū)內(nèi)表現(xiàn)的不明顯，但是也能夠做到起步很平穩(wěn)也比較迅速，雖然車速因?yàn)槁窙r的原因不能提得很快，但是應(yīng)對(duì)日常的駕駛是足夠的，一旦上了高速，車子就可以任意馳騁，展現(xiàn)出動(dòng)力強(qiáng)勁的完美狀態(tài)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格22.33萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：談?wù)剟?dòng)力感受吧！車子還沒過(guò)磨合期，一直用的經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)模式，沒試過(guò)運(yùn)動(dòng)模式。動(dòng)力感受基本和知名的車評(píng)人評(píng)價(jià)的差不多。前段較竄，120邁以內(nèi)速行駛油門踏板基本不會(huì)超過(guò)一半，超車時(shí)，再深踩油門，得到的加速度基本和前段的油門行程加速度一樣，主觀上沒有得到期待的加速度，但實(shí)際提速也相當(dāng)快了。特殊路況行駛動(dòng)力:泥沙四驅(qū)模式，相當(dāng)給力，一次遇到下道再上道的情況，車輛重心在后面，明顯感覺后輪推車車子穩(wěn)穩(wěn)開上道。動(dòng)力平順性:變速箱相當(dāng)平順，沒開過(guò)別的車，感覺和之前我開的CX-5的6AT在平順性方面基本一樣。但是深踩油門降檔不積極，可能由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠了，不需要頻繁降檔。
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