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ID.4 CROZZ車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-24.36萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-20.76萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2026款 綜合評(píng)分
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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-24.36萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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變速箱:
全部
排量:
全部
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 第一次開ID.4的時(shí)候,我就被它“異于常人”的轉(zhuǎn)向角震驚了,居然可以多打這么大角度,使得在小空間調(diào)頭或者側(cè)方位停車簡直是小菜一碟。據(jù)我本人的駕駛感受來說,大白的操控穩(wěn)定性和底盤功底都與大眾的油車類似,如果不是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴,你甚至?xí)涀约赫隈{駛的是一臺(tái)電車,也許這正是大眾工程師的初衷。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持、盲區(qū)監(jiān)測加上自適應(yīng)巡航等功能組合起來,可以實(shí)現(xiàn)L2 級(jí)的輔助駕駛,也就是半自動(dòng)駕駛,可以讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在車道正中間,配合抬頭顯示,可以標(biāo)記前方車輛、車道指向等信息,高速行駛時(shí)可以大大降低駕駛的緊張感和疲勞感,更可以多一層守護(hù)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 駕駛著ID.4 CROZZ行駛在這個(gè)城市里,寧靜的空間,也聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶來的轟鳴聲或許它給了你更加舒適的乘坐和駕乘空間環(huán)境體驗(yàn),這就是新能源SUV ID.4 CROZZ! L2的自動(dòng)駕駛還是很給力的。距離我設(shè)置了長。跟 前車保持很大的距離,但是雙手還是要放在方向盤上。要不他會(huì)提示的!
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控順暢☆ 車道保持輔助系統(tǒng):比較靈敏。沒打轉(zhuǎn)向燈并線,方向盤會(huì)有明顯負(fù)反饋。☆ 主動(dòng)剎車:能夠有效剎停。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程517公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 高速行駛很平穩(wěn),D檔剎車有點(diǎn)偏軟,如果喜歡用B檔則會(huì)好很多。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3076公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控方面,ID4crozz擁有L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助以及主動(dòng)剎車等功能,親測日常駕駛中已足夠用,跟車方面比特斯拉強(qiáng)不少,至少不會(huì)被加塞。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控方面來說可能車型比較大小路段的時(shí)候操控起來不是很方便但是如果是正常行駛在高速或者是寬敞路這樣的話這個(gè)車的操控還是比較舒服
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤不是很重,開起手感還不錯(cuò)很容易上手,方向盤指向性個(gè)人感覺還挺精準(zhǔn)的
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 我覺得挺不錯(cuò),還是我老婆,可能對(duì)于她來說大了點(diǎn),操控就沒那么好了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 靈活方向盤還精準(zhǔn),比較滿意故障-操控系統(tǒng):360黑屏一次。后視鏡下翻是沒有么人。。。就啟動(dòng)了一次☆ 車道保持輔助系統(tǒng):不打轉(zhuǎn)向燈并線跟你。較勁☆ 并線輔助:低速后方來車不顯示,有點(diǎn)不習(xí)慣畢竟別的車帶這個(gè)配置的都顯示方向盤操控感:多一圈掉頭方便底盤懸架支撐:過彎不漂也許車重的原因☆ 主動(dòng)剎車:acc的時(shí)候可以剎車剎車表現(xiàn):太軟不習(xí)慣 必須 必須 必須深踩
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程993公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控很好啊,穩(wěn)定性也很好,底盤調(diào)校也舒適
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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