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上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4

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凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價(jià):21.97-25.97萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)

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凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價(jià):21.97-25.97萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格26.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):身為年輕人,CT4最讓我覺得滿意的肯定是動(dòng)力和外觀了!車身的設(shè)計(jì)風(fēng)格很年輕化,同時(shí)動(dòng)力也非常充足,市面上同價(jià)位的基本都是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī),只有凱迪拉克是2.0t的大后驅(qū),為駕控增添了樂趣。
缺點(diǎn):現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)最不滿意的地方,不過朋友都提出來說這款車的后排空間特別的小,非常的去處,也就是做兩個(gè)人,做三個(gè)人的話,就要非常的擁擠,實(shí)際上,我倒不這么認(rèn)為,因?yàn)槊恳豢钴囉炙恳豢钴囉兴娘L(fēng)格和特點(diǎn),誰的是能將就的是動(dòng)力外星?如果說到空間的話,可以選擇SUV或者是還是運(yùn)維這樣的越野車。對于有兩臺(tái)車的家庭來說呢,這款車還是非常合適的,不影響家庭的重做。
外觀:這臺(tái)車的外觀是非常對我的胃口,帶他出廠自帶的熏黑輪轂,讓它的顏值提升了很多分,如果說滿分十分的話,這個(gè)熏黑輪轂?zāi)芙o它加上了個(gè)3~4分左右。
內(nèi)飾:這臺(tái)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較合理以及符合人性化的,但唯一有一個(gè)缺點(diǎn)就是它的中控屏比較小,而且它的中控屏在夏天的時(shí)候很容易發(fā)熱。熱起來,如果你說按在上面比較長時(shí)間的話,甚至?xí)杏X到一些燙手。
空間:車內(nèi)的空間并沒有什么太大的優(yōu)勢,這個(gè)車的后排腿部空間稍微小了一些,坐在車?yán)锩娓杏X稍微有點(diǎn)壓抑。
配置:這個(gè)價(jià)格,豪華品牌,外觀好,動(dòng)力好,操控好,性價(jià)比還是挺高的。就是空間不行,如果要把空間補(bǔ)上,CT5也是挺有性價(jià)比的,可惜淚眼斷開了?
動(dòng)力:選擇這款車大部分原因就是因?yàn)閯?dòng)力。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)起步推背感不要太強(qiáng),直接飛起。動(dòng)力杠杠的,和朋友出去比速度那真是從來沒怕過。哈哈?,不過大家還是要安全行駛的,安全最重要哦
操控: 操控感很好,我個(gè)人來說我覺得很OK了,可能是我摸過的車比較少,我絕對是我摸過的車?yán)锩孀詈玫牧。但唯一美中不足的是過彎速度稍微快點(diǎn)的話會(huì)推頭。
油耗:其實(shí)還可以,沒有想象中的那么高,現(xiàn)在開了一千多公里,主要在市區(qū)開油耗大概在九個(gè)油左右,還行。要想感受動(dòng)力的強(qiáng)勁,一定要舍得給油,那么你的油耗肯定會(huì)高的,想要油耗低,那么你踩油門和放油門的時(shí)候到比較柔一點(diǎn) 那么油耗自然不會(huì)很高,還有駕駛路段也很重要的。
舒適:你宿舍新還是能夠接受的,而且作業(yè)特別的柔軟,很舒服,這種皮質(zhì)非常的細(xì)膩,另外,座椅前排還帶有腿托以及這個(gè)要拖被拖的調(diào)整的話,也非常的方便,開長途的話呢,還有一個(gè)腰部的支撐,這樣非常的舒適,也是特別的好,而且隔音效果也特別的滿意。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格26.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    2
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):凱迪拉克CT4這款車最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是外形好看,特別頂配版本,這個(gè)車的側(cè)面造型非常的流暢,線條感覺特別漂亮,還有就是凱迪拉克這個(gè)車的動(dòng)力我挺滿意的,試駕的時(shí)候就讓人感覺到整個(gè)車充沛的動(dòng)力,買回來之后現(xiàn)在還在磨合期,沒舍得怎么踩,但是基本上油門到12就可以感覺到推背了,這也是這個(gè)車最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)所在。
缺點(diǎn):空間方面確實(shí)不大,對于那些喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格又對空間沒啥要求的年輕人、還有家里還有一輛車的家庭來講是推薦的
外觀:我覺得在同價(jià)位里面,它的外觀是最帥氣的,看起來非常的潮流,而且也是非常年輕,尤其是它的前臉?biāo)募荆矣X得非常的完美,線條看起來也是非常的流暢,整體給人一種非常時(shí)尚的感覺,我覺得這種外觀還是蠻符合我的審美的,開起來非常的具有視覺沖擊性,回頭率非常的高..。
內(nèi)飾:你是不是想他們滿意了?這種中山律師非常的上檔次,非常的時(shí)尚,而且皮質(zhì)非常的柔軟。另外,車的中控屏幕設(shè)計(jì)的也非常的有立體感,操作非常方便,全是觸摸式的,而且車內(nèi)的很多能夠摸到的地方,看到地方坐坐都采用了軟線壁紙,提升了車的檔次,還有他的安全性。
空間:空間只能給2星,3星都怕你驕傲,畢竟空間真的是不大,但是我個(gè)人是能接受的
配置:25萬以下目前唯一一款后驅(qū)車,功能性也很豐富,外觀精致,時(shí)尚大氣,配置比較高,各方面性能的動(dòng)力都比較強(qiáng),所以總體來說性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:動(dòng)力非常好,2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)輕點(diǎn)油門反應(yīng)很靈敏,無論是市區(qū)還是高速,動(dòng)力都非常夠用,換擋流暢而且沒有頓挫感,能夠清楚的理解我的駕駛意圖。
操控: 方向盤感覺有點(diǎn)兒沉,不管轉(zhuǎn)彎還是一把就能拐的過來的,這個(gè)檔桿換擋感覺不是特別的順暢,試過CT5,感覺那個(gè)電子的檔桿好用。
油耗:油耗還是挺高的,我個(gè)人覺得是11左右吧。
舒適:對于我來說,這個(gè)座椅就太薄,而且有一些偏硬了,我坐久的話,屁股會(huì)有一點(diǎn)不舒服。還有一點(diǎn)是關(guān)于他的空調(diào)設(shè)置,他的自動(dòng)空調(diào)感覺不太聰明,經(jīng)常會(huì)使用特別大的風(fēng)量對著我的臉上,誰這樣子就會(huì)導(dǎo)致有時(shí)候特別的冷。這樣子經(jīng)常吹的話,比較容易感冒,頭疼,希望以后能改進(jìn)一下自動(dòng)空調(diào)的設(shè)置。懸架減震舒適性:懸架比較硬,但是不是像小板車一樣的那種感覺。他過一些減震,帶的時(shí)候,車輛不會(huì)來回的話,雖然說比較硬,感覺比較明顯,但是不會(huì)出現(xiàn)過于顛簸,松散的樣子。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.37萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):可能女孩子都是顏值控吧,本來沒想看凱迪拉克喜歡的A3的,結(jié)果看了一眼CT4之后瞬間淪陷了,年輕運(yùn)動(dòng),太帥了!顏狗本狗怎么能不買它!
缺點(diǎn):后排空間小,180的大高個(gè)塞進(jìn)去確實(shí)不太友好,女生代步?jīng)]壓力。此外,懸架和座椅都偏硬,過于這就是性能車最大的缺點(diǎn)了吧。
外觀:這個(gè)仁者見仁 智者見智,我很喜歡,身邊朋友也都說很好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以啊,他這個(gè)顏色那次我覺得搭配還是挺漂亮的。
空間:對于那些喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格又對空間沒啥要求的年輕人來講,空間其實(shí)是夠用的,但是如果前排170cm正常坐姿后排的人員直著坐還能留出一拳的距離,斜著坐的話膝蓋還是會(huì)頂?shù)阶,也不適合3個(gè)人坐后排,后驅(qū)車,后排中間傳動(dòng)軸太高了,短距離坐一下還好,長途的話還是很累人的
配置:作為玩車一族,在二十來萬左右能有這樣的配置,我覺得是非常的?捎^的。
動(dòng)力:動(dòng)力沒的說,2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很足。非常好
操控: 操控也舒服,方向盤比較輕便而且靈巧 。底盤也是比較穩(wěn)定的,開車快點(diǎn)也不會(huì)覺得飄 ,整體感受蠻好。
油耗:以前只是聽說凱迪拉克車是油老虎,開了之后才知道,新的發(fā)動(dòng)機(jī)真的不錯(cuò),平常早晚高峰,不到10個(gè)油
舒適:運(yùn)動(dòng)型的車來說CT4的舒適性還是非常好的,就是后排略小。座椅是透氣的,坐上去很舒服,不會(huì)覺得很熱,而且包裹性很強(qiáng),手感也特別好,說是后排空間,腿部的距離會(huì)比較小一點(diǎn),車子開起來之后,過減速帶并不會(huì)感覺很顛簸,就是很平順平穩(wěn),減震做得很好,所以無論是駕駛感受還是座椅的舒適度呀,開起來的舒適度我覺得都是挺好的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.72萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀,漿果色內(nèi)飾,操控,25這個(gè)價(jià)位,這些能比的也就是XEL了吧
缺點(diǎn):用車成本比較高,平均油耗10.3個(gè),加95的油,比較燒錢!另外由于主打操控,所以舒適度比較欠缺,避震太硬了,乘坐的顛簸感特別明顯。
外觀:可以說是沖著外觀買的車,相比于CT5的斷淚,我還是更喜歡CT4連起來的大燈,讓他整個(gè)前臉看起來要柔和了很多。小鴨尾的設(shè)計(jì)也是非常的漂亮,有小跑車的既視感啊。喜歡的不得了。
內(nèi)飾:這款車的內(nèi)飾看起來還是比較高級(jí)的,功能配置比較多,而且分布的都非常的合理,使用起來非常的方便,用料方面做的非常的不錯(cuò),豪華感十足。
空間:完全能滿足我一個(gè)人的出行需求,包包什么的,基本上我都往后排丟。從來沒有塞滿過這臺(tái)車。用起來是比較充裕的,但是中間放手機(jī)的地方,沒有一個(gè)特別合適的,這就比較尷尬了。
配置:個(gè)人覺得不考慮二手貶值的情況下,性價(jià)比還是可以的。帥氣的顏值,良心的用料,配置滿滿,2.0t+后驅(qū),請問還有誰?
動(dòng)力:動(dòng)力是除了外觀以外最滿意的部分,大馬力,起步非常輕快,加速效率非常棒,動(dòng)力隨踩隨到啊,加速時(shí)候的推背感還有時(shí)候讓我又爽又害怕,高速超車毫無壓力,稍微加點(diǎn)油門,速度就上來咯
操控: 四米七多的車身,小巧玲瓏。女孩子開輕輕松松,電子助力方向盤非常順手,剎車偏硬,銷售說電子助力的就是偏硬,安全性更好。聽不懂,但是確實(shí)比我之前的邁銳寶好開點(diǎn)。
油耗:城區(qū)駕駛油耗在8.5L左右,高速油耗在6L左右,綜合油耗在7.5L。油耗還是根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣與路面去參考。
舒適:這臺(tái)車子整體的定位還是比較偏運(yùn)動(dòng),風(fēng)對此的話,它的舒適性就沒有那么的如人意。但是就運(yùn)動(dòng)而言,它座椅的包裹性以及支撐性都是非常的不錯(cuò)的。尤其是前排的兩個(gè)位置,腰部有一個(gè)側(cè)向的支撐,這個(gè)支撐讓你在過彎的時(shí)候,可以感覺人被抱在里面,更有安全感。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格25.87萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6337公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):凱迪拉克這一款車子,凱迪拉克ct是我覺得是動(dòng)力這一塊是非常棒的。
缺點(diǎn):對于我這種女司機(jī)來說,這臺(tái)車的方向盤設(shè)計(jì)的稍微有一點(diǎn)重了。剛開這臺(tái)車的第一個(gè)星期,我甚至開的有一些手酸,但是現(xiàn)在經(jīng)過一段時(shí)間的適應(yīng)之后,已經(jīng)沒這種感覺了。希望各位猛女多練練自己的臂力吧!
外觀:外觀我覺得是非常的帥的,這個(gè)ct的系列車子是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺得還行,造型來說還是聽符合我們年輕人的,而且也是有點(diǎn)轎跑的感覺,加上按鍵的布局合理,坐在駕駛室里面,還是很舒服的,加上中控的很好用也好看,開車的時(shí)候按很方便,不會(huì)影響開車,這樣我覺得就會(huì)很安全。
空間:前排、后備箱空間都很NICE!但后排空間不擠但也不算寬裕,如果是男朋友那種180的個(gè)子那確實(shí)擠的,對正常體型沒啥問題。不過我一般后排也不帶人,頂多副駕帶人所以這個(gè)對我來說問題不大。
配置:很多人說選擇凱迪拉克CT4的車主更多的是因?yàn)轭A(yù)算比較緊張,其實(shí)我覺得這也不全對,因?yàn)閷τ谖疫@更加純粹的購車需求來講,就是想要一臺(tái)擁有著純粹運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的豪華轎車,而這臺(tái)凱迪拉克CT4的價(jià)格相對更合適,而且本身的品質(zhì)也非常出色,性能又這么強(qiáng)為什么不去選擇呢?
動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力反饋是真的不錯(cuò),起步、提速一氣呵成不拖沓,市區(qū)通勤完全可以滿足日常的需求,車速上了100感覺很有信心。
操控: 開起來很舒服的一款車,指向性很好。這個(gè)方向盤操作還是比較順手的,而且比較輕,智商也比較精準(zhǔn),打起來的時(shí)候是沒有虛位的握感特別好,不輕松的剛剛好,剛才有些按鍵功能呀,我覺得標(biāo)示的比較清楚,整體操作來說是非常好操作的。
油耗:油耗還是能夠接受的,現(xiàn)在跑了2000多公里,多數(shù)還是在市區(qū)內(nèi)行車的,高速跑的也很少,而且市區(qū)也比較的擁堵,反正是正式平均下來9個(gè)多油還是能接受。
舒適:BOSE音箱很棒,雙層隔音玻璃也很好,座椅很舒服,風(fēng)琴式油門腳感很好。底盤的濾震性是好了不少。彎道懸架支撐偏硬,彎道極限應(yīng)該蠻高。還有就是隔音降噪是真的給力,這個(gè)絕對好評!還有前排座椅坐著非常的舒適,能完全達(dá)到自己最舒服的坐姿。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格27.32萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這個(gè)車子沒有明顯的短板,買車的時(shí)候我就挺看重車子的外觀的,動(dòng)力充足,要多少就有多少,包裹性舒適度都很好,空間也寬敞,我這開著駕駛體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò),方向盤的材質(zhì)蠻好的,握著蠻舒服的,質(zhì)量是挺好的,隨便往路上一跑都可以很有吸引力,在等紅燈過后起步時(shí)感覺比其它車快,整個(gè)車子一些硬件的設(shè)施配備足夠豐富,在空間方面充足,坐滿人也不會(huì)擁擠,后排空間也夠大,得勁兒,放東西的話也特別的方便。
缺點(diǎn):剛提車的時(shí)候異味比較大,而且剛提車那幾百公里,在市區(qū)內(nèi)開的油耗特別高,11個(gè)油左右。但油耗現(xiàn)在已經(jīng)好了很多。自己買了幾個(gè)活性炭包,異味也少了很多,現(xiàn)在坐到車?yán)锘旧喜蛔屑?xì)聞是感覺不到有異味的。
外觀:熏黑的中網(wǎng)和熏黑的輪轂,都標(biāo)示著他是非常運(yùn)動(dòng)的,時(shí)尚,顏值是真的高,也特別能吸引人,我也非常喜歡,就是。好看
內(nèi)飾:凱迪拉克的內(nèi)飾我感覺都比較一般,沒什么亮點(diǎn)也沒什么另人驚喜的。中控的屏幕感覺有點(diǎn)小,花里胡哨的功能多但是沒什么科技感,貧貧無奇
空間:個(gè)人認(rèn)為實(shí)際空間也沒那么小,夠用了!畢竟車長在那而且也主打操控運(yùn)動(dòng),比較適合單身或者小情侶以及剛結(jié)婚的小夫妻,不適合家庭。
配置:豪華品牌中凱迪拉克的性價(jià)比還是給力的,A3 1.5的,A級(jí)這些車貴還沒動(dòng)力。除了品牌力沒有啥,買車是自己開的,不是很在意品牌這些的。畢竟除了凱迪拉克其他BBA中2.0的排量起碼得小30了吧。
動(dòng)力:老公能開出他這2.0T的動(dòng)力來,反正我是感受不到,加油門還會(huì)有哼哼的聲音,這點(diǎn)也不是太喜歡。買這車我看中的是顏值,老公看中的可能就是它的動(dòng)力了。
操控: 方向盤可以說的上指哪打哪,轉(zhuǎn)彎半徑小,在倒車的時(shí)候感覺也是很靈便的。剎車的話,我感覺調(diào)校有點(diǎn)偏軟一些,乍一開的時(shí)候還是有點(diǎn)不適應(yīng),不過提車快半年了已經(jīng)能夠習(xí)慣了。還有這車的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性也不錯(cuò),高速過彎道也沒說有那種飄忽忽的感覺,底盤穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
油耗:油耗控制的還可以,走了好幾回高速,目前綜合油耗是8L100km,市區(qū)基本在9.5個(gè)油,真不是以前的油老虎形象了。
舒適:就是新車的時(shí)候那股味有點(diǎn)難聞,其他的舒適表現(xiàn)都非常好,首先座椅是真皮的,坐起來支撐性非常好,包裹性很強(qiáng),尊貴的這個(gè)棕色的顏色搭配也非常好看,而且皮質(zhì)打理起來非常方便。減震效果非常棒,偶爾會(huì)開下鄉(xiāng)下小路,路面坑坑洼洼都不會(huì)很顛簸不舒服的感覺。車內(nèi)的隔音也是非常值得夸的,關(guān)上窗戶基本沒有噪音, Bose音響真的是音樂愛好者的最愛,每次到家了都一定要聽完才熄火回家,音質(zhì)表現(xiàn)棒棒棒!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格27.77萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力操控是我最滿意的,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力237匹,輸出性很強(qiáng),油門一給就下去,同價(jià)位對比起來這個(gè)價(jià)格這個(gè)配置很良心了
缺點(diǎn):后排空間比較狹隘,后排地板中間微微凸起,坐兩個(gè)人可以,三個(gè)人時(shí)間稍長中間的人會(huì)非常不舒服。不過正常情況我的后排不坐人只是偶爾會(huì)會(huì)帶一下家人和朋友出去玩也是副駕,影響也不大的。
外觀:最喜歡最喜歡的就是這臺(tái)車的顏值了,尤其是在晚上的時(shí)候,他的顏值真的特別特別的高,大愛。我也是因?yàn)檫@臺(tái)車擁有著不錯(cuò)的顏值,才選擇了他。車燈設(shè)計(jì):這個(gè)車子的尾燈設(shè)計(jì)的是特別有個(gè)性的,開在路上的辨識(shí)度很高,當(dāng)時(shí)我的第一眼,就是在一臺(tái)等紅綠燈的這臺(tái)車的車尾看去,從而愛上了這臺(tái)車。為這臺(tái)車子的車燈設(shè)計(jì)師點(diǎn)100個(gè)贊。車輪設(shè)計(jì):輪轂的大小很合適,原廠選裝的熏黑輪轂有很好的氛圍感。整個(gè)車子不管是白天還是在晚上,車輪與車身的設(shè)計(jì)感都非常的強(qiáng),不會(huì)出現(xiàn)不適合的感覺。
內(nèi)飾:CT4的內(nèi)飾說句實(shí)話我覺得用料上面都挺好的,但是中控屏的指紋真的不夠友好,看去就很臟的感覺,你還要每天擦,我是覺得很麻煩,但是實(shí)在又臟。天窗按鍵,比較簡單的,一個(gè)安吉星按鈕,兩側(cè)一點(diǎn)照明燈,內(nèi)飾上面就覺得差點(diǎn)味道,所謂的豪華品牌凱迪拉克的感覺沒出來
空間:我感覺空間還是可以的,后排我坐著也比較的寬敞,后備箱也很大,這車近幾年主要就是我自己開,即使以后帶帶孩子,也是能用個(gè)七八年沒有問題的。
配置:總體來說,CT4性佳比還是挺高的,優(yōu)惠幅度也非常大,在聽級(jí)別里無論從品牌、動(dòng)力、操控都很占有事,沒有后悔過對它的選擇。
動(dòng)力:凱迪全系都這款發(fā)動(dòng)機(jī),CT4尺寸最小最輕,動(dòng)力沒話說,城內(nèi)駕駛也足夠平順。
操控: 開了2500多公里了,加速體感很明顯,CT4就是那種能激起你駕駛欲望的車,對喜歡開車的人來說,真的是福音。也不是很貴。操控性方面CT4的表現(xiàn)同樣出色,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),視野開闊,能給駕駛員很強(qiáng)的信心。畢竟,安全駕駛才是最重要的。
油耗:一直都是去關(guān)注怎么開車去了,對油耗我自己是沒有關(guān)注,老公說幫我算了一下,大概我開是9.2升每百公里,我開的不多,一個(gè)月大概600油費(fèi),跑大概900公里吧,在我接受的范圍。
舒適:隔音很好,這點(diǎn)必須好評。座椅很好,前排帶腰托,左右包裹調(diào)節(jié),后排座椅也很不錯(cuò),就是不知道凱迪拉克是怎么想的??♂?,這么小的后排空間,座椅整的倒是挺實(shí)在。濾震還行,不軟也不太硬,挺符合這個(gè)定位吧。空調(diào)偶爾有異味,還不清楚是什么原因。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格27.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2470公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):帥! 動(dòng)力好!街上回頭率很高啊,牛逼克拉斯
缺點(diǎn):在內(nèi)飾方面是讓我比較不滿意的一個(gè)地方,之所以會(huì)這么說呢,是因?yàn)槲艺J(rèn)為這輛車的內(nèi)飾當(dāng)時(shí)在新車剛提來的時(shí)候,內(nèi)飾的異味會(huì)有一些重,這個(gè)地方是做的比較不好的,如果能夠改進(jìn)一下的話,一定會(huì)給這輛車大大的加分。
外觀:外形比例協(xié)調(diào),線條簡潔有力,與眾不同。車子看一眼不光是質(zhì)感強(qiáng),還有種沖刺眼球的帥氣與霸氣,整個(gè)車子高度還是有一點(diǎn)的,雖然CT4是一款中型SUV,但車子的前臉尤其顯得大氣,犀利的大燈,尤其在晚上行駛的時(shí)候,更是讓我覺得有一種駕駛的快樂。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很高級(jí),幾乎都是皮包裹的,唯一就是中控屏幕稍微小了點(diǎn),擋把不太好看
空間:ct4車子的空間很大,的車內(nèi)空間用起來很舒服。
配置:整體來說,性價(jià)比真的相當(dāng)不錯(cuò),優(yōu)惠力度也可以,而且20萬就可以買到一個(gè)入門級(jí)的豪華后驅(qū)轎車,我覺得真的相當(dāng)可以了,最起碼我現(xiàn)在才23歲,未來還有很長的路要走,所以這個(gè)只是一個(gè)人生的入門車吧,還是非常滿意的。
動(dòng)力:渦輪增壓的4缸發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)付時(shí)常市區(qū)時(shí)走進(jìn)停的路段是完全沒有任何問題的,只是如果開這個(gè)車進(jìn)山,走一些起伏比較大的路段,車上如果把人全部坐滿的時(shí)候,油門踩下后,就會(huì)明顯感覺到后勁不太足。
操控: 這臺(tái)車的底盤調(diào)教真的很不錯(cuò),方向盤的轉(zhuǎn)向手感也是相當(dāng)給力,過彎很平穩(wěn),側(cè)傾感很小,方向盤指向精準(zhǔn),也很輕,一般來說駕駛都很輕松。特別是它這種帶有一些厚重感的轉(zhuǎn)向就是我很喜歡的。
油耗:油耗我覺得挺好了,那么大的馬力,才9升多,而且平時(shí)開車也喜歡地板油,所以個(gè)人覺得很好。
舒適:舒適性這點(diǎn)還是需要夸一夸的,先說說座椅,座椅是帶打孔的,透氣性很好,坐上去也不會(huì)覺得很熱,而且包裹性很強(qiáng),手感也很舒服,彈性很好座椅還有腿托,讓乘坐的面積很大,坐上去更穩(wěn)更舒適。而且方向盤上也有多功能按鍵,平時(shí)開車的話,基本上方向盤上的按鍵都可以完成正常操作。所以相對而言還是比較便捷,也能提高駕駛途中的安全性。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3255公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是動(dòng)力和外觀,感覺這個(gè)價(jià)錢找不出第2臺(tái)小鋼炮能比得上,而且還要那么帥氣。
缺點(diǎn):實(shí)在要說一個(gè)不滿意的地方就是車子空間了。這個(gè)車的第二排乘坐空間稍微有點(diǎn)小,家里人說坐三個(gè)人的話會(huì)比較難受,還是覺得乘坐空間有點(diǎn)擠。
外觀:外觀的話,感覺沒有什么新意,和我看過的大多數(shù)車輛相比,長相有些過于普通,沒有什么自身的亮點(diǎn),再加上車漆也是比較薄,稍微碰一下就有劃痕了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較簡約,不過自己還是挺喜歡的,這樣整體也比較實(shí)用。用料也比較好,摸起來的手感就挺不錯(cuò)的,車的中控按鍵也比較好簡單操作。
空間:這個(gè)車的空間確實(shí)不算大,說甚至是有點(diǎn)緊湊,如果空間可以再大一點(diǎn)的話,我覺得更好一些,宣戀愛物語現(xiàn)在更多一些的后備箱空間呢,還是可以的,但是作為家用車一般也出不了什么遠(yuǎn)門,所以對于后備箱空間要求不高,如果把一部分空間利用率用到乘坐空間里,我覺得就太棒了,但是沒有辦法,這是硬傷。
配置:整體性價(jià)比還是很高的,這個(gè)價(jià)位真的沒有第2臺(tái)后驅(qū)車了,除了空間,CT4還是沒太多的缺點(diǎn),不過為了這個(gè)動(dòng)力和后驅(qū)還是值得了。
動(dòng)力:動(dòng)力十足,超車時(shí)油門能及時(shí)作出反饋,瞬間感覺自己是老司機(jī)
操控: 不得不說,凱迪拉克的操控和動(dòng)力從來沒有讓人失望過,開起來非常舒服,非常有美系車的那種厚重感,然后呢它的底盤調(diào)教比較輕巧,靈活,發(fā)盤還比較精神,反正開起來就是非常靈活的一臺(tái)
油耗:目前油耗在9.5個(gè)油左右,目前還是處于磨合期,每天上下班都要經(jīng)過擁擠的市區(qū)道路,沒法發(fā)揮車子最大性能,整體來說油耗還是能接受的。后期跑跑高速,油耗控制在9個(gè)油以內(nèi)還是很容易的。
舒適:真皮座椅包裹性坐起來還是比較舒服的,唯一不足的就是他的剎車有點(diǎn)硬,對于長途駕駛的朋友來說,腳會(huì)有點(diǎn)疼。車子配備了Bose音響,車窗的隔音效果也是不錯(cuò)的,放一首自己喜歡的歌曲,還是很愜意的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格25.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):CT4的顏值絕對是這個(gè)價(jià)位車型中的天花板,至少我選車的階段,基本上沒有什么車型的外觀能與其媲美。豎排的大燈與尾燈這點(diǎn),基本上不會(huì)撞衫,這個(gè)也算是凱迪拉克的標(biāo)志性特色吧。其次,它外觀有棱有角的造型設(shè)計(jì),讓我覺得它的硬漢氣質(zhì),整體外觀都是直線條構(gòu)成,顯得車輛很歷練不拖泥帶水。運(yùn)動(dòng)的一些外觀設(shè)計(jì),也是俘獲了我的內(nèi)心,比如熏黑的中網(wǎng)呀,熏黑的輪轂,還有運(yùn)動(dòng)范十足的尾翼,都是將運(yùn)動(dòng)元素拉滿,讓我覺得開著它在路上面子足足的。
缺點(diǎn):不滿意的就是車子的隔音感覺稍微有一點(diǎn)差的吧,我上高速的時(shí)候,跑到了一百多碼的時(shí)候,那個(gè)時(shí)候推背感還是挺強(qiáng)的,我感覺挺不錯(cuò)的,但是就也出現(xiàn)了一個(gè)問題,我感覺胎噪聲有一點(diǎn)大,就是這個(gè)讓我不滿意。
外觀:車身線條很流暢,修長的車身,運(yùn)動(dòng)感十足。前臉黑色中網(wǎng),犀利的前臉大燈,后尾燈辨識(shí)度較高,就是一個(gè)顏值控。加上紅色的外衣,整體看起來更加驚艷了,反正開到哪里都是最亮的仔。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工,用料肉眼看上去還可以,就是是純黑色的,顯得壓抑。不知道后期能不能自己改改內(nèi)飾。第一臺(tái)車也沒啥對比經(jīng)驗(yàn),整體覺得還不錯(cuò)。車子帶CarPlay可以和手機(jī)互聯(lián),導(dǎo)航、聽歌都挺方便的。
空間:妹子一枚。身高166,駕駛空間可調(diào)節(jié)沒多大問題,后排略顯局促,一個(gè)人開到也夠用,偶爾帶個(gè)同事朋友啥的也可以,大個(gè)子同學(xué)坐在后面就不舒服了,以前帶過一個(gè)180的大哥,被狠狠的吐槽了下,我不管我的車我又不坐后面了。后備箱也夠用,里面放了個(gè)收納盒放了一箱水,還有自己零零碎碎的一些東西,鞋呀,化妝包呀,七七八八的,夠我用的了。
配置:性價(jià)比還可以,和其他車輛相比是很有競爭力度的。
動(dòng)力:加速快,動(dòng)力足了。畢竟是臺(tái)后驅(qū)車,動(dòng)力充沛。平時(shí)也不愛暴力開車,還沒體驗(yàn)過所謂的推背感。整體說下來不錯(cuò)不錯(cuò)?
操控: 8擋的手自一體變速箱每個(gè)擋目前用起來還算順滑,并沒有太澀難用的感覺,方向盤打轉(zhuǎn)方向的時(shí)候也比較舒服,不會(huì)有突兀感。整個(gè)車的操作上手也挺快的,很快就讓我習(xí)慣了駕駛它的感覺。
油耗:油耗略微偏高,但畢竟動(dòng)力和油耗還是要取舍一個(gè)
舒適:車內(nèi)座椅坐起來比較舒服,然后就是空調(diào)效果也是挺不錯(cuò)的,首先出風(fēng)比較大,然后車內(nèi)的溫度保持比較好,隔音效果也不錯(cuò),關(guān)上窗戶之后,車外的噪音就明顯減少很多,車內(nèi)相對來說還是挺安靜的,然后音響的音效還是挺不錯(cuò)的,不管是放什么歌都能體現(xiàn)出歌的不一樣,車的減震效果也挺不錯(cuò)的,過減速帶還有坑坑洼洼的路的抖動(dòng)沒那么大,座椅坐起來也挺舒服的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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