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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（21）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格16.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格19.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2054公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子靜謐性很好，車?yán)锖馨察o，加上音響的音質(zhì)還不錯(cuò)，所以平時(shí)在車?yán)锫犅牳柽�是比較舒坦的。減震做的還可能，比較舒適，過一些溝溝坎坎沒有特別晃的感覺，就是新車異味的問題還是有點(diǎn)磨人。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程526公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子在舒適性方面做得好的就是，我覺得當(dāng)我坐進(jìn)這個(gè)車子里面的時(shí)候。不會(huì)有那種難聞的異味這點(diǎn)做的還是值得表揚(yáng)的，然后就是車子的座椅包裹性還是非常的不錯(cuò)的。不過我感覺車子在隔音方面稍微有點(diǎn)差，我看這個(gè)車子的車門也挺厚的，不知道為什么就是感覺隔音稍微差了那么一點(diǎn)。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音。平時(shí)行駛的時(shí)候就覺得發(fā)動(dòng)機(jī)特別響感覺在這一塊隔音做的有點(diǎn)不好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格16.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程315公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格19.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程396公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格18.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格18.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸架比較柔和吧，坐在車上能感覺到過一些溝溝坎坎，但是不會(huì)特別晃，座椅看著很有檔次，坐久了也不會(huì)腰痛，長(zhǎng)途旅行還是比較靠譜的，音響的音質(zhì)也值得表揚(yáng)，放歌能有沉浸式聽歌的氛圍。美中不足了的話就是現(xiàn)在車子還是有點(diǎn)異味啊，希望后期會(huì)好一點(diǎn)吧。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格16.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：駕駛感受達(dá)到預(yù)期，非常舒服，座椅支撐到位，主駕駛還帶腰托。最重要的方向盤可調(diào)，單單這點(diǎn)就已經(jīng)秒殺Aion Y 以及某海洋生物了。沒有方向盤條件的車看都不會(huì)去看，花這個(gè)錢買的就是駕駛感受。就這底盤調(diào)教就能體會(huì)到大廠的功底了。噪音控制還可以，沒有雙層玻璃略失望，不過100以內(nèi)還是比較安靜。
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