一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
購買時間2022年03月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3299公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓人滿意的是ID3的續(xù)航能力,這款電動車最大的問題就是續(xù)航時間長了,電池性能會大打折扣,不得不說大眾的實力還是很強的,滿電跑個350公里應該不成問題。
缺點:ID3是我心目中的全能型車,唯一讓我不滿意的,就是后排的中間部分。雖然這部分并沒有凸起,比 ID系列的其他車型要高出一大截,但是縱向長度卻并不是很好,主要是因為這輛車太緊湊了,前排占了很大的空間,所以后排就顯得有些擁擠了。
外觀:說實話,20英寸的輪圈實在是太顯眼了,這也是我第一眼看到它的原因,雖然輪胎的直徑在緊湊級車中算是比較大的了,但是它的車身卻很長,沒有任何違和感。
內(nèi)飾:進入車內(nèi),“極簡主義”四個字,幾乎省去了大部分的物理按鍵,10寸的屏幕上,有語音助手、遙控等功能,這是出行必備的功能,非常實用。
空間:這輛車的后排空間還算不錯,曾經(jīng)坐過同事的奕澤,坐在后排簡直是一言難盡,怪不得論壇上都說奕澤只能坐一排,后排只能坐寵物。至于 ID.3的后排空間,至少不會超過膝蓋,家里的人都比較高大,我爸一米八三,坐在后排也不覺得擁擠。不過后排的空間并不是很大,雖然中間的地板是平的,但是中間的扶手卻向后延伸了一些,占據(jù)了中間的空間。
配置:物美價廉,電池耐用,后期成本更低,特別是4S點,還有電池包換服務。
動力:這輛車的動力輸出很穩(wěn)定,響應也很快,給人的第一感覺就是動力十足,開起來一點都不差。一般的電動車,到了后面就不是很快了,特別是時速超過80的時候,想要再加速就難了,但是 ID.3的動力儲備確實很充足,加速起來也沒有上限,120加速之后還會發(fā)出一聲咆哮,但畢竟是電動車,不敢開太快,現(xiàn)在只開了一百三十多,安全第一!
操控:
眾所周知,底盤調校是德國車的拿手好戲,沒想到這款車的底盤還挺緊實的,而且舒適性也不錯,底盤緊湊,說明操控性不錯,不管是開什么車,都能輕松駕馭,而且重心也比較低,所以在高速或者拐彎的時候,我很放心。
舒適:前排座椅的靠背和坐墊都比較軟,坐上去有明顯的包裹感,前排主駕駛是電動調節(jié),副駕駛則是手動操作。
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購買時間2022年02月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格17.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點:大眾 ID.3的表現(xiàn)不錯,起步快,7-8秒就能破百,而大眾 ID.3在中段加速比較順暢,動力輸出也比較靈活,超車和并道也比較靈活。
缺點:不滿意:感覺內(nèi)飾用料還是差了點,尤其是中控臺,有點硬,手感也不好。
外觀:外觀方面,大眾 ID.3的外觀和造型都很靠譜,不管是誰說它很有氣質,顏色都一樣但是又很有個性,我覺得到處都很帥,特別是前臉密封設計非常獨特,提升了大眾風格。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,方向盤很厚實,材質也不錯,手感不錯,按鍵操作簡單,中控屏清晰度不錯,功能豐富,操作簡單,唯一的缺點就是內(nèi)飾用料太差了。
空間:空間方面,不用多說,如果你坐在里面的話,就知道里面的空間是真的很好,而且我對空間的要求也很高,我覺得空間上不會有太大的擁擠感,反而會給不同的人帶來更大的舒適感,比我想象中的要好得多。
配置:所以 ID.3可以說是省錢小能手,而且各種銷售服務都很好,自從買了這輛車之后,家里的生活變得很方便,開著它上下班上下班都能省很多時間,一家人出去旅游特別輕松,坐著也很舒服。
動力:動力方面,加速是最好的,爆發(fā)力也不錯,我對它的爆發(fā)力很滿意,從地下室出來的時候,雖然坡度很陡,但我還是很輕松的爬了上去。
操控:
我看大眾 ID.3的配置并不難駕馭,容易上手,容易得到新手的信任和認可,方向盤方向準確,有輔助功能,前后泊車雷達,全景倒車影像,駕駛起來非常方便,方向盤容易控制,而且屬于輕便型,開久了胳膊不會酸疼,在市區(qū)行駛的時候,車身穩(wěn)定,沒有傾斜,通過一些減速帶,車身沒有明顯的晃動。
舒適:舒適度方面,大眾空間大,駕駛舒適,內(nèi)飾采用真皮包裹,給人視覺和觸感。
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購買時間2022年02月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格17.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點:ID.3的內(nèi)部空間還是挺讓人驚訝的,每排的布局和前后的空間都很不錯,坐起來也很舒服,這里我簡單的說一下我對這款車最滿意的兩點,一是它的空間確實很大,可能我看過一些,覺得它們在空間上的應用上都很擅長。
缺點:唯一讓我不滿意的,就是它的價格,雖然它的技術和配置都很不錯,但如果能降價,銷量肯定會暴漲。
外觀:外觀方面,外觀漂亮、年輕、有特色,應該是這款車的最佳之處,相信不同的車看到后會有不同的感受,反正我挺喜歡的,當它更年輕,更有質感的時候,它的造型也深深地吸引了我。
內(nèi)飾:中控屏很大,操作非常簡單,內(nèi)飾也很精致,一些細節(jié)處理的非常到位,做工和布線也很到位,用料也很好,整體看起來很豪華,朋友們說我這車內(nèi)飾看起來挺高檔的,主要是整體布局合理,顏色比較傳統(tǒng),比較容易搭配,沒有那么多花花綠綠,給人一種安穩(wěn)的感覺。
空間:大眾3的空間很大,大概1.75米左右,完全可以在車里自由活動,座椅往前挪了挪,腿部和剎車之間還有一定的活動空間,空間絕對很大,空間利用率也很高。
配置:大眾 ID.3的性價比還是很高的,畢竟它的內(nèi)飾、配置、動力都很不錯,但價格并沒有下降。
動力:大眾3的動力很不錯,一踩油門就能輕盈的沖出去,因為電池很大,所以開起來很穩(wěn),雖然不太可能在高速上跑,但零百加速就能碾壓很多燃油車,發(fā)動機很給力,有時候帶著家人出去吃飯的時候開在城市里很輕松,加速性能應該是同級車中的中上水平。
操控:
操控方面, ID.3的操控性很好,轉向靈活,操作方便,沒有盲區(qū),安全性能也很好,而且輔助系統(tǒng)很多,操作起來也很方便,我覺得有車道保持和自適應巡航很舒服,可以減少駕駛疲勞,提高駕駛的安全性。
舒適:舒適性方面,座椅調節(jié)非常舒適,空調制冷效果也不錯,我覺得 ID.3的底盤訓練還是不錯的,一般坐在車里不會有明顯的顛簸感,坐在車里很舒服,不會暈車,因為車在市區(qū)是跑不起來的,所以只要有機會上高速,我都會把車開得更快一些,不過這樣會有個小問題,車內(nèi)空間雖然大,但不會影響到車內(nèi)的溫度,而后空調可以調節(jié)車內(nèi)溫度,保持溫度平衡。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格18.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5593公里
綜合評分
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優(yōu)點:時間過得飛快,轉眼間,我已經(jīng)結婚七年了,七年的煎熬,可我運氣好,有一個一直愛著我的丈夫,兩個可愛懂事的孩子,結婚七年的紀念日,一定會很難忘吧,老公竟然給了我一輛大眾 ID.3。所以我對這輛車格外的珍惜,開的很仔細,這么長時間都沒有刮到過,我和老公都很滿意,這輛車開起來很容易,一點聲音都沒有,而且車身也不大,非常的靈活,就是感覺很好,之前的 Polo,車身上到處都是劃痕。
缺點:從看車到買車,我都沒有參與,都是老公自己做的,所以也不知道具體的情況,但是知道了這輛車的價格之后,我還是很舍不得的,覺得花二十塊錢買一輛電車,實在是太不劃算了。
外觀:外觀設計上,我覺得是女孩子的審美,小巧可愛,可愛,但又很時尚。我不知道有沒有像我這樣喜歡輪轂的人,只是越看越喜歡,越看越喜歡,我記得我問我老公為什么選這輛車的時候,他說這車要流暢,延展性好,適合我。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔大氣,拼接的顏色看起來很有設計感,但是白色的部分不耐臟,在寶寶爬來爬去的時候,幾乎失去了原來的顏色。
空間:我個人認為 ID.3更適合女生,前排座椅可以移動,前排座椅可以移動,前排的話也不會有什么問題,我平時都是上班或者接送孩子,所以后排空間還算寬敞,因為現(xiàn)在孩子們都長大了,不需要兒童座椅,但是如果孩子太小,想要放兒童座椅的話,前排空間就會變小了。
配置:那時候這輛車剛上市沒多久,所以價格并不是很優(yōu)惠,只是送了一些保養(yǎng)和禮品而已,這車的性能確實很好,但是價格卻很貴!魚和熊掌不可兼得,既然如此,那就接受吧。
動力:這輛車的動力實在是太好了,一踩油門,就能開出去,每到紅綠燈的時候,綠燈一亮,我就沖了出去,(跟 Polo比起來,這輛車簡直就是小巫見大巫,跟其他車比起來,簡直就是小巫見大巫。但是如果是爬坡的話,那就有點力不從心了?傊,這只是一個城市的代步工具,這就足夠了。
操控:
畢竟,我已經(jīng)開了8年的車了,從 Polo換到這輛車的時候,簡直就是小菜一碟,開完油之后,我就滿足了,但是,這輛車實在是太給力了,每次換擋的時候,我的手就會不受控制的向下滑行,我記得光是適應掛檔就花了半個月的時間,其他的我還算滿意。
舒適:雖然 ID.3的價格并不便宜,但是它的功能卻是一應俱全,尤其是座椅的加熱功能,更是深受全家人的喜愛。電動座椅真是讓人又愛又恨,這個功能對我們來說是很先進的,但是偶爾坐在副駕駛的時候,我總覺得他們會毀了我。
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購買時間2022年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格17.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6115公里
綜合評分
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優(yōu)點:這款新能源車,對他的續(xù)航能力,還是很滿意的。新能源車還是很有優(yōu)勢的,天氣越來越熱了,續(xù)航能力也會越來越強,而且我也很喜歡這輛車的設計,設計的很有未來感,整個車看起來很有氣勢,尤其是側面看起來很有力量感。而且后備箱很大,說實話,我喜歡一些東西,所以后備箱里的空間很大,可以放一些漁具之類的東西。
缺點:缺點就是要吐槽一下,讓我的車里面有一股怪味,不知道大家有沒有感覺到,剛買車的時候特別明顯,我還是比較擔心小孩子。剛一打開車門,一股刺鼻的味道就撲面而來,好一會兒才把這股臭味給驅散。
外觀:這是一款很有未來感的車,車身設計的很漂亮,我很喜歡這條線條,就像是為我量身定做的一樣,這種線條,特別是顏色,給人一種很高級的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很有科技感,做工很好,用料也很扎實,我很喜歡這個中控屏,非常的方便。操控起來非常流暢。
空間:里面的空間很大,尤其是這輛車,更是讓我大吃一驚。他覺得自己可以坐三個成年人,而且車子的高度也不低,所以不用擔心。而且后備箱很大,橫向和縱向都很合適。
配置:價格還算公道,買下這輛車之后,我覺得這輛車還是很值得買的,各項配置都很好,安全性和動力也很符合我的口味,而且空間也很大,續(xù)航能力也很強。
動力:動力輸出很給力,跟同級別的燃油車比起來,我開起來要舒服多了。
操控:
操控性很好,操作起來也比較簡單,很容易上手。我喜歡。轉向的時候非常的精準,而且我很喜歡語音控制,智能程度很高,輔助系統(tǒng)也很完善。
舒適:我對這輛車的隔音效果非常的滿意,非常的安靜,開車的時候沒有噪音,還放了一些音樂,聽起來更加的有情調,而且座椅非常的舒服,非常的符合人體工程學,開車的時間長了也不會覺得累。這讓他很放心。
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購買時間2022年02月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格19.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3202公里
綜合評分
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優(yōu)點:這個 ID.3的外觀、空間和性價比都很符合我的需求,所以就買了ID3。而且充電也方便,小區(qū)樓下就有充電樁。另外,它的外觀非常符合我的審美,給人的第一感覺就是前衛(wèi)和高科技。整個車身線條流暢,其實大眾 D.3也有很多亮點,外觀絕對是很多人喜歡的,可愛的外形給愛車增添了幾分可愛,智能設計方面,ID3體現(xiàn)了大眾的品質和貼心。
缺點:最讓人不滿意的,大概就是空間了。畢竟 ID.3是一款緊湊級的車,它的空間并不是很大,所以在試駕的時候并沒有太多的失望,坦白說,就算空間再小,我也會選擇它,因為它的顏值就是正義。
外觀:外觀方面,我最滿意了,ID3的設計非常前衛(wèi),前臉更有辨識度,輪轂更像是風火輪。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是大眾車型中比較新穎的一種,色彩鮮艷,雖然大部分材料都是塑料材質,但時尚運動的設計卻能讓人忽略掉這些小缺點。
空間:空間足夠日常使用,最好的是前后四個座位,還有很大的空間可以放包包之類的東西,當然,五個人也可以坐,就是有點擠。雖然后備箱里安裝了電機,但是空間并不大,整體空間還是很不錯的。
配置:ID.3雖然不是很貴,但是配置確實很全面,后期的成本也比燃油車要低很多,我覺得買一輛車還是很劃算的。
動力:我覺得車子的起步速度還是很快的,肯定比燃油車要快,最主要的是加速,60碼以下的加速效果是毋庸置疑的,就像是在等紅綠燈的時候,只要是燃油車,我就會第一個沖出去。
操控:
在買這輛車之前,我一直覺得這輛車沒什么好談的,但是在試車的時候,我被 ID.3給驚艷到了。一般來說,新能源汽車的方向盤都是輕的,但是方向盤的手感卻是真的好,可以說是新能源汽車中最有樂趣的一種。
舒適:說到舒適度,我想到的是它的座椅非常柔軟,填充物非常厚實,包裹感非常好,非常貼合人體曲線,另外減震隔音也不錯,沒有太大的問題。
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購買時間2021年11月
購買地點貴州 遵義
裸車價格16.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2453公里
綜合評分
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優(yōu)點:我拿了6年的駕照,才換了一張駕照,雖然我已經(jīng)有六年的駕齡了,但實際上,我的駕齡還不到三個月,所以我買了 ID.3,就是看中了它的小巧,外觀漂亮,對我來說,有一輛車上下班代步就行了。
缺點:唯一讓我不滿意的就是價格,沒有打折,買車也是突發(fā)奇想,家里一直都是老公開著車,上下班都是他接送,我也沒必要買車,之所以突然買車,是因為老公的工作崗位變動,從離家三公里變成了離家25公里。
外觀:很滿意,外觀小巧,前臉是貫穿式的燈帶,晚上開起來很可愛,整體看起來很可愛,圓滾滾的,輪轂是五角星的形狀,像是小動物穿上了鞋子一樣,給人一種反差萌的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡單,做工也很精致,顏色也很簡單,中間有一個可以放杯子的地方。
空間:空間更適合女孩子,如果是我愛人,身高一米八,體重一百五十斤,坐在哪里都會覺得平平無奇,我開得還行,上下班和接送孩子,當代步車還是不錯的。
配置:沒有打折,價格有點貴,配置也簡單,續(xù)航能力還不錯,開了一千多公里,還在磨合期,這是老公送給她的結婚禮物,挺開心的。
動力:動力比較強,剛買車的時候,還不太適應,一踩油門就跑,一開始還有點害怕,現(xiàn)在已經(jīng)習慣了,平時都是上下班,動力沒那么大,開起來就行了,不過油門一踩,加速還是很快的。
操控:
操作起來比較方便,換擋是在方向盤下面,不用低頭就能換擋,倒車也不用手忙腳亂,方向盤很穩(wěn),很有重力感,轉向也很靈敏,我最喜歡的就是帶在身上,只要進門就會自動解鎖,很方便。
舒適:整體舒適度很不錯,首先隔音好,坐在車里聽個車,感覺不錯哦;還有座椅的材質和顏色,都是拼接而成,看起來很高檔,做工很好,柔軟度剛剛好,坐久了腰都不會酸。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點:說實話,我覺得這輛車的耗電量是最大的,其實大家買電車的時候都希望續(xù)航能力更強,我的車的續(xù)航能力就更強了,而且它的續(xù)航能力也更強了,而且它的續(xù)航能力也更強了。
缺點:我一直覺得這輛電車有很多優(yōu)點,當然也有一些小瑕疵,我覺得這輛車在行駛的時候會有些顛簸,底盤也不是很穩(wěn)定。
外觀:我覺得這輛車的外觀很漂亮,其實一輛好車能帶來很多東西,不僅僅是因為它的氣質,更重要的是它能給我?guī)砀蟮拿孀樱_出去之后,我會覺得這輛車很適合我,也很符合我的氣質。
內(nèi)飾:以前我也開過幾輛車,但是內(nèi)飾給我的感覺并不是很好,甚至有些功能還不夠完善,但是我的車卻沒有,它的內(nèi)飾,功能,實用性,都非常的出色。
空間:以前坐在小車或者高一點的車的時候,總覺得有些壓抑,坐在車里也不是很舒服,但是現(xiàn)在,這輛車卻讓我覺得更加的舒服,更加的舒服,這比我想象中的要好得多。
配置:這輛車是我最喜歡的品牌,朋友推薦了我一輛車,我也想買下來看看,最后還是買了下來。
動力:我覺得這輛電車在起步的時候并不是很吃力,加速的速度也很快,但是到了中后期的時候,這輛車還是有一些缺陷的,比如在高速上,或者是在加速的時候,這輛車的動力并不是很強。
操控:
這輛電車給我的感覺是完全不同的,其實我對這輛車的操控還是很滿意的,因為它是一輛很適合家用的車,是有軌電車里的佼佼者。
舒適:其實這輛車在日常使用中也有一些瑕疵,我覺得它在行駛的時候會有一些顛簸,我不太喜歡。
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購買時間2022年01月
購買地點江西 贛州
裸車價格19.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4001公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀設計讓我很滿意,造型非常精致,頭部和尾部的 LED大燈以及整個車身設計都很有特色,非常漂亮。
缺點:舒適性不太好,底盤不穩(wěn),所以開起來可能有點飄。
外觀:外觀上非常精致,前大燈和尾部的 LED大燈,整體造型別致,非常漂亮。
內(nèi)飾:除了科技感之外,內(nèi)飾設計非常簡潔,中控臺上沒有太多的按鍵,中控臺的功能都是通過中控臺來控制的。
空間:內(nèi)部空間設計合理,坐在里面不會覺得擁擠,后備箱的空間也很大。
配置:物美價廉,雖然家里多了一輛車,但是花的錢并不多,挺節(jié)省一些。
動力:全速加速的感覺還是很明顯的,起停切換非常流暢,沒有任何卡頓。
操控:
操控方面,它的操控非常穩(wěn)定,剎車也非常的靈敏,遇到緊急情況的時候可以及時停車。
舒適:這車開起來舒適度不高,底盤也不穩(wěn),開起來可能有點飄。
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購買時間2021年11月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格17.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4291公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓他滿意的還是ID3的外觀設計,潔白如玉的車身配上銳利的矩陣式 LED大燈,顯得小巧精致。
缺點:最讓人不滿意的是提車時間有點長,去年提車時已經(jīng)等了超過兩個月,今年新車ID3也不知道要等多久才能提車。
外觀:他最喜歡的就是矩陣式的 LED大燈,前臉和尾燈搭配得非常好,整個車看起來充滿了活力,功能也很豐富,可以調節(jié)高度,還配備了自適應遠近燈。
內(nèi)飾:車內(nèi)的顏色搭配比較時尚,配上30色的車燈,駕駛體驗非常棒。
空間:空間一點都不擁擠,雖然是兩廂車,但是內(nèi)部的布局卻是非常的完善,非常的舒適。后備箱的空間足夠大,日常使用完全沒問題。
配置:我覺得性價比很高,雖然已經(jīng)過去半年了,但我覺得ID3的顏值和配置還是很不錯的,現(xiàn)在已經(jīng)是我的好朋友了!
動力:動力反應更快,基本上能隨叫隨到,沒有任何的停頓。
操控:
方向盤的精準度和手感都沒問題,就是剛開始踩剎車踏板時不太習慣,需要慢慢適應。
舒適:座椅包裹性更強,柔軟度也更好,坐上去一點都不硬,前排還有加熱功能,天寒地凍非常舒服。
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