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凱迪拉克CT4
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購買時間2021年09月
購買地點河北 廊坊
裸車價格26.32萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，是我喜歡的那款，買車的時候特別關注馬力，CT4是2.0T的237匹馬力，遠遠甩出一般的合資車一條街，年輕人就是要追求速度與激情哈哈。
缺點：1.比較適合情侶約會開，以后如果人數(shù)增加了，就要考慮換車了。2.空間簡直是硬傷！已經被父母吐槽多次了，后排根本做不了多少人，而且太擠了，家庭用車一定要避雷。
外觀：顏值沒說的，這個價位里面絕對能排進前三名。這個車一開上，就能給人一種運動時尚小青年的感覺。外觀設計尤其是大燈，兩百米以內一打開就能知道是一部凱迪拉克。大燈的辨識度非常高。外形有棱有角，雖然沒有之前的ATS那么犀利，但是更符合我的審美，溜背設計也很漂亮。比起那些其他品牌看起來要年輕化多了。
內飾：內飾做工還不錯，用料也還算是扎實，就是這個設計語言可能稍微老舊了點，沒有奔馳寶馬科技感那么強。
空間：空間對我現(xiàn)在來說足夠了，一個人用車，座位的空間比較大，腿腳不會很局限，后排坐的人少，平時堆堆東西，后備箱也沒什么好放的，就一個箱子。出門購物后備箱也是挺能裝的，家用沒問題。
配置：性價比我個人感覺是很高的，20多萬落地，配置豐富，顏值擔當，又有動力又豪華，真不錯！
動力：我滴孩動力，杠杠的，2.0T發(fā)動機，8AT變速箱一搭配，誰敢說不好，自己開試試，說不好直接打臉，同等價位的豪華品牌，它不得排上名次。
操控：
開著的話我還是覺得車子的動力還是比較不錯的，完全沒有那種頓挫感，輕輕一踩油門就會有反饋反應還是挺迅速的沒有什么頓挫感，對我來說是沒問題的，開著很舒心，駕駛體驗優(yōu)秀，速上開著順暢，提速很快，開著是很省心的。
油耗：8月份剛剛買的車，一直在市區(qū)開，大膽踩油門大膽開，現(xiàn)在百公里油耗10個油左右，經常跑高速的話油耗會相對低一點。
舒適：這車隔音做的蠻好的，坐在車子里面，再放點音樂，就基本聽不到什么雜音了。但是有一點我覺得這個車不太好的地方，就是車子坐著不太舒適，對路面的反饋特別清晰，加上座椅比較硬，所以這輛車整體的舒適度不太理想。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 九江
裸車價格26.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程566公里
綜合評分
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優(yōu)點：用凱迪拉克的廣告語來說就是無后驅不豪華，動力強才是真的強，2.0T的發(fā)動機8AT的變速箱，237匹馬力，這種性能真的很好玩，再加上有棱有角的線條和豎型的大燈，又時尚又豪華還大氣。
缺點：讓我最不滿意的就是這款CT4的懸架避震會偏硬一些，過減速帶車內的顛簸感會比較明顯。
外觀：相信很多女生選車顏值都是首要考慮的要素，這款車凱迪拉克CT4是專門為女性打造的一款運動型交車，楓葉紅的外觀超級搶眼，車身的大小剛剛好，非常適合女生啊，停車也很方便輕量化后驅車身，敏捷度穩(wěn)定性都很優(yōu)秀，新提的車還是有點不習慣，輪轂倒車的時候蹭到路邊的臺階，哈哈哈，有些心疼紅色車漆很容易花，估計得買個點漆筆。
內飾：沒有之前看的奔馳車好看，但是能摸到的地方不是硬邦邦的，挺舒服的。
空間：空間方面目前沒太大的感觸，車子就我一個人用，后排座椅放的都是我隨身的一些東西，后備箱也夠大，目前沒裝滿過。
配置：性價比相當?shù)暮�，這款CT4外觀豪華大氣，內飾的設計也好，配置也高。
動力：動力就很給力啦，油門一踩就有，而且來的很快也很沖，我一般都是舒適模式，我感覺很適中，而且單手打方向也不沉。全系都是2.0的高攻發(fā)動機，237匹馬力，這個車不沉加上這個馬力，推背感很強，超車什么的就很輕松了。
操控：
后驅車的操控比別的車有著很大的區(qū)別，尤其是掉頭，走S路段的時候，方向盤轉彎特別輕盈，掉頭不會轉特別大的彎。超車也很靈活。有的車，一旦車長了轉彎后掉頭就要跑到最外側的車道上了，這點不好。底盤很穩(wěn)，過減速帶沒有那種很顛的感覺，美系車底盤一貫比較放心。
油耗：基本上每個月加油四五次吧，每個月油費的話差不多1千塊我爸說我的車費油，每個月的油費比他的越野車開的還要多。
舒適：乘坐的舒適性不錯，座椅軟硬度挺合適的，支撐力好，就是這車的懸架偏硬了點。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 青島
裸車價格24.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1221公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是動力方面，動力提速開起來特別給力，我喜歡踩下油門聽到發(fā)動機轟隆隆的加油聲，每次車速開到80碼以上那個推背感尤其強烈，我這個顏色的車子開在路上本來就有點引人注意，然后等紅綠燈的時候一腳油門發(fā)出強勁的加速聲，幾秒就沖出去的感覺還是蠻爽的。
缺點：不太滿意這個車子的內飾布局，特別是中控臺的布局，擋把前面的凹槽比較的別扭，每次拿東西繞過擋把不方便還不安全，內飾普普通通的吧，沒什么特別驚艷的。
外觀：外觀我是真的一眼就愛上了，時尚感十足，車頭和車尾的設計又很大氣，不會落俗，棱角分明的線條讓整輛車看起來很硬朗，特別有運動的感覺，完美的滿足了我對車外觀的要求，男孩子開很帥氣，女孩子開的話那就更颯了。
內飾：內飾顏色個人不喜歡黑色的，所以買車的時候選擇了淺色的棕色內飾，看起來豪華感直接就上來了。摸起來感覺也不錯。剛買的時候車里的味道就很小，比起別的車都要小不少。聽銷售說用的是環(huán)保材料，這點很好，畢竟每天都要開車，如果異味大，舒適感差不說，真的會對身體造成很大的傷害。
空間：前排的空間其實還可以，我主要也是上下班開開一個人開的多，后排空間不夠用，如果5個人的話就會顯的非常擁擠了，坐在后排中間會難受，但是這種情況碰到的不多，基本都是一到二個人后座用到的不多，后備箱也不怎么用，有時候去趟超市購物也完全能夠滿足。
配置：凱迪拉克車的性價比還是很高的，如果給CT4這輛車打個分的話我會給他打8.5分，除了后排空間扣點分，剩下的都是挺棒的。
動力：這是最大的亮點了，提速感太棒了，而且提速的同時很平順。這個車宣傳的是7秒以內的提速，開始我是不信的，試駕之后感覺信了，試駕員體驗了一下彈射起步，別的車都沒有帶給我這樣的體驗。提速到120KM特別快。而且穩(wěn)定性特別好，發(fā)動機聲音也不大。
操控：
雖然開的時間不長，現(xiàn)在已經比較順手了。車子方向盤設計大小正好。握著挺有手感的，轉動過彎道也比較敏捷。剎車做的軟硬適中，開起來也是挺有操控感的。
油耗：目前開了三千多公里，開空調全程開，油耗平均在9.8個左右。實測高速油耗比較低，巡航下來大概只有5個油。市區(qū)正常下來13個油。
舒適：車內的空間設計比較合理，前后排做的寬敞，坐在上面絲毫沒有擁擠感。座椅用的材質軟硬適中，車內的噪音小。坐在上面溫馨舒適。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格26.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：相信很多女生選車都像我一樣，顏值是第一要素，CT4可以說是為女孩子專屬打造的運動型轎車了，外觀時尚帥氣，并且車身尺寸不大不小，女孩子操控超合適。
缺點：最不滿意CT4的地方應該就是它的后排空間了，雖然說是后驅車，但是后排的乘坐空間確實不太舒服，坐小孩或者身高不太高的都還好，身材高大的就不好坐了。
外觀：我覺得外觀很有力量，方方正正的外觀穩(wěn)重，而且在我的印象中美國車結實，雖然車子比較緊湊，但是里面的空間不緊湊。車燈設計:凱迪拉克的大燈T的確比較有辨識度，夜晚亮度也可以遠光燈很亮，這個豎型的大燈好看。
內飾：內飾的用料還是不錯的，皮質包裹的地方多，手感也是挺細膩的。
空間：空間我覺得沒多大問題，之前買車看很多人吐槽這個車的后排小還是有點擔心的，不過現(xiàn)在使用下來的話，我覺得OK啦，平時基本上也用不到，我更關心的是前排跟后備箱的空間，這兩點的話可以滿足我就OK。平日里也就我和女朋友兩個人用這輛車足夠的。
配置：從之前對比的好幾款車當中，既要豪華品牌、價格不高，配置豐富，操控性好，想要這些優(yōu)點于一身的，真的不多選擇。最后，結合自身的經濟情況，還有后期的售后養(yǎng)護，綜合了一下各方面的，我覺得了凱迪拉克的CT4的性價比確實高。
動力：2.0T+8AT 的動力很強，輸出很線性，低扭也強，個人感覺同價位里算得上名列前茅。紅綠燈起步時大部分車都追不上。變速箱降檔很積極，油門一給下去，變速箱馬上就可以降檔提供超強的動力。渦輪介入不突兀，低扭很強，換擋沒感覺到頓挫感。
操控：
操控性方面對我來說是小兒科，剛拿到駕照可能技術不行但是膽兒特別大，方向盤又靈活，有時候開在沒啥車的道路上轉彎我甚至會來個小漂移。至于停車方面因為它有倒車影像，不管是商場車比較多的車庫還是路邊側方位停車，有了它我停車還沒失過手。
油耗：我老婆剎車油門力度控制的不均勻，每次都是重踩，所以油耗一直都高，有時候都要開到9個油
舒適：座椅柔軟有彈性，整個人坐進去舒適度還不錯，車內整潔也沒什么味道，還有一個開開啟的天窗，明亮舒服
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購買時間2021年08月
購買地點山西 運城
裸車價格24.17萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛到4S店看車的時候他們的CT4展車放的是一臺紅色的，特別吸引人眼球，當我試駕了之后才讓我感到驚喜，立馬就定了，2.0T的渦輪發(fā)動機，后驅，小車大馬力，動力超足，還有很強的推背感，整體駕駛體驗蠻不錯的。
缺點：后排空間確實有些捉襟見肘，185以上的壯漢最好還是不要往里擠了。不過，如果小兩口帶一個小朋友的話絕對是一點問題沒有的。
外觀：外觀是CT4的一個致勝法寶，也是成功吸引我一個關鍵。外觀時尚酷流，溜背式的造型，淚眼式的大燈，17寸的鋁合金輪轂，看起來又時尚又運動。
內飾：內飾也很精致，科技感十足的觸摸操控屏，實用性高，鏈接CarPlay使用感得心應手，駕駛位還專門為女性打造了補妝鏡，小心機的設計非常貼心，柔光的設計簡直是為女生量身打造的，淡妝濃妝統(tǒng)統(tǒng)hold得住，上班或者下班臨時約會都可以輕松補妝。
空間：空間在弱項里也說過了，具體說一下吧，我身高178cm，前排調成我的駕駛坐姿，后排還有一拳的空間，頭部還有3指的空間，我媳婦開的時候，后排又能多出兩拳的腿部空間哈哈哈，大家聽數(shù)據(jù)也沒意思，到店實際體驗一下，再考慮一下后排是否經常帶人，我是基本用不到后排，而且我以駕駛者為第一，開著舒服最重要。
配置：我買車的預算在30萬以內，這車上路也沒到三十萬，比較符合自己的預期，主要是車子做的也比較好，外觀顏值高，內飾配置豐富，挺有科技感的，顏色搭配上也比較豪華大氣。坐在上面舒適感也不錯，車子開著舒服，與同價位車相比較優(yōu)點還是挺多的。
動力：這車動力強勁，加速感強，一踩油門感覺動力源源不斷輸出，畢竟2.0T擺在那里，上次看到廣告說CT4百公里加速7秒還是6.9秒，哈哈就是一匹小野馬。平時主要上下班開開，有時等紅綠燈在第一排的時候心里特別爽，因為我馬上要沖出去了把其他的車甩在后面，大家不知道會不會有這樣的沖動哈哈。不過開車要注意安全哦，一定要提前觀察路面情況。
操控：
方向盤還好，不是很輕也不重，恰到好處。換擋還算是平順，轉向清晰。這款車主打的就是操控，不錯。
油耗：剛剛提車沒幾天 所以油耗還是沒有下來 目前11個油平時駕駛風偏激情，但一般正常開來說9個油，我開車就是很像男孩子所以比較費油，而且市區(qū)開車根本跑不起來呀，等我跑跑高速啥的就會少一些吧，銷售說開一段時間就好啦�。�！期待
舒適：乘坐感覺很棒，座椅包裹性也很強，內飾飽滿，車內隔音效果理想，基本關上車窗后打開音樂就是自己的世界了，車里感覺有一點點異味，好幾個月了還沒有消失，各位大俠有沒有什么好的推薦去味的內飾掛件什么的？
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格25.07萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款CT4夠帥吧，整個前臉充滿的運動犀利的設計感，車身流暢度也高，出門相當?shù)挠忻孀印?/span>
缺點：不太滿意的其實有幾點:1??空間，雖然講我一個人開車，但是講實在話，我個子173，雖然講不太高，但是開車習慣把座椅往后，然后有的時候家里人就坐不了，空間確實有點不到位。2??內飾，我剛開始來這個車的時候差點就因為內飾放棄了，想當嫌棄，檔把還是機械的，然后機械儀表盤，我在不懂我都感覺也就那樣，豪華品牌內飾真的是，唉！3??乘坐感受吧，其實這個問題沒有那么大，就是我有兩次開車去淮南，我滴孩，給我腰酸的，真服了，長途講真是真難受，下次能坐車就坐車，太累，剎車還硬，累腳�。�！
外觀：外觀設計的年輕，運動，時尚，特別是前臉很大氣，直線型的淚眼大燈特別有個性，側身線條流暢，凱迪拉克好像是鉆石切割設計，很經典。尾燈也是直線型的比較好辨認特別是晚上的時候很醒目。熏黑輪轂彰顯獨立特性，是我喜歡的車型。
內飾：內飾用料應該是很講究的，座椅包裹性很好，座椅顏色和CT6的差不多，中控臺設計的相對簡約，沒有復雜的東西。BOSS音響也是大品牌，音質還不錯。手機互聯(lián)特別好用，屏幕相對顯小，但也夠用了，不影響操控體驗。
空間：空間的話前排170cm正常坐姿，后排乘客直坐膝蓋前還能有一拳距離，斜靠著的話膝蓋會頂?shù)阶�，適合下朋友小仙女，家庭第一輛不建議，我是自己開一般不帶人 前排沒問題 后排略高的略胖的會有一些擁擠，轎車畢竟是轎車跟suv肯定不一樣，但是正常家里開完全沒問題呀！
配置：20萬的價位買一輛豪華車，有很多比較實用的多媒體功能，遠程啟動，一健啟動，無鑰匙進入等功能配置都有，感覺很劃算啦
動力：動力提速開起來特別給力，我喜歡踩下油門聽到發(fā)動機轟隆隆的加油聲，每次車速開到80碼以上那個推背感尤其強烈，我這個顏色的車子開在路上本來就有點引人注意，然后等紅綠燈的時候一腳油門發(fā)出強勁的加速聲，幾秒就沖出去的感覺還是蠻爽的。
操控：
畢竟是運動型的轎車，操控真的棒，由于方向盤的設計偏向運動，所以會有點硬，有點重，但是指向非常準，打多少轉多少，沒有一點虛位，對于喜歡操控的我，就非常喜歡了。這臺車速度跑起來了，那種感覺才出來。
油耗：百公里9個油，不算是很高，尤其是最近天天下雨，比較堵車。對于這種運動型轎車來說，9個油已經很省了�？梢越邮堋�
舒適：舒適感三顆星，后排乘坐空間小，短途應急還可以，長途就不適合了！隔音不錯，但是胎噪還是會傳進來，不知道是輪胎問題還是路面問題，高速上有很明顯的胎噪。BOSE環(huán)繞音響，音質干凈細膩，聽音樂很享受。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格24.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程421公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于這輛CT4最滿意的是車子的外觀，顏值。特別的帥氣，我本人也是一個顏值黨，買任何東西，首先關注的是這個東西好不好看，買車也是這樣。
缺點：油耗比普通車高點但是可以接受，喝的95號汽油，畢竟動力在哪里油耗就在哪里，底盤是真的低真的低，一不小心一個高低就能聽到蹭到的聲音尤其是車頭部分心疼！別的都很滿意啦，有喜歡的趕緊入手吧集美們！
外觀：外觀是我最喜歡的，我也是被這輛車的外觀給吸引，然后買了它。我喜歡特別的東西，像這輛車是前面的直列式車燈。出色的外觀，還有紅色的車身，都是讓我選擇他它的原因。
內飾：內飾整體來說做工不錯，車內有白色氛圍燈，不是很亮，卻也增加車內的高級感。CT4該有的功能都有，而且在醒目位置，操作起來很方便。半液晶儀表盤其實很漂亮，沉穩(wěn)大氣，力量感十足。 空調按鍵手感很好，按起來像彈鋼琴一樣～
空間：感覺空間有點偏小，體型太大的進去肯定會覺得擁擠，后排感覺也就能坐兩個人多的話是不行的，比較高的話會頂頭的吧 ，但是一般只有我自己和女朋友駕駛，兩個人的感覺還是夠夠的了，這點還是可以接受的。
配置：這款車的性價比沒的說，同價位當中，配置可以說是最高的了，而且這個價位里，這是唯一的一臺后驅車，紅色的車身很漂亮，女朋友也能開，豪華型外形配上鍍鉻條，很美觀。個人感覺比起黑色的看起來更上檔次。2.0T的排量也特別強，比起其他豪華品牌的1.4T或者2.0t低功率都要更強，品牌也不錯，不比一線豪華差多少。
動力：動力上這車在起步時候稍微慢一點，跑起來之后還是跟的上的。平穩(wěn)性做的也比較好，要是在起步時候能夠快一些就更完美了。
操控：
方向盤很靈敏，操控不吃力，我喜歡把座椅調低一點，開起來感覺更好。這款車很容易上手，底盤也很穩(wěn)，后驅車和前驅車區(qū)別大，還是很有駕駛樂趣的。
油耗：目前的油耗在10.3L左右，剛提車的時候駕駛習慣不太好，油耗在12L左右。有時候駕駛習慣好了真的挺重要的。油耗高一點也能接受，畢竟這個車的動力比別的車要好，又要動力強又要省油這本來就是個偽命題。魚和熊掌不可兼得，而且對于我來說，代步車每個月也就是1000公里不到的樣子，無非就是一個月多花幾十元。
舒適：座椅坐著挺舒服的，用手摸觸摸觸感不錯，座椅還帶電動調節(jié)，很方便
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車我最滿意的地方就是它的顏值外觀了，凱迪拉克的外觀一向設計的比較出色。鉆石切割的線條設計，肌肉感比較明顯，直列式的大燈也是很吸晴的。還有就是動力方面比較好，2.0T237匹的馬力，加速感非常不錯。
缺點：對于這個車，最需要吐槽的就是他的后排空間和檔把了，對于1米8的我不夠友好，比我個子高的估計頂頭會更嚴重一些。腿部只有大約兩個指頭的空間，而且強烈建議不要坐三個人。后備箱還是挺大的，不知道是不是后備箱占據(jù)了車內的空間。檔把也是，為啥就不能整個電子的啊，凱迪拉克別的suv和轎車都是電子的，機械檔把一配上直接拉低了檔次。
外觀：顏值高，流暢的線條把它的運動感勾勒出來，低趴的轎跑車型時尚又大氣
內飾：內飾還是挺不錯的，按鍵的質感都還挺好。就是內飾的整體的用料，皮質的縫線，還有材質上都可以看得出來，比較用心，質量也不錯。
空間：空間確實不太大，不推薦185以上的壯漢擠進去受罪，頭部沒有足夠空間，你可能會出不來。不過三口之家，孩子一個人坐后面應該還是挺舒適的。不得不說，CT4的后備箱還真不算小，搬家的時候可以少跑幾趟了。提車一個多月了，跑了三千多公里，一直坐在副駕駛的女朋友對空間似乎還是挺滿意的～
配置：綜合之前看過的車型來說，在20萬左右這個級別買到一個豪華品牌，配置高，性價比又高的車，后期維修成本又不貴的車，CT4確實是一個不錯的選擇。
動力：2.0t的可變缸渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出很猛，只要輕輕的點油門，反應速度很快，有一種猛獸出籠的感覺，跑高速的時候特別舒服，超車變線，動力輸出源源不斷，很爽的感覺
操控：
整體操控感還是挺不錯的，車身不長，操控起來也不難，方向盤不重，轉向比較精準穩(wěn)定，給人感覺還是比較不錯的。安全性還可以，穩(wěn)定性也不錯，保證駕駛員的安全。
油耗：油耗方面，畢竟是個新車，還沒過磨合期，我暫時是10個油左右，畢竟在市區(qū)里面開比較多，啟啟停停的，但是后期，我又信心會開到7~8個油左右，對于油耗，總體我還是滿意的，說到底都是搭配了2.0T的發(fā)動機。想要動力猛，油耗肯定不會低到哪里去。
舒適：駕駛中，車內真的挺安靜的，對于過減速帶、顛簸路面過濾的很好，車內沒有很明顯的晃動，座椅的柔軟度很舒服，包裹性強，再配合Bose音響，簡直是超棒的體驗。對于長時間開車，都不會覺得腰痛背痛，所以開著CT4出行，還是挺愜意的。但是唯獨空間感，就不是很強了，美中不足。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 日照
裸車價格25.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6825公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人還是比價喜CT4，因為這車的外觀，真的超運動，我都很喜歡。車內自帶香薰系統(tǒng)，車內基本沒什么異味，外觀運動霸氣，結合凱迪拉克家族式設計淚眼LED大燈，17寸曜黑鋁合金輪轂，50:50完美的車身比例。內飾簡約但不失豪華，能感受到，用料很足。2.0t的可變缸渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出很強，很澎湃，給您一種要駕馭它的感覺，提速反應也蠻不錯，中段再提速簡直沒問題。然后，車內空間挺寬敞的，隔音效果很不錯，
缺點：不太滿意的就是油耗方面，基本上每個月加油四五次吧，每個月油費的話差不多1千塊我爸說我的車費油，每個月的油費比他的越野車開的還要多。
外觀：前臉采用蜂窩狀的中網，內部可見配有主動進氣格柵，與兩側淚眼大燈融為一體，發(fā)動機艙蓋中央微微隆起，線條十分硬朗，底部前保險杠處，加裝了類似于前唇的套件，整體造型看起來具有強烈的攻擊性，非常適合與20+歲的小青年駕駑。比較短小的車尾很符合它運動的定位，微微上翹的鴨尾，很有性能車的味道。另外紅白相間的尾燈形成了Y字造型，內部的LED光帶清晰可見，點亮后自然非常迷人。
內飾：內飾精致，雖然沒有過多的裝飾品去凸顯豪華感，但是這才是低調的美式豪華，按鍵的阻尼感很棒，整體的做工工藝，是一個很高的水平，雖然看似簡單，但是卻包含了很多科技，位置布局很方便，8英寸的中央觸摸屏比較有科技氣氛。對于內飾簡單又不失豪華的設計，我還是挺滿意的
空間：空間像我現(xiàn)在車子平時坐人也不多，自己開著上下班空間上完全夠用的。前后排設計寬松，頭頂位置做的也比較高，坐在駕駛位置視野開闊，前后左右寬松，絲毫沒有壓抑感，后備箱也足夠使用的。
配置：同價位的豪華后驅車還真不多，凱迪拉克CT4是有超高性價比的一款車，保養(yǎng)送了我5次，一年兩次保養(yǎng)也可以用兩年半至少。很慶幸自己選擇了這款車，和我一起走向人生的新階段。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，237匹馬力，車小，車輕，等紅綠燈起步的時候真的能夠感受到什么叫“彈射起步”，后驅才是真豪華。
操控：
運動屬性的原因，方向盤稍微有點沉，給的角度很精準。原廠剎車比較軟，讓人信心不是特別足。主動剎車還是很給力的，很多次發(fā)呆都救了我的小命。底盤調校的很運動，偏硬，過彎支撐性很足，讓人很踏實。
油耗：之前總聽別人說美系車的油耗高，但是我這幾個月開下來感覺油耗在可接受范圍之內。我一般都是上班時開車比較多，基本上是市區(qū)，綜合下來油耗十個左右，跑高速的話當然另講，總體油耗還是比較滿意的，在我的接受范圍之內。
舒適：這個車要說除了動力上，隔音做的也很好。開車的時候窗外的噪音不會影響到車內的音樂。午休在車里小睡一會也不會受到影響。運動座椅腰部兩邊支撐感很好，跑長途不會感覺累。還有一點是我很喜歡的。就是這個車底盤很穩(wěn)。過減速帶濾震效果很好。能看出來，美系車在核心的地方用的還是很良心的。通過試駕和這段時間自己開，深有體會。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：都說價格YYDS，買車的時候價格很給力，凱迪拉克CT4搭配的發(fā)動機和CT5是一樣的，2.0T發(fā)動機237匹馬力，數(shù)據(jù)很香，女孩子也可以喜歡COOL的車子，顏值炸裂，漂亮的的價格，簡直就是新時代女性的標配。和傳統(tǒng)女孩一樣啦喜歡紅色的外觀，這樣很符合女孩子的感覺，這個車子要是改裝起來可以說回頭率超級高，改裝永遠魅力無限！��！
缺點：空間比較小，尤其是后排。前排還可以接受，后排腿部和頭部空間不是很大，其他方面都還不錯。
外觀：外形的設計還是非常時尚的，這個車的造型非常漂亮，線條的設計感覺也非常的運動，這也是我非常喜歡的一個地方，大燈的造型也是非常好看的，這個車的車燈采用了凱迪拉克家族式的設計，風格識別度很高，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點。
內飾：內飾的風格就是簡單大氣，手能摸到的地方基本上都是真皮包裹的，看起來很有檔次。方向盤也是真皮的，手感很不錯。中控的話尺寸有點小，和現(xiàn)在充滿科技感的大屏不能比。內飾我還是挺喜歡的，整體設計雖然簡約，但又不失豪華車型的質感。
空間：空間整體來說是不滿意的，后排剛才說了坐人感覺不好，主駕駛腿部的空間感覺一般，油門位置有點靠下，感覺不太適應。整個車坐進去有些低，感覺有點壓抑的感覺。后備箱空間挺大但是不太實用，畢竟不是suv放不了很大的東西，還不如把空間做的大一點。
配置：性價比還行，買車找了認識的人，保養(yǎng)多送了2次
動力：我是一個開車不是很慢悠悠的女生，CT4搭配的是2.0T發(fā)動機，起步和提速都蠻有意思的，動力滿滿。每次下班開著它迎著夕陽賽跑，加速感都會令心情變好。
操控：
轉彎的時候很平穩(wěn)，不會太晃動，挺喜歡的，聽人家說CT4是什么高功率的也不懂，就知道開著動力不錯，轉彎身體不會傾斜
油耗：這輛車十個油左右，我朋友都說這個車油耗挺高的。這個油耗我還可以接受。
舒適：說舒適CT4有真皮電動座椅，凱迪拉克采用美式大沙發(fā)座椅，舒適性能真的不錯，座椅也很軟感覺真的很好，在一天的疲憊工作后給我溫暖的擁抱，加上非常棒的隔音效果，哪怕我在車上休息也可以像在家里一樣安心，要安全他有全面的安全氣囊與一系列的電子安全系統(tǒng)給我強大而男友力的安全感，哪怕我這樣的開車也可以安心駕駛。
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