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上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4

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凱迪拉克CT4
官方指導價：21.97-25.97萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
凱迪拉克CT4
官方指導價：21.97-25.97萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年03月
購買地點安徽 安慶
裸車價格26.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5913公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： CT4雖然提速挺快，但是沒有那種晃的感覺，還是比較穩(wěn)的，過連續(xù)的減速帶也不是那么顛，試駕急轉(zhuǎn)彎的時候沒有那種整個人貼到玻璃上的側(cè)傾感，很穩(wěn)當，方向盤打方向不那么累。這樣家里的女同志開也沒問題。車頭不算太長，視野不錯。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 南充
裸車價格26.82萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面用兩個字來形容，就是靈敏。方向盤指哪打哪，還是多功能的，有許多按鍵功能，雖然很多功能我都還沒琢磨透，但是一些基礎的還是游刃有余了。座椅調(diào)節(jié)也很方便，要往前就把按鍵往前推，往后就往后推，很靈敏，一點也不卡頓。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 許昌
裸車價格26.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這種尺寸的車子的操控感還有點沒用習慣，一開始我開這個車子的時候還得十分的小心謹慎，后面慢慢的就好了，其實習慣了以后也覺得沒什么太大的問題。車子在過彎的時候也沒有感受到很大的側(cè)傾，底盤的支撐感覺還是不錯的，總體的操控感還是可以。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 南充
裸車價格25.67萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 8AT啟停還算平順，給油就去，冬天冷車啟動，升檔有頓挫。剎車比較靈敏，一腳油門一腳剎車，捂緊我的錢包。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格26.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 目前為止我也有五年的駕齡，開過的車不計其數(shù)。這臺ct4帶給我的操控感覺就是很智能，它能懂我的意圖，不管是轉(zhuǎn)彎也好，提速和減速也罷，都能帶給我參與感和駕駛樂趣。跟之前開過的車相比較來，我還是喜歡開ct4，因為它知我心。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格27.92萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子開起來還是游刃有余的，多功能方向盤手感比較輕盈，方向轉(zhuǎn)向挺準的，整個操縱也挺順暢，好上手，我這車離合的調(diào)教剛好合適，而且換檔也是非常容易的，總體來說，實際的駕駛感受還是很棒的。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.07萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1635公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操作上我覺得還挺簡單的，因為這個車子的油門剎車我在使用上感覺還是非常的合適的，沒有帶給我什么特別大的違和感，所以在操作上就會比較容易一些。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 懷化
裸車價格27.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 指哪打哪，可以設置轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟硬度，方向盤可以調(diào)，比較滿意。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 荊門
裸車價格25.32萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： CT4操控性也很好，非常好用，是一款好駕馭的車。第一感覺就是這款車的底盤非常令人滿意，穩(wěn)定。第二點是這款車的方向盤手感非常喜歡，非常好用，而且這款車的剎車系統(tǒng)非常靈活。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1234公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 8速手自一體，非常平穩(wěn)，但要說一點也沒有頓挫感，還是不可能的。方向盤在電動助力的輔助下，會讓轉(zhuǎn)向操控大力下沉的一輛車。所以這輛車開著會感覺方向盤很重，而剎車也是比較的硬。但是車子的轉(zhuǎn)向還是很靈敏的，轉(zhuǎn)彎時回正的速度很快，指向也是非常的精準，指哪打哪。車上的表示比較的清晰明了，多數(shù)都可以通過中控屏來操控，下面一排的空調(diào)按鍵非常實用。
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