一鍵砍遍全城
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宋Pro新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音（406）+1 空間大（96）+1 動(dòng)力足（84）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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宋Pro新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2464公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格21.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程816公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還算充足，平時(shí)上班的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得帶不動(dòng)，一踩油門(mén)就能加速。不過(guò)我對(duì)自己的動(dòng)力還是很滿意的，不超車(chē)，不插隊(duì)，不飆車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在城市里開(kāi)著車(chē)，速度很快。在高速上行駛的時(shí)候，車(chē)速不超過(guò)110公里是可以隨心所欲的，但是超過(guò)110公里的時(shí)候，你就要做好心理準(zhǔn)備了。把電機(jī)的功率從160 KW降到135 KW實(shí)在是太不合理了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2960公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力并不是很強(qiáng)，但是它的起步速度還是很快的。開(kāi)起來(lái)非常順暢，非常平穩(wěn)。但如果加速的話，踩油門(mén)的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)到力不從心，后半段加速就會(huì)慢下來(lái)，超車(chē)就有點(diǎn)吃力了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2856公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格22.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程336公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)力不錯(cuò)，起步快，加速的時(shí)候一踩油門(mén)就有一種推背感，高速上低中速加速很快，100碼以上就有點(diǎn)乏力了，動(dòng)力不輸燃油車(chē)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格23.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2954公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：想要超車(chē)的時(shí)候，一腳油門(mén)踩下去，后坐力就會(huì)提升，別看這輛車(chē)看起來(lái)很大，但是它的電機(jī)是184 PS，起步很穩(wěn)，速度很快，跟燃油車(chē)比起來(lái)，也就是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車(chē)有三種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式，運(yùn)動(dòng)型模式，雪地模式，我平時(shí)都是經(jīng)濟(jì)模式，但是經(jīng)濟(jì)模式下，熊十超車(chē)或者有相應(yīng)的動(dòng)力需求，完全可以滿足北京的路況，即便是疫情期間，這款車(chē)的動(dòng)力也發(fā)揮不出來(lái)，這款車(chē)平時(shí)都是在北京市區(qū)開(kāi)凱，平時(shí)很少開(kāi)高速，但是在高速上，我的最高時(shí)速是140公里，所以我要提醒大家，開(kāi)車(chē)要注意安全。
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