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ID.4 CROZZ
ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格21.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12471公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.第一，有軌電車的動力隨叫隨到、動力輸出平順性、越級配置、靜謐等優(yōu)點。2.第二，德系的質(zhì)量，精準的轉(zhuǎn)向，穩(wěn)定的底盤，高速過彎時的車身反饋給了我很大的信心（除了減速帶的彈跳）3.主動安全介入很好；例：有一次，我在城市快速路的主干道上（每小時40公里），前面有一輛面包車。第三輛車與第四輛車相撞，在對方剎車燈未亮前，我的 ID已剎車；還有家門口的公交車站里有個鬼鬼祟祟的探頭，也有因為分心而剎車不夠有力的系統(tǒng)。主動安全 ID至少幫我避免了2-3次小事故。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 榆林
裸車價格22.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5030公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，底盤扎實，輪轂漂亮，說細一點就是好看，動力充足，開起來很順，但是沒有激情，開起來像是一臺大排量的自吸發(fā)動機，充電速度快，電池容量大，使用的是寧德時代811三元鋰電池，目前三元鋰電池已經(jīng)達到了瓶頸，很多人都說電池技術還不成熟，其實已經(jīng)沒有太大的發(fā)展空間了。家里有充電樁真是太爽了，外面的充電樁50分就能滿了。汽車的使用成本很低。大眾汽車的安全性很好，沒有像其他車那樣只有兩節(jié)，大眾是第一個做新能源車的，而且新能源車有補貼，而且還免了購置稅，現(xiàn)在是最好的時機，三電質(zhì)保8年16 W公里，超出質(zhì)保時間，電池續(xù)航不足70廠家也給質(zhì)保，最近大眾有推出了首任車主終身免費無限流量，真的是大大的福利，其他車企有沒有不知道，但是終身免費而且是不限制流量的，可以隨心所欲聽音樂，看視頻，希望車機可以更新更多的 APP，可以隨時隨地聽音樂，聽視頻，可以隨時使用。
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購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5042公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點福建 福州
裸車價格22.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4887公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2433公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點山東 青島
裸車價格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1827公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車開起來很輕松，底盤也很穩(wěn)，尤其是在高架路上，幾乎感覺不到離心力的作用。轉(zhuǎn)彎半徑小，一輛2.2噸的車開起來一點都不笨重。電車的速度不言而喻，完全是隨心而動。只要你愿意，你就是高速公路上最耀眼的明星。ID4Cross確實是德國人的精華所在，為了跟上世界新勢力的潮流，大眾在2015年開始研發(fā) ID系列電動車，并推出了 MEB。我看過 ID系列的測試報告，光是電池的強化測試就有180多種，比國內(nèi)的新勢力多出了一百多個，光是電池的高度安全性，就足以讓我選擇它了，再加上車身和底盤都是高強度鋼材，所以它的性能非常出色，輕松拿下了所有的 G，各項安全指標絕對第一。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1940公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7820公里
綜合評分
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