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全部
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車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性很不錯(cuò),方向打起來(lái)很輕松,指向性很精準(zhǔn),懸架的支撐很好,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身的側(cè)傾很小,在高速變道的時(shí)候也是很穩(wěn)當(dāng)?shù)。剎車也特別靈敏。安全性相對(duì)來(lái)說就很不錯(cuò),開起來(lái)也很放心。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車的操控我覺得還是蠻順手的。買來(lái)沒多久我就很好的駕馭了它,而且它還有很多非常實(shí)用的輔助駕駛功能,搭配起來(lái)讓這款車的操控變得非常容易。所以操控這塊兒是不用擔(dān)心的,即使是新手司機(jī)我覺得也可以很好駕馭它。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7763公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控它,還是比較容易的。在轉(zhuǎn)彎時(shí),它的轉(zhuǎn)向給我留下不錯(cuò)的印象,轉(zhuǎn)向力度適中,并且整個(gè)力度很均勻。車身反應(yīng)挺快的,拐彎之類的很利索。剎車反應(yīng)很靈敏,能給人很好的駕駛感受。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤超控還是比較精準(zhǔn),電子助力的都比較輕,但是沒有那種比較飄的感覺!底盤什么的還是比較穩(wěn),可能是電池裝在底部的原因,路況什么的比較注意,生怕磕到電池,所以目前感覺底盤還是很穩(wěn)!
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格11.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 非常好操控,新手也信手拈來(lái),方向盤特別靈敏,轉(zhuǎn)彎,倒車都很輕松,給人一種靈活自如的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 它的操控是很容易上手的,方向盤手感別提有多好了,就好像是為我量身定做的一般,轉(zhuǎn)向特精準(zhǔn),指哪打哪。而且它的輔助駕駛功能也是非常的實(shí)用。好的手感加上實(shí)用的輔助功能簡(jiǎn)直就是如虎添翼。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 現(xiàn)在開車講究的就是一個(gè)靈活,也希望這個(gè)車子它能夠在市區(qū)里面開車,不管是什么情況之下,都能夠有一個(gè)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,我反正是覺得它現(xiàn)在這一點(diǎn)做的挺好的,也覺得比較輕盈,會(huì)輕松一點(diǎn),沒有壓力。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2105公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕便,剎車也很靈敏,一腳下去就可以得到及時(shí)的反饋,而且車身小巧,很好掌控。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤比較輕,操控起來(lái)非常靈活,好在車身比較穩(wěn),不會(huì)出現(xiàn)偏的情況。但是新能源車對(duì)許多長(zhǎng)期駕駛?cè)加蛙嚨呐笥褋?lái)說,估計(jì)開始在熟悉操控上會(huì)花上一些時(shí)間,要是遇到年紀(jì)比較大接受能力弱的車主估計(jì)學(xué)習(xí)時(shí)間成本會(huì)有點(diǎn)高。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 作為一個(gè)幾十年的老司機(jī)來(lái)說的話,我覺得這款車的操控還是比較到位的,方向盤的觸感來(lái)說是比較好的,就算是長(zhǎng)時(shí)間的駕駛,手心也不會(huì)出汗,而且它的轉(zhuǎn)向和大小力度來(lái)說的話,我覺得還是比較適合的!
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