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凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.92萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀驚艷，舒適性高，不管是開車的還是坐車的。綜合比較，性價(jià)比高。最滿意的就是實(shí)惠吧，在同價(jià)位里面配置很多，關(guān)鍵還有很豪華的感覺，我們都覺得性價(jià)比賊高。
缺點(diǎn)：其實(shí)說到不滿意的是空間方面真的太小了，特別是后排空間，我身高174坐在后面都頂頭，很壓抑，因?yàn)楹笈趴臻g是溜背性的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像跑車的感覺，所以要顏值的同時(shí)肯定也會(huì)犧牲一些空間的。
外觀：這款車好的外形風(fēng)格，算是給年輕人打造的，很個(gè)性也很時(shí)尚。特別前臉部分，車前臉的中網(wǎng)是凱迪拉克品牌的家族特點(diǎn)，大燈和LED日行燈也有著很好的效果。尾燈部分，它和前大燈也有一定程度的呼應(yīng)，晚上看著特漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺做的挺精致的 ，8英寸中控屏配上一排按鈕設(shè)計(jì)，讓人看來像彈鋼琴，看起來比較舒適，還有的是方向盤才有真皮包裹設(shè)計(jì)，握感很好，開車打方向盤也很舒服 。
空間：這款車子我覺得是真挺好的，空間利用率挺高的，座椅的前排還是后排都算是比較寬敞的，各方面的設(shè)計(jì)和布局都是我們覺得非常不錯(cuò)的，坐在后排的人，腿部也非常舒服，空間都還有不少的空余。后備箱空間也還可以，滿足家用綽綽有余。
配置：我是25萬左右的預(yù)算，這是我買的第二臺(tái)車，我買的尊貴版，主要是在同級(jí)別中，外觀是比較潮流時(shí)尚的，動(dòng)力也能夠滿足我老公的需求，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，空間和外觀動(dòng)力都能滿足家庭需要，是我比較喜歡的。買車的時(shí)候還送了2次保養(yǎng)，還比較可以的。
動(dòng)力：這款車采用的是 2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力杠杠地，在提速方面還是挺強(qiáng)勁的，這個(gè)尺寸的車子完全不用擔(dān)心動(dòng)力不夠，跑高速上到100碼之后，后勁也是挺不錯(cuò)的。平時(shí)在路上代步，低速行駛，也不會(huì)覺得車子有頓挫感，能滿足各種工況下的動(dòng)力輸出。
操控：
剛提車，對(duì)電子功能還不是太熟悉，因?yàn)楹椭暗臉?biāo)志車不太一樣，之前的標(biāo)志都是按鈕式，而且功能沒有那么全，凱迪拉克都電子科技化了，提車那天，銷售教了功能使用，很快就學(xué)會(huì)了，中控大屏是觸摸式操控，也比較方便，按鈕也比較有個(gè)性。
油耗：油耗也還行，目前大概11個(gè)點(diǎn)左右，我覺得算不錯(cuò)的了，畢竟動(dòng)力在那里了。
舒適：舒適性挺好的，在路上駕駛的時(shí)候很順暢，不會(huì)有左移右移的不舒服的感覺，應(yīng)該是和座椅的包裹性也有關(guān)系的，包裹性會(huì)提高座椅的舒適性，讓人感覺更貼，更舒服�？赡芎臀议_車比較溫柔也有關(guān)系，雖然偶爾暴躁，但是有包裹性好的座椅的，也是可以忽略不計(jì)啦。車內(nèi)的音響我很喜歡，聲音很有質(zhì)感，聽起來很舒服，高低音給人的感覺也是分配很均勻，而且可以進(jìn)行調(diào)節(jié)高低音，滿足自己的需求
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4228公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于這款車滿意的地方真的是太多了，他全身都是寶，首先從外表開始說，開出去真的是倍有面，它的側(cè)面設(shè)計(jì)感也比較強(qiáng)，有棱有角，溜背的造型，顯著年輕時(shí)尚，出眾的顏值不管看多少次也還是會(huì)喜歡。這款車不止是外型超贊，實(shí)力也是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，相對(duì)來說表現(xiàn)很完美的一款好車。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方倒是還沒有發(fā)現(xiàn)，雖然沒有全液晶儀表盤，啟動(dòng)的時(shí)候略微的少了一點(diǎn)點(diǎn)儀式感，但人家有定速巡航呀，省去了你跑高速的時(shí)候踩油門踩到腳底板疼。雖然沒有雙聯(lián)屏，但人家有一塊不大不小的中控屏幕，人機(jī)媒體交互系統(tǒng)，而且屏幕的分辨率還是可以的，操控也很靈敏操作起來非常方便，而且支持Carpaly和Carlife，連接手機(jī)很好用。雖然后排空間也不是特別的寬敞，但是后面坐兩個(gè)成年人還是可以的，畢竟這車為了操控犧牲了后排空間。
外觀：外觀非常棒，有很經(jīng)典的凱迪拉克的風(fēng)格，也有它發(fā)展之后的時(shí)尚，非常養(yǎng)眼，特別年輕的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比較簡(jiǎn)單的風(fēng)格，鋼琴鍵的按鈕我挺喜歡的，不復(fù)雜，基本上一看就懂的那種，后期操作起來更好，不過突然發(fā)現(xiàn)掛擋的地方時(shí)間長了應(yīng)該很容易積累灰塵，要定時(shí)注意清潔一下比較好。皮座椅包裹性很好，有腳托，很舒服，皮座椅針線看起來也特別精致。
空間：便利性還是不錯(cuò)的，儲(chǔ)物空間比較多。這個(gè)u盤也能隱藏式地插在這里，設(shè)計(jì)的比較用心。
配置：在同級(jí)別車輛的性價(jià)比當(dāng)中，我覺得還是非常高的，雖然我沉迷于它的顏值，但是它的其他性能我也是非常滿意和喜歡的。當(dāng)然，顏值還是非常重要的，畢竟高顏值和強(qiáng)實(shí)力結(jié)合在一起，更能滿足需求呢，相信自己的選擇，相信凱迪拉克，棒棒的！
動(dòng)力：對(duì)我來說，我買車其實(shí)主要是看外觀，動(dòng)力不是我考慮的首要因素，但是我老公試駕了凱迪拉克CT4之后，覺得2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，237馬力，相比同級(jí)別的車型，車子加速度穩(wěn)定，動(dòng)力強(qiáng)勁，支持我買這個(gè)車。
操控：
整個(gè)操控感還是很好的。我開的次數(shù)不多，但比較享受運(yùn)動(dòng)模式開高速的感覺，我媽開低速比較多。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，超車的時(shí)候，或者遇到道路不太平坦的時(shí)候，都比較的穩(wěn)。
油耗：油耗沒有我想象種的那么高，是在我們的承受范圍內(nèi)的，油耗方面沒有什么問題。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的比較用心，包裹性還是比較強(qiáng)的，但是座椅整體上有點(diǎn)薄，坐起來不夠舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格26.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3645公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是外觀造型吧，顏值方面沒得挑，就我這個(gè)顏色的CT4開到街上，毫不夸張的說回頭率差不多是百分百了。粉色的車子路上真的找不到幾輛的，哈哈哈，每次開出去等紅綠燈的時(shí)候都能享受到別人的注目禮。帥氣的車型，夸張的車身顏色，想低調(diào)都不行。
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小，可能因?yàn)檎w設(shè)計(jì)的關(guān)系，坐在后排會(huì)有點(diǎn)擠，不過我現(xiàn)在基本上都是一個(gè)人，最多副駕駛坐個(gè)朋友，后排用到的不多。
外觀：顏值即是正義。我想很多朋友和我一樣，都是沖著外觀去的吧。前臉外觀設(shè)計(jì)十分時(shí)尚，做工細(xì)致，棱角分明，力量感十足，簡(jiǎn)潔大方跟耐看。比較滿意這款車的外觀設(shè)計(jì)，開車出門回頭率特別高，主要是因?yàn)榍澳樅芸幔臆嚇?biāo)也挺好看的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我媽選了一個(gè)棗紅色的座椅，她覺得這樣提亮一點(diǎn)，會(huì)比較有活力一些。這個(gè)棗紅色倒是不太俗氣，我們一致覺得挺好看。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我看著比較普通，8英寸的屏幕感覺真的有點(diǎn)迷你，但可能年紀(jì)大一點(diǎn)的像我媽覺得設(shè)計(jì)得簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，她比較容易上手。座椅的皮質(zhì)手感還是很不錯(cuò)的，細(xì)節(jié)經(jīng)得起細(xì)看。
空間：CT4畢竟不是一臺(tái)完全的B級(jí)車，對(duì)于車內(nèi)空間的話不用有太多的幻想，特別是后排空間，肯定不會(huì)特別寬敞，畢竟這是一臺(tái)針對(duì)年輕人或者對(duì)車內(nèi)乘坐空間要求不是很高的人設(shè)計(jì)的，對(duì)于那些有小孩的家庭來說，CT4有點(diǎn)不適合。后備廂容積:能滿足日常家用，送人去高鐵站，放一個(gè)大行李箱，還有兩個(gè)包，還是可以放得下的。
配置：周圍朋友都喜歡這種轎跑車型，同級(jí)車型中CT4算是配置動(dòng)力最好的一款了，22萬左右可以買一個(gè)豪華品牌的后驅(qū)車子，真的感覺挺劃算的，動(dòng)力方面241匹馬力，雙層夾膠玻璃和ANC主動(dòng)降噪，配置很豐富。
動(dòng)力：CT4開著提速就很快，一踩油門響應(yīng)很迅速，現(xiàn)在開著，如魚得水。
操控：
這款車的操控性也特別好，方向盤是最輕的。這是我開過最舒服的一款轎車。
油耗：我這車的油耗算是一個(gè)亮點(diǎn)，百公里9到10油耗表現(xiàn)可以說是相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)了，比我預(yù)期的表現(xiàn)還要好一些。
舒適：車子的減震相對(duì)沒有那么好，在經(jīng)過坑洼路段的時(shí)候，顛簸感會(huì)明顯一些。車子的座椅乘坐起來還是比較舒適的，有很強(qiáng)的透氣性，軟硬也比較適中，還是挺適合長時(shí)間乘坐的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.87萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前本來就沒怎么開過車，自從買了我這個(gè)車，一直覺得我的車最帥，顏值真的好看，想買CT5，但是資金實(shí)在有限，除了空間之外，CT4和CT5外觀來說差別還是不大的，這樣我心里也就平衡了好多，我超級(jí)愛CT4的外觀的，想著最近沒事的去改個(gè)色，上次提車的時(shí)候看見4S點(diǎn)門口有一個(gè)剛改過色的一輛車，應(yīng)該是醬粉色吧，銷售人員說的，夏日看這個(gè)顏色真的很清涼，好看，特適合我這個(gè)可愛的女生，嘻嘻嘻，還有就是動(dòng)力提速，簡(jiǎn)直就是小鋼炮，開車不怎么追求速度吧，但是你得有吧，超車沒在怕的，等紅綠燈也是一絕，嗖的一下，yyds
缺點(diǎn)：沒有不滿意的地方，顏值可能讓我忽略了其他地方，哈哈哈，目前來看都是滿意的。車輛自帶的聲浪會(huì)增加駕駛感受和體驗(yàn)，很年輕，很激情的感覺，這樣開起來的確會(huì)很爽，就是感覺稍稍有那么一點(diǎn)高調(diào)了。如果是男生開，我覺得應(yīng)該會(huì)很喜歡這種感覺，一踩油門就成為車群中的焦點(diǎn)的感覺，哈哈哈。年輕就是要學(xué)會(huì)愛自己！
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)是我最喜歡的，也是千挑萬選選來的，因?yàn)槲乙部戳瞬簧倏钍降能囎�，始終也沒有找到最喜歡的，最后看到了這款車身線條非常流暢，似乎用高科技打造的車子，一下就喜歡上了。只是車身的噴漆略顯得有點(diǎn)薄。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾整潔大方，手機(jī)互聯(lián)特別方便好用，中控屏稍小。BOSE音響效果棒。
空間：空間不是我特別需要的，因?yàn)榛旧暇臀乙粋�(gè)人開車，空間表現(xiàn)不是特別突出，夠我一個(gè)人家用，體驗(yàn)感不錯(cuò)，開車不用說，可以調(diào)節(jié)座椅的駕駛艙，駕駛空間一點(diǎn)也不擁擠，甚至可以說富裕。后排是個(gè)缺點(diǎn)，不夠充裕，但是乘坐空間夠了，后排擠三個(gè)人，雖然不太舒服，但是影響不大，不過后排中間凸起有一定影響，但是說到底就我一個(gè)人開開，實(shí)用性強(qiáng)就可以了。后備箱容積還算可以，還有一些功能不同的小儲(chǔ)物格，很實(shí)用，
配置：我覺得CT4性價(jià)比很高，動(dòng)力方面無可挑剔在同價(jià)位里大部分都是采用前驅(qū)，后驅(qū)車寥寥無幾。這算是個(gè)優(yōu)勢(shì)吧，237匹的動(dòng)力放在這臺(tái)車上感覺特別搭配，運(yùn)動(dòng)的外觀，強(qiáng)勁有力的發(fā)動(dòng)機(jī)開起來真的很爽，感覺凱迪拉克這個(gè)品牌在國內(nèi)還是國外口碑都很好品牌價(jià)值高，我覺得不單是CT4性價(jià)比高，其實(shí)凱迪拉克三個(gè)系列的車性價(jià)比都很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面確實(shí)沒得挑，轎車的車型配上2.0T的排量，整個(gè)提速換擋加速的過程真的特別流暢，一腳油門踩下去聽到發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音，蓄勢(shì)待發(fā)準(zhǔn)備時(shí)刻帶給你推背感。
操控：
現(xiàn)在的車方向盤都是電子助力操作起來很輕松，轉(zhuǎn)向等都很精準(zhǔn)，油門剎車等功能也很靈敏響應(yīng)速度很及時(shí)，不會(huì)拖泥帶水。配置也比較全經(jīng)常用到的定速巡航等功能都配有。
油耗：現(xiàn)在的油耗比較高可能因?yàn)槲医?jīng)常大腳給油門的緣故吧。
舒適：美系大沙發(fā)也是足夠柔軟，坐上去非常舒服，畢竟前排座倚有按摩、通風(fēng)、加熱功能都有。另外車內(nèi)隔音做的很好，關(guān)上車窗，基本上聽不到外面的噪音，底盤懸架就更加不用說了，行駛的高級(jí)感是挺能體現(xiàn)出來的。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.32萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有兩點(diǎn)，一點(diǎn)是它的外觀，很有設(shè)計(jì)感，車身線條時(shí)尚優(yōu)美，身材比例完美，蠻吸引人的，它的黑色大輪轂，很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)。還有一點(diǎn)就是它的動(dòng)力，動(dòng)力挺強(qiáng)勁的，給人的駕駛感受很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車子加速的時(shí)候有異響，不過也不總是這樣，偶爾才會(huì)出現(xiàn)異響，還不知道什么原因呢，有一點(diǎn)郁悶！
外觀：時(shí)尚且大氣的外觀造型，不管是哪個(gè)角度看過去都能感受到這CT4的氣勢(shì)，運(yùn)動(dòng)感十足。黑色的輪轂，配上黑色的車窗裝飾條，看起來美觀精致大氣。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格就是比較內(nèi)斂，跟高調(diào)的外觀設(shè)計(jì)完全相反，內(nèi)飾材料用色方面也是主打黑色的，對(duì)我來說耐不耐臟倒是無所謂，我只想著好看就行，黑色嘛就會(huì)有一點(diǎn)老氣。
空間：對(duì)于空間方面我比較喜歡它的后備箱比較大，放三個(gè)24寸的行李箱也是完全沒有問題的，平常出去旅游或者逢年過節(jié)裝東西也很方便，車子的儲(chǔ)物空間也比較多，放一些零零散散的東西也比較方便，但是這款車子后視鏡上面沒有眼鏡盒的地方也比較尷尬，因?yàn)榱?xí)慣性的會(huì)把太陽鏡放在上面也比較好拿。
配置：對(duì)于這臺(tái)車子來說，性價(jià)比還是非常的不錯(cuò)的。尤其是對(duì)于我來說，我就是需要一臺(tái)，在這個(gè)價(jià)位能有出色的動(dòng)力，而且最好還是一臺(tái)后驅(qū)車，這點(diǎn)就特別適合我。而且目前開下來沒有任何的問題出現(xiàn)，這點(diǎn)我也是比較的滿意。一開始還總擔(dān)心美系品牌小毛病會(huì)比較多。但現(xiàn)在打消了我?guī)追值念檻]。
動(dòng)力：動(dòng)力它是搭載2.0T排量的，特別強(qiáng)勁，動(dòng)力響應(yīng)快，在城市中和高速上的表現(xiàn)都是那么給力。超車沒有任何問題，特別輕松，代步那是妥妥的。起步，加速還有超車我都滿意。
操控：
操控更是指哪走哪，并不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力過大而導(dǎo)致側(cè)滑或者橫移，并不會(huì)，這輛車的穩(wěn)定性極強(qiáng)。可以讓你毫無顧忌的深踩油門。☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:這一系統(tǒng)尤其推薦！尤其是夏天，冬天。你可以提前啟動(dòng)車輛，讓空調(diào)運(yùn)作起來，這樣進(jìn)車就不會(huì)感覺到熱或者冷了！
油耗：油耗是動(dòng)態(tài)的，它不是固定的，這臺(tái)車我剛開始提回來的時(shí)候，它的油耗稍微高一點(diǎn)，但是也不算高。但是這段時(shí)間開了之后，我覺得它的油耗就已經(jīng)比較正常了，看看過段時(shí)間的話，油耗應(yīng)該還會(huì)降低一些的。
舒適：舒適性我感覺駕駛和乘坐方面都是很舒適的，駕駛輔助配置很齊全，舒適性的配置也很齊全，座椅的包裹性很好，隔音處理的非常不錯(cuò)，開起來也很安靜，整個(gè)車的舒適氛圍都屬于這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的水準(zhǔn)了。現(xiàn)在夏天，天氣熱，出風(fēng)口的風(fēng)力強(qiáng)勁，吹出來的風(fēng)特別舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1564公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最先相中的就是凱迪拉克ct4尊貴型的外觀，鉆石切割的風(fēng)格讓人一眼望去愛不釋手，有棱有角層次分明的車型搭配啞光熏黑的十八寸輪轂，充滿了荷爾蒙的氣息，在大街上回頭率也是滿滿的，給人一種車主年輕時(shí)尚有品味的感覺。其次就是這輛車的駕駛的舒適性極強(qiáng)，車長四米七多，絲毫不影響操控，動(dòng)力滿滿，給油就會(huì)有明顯的推背感。
缺點(diǎn)：整個(gè)車子在大方面上肯定是沒有問題的，不然我當(dāng)初也不會(huì)選擇購買這款車子，我覺得最不滿意的地方可能還是體現(xiàn)在了一個(gè)內(nèi)飾上面。其實(shí)對(duì)于我來講的話，整個(gè)內(nèi)飾的布局和做工是挺不錯(cuò)的，相對(duì)來說可能缺乏特色吧。
外觀：外觀設(shè)計(jì)鉆石切割理念設(shè)計(jì)的外觀，辨識(shí)度極高，標(biāo)志性的元素理念，大部分面積直線較多，整體的外觀看是一種剛中帶柔的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料肯定是妥妥沒問題的，用料特別扎實(shí)，到處體都是以皮質(zhì)多軟質(zhì)材料為主，而且這輛車在做工上還挺用心的，所以內(nèi)飾看起來就是比較有檔次感一點(diǎn)，還有它的車機(jī)系統(tǒng)也很讓我滿意，豐富的功能操作起來非常方便。雖然說屏幕的尺寸小了一點(diǎn)，但是絲毫不影響整個(gè)操作體驗(yàn)以及使用體驗(yàn)。
空間：CT4的空間適合一個(gè)人或者兩個(gè)人開，前排的話還是挺合適的，不管高矮胖瘦都可以，后排的話有點(diǎn)拘束，腿部空間不是很大。
配置：這款車子擁有我最注重的好的操控性，其他方面的表現(xiàn)也都是挺棒的，所以我覺得它的性價(jià)比還是挺高的，至少我覺得是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.0T加上后驅(qū)，無論是響應(yīng)速度還是承載能力都很出色。比我之前開的1.5L排量的轎車各方面都提升很多，CT4稍微踩一下油門動(dòng)力馬上就迸發(fā)而出。推背感很足，之前的1.5L排量的車響應(yīng)就沒有這么明顯了，畢竟不是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也可以理解，總的來說對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)很滿意。
操控：
方向盤、剎車、油門等調(diào)校的挺順手。方向盤的重力感也非常適中，很靈敏也很準(zhǔn)確手感非常不錯(cuò)。感覺很有安全感，在安全性上也感覺很有保證。精準(zhǔn)，操作方向盤從來不會(huì)出現(xiàn)虛偽，我很滿意他的操控性能，屬于那種開車不累，駕駛起來還很輕松的樣子
油耗：開車子主要是開的開心和快樂，油耗方面我平常沒有太注重和留意，這款車子因?yàn)橛袀�(gè)黑科技變缸的技術(shù)，開車子的油耗也會(huì)大大降低，平常上下班代步一般在10個(gè)油左右，跑高速的話一般去到8個(gè)油 ，其實(shí)油耗方面是可以接受的范圍。
舒適：因?yàn)榈妆P比較穩(wěn)再加上車子懸掛這塊做的蠻好，不管什么路況開下來車子的避震效果都做的跟開在平路一樣，乘坐舒適性方面還是蠻好的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格26.82萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程793公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款比老款更加運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，同時(shí)又不失大氣優(yōu)雅。簡(jiǎn)約大氣又兼顧著運(yùn)動(dòng)感，顯得更加低調(diào)奢華。車?yán)锏膬?nèi)飾也更加上檔次了！最滿意的就是外觀了，運(yùn)動(dòng)型，時(shí)尚型。腰線極致完美，大氣的前臉，性感的尾部。讓所有人都愛不釋手
缺點(diǎn)：肯定是各方面都覺得不錯(cuò)我們才會(huì)買，所以也沒有什么最不滿意啥的，真要說的話一個(gè)是它的味道，還是挺重的，拿來到現(xiàn)在4個(gè)多月了，味道還是有，現(xiàn)在開車車窗也還是基本都是打開的，都關(guān)上的話味道還是挺不舒服的。另一個(gè)是網(wǎng)上吐槽的后排空間問題確實(shí)有，我這1.8的個(gè)頭很自覺地就不坐了，我媽平時(shí)帶帶我兒子還是沒有問題的。車買來到現(xiàn)在還沒有開很久，開起來目前還沒有什么問題。
外觀：外觀是買之前就是我想要的造型，長車頭加上溜背設(shè)計(jì)很時(shí)尚。整個(gè)車身造型都很運(yùn)動(dòng)化鯊魚鰭和擾流板顯得十分運(yùn)動(dòng)。這個(gè)車開在路上辨識(shí)度很高，家族式的列式車燈晚上遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看就知道是凱迪拉克。
內(nèi)飾：目前放音樂基本上都是用u盤在放，第一個(gè)音質(zhì)好，第二個(gè)u盤放著沒有延遲。用車機(jī)連藍(lán)牙的話，操作起來總是有那么幾分卡頓和延遲。用著有點(diǎn)不舒服。
空間：空間一個(gè)是前排空間，一個(gè)是后排空間，還有后備箱的空間。駕駛座位和副駕駛座位都坐得比較舒適，后排只能坐兩個(gè)人，最多最多中間再擠一個(gè)小小孩，如果個(gè)子比較高的人，后排坐的感覺就是非常非常擠的。后備箱空間足夠了，平常也就是放放我兒子亂七八糟的一些玩具啥的。哦，還有一個(gè)，就是感覺座位旁邊設(shè)計(jì)的這種小收納的空間感覺不夠多。
配置：論品牌影響力，凱迪拉克絕對(duì)是同級(jí)別車型里面最強(qiáng)的，因?yàn)樾萝噧?yōu)惠幅度比較大。
動(dòng)力：日常城市道路開開，動(dòng)力是完全足夠的，2.0tT，237馬力，但我媽也不太敢開快車，所以我比較關(guān)注它剎車的靈敏度，靈敏度相當(dāng)不錯(cuò)了。
操控：
加速有很強(qiáng)的推背感，沒開適應(yīng)，可能會(huì)覺得剎車有點(diǎn)硬，也會(huì)有點(diǎn)頭的現(xiàn)象，而且方向盤有點(diǎn)偏重，開習(xí)慣了就好，后驅(qū)操控還是不錯(cuò)的。
油耗：現(xiàn)在基本出行就靠它，對(duì)于油耗自己也是沒有怎么具體的去算過，說真的，它的油耗我覺得算是正常的水平，如果油耗還可以再降低一點(diǎn)點(diǎn)就更好，從整體油耗上來說，應(yīng)該算是比較滿意的地方。
舒適：我平常會(huì)跑高速，比較注重隔音效果，不喜歡隔音效果太差的車子，CT4配備ANC主動(dòng)降噪功能和雙層夾膠玻璃，靜音效果真的非常好，再加上我買的這款是有BOSS音響的，聽歌起來很愉快。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3689公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，這車非常耐看而且卻看越順眼，走到哪里都能成為焦點(diǎn)。前臉的話，非常有辨別性，家族設(shè)計(jì)的臉感覺老遠(yuǎn)老遠(yuǎn)就能夠看見這是一臺(tái)凱迪拉克。車身的線條非常流暢，而且尾燈也很有個(gè)性。動(dòng)力足，這車動(dòng)力強(qiáng)勁，后驅(qū)車型，超車也是非常簡(jiǎn)單的事情。剛開始的時(shí)候根本沒想到這個(gè)車的動(dòng)力會(huì)這么強(qiáng)，本來以為可能下面寫的動(dòng)力會(huì)沒有這么容易傳達(dá)出來，但實(shí)際開的過程中，感覺這個(gè)車的動(dòng)力是非常的強(qiáng)啊，整體的一個(gè)激素效果完全超出自己的預(yù)期。內(nèi)飾棒，棕色皮質(zhì)座椅看上去感覺檔次非常高，好評(píng)好評(píng)。
缺點(diǎn)：畢竟是中型車，車內(nèi)空間應(yīng)該是所有ct4車主相對(duì)來說較不滿意的地方了吧，就拿我來說，身高178，主駕駛當(dāng)然是一點(diǎn)壓力都沒有，但后排空間就夠嗆了，不能說跟a級(jí)車后排連頭都伸不直相比，但凱迪拉克ct4的后排，也就只能勉強(qiáng)夠我規(guī)規(guī)矩矩的坐進(jìn)去，不過性價(jià)比擺在這，再給我一次選擇，我依舊會(huì)選擇這輛ct4。再有的話，就是變速箱降檔響應(yīng)比較慢，換擋撥片放佛就像個(gè)擺設(shè)，鎖檔范圍真的有限，把轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)一下，對(duì)于喜歡跑山的車主而言，聽不到手動(dòng)降檔帶來的補(bǔ)油的轟鳴聲，這也極大的影響到了駕駛的快感。
外觀：家族風(fēng)設(shè)計(jì)，鉆石切割，不過這個(gè)車系沒有加長版本，所以看著就像雅閣，凱美瑞一樣袖珍的身材，不過它的優(yōu)勢(shì)并不在于空間，而是動(dòng)力，十八寸的輪轂也是很彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)，再有就是車尾的設(shè)計(jì)，一直都是凱迪拉克的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，ct4的牌照區(qū)是偏下一點(diǎn)，顯得重心會(huì)更低一些，整個(gè)樣式也夠獨(dú)特，搭配擾流板，顯得更運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話這個(gè)顏色還是比較滿意的，能夠看得出來很用心做的內(nèi)飾，材料還有做工都非常不錯(cuò)，按理來說是沒缺點(diǎn)的，但我私心還是希望它能有更初級(jí)一點(diǎn)的設(shè)計(jì)。
空間：車輛的整體不大，坐到駕駛位上會(huì)感覺比較好，因?yàn)镃T4的大小對(duì)于女孩子來說還是差不多的，整個(gè)車身參數(shù)4760*1815*1428，可以坐的下3個(gè)人的，平時(shí)用車我覺得還是非常足夠的，如果追求大空間的話，一開始就不會(huì)選擇這輛車了，嘻嘻。后尾箱的空間我覺得還可以，挺寬的，挺高的，加上下面還有一些小地方，平時(shí)可以放一些車輛必備用品，又不會(huì)占用大面積空間，出去旅游的話可以裝不少東西了，足夠生活用。
配置：終于拿下了心愛的小車車，在買車前想過很多車型，畢竟現(xiàn)在的BBA太過于深入中國人的人心，導(dǎo)致有很多很好的車品牌被人們遺忘，凱迪拉克就是一款，還好這個(gè)品牌正在慢慢走回人們的心中。然后在很多朋友的建議下，自己的查閱中以及很多次的試駕中，終于覺得了這款凱迪拉克CT4,。很好，他沒有讓我失望，不管是車，還是4s店的服務(wù)內(nèi)容都讓我覺得很是舒心！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，搭配2.0t四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可爆發(fā)237匹的馬力，最高車速表顯260，實(shí)際看配置表220左右吧，高速上跑過140，穩(wěn)定性還是可以的，沒有打漂的感覺，還有零百加速，官方給的數(shù)據(jù)是6.9秒，實(shí)際上我也沒測(cè)過，總之敢給油的話，推背感還是很足的，畢竟凱迪拉克的車系全是2.0t高工，動(dòng)力上絕對(duì)的富裕，路上大多數(shù)的車可以隨便超，然后就是8at變速箱了，除了降檔響應(yīng)比較慢，到也沒別的什么不好，開起來相當(dāng)平順，幾乎感覺不到頓挫感。
操控：
我開的是750，對(duì)我來說CT4其實(shí)還是非常小巧的，非常好開，很好上手的一款車子，方向盤的轉(zhuǎn)向手感很細(xì)膩，低速輕高速重，轉(zhuǎn)向非常靈敏，這小尺寸的車停車的時(shí)候也非常方便，基本上可以一把入庫。
油耗：我開車喜歡踩急剎車，就是那種馬上要跳紅燈了我還在踩油門的開車習(xí)慣，所以油耗開的還是偏高一點(diǎn)，基本上都是在8以上。
舒適：座椅的包裹性蠻好，而且看上去材質(zhì)很高檔，不掉價(jià)，跑高速的聲音有一點(diǎn)大，但是車上的boss音響音質(zhì)超好。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.17萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1331公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)用車的過程當(dāng)中，給我感受上最滿意的地方應(yīng)該還是油耗吧，因?yàn)槲覀兗疫@邊的路程我覺得擁堵的情況也是有的，所以這個(gè)車子在回來之后也比較關(guān)注油耗這方面的問題，從開始到現(xiàn)在整體的一個(gè)油耗表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，所以我覺得就我們家的使用情況來說也是非常合適，非常好的，所以如果要說在用車過程當(dāng)中最滿意他的什么地方，我覺得那首當(dāng)其沖的肯定是這個(gè)油耗方面的表現(xiàn)，除了油耗之外，在購車的時(shí)候我還比較滿意他的外觀，然后回來到現(xiàn)在外觀上也是越看越喜歡，而且也感受到外觀的做工很不錯(cuò)，所以這方面也是對(duì)他比較滿意的。
缺點(diǎn)：動(dòng)力的話還是多少的有些不是特別的充沛吧，也說不上是很肉，但是總歸動(dòng)力的反應(yīng)還是欠缺了一點(diǎn)，絕對(duì)動(dòng)力上優(yōu)勢(shì)不是很大，所以難免會(huì)有些時(shí)候不是很充沛。
外觀：外觀上我是挑不出什么毛病的，我家兩位女士都很滿意。我覺得就蠻女士的一輛車，設(shè)計(jì)得很精致的感覺，車身看著還挺長，小鴨尾的設(shè)計(jì)很優(yōu)雅，顯得比較大氣，不是小家子氣的那種。選了白色的，比較經(jīng)典一點(diǎn)，也比較耐臟一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，不像主流車型那樣搭配很大的電子屏幕，ct4搭配的是4.2英寸的液晶儀表盤，以及八英寸的中控屏幕尺寸，不過這些滿足日常需求完全足夠，前排有兩個(gè)USB接口，方便手機(jī)充電，真皮座椅對(duì)駕駛者和乘坐者來說都是很舒服的體驗(yàn)，總體來說運(yùn)動(dòng)風(fēng)還是夠明顯的，適合年輕人的選擇。
空間：這輛車的正副駕駛座艙的大小是完全可以接受的，我180 的身高坐在里面也是完全ok的，對(duì)于后排座椅的大小空間方面我是完全不考慮的，因?yàn)槲沂且粋�(gè)剛畢業(yè)的男孩子，也沒有那么多的人要坐在我車上。所以我只要自己坐的開心，做的舒服就行了。
配置：性價(jià)比方面我覺得蠻不錯(cuò)的，在選品牌還是選配置之間我挑了配置更高一點(diǎn)的CT4，購車送的4次保養(yǎng)可以用一年多。
動(dòng)力：我覺的CT4最大的亮點(diǎn)就是它的動(dòng)力了，油門給我感覺非常的輕巧，輕輕一踩，動(dòng)力就會(huì)很及時(shí)的給到，起步也是非常的迅速，推背感我覺的很好，駕駛的時(shí)候超車也好突然加速也好都是不在話下的，但是開車嘛，當(dāng)然還是要以安全為第一的�？偟膩碚f，CT4帶給我的動(dòng)力感受還是非常不錯(cuò)的，我比較喜歡。
操控：
我原地打方向的時(shí)候都是單手打的，方向盤的大小適中，而且轉(zhuǎn)向也是精準(zhǔn)靈活。車子本身操控輔助功能也是比較多，再加上底盤穩(wěn)健，各種路況開起來都是如履平地，我開車的時(shí)候一般車少的大路車速差不多100碼，車子還是照樣穩(wěn)健。
油耗：我6月份上的牌照，才駕駛了953公里，還沒有上過高速，現(xiàn)在油耗是12，因?yàn)閯偵贤昱普�，現(xiàn)在還在熟悉階段，后期計(jì)劃暑假帶孩子和家里人組織自駕游，上高速，拉下速度，現(xiàn)在市區(qū)城市道路駕駛，一般平均車速我都控制在60碼，而且紅綠燈比較多，孩子上興趣班也都是在早高峰。
舒適：舒適性挺滿意的，座椅的填充物不軟不硬，舒適度可以，能給身體很好的支撐，乘坐的感受很有豪華車的感覺。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小區(qū)里有人開，看到了，一開始是被外觀吸引。外觀驚艷，舒適性高，不管是開車的還是坐車的。綜合比較，性價(jià)比高。最滿意的就是實(shí)惠吧，在同價(jià)位里面配置很多，關(guān)鍵還有很豪華的感覺，我們都覺得性價(jià)比賊高。
缺點(diǎn)：我6月份才提的車子，6月12日上牌的，剛提車，你們懂的，剛購物后的欣喜和快樂，要說不滿意，就是目前剛提車，我還沒上過高速，只是市區(qū)短距離的駕駛，現(xiàn)在平均油耗還維持在12左右，暑假正好可以帶孩子自駕游，在周邊游玩，上高速，提下速度，我感覺我平時(shí)駕駛習(xí)慣還是很溫柔的，油耗也會(huì)下來，后期可以再做分享。
外觀：人都是愛美的動(dòng)物，我也不例外，外觀我第一次看車就給我很好的印象，整體非常的大氣，時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，感覺很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，不失豪華，沒有丑到哪里去，我還是挺滿意的。儀表盤挺好看的，中控屏幕不大不小感覺剛剛好，就是好像看起來容易臟臟的。
空間：這個(gè)車子的空間這一方面我還是比較滿意和喜歡的，因?yàn)檐囎踊貋碇笠矌е胰顺鋈ネ孢^兩次，所以在出行的時(shí)候就特別能感受著他空間到底夠不夠用。首先是乘坐上滿載情況下也都各自有各自的活動(dòng)空間，不至于會(huì)特別擁擠，所以長途行駛和長途乘坐的時(shí)候就會(huì)比較的舒適，這點(diǎn)是空間大的好處，然后就是這個(gè)車子的后備箱儲(chǔ)物能力我覺得也還好，平時(shí)肯定是夠用的，而且在出行的時(shí)候后備箱也能有放不少東西，反正是比我想象中的要多的，放兩三個(gè)箱子還是沒有問題的，后備箱也比較平整，用起來很方便。
配置：這款車子有漂亮外觀了,畢竟是看顏值的時(shí)代。，后排放平出去自駕游，房間錢都省了, 動(dòng)力充沛，爬山涉水都比較輕松。座椅的舒適性我覺得很好，軟硬適中，支撐力度比較到位。車子的噪聲控制確實(shí)有改善空間，在高速上行駛聽到比較明顯的噪音，可能是輪胎較硬的緣故�？照{(diào)比較好用，降溫的速度很快。底盤調(diào)效的也不錯(cuò)，沒有不舒服的感覺
動(dòng)力：動(dòng)力讓我覺得挺滿意的，日常起步的時(shí)候車輛油門并不會(huì)顯得很慵懶，這車子起步不算磨嘰，加速平穩(wěn)，就算在高低速轉(zhuǎn)換的時(shí)候銜接也特別緊密，反正是夠用的，平時(shí)城區(qū)里面開車的話，就比誰的起步快了，每次基本都是自己贏，動(dòng)力比較足，這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力完全能夠滿足滿足我駕駛這輛車的需求。
操控：
多功能方向盤，手感還可以，很輕，轉(zhuǎn)彎方向清晰。座椅是電動(dòng)座椅，可以自己調(diào)節(jié)到適合的位置。功能花式挺多的，就是現(xiàn)在還沒有玩透徹，有些按鍵都不知道是干什么的，慢慢研究一下，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)它隱藏的功能。
油耗：目前的綜合油耗基本上都能保持在9.5左右吧，還算是比較省油的一款車。
舒適：這個(gè)車子的舒適性還真不錯(cuò)，是一臺(tái)家用車該有的樣子，車子的避震也比較不錯(cuò)，坐在車?yán)锩婢透杏X沒有很嚴(yán)重的顛簸感。座椅的支撐也很到位，包裹性很強(qiáng)，我都特別喜歡開著我的愛車，因?yàn)樗苁婢徫乙惶炱v的心。
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