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ID.4 CROZZ
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4228公里
綜合評分
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動力：動力優(yōu)秀，我一直開燃油車，普通代步工具的燃油車配置低點(diǎn)動力都有點(diǎn)跟不上，特別是超車變道和爬坡有點(diǎn)費(fèi)力，試了新能源車感覺動力太好了，踩電門的瞬間就提速了，滿滿的推背感，雖然老婆買車，試車還得我來，畢竟我是老司機(jī)，比她有經(jīng)驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1225公里
綜合評分
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動力：加速也是感受比較大的一點(diǎn)，起步加速很快，體驗(yàn)非常好，電車的優(yōu)勢也體現(xiàn)在這個(gè)地方，雖然沒有其他電車的零百成績，但是加速性也足夠了，起步的時(shí)候秒殺燃油車，20到40，40到60，響應(yīng)都足夠快，我覺得這就足夠了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3720公里
綜合評分
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動力：動力我覺得還不錯(cuò)，推背感強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，過彎道，或者窄路掉頭都很方便，提速快，輕踩電門就嗖的一下出去了，超車或者變道很容易的，才開始開電車必須在車流少的地方試駕一段距離，適應(yīng)一下。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3760公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3290公里
綜合評分
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動力：ID4CROSS的加速性能還是夠用，雖然比不上特斯拉，但是在一般的行駛情況下超燃油車還是綽綽有余，完全就是秒殺的感覺。就是最高車速限制在了160以內(nèi)，我也跑了高速試了試最高車速，我把電門踩到底了，最高也就跑了個(gè)165，這已經(jīng)是極限車速了，再也上不去了。電動車跑山路很爽，感覺動力是源源不斷的，不像燃油車那種缺動力的感覺，這也是電動車的優(yōu)勢。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程437公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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