上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
質(zhì)量杠杠的（1938）+1 大掀背真實(shí)用（1395）+1 動(dòng)力足（1179）+1 很省油（1160）+1 空間十足（838）+1 家用車的首選（771）+1 外形好看（742）+1 內(nèi)飾有質(zhì)感（695）+1 安全性很高（391）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（6657）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（2313）+1 內(nèi)飾做工差（919）+1 天窗異響（629）+1 太老氣（332）+1 剎車尖叫聲（219）+1 變速箱油頓挫（184）+1 不顯檔次（180）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、經(jīng)典的外形搭配經(jīng)典的鐳射灰。2、這個(gè)價(jià)位在用料上屬于上等，比如說(shuō)座椅的包裹度、車身鈑金等等。3、換擋很順手，尤其是3檔換4檔的時(shí)候，用手指輕輕一撥就可以了。4、不得不說(shuō)的掀背式后備箱，是的空間一下子增大了很多，很實(shí)用！并且廠家在后備箱處安裝了一個(gè)把手，方便關(guān)閉。5、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里的空間很大，在保養(yǎng)的時(shí)候很好拆件。6、反光鏡視野很好，比同款“小耳朵”的要實(shí)用。7、車門上又加了一道密封層。8、霧燈輔助照明很實(shí)用。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭?011年購(gòu)買 簡(jiǎn)配了 輪轂15的 還有輪胎不喜歡 韓泰的。
外觀：本人85年的買車時(shí)老婆很喜歡科魯茲，我傾向于小明的外觀，低調(diào)做人，高調(diào)做事情。喜歡內(nèi)在美。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾很符合大眾的一貫作風(fēng)，標(biāo)準(zhǔn)的大眾內(nèi)飾，旋鈕按鍵造作方便且簡(jiǎn)潔，不像某些品牌的車，看著中控臺(tái)，我眼都花了，這不就是鍵盤立著放這了嗎，這按鈕旋鈕我的個(gè)天啊，說(shuō)真的我要是操作起來(lái)必定是先把車停好再調(diào)，太太太不方便了。怪不得這些按鈕多的車系都在后續(xù)新車上安裝了語(yǔ)音操作，我感覺(jué)不是科技提升，是真操作不過(guò)來(lái)啊，太費(fèi)勁了，開(kāi)車呢還是玩游戲呢？哪有這反應(yīng)看中控啊。
空間：一般！前排調(diào)好，后排基本只能直身坐著。駕駛位我是真真的調(diào)不好，前后調(diào)好了，看不到水溫油箱總里程，高低調(diào)好了，方向盤蹭腿。
配置：裸車12.6萬(wàn)當(dāng)時(shí)1.6MT逸俊優(yōu)惠了1.1萬(wàn) 性價(jià)比相對(duì)速騰還不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力還是差了些，特別是夏天滿載開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，那是真心的不給力的，只聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，不見(jiàn)車怎么的走�，F(xiàn)在有點(diǎn)后悔沒(méi)選4T。
操控：
明銳操控還是不錯(cuò)的，電動(dòng)助力隨速轉(zhuǎn)向技術(shù)，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)調(diào)教的趨向舒適家用，但還是硬硬的感覺(jué)。可能是因?yàn)槠ヅ淞诉@種低廉輪胎的原因。大家說(shuō)的什么上200沒(méi)問(wèn)題，車很穩(wěn)，我真就沒(méi)感受，高速不是限速120嗎？200怎么跑的��？我最多就上過(guò)130，實(shí)話實(shí)說(shuō)車很穩(wěn)，方向盤在手里感覺(jué)很安全，但是過(guò)大車還是有擾流的效應(yīng)。
油耗：我的明銳是1.6手動(dòng)檔帶定速巡航的，跑高速時(shí)平均油耗6L，跑國(guó)道時(shí)平均油耗最低到過(guò)4.3L。現(xiàn)在表一平均油耗8.0L，表二7.1L，鑒于我的用車環(huán)境幾乎是全程較擁堵的市區(qū)，平均車速35公里，對(duì)于這個(gè)表現(xiàn)我還是比較滿意的。
舒適：這個(gè)前排的舒適性，媳婦覺(jué)得不錯(cuò)，我覺(jué)得一般般，后排長(zhǎng)期無(wú)人坐，所以沒(méi)有人給綜合評(píng)定，只是有時(shí)父母坐，感覺(jué)太局促了，而且靠背太直還挺硬，頭枕的位置放到最低處，隔得后背疼，放的頭部舒服的位置呢，影響后視鏡觀察，但是逸俊的后排出風(fēng)口，還是不錯(cuò)的，起碼不是前面空調(diào)吹的穿長(zhǎng)袖，后排熱的想罵街。座椅說(shuō)是真皮，其實(shí)就是皮優(yōu)，奉勸大家還是不要為了這些華而不實(shí)的東西把自己的錢包變薄。車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩值得表?yè)P(yáng)，車外后視鏡帶加熱值得表?yè)P(yáng)。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.81萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：明銳讓我最滿意的是前后獨(dú)立懸掛,以及它的操控性。在過(guò)坎 不平整的地段的時(shí)候 明銳游刃有余 不會(huì)有太多的顛簸感，在高速緊急情況的操控很好，特別是上月末在焦晉高速上，我正在超車，前面突然一輛車無(wú)故并道，我急打方向化解追尾危險(xiǎn)。
缺點(diǎn)：異響。
外觀：整個(gè)車身離遠(yuǎn)點(diǎn)看很大氣、協(xié)調(diào)、穩(wěn)重、硬朗。我覺(jué)得這車比較適合30歲以上的男人開(kāi)，年輕人看這車覺(jué)得老氣，我反而喜歡他的沉穩(wěn)。蘿卜白菜，各有所愛(ài)吧！
內(nèi)飾：我本身不太看重這方面，十幾萬(wàn)的車也許也沒(méi)法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑，過(guò)段時(shí)間去清洗一下，用的立體的復(fù)合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：總體空間在合資品牌同級(jí)車中屬于中等水準(zhǔn)，基本屬于舒適但不優(yōu)渥。優(yōu)點(diǎn)：（1）、掀背式的行李箱，造成了感官上極其巨大的行李箱空間，因?yàn)閮?nèi)部也很平整，實(shí)際使用也比較寬大方便。（2）頭部空間充裕，本人178CM，前后排頭部未感到過(guò)壓抑。不足：（1）2578的軸距肯定會(huì)限制后排腿部表現(xiàn)，且后排地板的中央突起，對(duì)于若后排需坐三人的情況時(shí)，中間人員腳步不適。
配置：性價(jià)比嘛，如果單拿我這款車來(lái)說(shuō)，在這個(gè)級(jí)別里來(lái)比話，我本人感覺(jué)性價(jià)比不算蠻高，畢竟家用的，還不是“大牌”，都已經(jīng)超過(guò)15萬(wàn)了，如果買配置稍微低一些的，便宜一些的話可能性價(jià)比就明顯了。當(dāng)然如果跟技術(shù)和做工都差不多的本家速騰比的話，起步價(jià)小明11.99萬(wàn)，速騰13.18萬(wàn)，可想而知了！
動(dòng)力：跑高速的時(shí)候很舒服，起步有點(diǎn)肉。但是過(guò)了2000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力提升明顯。
操控：
這個(gè)嘛，德國(guó)車一直以來(lái)的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是大眾技術(shù)，一直以操控見(jiàn)長(zhǎng)，什么“指哪打哪”“路感清晰”等等基本在它身上也都可以體現(xiàn)出來(lái)。電動(dòng)助力方向盤，低速輕盈有韌勁，高速厚重有信心，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向的力道和指向都顯得盡在掌握之中，讓人充滿信心，這就是特有的德國(guó)車品質(zhì)，日常使用讓人感覺(jué)舒適、滿意和放心。剎車多少感覺(jué)有點(diǎn)不太舒服，前半程腳感還不錯(cuò)，軟硬適中，讓人感覺(jué)心里有底，但深踩的時(shí)候總覺(jué)得有點(diǎn)硬，還有點(diǎn)殺不住的感覺(jué)，不知道是通病還是我車獨(dú)有。
油耗：低于大多數(shù)1.6排量的車，甚至對(duì)比同事手動(dòng)擋1.4的樂(lè)風(fēng)來(lái)說(shuō)都要低。
舒適：逸俊版的性價(jià)比非常突出，天窗、自動(dòng)雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說(shuō)是該有的都有了，不該有的也確實(shí)沒(méi)有，當(dāng)然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯(cuò)，腰部支撐的調(diào)節(jié)對(duì)于長(zhǎng)途駕駛非常有必要，這個(gè)如果有對(duì)比大家就能感覺(jué)的到了，駕駛位置的視野算是不錯(cuò)，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒(méi)有行人被遮擋。后排座椅空間相對(duì)稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 2.0L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱空間大
缺點(diǎn)：后排空間小
外觀：外觀沒(méi)什么好多的，中庸，中庸，還是中庸。。。
內(nèi)飾：典型的大眾T字型設(shè)計(jì)內(nèi)飾，用料各方面都也還可以，但是天窗的推拉板，，過(guò)連續(xù)減速帶或者連續(xù)坑外路面時(shí)會(huì)發(fā)出連續(xù)的上下敲擊拍打的聲音。后排的煙灰缸杯架設(shè)計(jì)幾乎就是雞肋，實(shí)用性太低，后排遮陽(yáng)簾也是一樣，買回來(lái)到現(xiàn)在如果不是為了遮物品幾乎沒(méi)用過(guò)，太影響后視鏡視線。
空間：比較適中吧，后排腿部空間有點(diǎn)頂...后備箱很滿意！~
配置：作為家庭用車，尤其是三口之家?guī)е鵂敔斈棠袒蛘呃牙牙褷敽托∨笥殉鲩T，明銳既有寬大的后備箱，又可以提供不錯(cuò)的舒適性，同時(shí)在自己駕駛時(shí)又有挺不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣，加上4S店一直以為挺大的讓利，我覺(jué)得明銳應(yīng)該是10-15萬(wàn)家庭用車?yán)锏氖走x。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力雖然賬面數(shù)據(jù)看著不怎么滴，而且只有120馬力，180的扭矩，并且是8氣門的，但是注意了，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于3750轉(zhuǎn)就可以達(dá)到最大的扭矩，也就是說(shuō)你不用很大腳的油門就可以找到推背感，大腳超車，飚車都是很爽的，動(dòng)力點(diǎn)到就到，不會(huì)出現(xiàn)大腳提速慢，反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)象。這也是我放棄1.6的主要原因，因?yàn)檫�要考慮到夏天開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響，2.0的夏天開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響基本上可以忽略。
操控：
指向準(zhǔn)確，偶爾激情下無(wú)問(wèn)題
油耗：油耗絕對(duì)的是亮點(diǎn)，有的朋友買車可能還在1.6和2.0排量上糾結(jié)，其他車我不敢說(shuō)，但是明銳2.0你放心買吧，我已經(jīng)開(kāi)了3萬(wàn)5千多公里了，基本都在7個(gè)油以下(我是耶穌的兒女，說(shuō)話是非常負(fù)責(zé)任的。)，最低跑到4.5（郊區(qū)）,有圖有真相，不信的朋友可以看我以前的精華貼也有油耗說(shuō)明。但是車這個(gè)東西也要看駕駛員怎么開(kāi)，這個(gè)也非常重要，長(zhǎng)期大腳油門，估計(jì)油肯定也是費(fèi)的，我是隔三差五發(fā)發(fā)瘋的，多數(shù)時(shí)間還是比較正常開(kāi)的，所以油很省的，路況郊區(qū)多數(shù)，城區(qū)占35%的樣子，高速5%的樣子�？傮w來(lái)說(shuō)非常滿意。
舒適：經(jīng)常拉家人和小孩，朋友，同事，此車扮演過(guò)很多角色，使用率也是很高。很多人都說(shuō)后排座椅偏硬，副駕駛座位坐姿太高了，不帶調(diào)節(jié)功能，加裝又麻煩，主駕駛座位實(shí)在是不舒服，時(shí)間長(zhǎng)了腰部會(huì)很難受，而且有一點(diǎn)我很搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)，為什么非要給主副駕駛兩個(gè)座椅周圍做上塑料包圍的儲(chǔ)物格，主駕駛很小可以豎著放手機(jī)，但是下車碰腿，放一盒煙也放不進(jìn)去。副駕駛儲(chǔ)物格做的挺長(zhǎng)但是很窄，，，真心搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)師都是沒(méi)畢業(yè)的么。。。同級(jí)別速騰的座椅都是寬大舒適，就連朗逸的座椅也比這個(gè)舒適，明銳的座椅在腿部最邊緣是包圓邊設(shè)計(jì)，座椅的兩邊離車門和中控臺(tái)下方還有很大的距離，這樣的設(shè)計(jì)導(dǎo)致結(jié)果就是駕駛時(shí)間長(zhǎng)了大腿根部會(huì)非常累，尤其手動(dòng)擋的車型，為什么不做的寬大一點(diǎn)充分利用空間給腿部多一點(diǎn)支撐呢。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格14.60萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱 后面很好拉貨比較大。這是最大的好處。什么多能啦。
缺點(diǎn)：異響較多，以前聽(tīng)說(shuō)過(guò)有別的車友的車子有漏雨的狀況，我的車子暫時(shí)沒(méi)有遇到。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒(méi)有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒(méi)有突出 的線條感，也沒(méi)有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過(guò)家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：耐看，雖沒(méi)有美式和日式車的豪華感，但是很耐看，車我開(kāi)了3年了，還是看著很舒服，大眾車的內(nèi)飾本來(lái)也就是整體搭配協(xié)調(diào)，質(zhì)感好！
空間：空間還行，但是總感覺(jué)沒(méi)朋友的朗逸大。后備箱比朗逸大。
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒(méi)有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說(shuō)5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說(shuō)現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺(jué)得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開(kāi)，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬(wàn)裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問(wèn)了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬(wàn)裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來(lái) 想想明銳本來(lái)也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來(lái)買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒(méi)有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無(wú)奈走人，聽(tīng)說(shuō)建國(guó)有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽(tīng)很多人說(shuō)變速器油問(wèn)題，越修越麻煩，就放棄了。最后問(wèn)了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒(méi)法只有要了米色內(nèi)飾，問(wèn)了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：動(dòng)力足，比較省油我開(kāi)車也比較年輕沖動(dòng)，超車比較有信心感覺(jué)真心不錯(cuò) 。
操控：
方向盤很輕，手感一般
油耗：由于是1.4T的手動(dòng)擋車型，所以油耗確確實(shí)實(shí)很低。平時(shí)在市區(qū)非常擁堵的（平均車速在15左右）路況也就是8個(gè)多油，而跑高速的時(shí)候會(huì)低至5到6個(gè)油，今年的夏天去了一圈蒙古，一箱油最多的一次跑了850公里，油表顯示還有兩小格油！家居用車真的非常實(shí)惠
舒適：懸掛還是偏硬了的，過(guò)減速帶屁股還是很難受的！
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.10萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：召回變速箱后，車左前方異響，4S非常不負(fù)責(zé)任，推脫搪塞。
外觀：中期改款拉皮后至少年輕10歲，但是減配了前后保險(xiǎn)杠的防蹭條。目前好像所有的車都在簡(jiǎn)配防蹭條，多么實(shí)用的東西��！
內(nèi)飾：我本身不太看重這方面，十幾萬(wàn)的車也許也沒(méi)法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑，過(guò)段時(shí)間去清洗一下，用的立體的復(fù)合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：車內(nèi)前后排的空間只能說(shuō)差強(qiáng)人意，特別是后排座椅空間，個(gè)子大點(diǎn)的，腳都放得很不自然。反而是后備箱空間倒是挺滿意的，得益于掀背式的設(shè)計(jì)，可以放很多大件的物品，特別是放倒后排座椅之后，容量竟然達(dá)到了的1350L。毫不夸張的說(shuō)，自行車甚至女裝摩托車都可以放進(jìn)去。
配置：已經(jīng)很高了，我在山東東岳順馳參加的團(tuán)購(gòu)，加上補(bǔ)貼省了一萬(wàn)整�？上н@么好的店最后破產(chǎn)退網(wǎng)了
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)就朝著大眾TSI+DSG的名頭去的，220的扭矩提速絕對(duì)杠杠的紅綠燈口未見(jiàn)敵手。
操控：
明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，因此非常喜歡方向盤在車輛低速時(shí)較軟而在高速時(shí)非常硬的一個(gè)控制方式，既舒適又安全。底盤的模塊化設(shè)計(jì)也是大眾的優(yōu)勢(shì)，并且相對(duì)于同價(jià)位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經(jīng)算是無(wú)懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說(shuō)說(shuō)DSG，大家擔(dān)心的問(wèn)題雖然我沒(méi)有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時(shí)候松開(kāi)油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時(shí)候，往往需要達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速（2.2千轉(zhuǎn)以上）變速箱才會(huì)升檔，這個(gè)問(wèn)題我也跟其他車友會(huì)的朋友交流了，基本都存在這個(gè)說(shuō)不清道不明的問(wèn)題。另外，DSG的軟件在4S店升級(jí)過(guò)了，感覺(jué)轉(zhuǎn)速表的反應(yīng)速度更快了，其他沒(méi)有感覺(jué)到什么變化。
油耗：關(guān)于油耗我是買車到現(xiàn)在每次加油和里程都在記錄，所以是很準(zhǔn)的也是很真實(shí)的油耗。我覺(jué)得比以前高了，特別是在今年夏天開(kāi)空調(diào)后，那油耗是直線上升啊!開(kāi)不開(kāi)空調(diào)之間有2個(gè)的差距。不開(kāi)空調(diào)200元可以跑300公里，開(kāi)空調(diào)200元只能跑220公里。這種情況以前也沒(méi)有，不知道是什么原因。跑長(zhǎng)途還是很省油的，這個(gè)DSG還是有功勞的，談到DSG，對(duì)它是愛(ài)恨交加啊，在故障里我在談。
舒適：逸俊版的性價(jià)比非常突出，天窗、自動(dòng)雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說(shuō)是該有的都有了，不該有的也確實(shí)沒(méi)有，當(dāng)然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯(cuò)，腰部支撐的調(diào)節(jié)對(duì)于長(zhǎng)途駕駛非常有必要，這個(gè)如果有對(duì)比大家就能感覺(jué)的到了，駕駛位置的視野算是不錯(cuò)，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒(méi)有行人被遮擋。后排座椅空間相對(duì)稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.10萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程48586公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然不是大眾銘牌，但也擁有大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至還擁有獨(dú)立懸掛。空間那是沒(méi)的說(shuō)，能裝很多東西，這是讓我很滿意的地方。
缺點(diǎn)：最不滿意的不止一點(diǎn)：車的質(zhì)量差，各種毛病多多！沒(méi)有舒適感！高速上噪音超級(jí)大！
外觀：外觀我絕對(duì)可以接受，明銳是耐看型選手，一個(gè)敦實(shí)的家伙！
內(nèi)飾：其實(shí) 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因?yàn)橥獗?顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時(shí)去了品信4S店，不但沒(méi)有顏色可選，連現(xiàn)車都沒(méi)有，必須預(yù)定等3個(gè)月，最后去了 建國(guó)，其實(shí)不想 在這里買，當(dāng)時(shí)因?yàn)橛鞋F(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒(méi)法只有選了這內(nèi)飾
空間：很不錯(cuò)，雖然不能和B級(jí)車比 ，在緊湊型車?yán)锊诲e(cuò)了，家庭使用很合適。
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒(méi)有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說(shuō)5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說(shuō)現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺(jué)得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開(kāi)，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬(wàn)裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問(wèn)了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬(wàn)裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來(lái) 想想明銳本來(lái)也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來(lái)買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒(méi)有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無(wú)奈走人，聽(tīng)說(shuō)建國(guó)有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽(tīng)很多人說(shuō)變速器油問(wèn)題，越修越麻煩，就放棄了。最后問(wèn)了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒(méi)法只有要了米色內(nèi)飾，問(wèn)了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力滿足日常需要，隨叫隨到~
操控：
檔位清晰，操控靈敏，畢竟是大眾合資品牌 ，很多配件都是大眾通用的。
油耗：還是比較滿意的
舒適：明銳的懸掛屬于舒適性的，比較偏軟，相對(duì)于來(lái)說(shuō)比較舒適 ，對(duì)于我來(lái)說(shuō)我 更喜歡速騰的減震，速騰減震比明銳硬朗一些，明銳舒適性對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格17.45萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控靈活，動(dòng)力強(qiáng)勁，可通過(guò)改裝加大馬力達(dá)到你想不到的效果。
缺點(diǎn)：車目前使用還正常，但是坑爹的DSG，出了不少質(zhì)量問(wèn)題案例，感覺(jué)像是一個(gè)不定時(shí)的炸彈，用得不是很安心！希望大眾應(yīng)該給出正面的技術(shù)回應(yīng)并有相應(yīng)的解決方案。
外觀：低調(diào)、內(nèi)斂是大家一致的評(píng)價(jià)，我完全同意，另外很喜歡那四扇一體成型的車門，路上沒(méi)見(jiàn)著有第二款車如此設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：我的車除了前擋風(fēng)玻璃下面是黑色的軟塑料之外，其他絕大部分是米色內(nèi)飾。感覺(jué)比較溫馨。座椅是做工精致，包裹結(jié)實(shí)，坐著很舒服。中控各種儀表按鍵操作很容易找到，新手適應(yīng)快。儲(chǔ)物空間不少，除了四個(gè)門里面的儲(chǔ)物處有些小之外，其余的地方還是很人性的，比如駕駛員前面方向盤后左邊有個(gè)儲(chǔ)物格，里面放放駕駛證、行駛證和其他證件比較方便。副駕駛前方有一個(gè)很大的儲(chǔ)物格，放些比較大的東西比較適合。比如一本書、餐巾紙包什么的都可以。
空間：車內(nèi)一般，乘坐4人可以，后排中間位置坐人有點(diǎn)遭罪。
配置：總的感覺(jué)是物有所值吧。在網(wǎng)上泡了兩個(gè)來(lái)月，不斷的對(duì)比各種品牌的車型配置參數(shù)，感覺(jué)不同價(jià)位的車配置真的是有較大的差別，再一次體會(huì)到了一分價(jià)錢一分貨的道理。從安全配置上看，小明的主動(dòng)、被動(dòng)安全配置多達(dá)15項(xiàng)，ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）是我研究各種車型配置后必須要有的一項(xiàng)，還有各種碰撞測(cè)試都比較滿意。
動(dòng)力：1.4T+DSG黃金動(dòng)力，雖然DSG各種曝光問(wèn)題，但是開(kāi)起來(lái)覺(jué)得很順手
操控：
轉(zhuǎn)向感還好不是特別精準(zhǔn)，但也不是特別模糊。避震過(guò)大坑比較軟，但小點(diǎn)的坑或凸起又比較硬，鋪裝路面避震軟硬適中。
油耗：油耗很讓人滿意，電腦二表顯示是6.8。但實(shí)際要略微高一些，估計(jì)在7.5以內(nèi)，沒(méi)仔細(xì)算，沒(méi)有準(zhǔn)確的數(shù)字。
舒適：（1）乘坐舒適性上佳，前排座椅包裹性好得讓人略感意外。中央置物盒上方的可調(diào)靠臂扶手也很不錯(cuò)，后排座椅寬度夠，對(duì)腿部支撐好（不像部分車型為了追求后排視覺(jué)效果，座椅寬度減少許多，實(shí)際乘坐像坐板凳不像坐沙發(fā)），后排中央扶手簡(jiǎn)陋沒(méi)有杯架等，但尚可一用。在中央置物盒后方的空調(diào)出風(fēng)口是很大的亮點(diǎn)，被乘客好評(píng)甚多。開(kāi)長(zhǎng)途除了后排坐三人中間乘客不舒服外，其余乘客表示疲憊感不強(qiáng)，可圈可點(diǎn)。天窗面積不大，不過(guò)旋鈕控制開(kāi)啟程度，很不錯(cuò)。 （2）除了發(fā)動(dòng)機(jī)音噪控制相當(dāng)優(yōu)秀外，其余雜音控制不佳：a,左后門漏風(fēng)，在時(shí)速80時(shí)駕駛員已可聽(tīng)到“咝咝”音，時(shí)速120以上“咻咻”，在無(wú)其他音源情況下全車乘客都可聽(tīng)到，除非在放音樂(lè)或聊天。b、A柱，B柱以及門內(nèi)飾板應(yīng)該是搭配間隙問(wèn)題，有塑料摩擦音，在一般路面OK，連續(xù)顛簸或沙石路鵝卵石路就很明顯了，微小“咿咿呀呀”音。c,天窗開(kāi)啟時(shí)，玻璃拉鈑金音，就是“砰”的一下，還好。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精細(xì)，內(nèi)飾用料厚道，質(zhì)量可靠
缺點(diǎn)：地盤稍稍低了點(diǎn)
外觀：外觀有點(diǎn)老套，但卻很中庸，很樸實(shí)。從這輛車的外觀就大致可以知道這輛車的車主是一個(gè)愛(ài)家，愛(ài)生活，很追求穩(wěn)定平凡生活的人！
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾塑料件比較多，但是做工和用料方面比較考究，中控臺(tái)完全由軟性材質(zhì)覆蓋，做工非常精細(xì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面過(guò)于中庸，沒(méi)啥特色，不過(guò)這才是正統(tǒng)的大眾風(fēng)格嘛！
空間：在同級(jí)車中名列前茅，特別是超大后備箱，天下無(wú)敵。
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒(méi)有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說(shuō)5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說(shuō)現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺(jué)得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開(kāi)，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬(wàn)裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問(wèn)了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬(wàn)裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來(lái) 想想明銳本來(lái)也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來(lái)買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒(méi)有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無(wú)奈走人，聽(tīng)說(shuō)建國(guó)有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽(tīng)很多人說(shuō)變速器油問(wèn)題，越修越麻煩，就放棄了。最后問(wèn)了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒(méi)法只有要了米色內(nèi)飾，問(wèn)了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：1.4T的渦輪在市區(qū)的急加速還是挺帶感的
操控：
方向盤很輕，手感一般
油耗：還是比較給力，上下班還不算擁堵300元冬天能跑550km夏天接近700km
舒適：定速巡航是個(gè)好東西啊，在高速公路上有兩個(gè)時(shí)候最體現(xiàn)：1、不趕路的情況下，可以充分放松右腳，2、過(guò)隧道時(shí)不用擔(dān)心過(guò)快或過(guò)慢，既安全又不用怕超速被開(kāi)罰單。明銳的座椅軟硬合適，主駕駛位有腰托，跑長(zhǎng)途也不會(huì)太容易疲勞。油門踏板是地板油方式，用得非常舒心。全車8個(gè)喇叭，音響有虛擬6碟CD，也是大愛(ài)。自動(dòng)雨刮還可以，就是不時(shí)地神經(jīng)過(guò)敏。自動(dòng)防炫目后視鏡非常貼心。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格15.40萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9876公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：TSI+DSG的動(dòng)力組合
缺點(diǎn)：底盤低，必須加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，已經(jīng)拖了好幾次了，不過(guò)即便速騰也有拖底的時(shí)候。
外觀：整個(gè)車身離遠(yuǎn)點(diǎn)看很大氣、協(xié)調(diào)、穩(wěn)重、硬朗。我覺(jué)得這車比較適合30歲以上的男人開(kāi)，年輕人看這車覺(jué)得老氣，我反而喜歡他的沉穩(wěn)。蘿卜白菜，各有所愛(ài)吧！
內(nèi)飾：我本身不太看重這方面，十幾萬(wàn)的車也許也沒(méi)法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑，過(guò)段時(shí)間去清洗一下，用的立體的復(fù)合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：空間有點(diǎn)偏小，特別是副駕駛的高度，我1.75個(gè)個(gè)子，在身體座直的情況下感覺(jué)壓抑。
配置：性價(jià)比嘛，如果單拿我這款車來(lái)說(shuō)，在這個(gè)級(jí)別里來(lái)比話，我本人感覺(jué)性價(jià)比不算蠻高，畢竟家用的，還不是“大牌”，都已經(jīng)超過(guò)15萬(wàn)了，如果買配置稍微低一些的，便宜一些的話可能性價(jià)比就明顯了。當(dāng)然如果跟技術(shù)和做工都差不多的本家速騰比的話，起步價(jià)小明11.99萬(wàn)，速騰13.18萬(wàn)，可想而知了！
動(dòng)力：總體還可以，但是渦輪介入較晚，現(xiàn)在奔馳的2.0T都已經(jīng)做到1200轉(zhuǎn)釋放最大扭矩了，大眾的1.4T在1750轉(zhuǎn)才釋放最大扭矩是不是有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了？
操控：
明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，因此非常喜歡方向盤在車輛低速時(shí)較軟而在高速時(shí)非常硬的一個(gè)控制方式，既舒適又安全。底盤的模塊化設(shè)計(jì)也是大眾的優(yōu)勢(shì)，并且相對(duì)于同價(jià)位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經(jīng)算是無(wú)懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說(shuō)說(shuō)DSG，大家擔(dān)心的問(wèn)題雖然我沒(méi)有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時(shí)候松開(kāi)油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時(shí)候，往往需要達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速（2.2千轉(zhuǎn)以上）變速箱才會(huì)升檔，這個(gè)問(wèn)題我也跟其他車友會(huì)的朋友交流了，基本都存在這個(gè)說(shuō)不清道不明的問(wèn)題。另外，DSG的軟件在4S店升級(jí)過(guò)了，感覺(jué)轉(zhuǎn)速表的反應(yīng)速度更快了，其他沒(méi)有感覺(jué)到什么變化。
油耗：油耗很不錯(cuò)，目前為止14000km的綜合油耗是8L。最省油的時(shí)速大概是80km/小時(shí)左右。上高速的時(shí)候，時(shí)速100-120公里/小時(shí)，油耗大概7.5L左右，市區(qū)的話至少也在10以上了。
舒適：逸俊版的性價(jià)比非常突出，天窗、自動(dòng)雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說(shuō)是該有的都有了，不該有的也確實(shí)沒(méi)有，當(dāng)然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯(cuò)，腰部支撐的調(diào)節(jié)對(duì)于長(zhǎng)途駕駛非常有必要，這個(gè)如果有對(duì)比大家就能感覺(jué)的到了，駕駛位置的視野算是不錯(cuò)，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒(méi)有行人被遮擋。后排座椅空間相對(duì)稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：指向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：怎么說(shuō)呢，身為小明的車主既然買了它就得容忍它的缺點(diǎn)。畢竟人無(wú)完人，車無(wú)完車。好吧，我還是說(shuō)一說(shuō)它的缺點(diǎn)，跑了大概2W公里的時(shí)候冷車起步離合器抖動(dòng)，去SSS鑒定說(shuō)是壓盤的事，果斷索賠新的離合三件套，店里人說(shuō)是通病，才跑了2年就出這毛病，唉···忍了。
外觀：成熟、穩(wěn)重、中庸、低調(diào)褒貶全來(lái)吧，不到30的開(kāi)著說(shuō)老，50以上的開(kāi)著顯年輕，這個(gè)車的外感設(shè)計(jì)就是為中年人設(shè)計(jì)的，在這樣的年代我喜歡這樣的風(fēng)格，不張揚(yáng)不浮夸，沒(méi)有日韓的精靈活潑，沒(méi)有法系的創(chuàng)意另類，沒(méi)有老美的彪悍敦實(shí)，它符合大眾在斯柯達(dá)上的定位，就是低調(diào)走中端。我就是中庸一人，車也隨我。
內(nèi)飾：仿桃木的內(nèi)飾和米色真皮座椅的搭配感覺(jué)很溫馨，有家一樣的感覺(jué)。前儀表臺(tái)按上去沒(méi)有塑料感，各種儲(chǔ)物盒都在很舒服的位置用起來(lái)也很方便。
空間：空間方面還湊合吧，家用只能說(shuō)夠用，后備箱的容積可以說(shuō)很大了，完全應(yīng)付得了日常的使用，放一輛不能折疊的小自行車都沒(méi)有問(wèn)題，這個(gè)還是要表?yè)P(yáng)一下的，畢竟是掀背車型。
配置：說(shuō)了這么多明銳的不好，但是感覺(jué)這個(gè)價(jià)格在這個(gè)定位上，性價(jià)比非常的可以，該有的全有（esp除外但可選裝），沒(méi)有的也有，用得著的用不著的，都給你往上按。這些錢買這樣空間、動(dòng)力、操控、舒適性你還選什么啊？（重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，不喜歡日韓車系，覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車不是給中國(guó)人造的人適用）。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力不開(kāi)空調(diào)，不滿在的情況下一擋起步稍感覺(jué)不是很給力，（本人非賽車手出身），三檔四擋挺無(wú)敵，同樣排氣量你敢舍得給油，明銳就敢超車，市區(qū)超車二三四擋，給油就超。說(shuō)明銳1.6肉的人，我只能說(shuō)你駕駛風(fēng)格太過(guò)于柔了。
操控：
買明銳，看中的就是操控性，底盤扎實(shí)，四輪獨(dú)立懸掛，電子助力方向盤，剎車輔助，坡道輔助，加上ESP，讓你開(kāi)得放心，開(kāi)得舒心。尤其是電子助力方向盤，跟機(jī)械液壓助力的比較過(guò)后你會(huì)愛(ài)上它的。
油耗：1.6mt的油耗還是值得一說(shuō)的，之前的兩萬(wàn)公里駕駛很柔很穩(wěn)，油耗夏天非開(kāi)空調(diào)，勻速下來(lái)才5個(gè)油左右，開(kāi)空調(diào)市區(qū)頂多頂多7、8個(gè)油。冬天費(fèi)油，天冷熱車時(shí)間長(zhǎng)，還要開(kāi)暖風(fēng)，就這樣9個(gè)油是我的上限了，平常都是8個(gè)左右。兩萬(wàn)之后因?yàn)楣?jié)氣門積碳了，清理之后，駕駛風(fēng)格變的激烈，但是油耗感覺(jué)變化不大。平行比較為前提，以前溫柔的時(shí)候30升油跑個(gè)450km跟玩一樣，但是改為激烈版之后，30升跑個(gè)420km也還是很輕松的。溫柔時(shí)2000轉(zhuǎn)換擋，車是慢慢悠起來(lái)的，激烈改為3000換擋。
舒適：舒適性方面因?yàn)榻?jīng)常開(kāi)單位公車（雅閣、銳志、天籟）相對(duì)而言小明就差很遠(yuǎn)哦，不得不服小日本的舒適性很好。小明的減震硬、駕駛艙座椅窄小，呵呵不過(guò)都能忍受，這不算什么的。
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