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排量:
全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2963公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:e2搭載的是總功率70千瓦的永磁電動機,可以達到180的最大扭矩,并且較快的起步加速度也讓這款e2在動力上更加強勁,配合順暢的動力供給,我感覺e2的動力系統(tǒng)是比較充沛的,在日常出行方面完全可以滿足多種路面的行車需要。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力表現(xiàn)還是不錯的,整體輸出都很有平順性,而且起步和提速相對來說都挺快,雖然不是特別迅猛,但只要平時夠用就可以,因為我平時開車講究穩(wěn)中求進,所以也不需要太快的。
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購買時間2021年07月
購買地點山西 太原
裸車價格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2583公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:起步快,輕盈是比亞迪E2的一大特點,在剛起步的時候,電機的反應(yīng)就是非常靈敏的,不像有的電動車那樣會稍微有一兩秒的遲鈍,它提速也很輕快,而且后期的加速也能夠做到持續(xù)的線性的。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格13.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:比亞迪e2它的動力雖然不能說是跟燃油車子一樣那種非常迅猛的推背感,但是它這種持續(xù)加速能力我也很喜歡,我覺得作為一輛電車就應(yīng)該有這種爆發(fā)力,有這種穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X就可以。這樣的動力不會讓人覺得操心,反而會覺得更加的安心,在市區(qū)里面看著更舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1469公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:代步的話完全沒有問題,它用的是臺永磁同步電機,技術(shù)上讓我放心,而且性能很強,超出我的想象,平時上下班的路比較平坦,跑起來感覺很輕快,遇到坑洼路段也不掉鏈子,在任何路段都給了我很大的自信。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2341公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:在電量充足的情況下,提速是相當(dāng)滿意的,我市區(qū)堵車的時候都會調(diào)到經(jīng)濟模式,一旦道路暢通就開始用運動模式,紅綠燈的時候我總想著占據(jù)第一個位置,這樣一腳油門下去,后面的車就只剩下吃一屁股灰了,高架上超車一點都沒有顧慮,直接超就是了。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3720公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:相較于傳統(tǒng)的燃油車,電動車的動力輸出是一個全新的領(lǐng)域,我對于這方面并不是特別了解,但是駕駛這款e2以來,我覺得對于不同路面的把控力e2是做得比較好的,特別是在早晚高峰的擁擠路段內(nèi),e2完全沒有頓挫感。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4892公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車子在動力的表現(xiàn)上,還真的就沒有任何的拖泥帶水,非常干凈利索的加速度,這就在等紅燈或者是起步的時候能夠有很快的反應(yīng)。本來我個人對動力沒啥追求,但是這種超越常規(guī)的動力表現(xiàn),的確讓人驚喜。
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購買時間2021年08月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格12.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1482公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:開慣了燃油車的我,在剛開始接觸比亞迪e2這種電車的時候還真不太適應(yīng),尤其是提速的快感,就好似電流從前機蓋穿越了你的身體再到車尾部的感覺,不像燃油車那樣有延遲的現(xiàn)象出現(xiàn),但缺點也是有的,就是動力輸出的線性持續(xù)力不夠,爆發(fā)也只是一時的。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格13.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車輛動力方面,對我來說是完全夠用了。畢竟主要是日常通勤上下班,平時開車也不敢開得太快,所以覺得動力是比較夠用的。包括之前擔(dān)心的上坡無力等情況,實際表現(xiàn)還是挺令人滿意的。再就是動力方面的把控性,感覺整體也比較好駕馭,起碼對女司機來說還是比較友好的。
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