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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價：14.99-29.39萬元
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ID.4 CROZZ
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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價：19.39-29.39萬元
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購買時間2021年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3499公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：開久了我的車，第一次試駕ID.4CROZZ，竟然有了起飛的感覺，動力真的太強勁了，這個動力可能只能針對我這樣的慢車司機來說，因為稍微給電就沖出去了，后排的乘坐者會向后仰，所以初試ID.4CROZZ，還是有點小緊張，試駕專員不坐旁邊我真有點害怕了，這個動力超車便道上坡都很輕松，所以對于動力我非常滿意，對我這個不追求速度與激情的司機來說這個動力妥妥的夠用。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力感受和大眾油車2.0T相近水平，日常駕駛完全足夠，由于電車上不存在油車油門踩深了吵人的問題，而且動力響應(yīng)更快，實際感受是好于同樣加速性能的油車的。關(guān)于加速性能可以從用和玩兩個方面看待。從用的方面來說ID4的加速性能是絕對足夠的，在城市開車，如果能排信號燈前第一，如果不在乎車上乘客的乘坐感受，0100成績10秒內(nèi)的車只要愿意踩油門基本都是冠軍，但往往現(xiàn)實中令人惱火的不是有人比你快，而是按喇叭也催不動的龜速車。從玩的角度來說，加速越快自然越好，前提是配上相應(yīng)性能的剎車，在我眼里剎車性能比加速性能重要很多，知道能剎多快才敢開多快，ID4提回后也是熟悉了2天剎車才敢激烈駕駛的。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2590公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：要說D.4 CROZZ的動力那相比燃油車要強勁很多，缺少了發(fā)動機的轟鳴，不看里碼表超速都不知道超速了，超車的安全性也大大提升。
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：車輛起步很快，而且沒有頓挫，加速甚至可以用迅猛來形容，一腳油門踩下去,隨之而來的就是爆發(fā)不錯的動力輸出，電機的動力響應(yīng)異常優(yōu)秀,ID.4CROZZ的駕駛感真的是讓人不得不愛。電動車的起步推背感很強，動力非常不錯，起步也是非常及時，跑高速的動力也是非常不錯！跑高速:ID.4 CROZZ的L2高級駕駛輔助系統(tǒng)高速很給力。主動剎車、疲勞駕駛提醒。
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10230公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力隨叫隨到，一點也不拖泥帶水。雖說起步不及某斯拉。但對我這種惜命的來說，真的夠了
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
  • 動力
    4

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動力：電動車最大的一個特點就是，能迅速輸出扭矩，加速會非�？�，最開始我自己也不太適應(yīng)，現(xiàn)在開始慢慢習(xí)慣了，就是老婆大人說我開快了，她要暈電車，我也真是醉了，她也算個老司機了，現(xiàn)在她只要在車上，我必須盡量勻速著開，自己的媳婦自己疼。
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購買時間2021年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    4

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動力：動力很好，不錯在換擋出現(xiàn)的頓挫，提速非常爽，提速時能聽到小許電流聲。對比特斯拉，感覺駕駛感更舒服一點，整體來說品控一流。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：電動車最大的一個特點就是，能迅速輸出扭矩，加速會非�？�，最開始我自己也不太適應(yīng)，現(xiàn)在開始慢慢習(xí)慣了，就是老婆大人說我開快了，她要暈電車，我也真是醉了，她也算個老司機了，現(xiàn)在她只要在車上，我必須盡量勻速著開，自己的媳婦自己疼。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力杠杠滴，才開始開的時候每次起步后排的人都會后仰，說我開車不穩(wěn)，開久了燃油車，對電車真的還是需要適應(yīng)一下才行，稍微踩電門就躥出去了，有點嚇人，但是開習(xí)慣之后就覺得太好開了，提速超車變道都很利索。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力：動力行，真行!可能各人對車的感知不一樣，所以要求也不一樣，我覺得ID.4CROZZ的動力對我來說很好了，稍微給電就加速了，才開始我都有點不適應(yīng)，嗖的一下沖出去了，好嚇人，好在有前后預(yù)碰撞系統(tǒng)，能設(shè)定跟車距離，也算是有驚無險了。就和人與人之間相處一樣，要熟悉了才能成為朋友，我和ID.4CROZZ也是一樣的，熟悉幾天就成為好朋友了，而且越來越喜歡了。
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