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大眾ID.3
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2022年04月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格17.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別劃算，我對車內(nèi)的安全系數(shù)非常滿意，開出去回頭率也是杠杠的。
缺點：中控臺看起來清爽又賞心悅目。
外觀：車身線條流暢，給人一種非常帥氣的感覺，再加上它的顏值，在晚上開車也是安全的。
內(nèi)飾：更有質(zhì)感，車內(nèi)用料比較用心，還是不錯的，顏色搭配我比較喜歡，內(nèi)飾實用性強。
空間：他知道這輛車在空間上的表現(xiàn)還算不錯，坐在后排也不會有太大的壓力，坐在后排也很舒服，日常使用起來也很方便。
配置：簡潔大方的內(nèi)飾，每個人都有自己的喜好，外觀很漂亮，很時尚，很霸氣，性價比很高，能在這個價位買到這樣的車，已經(jīng)是我的幸運了。
動力：這個動力和比較出色的加速起步都比較不錯，開起來感覺特別暢快，一點拖沓的感覺都沒有。
操控：
操控很簡單，方向感也很好，而且方向感也很好，方向盤也很穩(wěn)。
舒適：簡單的坑坑洼洼也能通過，座椅的設(shè)計非常貼合人的后背，我對乘坐舒適性還是挺滿意的，座椅很寬大，貼合身體。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的外形非常的滿意，它的外形非常的小巧，非常的動感，但是又不會顯得特別的幼稚，它的大燈非常的銳利，而且在晚上的時候，它的聚光性非常的好。
缺點：這輛車的扶手我不太喜歡，兩邊的扶手都是分開的，看起來檔次不高，握在手里也不舒服。
外觀：外觀小巧動感，車身線條流暢，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很不錯，布局也很合理，但我個人不太喜歡中央扶手。
空間：車內(nèi)空間很大，空間也很大，不會太擁擠。
配置：這輛車性價比很高，而且省錢，開起來也不會有什么問題。
動力：動力很好，加速的速度很快，平時開車的時候，他都不敢踩油門，生怕一不小心就會超車。
操控：
這輛車的操控非常好，方向盤打的非常流暢，車身的穩(wěn)定性也非常不錯。
舒適：隔音效果還不錯，我平時也喜歡聽音樂，關(guān)上車窗的時候，外面的噪音很小，座椅也很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8177公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的地方在于它沒有限行，而且省錢，充一次電就夠我上下班了，來回跑4天，總耗電一公里幾分錢。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車沒有念速，尤其是在斜坡上停車的時候，距離前面的車特別近，他生怕自己一腳踩下去，把前面的車給撞了。
外觀：這輛車看起來特別時尚可愛，從正面看，就像是一只熊貓。
內(nèi)飾：方向盤和中控臺都是白色的，看起來很干凈，但卻不耐臟。
空間：空間感覺還不錯，178的身高，坐在后排完全沒問題，尤其是坐在主駕駛位置上的時候，我的腿還差了一拳。
配置：物美價廉，一個月的油費，就能抵得上我一年的電費了。
動力：小轎車的動力很好，尤其是在超車的時候，更是如此。
操控：
小轎車的操控很好，尤其是在轉(zhuǎn)彎或者轉(zhuǎn)彎的時候，它的轉(zhuǎn)彎半徑很小，非常的靈活。
舒適：小車坐起來感覺還不錯，座椅軟硬適中，我特別喜歡中間的布藝搭配，特別是夏天靠在上面不會特別熱；底盤比較厚實，行駛起來也很舒服，因為是純電動的緣故，所以行駛起來很安靜。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 南充
裸車價格16.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6511公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了半年，最讓人滿意的就是操控性和耗油量，這輛車小巧靈活，轉(zhuǎn)彎半徑特別小，速度又快，簡直就像是一道閃電。還有一個比較滿意的就是能源消耗了，平時上下班都是70公里，充滿一次電需要四到五天才能充電一次，而且充一次電也就30塊錢，一公里不到。
缺點：當然，這半年來我也不太滿意，最讓我不滿意的就是車道保持功能，每次我都要關(guān)掉它，否則很容易跟我搶方向盤。還有一點讓他很不滿意，那就是天熱了，連空調(diào)都不能開，一旦屁股離開座位，車子就會自動熄火，斷電。
外觀：我喜歡這輛車的外形，整體比較圓潤大氣，黑白相間的配色，配上這個酷似熊貓的造型，簡直萌翻了天。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還不錯，換擋也很方便，前排的扶手我也很喜歡，最讓我滿意的是黑色的車頂，充滿了運動氣息。
空間：這輛車的空間很大，平時一個人坐著都很寬敞，坐在后排也很寬敞，比他的高爾夫空間還要大。
配置：買車之前已經(jīng)對比過 BYD的海豚了，不過海豚和ID3完全不在一個檔次上，而且ID3的續(xù)航時間比海豚要長，而且ID3有現(xiàn)車，海豚還要排隊，跟燃油車沒法比，還是純電省錢比較劃算。
動力：ID3的動力實在是太好了，尤其是加速的時候，每一腳都充滿了動力，可以說是隨心所欲。
操控：
ID3的操控性很好，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎也很靈活。
舒適：這輛車很舒服，左右軟硬適中，包裹感不錯，底盤厚實，懸架舒適，開起來很有韌性。
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購買時間2022年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1460公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，它的配置還算不錯，語音識別， carplay手機屏幕，還有自動大燈。另外，它的外觀更吸引我。
缺點：最讓他不滿的是，這輛車的操控不夠流暢，有時候倒車影像還會黑屏。車機一黑，空調(diào)就不能用了，只能重啟了，四艾斯的技術(shù)人員也沒說什么，只是讓我重啟。
外觀：外觀很有個性，給人一種全新的感覺。車燈非常漂亮，前臉短小，輪轂很大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，功能也很簡單，座椅都是拼色的，看起來很時尚，儀表盤有點小，導航功能也很豐富。
空間：這輛車是一輛兩廂車，空間并不大，內(nèi)部的布局也比較簡單，換擋沒有放在右邊，所以儲物空間很小。扶手有點多余，不利于空間感。
配置：我買電車，就是為了物美價廉，我覺得它的配置還算齊全，聽說 Smart精靈已經(jīng)上市了，挺漂亮的，但我覺得ID3更適合我。不過有一點是肯定的，那就是里面的材料還需要改進。
動力：動力方面，我覺得還是不錯的，首先是起步比較快，后面的加速也比較順暢。平時在城市里跑來跑去，一點都不拖泥帶水。平時老婆開車上下班，周末我出差，開得都很慢。
操控：
雖然這是他第一次嘗試新能源，但操作起來還是很輕松的，方向盤很準，幾乎沒有虛位。語音喚醒功能是非常實用的，可以隨時給人打電話，而不需要把手從方向盤上移開。
舒適：電車靜悄悄地開著，沒有引擎聲，只有輕微的敲擊聲。座椅是拼接而成，雖然不是很大氣，但是透氣性要好一些。支撐感還不錯，有時候燈泡紅綠的時間長了，稍微往后一靠，聽音樂，吹空調(diào)，也挺享受的。
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，就是這輛車的外觀，簡單大方，又帶著幾分可愛。車燈很漂亮，兩廂車也很飽滿。而且很省，充電一個月也就一百多塊錢。比我的另一臺燃油車省得多。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是里面的材料不夠大氣，而且更換輪胎的成本也很高，這種自修復輪胎各有利弊。而且減震效果也不是很好，一般都是在減速帶上顛簸的。
外觀：外觀小巧，給人一種小鳥依人的感覺，前衛(wèi)時尚，車燈是智能 LED，不僅美觀，而且好用。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計跟外觀一樣，都是藍色的，拼色看起來很時尚，但是我不喜歡前排的扶手。敲門的聲音很大，像是塑料。中控屏很好，上了車還會自動連接手機，還能播放之前的音樂。
空間：平時上班的時候，我都是自己開車上下班的，因為我覺得兩廂車比較靈活，比較容易停車，所以對空間的要求并不高。他的身高163 cm，坐在駕駛座上還要靠前一些，沒辦法把電門和剎車都踩在腳下。后排的空間很大，膝蓋和前排的空間不會太大，三個人坐在橫向上可能會有些擁擠，但兩個人還是綽綽有余的。
配置：電車的性價比比油車要好很多，之前買的時候還送了不少東西，后來聽說價格又漲了，感覺物有所值。
動力：他的動作干凈利落，沒有絲毫的拖泥帶水。
操控：
車子很小，可以在市區(qū)里自由穿梭，很容易就能找到停車的地方。后輪驅(qū)動，靈活的轉(zhuǎn)彎，我感覺自己已經(jīng)熟練的倒車和入庫了。我不太習慣車窗切換按鈕。
舒適：方向盤手感真好，差點就沒選白色了。座椅是用皮革和布料拼接而成，主要是織布，透氣性好，彈性好，不會塌下來，也不會太硬。減震器有點硬，不太柔和，顛簸感非常明顯。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程428公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車看起來很小，但是里面卻很寬敞。
缺點：車里的味道還是很重的，我聞起來很不舒服。
外觀：雖然小了點，但是看起來很精致。
內(nèi)飾：中控臺很不錯，材質(zhì)也不錯，中控臺的材質(zhì)也不錯。
空間：像我這樣的體型還是比較大的，坐進去感覺還挺寬的。
配置：最重要的是實用，這輛車很適合我們家。
動力：其實，他的車速已經(jīng)很快了，最大馬力可以達到170馬力。
操控：
這輛車沒有倒車功能，我只是在外面買了一輛。
舒適：新車的味道比較難聞，座椅也比較有彈性。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 保定
裸車價格17.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的外觀和外觀都很滿意，我覺得女孩子買代步車，首先要看的就是顏值。另外，交通更經(jīng)濟，電車充電也不心疼。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛電車的續(xù)航能力很差，冬天的時候耗電很快，現(xiàn)在開空調(diào)的話，消耗的電量就更多了。而且這個 app的續(xù)航時間，跟車子顯示的續(xù)航時間并不一致，可能是 app的反應太慢了。
外觀：雖然不是特別的可愛，但是卻很有特點，車燈一亮，就很酷。輪轂很有個性，有點像風火輪，輪轂也很大，20寸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色跟外觀一模一樣，給人一種和諧的感覺，整體看起來很簡單，給人一種很大的感覺。
空間：我覺得空間已經(jīng)足夠了，平時上班都是我開車，偶爾帶父母出去吃個飯，后排空間還是很大的，雖然是兩廂車，但是軸距卻是2.7米，坐在后排還是綽綽有余的。如果后排沒有人的話，可以把扶手杯架放下來。
配置：沒有打折，等了快一個月的車，送來的豆子很多，可以兌換一些裝備。
動力：小電車起步的時候有點兇猛，反應也很快，平時加速的時候很輕松，一不小心就會開得太快。大概是因為我不需要太多的動力，所以我覺得我的電車就像是一陣風一樣。
操控：
電車開起來輕松，換擋靈活，小旋鈕操作起來非常方便。還有車道保持功能，非常的靈敏，有方向盤的反饋。
舒適：座椅非常舒適，不像太陽曬在身上會燙到屁股。在冬天，座椅加熱功能非常適合女士�？照{(diào)出風也快，只是覺得天窗玻璃吸熱，夏天這個溫度一進去就悶熱。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格18.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6117公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的是電耗，四百公里的續(xù)航里程，350公里左右，冬天也差不多，續(xù)航能力也不錯，所以我每隔一個星期就會充一次電。
缺點：他現(xiàn)在最不滿意的就是操控性，從燃油車換成純電動車，他還有點不太適應，方向盤太輕，力道也太大了。一開始，我還真不習慣這個檔位，老是往中間走，副駕駛的車窗玻璃只有兩個按鈕，我研究了半天，怎么才能控制后窗呢？
外觀：外觀很可愛，尤其是兩個大燈，看起來就像是卡姿蘭的眼睛，非常的可愛，輪轂和車身也很協(xié)調(diào)，看起來既有科幻感，又很精致。這是一輛圓滾滾的毛絨玩具，應該是女生們最喜歡的設(shè)計了。
內(nèi)飾：真皮方向盤，真皮材質(zhì)，真皮雙拼色座椅，非常漂亮。車內(nèi)30種色彩的氛圍燈給車內(nèi)人員帶來舒適的感覺。這輛車的內(nèi)部設(shè)計非常的漂亮，簡約而清新，給人一種高端大氣上檔次的感覺，液晶儀表盤，懸浮式中控屏， HUD抬頭顯示系統(tǒng)等等，智能程度越來越高，功能也越來越齊全，這是電動車最重要的地方。
空間：畢竟是兩廂車，空間不是很大，但是空間還是很大的，前排和后腿的空間都很大，頭頂上也沒有太大的空間。平時我都是自己開車，其他地方都是用來拉東西的，車里的空間足夠大了。
配置：雖然當初買車的時候覺得貴了點，但是到了后期，確實能省下一大筆錢，尤其是現(xiàn)在油價飛漲，更是省錢。
動力：動力很強，電門也很給力，只要一踩油門，速度就會很快，無可挑剔。而且整體加速也是線性的，不像汽油車那樣會因為變速箱和發(fā)動機不匹配而出現(xiàn)頓挫。超車也是輕而易舉的事情，我一般都是把能量回收調(diào)高一點。
操控：
剛從燃油車換成純電動的時候，他還有點不太適應，方向盤太輕，力道也太大了，需要調(diào)整一下。一開始，我還真不習慣這個檔位，老是往中間走，副駕駛的車窗玻璃只有兩個按鈕，我還在研究怎么控制后窗呢。
舒適：這輛車的座椅很舒服，坐在上面就能看得出來，并不是太塌陷，但是系好安全帶后，可以很好的包裹住身體，因為沒有發(fā)動機的轟鳴聲，所以車里比較安靜。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7588公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是今年一月份買的，開了半年，動力、耗能、舒適度都很滿意，最讓我滿意的是，0-80的加速速度，簡直就是隨叫隨到，超車都是輕而易舉的事情。其次是耗電，我這輛車充一次電也就兩到三十塊錢，實際跑起來能跑三百八十到三百八十塊錢，一公里也就幾塊錢，比燃油車更有優(yōu)勢。最后就是舒適性了，特別安靜，非常穩(wěn)定，行駛質(zhì)感也很好，懸架也很結(jié)實。
缺點：在使用了半年之后，我發(fā)現(xiàn)了一些不太滿意的地方，首先是車道保持功能，每次上車都要通過屏幕來關(guān)掉，如果不關(guān)掉的話，經(jīng)常會出現(xiàn)搶方向的情況。其次，ID3的速度并不快，尤其是在陡坡和狹窄的地方停車的時候，如果前后都有車的話，我就不敢踩電門了。最后就是前后排的車窗開關(guān)了，雖然看起來像是觸控，但還是要按一下，而不是熱感應。
外觀：這輛車的外觀很精致，尤其是車頭，就像是一只小熊貓趴在地上。
內(nèi)飾：和新勢力的電動車品牌相比，ID3的內(nèi)飾就顯得平平無奇了，不過這樣的內(nèi)部設(shè)計倒是更耐看一些。
空間：至于空間，我一家三口還是綽綽有余的，我身高178，開車的時候喜歡把座椅調(diào)低一些，坐在駕駛座上的時候，我的雙腿和頭部都有一個拳頭大小，再加上頭頂上的全景天窗，非常的寬敞，后備箱里的空間足夠我日常購物了。
配置：和同價位的燃料車相比，它的成本更低，性價比也更高。
動力：ID3跟其他電車一樣，動力很強，而且加速很快。
操控：
ID3的操控性很好，首先是方向盤的手感很好，而且我很喜歡這款車，因為它的軸距很短，所以它的轉(zhuǎn)彎半徑特別小。
舒適：這輛車很舒服，座椅軟硬適中，底盤也很厚實。
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