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凱迪拉克CT4
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.52萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程9615公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論是頭部還是腿部空間，后備箱里都能放很多東西，個人覺得家用綽綽有余，先下手為強(qiáng)，這樣的車很適合保養(yǎng)，而且操作簡單，適合家用。
缺點：開起來也不費勁，坐在車?yán)锖苁娣�，整體表現(xiàn)還不錯，不足的地方也不是很大，很好玩，無論是轉(zhuǎn)彎還是倒車，頭部和腿部都有足夠的空間，空間也很好，整體表現(xiàn)還算不錯。
外觀：這輛車比我以前見過的任何一款車都要符合我的審美，造型比較直，氣質(zhì)也比較符合我的審美，它看起來特別賞心悅目，非常好看，屬于那種耐看的類型，青春活力，非常符合我的審美，車身線條要時尚流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來年輕時尚，沒有異味，中控區(qū)的科技感很強(qiáng)，整體風(fēng)格大氣，如果是日常使用的話，會給人一種渾然天成的感覺。
空間：座椅還可以調(diào)節(jié)，坐在里面絕對不會覺得擁擠，座椅可以隨意調(diào)節(jié)，不管是坐在哪里，有時候出去玩啊，后備箱的深度也不錯，非常不錯，滿載的時候，空間還算舒適。
配置：因為我買的時候，他的價格還算公道，每個人對他的評價都不一樣，他的外觀比我想象中的還要好，空間、油耗、動力等等，都很適合我。
動力：我發(fā)現(xiàn)他的動力比我想象中的要好很多，而且在加速的時候也能跟得上，關(guān)鍵是加速和換擋都很快，這也是我選擇的原因之一。
操控：
方向盤很輕，整體感覺很好，方向盤很輕，方向盤也不是很穩(wěn)，即使遇到復(fù)雜的路況，他也能輕松應(yīng)對，方向盤很清晰，操控也很好。
油耗：他達(dá)到了我想要的油耗值，這讓我很滿意，我覺得我的選擇是對的，但是這并不是什么稀奇的事情。
舒適：座椅很舒服，隔音效果也不錯，坐在車?yán)锟梢孕菹⒁粫䞍海矣X得隔音效果不錯，聽一首歌就能讓人心情舒暢，還帶著空調(diào)，車?yán)镆稽c噪音都沒有，舒適性還不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格26.92萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3955公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是凱迪拉克的減震性能，因為我最近經(jīng)常開著車，每一次經(jīng)過坑坑洼洼的地方，我都能感覺到車子很平穩(wěn)，沒有任何的震感，平時跟家人出去旅游或者旅游的時候，減震效果還是不錯的，坐著也挺舒服的。
缺點：前排的空間還算寬敞，但是中控臺有些狹窄，放東西也不方便。
外觀：這是一個看臉的時代，這輛車的外觀就像是一輛概念車，車身線條優(yōu)美，就像是鉆石切割而成，前網(wǎng)霸氣十足，兩側(cè)的 LED近遠(yuǎn)光燈看起來威風(fēng)凜凜，配合著日行燈，非常的顯眼。
內(nèi)飾：車內(nèi)看起來非常的精致，中控臺的設(shè)計也充滿了科技感，我覺得這輛車的內(nèi)飾絕對值得我瘋狂的尖叫。
空間：前排和后排的空間控制得恰到好處，一般人坐進(jìn)去都不會覺得擁擠，后備箱對我的幫助也很大，尤其是在我爸媽家的時候，每次我回家的時候，都會讓我?guī)Ш芏鄸|西過來。
配置：對于這輛車，他已經(jīng)關(guān)注了很久，必須要買下來。我這幾年也攢了點錢，年前就訂了，價格還算公道。疫情期間，他也不想回家過年，所以，他決定開著新車回家過年。
動力：自從買了新車之后，我在高速上開了幾次車，發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性和持續(xù)性都很好，在高速上開起來還是比較輕松的。
操控：
操控性很好，駕駛起來沒有任何難度，車身小巧靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，方向盤沒有太強(qiáng)的阻尼感，單手打方向很容易，雖然沒有太大的自重，但是開起來卻很穩(wěn)，即使開的很快，也不會讓人覺得臃腫。
油耗：油耗不算太高，大概在9.5 L每百公里左右，這個油耗在我看來還算合理，比同排量的車耗油不多，現(xiàn)在行駛里程也不算太長，等磨合期結(jié)束后，油耗應(yīng)該會降下來，兩箱油應(yīng)該夠了。
舒適：隔音玻璃隔絕了胎噪、道路噪音和風(fēng)噪，坐在車?yán)锖馨察o，這是中高端車必不可少的一部分，配上多個揚聲器，在路上的時候，能給我?guī)硪粓雎犛X盛宴。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格27.42萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT4的外觀很拉風(fēng)，前臉和車頭都是弧形的。感覺動力還挺足的，以后要是跟家人一起出門，坐的空間肯定會更大一些，我這位同事，兩百斤的胖子坐進(jìn)去都不頂頭，腿伸得很開。
缺點：后備箱里的空間還算不錯，我個人覺得，如果有更多的顏色供消費者選擇，那就再好不過了。
外觀：我個人認(rèn)為CT4的顏值并不低�？雌饋砗軙r尚，側(cè)面看起來還是很運動的，尾部設(shè)計也不錯，整體看起來很和諧。第一眼看到它的時候，我就被它的外觀給吸引住了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得還不錯，我覺得CT4的內(nèi)飾設(shè)計很獨特，做工也很不錯，摸起來很舒服，中控臺也不錯，簡約大氣，越看越喜歡。比較耐看
空間：CT4的空間還算不錯，一家五口開一輛車完全沒問題。坐在前排和后排都很舒服。它的空間很大，非常適合一家人玩，一家人綽綽有余。
配置：雖然這輛車不是很貴，但是我還沒來得及享受，就被我老婆買走了，不過性價比還是不錯的。后來我發(fā)現(xiàn)，它不僅長得漂亮，還很有實力。在事業(yè)蒸蒸日上的時候，還是很值得入手的。
動力：車子的動力輸出還算不錯。在高速和低速的時候換擋也很順暢，滿載爬坡的時候動力很足，加速的速度很快，動力不會滯后，也能得到想要的推背感。
操控：
虛位非常的小，而且非常的精準(zhǔn)。我覺得這車的方向盤不錯，而且CT4本身就有一定的輔助功能，平時開車的時候也能起到一定的作用。
油耗：總體油耗還在我的意料之中，對于任何一個車主來說，百公里8的油耗都是很正常的，一點都不出乎我的意料，平時開車也很溫柔，沒有什么不良習(xí)慣，一個月也不會給我?guī)硖嗟挠湾X。
舒適：CT4是一款非常不錯的車，即便是在崎嶇的山路上行駛，它也沒有特別明顯的震感，剎車反應(yīng)靈敏，線性流暢。胎噪和風(fēng)噪基本感覺不到，總體來說還算滿意。我很欣賞隔音效果
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購買時間2021年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3166公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是后驅(qū)車，動力強(qiáng)勁，外觀更是豪華。
缺點：最讓人不滿意的是，這輛車太費油了，畢竟是在擁堵的市區(qū)里使用，每個月的車費可不低。
外觀：沒錯，凱迪拉克一直都很漂亮，前衛(wèi)的設(shè)計，鉆石切割的造型，前臉無與倫比。
內(nèi)飾：整體比較滿意，包皮更多，按鍵質(zhì)感也不錯。
空間：后排坐兩個人還行，坐三個人就有點擠了。
配置：他喜歡一個人開車，享受駕駛帶來的樂趣，家里有一輛私家車，他更注重的是動力和駕駛。
動力：超車很簡單，加速的感覺很好，在公路上轉(zhuǎn)彎的時候，還會開著手動模式，做一個漂移。
操控：
指哪打哪，轉(zhuǎn)向靈活，穩(wěn)當(dāng)，CT4開起來很有安全感
油耗：總體來說，油耗還算可以，一百公里11個油。
舒適：有人說ct4座椅太硬了，不過我覺得舒適性還是不錯的，底盤很緊很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：想要買一輛適合自己的車，并不是一件容易的事情，首先，市場上有太多的選擇，太難了，而且，最適合的車，從來都不是最好的。這輛車最吸引人的地方就是它的年輕和酷炫的外觀，流線型的車身，就像是跑車一樣，非常的吸引人，年輕人都喜歡這樣的車，科技感和運動感都很強(qiáng)，是一款很酷的運動型車。
缺點：新車有一股難聞的味道，特別是在暴曬之后打開車門的時候，更是難聞，需要一段時間才能聞出來。
外觀：引擎蓋上的凸起很明顯，給人一種美式肌肉車的感覺，車尾依舊充滿了動感，整體的線條充滿了力量感，而車尾的設(shè)計則更加的用心，細(xì)節(jié)的刻畫也更加的到位，更加的藝術(shù)感和性感的大燈更是將它的前臉襯托的淋漓盡致，從外觀上看，可以看出它花了不少心思。
內(nèi)飾：方向盤上覆蓋著大量的真皮，給人一種極佳的豪華感，良好的抓地力讓駕駛起來充滿活力，中控臺由塑料和皮革制成，材質(zhì)和做工都相當(dāng)不錯，中控臺采用8.0英寸浮動液晶屏，顯示清晰，設(shè)計相對年輕，前排配有雙溫區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)，可以自由調(diào)節(jié)空間氛圍，內(nèi)飾整體看起來更有年輕人的吸引力，簡潔大氣。
空間：后排空間不算太大，不過作為一個南方妹子，身高162，身邊的幾個朋友也不是很高，倒也不是什么難事，后排空間設(shè)計合理，后備箱的空間很大，偶爾帶幾個朋友去海邊玩幾天，也綽綽有余。
配置：迪拉克CT4的配置也非常的豐富，做工和用料都非常的扎實，車身側(cè)面還有運動套件，給人一種運動的感覺， Bose音響，18寸輪轂，倒車影像，真皮座椅，主駕駛座椅記憶，后視鏡自動翻轉(zhuǎn)等等，總之，非常適合女孩子開。
動力：動力方面，它的動力很強(qiáng)，畢竟是2.0T發(fā)動機(jī)，駕駛起來非常的穩(wěn)定，再加上后驅(qū)的強(qiáng)大動力，給人一種非常舒服的感覺，它的坐姿很低，就像是貼著地面飛行一樣，起步的時候，油門踩得很好，給油也很快，超車很容易，通過不平的地方，也不會太顛簸。
操控：
中控臺配有8寸顯示屏，提供語音控制、手機(jī)互聯(lián)、車載藍(lán)牙等功能，還配有導(dǎo)航系統(tǒng)，按鍵大多是實體按鍵，操作起來非常有質(zhì)感，剎車也很靈敏，像我開車習(xí)慣性踩剎車，這輛車只要輕輕踩一下就可以了，不會太累，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎靈活，車身不大，倒車影像也很方便。
油耗：至于油耗，他也不是很在意，女孩子開車應(yīng)該會比較費油，開的慢，經(jīng)常踩剎車，反正沒油了就加吧。
舒適：座椅采用純真的皮帶縫線完全到位，皮革包裹細(xì)膩柔軟，手感真的不錯，多功能的真皮方向盤，手感非常不錯，前排的座椅功能更加豐富，座椅靠墊傾斜度調(diào)節(jié)，腰部支撐調(diào)節(jié)，駕駛起來更加舒適。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 大同
裸車價格25.17萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是動力，這也是當(dāng)初選擇他的原因，外觀大氣，年輕，經(jīng)典的凱迪拉克家族設(shè)計，傳承感十足，動力不錯，因為不重，起步快，不肥，操控感很強(qiáng)，駕駛起來很輕松，品牌也是美系豪華品牌，值得信賴。
缺點：檔把有點難看，要是像CT5那樣的電動手柄，那就更好了。輪胎小了一點，路上顛簸了點，其他都還好。
外觀：外觀也是我最喜歡的地方，凱迪拉克的前臉精致而有辨識度，開出去回頭率極高，造型流暢，充滿了銳利和銳利。凱迪拉克對汽車的審美還是很高的，也很符合我的口味，我最喜歡的就是特殊，很多街車，我都不喜歡，因為它太單調(diào)了。
內(nèi)飾：我對內(nèi)飾沒什么要求，畢竟中控臺再好，對我這種開車的人來說也沒什么用。所以我認(rèn)為這樣的簡單很好。而且我一上車就聽音樂，我覺得 Bose音響完美的彌補(bǔ)了中控臺的缺點，藍(lán)牙音樂很方便，而且還能 carplay，很實用。
空間：主駕駛空間不錯，舒適度也不錯，本來想買一輛小一點的車，純粹是為了動力，沒想到CT4看起來很小，但坐在里面還是可以的，唯一美中不足的就是后備箱太小了，如果后備箱小一點的話，肯定會更受歡迎。
配置：作為一款適合年輕人的后驅(qū)車，價格合適，動力強(qiáng)，品牌值得信賴，買一輛屬于自己的車，不需要太多人喜歡，至少在開起來的時候，那種滿足感是無法替代的。
動力：他買這輛車的主要目的就是動力，他相信沒幾個人會把他當(dāng)家用，這輛運動轎車，顧名思義，就是運動，他的動力非常的給力，2.0T發(fā)動機(jī)，8 AT變速箱，單論動力，絕對是無敵的，看看其他豪華品牌，不是三缸機(jī)，就是1.3 T,1.5 T，這就是凱迪拉克的誠意。
操控：
這輛車開起來很輕松，很靈活，超車和變道的反應(yīng)都很快，沒有絲毫的拖泥帶水，方向盤也很舒服，這就是后驅(qū)車的魅力。不愧是彎道小王子。
油耗：我開得很猛，油門踩得很重，經(jīng)常跑高速和高架橋，所以油耗不會超過八個。
舒適：座椅包裹性好，座椅軟硬適中，底盤平穩(wěn)，過減速帶時沒有太多顛簸感，表現(xiàn)還不錯，就是頭枕有點高，時間久了脖子有點累，不知道調(diào)整好不好。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.87萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3526公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對CT4的內(nèi)飾很滿意，內(nèi)部設(shè)計也很符合我的口味。感覺整個車的檔次都提升了不少，內(nèi)飾和做工都很不錯，我覺得這錢花的值。覺得對上班族來說，性價比最高的還是它的油耗
缺點：如果你有什么不滿意的地方，那就是空間太小了，可能是因為我的體型比較大，所以我不會花太多的錢。
外觀：我特別喜歡他整個前臉的設(shè)計很有辨識度，外型設(shè)計就像是一群人中間的那種，一下子就把車的檔次提升了一大截。看我的車更舒服
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾做工很精細(xì)，我個人覺得車內(nèi)的整體風(fēng)格還不錯，很喜歡，看起來很有力量感。我認(rèn)為這值得表揚。做工還算不錯，給人一種高級的感覺。
空間：空間很大，因為我們家沒有瘦子，所以扶手箱里放的東西很多，空間也很大。體型都比較大。所以坐在里面還算寬敞，同級別的車?yán)�，性能要好很多，后備箱里也能放很多東西。
配置：CT4是一款性價比很高的車，因為我看了很多車，覺得性價比還是不錯的。不過這個價錢買這輛車還是挺舒服的。最后，我覺得自己選對了。售后服務(wù)也更好。
動力：動力主要體現(xiàn)在駕駛體驗上。開著這輛車，我對自己還是很有信心的，CT4開起來很舒服，開起來很快，踩油門的感覺也很好。不過我平時開車比較慢，小白開這輛車還是挺合適的。
操控：
不得不說，現(xiàn)在的科技還真是發(fā)達(dá)啊。CT4的各種輔助系統(tǒng)保護(hù)您。所以駕駛起來很輕松，駕駛起來也很輕松，方向盤也很不錯。
油耗：剛開始的時候，我很擔(dān)心。和朋友們的油耗比起來，CT4還是很不錯的。因為我的開車習(xí)慣不好，但是自己用了之后，并沒有給我太多的壓力，完全消除了這個顧慮，現(xiàn)在一般都是八個左右。
舒適：特別舒服。我覺得舒適性還不錯，座椅也不會太軟。對我來說也是非常友好和年輕的。坐在椅子上很舒服，空調(diào)開的也很好，現(xiàn)在天氣冷了，需要開空調(diào)。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格25.72萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5317公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是CT4的動力，起步就感覺到了澎湃的動力，一腳油門下去，車速瞬間飆升，在城市里開得很順滑，CT4在高速上的表現(xiàn)更好，超車輕而易舉，加速的感覺很好。
缺點：最讓人不滿意的是內(nèi)部液晶顯示屏，小了點，操作起來不方便，而且看起來更小氣。
外觀：CT4外觀具有強(qiáng)烈的運動感，獨特的豎立車燈設(shè)計，流暢的車身線條，給人一種高檔的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，用料不錯，軟質(zhì)材質(zhì)手感不錯，典型的美系風(fēng)格。唯一的缺點，就是液晶屏幕太小，看起來太小了。
空間：CT4的前排空間很大，空間也很大，開起來也不會覺得壓抑。后排空間很小，不適合長途駕駛。
配置：性價比還是不錯的，比同級車要好很多，現(xiàn)在開起來應(yīng)該不成問題。
動力：動力很強(qiáng)，在城市里隨便跑，油門踩下去都有一種推背感，油門踩得很準(zhǔn)，給人一種熱血沸騰的感覺。
操控：
車身很小，可以輕松的調(diào)頭、停車。方向盤手感不錯，指向也很準(zhǔn)。轉(zhuǎn)彎的時候控制的很好，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
油耗：油耗在我的意料之中，CT4平時下班都是用來代步的，偶爾也會和女朋友自駕游，里程馬上到5000了綜合油耗9.1升。
舒適：座椅非常的舒服，非常的柔軟和堅硬。隔音效果很好，關(guān)上車窗，車內(nèi)很安靜，還能聽音樂， Boss的音響效果很好，每次開車回家的時候，女朋友都會睡著。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 莆田
裸車價格25.42萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5743公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是CT4了，動力真不錯！每一次紅綠燈的時候，我都會踩油門，看了一眼后視鏡，發(fā)現(xiàn)那些車還在斑馬線上。
缺點：其實我對CT4還是挺滿意的，但是我的家人朋友偶爾也會坐我的車，后排空間不是很舒服，主要是后排空間比較小，中間凸起比較大。
外觀：家族傳統(tǒng)鉆石切割工藝的造型，流暢的線條，棱角分明的車燈，特別有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上乘，顏色一般不太精致，音響也不錯。
空間：CT4的空間還算不錯，平時都是我開著車，休息的時候帶女朋友去逛街。
配置：顏值高，動力好，車價還在我的預(yù)算之內(nèi)，又是美系豪車，開起來比較拉風(fēng)，性價比很高。
動力：2.0T發(fā)動機(jī)，舒適模式駕駛過程更加輕柔，沒有強(qiáng)烈的感官刺激，保持一個持續(xù)加速狀態(tài)。在運動模式下，加速的速度很快，推背感也很強(qiáng)。
操控：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度非常出色，車頭的反應(yīng)也相當(dāng)靈敏，幾乎能和駕駛員的意圖同步，超車、變道、超車、超車，一氣呵成。
油耗：油耗感覺還行，平時百公里油耗10升左右，路況好的話7-8升就可以了。
舒適：懸掛偏移，減震效果一般。車子的隔音效果很好，關(guān)上車窗，車內(nèi)很安靜，可以聊天，也可以聽音樂。前排座椅的軟硬度控制的很好，包裹性很好，空間也很大。后排空間狹小，坐在后排感覺很擁擠，長途駕駛很累。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2144公里
綜合評分
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優(yōu)點：小時候最大的夢想就是擁有一輛屬于自己的酷小汽車，凱迪拉克CT4最讓我滿意的地方就是它那迷人的外觀和強(qiáng)大的動力，之前在網(wǎng)上瀏覽CT4的外觀圖時，我就覺得這款車太漂亮了，后來去店里看了一眼，一眼就看中了，外觀設(shè)計的很好，隔著老遠(yuǎn)就能認(rèn)出來。動力方面也是相當(dāng)不錯，發(fā)動機(jī)是2.0T，變速箱是8 AT，試駕起來感覺還挺快的。
缺點：開了這么久的車，CT4在駕駛上并沒有什么令我不滿意的地方。新車剛剛上市，現(xiàn)在還沒有太大的折扣，誰知道以后會不會降價太多。看到網(wǎng)友說后排空間小，我覺得空間夠用，除了偶爾有朋友坐在后排會有點擠。
外觀：這輛車看起來很漂亮，特別是車燈，不用看車標(biāo)，就能認(rèn)出來，流線型的外觀，讓人賞心悅目！
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾雖然不如 BBA，但是簡潔大氣，上檔次，各種功能鍵也是一清二楚。
空間：因為這輛車是溜背型的，所以頭部距離一般都是一拳三指，個子高的話，就會稍微高一點，后排空間比較小，中間有一個凸起，勉強(qiáng)能坐兩個人，三個人就有點擠了，后備箱的空間比想象中要大得多，可以放行李箱之類的雜物。
配置：其實預(yù)算有限，他也不想選普通的合資品牌，和 BBA比較了一下，最終還是選擇了凱迪拉克。外觀時尚運動，動力強(qiáng)勁，高科技配置，價格還算公道。這是一場完美的交接儀式，太愛了。最終，他選擇了凱迪拉克CT4。這是一次非常滿意的購車體驗。
動力：CT4完美的滿足了我的需求，CT4的調(diào)教依舊是那么的緊湊，底盤、行駛質(zhì)感、方向盤的手感都非常的好，這也造就了它的操控感十足，油門輕輕一踩，推背感很猛，很刺激，當(dāng)然2.0T的發(fā)動機(jī)在作用在一輛轎跑上，動力十足。
操控：
方向盤不重，避震也不錯，動力也不錯，不過我沒開過美國的車，不知道他們有沒有共同點。方向盤很干凈，座椅也很舒服。對了，剎車很高，有點累，可能是不太習(xí)慣吧，剎車很靈敏。
油耗：油耗還能接受，但也不算太低，畢竟這輛車不大，只有九個油，還是小轎車，但是在高速上，油耗超過了八個，如果不是經(jīng)常在城市里跑的話，油耗應(yīng)該不會太高。
舒適：美式風(fēng)格的沙發(fā)，還配有腰托，感覺非常實用，長途開車可以減少疲勞，而且后排有杯架和獨立排氣口，非常方便，后排也非常涼爽，整體設(shè)計非常人性化。
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