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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（21）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格16.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子的懸架不硬，在一些不好的路況上面很容易就能穩(wěn)穩(wěn)的通過，車子的座椅也夠軟和，所以開車還是坐車都是一種享受，一點(diǎn)不費(fèi)勁，但是高速上面的隔音不怎么好，感覺ID.3的隔音措施不怎么好，開的快了就得開音樂遮蓋一下了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子的舒適性還是挺不錯(cuò)的，每次駕駛這款車子的時(shí)候總感覺座椅把我的后背牢牢的包裹住，所以長時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺到有疲憊感。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格15.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還可以吧，唯一問題就是車子隔音是個(gè)蠻大的問題了，這個(gè)車子的隔音還是屬于那種差一點(diǎn)的隔音了，平時(shí)在市區(qū)用車感覺還是比較差的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格17.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程384公里
綜合評(píng)分
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舒適：隔音是我最滿意的地方了，純電的車子在發(fā)動(dòng)機(jī)很是安靜的，關(guān)閉全部車窗后外界的噪音基本上都是進(jìn)不來的，這個(gè)確實(shí)是很贊的舒適性了，而且我開車經(jīng)常接送客戶的，在關(guān)閉車窗后跟客戶聊天也是感覺比較安靜的，這個(gè)確實(shí)很贊。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格15.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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舒適：反正平常日常上下班的時(shí)候，頂多也就是開車45分鐘左右，基本上是沒有出現(xiàn)什么明顯的疲勞感的，只不過是偶爾遇見堵車的時(shí)候，外面的鳴笛聲還是會(huì)讓人覺得有一些煩躁，傳遞進(jìn)來的噪音感也是比較明顯的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格17.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3320公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性不錯(cuò)，溫度分區(qū)控制的空調(diào)，織物材質(zhì)的座椅，柔軟度很棒，平時(shí)小孩坐在車?yán)镆彩欠浅Ｊ娣�，整體車子的舒適性還是很高的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程283公里
綜合評(píng)分
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舒適：現(xiàn)在他唯一的缺點(diǎn)就是隔音不是很好，現(xiàn)在還是新車，再加上電動(dòng)車隔音不好，這確實(shí)是一個(gè)大問題。
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