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蔚來ET7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
蔚來ET7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格54.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：訂車前，在網(wǎng)上看到宣傳視頻，瞬間心動(dòng)，真的叫一見鐘情。馬上給自己安排上，其實(shí)沒有看到實(shí)車，下單真的是需要勇氣[偷笑]只能賭一把 等待了4個(gè)多月，終于到手了，無論從外觀、內(nèi)在、駕駛感、我真的太愛這款車了。事實(shí)證明我賭贏了，蔚來沒讓我失望。??ET7：長（5101mm）寬（1987mm）高（1509mm）軸距（3060mm），這款車空間很大，全景天窗，視野很開闊。內(nèi)飾做工很精致，加上可再生藤木裝飾，時(shí)尚感，科技感升級(jí)座椅皮質(zhì)很軟，有按摩，通風(fēng)，很舒適、?整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)超流暢，配備4K行車記錄儀，全車無死角，360高清全影像，透明低盤，攝像頭很高清，這對(duì)我來說真的太實(shí)用，過窄路，看不清路況都可以啟動(dòng)，很方便。再說說喇叭，全車23個(gè)高材質(zhì)揚(yáng)聲器，真的是享受極致聽覺盛宴。 加速3·8S，超快；一加速甩別人好幾條街�；A(chǔ)輔助駕駛也有，不想自己開，啟動(dòng)一下自動(dòng)駕駛，完美 換點(diǎn)服務(wù)必須說一下，不要太方便，每個(gè)月6次免費(fèi)換電，換電全程5分鐘左右。不用花錢，還省時(shí)間。外觀車身X—Bar設(shè)計(jì)很獨(dú)特，還擁有智能無框電吸門，貫穿式心跳尾燈，高端時(shí)尚上檔次[666]這款車走在路上，回頭率超高[壞笑][壞笑]
缺點(diǎn)：車機(jī)還是1.0版本，偶爾會(huì)有些小bug，期待后續(xù)的更新。
外觀：外形設(shè)計(jì)我還是非常喜歡的，這個(gè)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格我自己感覺還是很帥氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顯得是金沙米的內(nèi)飾看起來更溫馨，檔次更高，大家可以參考一下。
空間：車長在線，它的空間很大，前后排距離較寬，乘坐的時(shí)候不會(huì)有蜷縮感，后排坐3個(gè)人妥妥的。
配置：除了每年保險(xiǎn)和保養(yǎng) 其他基本0開銷，買個(gè)服務(wù)無憂放心
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，一腳下去有失重感，平時(shí)大多也用舒適模式，很少使用運(yùn)動(dòng)?模式
操控：
個(gè)人開車比較穩(wěn)重，不會(huì)飆車，高速開車，完全滿足我平時(shí)代步出行的操控。
舒適：舒適度滿分他的座椅包裹性非常好，即使是后排，也沒有偷工減料填充物也比較多，坐上去像沙發(fā)一樣特別軟，我買的是首發(fā)版，全車nappa真皮很親膚細(xì)軟，再加上空氣懸掛底盤也比較舒適。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格55.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是性能最滿意，百公里加速3.8秒，同級(jí)別秒一切，開起來又跑說的吉言又有行政車的舒適度，空氣懸掛軟件可以調(diào)節(jié)高低，也可以變換很高級(jí)。
缺點(diǎn)：最不滿意就是內(nèi)飾，還是太過簡約，不夠豪華，用料略顯不配50+的車，座椅還可以再軟一點(diǎn)，感覺底盤比866高級(jí)很多，但是應(yīng)該還有提升空間。
外觀：喜歡ET7最重要的就是這臺(tái)車的外觀。不是像有些新能源車的外觀設(shè)計(jì)，要不就是很突兀，要不就是很奇怪。蔚來的顏值一向都是在線的。
內(nèi)飾：Nappa真皮表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)飾整體的質(zhì)感是有的，藤木的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我自己還是挺喜歡的額，我覺得挺有質(zhì)感的。畢竟這種極簡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也算是一種挑戰(zhàn)吧，我覺得這種風(fēng)格挺顯檔次感的�！� 氛圍燈:256色的氛圍燈，對(duì)比老八，簡直了，晚上開著ET7出去氛圍感拉滿。
空間：前后排空間都?jí)虼螅笈盼也坏?米8的身高，正常坐后排腿部空間還能有3拳左右，確實(shí)夠大，美中不足的是頭部空間表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩，因?yàn)榈撞侩姵氐脑虬桑笈诺嘏_(tái)稍顯有點(diǎn)高，所以上下的空間表現(xiàn)一般。后備廂容積:后備箱有點(diǎn)深，空間總體空間夠用車內(nèi)儲(chǔ)物能力:這個(gè)鏤空的中控儲(chǔ)物空間確實(shí)不錯(cuò)，實(shí)用
配置：視頻，就信以為真了。不要問我值不值或保不保值，作為消費(fèi)品，能夠取悅自己才是第一位，便宜20萬，外觀內(nèi)飾你不滿意，買了就是值得嗎？自己喜歡才是值得的！車都50萬了，還在談性價(jià)比，我只聽過低端產(chǎn)品喊性價(jià)比，高端產(chǎn)品誰跟你談性價(jià)比？買車不是投資，不要糾結(jié)保值，買燃油車再過五年就一定會(huì)比電車保值嗎？時(shí)代已經(jīng)不同了，但很多人還沒睡醒。我相信我的選擇，截止今天提車已經(jīng)第四天了，吐槽一下雞肋的無線充電，和中央儲(chǔ)物的蓋子，其他都讓我非常滿意
動(dòng)力：百公里加速3.8秒的極致駕駛體驗(yàn)。更有9種駕駛模式加持的多元化駕駛樂趣。
操控：
老婆和我都感覺操控感不錯(cuò)，它的配置也多呀，360度全景影像，主動(dòng)剎車......
舒適：舒適性來說簡直就是前文提到的第二起居室！沒問題！
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格53.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、動(dòng)力夠強(qiáng)，3.8秒的加速性能一般還真體驗(yàn)不到，3秒俱樂部的車型基本上油車?yán)锩娑家脚苘嚰?jí)別了，實(shí)際開起來，感覺比3.8秒還要猛，這一塊確實(shí)是一般人很難駕馭3.8秒的加速，所以平時(shí)開舒適模式就行了，帶朋友體驗(yàn)一下還是可以開一下運(yùn)動(dòng)+模式的，感受下人已經(jīng)跟著車跑出去了，魂還留在原地的感覺。2、高級(jí)感還是可以的ET7，從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾Nappa真皮的包裹，由內(nèi)到位都給人一種高級(jí)感，內(nèi)飾這種簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我覺得藤木的質(zhì)感還是有的，并沒有顯得像有塑料感，手摸上去反而有一種很舒服的質(zhì)感，我挺喜歡這種極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格的，套用一句話就是簡約而不簡單的感覺。3、杜比全景聲的環(huán)繞音響確實(shí)每一次聽都有一種震撼的感覺，開車的時(shí)候打開音樂，這感覺不就來了嗎。在搭配上光瀑式的氛圍燈，晚上跑在路上就是街上最亮的車了。心心念念的電吸門搭配無框車門，這轎跑的感覺就來了，顏值真的是非常耐看的。4、蔚來的服務(wù)，這個(gè)不用多說，身邊開蔚來的朋友對(duì)蔚來的服務(wù)那都是點(diǎn)贊的，所以咱也是很認(rèn)可這一塊的。5、換電，這個(gè)確實(shí)是蔚來從一開始就區(qū)別于別的品牌的地方，幾分鐘換電的體驗(yàn)，和加油一樣的方便，而且家門口就有換電站，妥妥的電區(qū)房了，當(dāng)然家里還是按了一個(gè)家充，不過用的次數(shù)屈指可數(shù)，畢竟換點(diǎn)更方便既省時(shí)也省心。6、之前感受過朋友ES6的輔助駕駛，確實(shí)跑高速的時(shí)候這個(gè)功能能很好的緩解駕駛時(shí)候的疲勞感，ET7的激光雷達(dá)，在硬件配置里同級(jí)別算是天花板了，所以這也是覺得很棒的一個(gè)地方，畢竟買電車不就是為了更好的感受智能駕駛和科技感嗎。
缺點(diǎn)：作為首批蔚來ET7的車主，ET7有一些細(xì)節(jié)做的還是有一點(diǎn)小問題的，偶發(fā)的小異響，中央扶手箱的彈起感受等等，后期希望能有一個(gè)優(yōu)化的過程，畢竟作為首批車主，還是有一定心里預(yù)期的。車機(jī)方面有一些小的BUG，還是需要在優(yōu)化OTA升級(jí)的。后備箱比較深，算是有一點(diǎn)美中不足的地方吧，其他都還挺好的。
外觀：車身很流暢車身做工:車身做工較好車輪設(shè)計(jì):造型有型，卡鉗很靚
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約科技，白色真皮內(nèi)飾配合藤木，非常耐看，很有高級(jí)感。
空間：車內(nèi)的乘坐空間完全能符合一臺(tái)豪華車的配置，就是后備箱相比于以前的ES6的確有一點(diǎn)點(diǎn)小了。當(dāng)然了ET7是轎車。跟SUV比肯定會(huì)小很多，還有就是后備箱的尾門開口真的是有點(diǎn)小，年紀(jì)大了，彎背可能有點(diǎn)吃力啊�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我選的是全白的內(nèi)飾，加上車頂?shù)拇蟛Ａ�。感覺車內(nèi)空間非常大，視野也是非常開闊。除了光瀑式的氛圍燈，車內(nèi)的光污染也算比較少的。我不喜歡屏幕太多的。畢竟車就是車，要把車的功能最大化。不是把娛樂最大化。
配置：45萬到53萬的價(jià)格區(qū)間，基本上在同級(jí)別的價(jià)格區(qū)間找不到配置很高的車了。點(diǎn)贊蔚來，國貨之光。
動(dòng)力：官方宣稱3.8秒的百公里提速。我實(shí)際上體驗(yàn)下來感覺在三秒左右非常的快，就像坐過山車。
操控：
操控靈活，☆ 車道保持輔助系統(tǒng):可以自動(dòng)糾正剎車表現(xiàn):剎車很優(yōu)異，☆ 自動(dòng)泊車入位:可以自動(dòng)泊車
舒適：座椅前排坐的很舒服，后排座椅身高不是特別高的人坐著也是挺舒服的，空調(diào)是隱藏式的設(shè)計(jì)，空調(diào)效果不錯(cuò)，空氣凈化效果也很實(shí)用，香氛比之前的老八上的要好用，這個(gè)必須好評(píng)。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格54.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子動(dòng)力部分非常好，外形漂亮，而且音響系統(tǒng)音質(zhì)非常喜歡，有電影院的效果。
缺點(diǎn)：座椅有一點(diǎn)鼓包，扶手箱會(huì)響會(huì)晃，倒車影像偶爾故障
外觀：造型滿分，老婆很喜歡，大遛背我也很滿意，
內(nèi)飾：內(nèi)飾用了藤木，出風(fēng)口隱藏的，抬頭顯示好評(píng)。
空間：前排空間后排空間都很大。整個(gè)腿部空間有大概4圈半左右。
配置：購買了蔚來的服務(wù)無憂包，保養(yǎng)什么的，全都是免費(fèi)，還可以免費(fèi)叫代駕洗車哈，而且還有免費(fèi)換電池，相當(dāng)于用這臺(tái)車都不用花錢了。
動(dòng)力：ET7的動(dòng)力，大家一看加速就明白了，前后雙電機(jī)，搭載了碳化硅扁線電機(jī)，開運(yùn)動(dòng)+模式，那3.8秒的加速，真的是飛一般的感覺。
操控：
雖然比一般轎車高一些 還是有轎車該有的感覺 高速穩(wěn)健 配上空氣懸掛還是不錯(cuò)的
舒適：做工這東西每個(gè)人容忍度不同，換電讓我沒有續(xù)航焦慮，底盤靜等OTA我沒有覺得多差，就算被人吐槽精裝特斯拉，我覺得也是種認(rèn)可，都精裝了，還要怎樣？！
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格53.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：百公里電耗真的很低很低，明顯能夠感受到，超低風(fēng)阻系數(shù)和碳化硅電機(jī)帶來的低能耗，續(xù)航里程也比老款有的明顯提升。
缺點(diǎn)：車子屬于產(chǎn)能爬坡階段，細(xì)節(jié)做工方面還有很大的提升空間，座椅調(diào)節(jié)，座椅的皮子，這兩個(gè)方面是現(xiàn)在硬件方面可以提升的地方。軟件的話也希望能夠越來越好。的確使用了8155芯片，沒有任何的卡頓現(xiàn)象。但是系統(tǒng)的bug還是很多，希望蔚來能夠早日修復(fù)。
外觀：外觀比較年輕時(shí)尚，每個(gè)角度看過去都非常漂亮，配上輪轂卡鉗，個(gè)人覺得很完美。
內(nèi)飾：這個(gè)車內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，車機(jī)系統(tǒng)用起來感覺也非常的順手。
空間：車內(nèi)空間足夠大，不管前排還是后排乘坐以后都會(huì)有較大的空間剩余。后備箱偏小。
配置：50多萬配終身質(zhì)保，再加空氣懸掛，還有蔚來的售后服務(wù)，我覺得非常值得。之前開的40多萬的奔馳服務(wù)比這差了確實(shí)不少。
動(dòng)力：動(dòng)力就不用說了，電車的動(dòng)力本來就很沖，這款車搭載了雙電機(jī)，百公里加速3.8秒。車身長度五米多的車能達(dá)到3.8秒的加速屬實(shí)不是很多？
操控：
最為欣賞的是它的調(diào)教，對(duì)于新能源車而言，3.8s的百公里加速可以說提速非常明顯，但是在整體調(diào)教方面可以說隨心所欲的，不會(huì)有特別激烈的推背感，可剛可柔，要駕駛舒適性它完全可以達(dá)到，放需要激烈駕駛的時(shí)候，它依然能夠提供充沛的動(dòng)力。
舒適：因?yàn)槌俗臻g很大。舒適性自然不會(huì)差。不管前排還是后排都配了通風(fēng)，按摩。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格53.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1121公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：換電服務(wù)排第一位吧，家里之前就有一輛ES8，在第一次看到ES7發(fā)布的當(dāng)天就直接下定了ET7，畢竟轎車開起來比SUV更舒服，也更適合在城市里面開。之前的ES8買的早，就是不限次數(shù)的免費(fèi)換電，隨著時(shí)間的變化，這2-3年，石家莊的換電站數(shù)量從最初的2個(gè)增長到了現(xiàn)在的13個(gè)，市區(qū)有7-8座了吧，還是很方便的，習(xí)慣了蔚來的換電服務(wù)之后，真的很難在習(xí)慣去充電了。幾分鐘換塊電池，然后就滿電了，跟去加油的感覺區(qū)別不大，現(xiàn)在全國換電站快上千座了吧，還是越來越方便的。蔚來的服務(wù)，確實(shí)值得一提，作為蔚來老車主，開蔚來的這幾年，體驗(yàn)過上門補(bǔ)胎、一鍵加電等服務(wù)，確實(shí)是很有安全感的，不管是遇到什么情況，只要跟蔚來的人聯(lián)系，總是能第一時(shí)間有人給你帶來幫助，這種服務(wù)的感覺，之前開了那么多年油車都不曾感受過，這一點(diǎn)確實(shí)是蔚來做的很好的地方，也希望能一直堅(jiān)持下去。從第一批吃瓜的人，到現(xiàn)在買了第二輛蔚來的車，真的是一步步看到蔚來的車的智能化的提升，車機(jī)的智能化能讓開車的同時(shí)有了更好的體驗(yàn)感受，OTA的升級(jí)能確保車機(jī)系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化，這都是相對(duì)比油車更智能的體驗(yàn)。當(dāng)然ET7的硬件就不用說太多了，看過配置就能明白，基本上算是這個(gè)級(jí)別硬件配置的天花板了吧，像之前期待的無框電吸門，激光雷達(dá)等等，確實(shí)讓ET7的硬件實(shí)力達(dá)到了一個(gè)高度，空氣懸掛也比之前的866車型優(yōu)化提升了很多，舒適度和慮震性方面都有了很大的進(jìn)步。杜比全景聲的音響的聲音質(zhì)感和環(huán)繞音的感覺還是非常好的，有聲臨其境的感覺。動(dòng)力不用多說，3.8秒的加速，真的是太快了，平時(shí)我也就開舒適模式比較多，運(yùn)動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)+模式基本不開，太猛了帶朋友體驗(yàn)下還可以。
缺點(diǎn)：再好的車也會(huì)有不足之處，因人而異，車身太長，轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)大一點(diǎn)，還有就是習(xí)慣了老8的后備箱，感覺ET7 這個(gè)后備箱實(shí)在有點(diǎn)小，轎車的原因吧，為了追求車輛美觀嗎，這個(gè)可以接受，總體來說ET7 還是一款讓我挺滿意的車子，換著開嘛，做為蔚來老用戶整體評(píng)價(jià)很不錯(cuò)，值得購買。
外觀：外觀好看，設(shè)計(jì)的科技感滿滿，而且它的做工也不錯(cuò)的，扎實(shí)。
內(nèi)飾：真的很克制，第二起居室不是說說的，蔚來的設(shè)計(jì)功底真的沒話說
空間：這個(gè)車的空間還是不錯(cuò)的，尤其是后排空間很寬敞。
配置：性價(jià)比可以說在同價(jià)位無對(duì)手吧，畢竟不能跟百萬級(jí)豪車相比，但是這個(gè)價(jià)格這個(gè)配置這個(gè)服務(wù)，可以了，小弟不要求太多！
動(dòng)力：百公里加速3.9秒啊，太狂暴了。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:開啟運(yùn)動(dòng)模式后只要3.9秒破百
操控：
車很長，很寬，但是感覺會(huì)比一半油車高那么一點(diǎn)，不過不是特別影響，開快車身也是比較穩(wěn)，速空氣懸架也是自動(dòng)調(diào)低。
舒適：座椅有一些偏軟，坐久了可能比較乏☆ PM2.5過濾裝:車內(nèi)空氣清新☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)四區(qū)都可以調(diào)節(jié)車內(nèi)噪音異味:胎噪風(fēng)躁很小座椅舒適性:腰部承托還需加強(qiáng)懸架減震舒適性:減震特別棒
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格55.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)自己。動(dòng)力+配置+操控滿足個(gè)人需求，個(gè)人不懂車，但是喜歡開車 1.配置，首先我平時(shí)開車快，車速一般都在90，這車子風(fēng)阻低，靜音也不錯(cuò)，不會(huì)有很大噪音；快速過坑坑洼洼地方時(shí)候?yàn)V震我覺得挺好，關(guān)鍵是他底盤能調(diào)高度，這就很吊，底盤高度平時(shí)都在低趴狀態(tài)，有個(gè)輔助通過模式，最高能調(diào)到17厘米高，周末開去山里玩的時(shí)候上坡就非常好使。 2.動(dòng)力，這車子動(dòng)力沒啥好說的，意料之中，簡單的來說只要不堵車，馬路上我是為所欲為，就沒有不敢超的車，沒有不敢插的縫，只要夠快，麻瓜們還沒反應(yīng)過來我就已經(jīng)過去了，根本不給他別我的機(jī)會(huì)。 3.操控，在我看來這個(gè)詞就是虛頭巴腦的偽命題，對(duì)普通人非專業(yè)賽車手來說，操控這種東西除非是天差地別，明顯能感覺出來的那種，要不然根本沒有太大區(qū)別，530，奔馳E都開過，同價(jià)位就那樣。 對(duì)老婆來說，舒適+顏值。 1.以前我老婆對(duì)車是無感狀態(tài)，現(xiàn)在天天就是要跟著我坐車，要我開車帶她。上車就是躺下來座椅通風(fēng)按摩音樂燈光四件套，然后就是躺下來玩手機(jī)，ET7主副駕座椅能完全躺平。 2.顏值這車沒的說，車頭標(biāo)識(shí)性十足。也許跟個(gè)人思想認(rèn)知的境界水平差距有關(guān)吧，我是做建筑設(shè)計(jì)的，任何設(shè)計(jì)師到了一定水平后，對(duì)美的認(rèn)知是相通的。 簡單的來說普通人對(duì)“簡約”和“簡單”這兩個(gè)詞是分不清的，“簡單”指的是：看起來什么都沒有，其實(shí)真的什么都沒有。“簡約”指的是：看起來什么都沒有，其實(shí)什么都有。冗雜到了極致就會(huì)回歸本源，也就是所謂的大道至簡，“簡”與“減”之間看起來差不多，其實(shí)天壤之別。 蔚來不降價(jià)我覺得挺欣慰，別人說買蔚來的都是沙雕，我只想說，當(dāng)你到了一定高度的時(shí)候就不會(huì)在意別人眼里的自己，因?yàn)楸饶闳醯娜瞬恢档迷谝�，比你�?qiáng)的人不屑于點(diǎn)評(píng)你，那些指指點(diǎn)點(diǎn)的注定了一輩子就那個(gè)高度，何必費(fèi)口舌。人生不應(yīng)為垃圾而停頓。 何須淺碧深紅色，自是花中第一流。
缺點(diǎn)：尾燈，現(xiàn)在低到哪吒，高到保時(shí)捷都是貫穿式尾燈的情況下確定太沒有辨識(shí)度了
外觀：外觀就是長在我審美上了，運(yùn)動(dòng)不失優(yōu)雅、優(yōu)雅不失時(shí)尚！
內(nèi)飾：256色氛圍燈真好看。聽說里邊的木紋是每一臺(tái)車都不一樣的。非常的環(huán)保理念。
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):老公1.8米的大個(gè)，坐在后排還有三拳的距離，頭部空間也不會(huì)感覺到有壓迫感。
配置：蔚來這款車配置非常豐富，而且價(jià)位也是可以接受的，所以選擇了這個(gè)車。
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:駕駛模式來說，舒適模式簡直就是城市舒適神器！運(yùn)動(dòng)模式才是男人的歸宿！
操控：
仁者見仁，智者見智。我個(gè)人覺得還蠻不錯(cuò)。對(duì)于顛簸路面的過濾也比老款車型好了很多。
舒適：除了顏值，舒適度是我買它的第二大理由，不管是長途旅行還是日常出行，我都喜歡開，要不才剛剛提車一個(gè)月就開了這么多公里了，沒別的，就是開著舒服，坐著舒服，空間也特別大，前后排座椅都有加熱通風(fēng)按摩，貼心周到。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格54.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和動(dòng)力。et7的外觀我認(rèn)為是轎車?yán)镉锌苹酶型瑫r(shí)最有質(zhì)感的車型，沒有之一。特別是頭頂?shù)娜齻�(gè)犄角，和沒有犄角車型相比一定不是同一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。另外因?yàn)閭?cè)面和機(jī)蓋的曲度，和同等級(jí)的寶馬5系相比明顯要飽滿很多。內(nèi)飾也素的很有質(zhì)感，區(qū)別于目前市場(chǎng)上千篇一律的長條帶魚屏，蔚來對(duì)于設(shè)計(jì)的克制絕對(duì)是一股清流，同時(shí)也足以看出蔚來設(shè)計(jì)師對(duì)自己的自信。另外大天幕玻璃也是我喜歡的，有人說會(huì)很熱，親測(cè)絕對(duì)沒問題。
缺點(diǎn)：嘿嘿，很喜歡這款車，還沒有讓我不喜歡的地方，有了再說。
外觀：和866的外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了比較大的變化我覺得，但是整體風(fēng)格設(shè)計(jì)還是一看就能看出來蔚來的家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不得不說，蔚來的外觀都很非常耐看的那種。我選的白色外觀，選配了20英寸的輪圈。還選配了一個(gè)Moon套件，更有質(zhì)感一些。當(dāng)然氣輝橙卡鉗也選配了，運(yùn)動(dòng)氣息拉滿。車身做工:隱藏式門把手跟老八不一樣了，電吸門確實(shí)感覺高級(jí)，moon套件不錯(cuò)，更有質(zhì)感
內(nèi)飾：阿爾卑斯灰內(nèi)飾顏色比較深一點(diǎn)，家里有孩子，就怕不好打理，但實(shí)際上白色的內(nèi)飾更好看，但選擇白色需要勇氣。
空間：空間直接五星好了后排二郎腿你隨便翹就可以，電動(dòng)車地臺(tái)還是平的，也是個(gè)加分項(xiàng)。
配置：50+的車子你看和誰比了，但在這價(jià)位里應(yīng)該沒有再橫的車了吧
動(dòng)力：加速比較絲滑，真的沒有油車的頓挫感，也不會(huì)像特斯拉那種動(dòng)能回收很難受。運(yùn)動(dòng)+模式秒天秒地，孩子不在的時(shí)候偶爾放縱一下特別爽。
操控：
操控不懂，就知道我開著在馬路上為所欲為。
舒適：座椅通風(fēng)加熱按摩全息標(biāo)配。沒啥好說的。智能香氛系統(tǒng)。抬頭顯示。都很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格55.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程726公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車超高的配置，日常能夠用到的配置都基本上齊全了，另外一點(diǎn)是這個(gè)車的動(dòng)力足夠優(yōu)秀，這點(diǎn)也很給力。
缺點(diǎn)：交貨時(shí)間太長了，等了好長時(shí)間才提到車。冬天續(xù)航里程在東北開衰減能多一些，但是并不太在意，因?yàn)榧依镉熊囄豢梢猿潆姡鲩T還有換電站可以換電
外觀：放上面的犄角是我最喜歡的，最有科技感的車沒有之一。車身線條也讓et7看起來很飽滿
內(nèi)飾：內(nèi)飾極致的簡單大氣上檔次、非常的干凈，整體看起來很舒服！
空間：整體空間很大，乘坐舒適乘坐空間:這個(gè)級(jí)別的轎車，乘坐空間一定沒有任何問題，本人1.8m，前排設(shè)置好，后排依然非常充裕。因?yàn)椴Ａ炷坏脑颍^部空間也非常出色，乘坐感受略有點(diǎn)像suv。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:表揚(yáng)下車門的儲(chǔ)物格，非常寬裕，中控跟886一樣的設(shè)計(jì)，不過我覺得一個(gè)手機(jī)無線充電面板現(xiàn)在不夠用。副駕駛沒有了女王座椅，手套箱還是沒有比較可惜。主副駕座椅的后背后面還是沒有放東西的口袋，后備廂容積:后備箱開口略小，不過比較深，容積還可以，在同級(jí)別轎車?yán)镞@個(gè)后備箱算挺大了，不過跟886次還是差點(diǎn)
配置：50多萬的車，談性價(jià)比我覺得就不太適合了。只能說比上太有余，比下太足。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)出色，加速時(shí)候的提速效果非常給力。
操控：
開起來比老8要更輕盈一些，方向盤設(shè)計(jì)的我覺得握感更舒服，剎車制動(dòng)很好，提速很順滑，開起來就是感覺很舒服。
舒適：空氣減震?軟硬可調(diào)懸架后面再加個(gè)魔毯，無敵了
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格54.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)滿意就很多，優(yōu)質(zhì)的駕駛感受，優(yōu)秀的車內(nèi)空間，氣質(zhì)不凡的外形，海底撈的服務(wù)，充滿科技感配置，不斷迭代的軟件，超強(qiáng)的自動(dòng)駕駛硬件，超級(jí)實(shí)誠的內(nèi)外用料.........太多東西可以夸
缺點(diǎn)：開動(dòng)的時(shí)候胎噪比較大，避震沒有想象中的那么好
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，且非常有質(zhì)感。大氣有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較簡約，配置高☆ 車聯(lián)網(wǎng):導(dǎo)航很實(shí)用屏幕音響:音響很贊，低音下潛給力☆ 氛圍燈:呼吸式氛圍燈
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):扶手箱位置讓我感覺很新穎，就是很順手拿起東西來！
配置：這個(gè)車子綜合來說還行，我開著的感覺也不錯(cuò)，這些日子相處喜歡。
動(dòng)力：3.8秒的加速，坐在副駕駛都感覺到眩暈，魂都沒回來。
操控：
家用車談操控本身就是鍵盤俠，舒適度有就夠了
舒適：座椅通風(fēng)按摩都有 力道剛好 前排還有腿部延伸段
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