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凱迪拉克CT4
凱迪拉克CT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格24.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程203公里
綜合評分
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操控：
駕駛操控確實(shí)比一般的中級車要更加的靈活，可控性也更好，不管是方向盤的指向性還是底盤的扎實(shí)度工整度都不錯(cuò)，過彎變道支撐力很棒，前雙叉臂后多連桿的配置足夠讓這車開起來輕巧又具備不錯(cuò)的操控感。扣星的原因也是因?yàn)橹锌厣倭它c(diǎn)按鍵的操控，自己不是很習(xí)慣吧，盲操作還是不怎么方便。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.92萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4784公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.12萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4587公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格25.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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操控：
我不太懂什么是操控，畢竟不是專業(yè)人士。不過油門和剎車調(diào)教的很靈敏。只要踩下去，馬上就有反饋了。確實(shí)不錯(cuò)。底盤感覺就低了一點(diǎn)，稍微偏運(yùn)動(dòng)。方向盤打起來很隨心所欲。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格25.57萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3960公里
綜合評分
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操控：
新車500公里的時(shí)候，我開著它駛上北京潭王路跑山。回頭彎中極其平穩(wěn)，側(cè)傾抑制的極佳，而在連續(xù)組合假彎中，你幾乎可以全油門通過，車身姿態(tài)沉穩(wěn)自信，每一個(gè)彎角都能讓你的嘴角上揚(yáng)，每一次沉穩(wěn)細(xì)膩且精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，都讓人沉醉其中。這是我之前那臺(tái)日系老爺車把車殼車體全換一邊也望塵莫及的高度。方向盤操控感:從中間打到左邊或右邊，大概需要一圈多14的行程。雖然不及家里那臺(tái)雅閣轉(zhuǎn)向比來的更小，但沉重且回正力矩剛好的轉(zhuǎn)向手感，仍然是運(yùn)動(dòng)轎車標(biāo)桿的存在。剎車表現(xiàn):電子制動(dòng)的存在，讓這臺(tái)車剎車反應(yīng)極其靈敏，幾乎沒有虛位的剎車非常線性。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格23.82萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.82萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2742公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.72萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控：
操控確實(shí)是挺靈活的，剛開始確實(shí)還是要彼此熟悉一段時(shí)間，不過總體看下來，他的表現(xiàn)也是非常好的了，方向盤的一個(gè)靈敏度各方面的也都非常符合我的一個(gè)預(yù)期手感，所以操控起來我個(gè)人覺得是非常輕松的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.27萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程946公里
綜合評分
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操控：
CT4的操控真不是蓋的，后驅(qū)車給人扎實(shí)穩(wěn)重的駕駛感受，方向盤手感好，指向精準(zhǔn)沒有什么虛位。選擇的是低配風(fēng)尚型，搭配運(yùn)動(dòng)外觀，操控好，動(dòng)力強(qiáng)，行駛過程中車身穩(wěn)穩(wěn)的，還有定速巡航，真的是女車主的福音了
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格25.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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操控：
不得不說的是，這個(gè)車的操控真的非常的不錯(cuò)，方向盤精準(zhǔn)靈活，開起來非常有賽車的感覺，而且呢他這個(gè)底盤調(diào)教的也非常有韌性，看起來非常有運(yùn)動(dòng)感。后驅(qū)車嘛，本身開起來就比較有駕駛樂趣。
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