一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格27.17萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2538公里
綜合評(píng)分
|
操控:
多功能方向盤讓駕車感受更多樣化,有些功能都特別實(shí)用,車子整體開起來(lái)過彎或是加速車子整體都很穩(wěn),沒有就是說(shuō)很輕,或是發(fā)飄的情況出現(xiàn)。整體感覺操控特別棒。
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格26.42萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格27.57萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
|
操控:
變速箱比較激進(jìn),當(dāng)你大腳油門的時(shí)候變速箱不會(huì)輕易升檔,重剎的時(shí)候變速箱也會(huì)積極的降檔,把轉(zhuǎn)速拉到兩千五左右,并且在你松開剎車的時(shí)候也不會(huì)很快的把檔位升上去。轉(zhuǎn)向手感挺不錯(cuò),指向相當(dāng)精準(zhǔn),而且沒有虛位,第一次開高速差點(diǎn)都開不直,調(diào)成運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向之后挺沉重,比320重一點(diǎn),舒適模式下感覺和320差不多。然后剎車很靈敏,輕重合適,一踩就有。
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.92萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5352公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格25.07萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格25.07萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格26.97萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5411公里
綜合評(píng)分
|
操控:
ct4作為一款運(yùn)動(dòng)型車,操控都是把控的那肯定是可以的。而且主要這個(gè)車,還有換擋撥片,強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感,雖然我現(xiàn)在還不知道怎么用,輕點(diǎn)油門帶來(lái)的加速的感覺是稍微有點(diǎn)不一樣的,感覺油門就是會(huì)變得更加的靈敏
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格24.97萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2147公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.67萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1244公里
綜合評(píng)分
|
操控:
整體來(lái)說(shuō),操控還是相當(dāng)不錯(cuò)的,方向盤有點(diǎn)兒沉,但是其他方面都很穩(wěn)健,于是底盤調(diào)校特別有韌性,開起來(lái)也不會(huì)覺得發(fā)飄或者是怎么樣傳,整體來(lái)說(shuō)挺舒服的。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包