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全部
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車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格24.32萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7564公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：杠杠的，隨叫隨到連綿不絕，習慣右腳力道控制后，絲滑無頓挫
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.72萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：有軌電車和油車在本質上是完全不同的，沒必要把一輛20 W的電車，換成一輛40 W的油車。日常使用絕對夠用，道路千千萬萬，安全第一，平時開車只需要一點；如果非要把20 W特斯拉開成 GTR，那就太過分了。反正我只要知道這輛車的動力儲備超過百分之九十，就可以隨叫隨到。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.72萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：他買的是標準版，5.6秒的加速，非常的給力，再加上電車的扭力，瞬間就達到了巔峰，油門踩到底，簡直就是天方夜譚。這里要說的是特斯拉的動能回收系統(tǒng)，它有減速和減速兩種選擇，我長期使用的是剎車模式，習慣之后非常方便，剛開始的時候很不適應，需要用油門來控制加速和剎車，剛開始的時候，我的朋友們都會覺得頭暈目眩，因為加速的時候會比較激烈，所以需要一到兩周的時間適應，然后用動能回收來減速。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格25.42萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雖然沒開過跑車，但我已經(jīng)習慣了這種動力，一千五百公里的輕松模式，足夠我日常使用了。最近500公里的標準模式，他心里已經(jīng)有數(shù)了。我是個喜歡開車的人，會把車速控制在最快的范圍內，然后慢慢加速，我會注意周圍人的感受，只要車上有人，我就盡量不搖晃。所以最近才改成了標準模式。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.17萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雖然不是高性能版，但是從0-100加速到5秒就已經(jīng)很給力了，超車變向比原來的油罐車更有信心。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.07萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力真好，油門響應真的快，在路上超車的感覺真的很有信心碾壓30萬的油車提速比325要快，但是沒有轟鳴聲，沒有靈魂。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.27萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力還挺大的，路上想超誰就超誰。
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購買時間2021年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格24.92萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1458公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：單踏板模式簡直太好用了，根本不需要剎車，只需要一個踏板就可以控制所有的動力。當然，正如有些人對智能手機還不習慣一樣，也有一些人無法適應單踏板模式。那就別買特斯拉了，沒有什么產(chǎn)品是適合所有人的，有人喜歡，有人不喜歡，那是再正常不過的事情了。如果不能適應，就說產(chǎn)品不好，那就是自討苦吃。如果不喜歡某家火鍋，那就換一家吧，總不能賴著不走，罵廚子吧。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格26.47萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：強勁順滑，加速感覺接近汽油車2.5 T以上
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格26.87萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：絕對夠用，一般人是用不上的，開著開著，你就會愛惜自己的生命。
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