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比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
電耗少（72）+1 性價(jià)比高（39）+1 動(dòng)力足夠（23）+1 空間夠用（21）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有異味（58）+1 + 添加印象最新印象：
比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1330公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面我個(gè)人覺得還可以，我買的是尊貴型，車子有語音識(shí)別控制系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)支持好幾種語音控制，多媒體、導(dǎo)航、電話、空調(diào)四種功能的語音控制讓我在開車的時(shí)候多了很多樂趣，每次跟家人出去的時(shí)候我都會(huì)用語音開空調(diào)，給我的感覺語音識(shí)別控制系統(tǒng)就是一個(gè)解放雙手，讓駕駛更專注的發(fā)明。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性還不錯(cuò)，無論是新手還是老司機(jī)都可以和它成為朋友。車身小巧開著可以靈活的穿梭于城市的大街小巷。方向盤也比較輕盈，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，操控起來比較省力。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2870公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面我感覺可以吧，沒有讓我有不舒服的感覺，我買的這款有語音識(shí)別控制，平時(shí)開車就減少了按按鈕的次數(shù)，有什么需要就直接用語音控制，e2支持多媒體、電話、導(dǎo)航、空調(diào)的語音識(shí)別，也是很全面了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，e2的方向盤很輕便，用著趁手，轉(zhuǎn)向換擋也很靈敏，車子轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。最重要的是e2有一個(gè)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，具體叫啥我給忘了，意思就是可以通過手機(jī)跟車子互聯(lián)，然后在手機(jī)上就可以查看車子的狀態(tài)等等，用起來老方便老有趣了！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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操控：
一開始我還有點(diǎn)擔(dān)心，生怕它的操控性不好，因?yàn)榇_實(shí)沒有開過電動(dòng)車，但是真正駕駛起來還真的一下就喜歡上了這種感覺，因?yàn)樗姆较虮P輕盈，油門和剎車的反應(yīng)也比較靈敏，感覺比燃油車要好開一些。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得操控起來沒什么難度，各個(gè)地方使用起來都比較順手，而且功能按鍵設(shè)計(jì)的很合理，幾乎一眼就能瞄到在哪，所以適應(yīng)起來需要的時(shí)間也比較短，方向盤有一點(diǎn)也不沉，特別好掌握，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向也不用擔(dān)心，定位十分精準(zhǔn)，我覺得新手使用起來也沒難度。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1309公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子操控起來挺簡單的，方向盤比較輕巧，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，基本上是指哪打哪。車子的抓地感也不錯(cuò)，開著挺安全的。此外，車子還配備有一些輔助駕駛功能，無論是行車過程中還是行車的時(shí)候，車子安全系數(shù)都挺高的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1046公里
綜合評(píng)分
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操控：
電門和剎車挺靈敏的，這款車當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候我就覺得不錯(cuò)，特別是它的剎車，我很喜歡這種一腳下去瞬間就能鎖住的感覺，很有安全感。然后它的這個(gè)車的方向也清晰，指向很不錯(cuò)的。這個(gè)底盤在高速上開也有那種很穩(wěn)的感覺。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程996公里
綜合評(píng)分
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操控：
它沒有大型電動(dòng)車那么臃腫笨重，因此駕駛起來很是靈活，加上輕盈的轉(zhuǎn)向手感，就算是再擁擠的街道中騰挪，或者是在密集車流中穿梭都游刃有余，我們這上高速連續(xù)有七八個(gè)彎，你能明顯感覺到其實(shí)自己只需要一開始動(dòng)動(dòng)方向盤，后期壓根不用動(dòng)就能連續(xù)轉(zhuǎn)彎，我老婆駕馭著都覺得很輕松。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
開這輛車挺輕松的，有比較明顯的新能源感覺。駕駛新能源車的最大感覺是安靜，特別是起步的時(shí)候，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，也沒有強(qiáng)烈的震動(dòng)感。整體感覺特別舒服。包再就是方向盤部分，整體設(shè)計(jì)的比較輕盈，平時(shí)轉(zhuǎn)向或者過彎不需要太費(fèi)力，就能夠輕松實(shí)現(xiàn)操控，真心感覺挺好開的。
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