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比亞迪e2
比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3480公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是這款車子帶給了我舒適的駕乘體驗，說實話，擁堵的城市道路最容易讓人煩躁，尤其是前方路段堵車，而周邊此起彼伏的鳴笛聲響起的時候，感覺自己好想發(fā)飆。開著比亞迪e2每天穿梭在城市的大街小巷里，不僅省電，還挺省心，駕乘體驗還真舒服。
缺點：最不滿意的地方也有，就是它的隔音效果沒有那么好，我本來以為它作為一輛電車，可能就是一點雜音都沒有，或者說跑起來十分靜謐那種，但是沒想到也是會有一些噪音的，行駛的過程中有一些風噪聲。
外觀：我也是看行車手冊上面的介紹才知道他的外觀設計采用的是龍魂美學設計，這個概念我還是第1次聽說，而且還有羅曼星陣式前格柵，果然在顏值上真的是走在了潮流的前線。哪怕在我不知道這些名詞的前提下，看到他的外觀設計，依舊是能夠讓人很心動的，這是很多同級別的電動車型所無法達到的。因為在我看來車子的外觀設計好看，絕對不是要加一些虛無的設計概念，或者是很突兀的裝飾，而是要實實在在地把美做到極致。
內飾：我覺得內飾配置要比我想的簡潔了些，雖然說用料挺好的，但是在做工方面有的地方比較粗糙，所以感覺檔次低了些，不過中控臺的設計還是挺合理的，利用率很高，而且設計的很整齊，不過整個內飾的風格不是我喜歡的類型，所以多少有些不滿意。
空間：我感覺這款車子的空間表現(xiàn)還不錯，雖然它屬于緊湊車型，但是空間布局還是挺合理的。我的個頭也不算矮，坐在駕駛座上之后，感覺頭部空間和腿部的空間還留有不少，也不會有憋悶感。后排空間也不錯，三口之家偶爾雙休的時候去郊區(qū)逛一逛，也沒聽到老婆和孩子的抱怨聲。我覺得這樣的空間家用的話足夠了。
配置：這個價格如果是普通的國產品牌汽油車，我覺得性價比不算高。但是作為一款純電動車，不需要繳購置稅，算下來也就是10萬出頭的價格，這樣看還是非常有性價比的。畢竟能給我一個這么經濟的油耗，配置功能合理，并不寒酸，駕駛體驗上還更有質感，非常安靜，動力輸出強勁，整體來說性價比都很高。
動力：都是在城市中開車的，我們買車也是為了出行方便，所以不會追求特別強的動力，e2在城市和高速上開著還是很不錯的，車子的動力輸出比較穩(wěn)定，也不會覺得動力很弱，符合我們對車子動力的要求。我感覺如果是家用或者工作用車的話，買動力太強的其實沒啥用，畢竟沒太有用到那么強的動力的時候，也是有點浪費的。
操控：
操控這部分我剛開始就說的很詳細了，是我最喜歡的地方，個人感覺是很舒服的，駕駛的趣味性和便利性都很強呢。
舒適：座椅非常柔軟，填充物比較飽滿，前排舒適性很好，非常貼合人體，但是后排不知道為什么老覺得靠背不對勁，而且還沒有出風口，夏天熱得時候后排體驗感很不好。歌曲有的時候還卡一下，雖然不少太大的問題吧， 但是總歸不太舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2102公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的這款是尊貴型，各項配置真的是非常豐富，不僅有運動外觀套件，最讓我滿意的是居然還有前排座椅加熱和語音識別系統(tǒng)，而且還有全景天窗。如此豐富的配置，但是它的售價卻僅僅只是在12萬元左右，算是一臺性價比很高的車。更重要的還是這臺車的經濟性，像我買一臺燃油車的話，一個月的燃油費至少要在三四百元，但是新能源電動車就完全不必有這般擔憂。所以整體的滿意度還是非常高的，給一個95分都不為過。
缺點：我最不滿意比亞迪e2這款車的空間了，畢竟它的定位還是一款家用車，內部的乘坐感受和后面的儲物空間都不能讓我們全家受用，這是讓我比較煩惱的，雖然別的方面的表現(xiàn)都還不錯，但是就單論空間而言，它還是會被眾多這個級別的車所超越。
外觀：隨著汽車工藝的進步，現(xiàn)在的汽車在外觀造型的設計上都越來越出色了，我買的這輛比亞迪e2也不例外，作為一款兩廂車，它的車身線條緊湊，外觀看起來特別時尚，運動感十足。
內飾：比亞迪e2的內飾很簡潔，中控部分是做了簡化的，中控部分幾乎沒有什么按鈕，所有功能都集中在一個很大的觸控液晶屏上，還是懸浮式的，強迫癥表示看著很舒服。
空間：車子整體可以，它的車身的高度還是不錯的，坐在車里面，感覺這個高度還是不錯的，挺寬敞的即使高一點的都沒問題。后排的空間我也是很滿意的，一般體型的話坐在車里，這個空間也是可以的，并不會碰到前面的靠背。后備箱的空間也很好，可以放不少東西的。
配置：我相信每個車主在買車時都會關注到他的性價比高不高，畢竟家用車買回來就是要有實實在在的用處，能夠真正地把錢省到位，這也是我選擇比亞迪e2的原因。
動力：哪怕是在高速行駛的狀態(tài)下，車子的動力表現(xiàn)也很輕松，并且不會有很重的噪音，甚至我覺得都可以和燃油車媲美。但是我覺得，車速在80碼以后再次進行加速就會有些吃力。
操控：
電動車的操控就非常地舒服，再加上沒有一些復雜的換擋設置，整個駕駛的過程中就非常地流暢。坐在車里面也并沒有像大家想象中的那樣顛簸，底盤的調教還算是軟硬有度。
舒適：其實除了我前面說的輕微噪音，e2的舒適性還可以。車子行駛中比較平穩(wěn)吧，車里的人也不會感受到很強的顛簸感，座椅彈性不錯，坐在上面也很舒服。最重要的是e2的座椅靠背設計真的很不錯，角度和弧度都不錯，對背部的支持很好。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1928公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然就是比亞迪E2的用車成本。自己家里有充電樁或者充電方便的話，充一次電基本能跑一個星期，對于一款動力性能強勁的車子來說，這樣的能耗表現(xiàn)真是無可挑剔，感覺比開燃油車省了一半都不止。
缺點：可能還是內飾的設計上的確有些難以接受，雖說已經盡力地做到了很豐富的程度，比如語音控制或者是車聯(lián)網，這些功能都挺實用的，而且前排的雙氣囊也增加了安全性。但是我總感覺坐在這輛車里面沒有任何的質感可言，這肯定會有車友反駁，十幾萬元的車還想要什么質感，但這恰好說明我對車輛品質的追求，而不是有意地挑剔。
外觀：這輛車的顏值挺高的，比亞迪最近幾年的設計確實顛覆了我們的看法。其實好幾年前我們就在關注比亞迪，但那時候的比亞迪車型外觀設計比較普通。想不到現(xiàn)在的比亞迪在外觀設計方面做得如此亮眼。
內飾：車聯(lián)網配置在行駛的過程中操作起來倒還是挺實用的，基本上可以通過語音控制來打開車內音響。10.1英寸的中控屏幕，倒還是讓整個車內的氛圍感多了幾分大氣。
空間：雖說車子的整體空間無法和三廂車對比，但是我覺得坐在車里面也不會讓人很難受啊，在我把前排的座椅調整到最舒適的狀態(tài)后，坐在后排也同樣能夠有很舒適的乘坐空間。
配置：后期養(yǎng)車不需要太多錢，就保養(yǎng)花錢，而且電池還有6年保質期，我覺得性價比相當高了。
動力：我很喜歡e2的駕駛感受，它的那種加速度是我以前從沒有感受過的，當我第一次坐車內試駕的時候，我完全沒有想到這么小的車可以迸發(fā)出如此強而有力的動力，油門的靈活性相當高，我就那么隨意的踩了一下，就能感覺到兩邊的樹木在飛速的向后，仿佛有一只無形的大手把我按在了座椅的靠背上，那種感覺怎一個爽字了得。
操控：
在路上操控沒有感覺哪里特別不好，挺趁手的。
舒適：方向盤的設計很符合我的手感，整個車子在駕駛的過程中基本上不會感覺到有那種輕飄飄的感覺，電動車在舒適性的體驗上，有時候我覺得還會超過燃油車，當然這都是同價位。
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購買時間2021年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我心里一直覺得比亞迪e2是一輛省錢的家用車，其中最滿意的地方就是它的用車開銷。因為作為一輛電車來說，它不僅每個月能給我省下很多的出行開銷，在維修保養(yǎng)這方面也比普通的車子要更便宜一些，而且自身的電耗比較低，比同級別的一些其他的電車在使用的時候更能省錢，這方面是讓廣大消費者都特別滿意的一個點。我也覺得幸虧當初自己入手了這輛車子，不然就感受不到它能耗這方面的給力了，現(xiàn)在想想哪怕一天省一點錢，那么時間長了也是很大的一筆資金了。
缺點：最不滿意的地方可能就是它的推背感沒那么強，跟燃油車子相比發(fā)動機的那種感覺不是特別的有沖勁，這種駕駛的方式和風格和普通的燃油車子是有一定區(qū)別的，它這種雖然反應也挺快，但是沒有那么的有爆發(fā)力。
外觀：好看啊，這個還用我說嘛？群眾的眼睛是雪亮的，車身側面腰線勾勒的恰到好處，讓整個扯面看起來都那么立體，符合我們年輕人的眼光。后視鏡上還有NFC鑰匙，綁定手機號之后就能夠通過手機智能解鎖啟動車輛，不需要再帶鑰匙出門了。
內飾：進入車內，入眼的就是細致講究的內飾設計，看著挺有感覺的。比亞迪e2也兼顧了內飾的舒適性和科技化配置，中控部分的大屏操作起來簡直不要太溜了，功能超級齊全和實用，也提升了車子的檔次和規(guī)格。
空間：我個子比較高，182cm的身高，體重95KG，座椅調到最下面，靠背調到我開車最舒適的狀態(tài)下，后排我都能坐下去，所以不要覺得這個車小，空間就小。后排地板突起不算嚴重，所以中間的人乘坐不會特別的難受，后排在你想要拉一些大件東西的時候還能放倒，雖然不能達到純平吧，但是絕對能夠救急了。
配置：比亞迪的車型性價比好像都比較高，包括我選擇的這輛新能源汽車，也擁有比較出色的性價比。相比其他同級別的新能源車型來說，整體價格相對要低一些，但配置方面并不輸對手。不僅如此，店里還贈送了電池保養(yǎng)服務，越發(fā)讓我們覺得這款車買的比較值。
動力：動力上可以說是源源不斷一直都有。運動模式下油門很輕，輕輕一踩就能很輕松到80碼了，節(jié)能模式下有些遜色，不過整體速度也差不了太多，比起1.4T的燃油車還要快。上下班代步我一般都是開節(jié)能模式，整體感覺比較滿意。
操控：
方向盤做的很靈活，輕輕轉向，車子就能夠很好的被駕馭，而且它的方向盤真的是很靈活，一點都沒有頓挫感。轉向的時候這種感受很輕盈，這樣的話手感也會很好。
舒適：對我來說，座椅坐著還是比較舒服的，包裹性和支撐性也都不錯，腰部和腿部都能得到很好的支撐，所以即使是久坐也不會感覺累或者不舒服，而且值得稱贊的是這臺車沒有噪音，隔音效果很好，行車環(huán)境比較安靜，減震效果也不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點新疆 昌吉
裸車價格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程987公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的這款是尊貴型，各項配置真的是非常豐富，不僅有運動外觀套件，最讓我滿意的是居然還有前排座椅加熱和語音識別系統(tǒng)，而且還有全景天窗。如此豐富的配置，但是它的售價卻僅僅只是在12萬元左右，算是一臺性價比很高的車。更重要的還是這臺車的經濟性，像我買一臺燃油車的話，一個月的燃油費至少要在三四百元，但是新能源電動車就完全不必有這般擔憂。所以整體的滿意度還是非常高的，給一個95分都不為過。
缺點：沒有什么十全十美的東西，就是新車內飾都有一股味道，除了這一點的話這款車大部分地方都還是很好的。
外觀：e2的外觀我覺得很喜歡，但是我對象說不好看，說沒有線條感，但是我覺得車頭很大氣，這個就看每個人的個人審美吧。
內飾：內飾的味道問題，希望廠家以后可以重視一下，畢竟這個不是什么質量的問題，應該還是很好解決的吧。作為一臺新車，大家都是希望看到它是沒啥缺點的，所以希望以后可以做好。
空間：大部分人選擇比亞迪e2都是覺得它的表現(xiàn)很優(yōu)秀，空間這方面也是不例外，展現(xiàn)出了一輛有實力車子它的綜合能力。前后排都比較寬敞，內部如果是滿員乘坐的話不成問題，前排很寬敞，一點都沒有那種局促的感覺，我覺得它雖然不是一輛大車子，但是起碼空間表現(xiàn)讓人覺得沒有什么拘束感就可以。
配置：性價比主要表現(xiàn)在作為一款城市代步車，他的售價是大多數年輕人都能夠接受的，而且在外觀的設計上并不浮夸，其次是能耗表現(xiàn)也不用擔心經常加油所產生的費用。
動力：三種模式可以調節(jié)，運動和雪地模式下都能讓你感受到刺激的推背感，也是我比較喜歡的地方，提速很有力，后期加速也不會綿軟無力，開著它堪比二十萬的燃油車。
操控：
之前沒開過這種電車，而且駕駛經驗也比較少，但是它特別好上手，這一點是我覺得最好的，買一輛車能夠很快的就上手熟悉它，這樣買車子的意義才是最好的。
舒適：坐著開車能給人帶來很好的駕駛體驗，坑坑洼洼的地方都沒問題，不會出現(xiàn)其他的噪音，比較安靜，乘坐的舒適感有保障，為車子內部的座椅設計看上去就特別的高檔，坐過的人都沒說哪里不好的。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于這款車滿意的地方真的是太多了，第一眼看的讓人挺驚喜，感覺給人眼前一亮，特別是車內的儲物空間非常夠，我想要的配置基本上都有，而且也挺順手的，在我們看了很多車里面這個車是比較滿意，不管從哪個角度看它，都是很好看呀，動力輸出跟得上，平順性也好，沒怎么開過車的人，操作起來依然很輕松，上一次高速也是完全沒有問題的，整體包裹性很強，而且設計很溫馨，車身穩(wěn)定性也極強。
缺點：不太滿意的地方就是e2在高速上的風噪了，平時感覺不到，但是車速如果特別高的話就會感覺車子A柱兩側的風噪會比較明顯，雖然不是那種讓人不能忍受的吧，但是也在一定程度影響了乘坐和駕駛的舒適性吧。不知道你們有沒有注意到車子這方面的問題，我的車子是這樣的。
外觀：外觀設計挺比亞迪的，一看就會感覺這就是比亞迪的風格，尤其是從側面看。不過我更喜歡e2的車頭，車頭很大氣也很時尚，辨識度比較高。
內飾：我還挺喜歡自己這車的內飾的，先說配置，e2的車內功能很豐富，基礎的導航、藍牙功能都有，充滿科技感的語音控制系統(tǒng)讓它化身為智能手機，與我對話就可以實現(xiàn)對空調、電話、音樂等功能的操控，解放雙手之余也變向的提高了車輛的行駛安全性。車內最吸引眼球的是中控正前方的液晶觸屏，10.1寸的大小與車身尺寸剛剛好，采用了自適應懸浮式的設計，大大提升了車內的質感。
空間：我覺得后排同時乘坐三個人應該沒有太大的問題，我的這臺車最多一次也才乘坐了4個人，包括我自己的空間表現(xiàn)還可以。但是后備廂空間就有些狹小，放了兩個行李箱之后，就很難再塞下其他東西。
配置：開了這段時間，我覺得它的綜合性價比還是很好的。關鍵是配置上也給力，性價比高，而且這個車不管是電驅系統(tǒng)、電池，還是其他的一些電子元件，也沒什么毛病，所以覺得性價比還是蠻高的。車還是要講究后期的穩(wěn)定性和可靠，我覺得比亞迪的車是不錯的，還是值得信任的。
動力：動力輸出不錯，車子不是那種很有爆發(fā)性的類型，而是很平穩(wěn)的類型，坐在車里會感覺動力輸出很順滑，這樣的感覺是我喜歡的。而且e2也不會像一些純電動車那樣無力，車子在高速上還是能提起速來的。
操控：
小小的e2還有電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及胎壓報警裝置，這些都極大地方便了，我在行駛中的操控。首先是車身穩(wěn)定系統(tǒng)保證了在駕駛的過程中能夠持續(xù)地有一個穩(wěn)定發(fā)揮胎壓報警裝置，時刻能夠了解4個輪胎的胎壓值。就連老婆在駕駛這臺車的時候也會覺得很舒服，基本上沒有任何的難度可言。
舒適：舒適性的體驗，那可就真的太棒了，就像老婆說的這臺車竟然還有全景天窗，真的是有些不可思議，坐在車里面的感覺就很不錯。而且還有運動套件，最主要的是前排座椅加熱能夠帶來實實在在的舒適體驗，車子本身的操作質感就很舒服，再加上這些相應的配置，那就有更深的體驗了。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 宜賓
裸車價格12.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：電耗，官方宣傳401KM，我是跟燃油車一樣同樣的駕駛風格，該加速加速，該剎車剎車，都是頂著限速往前跑，兩個城市來回竄，一天大概80KM的路程，全程都是空調，1檔風，總體算下來雖然到不了401KM，但是也能到370、380的，差個2、30KM的續(xù)航那就不叫差了，總體還是很滿意的。
缺點：不足的地方就是它的中控以及檔桿附近這一塊區(qū)域的面板新車狀態(tài)下看著確實挺漂亮，但是有幾個問題，一是容易沾染指紋，需要經常打理，二是非常容易磨花，感覺用的時間長了以后相比于新車剛買來時效果會差很多。
外觀：車頭部分的設計看上去就有一種很犀利的風格，最主要的是超大尺寸的六邊形進氣格柵，更是讓這種大氣的感覺淋漓盡致地體現(xiàn)出來了。整個車身的設計看上去非常的精神，說實話，在這輛車的外觀設計上，我自己沒有看到很多電動車的設計影子，反而這種感覺讓我更舒服。
內飾：內飾科技感很強，我覺得內飾對于駕駛員很重要，別的人看的是外觀，駕駛員看的是內飾，內飾要是不合眼緣天天看肯定會很煩的。E2不僅有超級大的中控屏，還有全液晶儀表盤，還可以語音操控，用著很方便。
空間：我178cm的身高，座椅調到最低之后，前排空間非常富裕，頭部上還有一些空間。后排沒感受過，不過目測還可以。后備箱空間能放下兩個24寸的大行李箱，再加幾箱飲料。后排座椅還能全部放倒，這樣就能有更多的空間放東西，可利用性還是非常高的。
配置：我更看重的是細節(jié)上的設計，這樣才能夠真正地體現(xiàn)出一款車的質感，比如CN95級別的空氣濾芯，在疫情的大環(huán)境下，的確需要注意車內的清潔。其次就是前排的雙安全氣囊，極大程度地提高了乘坐安全。倒車影像功能和自動駐車系統(tǒng)，都挺實用的。
動力：配備的交流永磁同步電機，最大的電機功率竟然能夠達到70kw在動力的表現(xiàn)上，絕對是能夠給人驚喜的。而且我的這臺車還有快充接口，一頓飯的時間，車子的電量能夠充到80以上，很是不錯。
操控：
車子的操控性真的特別靈敏，比如在早高峰道路很擁堵的時候，這輛車的車身尺寸就發(fā)揮出了很大的優(yōu)勢。無論是在超車還是在過彎的時候，車子的穩(wěn)定性還不錯，這是我認為比較靠譜的地方。
舒適：在過減速帶還有經過一些坑洼的時候，厚重感都更明顯。底盤非常扎實，不會有松散的感覺，乘坐很舒適。再有就是隔音效果上有著先天的優(yōu)勢，本身車身的密封性很好，隔音材料使用也很厚道，關上窗戶之后在快速路上行駛，車內還是特別的安靜。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意比亞迪e2這款車性價比了，畢竟我們家只是一個普通的家庭，買車主要是出于代步的考慮，那么性價比的重要性就不言而喻了，無論是從價格還是實用性層面，e2給我的感覺都是一流的，出色的動力操控，優(yōu)秀的舒適性，讓我怎能不愛。
缺點：車內的乘坐空間倒沒有太大的問題，后排的乘坐也還是挺寬敞的，但是后備廂的空間就顯得有那么一些狹小無法放置太多的大件行李。不過想來也是作為一款兩廂車型空間上肯定會有壓縮，其次就是內飾的設計環(huán)境并不是很滿意。
外觀：我挺喜歡比亞迪e2的外觀設計的，整個車身線條非常的流暢自然，造型比較時尚。緊縮的腰線，讓車子看起來更加的動感。年輕化的外觀設計讓我感覺自己都變得年輕充滿活力了。這款車子的造型真的挺符合年輕人的審美的。
內飾：在內飾的設計上，該有的配置的確一應俱全，比如CN95級別的空氣濾網，再加上4個探頭，倒車雷達以及ccs智能定速巡航，還有自動駐車系統(tǒng)，都是一些很實用的功能。但是這些都是內在因素，但我更希望他能夠讓整個內飾的層次感更明顯一些，不至于太過簡單。
空間：車內的空間其實正常乘坐的話也沒有什么太大問題，它雖然尺寸不大，但是車內的空間留出的還是比較合理的，坐在車里會有一種很寬松自在的感覺。平時和家里人一起坐車，我在前排會覺得很自在，他們坐在后排也沒覺得車子有多么的擁擠。
配置：性價比方面e2那是真的好，駕駛輔助配和多媒體配置的功能也都很全面，這么好的配置才賣十一萬多，啥也不說了，太良心了！
動力：之前擔心動力不夠，但是開了之后我發(fā)現(xiàn)這車的動力還是挺不錯的，開著的感覺油門的響應很足。前幾天也是借給我堂弟開，他開著去她媳婦家，是山區(qū)，回來和我說我車的動力不錯，開著在山路上動力也挺足的。
操控：
方向盤的轉向非常地穩(wěn)定，也很清晰，在駕駛過程中就表現(xiàn)了一個良好的操控性能。在很多并不怎么好的路況駕駛，車子表現(xiàn)出來的穩(wěn)定性足以說明在操控性上是值得肯定的。
舒適：車子的外觀讓人看著就賞心悅目的。坐進車內，看著做工精細和用料講究的內飾，也會讓人心情大好。再加上車子反應夠快，而且很多配置都跟得上，綜合起來極大的提升了車子的駕乘舒適性。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 茂名
裸車價格13.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意比亞迪e2這款車性價比了，畢竟我們家只是一個普通的家庭，買車主要是出于代步的考慮，那么性價比的重要性就不言而喻了，無論是從價格還是實用性層面，e2給我的感覺都是一流的，出色的動力操控，優(yōu)秀的舒適性，讓我怎能不愛。
缺點：不太滿意就是這款車的減震吧，平時路上還是很平穩(wěn)的，過減速帶的時候有比較明顯的震動，有一次我們開車出去玩，就發(fā)現(xiàn)這款車在經過石子路這種不太好走的路段時車身搖晃就很大，車子的震感也會比較強烈。不過現(xiàn)在中國基建這么好了，這種原始路段畢竟還是少數，不經常遇到，大部分我們還是在城市里的。
外觀：看起來不管是氣場還是線條都很好，這款車我真的是看著特別喜歡，線條很流線，絕對的好看的造型。
內飾：該有的功能幾乎是都包含在內了，中控部分的整體布局還有設計也都挺好看的，簡單大氣是比亞迪的一個特點。
空間：有了全景天窗之后，我覺得能夠很好地增加空間的立體感，坐在車里面整個氛圍會有所提升。掀背式的外觀造型，在老婆看來不僅僅好看，對于我而言還有一個很重要的優(yōu)點那就是保證了后備廂的空間足夠寬敞，而且后排的座椅還可以折疊放置一些大件行李也還挺好的。
配置：性價比方面那肯定是好啊，我就是因為性價比才選擇了e2，如果e2性價比不好，那我不就是打自己的臉嘛對吧。
動力：我很喜歡e2的駕駛感受，它的那種加速度是我以前從沒有感受過的，當我第一次坐車內試駕的時候，我完全沒有想到這么小的車可以迸發(fā)出如此強而有力的動力，油門的靈活性相當高，我就那么隨意的踩了一下，就能感覺到兩邊的樹木在飛速的向后，仿佛有一只無形的大手把我按在了座椅的靠背上，那種感覺怎一個爽字了得。
操控：
比亞迪e2這車不光開起來的很有力，它的方向操控那些表現(xiàn)也很好，小巧的車身就帶來了無限的可能，更加的輕盈的姿態(tài)可以自由的穿梭于城市中的每一條街巷，底盤能夠提供足夠的支撐，可以帶給我我想要的運動駕駛樂趣。
舒適：舒適性的體驗還不錯，車子在駕駛的過程中也挺安靜的，基本上每一次的出行都是一次不錯的體驗。讓我在新能源和燃油車之間的選擇，又更有傾斜性了，還是喜歡這臺電動車駕駛中的舒適性體驗。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：它表現(xiàn)好的地方還真挺多的，簡單來說主要還是兩個方面，一方面價格特別實惠，在同級別的車當中它的價位不高，沒給人帶來太大的負擔，而且省電的能力也特別強非常不錯，平常開銷也就會減少一大部分。像我這樣經常在市區(qū)里面開車的年輕人選擇這樣一輛電車是再合適不過。另外一點就是它的操控比較簡單，之前我沒有開過這種車子，但是一上手就覺得非常熟悉，一點都沒有陌生的感覺，不會讓人覺得很笨重，也不會讓人覺得很困難。
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，目前來說整體用車體驗還是很不錯的
外觀：現(xiàn)在的車子丑的少，比亞迪的車子外觀設計更好看，這是有目共睹的，我也是被E2的外觀給吸引了才入手的它。
內飾：中控的屏幕可以旋轉，這是一個亮點，其他車型上好像沒有這個功能。車機系統(tǒng)好用，導航、音樂、看視頻等等，各類功能都很豐富，就是在用料材質的選取上沒有考慮整體的設計搭配，有些死板，缺乏讓人眼前一亮的元素。
空間：有了全景天窗之后，我覺得能夠很好地增加空間的立體感，坐在車里面整個氛圍會有所提升。掀背式的外觀造型，在老婆看來不僅僅好看，對于我而言還有一個很重要的優(yōu)點那就是保證了后備廂的空間足夠寬敞，而且后排的座椅還可以折疊放置一些大件行李也還挺好的。
配置：整體來看的話，性價比還是挺好的，和同級別的其他車輛比起來無論是口碑還是銷量都處于領先地位，再加上價格很合理，我買車的時候還趕上了優(yōu)惠活動，省下了不少錢，還有就是安全性能很不錯，所以整體來看我比較滿意。
動力：動力表現(xiàn)可能不像燃油車子那種強勁的爆發(fā)力，它的起步是比較迅猛的，但是相比之下少了一些推背感，就覺得少了一股勁兒。不過它在中后期的提速的時候，整體表現(xiàn)是更加持續(xù)的那種，不會讓人覺得有太大的壓力。
操控：
開起來正常情況下發(fā)動機噪音都很小，車內的靜謐感很強，方向盤轉向力度輕盈，轉向阻尼會有變化，不同速度、不同的轉動角度下開起來的感覺不一樣。底盤非常扎實，過彎時雖然會有一定側傾，但是能在可控范圍內，習慣以后，對于底盤的極限來說我也能夠很好的掌握，激烈駕駛不會讓我覺得心虛。
舒適：舒適性前面也說了，這邊就不多說了，除了減震稍微弱一點，其它的都還可以。
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