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蔚來ET7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
蔚來ET7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格54.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：生日當(dāng)天，梳洗打扮穿戴整潔，帶著愛人和孩子，興高采烈一起去交付中心接車。交付小哥遞上了一大束手捧鮮花和生日蛋糕，對(duì)我講了祝福語，然后帶著我們一家繞著車轉(zhuǎn)了一圈，耐心的講解了功能和注意事項(xiàng)，并辦齊了所有手續(xù)。錢貨兩訖后，我喜滋滋的坐到了新車的駕駛位，送了車上小機(jī)器人一個(gè)賓果的名字，正式成為了ET7的車主人。從喜接ET7回來，中間除了穿車衣短暫分別3天，到現(xiàn)在與7哥哥已經(jīng)整整朝夕相處20天了。真應(yīng)了那句以前我一直不信也不屑的話：真的是開過了電車，就再也回不去油車了。這是我真正意義上第一臺(tái)擁有“冠名權(quán)”的車，原本答應(yīng)太太買給她的，因?yàn)槲沂抢纤緳C(jī)，新車總有些放心不下，所以由我先來開一段時(shí)間，現(xiàn)在該給她開了，還真有一點(diǎn)點(diǎn)不舍。因?yàn)镋T7真的是太好了，各種好，路感，輕松3秒俱樂部，那種加速秒其他車的眩暈，車架明顯上升下降秒級(jí)響應(yīng)的空氣懸掛（還有正在研發(fā)的媲美奔馳豪車魔毯的期許），輕盈，智能，以及電吸門，座椅通風(fēng)，按摩，全是以前沒有感受過的高大上豪車才有的配置；說完功能說說“顏值及正義”的外形，當(dāng)你從后方走向它的時(shí)候，大氣的貫穿隱藏式尾燈緩慢點(diǎn)亮往兩側(cè)延伸綻放時(shí)那一抹彩虹，還有側(cè)身修長(zhǎng)飽滿帶有些許性感的腰線，當(dāng)然，也有我不愛的，前臉的瞇瞇眼我有點(diǎn)無感，屬于電車家族的通病。這些天的相處過程中，也會(huì)有一些小小的問題，比如車頂整塊玻璃藍(lán)天白云的設(shè)計(jì)雖然很美觀，可是不是考慮艷陽高照時(shí)給用戶一個(gè)選擇電動(dòng)簾幕的自由呢，還有偶爾的倒車時(shí)影像黑屏故障需要重啟車機(jī)的小誤解，也會(huì)有一些手忙腳亂，但都隨著磨合期解決了。
缺點(diǎn)：1、空氣懸掛其實(shí)是整體感覺不錯(cuò)的，唯一美中不足的是在過一些路坎的時(shí)候，慮震感受會(huì)稍顯有點(diǎn)硬，但是整體調(diào)教的算是不錯(cuò)的了。2、后備箱的縱深是挺深的，可能是因?yàn)榱锉惩庥^的整體設(shè)計(jì)吧，但是開口稍顯有點(diǎn)低，算是有一點(diǎn)小遺憾。3、后排座椅的上下高度一般，前排是沒有任何問題的，但是后排如坐一個(gè)非常高的人，頭部的空間會(huì)稍顯有點(diǎn)小，前排不存在這個(gè)問題，駕駛空間非常充足。
外觀：很符合現(xiàn)在90后的審美。一個(gè)字兒帥。這個(gè)溜背造型真的非常好，后面的尾燈也是貫穿式的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)深得我意，老婆看到這個(gè)內(nèi)飾白天晚上就都走不動(dòng)路了
空間：超出預(yù)期 腿部空間充裕，不亞于7系，超寬車身內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)很大
配置：性價(jià)比來說應(yīng)該還是有品牌溢價(jià)的，我覺得認(rèn)可的應(yīng)該很認(rèn)可，作為蔚來的旗艦，ET7還是比較稱職的。不過總價(jià)還是偏高，如果總價(jià)預(yù)算沒那么高，我相信ET5性價(jià)比會(huì)更高
動(dòng)力：動(dòng)力無敵啊，再也沒有油車的延遲感了，過彎80碼穩(wěn)如老狗，就是我的靈魂戰(zhàn)車啊。
操控：
區(qū)別于對(duì)比的特斯拉來講，這款車有很多種駕駛模式可以調(diào)節(jié)，喜歡硬一點(diǎn)操控的可以調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式，喜歡軟的調(diào)成舒適模式，后期也可以按照自己的習(xí)慣去設(shè)置個(gè)性化模式，反正整體操控不管是轉(zhuǎn)向的側(cè)傾還是底盤的緊實(shí)度都是比較優(yōu)秀的
舒適：舒適性比較出色，后排座椅也比較寬大，符合這個(gè)級(jí)別車子的定位。配置豪華，前后排通風(fēng)，加熱，按摩都有，后排還有座椅舒緩功能，就是后排不能放倒比較可惜
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格55.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方實(shí)在太多了，真的要說的話就是續(xù)航，日常在市區(qū)里面開，舒適模式的狀態(tài)下百公里耗電17出頭，真的非常不錯(cuò)了，要想想是一臺(tái)雙電機(jī)的中大型轎車，真的非常不錯(cuò)了。加上有換電站的加持下，一個(gè)月3000多公里實(shí)際可以做到一分錢不用花，真的很好。
缺點(diǎn)：目前的車機(jī)還不是很成熟。很多在866上的功能竟然在ET7上沒有，而且目前的車機(jī)版本Bug也是滿天飛的狀態(tài)。希望軟件和車機(jī)團(tuán)隊(duì)再加加班吧。畢竟對(duì)于之前本身就是蔚來的車主�？刹幌胭I了一臺(tái)新款第二代的車，竟然駕駛輔助和智能化竟然還比第一代差。
外觀：蔚來ET7 定位中大型轎車，很明顯競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是某馬，某奔，某迪，但是德系三強(qiáng)未免擺脫不了街車的尷尬，想與眾不同，想彰顯品味，ET7 是個(gè)不錯(cuò)的選擇，低矮的車頭有些保時(shí)捷的意思，但仔細(xì)觀察還是家族設(shè)計(jì)，很有沖擊力，分體式大燈辨識(shí)度很高，上本部分日行燈與車頭很好的融為一體，下半部分則為大燈組，車頂帶有一個(gè)激光雷達(dá)和兩個(gè)攝像頭，起到輔助駕駛的作用。
內(nèi)飾：蔚來ET7 車內(nèi)運(yùn)用了第二起居室設(shè)計(jì)理念，很有意思，整體簡(jiǎn)約明了，沒有過多繁雜設(shè)計(jì)，空間很通透，中控臺(tái)線條流暢，中間部分飾板采用了可再生藤木，十分環(huán)保??，中控為12.8英寸LED屏幕，內(nèi)置了高通姣龍8155芯片，這塊芯片在業(yè)界的口碑非常好，主要是它使得車機(jī)系統(tǒng)的操作流暢度以及打開應(yīng)用的速度都非常出色，內(nèi)飾配置資源選擇的淺色，很多內(nèi)飾細(xì)節(jié)讓人感嘆蔚來設(shè)計(jì)的精致，整輛車從座椅到方向盤，再到車頂天窗，滿滿的質(zhì)感。
空間：但凡試駕過或者是做過這款車的都知道，內(nèi)部空間非常的大，后排腿部空間，有1.8米的朋友拍攝的照片腿部空間很大，基本上比奔馳E級(jí)還要大一些
配置：fellow服務(wù)一直很好，還有個(gè)專屬群，平時(shí)半夜問消息都回的很及時(shí)。
動(dòng)力：3.8秒的加速，這感受就是第一次開，就會(huì)給你很強(qiáng)的沖擊感，一踩動(dòng)力就瞬間到位，一個(gè)字猛。平時(shí)開舒適模式就足夠了，3.8秒一般人很難駕馭太快了。動(dòng)力真的是隨踩隨到的感覺。
操控：
靈敏度很高，提速快，路感感，方向盤沒虛位。
舒適：座椅位置比較舒服，有腿托，空間也夠座椅加熱:標(biāo)配的，有加熱和通風(fēng)車內(nèi)噪音異味:靜音效果出色懸架減震舒適性:標(biāo)配空懸，坐起來舒服
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格55.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：去年發(fā)布會(huì)后盲定車輛，坐等一年，本來都有點(diǎn)平靜的心態(tài)見到車的一刻也不再次掀起波瀾，簡(jiǎn)直太帥了21寸輪轂搭配整車完全是我心中的et7！整體做工用料簡(jiǎn)直是新穎的不行很用心，良心車企。從認(rèn)識(shí)蔚來到成為蔚來車主，只能說不后悔，整體車輛駕駛感受非常絲滑！運(yùn)動(dòng)+模式，我可能不常用但是我要有，體驗(yàn)過后才真的是駕駛蔚來開到未來！還有車機(jī)反饋非常迅速，整體界面流暢度提升非常大！還有座椅舒適度napa皮簡(jiǎn)直畫龍點(diǎn)睛。綜上所述，蔚來才是你的未來。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是新車提車第一個(gè)周會(huì)有比較大的塑料味。
外觀：美的比較純粹，最喜歡的是從后45度角看它
內(nèi)飾：2代平臺(tái)全新的內(nèi)飾，更加的簡(jiǎn)潔，有藤木的裝飾板，簡(jiǎn)潔但是不簡(jiǎn)單�！� 氛圍燈:標(biāo)配256種顏色，隨意選擇搭配
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):手機(jī)槽比較實(shí)用，充電容易發(fā)熱乘坐空間:空間足夠大后備廂容積:后備廂儲(chǔ)物空間不夠大家人乘坐評(píng)價(jià):空間夠大，很寬敞
配置：對(duì)于一個(gè)蔚來老車主來說，它的實(shí)用性完美配得上它的價(jià)格，現(xiàn)在新能源電車是種趨勢(shì)，換電又方便，比家里油車出行成本省的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，蔚來的服務(wù)我是很信任的，一直想再添置一輛車，平時(shí)接送孩子上下班也方便。周六日沒事帶著孩子參與他們的車主活動(dòng)，自從加入蔚來以后都不愁周末沒地兒去了，哈哈，與其說蔚來是個(gè)車企，不如說是一種生活方式，參與蔚來多次大型活動(dòng)，也認(rèn)識(shí)到了很多志同道合的朋友，因?yàn)槲祦�，讓我們結(jié)緣，甚至有時(shí)候開車在路上，看到蔚來車主，不管認(rèn)不認(rèn)識(shí)，都會(huì)打個(gè)招呼兒，就是親切，多次選擇蔚來，已經(jīng)深深的結(jié)下了不解之緣。
動(dòng)力：3.8秒絕對(duì)反向虛標(biāo)了，動(dòng)力澎湃，讓人激情四射，充滿駕駛欲望加速和動(dòng)能回收的感受:運(yùn)動(dòng)+是一個(gè)城市道路不建議使用的模式，加速太快，特別是有乘客的情況下，會(huì)有眩暈感，單人上高速，可以躁一下。舒適模式，日常開最推薦，動(dòng)能回收比866的弱了很多。節(jié)能模式，就是回收更強(qiáng)一點(diǎn)，習(xí)慣以后可以基本單踏板，其實(shí)也很不錯(cuò)這幾個(gè)模式，其實(shí)在城市道路超車變道都很從容了。
操控：
制動(dòng)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，開起來就一個(gè)感覺舒服。有五種駕駛模式，舒適、節(jié)能、個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+，一般開舒適，偶爾開運(yùn)動(dòng)，帶朋友裝一下的時(shí)候開運(yùn)動(dòng)+，每一種駕駛模式都能帶給我不一樣的感覺，就跟買了3款車一樣能感受到不一樣的駕駛體驗(yàn)。
舒適：標(biāo)配了空氣懸架，特別是過減速帶的時(shí)候，車內(nèi)波動(dòng)比較小，舒適性還是可以的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格53.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我的第三輛蔚來，盲定ET7，選擇的原因就是蔚來換電和服務(wù)始終保持初心，初心不變，所以才盲定了這款轎車，提車后果然依舊沒讓我失望，在功能應(yīng)用上，ET7 已經(jīng)是經(jīng)歷過那么多不同車型蛻變之后的成果，在用戶體驗(yàn)，行駛品質(zhì)以及內(nèi)部裝飾都可以說是在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中首屈一指的，車型不同帶來的感受也就略有不同，由于疫情的原因，我到6月份才提了車，期間也是賺足了積分，哈哈，這是我第三次走進(jìn)蔚來交付中心，車輛布置，專人拍照，還是讓人感覺那么親切，后備箱依舊有驚喜。
缺點(diǎn)：頂篷，如果能帶電動(dòng)遮陽簾就更舒適了。夏天會(huì)有些曬。
外觀：就是沖著外觀漂亮來的車燈設(shè)計(jì):瞇瞇眼近些年挺流行的車輪設(shè)計(jì):自己打算改輪轂
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是符合我自己的審美的。簡(jiǎn)約但不失豪華。
空間：挺大的空間，它的后備箱也充足，后排坐三個(gè)人沒問題的。
配置：延續(xù)了終身質(zhì)保，免費(fèi)換電等等權(quán)益，配置非常高，23個(gè)喇叭，座椅按摩通風(fēng)等很多豪華的配置都做到標(biāo)配，這個(gè)價(jià)位雖然不便宜，但是絕對(duì)物超所值，
動(dòng)力：3.9s的百公里加速完全足夠，日常7.9秒代步足以，不考慮電耗就一路sport+爽到底
操控：
在這么大型的轎車中，這個(gè)操控算比較優(yōu)秀的，底盤也可以各種調(diào)節(jié)方向盤操控感:可以調(diào)節(jié)輕重
舒適：座椅彈性不錯(cuò)，它的隔音效果也好，開車安靜，還有減震挺好的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格53.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1176公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾的豪華簡(jiǎn)約風(fēng)格是我最喜歡點(diǎn)。ET7的外觀可豪華，可運(yùn)動(dòng)，黑色的版本加上車子整體的尺寸又有些商務(wù)的影子。對(duì)我這樣的中年人來說非常適合。再者就是智能駕駛的硬件配置。目前ET7排在全球第二，應(yīng)該沒有人說第一吧。
缺點(diǎn)：屬于第一二批交付，軟件版本可能有些不完善，相信后期ota升級(jí)應(yīng)該都能解決 。一些小bug還是需要及時(shí)迭代更新處理
外觀：選這款車也是始于顏值吧，特別喜歡后尾燈比較靚，咋一看有點(diǎn)兒像帕拉梅拉，然后大家都吐槽的激光雷達(dá)，我覺得挺有特點(diǎn)的看時(shí)間長(zhǎng)了，覺得還挺好看。這車開出去回頭率比較高。內(nèi)飾的配色也很喜歡都說蔚來的配色很講究，這句話也確實(shí)。
內(nèi)飾：現(xiàn)在好多新能源車子都是極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)☆ 車聯(lián)網(wǎng):標(biāo)配車輛網(wǎng)，流量隨便用，每月8g☆ 語音控制:最愛糯米，可以和寶寶互動(dòng)
空間：同級(jí)別后排最大沒有任何反駁吧？舒適的乘坐空間，即使一米八的大高個(gè)，也有很大的活動(dòng)空間。這套空懸真的讓我舒適了很多很多�。�
配置：價(jià)格就見仁見智了，有些人覺得高，有些人覺得低，主要看自己預(yù)算吧！
動(dòng)力：ET7的動(dòng)力性能應(yīng)該不用說了。各方專業(yè)的評(píng)測(cè)也已經(jīng)很多了。而且蔚來一向的反向虛標(biāo)大家都懂的。馬路上隨便蹦幾個(gè)超跑也是不在話下。操控和底盤雖然還是有待進(jìn)步，但是比起以前的866和其他同級(jí)別的車型而言已經(jīng)算是伸勝出了。
操控：
操控是值得夸的，畢竟這次底盤改善很大，這么大的車，開起來很快就有了人車合一的感覺。我的評(píng)價(jià)就是好開�！� 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)功能還是挺好用的，不過對(duì)于老司機(jī)的我基本是擺設(shè)，自動(dòng)泊車速度太慢了，而且小區(qū)的車位太小，我現(xiàn)在為了隔壁開門大一點(diǎn)都是盡量往一側(cè)停，自動(dòng)泊車比較居中�！� 車道保持輔助系統(tǒng):現(xiàn)在只有居中跟車功能，還沒有nop+和NAD，目前看來硬件超豪華，但是還有很多功能沒有開通，等后續(xù)再觀察剎車表現(xiàn):剎車具體數(shù)據(jù)我就不說了，能查到，我說下感受，比老八線性很多，老八剎車前段太軟了。再夸下自動(dòng)駐車，有深踩和停車自動(dòng)兩個(gè)選項(xiàng)，挺不錯(cuò)的不大滿意的:感覺底盤調(diào)教太偏運(yùn)動(dòng)，細(xì)碎的震動(dòng)基本上都能感受的到，雖然底盤給人感覺很整，很高級(jí)，但是確實(shí)舒適度不夠。期待后期升級(jí)的時(shí)候能有這方面的調(diào)整。還有一個(gè)吐槽的是沒有后輪轉(zhuǎn)向，小路調(diào)頭太痛苦了
舒適：Nappa的真皮座椅坐著很舒服，再加上可調(diào)節(jié)頭枕，能帶來很舒服的乘坐體驗(yàn)。車內(nèi)的駕駛和乘坐視野也很大，配上全景天幕，只能說很舒服。杜比全景聲音響，真的是感覺四面八方都有聲音在環(huán)繞著你，全車20多個(gè)音源，聽歌真的是一種享受。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格53.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程475公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值就是正義！車確實(shí)帥，表里如一！大溜背設(shè)計(jì)，無邊框車門還帶電吸門，雙層玻璃好評(píng)！車子空間是我最滿意的地方，地臺(tái)沒有凸起，全景天幕視野非常好。加速非常離譜，3.8s開過了再也不看油車，太貴了的油車買不起。。。
缺點(diǎn)：頭上的犄角有時(shí)候覺得帥，有時(shí)候又覺得突兀。還有就是這個(gè)天幕夏天還是會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)曬，貼了個(gè)膜就好了很多。后備箱不是掀背有點(diǎn)失望。
外觀：很好的把蔚來家族式的前臉傳承了下來，并且整個(gè)側(cè)面的線條比例非常有厚重感，尾部也是格外飽滿，包括貫穿式尾燈處理的也是非常協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾是要吐槽的，我覺得比五十萬的車來說還是不夠豪華，特別是藤木，沒有高級(jí)感，中控和車門內(nèi)飾板的硬塑料面積太大了。雖然整體調(diào)性是不錯(cuò)的，還是希望能更豪華高級(jí)一點(diǎn)。
空間：空間真的很大，做第二排腿部空間還有很長(zhǎng)的距離，關(guān)鍵，中間座人也不難受，沒有有車的隆起那部分
配置：但看車本身性價(jià)比一般，但是考慮上蔚來的服務(wù)和換電，性價(jià)比就上去了一大截，整體感覺還是可以的。
動(dòng)力：3.8s秒的加速還想怎么樣，只有你想不想超車沒有超不了的
操控：
整個(gè)車開起來非常輕盈，轉(zhuǎn)向感覺也特別的靈活，這也是這個(gè)車的一大優(yōu)點(diǎn)。
舒適：舒適度挺好的，噪音比較小，這是這個(gè)車非常大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格53.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6285公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：et7是一款水桶車，毋庸置疑。誠意的堆料，配置直接到頂，讓我根本不用糾結(jié)選裝問題，也許你會(huì)吐槽做工，吐槽續(xù)航，吐槽底盤。但當(dāng)我看到外觀，和內(nèi)飾的時(shí)候，這些都不是問題了。做工這東西每個(gè)人容忍度不同，換電讓我沒有續(xù)航焦慮，底盤靜等OTA我沒有覺得多差，就算被人吐槽精裝特斯拉，我覺得也是種認(rèn)可，都精裝了，還要怎樣？！
缺點(diǎn)：目前沒什么不滿意的地方，如果硬要說的話就是商城里面能買的app會(huì)員好少，最好能多搞點(diǎn)。還有就是ET7我等了8個(gè)月，等的我火氣有點(diǎn)大。
外觀：整車前臉還是很蔚來的，辨識(shí)度很高啦，側(cè)面轎跑的風(fēng)格設(shè)計(jì)，好看，就是稍微犧牲了一點(diǎn)頭部空間。無邊無邊框車門:無邊框車門真的帥，車門是感應(yīng)開到，手伸到門把手，車門會(huì)打開一條縫，很高級(jí)，還有電吸門
內(nèi)飾：里面除了nappa座椅材質(zhì)還有256色氛圍燈和可再生藤木操作打造了簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單的感覺☆ 氛圍燈:256色 該有呼吸模式等等
空間：空間的前排感受是足夠的，中央扶手箱的空間也能滿足隨身小物品的存放，后備箱的空間是足夠日常使用的，裝2-3個(gè)旅行箱是沒問題的，畢竟出去自駕游，就開SUV了，開轎車還是主要日常用為主。后排橫向空間夠大坐3個(gè)人沒有擁擠感，上下高度由于地臺(tái)偏高，還是稍顯不足的。
配置：每個(gè)人看法都是不同的，我個(gè)人覺得性價(jià)比還不錯(cuò)。50多萬配置遠(yuǎn)超同級(jí)別油車。
動(dòng)力：這個(gè)真的要說一說，雙電機(jī)，650匹馬力，百公里3.8秒，試過真的爽，不過日常在舒適模式下能夠滿足全部需求了 偶爾爽一爽還是可以的
操控：
方向盤都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的各方面都感覺很好，而且急速開起來也很穩(wěn)定，剎車距離大愛，百公里加速33.5米剎停，讓我開起來這車更有安全感。
舒適：舒適度極佳，至于后排座椅短的問題，我身高170感覺沒啥影響，就算不舒服的話與我何干，我又不坐后排，我自己花錢當(dāng)然自己要夠爽，后排的不花錢就那樣坐著吧�！� PM2.5過濾裝:噪音聽不到，效果也不清楚，
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格55.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的外觀很有科技感，當(dāng)時(shí)就是覺得科幻才拿下的，而且動(dòng)力不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：目前駕駛2周以來出現(xiàn)幾個(gè)小小問題，但都是軟件問題，不影響對(duì)車的喜愛以及駕駛感受！現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的小問題呢列舉如下：首先是最關(guān)鍵的鑰匙問題，我的uwb出了問題打不開車門，手機(jī)也無法解鎖，一鍵維保后重新匹配了uwb鑰匙好用了，手機(jī)也可以正常解鎖車輛，但是重新匹配后藍(lán)牙鑰匙總是連不上，但是我相信蔚來在接下來更新會(huì)解決這個(gè)與iPhone之間的小摩擦，在此不得不提真的升級(jí)好頻繁，而且服務(wù)人員態(tài)度無敵好！還有一個(gè)問題就是nomi出現(xiàn)無回復(fù)情況，需要重啟車輛才可以好。估計(jì)后期也會(huì)通過升級(jí)修復(fù)。還有就是座椅鼓包問題，et7車主們反饋基本都是通病，個(gè)人而言無所謂舒服就行了。所以不太重要了??
外觀：當(dāng)時(shí)就是趁著他的無邊框車門設(shè)計(jì)，電吸門，轎跑類型的外觀設(shè)計(jì)才被他吸引住了。
內(nèi)飾：我選的金沙米的內(nèi)飾，感覺這個(gè)顏色更耐看也更舒服。
空間：后排巨大，而且純平，小朋友可以在休息的時(shí)候在車上摸爬滾打。后備箱不是非常大，但是我們家用也夠了。
配置：所以50萬到底值不值，車的定價(jià)從空間，大小，動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)形式，懸掛等來說的話，它可以說是無敵。
動(dòng)力：蔚來ET7 搭載了前后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到了480KW，總峰值扭矩高達(dá)850nm，配備三元鋰電池，實(shí)際開起來駕駛感受和燃油車十分接近，加速踏板線性且順滑，放切換到運(yùn)動(dòng)模式，整個(gè)加速力度可以用狂暴來形容，一腳下去，眩暈感立刻上頭，底盤韌勁兒十足，變線時(shí)車身橫向的擺動(dòng)有著不錯(cuò)的控制，綜合來看，這款車有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。
操控：
操控來說通過模式調(diào)節(jié)可以得到非常好的反饋和匹配，整體來說底盤很結(jié)實(shí)不松散。
舒適：有著升降底盤和可調(diào)式懸掛的加持，ET7的乘坐舒適性真的已經(jīng)非常不錯(cuò)了。四個(gè)座椅都是標(biāo)配座椅通風(fēng)，加熱和按摩，無敵了已經(jīng)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格53.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6972公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1外觀：雖然沒有最初一代et7概念車那么的驚艷 但是還是很好的把蔚來家族式的前臉傳承了下來，并且整個(gè)側(cè)面的線條比例非常有厚重感，尾部也是格外飽滿，包括貫穿式尾燈處理的也是非常協(xié)調(diào)，足以看出在設(shè)計(jì)語言上 蔚來一直都還是走在前沿的，并且這個(gè)銀色實(shí)車還是比想象中要好看很多的。 頭上的三個(gè)犄角設(shè)計(jì)的激光雷達(dá)個(gè)人竟然覺得很帥，一看就是自帶高科技裝備的車。2 內(nèi)飾：鼓起勇氣選了個(gè)白色，配上這個(gè)銀色外觀簡(jiǎn)直絕了，雖然后期可能不太好打理，但是前一臺(tái)es6已經(jīng)純黑配色了，這次還是來個(gè)反差大的，里面除了座椅材質(zhì)還有256色氛圍燈和可再生藤木操作打造了簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單的感覺。3音響：和之前的es6相比還是有很大提升的，23個(gè)揚(yáng)聲器支持7.1.4杜比全景聲，看電影真是太棒了，車內(nèi)這樣的空間這音效完全是一個(gè)私人影院。4細(xì)節(jié): 獨(dú)特的感應(yīng)式隱藏門把手 不同于之前車型的單邊翹出，這次是整體向外平移出來一段并且手輕輕搭上的時(shí)候自動(dòng)感應(yīng)會(huì)讓車門自動(dòng)彈出，這個(gè)小細(xì)節(jié)還是很有儀式感的，無邊框車窗非常帥氣并且隔音處理讓人驚喜，全車雙層玻璃，比其他無邊框車窗的車型安靜很多。還有車內(nèi)座椅都支持按摩 力道個(gè)人覺得剛剛好，后排腿部空間也是很夸張 接近七系的感覺。激光雷達(dá)應(yīng)該算是量產(chǎn)車?yán)锏谝粋�(gè)配備的，以后能支持到L4級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛。5動(dòng)力：這個(gè)不用多說，開了電動(dòng)車再也回不去燃油時(shí)代。有一說一可能是轎車的緣故推背感好像沒有es6這么沖，也可能是響應(yīng)速度調(diào)教的原因。
缺點(diǎn)：建議天窗加個(gè)遮陽簾，不然夏天太熱了 ！[壞笑][壞笑]
外觀：除了車頭我不大喜歡一體化，我比較喜歡老八的。其他都是完美的，風(fēng)租超低。
內(nèi)飾：氛圍燈好看，還有這個(gè)OLED屏，語音助手也好用呀。
空間：空間沒的說，無敵，買個(gè)商城配套的脖枕開起來就更安逸了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):收集槽很好用，
配置：目前還沒到保養(yǎng)，綜合性價(jià)比較好，值得推薦
動(dòng)力：駕駛模式多樣化，運(yùn)動(dòng)+模式很狂暴，舒適模式也很贊
操控：
操控方面因?yàn)樘彳嚨臅r(shí)間不長(zhǎng)，所以還沒有機(jī)會(huì)上高速。不知道高速的能力如何。但是目前開下來還算是中規(guī)中矩的。
舒適：滿分！前后排座椅加熱通風(fēng)按摩都是標(biāo)配，氛圍燈超級(jí)漂亮，香氛沒怎么用，該有的都有。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格52.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車已經(jīng)2個(gè)多月了，簡(jiǎn)單說下感受。因?yàn)橹耙恢遍_的是油車，換到電車以后第一感覺就是提速快，停著的時(shí)候安靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。我個(gè)人很喜歡空下來呆在車內(nèi)，這也是購買電車一個(gè)很關(guān)鍵的原因。這車可以在自己有空的時(shí)候待在車內(nèi)聽著音樂，開著空調(diào)。音質(zhì)也是相當(dāng)不錯(cuò)，絲毫不比自己之前開的730的差。內(nèi)飾簡(jiǎn)約但是非常的耐看。能看到觸到的都是真皮�？臻g也足夠大，坐著非常舒服。 最后就是車子的配置，基本能配的全部都給配上了，油車想要體驗(yàn)到這樣配置這個(gè)價(jià)位是不可能辦到的。 2個(gè)月用下來總體感受是非常滿意。期待今后通過升級(jí)能將使用體驗(yàn)再提升！
缺點(diǎn)：等了太久了，發(fā)布當(dāng)天就下了意向金，一直到了今年6月才提到車，還好產(chǎn)品是OK的，值得等，另外就是車機(jī)系統(tǒng)還不是很完善，偶爾會(huì)出點(diǎn)小bug，還在不斷的優(yōu)化中
外觀：轎跑的感覺，但是又很有高級(jí)感，就是怎么看都覺得好看，外觀設(shè)計(jì)這塊蔚來確實(shí)做的挺好。電吸門的體驗(yàn)不錯(cuò)，手輕輕放進(jìn)門把手，門就會(huì)彈開，然后輕輕一拉就坐進(jìn)去了，然后關(guān)上門，門會(huì)自動(dòng)吸合，太優(yōu)雅了。儀式感滿滿的。無邊框的車門給我的感覺也是非常有跑車范的�？偸峭庥^這塊確實(shí)滿分。
內(nèi)飾：預(yù)算40-50，可選的車太多，一開始首選5系，內(nèi)飾就看著選車app里的選配抓狂，又想省錢，又想高配。
空間：空間非常優(yōu)秀，5.1米的車長(zhǎng)，超過3米的軸距，二排空間非常舒服，老婆孩子隨便玩
配置：ET7的這個(gè)配置，放油車上那就要大幾十個(gè)W了朝上了，同級(jí)別對(duì)比油車，基本上算是碾壓配置了。在算上蔚來的服務(wù)，換電等等，我覺得還是挺香的。
動(dòng)力：雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這個(gè)動(dòng)力充足，加速挺快的，沒有拖泥帶水的情況。
操控：
這個(gè)車剎車性能確實(shí)不錯(cuò)，官方好像是33.5米。自動(dòng)泊車也是標(biāo)配。就是方向盤不是不規(guī)則形狀，還沒有太適應(yīng)�？諝鈶壹�，底盤好評(píng)。
舒適：四個(gè)座位都有按摩，通風(fēng)，加熱，這都是標(biāo)配，不要太爽。小遺憾，沒有女王副駕了
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