特斯拉中國(guó)-Model 3
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Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性價(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（74）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（69）+1缺點(diǎn)：
剎車不太舒服（288）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（132）+1 懸架減震不好（105）+1 電耗大（60）+1 + 添加印象最新印象：
Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：雖然座椅不是真皮的，但是我的方向盤(pán)是真皮的，摸起來(lái)手感一級(jí)棒，再就是還可以上下前后自己調(diào)節(jié)這個(gè)也是挺不錯(cuò)的，能找到一個(gè)自己覺(jué)得挺舒服的位置，前排還有個(gè)手機(jī)無(wú)線充電的功能用起來(lái)也挺方便，但是充電不是特別快。
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購(gòu)買(mǎi)車型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾年輕簡(jiǎn)介大方、并不是所謂的簡(jiǎn)陋.簡(jiǎn)確實(shí)簡(jiǎn)！陋的話、開(kāi)了那么就沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里陋！門(mén)板上確實(shí)簡(jiǎn)陋
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3121公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：我好像還沒(méi)見(jiàn)過(guò)其他車型是用這樣的設(shè)計(jì)的，中控臺(tái)除了一整臺(tái)木質(zhì)紋理的設(shè)計(jì)還有15英寸的中控顯示屏就沒(méi)別的了，所有的操作都在顯示屏完成，也沒(méi)有儀表盤(pán)，剛上手的時(shí)候不習(xí)慣。
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購(gòu)買(mǎi)車型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：讓我覺(jué)得挺不錯(cuò)的地方一個(gè)是異味，就是新車我剛提的時(shí)候味道也不大，另一個(gè)就是這個(gè)做工還是挺細(xì)膩的，不管是一些小的接縫啊，還是邊邊角角的地方做的都挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾就特別簡(jiǎn)單了，沒(méi)有什么復(fù)雜的東西，中控一塊大屏幕占據(jù)了整個(gè)的造型，我覺(jué)得跟豪華是沾不上邊的，也就是說(shuō)一說(shuō)他的科技吧，跟國(guó)產(chǎn)的豪華電動(dòng)車型也是沒(méi)法比的
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購(gòu)買(mǎi)車型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾中控大屏是亮點(diǎn)，基本上沒(méi)有什么實(shí)體按鍵，科技感還是比較強(qiáng)的，并且大屏的反應(yīng)速度也還行，操作起來(lái)還算比較流暢。
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購(gòu)買(mǎi)車型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程666公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程991公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：早期進(jìn)口版的鍍鉻條都對(duì)不齊，還有車身部件接縫大小不一，但國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版我感覺(jué)做工方面已經(jīng)沒(méi)什么毛病可挑，至少我是滿意的。唯一的問(wèn)題是偶爾有前無(wú)框玻璃門(mén)異響問(wèn)題，但不是一直有，也就這樣過(guò)去了。其他尚好，材質(zhì)本身品質(zhì)一般，感覺(jué)內(nèi)部的塑料，車身漆面等不耐磨不耐劃痕。
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