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比亞迪e2
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比亞迪e2
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全部
排量:
全部
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車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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--
購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3480公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控這部分我剛開始就說的很詳細(xì)了,是我最喜歡的地方,個人感覺是很舒服的,駕駛的趣味性和便利性都很強(qiáng)呢。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2102公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 電動車的操控就非常地舒服,再加上沒有一些復(fù)雜的換擋設(shè)置,整個駕駛的過程中就非常地流暢。坐在車?yán)锩嬉膊]有像大家想象中的那樣顛簸,底盤的調(diào)教還算是軟硬有度。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1928公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 在路上操控沒有感覺哪里特別不好,挺趁手的。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤做的很靈活,輕輕轉(zhuǎn)向,車子就能夠很好的被駕馭,而且它的方向盤真的是很靈活,一點(diǎn)都沒有頓挫感。轉(zhuǎn)向的時候這種感受很輕盈,這樣的話手感也會很好。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)新疆 昌吉
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程987公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 之前沒開過這種電車,而且駕駛經(jīng)驗(yàn)也比較少,但是它特別好上手,這一點(diǎn)是我覺得最好的,買一輛車能夠很快的就上手熟悉它,這樣買車子的意義才是最好的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 小小的e2還有電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及胎壓報(bào)警裝置,這些都極大地方便了,我在行駛中的操控。首先是車身穩(wěn)定系統(tǒng)保證了在駕駛的過程中能夠持續(xù)地有一個穩(wěn)定發(fā)揮胎壓報(bào)警裝置,時刻能夠了解4個輪胎的胎壓值。就連老婆在駕駛這臺車的時候也會覺得很舒服,基本上沒有任何的難度可言。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格12.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子的操控性真的特別靈敏,比如在早高峰道路很擁堵的時候,這輛車的車身尺寸就發(fā)揮出了很大的優(yōu)勢。無論是在超車還是在過彎的時候,車子的穩(wěn)定性還不錯,這是我認(rèn)為比較靠譜的地方。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的轉(zhuǎn)向非常地穩(wěn)定,也很清晰,在駕駛過程中就表現(xiàn)了一個良好的操控性能。在很多并不怎么好的路況駕駛,車子表現(xiàn)出來的穩(wěn)定性足以說明在操控性上是值得肯定的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格13.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 比亞迪e2這車不光開起來的很有力,它的方向操控那些表現(xiàn)也很好,小巧的車身就帶來了無限的可能,更加的輕盈的姿態(tài)可以自由的穿梭于城市中的每一條街巷,底盤能夠提供足夠的支撐,可以帶給我我想要的運(yùn)動駕駛樂趣。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開起來正常情況下發(fā)動機(jī)噪音都很小,車內(nèi)的靜謐感很強(qiáng),方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈,轉(zhuǎn)向阻尼會有變化,不同速度、不同的轉(zhuǎn)動角度下開起來的感覺不一樣。底盤非常扎實(shí),過彎時雖然會有一定側(cè)傾,但是能在可控范圍內(nèi),習(xí)慣以后,對于底盤的極限來說我也能夠很好的掌握,激烈駕駛不會讓我覺得心虛。
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