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榮威RX5 eMAX
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購買時間2020年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格21.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車才開了沒多久，我就給大家介紹幾個滿意的地方：第一，這輛車的語音交互功能很好，很多操作都是語音控制的。2、中控屏的分辨率和觸感都很棒！3、座椅很舒服，隔音效果也很好。4、外觀很霸氣，很大氣。5、安全配置豐富，主動安全感覺非常好。6、這輛車是插電混合動力車，日常使用成本不高。
缺點：唯一讓我不滿意的，就是這輛車太大了，我現(xiàn)在停下來的時候，感覺不太好。
外觀：外面看起來很豪華，車漆也很精致，給人一種豪車的感覺。輪子很大，看起來非常的拉風。
內飾：中控臺的設計非常漂亮，大屏幕看起來酷炫無比，車機系統(tǒng)使用起來非常順手，內飾用料非常厚實，手感非常舒適，在爛路的時候也沒遇到什么奇怪的聲響，這說明裝配工藝還是不錯的。這輛車沒有什么異味，我很喜歡，因為我老婆懷孕了。
空間：空間讓我非常滿意，因為我個子不高，所以前排頭部空間比較寬松，腿部空間也比較大。每次調整好前排的位置之后，我都會翹著二郎腿坐在后排，天窗一開，我就有一種空曠的感覺。車內的儲物空間很大，很多東西都可以隨意的放進去，而且后背的空間很大。
配置：物美價廉，車價還算滿意，各方面都很不錯，買車的過程也很愉快，那個售貨員給我留下了深刻的印象，當時他已經(jīng)把價格降到了最低，還送了很多禮物。
動力：這輛車的動力還算不錯，百公里加速只有7.8秒，這已經(jīng)是相當快的速度了，我平時開車都是比較溫柔的，我覺得這輛車的日常加速已經(jīng)很不錯了。
越野：
方向盤很舒服，輔助系統(tǒng)也很齊全，剎車系統(tǒng)也很好。其實開起來挺容易的，不過因為以前開的車比較小，現(xiàn)在開這么大的車還是有點不習慣。
油耗：這輛車完全不用擔心能源消耗，百公里油耗在5.3 L左右，對于這么大的 SUV來說已經(jīng)是相當不錯了，幸好我選了一款新能源車型。
舒適：舒適性不錯，減震效果不錯，懸架看起來很高級，駕駛質感不錯，空調效果不錯，座椅坐起來非常舒服，隔音效果非常好，簡直就像是一座移動城堡。全景天窗也很大，打開天窗之后曬在陽光下非常舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2320公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，我對這輛車的印象還不錯，最讓我滿意的是它的外觀，光是外觀就和奧迪、大眾放在一起，讓人一看就覺得惡心。如果有人問我為什么把這輛車描述的那么好，我的回答是：它的外觀很吸引人。單憑外觀，這輛車就俘獲了我的心。
缺點：只是感覺這車里面有一股難聞的味道，讓人很不舒服。其他方面，他都很滿意。
外觀：外觀非常的漂亮，外觀也非常的拉風，這是我第一次買這輛車的時候，就被這輛車的外觀給吸引住了，而且這輛車還有很多亮點，設計的非常時尚，給人一種鋒芒畢露的感覺。
內飾：內飾的用料也很不錯，中控臺的設計也很人性化，中控臺也很有個性，其他的設計也很有檔次，座椅手感也不錯，唯一不滿意的就是里面有一股難聞的味道。
空間：我是上班族，買這輛車是為了方便上下班，后排空間很大，坐三個胖子綽綽有余，而且后備箱也很寬大，如果是家常便飯，我也不敢隨便放，反正我每次放東西都放不下。因為體型太大了，開在狹窄的道路上不太方便。
配置：性價比很高，性能也很不錯。動力比同級車要強一些，空間也很大，這輛車的外觀讓我很滿意。最重要的是，新能源汽車的成本比燃油車要低得多。
動力：動力方面，RX5 eMAX的表現(xiàn)還算不錯，開了這么久，感覺車子的平滑性和油門的反應都很好，起步的時候速度很快，混動車開起來也挺舒服的。
越野：
方向盤很輕，駕駛起來也很舒服，總體來說，RX5 eMAX的操控還是很不錯的。
油耗：從買車到現(xiàn)在，我的綜合油耗只有5.2個油，這個數(shù)據(jù)已經(jīng)很不錯了，這是我買這輛車的原因，不用擔心油耗，這就是新能源車的優(yōu)勢。
舒適：座椅非常柔軟，腰部支撐良好，視野開闊，隔音效果不錯，如果是長途旅行或者長途旅行，都不會覺得太累。
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購買時間2020年09月
購買地點海南 海口
裸車價格19.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1787公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀看起來非常的大氣，操控也非常的好，空間足夠我使用了，作為日常家用，我覺得這輛車各方面都很不錯。而且這輛車的燃油經(jīng)濟性非常好，所以我對它非常滿意。
缺點：我對這輛車的隔音效果并不滿意，因為有一次我在高速上跑的時候發(fā)現(xiàn)它的輪胎噪音很大，擋風玻璃也很明顯。
外觀：這輛車的外觀是這輛車最吸引人的地方，我第一眼看到的就是這輛車的外觀，它的正面看起來非常的霸氣，側面也非常的霸氣，看起來非常的威武，我覺得這輛車開出去真的很拉風，輪轂很大，看起來很有力量感，開著這樣的車，走到哪里都會有面子。
內飾：這輛車的內飾看起來特別的舒服，設計的很好，很符合人體工程學的設計，很多功能使用起來都很方便，而且使用起來也很方便，沒有任何異味，而且組裝技術也很好，沒有遇到任何問題，我朋友們住在車里，都說這輛車的內飾很豪華，很多地方都是用真皮做的，感覺很不錯。
空間：車內空間很大，日常家用完全沒問題，三個人坐在后排都不會覺得擁擠，后備箱很大，儲物空間也很不錯。
配置：這車物美價廉，物美價廉，最讓我滿意的是它的空間和外觀，看起來非常的霸氣，而且作為一款新能源汽車，它的燃油經(jīng)濟性非常的好，使用起來非常的省油，省油又方便，買下這輛車感覺還不錯。
動力：我覺得這輛車的動力很強，平時開在城市里綽綽有余，而且有時候速度很快，加速的時候動力輸出也很流暢，家用還不錯，平時在市區(qū)里超車都是輕而易舉的事情。
越野：
我覺得這輛車的操控性非常好，這也是我選擇這輛車的原因之一，這輛車試駕起來非常的舒服，駕駛起來非常的輕松，操控起來也非常的靈活，雖然車身很大，但是方向盤非常精準，轉彎和轉彎都非常方便。
油耗：這輛車的油耗還算不錯，比一般的車省油多了，當初我選這輛車是為了省油，所以選了一款新能源車，目前平均油耗只有5個油，開起來沒有任何壓力。
舒適：我覺得榮威RX5 eMAX的舒適性還是不錯的，因為它的座椅非常的寬大，坐在里面感覺非常的寬松，而且非常的舒適，車子的穩(wěn)定性非常好，在急轉彎的時候，車身不會出現(xiàn)明顯的傾斜，唯一的缺點就是隔音效果不是特別好，車速快的時候，會感覺到風噪和胎噪都不是很好。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.63萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2721公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威RX5 eMAX給我的第一印象就是安靜、省油，這是一款新能源車，在城市里開起來非常的舒服，隔音效果也很好，而且耗油量也很低，價格也很公道，這輛榮威看起來非常的漂亮，我很喜歡這樣的設計。
缺點：或許是因為我以前沒有開過其他車型，所以我對這輛車的整體感覺還是不錯的，或許是因為這輛車的綜合實力確實不錯，所以我覺得這輛車在價格、空間、動力等各方面都很優(yōu)秀，如果非要選的話，我會覺得這輛車有點怪怪的。味道不是很好聞，不過經(jīng)過我的處理，味道已經(jīng)好了很多，其實廚衛(wèi)都很簡單，只要在車里放一些炭包和果皮，經(jīng)常開窗通風，味道很快就會消失。
外觀：我覺得這輛車的外觀很不錯，前大燈和中網(wǎng)看起來特別的大氣，側面看起來很霸氣，開出去很有面子。
內飾：這輛車的外觀看起來很有科技感，屏幕很多，使用起來也很方便，唯一的缺點就是味道有點難聞，其他的都很好。經(jīng)過我的處理，現(xiàn)在已經(jīng)沒有氣味了。
空間：榮威RX5 eMAX的車長4647，車寬1891，車高1725，這個數(shù)據(jù)比很多同級別的車型都要大，坐在里面感覺非常的寬敞。車子的后備箱很大，可以裝很多東西，很方便。
配置：我覺得這輛車的性價比很高，我們買車的時候活動能力還不錯，用起來也很便宜，配置也很豐富，所以我覺得這輛車物有所值。
動力：他的動力還算不錯，油門控制的很好，在城市里開車，動力是隨叫隨到的，一點都不拖泥帶水。
越野：
這輛車的操控還算不錯，方向盤很輕，方向盤很輕，方向盤也很順滑，方向感也很好，開起來很舒服。
油耗：他的油耗很低，目前油耗只有5.1 L，平時在城市里開著車，開著車。這可是一筆不小的開支。
舒適：整體舒適度比較高，因為座椅寬大厚實，乘坐起來舒適度很高，而且車子的減震效果也不錯，可以過濾掉一些坑洼和坑洼帶來的顛簸，而且整車行駛起來也比較安靜，這讓我非常滿意。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.13萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是我從眾多車型中挑選出來的最拉風的一款，優(yōu)美的線條充滿了青春與高傲，漂亮的 LED大燈更顯神采奕奕，鋒利的尾燈設計更顯高級，這款車在親朋好友面前也是大有面子，這款車的科技感讓我開起來非常的方便，開了這么久也沒出什么大問題。
缺點：這輛車有兩個不太滿意的地方，動力表現(xiàn)很差，開起來有點吃力，加速也沒有推背感。而且這車隔音效果也不是很好。
外觀：外觀自然是最符合大眾口味的，車身設計也很厚實，車門是一體的，鈑金也很厚實，流線型的車身，深邃的車燈，犀利的尾燈，給人一種完美的感覺。
內飾：內飾設計非常漂亮，看起來很有檔次，柔軟的材質包裹著很舒服，中控屏幕很大，看起來很舒服，按鍵清晰的小儲物設計也很貼心方便。
空間：前排空間寬敞舒適，后排空間也不算太大，第二排坐起來也有三個拳頭的空間，腳上的空間很舒服，后備箱的空間也很大。
配置：我覺得這輛車的性價比應該不錯，這輛車花的物有所值，配置不低，開起來很舒服，外觀設計也很符合我的口味，而且油耗也不錯，安全性也不錯。
動力：起步的時候還行，但是到了中段加速的時候，就有點吃力了，尤其是超車的時候，更是讓人有些心虛，平時家用的話還是綽綽有余的。
越野：
這輛車很容易上手，方向盤的精準度也很高，在高速行駛的時候方向盤和底盤都很穩(wěn)定，高速行駛的時候也很穩(wěn)。
油耗：油耗表現(xiàn)還不錯，我開車比較穩(wěn)，開車習慣也比較好，油耗也比較低，工作地點在郊區(qū)，堵車比較少，平時上下班接送小朋友油耗表現(xiàn)很不錯實惠。
舒適：車子的舒適性并不是很好，隔音效果也不是很好，在高速上行駛的時候，輪胎的噪音很大，讓我很郁悶，而且在回老家的時候，我經(jīng)常能聽到小石子路上傳來的響聲。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 德陽
裸車價格20.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1990公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的地方有兩點，一是省錢，這是一款新能源汽車最大的優(yōu)勢，走到哪里都不用擔心油耗問題，二是這輛車的外觀非常漂亮，配置也非常好，非常適合家用，這兩點我都比較滿意。
缺點：不滿意的是，這車的隔音效果實在是太差了，車速快的時候，風噪、胎壓都很明顯，其他方面還算滿意。
外觀：這輛車的外觀設計大氣而時尚，輪轂很大，看起來很有力量感，給人一種很有質感的感覺，開出去不丟人。
內飾：這輛車的內飾比較豪華，皮質包裹，用料厚實，屏幕酷炫，功能豐富，在這個價位能買到這么好的內飾已經(jīng)很不錯了。
空間：這輛車的空間不算小，我有一米八三的身高，坐在車里，頭部還有一拳多高，腿部空間很大，第二排的空間也很大，我老婆和孩子坐在后排，感覺很舒服，后備箱很大，可以借很多東西，這讓我很滿意。
配置：我認為這輛車性價比很高。它的使用成本很低，各方面都比較均衡，所以我覺得性價比很高。
動力：動力表現(xiàn)不錯，在市區(qū)跑。就像是在玩游戲一樣，非常的順暢，起步快，加速快，踩油門的感覺很好。
越野：
操控性也不錯，一開始開著還不太習慣，現(xiàn)在開久了，感覺非常舒服。
油耗：新能源汽車的能耗比傳統(tǒng)的燃油車要低得多，因為它可以在城市里跑上兩三天的時間，而且還能用電，省錢又省錢。
舒適：這輛車的舒適性還算不錯，空間很大，坐在里面很寬敞，不會給人太大的壓迫感，而且座椅加寬加厚，包裹性更好，我沒事的時候喜歡躺在車里，感覺很放松，很舒服。我覺得挺大的，平時跑市區(qū)也沒覺得自己上過高速，胎噪和風噪都比較明顯，會影響車內的舒適性。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的性價比，我覺得這輛車給我的感覺很不錯。
缺點：他對這臺車的操控性并不滿意，畢竟是 SUV，車身太大了，底盤太高，重心也不穩(wěn)，開起來只能算是普通的代步工具。
外觀：這輛車的外觀非常的霸氣，細節(jié)設計的非常的精致，整個造型非常的時尚，我覺得不僅僅是好看，時間久了還會覺得好看，這就是設計的獨到之處，真是越看越喜歡，越看越上檔次。
內飾：我對這輛車的內部設計非常滿意，不僅外觀非常漂亮。而且它的材質和做工都非常不錯，基本上你接觸的地方都是軟的，摸起來很舒服，不會有塑料的感覺，反而會給人一種高級的感覺。
空間：我一米八六，體重一百四十斤，坐在車里，腦袋有一拳多高，腿也很寬敞，坐在后排座上，感覺還挺寬松的。車內的儲物空間很大，很多小東西都能放得下，后備箱很大，一家人出去玩的時候可以放很多東西，整體實用性更強。
配置：我覺得這輛車性價比還不錯，一是價格便宜，二是配置多，二是價格便宜，一家人開起來舒服，開起來也舒服。
動力：這輛車的動力還算不錯，起步的時候動力響應很快，一腳油門下去，車子就有了反應，開起來一點都不覺得笨重，開起來也不覺得笨重，開起來還挺舒服的。
越野：
可能是因為底盤比較高的緣故，我覺得操控起來并不是很好，彎道的時候車身穩(wěn)定性不如轎車，懸架支撐不足，所以我建議喜歡操控的朋友，還是選擇轎車吧， SUV更適合家用。
油耗：作為一種新型能源，我每天都要用電來充電，所以我每天都會給自己充電，這樣的話，我在高速上的時候，就會用到汽油，這樣的話，我的成本就會低很多。
舒適：這輛車的懸架非常的柔軟，坐在里面感覺非常的舒服，幾乎沒有顛簸的感覺，而且隔音效果也很好，關上車窗之后，外面的風噪和胎噪都沒有那么明顯了，座椅的皮質非常的舒適，坐在上面感覺非常的舒服。
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.18萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點：油電混合帶來的不只是低油耗，還有很強的加速能力。發(fā)動機和電動機可以無縫切換，加速的過程可以說是一氣呵成。而且插電混動車不像純電動車那樣沒電就跑不動，電量低的時候還可以加油，不用擔心續(xù)航問題。
缺點：后備箱沒有電動尾門，作為一輛越野車，我覺得電動尾門是必須的， eMax的尾門打開后高度比較高，尾門也比較沉，如果不用手推的話，很有可能關不住。
外觀：Max的外觀還算不錯，前臉大了一圈，全 LED大燈看起來很有科技感。eMax和汽油版并沒有太大的區(qū)別，唯一的變化就是車牌換成了綠色，車身右側多了一個充電插口。到加油站時一定要找準加油機的位置，不然像我這樣把充電口對準加油機會很尷尬。
內飾：一塊碩大的屏幕占據(jù)了整個中控臺，大部分功能都是通過這塊屏幕來控制的，習慣之后就像是用按鍵一樣。液晶顯示器的尺寸是12.3英寸，分辨率相當高，流暢度也很高。
空間：既然是 Max，那空間肯定也不會差。這輛車的高度超過了一米七二，而我的身高只比這輛車高出了六厘米，坐在車里的時候，頭部的空間只有一拳半。2760毫米的長軸距極大地增加了后排空間，甚至比前排還要寬敞。
配置：不管是買車還是用車，我覺得 eMax都是物有所值的。相比起燃油車，省去了一大筆購置稅，還能少省一半的油錢，久而久之，省錢就多了。
動力：1.5 T發(fā)動機的馬力高達169匹，就算沒有電動機的動力，也是綽綽有余的。而且電動機幾乎一直在加速，230牛米的最大扭矩踩油門，起步時的推背感很強，給人的感覺就像是一輛性能車，而不是 SUV。發(fā)動機和電動機之間的聯(lián)系非常緊密，我也不知道是誰在駕駛這輛車。
越野：
作為混合動力車， eMax可以在純電動模式下行駛，續(xù)航里程在七十公里以上。如果電池電量超過百分之六十，我就會開純電動模式，這樣不僅加速很安靜，而且排放也很低。當電池電量不足的時候，發(fā)動機會自動啟動，加速和充電，這是一種前所未有的體驗。
油耗：混動模式下，油耗只有5.1升，這還是我開著空調，加速的時候，油耗只有5升左右。耗電量也比較低，大概在13.5度左右。如果是平時，就算沒時間充電，也可以開一輛混動車，油耗低，耗電低，如果有條件的話，油耗是零的。
舒適：加速的過程很安靜，發(fā)動起來也不會發(fā)出太大的聲響，也不會有太大的震動。不僅隔音很好，底盤也很好，幾乎所有的顛簸，都能輕松的解決。唯一的缺點就是沒有電動尾門，只能手動關掉后備箱。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格19.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威RX5eMAX讓我滿意的地方有很多，首先它的動力很強，起步的時候加速很快，踩油門的時候感覺很舒服，第二點就是這輛車的外觀非常的拉風。第三，這輛車的配置非常豐富，幾乎所有能用到的配置都有，看起來很有檔次，坐在車里也是一種享受。開新能源車最大的好處就是省錢，一年能省下一大筆錢。
缺點：不滿意的是，這輛車的儲物箱設計得太少了，不夠人性化，很多地方都不夠大，很多東西都很難放進去。
外觀：這輛車的外觀非常吸引我，我一看到這輛車就被它的霸氣給征服了，它充滿了安全感，外觀時尚，輪轂大氣，看起來很有力量感，我非常喜歡它的外觀。
內飾：這輛車內飾簡潔大方實用，用料耐看，沒有異味，手感舒適，沒有毛刺細節(jié)，地方處理得不錯。
空間：這輛車的空間很大，比一般的緊湊型 SUV要大很多，我覺得空間還算不錯，唯一的缺點就是儲物空間不夠，空間不夠，很多東西都放不下，可能是廠家為了美觀，犧牲了一些儲物空間，希望以后能對它進行優(yōu)化。
配置：我認為這輛車性價比很高，買車時整體感覺還不錯，后期使用成本也不高，維修費用也比較低，適合我們老百姓。所以我對這輛車非常滿意。
動力：這輛車的動力很好，開起來很快，不管是在高速上，還是在起步的時候，只要踩油門，車子的速度就會變得很快，紅綠燈的時候，我就是第一個起步的，后面的車肯定會被甩開。
越野：
底盤穩(wěn)重厚實，顛簸的感覺并不明顯，視野開闊，一覽眾山小，方向盤非常靈活，駕駛起來也比較輕松。
油耗：他的能源消耗非常低，作為一款新能源汽車，成本比燃油車要低很多，充電費用幾乎可以忽略不計。所以每個月都能省下一大筆錢。
舒適：我覺得整車舒適性還是不錯的，車子很平穩(wěn)，高速行駛也很平穩(wěn)，座椅很軟，坐上去很舒服，而且隔音效果也不錯，基本上聽不到外面的聲音。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格18.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1785公里
綜合評分
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優(yōu)點：對比了一下榮威 eMAX和宋 PRO。
缺點：價格低一點也好，便宜一點也好。高速行駛的話，油耗會比較高，但一般情況下還是可以的。不知道這輛車在秦皇島賣掉會不會保值，但現(xiàn)在的新能源車并不值錢。
外觀：eMAX的外觀更符合中國人的審美，大氣而穩(wěn)重，巨大的進氣格柵讓它看起來充滿了力量。宋 Pro的前臉很精致，有點中規(guī)中矩，不太喜歡。
內飾：eMAX充滿了科技感，14.3英寸的中控屏，12.3英寸的液晶儀表，還有斑馬系統(tǒng)，如虎添翼。還有人臉識別、座椅記憶等一些配置都非常實用。宋 PRO內置了12.8英寸的可旋轉觸屏，科技感和檔次都很高，蘿卜青菜各有千秋。
空間：這輛車的儲物空間很大，主駕駛、副駕駛、扶手都比其他品牌要大得多，還有一些暗格。后排空間很大，坐起來也很舒服。最重要的是，后備箱的空間很大，可以讓人躺在里面休息。
配置：總體來說，還算不錯，現(xiàn)在越來越多的人開始關注新能源車型了，插電式混動車型，還是比較實用的。而我選擇的榮威RX5 eMAX，無論是外觀還是內飾，都非常符合我的需求。動力不比燃油車差，甚至比燃油車更經(jīng)濟，如果預算允許的話，大家可以買一輛。
動力：榮威RX5 eMAX動力十足，動力很不錯，值得炫耀一下，上次和朋友們出去玩的時候，我的車里坐滿了人，后備箱里塞滿了人，但是動力卻是無窮無盡的，這讓我對它刮目相看。榮威RX5eMAX給了我很大的驚喜，這讓我很是滿意。而且現(xiàn)在還有報關的提示，這個智能的網(wǎng)絡系統(tǒng)，讓我的生活變得輕松了不少。
越野：
榮威RX5eMAX特別增加了全車窗升降功能，讓你在上車之前就可以降下車窗進行通風換氣程自動分區(qū)空調，在你上車之前就把空調調到最適合你的溫度讓你不再為車內太熱而煩惱。榮威RX5eMAX的混動配置滿足了我的要求。
油耗：RX5eMAX根據(jù)路況和周圍環(huán)境的信息，智能地選擇最佳的動力系統(tǒng)運行模式和能量回收強度，大大提高了駕駛體驗，純電動，行車充電，并聯(lián)模式，節(jié)省15以上的能源消耗。系統(tǒng)接收到擁堵信息后，自動在暢通路段充電，在擁堵路段切換純電動模式，省電、省油、自動分配。無需頻繁切換駕駛模式。
舒適：舒適性是選擇這款車的重要因素之一，更多的儲物空間可以增加車輛的舒適性，增加乘坐空間。前排和后臺空間很大，坐起來也很舒服，座椅包裹性很好，高配電動座椅加熱通風，我買的低配沒有，但可以配一個座椅套。
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