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明銳
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2010年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 繼承了德系車的優(yōu)點,地盤結實,有人車合一的感覺.
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購買時間2012年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格10.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控較好，指向較為精準，虛位不明顯，超車變道較為靈活； 底盤偏硬，過減速帶硬邦邦的，舒適感受不好； 底盤過濾顛簸路面較差，如果趕上砂石地面，或者凹凸起伏路面，前排會明顯感受到左右晃動，可想而知后排的感受，估計早點都要顛出來了； 高速過彎時側傾比較明顯，會明顯感到人往一個方向甩，信心不足； 底盤較低，通過性不好，遇到較大的起伏地勢，容易蹭底盤。
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 明銳使用的是電子助力轉向，因此非常喜歡方向盤在車輛低速時較軟而在高速時非常硬的一個控制方式，既舒適又安全。底盤的模塊化設計也是大眾的優(yōu)勢，并且相對于同價位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經算是無懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說說DSG，大家擔心的問題雖然我沒有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時候松開油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時候，往往需要達到很高的轉速（2.2千轉以上）變速箱才會升檔，這個問題我也跟其他車友會的朋友交流了，基本都存在這個說不清道不明的問題。另外，DSG的軟件在4S店升級過了，感覺轉速表的反應速度更快了，其他沒有感覺到什么變化。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格14.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： EPS電子助力方向盤靈活輕松，指向性很好，基本上動哪去哪，沒感覺到有虛位的現(xiàn)象。獨立懸掛在轉彎時很穩(wěn)，甚至4-50公里時速過直角彎也是游刃有余。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.26萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 對于這個價位的車子，以及買明明（RS除外）基本上都是考慮日常出行，說到像運動型的跑轎那樣的操控是不太可能，但是就這個價位的車子整體的操控型還是不錯的，特別是方向特別輕，并且指向性非常的好。
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購買時間2016年12月
購買地點甘肅 武威
裸車價格13.59萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控 方向盤有虛位 打死不能到一圈半 底盤 德系風味很濃郁 沒有韌性 中規(guī)中矩吧
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購買時間2016年10月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格9.99萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2438公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 底盤及懸架：在公路開起來還行，拐急彎側傾比較大，總體還行啊
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 衢州
裸車價格13.99萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1358公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 非常好
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 明銳的操控就不用說了，非常精準！PQ35平臺+電子轉向+前、后獨立懸掛+硬朗的懸掛調校+ESP+坡道輔助=操控之王！
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購買時間2014年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 非常不錯的操控，指哪打哪，不錯
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