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蔚來ET7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
蔚來ET7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格54.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：訂車前，在網(wǎng)上看到宣傳視頻，瞬間心動(dòng)，真的叫一見鐘情。馬上給自己安排上，其實(shí)沒有看到實(shí)車，下單真的是需要勇氣[偷笑]只能賭一把 等待了4個(gè)多月，終于到手了，無論從外觀、內(nèi)在、駕駛感、我真的太愛這款車了。事實(shí)證明我賭贏了，蔚來沒讓我失望。??ET7：長(zhǎng)（5101mm）寬（1987mm）高（1509mm）軸距（3060mm），這款車空間很大，全景天窗，視野很開闊。內(nèi)飾做工很精致，加上可再生藤木裝飾，時(shí)尚感，科技感升級(jí)座椅皮質(zhì)很軟，有按摩，通風(fēng)，很舒適、?整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)超流暢，配備4K行車記錄儀，全車無死角，360高清全影像，透明低盤，攝像頭很高清，這對(duì)我來說真的太實(shí)用，過窄路，看不清路況都可以啟動(dòng)，很方便。再說說喇叭，全車23個(gè)高材質(zhì)揚(yáng)聲器，真的是享受極致聽覺盛宴。 加速3·8S，超快；一加速甩別人好幾條街�；A(chǔ)輔助駕駛也有，不想自己開，啟動(dòng)一下自動(dòng)駕駛，完美 換點(diǎn)服務(wù)必須說一下，不要太方便，每個(gè)月6次免費(fèi)換電，換電全程5分鐘左右。不用花錢，還省時(shí)間。外觀車身X—Bar設(shè)計(jì)很獨(dú)特，還擁有智能無框電吸門，貫穿式心跳尾燈，高端時(shí)尚上檔次[666]這款車走在路上，回頭率超高[壞笑][壞笑]
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格55.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是性能最滿意，百公里加速3.8秒，同級(jí)別秒一切，開起來又跑說的吉言又有行政車的舒適度，空氣懸掛軟件可以調(diào)節(jié)高低，也可以變換很高級(jí)。
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格53.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、動(dòng)力夠強(qiáng)，3.8秒的加速性能一般還真體驗(yàn)不到，3秒俱樂部的車型基本上油車?yán)锩娑家脚苘嚰?jí)別了，實(shí)際開起來，感覺比3.8秒還要猛，這一塊確實(shí)是一般人很難駕馭3.8秒的加速，所以平時(shí)開舒適模式就行了，帶朋友體驗(yàn)一下還是可以開一下運(yùn)動(dòng)+模式的，感受下人已經(jīng)跟著車跑出去了，魂還留在原地的感覺。2、高級(jí)感還是可以的ET7，從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾Nappa真皮的包裹，由內(nèi)到位都給人一種高級(jí)感，內(nèi)飾這種簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我覺得藤木的質(zhì)感還是有的，并沒有顯得像有塑料感，手摸上去反而有一種很舒服的質(zhì)感，我挺喜歡這種極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格的，套用一句話就是簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的感覺。3、杜比全景聲的環(huán)繞音響確實(shí)每一次聽都有一種震撼的感覺，開車的時(shí)候打開音樂，這感覺不就來了嗎。在搭配上光瀑式的氛圍燈，晚上跑在路上就是街上最亮的車了。心心念念的電吸門搭配無框車門，這轎跑的感覺就來了，顏值真的是非常耐看的。4、蔚來的服務(wù)，這個(gè)不用多說，身邊開蔚來的朋友對(duì)蔚來的服務(wù)那都是點(diǎn)贊的，所以咱也是很認(rèn)可這一塊的。5、換電，這個(gè)確實(shí)是蔚來從一開始就區(qū)別于別的品牌的地方，幾分鐘換電的體驗(yàn)，和加油一樣的方便，而且家門口就有換電站，妥妥的電區(qū)房了，當(dāng)然家里還是按了一個(gè)家充，不過用的次數(shù)屈指可數(shù)，畢竟換點(diǎn)更方便既省時(shí)也省心。6、之前感受過朋友ES6的輔助駕駛，確實(shí)跑高速的時(shí)候這個(gè)功能能很好的緩解駕駛時(shí)候的疲勞感，ET7的激光雷達(dá)，在硬件配置里同級(jí)別算是天花板了，所以這也是覺得很棒的一個(gè)地方，畢竟買電車不就是為了更好的感受智能駕駛和科技感嗎。
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格54.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格53.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：百公里電耗真的很低很低，明顯能夠感受到，超低風(fēng)阻系數(shù)和碳化硅電機(jī)帶來的低能耗，續(xù)航里程也比老款有的明顯提升。
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格53.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1121公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：換電服務(wù)排第一位吧，家里之前就有一輛ES8，在第一次看到ES7發(fā)布的當(dāng)天就直接下定了ET7，畢竟轎車開起來比SUV更舒服，也更適合在城市里面開。之前的ES8買的早，就是不限次數(shù)的免費(fèi)換電，隨著時(shí)間的變化，這2-3年，石家莊的換電站數(shù)量從最初的2個(gè)增長(zhǎng)到了現(xiàn)在的13個(gè)，市區(qū)有7-8座了吧，還是很方便的，習(xí)慣了蔚來的換電服務(wù)之后，真的很難在習(xí)慣去充電了。幾分鐘換塊電池，然后就滿電了，跟去加油的感覺區(qū)別不大，現(xiàn)在全國(guó)換電站快上千座了吧，還是越來越方便的。蔚來的服務(wù)，確實(shí)值得一提，作為蔚來老車主，開蔚來的這幾年，體驗(yàn)過上門補(bǔ)胎、一鍵加電等服務(wù)，確實(shí)是很有安全感的，不管是遇到什么情況，只要跟蔚來的人聯(lián)系，總是能第一時(shí)間有人給你帶來幫助，這種服務(wù)的感覺，之前開了那么多年油車都不曾感受過，這一點(diǎn)確實(shí)是蔚來做的很好的地方，也希望能一直堅(jiān)持下去。從第一批吃瓜的人，到現(xiàn)在買了第二輛蔚來的車，真的是一步步看到蔚來的車的智能化的提升，車機(jī)的智能化能讓開車的同時(shí)有了更好的體驗(yàn)感受，OTA的升級(jí)能確保車機(jī)系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化，這都是相對(duì)比油車更智能的體驗(yàn)。當(dāng)然ET7的硬件就不用說太多了，看過配置就能明白，基本上算是這個(gè)級(jí)別硬件配置的天花板了吧，像之前期待的無框電吸門，激光雷達(dá)等等，確實(shí)讓ET7的硬件實(shí)力達(dá)到了一個(gè)高度，空氣懸掛也比之前的866車型優(yōu)化提升了很多，舒適度和慮震性方面都有了很大的進(jìn)步。杜比全景聲的音響的聲音質(zhì)感和環(huán)繞音的感覺還是非常好的，有聲臨其境的感覺。動(dòng)力不用多說，3.8秒的加速，真的是太快了，平時(shí)我也就開舒適模式比較多，運(yùn)動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)+模式基本不開，太猛了帶朋友體驗(yàn)下還可以。
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格55.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)自己。動(dòng)力+配置+操控滿足個(gè)人需求，個(gè)人不懂車，但是喜歡開車 1.配置，首先我平時(shí)開車快，車速一般都在90，這車子風(fēng)阻低，靜音也不錯(cuò)，不會(huì)有很大噪音；快速過坑坑洼洼地方時(shí)候?yàn)V震我覺得挺好，關(guān)鍵是他底盤能調(diào)高度，這就很吊，底盤高度平時(shí)都在低趴狀態(tài)，有個(gè)輔助通過模式，最高能調(diào)到17厘米高，周末開去山里玩的時(shí)候上坡就非常好使。 2.動(dòng)力，這車子動(dòng)力沒啥好說的，意料之中，簡(jiǎn)單的來說只要不堵車，馬路上我是為所欲為，就沒有不敢超的車，沒有不敢插的縫，只要夠快，麻瓜們還沒反應(yīng)過來我就已經(jīng)過去了，根本不給他別我的機(jī)會(huì)。 3.操控，在我看來這個(gè)詞就是虛頭巴腦的偽命題，對(duì)普通人非專業(yè)賽車手來說，操控這種東西除非是天差地別，明顯能感覺出來的那種，要不然根本沒有太大區(qū)別，530，奔馳E都開過，同價(jià)位就那樣。 對(duì)老婆來說，舒適+顏值。 1.以前我老婆對(duì)車是無感狀態(tài)，現(xiàn)在天天就是要跟著我坐車，要我開車帶她。上車就是躺下來座椅通風(fēng)按摩音樂燈光四件套，然后就是躺下來玩手機(jī)，ET7主副駕座椅能完全躺平。 2.顏值這車沒的說，車頭標(biāo)識(shí)性十足。也許跟個(gè)人思想認(rèn)知的境界水平差距有關(guān)吧，我是做建筑設(shè)計(jì)的，任何設(shè)計(jì)師到了一定水平后，對(duì)美的認(rèn)知是相通的。 簡(jiǎn)單的來說普通人對(duì)“簡(jiǎn)約”和“簡(jiǎn)單”這兩個(gè)詞是分不清的，“簡(jiǎn)單”指的是：看起來什么都沒有，其實(shí)真的什么都沒有�！昂�(jiǎn)約”指的是：看起來什么都沒有，其實(shí)什么都有。冗雜到了極致就會(huì)回歸本源，也就是所謂的大道至簡(jiǎn)，“簡(jiǎn)”與“減”之間看起來差不多，其實(shí)天壤之別。 蔚來不降價(jià)我覺得挺欣慰，別人說買蔚來的都是沙雕，我只想說，當(dāng)你到了一定高度的時(shí)候就不會(huì)在意別人眼里的自己，因?yàn)楸饶闳醯娜瞬恢档迷谝�，比你�?qiáng)的人不屑于點(diǎn)評(píng)你，那些指指點(diǎn)點(diǎn)的注定了一輩子就那個(gè)高度，何必費(fèi)口舌。人生不應(yīng)為垃圾而停頓。 何須淺碧深紅色，自是花中第一流。
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格54.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和動(dòng)力。et7的外觀我認(rèn)為是轎車?yán)镉锌苹酶型瑫r(shí)最有質(zhì)感的車型，沒有之一。特別是頭頂?shù)娜齻�(gè)犄角，和沒有犄角車型相比一定不是同一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。另外因?yàn)閭?cè)面和機(jī)蓋的曲度，和同等級(jí)的寶馬5系相比明顯要飽滿很多。內(nèi)飾也素的很有質(zhì)感，區(qū)別于目前市場(chǎng)上千篇一律的長(zhǎng)條帶魚屏，蔚來對(duì)于設(shè)計(jì)的克制絕對(duì)是一股清流，同時(shí)也足以看出蔚來設(shè)計(jì)師對(duì)自己的自信。另外大天幕玻璃也是我喜歡的，有人說會(huì)很熱，親測(cè)絕對(duì)沒問題。
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格55.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程726公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車超高的配置，日常能夠用到的配置都基本上齊全了，另外一點(diǎn)是這個(gè)車的動(dòng)力足夠優(yōu)秀，這點(diǎn)也很給力。
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購(gòu)買車型蔚來ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格54.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)滿意就很多，優(yōu)質(zhì)的駕駛感受，優(yōu)秀的車內(nèi)空間，氣質(zhì)不凡的外形，海底撈的服務(wù)，充滿科技感配置，不斷迭代的軟件，超強(qiáng)的自動(dòng)駕駛硬件，超級(jí)實(shí)誠(chéng)的內(nèi)外用料.........太多東西可以夸
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