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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（21）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格18.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可能是因?yàn)槲覍?duì)外觀有一定的好感，所以我覺(jué)得買一輛大眾車還是很看重外觀的，我之所以選擇這款大眾車，就是因?yàn)樗耐庥^，我覺(jué)得這輛車的外觀非常時(shí)尚漂亮，車頭的兩個(gè)大燈非常的圓潤(rùn)，車頭的 logo和燈帶都是相連的，到了晚上打開車燈，車燈上的 LOGO和燈帶都會(huì)亮起來(lái)，四個(gè)輪胎都很大，顏色也很有個(gè)性。
缺點(diǎn)：這輛車買來(lái)的時(shí)間并不長(zhǎng)，也沒(méi)有什么新鮮感，所以我對(duì)這輛車的外觀還是很滿意的，唯一讓我有些不滿意的是后排的乘客也不能系安全帶，上周我?guī)е謰屓ス浣值臅r(shí)候，坐在后排的那輛燃油車是不帶安全帶的，但是這一次，這兩個(gè)人卻一直在提醒我這個(gè)功能。
外觀：外觀可以說(shuō)是無(wú)可挑剔，當(dāng)初買車的主要原因就是外觀，外觀給人一種時(shí)尚驚艷的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很不錯(cuò)，內(nèi)飾很時(shí)尚，科技感也很強(qiáng)，比如可以通過(guò)語(yǔ)音控制收音機(jī)。
空間：別看這輛車看起來(lái)很小，但是里面的空間卻很大，我老公一米八的身高，坐在后排的話，頭部和車頂都有兩個(gè)拳頭的空隙，后備箱里的空間很大，目測(cè)至少能放兩三個(gè)大行李箱。
配置：我個(gè)人覺(jué)得一輛車的性價(jià)比應(yīng)該不會(huì)太低，這輛車各方面都很好，性價(jià)比也很高。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很大，我家里的另外一輛車在加速的時(shí)候都要踩著油門才能加速，而這輛車在加速的時(shí)候，稍微一踩油門，就能超車。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎也很輕松，而且底盤比較高，通過(guò)坑坑洼洼的地方也比較容易。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅包裹和支撐性也不錯(cuò)，空調(diào)制冷效果也不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3028公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的愛(ài)車 ID.3是一款性價(jià)比很高的新能源車，它的維修成本并不高，而且它的智能系統(tǒng)非常智能，可以識(shí)別我的命令，倒車影像清晰，倒車影像清晰，倒車預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)等等，都給我?guī)?lái)了非常好的駕駛體驗(yàn)。而且這輛車的外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，特別是前臉的貫穿式車燈，晚上開起來(lái)特別拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：車子的玻璃并不是隔音的，所以在高速上，尤其是車速達(dá)到了110公里之后，風(fēng)噪和胎噪都能聽得清清楚楚。
外觀：前臉采用封閉式格柵，上寬下窄，再加上貫穿式的大燈組，給人一種動(dòng)感的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的裝潢，顏色都很鮮艷，一下子就活潑了起來(lái)，坐在車?yán)�，一點(diǎn)都不單調(diào)。10英寸的中控屏，分辨率很高，語(yǔ)音識(shí)別也很流暢。
空間：平時(shí)一個(gè)人上下班的時(shí)候，駕駛座上都有足夠的空間，而且我也不胖，所以我對(duì)這個(gè)空間還是很滿意的。上次我?guī)野秩メt(yī)院體檢的時(shí)候，我爸身高一米八，有點(diǎn)胖，坐在后排很寬松，我才知道車?yán)锏目臻g有多大。后備箱里的空間很大，我喜歡釣魚，可以方便的放置魚具，而且還有很多空余的地方，平時(shí)用來(lái)釣魚還是綽綽有余的。
配置：愛(ài)車性價(jià)比很高，能省下很多保養(yǎng)和維修費(fèi)用，還能減輕我的經(jīng)濟(jì)壓力。再加上這輛車的外觀和顏值都很高，動(dòng)力也很足，足夠日常使用了。同時(shí)，大眾汽車的品質(zhì)也非常出色，售后方面也有保障，買車不虧。
動(dòng)力：這輛車，動(dòng)力很強(qiáng)。我們這里地勢(shì)西高東低，每次上班都是爬坡，不過(guò)車子的動(dòng)力很足，一路飛馳。
操控：
操作起來(lái)很簡(jiǎn)單，上班、去超市買東西、去別的地方辦點(diǎn)事都很輕松。方向盤的力度剛剛好，給人一種難以言喻的舒適感，而且車身非常穩(wěn)定，即便是在高速過(guò)彎的時(shí)候，也沒(méi)有那種飄飄欲仙的感覺(jué)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�。遇到堵車、并線等情況，都不用擔(dān)心并線時(shí)會(huì)碰到后面的車。
舒適：車?yán)锏目臻g很大，座椅也很厚實(shí)，坐起來(lái)也很舒服。空調(diào)制冷效果也不錯(cuò)，上車后打開空調(diào)，一到兩分鐘，就能感覺(jué)到暖意。
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，這輛車雖然小，但是里面的空間還是很大的，坐五個(gè)成年人還是綽綽有余的，后備箱就是買菜用的，可能不需要太多的東西，我覺(jué)得這個(gè)后備箱足夠我用了，而且操控感也很好，車身小巧，靈活，指向也很準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：從性價(jià)比上來(lái)說(shuō)，這輛車的價(jià)格并不是很高，而是比較貴的那種，說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得這輛車的價(jià)格已經(jīng)很高了，而且內(nèi)飾也是塑料的。畢竟價(jià)格不菲。
外觀：這輛車看起來(lái)還不錯(cuò)，但這輛車只能用外觀來(lái)形容，很可愛(ài)的外觀，輪轂配上車身的線條，實(shí)在是太漂亮了。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，很顯然，這輛車在內(nèi)飾方面，缺少了一絲誠(chéng)意，這輛車帶回來(lái)的時(shí)候，是逆向隱身的，但是到了后面，就只有塑料感了。
空間：空間方面，這輛車的空間還是比較大的，可能是因?yàn)槲业膫�(gè)子不高，所以坐在里面還是比較寬敞的。
配置：其實(shí)這輛車還可以做的更好一些，我覺(jué)得這輛車的價(jià)格已經(jīng)很高了，和他的大哥ID4比起來(lái)，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)和他大哥不相上下了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這輛車是毋庸置疑的，它的動(dòng)力很強(qiáng)，最大的扭矩也比較大。
操控：
操控靈活，小巧，這輛車最大的特點(diǎn)就是停車方便，底盤也比較扎實(shí)，基本上都是指哪打哪。
舒適：這輛車的空間很大，而且因?yàn)槭请妱?dòng)車，所以沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，所以隔音效果很好。
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不管是起步還是超車，看起來(lái)都挺喜歡的，車位也不會(huì)有太大的顛簸，坐起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：空間，不管是外觀還是性能，跑起來(lái)都很刺|激，沒(méi)有任何外力干擾。
外觀：相當(dāng)?shù)脑诰�，穩(wěn)重大氣，線條流暢，流暢性非常好，非常流暢，大小剛剛好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀都還不錯(cuò)，內(nèi)部設(shè)計(jì)的風(fēng)格讓我很滿意，沒(méi)有突兀的感覺(jué)。
空間：也不會(huì)有什么問(wèn)題，空間的設(shè)置也是多樣化的，因?yàn)樗m合家庭使用，設(shè)計(jì)合理，坐在車?yán)镆稽c(diǎn)壓力都沒(méi)有。
配置：用了一段時(shí)間也沒(méi)出什么問(wèn)題，空間很大，有了一輛屬于自己的車，操控也讓我大吃一驚。
動(dòng)力：反正沒(méi)什么肉感，動(dòng)力還不錯(cuò)，整體感覺(jué)還不錯(cuò)，低速輕柔，起步平穩(wěn)。
操控：
用起來(lái)很順手，其他的都不需要考慮太多，處理起來(lái)比較簡(jiǎn)單。
舒適：這很正常，因?yàn)檐噧?nèi)空間比較大，不過(guò)我還能接受，舒適性方面，首先是座椅的軟硬度適中。
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這款車最大的亮點(diǎn)就在于它的代步成本比較低，因?yàn)樗捎昧思冸妱?dòng)，所以百公里的耗油量也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：它的隔音效果并不是很好，在高速行駛時(shí)會(huì)有一些風(fēng)噪。另外，車漆的厚度也不是很滿意。
外觀：外觀設(shè)計(jì)美觀，前臉看上去年輕時(shí)尚。不過(guò)車漆的厚度并不是很好，給人的感覺(jué)很薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)很舒服，看得出來(lái)廠商在這方面下了很大的功夫，營(yíng)造出了一種不錯(cuò)的氛圍。
空間：我覺(jué)得車?yán)锏目臻g還不錯(cuò)，日常出行不會(huì)覺(jué)得擁擠，接送孩子也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
配置：總體來(lái)說(shuō)，它的價(jià)格并不高，對(duì)于大多數(shù)上班族來(lái)說(shuō)，并不是什么難事。有了這輛車以后，直接開車就很方便了，配置也很好。
動(dòng)力：電機(jī)的功率很大，超車和加速都是輕而易舉的事情，在滿載的情況下，動(dòng)力并沒(méi)有受到太大的影響。
操控：
方向盤很舒服，給人一種高級(jí)車的感覺(jué)。油門剎車也非常順暢，一點(diǎn)都不生硬。
舒適：座椅非常舒適，包裹的感覺(jué)也不錯(cuò)。不過(guò)隔音效果一般，在高速行駛的時(shí)候，會(huì)有一定的風(fēng)噪。
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格16.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的地方，就是內(nèi)飾，內(nèi)飾看起來(lái)很時(shí)尚，而且動(dòng)力方面，我覺(jué)得完全符合我的個(gè)人需求。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)殚_慣了燃油車的緣故，駕駛起來(lái)總覺(jué)得不太順手，所以對(duì)于操控方面，我并不是很滿意，感覺(jué)還需要一段時(shí)間來(lái)慢慢適應(yīng)。
外觀：個(gè)頭不大，卻不失霸氣，漆面锃亮，看起來(lái)時(shí)尚又有氣勢(shì)，腰身設(shè)計(jì)更顯修長(zhǎng)。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾很豪華，功能也很齊全，中控屏不大不小，看起來(lái)很時(shí)尚，也很有科技感。
空間：我的車本來(lái)就很小，平時(shí)都是一個(gè)人用車，所以買車的時(shí)候，后備箱的空間并不大，雖然是兩廂車，但是后備箱的空間還是很大的。
配置：性價(jià)比不是最好的，但是也不是最便宜的，有人問(wèn)我花了十七萬(wàn)多塊錢，再加上保險(xiǎn)，花了十七萬(wàn)，很多人都說(shuō)花了這么多錢買一輛電的車，太不劃算了。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，這輛車確實(shí)是出乎了我的意料。如果你打算買一輛有軌電車，但又不想花太多錢的話，那就更合適了。當(dāng)然是外觀設(shè)計(jì)了，誰(shuí)讓我是個(gè)顏值黨呢？這輛車給人一種特別高級(jí)的感覺(jué)，一看就是高檔貨。車頭的設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，充滿了動(dòng)感，給人一種神采奕奕的感覺(jué)，設(shè)計(jì)的非常到位，線條流暢，讓人看一眼就會(huì)覺(jué)得很有美感，所以我很喜歡這輛車。
動(dòng)力：可能是電車的緣故，這輛車的速度很快，給人一種強(qiáng)烈的推背感。起步的速度很快，作為一個(gè)新手，他不敢踩油門，所以加速的速度很快，比一些燃油車要慢得多，超車也是輕而易舉。
操控：
操控感很好，不用擔(dān)心轉(zhuǎn)向，方向盤材質(zhì)很好，方向感也很好。而且剎車特別靈敏，開車的安全性大大提高！我認(rèn)為新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更容易操控，也更簡(jiǎn)單。
舒適：車內(nèi)的座椅非常舒適，不僅硬度適中，而且非常貼合人體的曲線，還有腰部的支撐，坐起來(lái)非常舒服。舒適性方面，我要好好說(shuō)說(shuō)，真的很不錯(cuò)，隔音和玉鎮(zhèn)都做的很好。
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是性價(jià)比了，不僅物美價(jià)廉，而且省錢，而且還是電動(dòng)車，耗電少，不像燃油車那么貴，養(yǎng)車不僅壓力小，而且省錢。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是舒適度，胎噪有點(diǎn)吵，在車?yán)锫犉饋?lái)比較明顯。
外觀：外觀霸氣時(shí)尚，線條流暢，線條流暢，配上銳利而漂亮的車燈，更是給整個(gè)車頭增添了幾分神韻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，就是味道有點(diǎn)重。
空間：我覺(jué)得空間還不錯(cuò)，高度和寬度都很不錯(cuò)，坐在里面開車也不會(huì)覺(jué)得憋悶，頭頂?shù)囊曇昂芎�。后排空間也不錯(cuò)，兩條腿可以自由移動(dòng)，沒(méi)有任何限制。
配置：它的性價(jià)比很高，無(wú)論是售價(jià)還是保養(yǎng)成本，都有很大的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力足夠我開了，起步很快，很穩(wěn)，輸出也很平穩(wěn)。超車是沒(méi)有任何壓力的，可以輕松超越，以前聽人說(shuō)過(guò)，純電動(dòng)電車的動(dòng)力很差，所以我想問(wèn)問(wèn)，這是怎么回事？
操控：
操控性很好，駕駛起來(lái)非常的順暢，方向盤輕盈，沒(méi)有任何的負(fù)重感，雙手握在手中，一點(diǎn)都不吃力。
舒適：唯一讓我不滿意的是輪胎噪音比較大，純電動(dòng)車比較安靜，但是胎噪比較明顯，很容易打破這種安靜。
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程236公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的空間很小，坐在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠。其次，它的動(dòng)力很強(qiáng)，無(wú)論是起步還是加速，它的表現(xiàn)都非常出色。最后，內(nèi)飾符合年輕人的審美，流暢的車機(jī)和豐富的功能。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是車漆很薄，剛買車沒(méi)幾個(gè)月，把手上就出現(xiàn)了一些細(xì)小的劃痕。
外觀：?大眾 ID系列電動(dòng)車外觀完全革新，不再像燃油車那樣老氣，而是充滿了動(dòng)感和時(shí)尚。ID.3就是其中最流行的一款，至少在我看來(lái)！這輛車的做工很好，接縫也很均勻，到目前為止也沒(méi)有什么奇怪的聲音，唯一的問(wèn)題就是車漆太薄了，才開了幾個(gè)月，車門把手上就出現(xiàn)了細(xì)微的劃痕。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，很符合我和媳婦這種年輕消費(fèi)者的審美，10寸懸浮式中控屏功能相當(dāng)豐富，可以在線聽歌、導(dǎo)航、語(yǔ)音控制等功能。車機(jī)系統(tǒng)的速度還算不錯(cuò)，沒(méi)有卡頓，看來(lái)大眾是改頭換面了，換了更好的芯片。液晶面板很小，好在分辨率很高，界面簡(jiǎn)單易懂。
空間：ID.3的確是短小精悍，長(zhǎng)4.261米，寬1.778米，但內(nèi)部空間卻不小。我一米七五的身高，坐在前排和后座上都占不到我頭上，老婆一米六五，后排還有兩個(gè)拳頭。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，如果能給終端打個(gè)折扣，性價(jià)比肯定更高。
動(dòng)力：起步輕快有力，一點(diǎn)都不拖泥帶水，急速加速的感覺(jué)很強(qiáng)烈，超車更是游刃有余。
操控：
油門，剎車，轉(zhuǎn)向，都和燃油車差不多，唯一的區(qū)別就是輸出更快。擋桿設(shè)計(jì)得很奇怪，在儀表盤的右側(cè)，開了幾次還真有點(diǎn)不習(xí)慣，手總是往副駕駛那邊挪。A柱上有一扇巨大的三角窗，可以有效地消除車頭的盲區(qū)，讓人更放心地通過(guò)十字路口，同時(shí)也減少了盲區(qū)造成的交通事故。
舒適：前排的乘坐體驗(yàn)非常棒，主要是因?yàn)樽畏浅５氖孢m，又厚又軟。而且 ID.3采用了分體式扶手，與傳統(tǒng)中央扶手相比，更貼近駕駛者，使用起來(lái)更加舒適。前排座椅都有加熱功能，在這個(gè)寒冷的冬天，這是救命的配置。
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格16.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1836公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是外觀空間，小巧精致，非常符合女生的審美標(biāo)準(zhǔn)，寬敞明亮的空間，寬敞的后備箱，寬敞的內(nèi)部空間，時(shí)尚的內(nèi)飾，非常符合她的需求。
缺點(diǎn)：基本沒(méi)什么不滿意的，以前開的都是燃油車，第一次開這種車，感覺(jué)還不太適應(yīng)，還需要適應(yīng)一下，總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。
外觀：外觀讓人回味無(wú)窮，整個(gè)車身都很精致，充滿了科技感，大燈采用了 LED的設(shè)計(jì)，非常的獨(dú)特，外觀也非常的吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有質(zhì)感，顏色也不錯(cuò)，新車有一股新車的味道，需要多透氣。
空間：空間還算不錯(cuò)，雖然小，但是空間還是很大的，我平時(shí)開的比較多，身高一米八的我，頭上還有空間，后備箱里也很寬敞。
配置：他的初衷是想買一臺(tái)電動(dòng)的，跟其他品牌的車比起來(lái)，體驗(yàn)還是有很大差距的，他開的是大眾車，保值率很高，性價(jià)比也很高，他對(duì)大眾品牌還是很有信心的。
動(dòng)力：起步加速的感覺(jué)還不錯(cuò)，開起來(lái)跟電動(dòng)也有一定的關(guān)系，感覺(jué)動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
操控：
方向盤很輕，很容易上手，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，剎車系統(tǒng)很靈敏，安全性也很高，不過(guò)我還不太適應(yīng)，需要更多的調(diào)整，需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)適應(yīng)換擋。
舒適：舒適性方面，我感覺(jué)座椅軟硬適中，但減震效果不是很好，平順的路面感覺(jué)不到，有凹凸不平的地面會(huì)有明顯的顛簸，其他隔音效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格19.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2149公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：生活的艱辛總是在路上，在這個(gè)城市打拼，忙碌，充實(shí)，卻少給自己一點(diǎn)時(shí)間，今年買了ID3，雖然是一輛小小的代步車，卻改變了我的生活。我對(duì)這輛車還是很滿意的，雖然這輛車不大，但是用起來(lái)還是很舒服的，尤其是我和我老婆，上班、買菜、逛街、自駕都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：當(dāng)然啦，這車也不是十全十美的，雖然使用起來(lái)方便，但是充電也是個(gè)問(wèn)題，如果電動(dòng)車?yán)m(xù)航時(shí)間短的話，經(jīng)常充電也挺麻煩的，如果ID3的續(xù)航能力再?gòu)?qiáng)一些，那就更好了。
外觀：我和妻子雖然不是愛(ài)美之人，但是也想要一輛好看的車，當(dāng)初在網(wǎng)上看到ID3的時(shí)候，我就覺(jué)得這輛車很漂亮，很簡(jiǎn)單。跟其他的大眾車不一樣，這輛車看起來(lái)很精致，開出去很有面子。
內(nèi)飾：雖然車不大，但是里面的東西卻是一應(yīng)俱全，方向盤多功能，換檔，中控屏，導(dǎo)航等等。儲(chǔ)物柜，化妝鏡。家里經(jīng)常會(huì)用到的配置，還有一些安全系統(tǒng)，讓車子開起來(lái)更加穩(wěn)定和安全。當(dāng)然，因?yàn)檐囂×�。中間只有一個(gè)扶手，沒(méi)有任何的儲(chǔ)物空間，這讓他有些失望。
空間：車?yán)锏目臻g確實(shí)很小，空間也很小。我175的身高，坐在前排有點(diǎn)擠，得把座椅調(diào)到后排才行。雖然不是很寬敞，但是如果只有兩個(gè)人的話，后排座也可以躺下，后備箱里可以放兩三個(gè)行李箱。如果是平時(shí)逛街買東西的話，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
配置：只有我和我老婆用車，或者說(shuō)家庭用車，ID3應(yīng)該夠用了。這輛車很經(jīng)濟(jì)，也很實(shí)用，性價(jià)比也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，以前沒(méi)開過(guò)電車，買了之后試了一下，感覺(jué)起步比較快，油門一踩，車子就沖了出去，動(dòng)力很好，推背感也很強(qiáng)。超車的時(shí)候，稍微加點(diǎn)油門，就能加速。買了以后就去爬山了。他覺(jué)得爬坡會(huì)比較吃力，但是爬大一點(diǎn)的坡度還是可以的。
操控：
操控起來(lái)并不難，剛開始開會(huì)的時(shí)候，他還有些不太適應(yīng)，因?yàn)閽鞕n是旋轉(zhuǎn)的，所以很多人都不敢開。方向盤很靈活，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)彎也很利索，在過(guò)彎的時(shí)候可以一邊打一邊走。剎車踏板和油門踏板都不會(huì)太重，只要輕輕一踩就可以加速，或者剎車也不錯(cuò)。
舒適：車子開起來(lái)很舒服，安靜也是他最喜歡的地方。電車沒(méi)有發(fā)出任何聲響。她覺(jué)得，在上下班的時(shí)候，可以有一段時(shí)間，可以安靜地開車，看風(fēng)景，也是一種享受。車子開起來(lái)比較平穩(wěn)，不會(huì)顛簸，底盤應(yīng)該比較軟，踩在減速帶上也沒(méi)什么感覺(jué)。但是這種純有軌電車的舒適感覺(jué)確實(shí)不錯(cuò)。平時(shí)陪著老婆自駕游，偶爾帶著家人出去走走。雖然車不大，但是卻很溫馨，沒(méi)有什么味道，空氣清新，讓人心情很好。
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