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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 埃安 > 埃安 > AION LX > 車主點(diǎn)評(píng)

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AION LX車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
AION LX
官方指導(dǎo)價(jià):28.66-46.96萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

20萬以內(nèi)(47+1

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:18.6kW·h/100km

(4人提供耗電量數(shù)據(jù))

AION LX
官方指導(dǎo)價(jià):28.66-46.96萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2022款)

網(wǎng)友印象(2022款)

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2022款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:18.6kW·h/100km

(4人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共4款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
AION LX 2022款 Plus 80D Max版
05.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 40.96萬元 車主平均耗電量: 19.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
40.96萬元
19.5kW·h/100km
AION LX 2022款 Plus 千里版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 45.96萬元 車主平均耗電量: 21.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
45.96萬元
21.5kW·h/100km
AION LX 2022款 Plus 80 智尊版
03.695 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 29.08萬元 車主平均耗電量: 0.8kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.71
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.76
  • 動(dòng)力
    4.90
  • 越野
    .24
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.71
3.69
29.08萬元
0.8kW·h/100km
AION LX 2022款 Plus 80D 旗艦版
03.495 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 34.33萬元 車主平均耗電量: 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.92
  • 內(nèi)飾
    4.61
  • 空間
    4.96
  • 配置
    4.84
  • 動(dòng)力
    4.90
  • 越野
    .10
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    3.49
3.49
34.33萬元
0.3kW·h/100km
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6232公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這輛車對(duì)我來說簡直就是駕輕就熟,方向盤轉(zhuǎn)起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁,開了這么久,我也沒發(fā)現(xiàn)有什么問題。除此之外,它還有自動(dòng)泊車功能,對(duì)于新手司機(jī)來說,簡直就是小菜一碟。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控非常簡單,方向盤非常容易打,我們中間有一個(gè)剛拿到駕照的菜鳥,上手非常順手,方向盤打的非常流暢,就像剎車一樣,非常的靈敏,輕輕一碰就停了下來。而且輔助系統(tǒng)也很好,導(dǎo)航也很清晰。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格25.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3020公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 要說到操控,那就得提到汽車上的各種輔助系統(tǒng)了,比如倒車?yán)走_(dá), ACC巡航等等。這些輔助系統(tǒng)不僅可以讓你駕駛起來更加的安全,而且駕駛起來也非常的簡單,就算是新手司機(jī),也不用擔(dān)心它的體積太大,開起來會(huì)不會(huì)有問題。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格27.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3006公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控也非常的舒服,尤其是方向盤的手感,還有很多智能配置,駕駛起來非常的安全方便。開這種車簡直就是無腦駕駛,連女朋友都能開。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.96萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3490公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 開車時(shí)會(huì)感覺方向盤很靈活,一點(diǎn)都不笨重,倒車停車都非常簡單,剎車油門的調(diào)校也不錯(cuò),非常靈敏!
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.96萬元
耗 電 量15.8kW·h/100km
行駛里程4261公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 想著SUV是個(gè)大塊頭,以為操控這塊也比較難上手,畢竟也是第一次接觸新能源。但是總體給我感覺的操控是比較容易上手。轉(zhuǎn)向的方向盤力度不會(huì)太大,指向也夠精確。就是軸距長了點(diǎn),轉(zhuǎn)向半徑會(huì)大點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8699公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 一輛大一點(diǎn)的車,體積自然要大一些,這也是一種劣勢(shì),因?yàn)樵酱,操控起來就越困難。正常行駛狀態(tài)還好,沒有什么不順手的地方,只是突然轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,總覺得方向盤打起來不夠靈活,好像胳膊不夠長一樣。360度全景影像還算清晰,能夠及時(shí)了解車輛周圍的情況,避免一些安全隱患。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4673公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控性和底盤都很好,原本他對(duì)國產(chǎn)車的經(jīng)驗(yàn)并不是很豐富,但是一旦開上了車,那就沒什么好擔(dān)心的了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格27.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3189公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控性,剎車有點(diǎn)軟。不過總體來說,這輛車的操控還是不錯(cuò)的。這輛車能讓人和車融為一體。我和這輛車之間有一種獨(dú)特的默契。方向盤非常舒適,方向盤也非常厚實(shí)。我握住方向盤正合適。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤很容易操作,而且很容易操作,操作起來很輕松。
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