一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3642公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)起自己最滿意的就是這個(gè)車算是省油的了，我跑在市區(qū)用電是最省的了，因?yàn)檫@個(gè)車是油電通用的，而且跑起來(lái)很平穩(wěn)，噪音很小，起步特別快，剎車也是相當(dāng)好用了。
缺點(diǎn)：對(duì)于這輛車不太滿意的可能就是因?yàn)樽龉み�是有點(diǎn)粗糙的，但是雖然有這一個(gè)缺點(diǎn)，但是絲毫不影響美觀。
外觀：外觀的話，如果有150分的話，我就給151分，因?yàn)樗耐庥^真的是太吸引人了，它的輪轂看上去特別的霸氣，外觀的流線型有特別的好哥哥角度，看上去都特別的完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格是我非常喜歡的那種，時(shí)尚大氣，并且用料也非常的高檔，皮質(zhì)的中控座椅包裹，還有非常大的中控屏，總之內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的非常不錯(cuò)，配置也很實(shí)用。
空間：空間還是不錯(cuò)的，一米八不到的我，坐著都非常自由，頭頂還是有3-4個(gè)拳頭的距離。
配置：這個(gè)車的性價(jià)比呢可以分為兩種吧，如果自己家用的話呢性價(jià)比無(wú)敵，因?yàn)槿娤到y(tǒng)是終身質(zhì)保的，不用擔(dān)心電池，電機(jī)，電控出問(wèn)題了怎么辦，直接給你終身保，整車呢質(zhì)保6年十五萬(wàn)公里，現(xiàn)目前合資車?yán)飵缀跏亲霾坏竭@樣的超長(zhǎng)質(zhì)保的。如果要是考慮以后換成要保值的話呢就不建議了。過(guò)戶了就沒(méi)有終身質(zhì)保了。具體的就要看各位小伙伴怎么選擇了。
動(dòng)力：可以說(shuō)都不用重踩油門，就能夠起步了，整個(gè)車的加速動(dòng)力還是蠻強(qiáng)悍的，能感受到有充足的推背感，特別是在市區(qū)里面超車的時(shí)候，別的車只能看著我的尾后燈，望而興嘆。
操控：
方向盤不會(huì)出現(xiàn)傾斜，剎車特別好使，跑在路上很平穩(wěn)，外加玻璃比較厚，噪音很小，更方便駕駛。
油耗：短距離行駛用電我覺(jué)得就夠了，我覺(jué)得綜合來(lái)說(shuō)還是挺省的。
舒適：整個(gè)車子的舒適性還是挺好的，不管是長(zhǎng)途跋涉的開(kāi)這輛車子，還是說(shuō)偶爾就是剛開(kāi)一下這種車子都是比較舒服的，平時(shí)在哪里等人的時(shí)候？特別是前面的大屏幕，看看電影，打打游戲，刷刷抖音都是非常好的一個(gè)體驗(yàn)?▽?。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.08萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買車的念頭一直有，當(dāng)時(shí)去店里觀看了一圈， 最滿意的還是漢，它的外觀非常吸引我。
缺點(diǎn)：以前這個(gè)車子開(kāi)了1000多公里，還沒(méi)有什么不滿意的吧，目前來(lái)說(shuō)都很滿意，連一些細(xì)微的小毛病目前也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，看起來(lái)非常順眼。LED大燈，貫穿式后尾燈，還有它的輪轂，都是我非常喜歡的。
內(nèi)飾：中控大屏搭載15.6英寸，集中百萬(wàn)級(jí)別應(yīng)用，氛圍燈也是讓內(nèi)飾增加了新鮮感，記錄儀刻錄了清晰的畫面！
空間：空間上還不錯(cuò),自己本人是有點(diǎn)胖的身材，坐進(jìn)去也不擠，向自己的家人坐進(jìn)去，也是完全可以的，后備箱的空間也不錯(cuò)，后備箱可以放很多東西，放個(gè)折疊的電動(dòng)車都是可以的。后備廂容積:后備箱可以放很多東西，自己有一輛折疊的小車放進(jìn)去都可以。
配置：性價(jià)比挺高的，車子提供的設(shè)備齊全，駕駛起來(lái)也不錯(cuò)，價(jià)格也值得，不錯(cuò)。
動(dòng)力：起步加速很快，超車無(wú)壓力，動(dòng)力輸出很順暢。加速也有一定推背感明顯。
操控：
多功能方向盤，操作起來(lái)靈敏便捷，D形方向盤更加容易操控。車身穩(wěn)定系統(tǒng)給力，在高速行駛過(guò)程中，也能夠很好的操控，高速行駛的時(shí)候車身平穩(wěn)性很好。
油耗：車子的油耗還挺省的，買來(lái)我也天天在開(kāi)，平均開(kāi)下來(lái)也用不了多少油，可以大膽的放心開(kāi)，不用擔(dān)心車子費(fèi)油要很多錢了。
舒適：座椅的對(duì)人身體的包裹很好，如果不跑高速的話，那么隔音差的問(wèn)題也算能夠忽視的。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先他的外觀看起來(lái)特別的吸引人，非常的個(gè)性。開(kāi)出去的話吸引力和回頭率特別的高。買回來(lái)之后，很多朋友都非常的好奇和羨慕。而它的內(nèi)飾也是非常的棒的，采用的都是真皮，真木等等的材料。特別的豪華，住進(jìn)去以后就感覺(jué)這輛車子并不像是二十幾萬(wàn)的車，特別的高級(jí)。而且也了解到安全和續(xù)航都是比亞迪一直以來(lái)口碑都非常好的，所以這一點(diǎn)也是很不錯(cuò)的。加上它的續(xù)航也比較長(zhǎng)，而且加速的時(shí)候聲音基本上沒(méi)有。
缺點(diǎn)：目前呢說(shuō)個(gè)話各方面都還是比較不錯(cuò)的。只希望電樁再普及下就好了，希望快充樁離家更近一點(diǎn)，就更加的方便了。
外觀：外觀的整體是那種比較華麗的樣子，尤其那個(gè)大燈的設(shè)計(jì)特別的有設(shè)計(jì)感，不是單獨(dú)的兩個(gè)大燈，是有線條連著的那種大燈，一開(kāi)整個(gè)車頭都是亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很棒，元素設(shè)計(jì)也很飽滿，有木紋、金屬拉絲、真皮、軟包、烤漆，能把這些元素整合起來(lái)，比亞迪的設(shè)計(jì)師真的是用心了
空間：偶爾周末的時(shí)候帶上幾個(gè)朋友一起出去自駕游也是一個(gè)挺不錯(cuò)的選擇，畢竟它的乘坐空間還是挺寬敞的坐滿人都不擠，喜歡它的儲(chǔ)物空間平時(shí)去玩的時(shí)候帶太多東西的話也不用擔(dān)心，畢竟它的后備箱容積還是不容小覷的。
配置：一分錢一分貨，這句話還真是這個(gè)道理。漢的表現(xiàn)完全是對(duì)得起它這個(gè)價(jià)的，甚至來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)讓我們享受到了不止這個(gè)價(jià)的一些體驗(yàn)。我本身是對(duì)漢非常滿意的。但是有個(gè)保養(yǎng)政策我得說(shuō)一下，就是首任車主電池終生質(zhì)保政策，我也是買了后才知道，連續(xù)12個(gè)月，不超過(guò)3w公里才能享受這個(gè)質(zhì)保。就是不能開(kāi)超了，開(kāi)超了就沒(méi)了。本身我用車也比較勤便，就怕后期里程跑超了就麻煩了，還得找個(gè)其他車代步。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，純電車的加速在同價(jià)位就沒(méi)輸過(guò)給誰(shuí)，更別說(shuō)是四驅(qū)雙電機(jī)的旗艦版漢，3.9秒的零百加速性能讓大部分燃油車都望塵莫及，平順性比CVT變速箱那種還順，深踩油門那推背感連靈魂都跟不上。
操控：
操控中規(guī)中矩，急加速電子助力介入明顯，但能接受，沒(méi)開(kāi)過(guò)別的純電車，無(wú)對(duì)比。但如果跟3系對(duì)比的話，還有一定差距，畢竟3系算是40萬(wàn)以內(nèi)的標(biāo)桿。
舒適：車輛舒適型很高，同價(jià)位中已經(jīng)非常有誠(chéng)意，全車的座椅通風(fēng)加熱，后排座椅靠背調(diào)節(jié)，扶手箱的大屏幕，老板鍵，圖書館級(jí)靜謐性，包括全車風(fēng)控氛圍燈，這些都是比較滿意的地方
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)該算得上是外觀吧，因?yàn)樗耐庥^看起來(lái)比較時(shí)尚，年輕，實(shí)用性比較強(qiáng)。而且相比燃油車電動(dòng)車的話比較省錢，開(kāi)銷會(huì)比較小。既不用交購(gòu)置稅的錢，后期用電的話也比較省錢，目前的話差不多一個(gè)星期充一次電。對(duì)我而言還是比較劃算的。
缺點(diǎn)：其實(shí)這款車在動(dòng)力方面是完全沒(méi)有問(wèn)題的，開(kāi)下來(lái)，你會(huì)覺(jué)得它的動(dòng)力都是找不到什么問(wèn)題的，特別是它的加速，它的平順性都是特別的好，這個(gè)就是電動(dòng)車帶來(lái)的好處，其實(shí)這款車他肯定也會(huì)存在不足的地方，它的隔音不好，它的隔音不好的方面主要是胎噪，我覺(jué)得作為一款電動(dòng)車已經(jīng)相當(dāng)?shù)陌察o了，但如果能夠再做得好一點(diǎn)，那么它帶來(lái)的舒適感就會(huì)更強(qiáng)。
外觀：第一次見(jiàn)到這輛車的時(shí)候，我太相信這是比亞迪，真的是沒(méi)想到比亞迪現(xiàn)在的車型設(shè)計(jì)的這么好看前衛(wèi)，線條的柔順程度讓自己肉麻，從車頭一直頂?shù)杰囄玻囶^更像是一個(gè)帶著面具的勇士一樣，高冷的感覺(jué)。
內(nèi)飾：首先我想要表?yè)P(yáng)的就是這個(gè)車子的中控車機(jī)，實(shí)在是太好用，而且界面也確實(shí)是非常精致，非常上檔次的，用了這個(gè)車機(jī)是完全也是真正意義上擺脫所謂的手機(jī)支架，因?yàn)檐噧?nèi)的導(dǎo)航實(shí)在是太好用，最最主要的就是我用的是華為手機(jī)，這臺(tái)車子也支持hi Car功能，國(guó)貨也真的是在發(fā)光呀！總體來(lái)講，這個(gè)非常上檔次的配色，再加上環(huán)形色蒼，也讓車內(nèi)看起來(lái)更加上檔次，更加寬敞。
空間：空間這一塊主要還是看需求的，相對(duì)我來(lái)說(shuō)的話，平時(shí)三口之家一起出行也非常的方便，空間方面不會(huì)有太多不足的地方，后備箱雖然不大，但平時(shí)裝些雜物還是非常方便的。
配置：這輛車性價(jià)比說(shuō)真的，對(duì)于30萬(wàn)預(yù)算的我而言，已經(jīng)很高了，但作為一名普通車主，我很佩服比亞迪的定價(jià)保養(yǎng)維護(hù):保養(yǎng)費(fèi)基本可以維持在千元內(nèi)（首任終身免基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)）維修費(fèi)自費(fèi)會(huì)非常的高。
動(dòng)力：整車的動(dòng)力輸出不像燃油車的輸出那樣源源不斷，總是能夠感覺(jué)到他有一個(gè)動(dòng)力輸出的極限值存在，到達(dá)了那個(gè)數(shù)值范圍以后，再往上提升就會(huì)變得比較困難一點(diǎn)，不過(guò)如果在相對(duì)低速的情況下，他的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，動(dòng)力響應(yīng)這一塊兒確實(shí)不是發(fā)動(dòng)機(jī)能比得上的。
操控：
首先是它的方向盤手感特別的好，而且也比較精準(zhǔn)，車身的話整體也比較平穩(wěn)。而且語(yǔ)音控制功能也非常的實(shí)用。各種輔助操作的功能也都非常的齊全，操作這款車真的是一點(diǎn)難度都沒(méi)有。雖然它的動(dòng)力和速度都比較快，但是剎車也特別靈敏，也非常的安全。
舒適：舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，車內(nèi)的配置確實(shí)非常高，主駕駛側(cè)的NFC鑰匙功能確實(shí)是非常上檔次的科技感十足，原車的這個(gè)座椅實(shí)在是太舒服，而且座椅的包裹性也確實(shí)是很強(qiáng)的，車子的前排也有通風(fēng)功能，這個(gè)對(duì)于我們這邊來(lái)講也真的是很實(shí)用的，后排的這個(gè)座椅按摩是選配，當(dāng)時(shí)我也選了。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀：車輛外觀完全顛覆我對(duì)比亞迪的認(rèn)知！如果唐DM讓我眼前一亮，那漢這是讓我一見(jiàn)傾心！Dragon face設(shè)計(jì)語(yǔ)言的延續(xù)，融入了更多中國(guó)文化，漢是一個(gè)非常強(qiáng)大的朝代，也是中國(guó)文化的奠定者，發(fā)簪的設(shè)計(jì)，加入BYD Design的文字，這點(diǎn)已經(jīng)證明比亞迪對(duì)設(shè)計(jì)的自信！貫穿式尾燈非常喜歡，加上鍍鉻裝飾，簡(jiǎn)直就是科技+沉穩(wěn)！個(gè)人非常喜歡黑色車身，黑得如一顆黑玉水晶，身邊的景色、天空、陸地仿佛都被它完美的映射出來(lái)！配合鍍鉻的車身線條，在沉穩(wěn)中增加了許多華貴商務(wù)的影子，所以這點(diǎn)非常的贊！動(dòng)力：這個(gè)車的性能數(shù)據(jù)很棒，3.9S的加速名不虛傳，超車時(shí)很給力，基本在ECO模式下，深踩電門，動(dòng)力瞬間就到！sport+boost模式下，心跳加快，頭皮發(fā)麻的感覺(jué)非常刺激，對(duì)于開(kāi)習(xí)慣了唐DM的車主，純電的刺激感遠(yuǎn)比混動(dòng)來(lái)得更直接。內(nèi)飾：漢的內(nèi)飾不像其他品牌，把重點(diǎn)用在車外，車內(nèi)這是沿用和借鑒式設(shè)計(jì)。再打開(kāi)漢車門的一瞬間，就已經(jīng)感覺(jué)到國(guó)際范的科技+豪華感，車輛電動(dòng)調(diào)節(jié)的烤漆+鍍鉻裝飾，GT懸浮式方向盤，環(huán)抱式木制裝飾，可調(diào)節(jié)的氛圍燈，懸浮大屏等等，很吸引年輕人的眼球。尤其是出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，七級(jí)浮屠，副駕駛的黑色烤漆+金屬拉絲+木制紋路的疊拼設(shè)計(jì)，作為混跡設(shè)計(jì)圈多年的我，很少可以看見(jiàn)疊拼式的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，三個(gè)元素比亞迪很沉穩(wěn)自然的組合起來(lái)，這點(diǎn)可以說(shuō)比亞迪真的用心了！續(xù)航：官方的旗艦是550KM續(xù)航里程，有的車友已經(jīng)測(cè)試出580～600的成績(jī)（夏天），我在夏天做過(guò)一次日常上下班測(cè)試，總共加剩余的8，總里程達(dá)到560公里！10月份天氣降到15度以內(nèi)，從北京到天津一個(gè)來(lái)回，加上日常行駛，差不多籠統(tǒng)計(jì)算了在460～480KM之間，深冬時(shí)節(jié)還有待觀測(cè)。不過(guò)這個(gè)成績(jī)已經(jīng)足夠北京市內(nèi)+短途出行，因?yàn)楝F(xiàn)在的充電設(shè)施已經(jīng)很全面，這點(diǎn)還得力于政府對(duì)新能源汽車的重視！輔助駕駛：比亞迪標(biāo)準(zhǔn)的L2級(jí)別，中規(guī)中矩，沒(méi)有太過(guò)于突出的地方，當(dāng)然也沒(méi)有過(guò)多的槽點(diǎn)，只能說(shuō)這是一輛上市以來(lái)，在新車?yán)锩妫�(wěn)定性最佳的一輛！不過(guò)很多車友經(jīng)常放開(kāi)雙手，讓車自己駕駛，其實(shí)這點(diǎn)是很危險(xiǎn)的！畢竟L2還沒(méi)有達(dá)到能完全放開(kāi)雙手，靠眼睛來(lái)行駛的地步，奉勸各位別拿生命當(dāng)試驗(yàn)品。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得一款電動(dòng)車其實(shí)能夠把動(dòng)力做得如此的好，已經(jīng)是相當(dāng)滿意的了，不滿意的地方不是車子的問(wèn)題，主要一個(gè)就是他沒(méi)有優(yōu)惠，其實(shí)一款車沒(méi)有優(yōu)惠，那么性價(jià)比就有所下降了，而且又是一款電動(dòng)車，最重要的是電動(dòng)車的保值率，不如糧燃油車的好。
外觀：這款車的前臉看上去是非常的簡(jiǎn)潔明了。整款車給我最大的感受就是帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的裝飾點(diǎn)綴的非常到位，實(shí)木裝點(diǎn)顯得上檔次大氣，內(nèi)飾氛圍燈又增添了活力元素�？梢哉f(shuō)內(nèi)飾風(fēng)格涵蓋了青年中年的審美口味，整體上并不會(huì)顯得庸俗單調(diào)。
空間：前排駕駛，乘坐空間充裕。后排乘坐空間寬敞，試過(guò)做4個(gè)人也不擠，空間優(yōu)秀！后備箱空間略顯倉(cāng)促，放了鞋柜就不敢叫代駕，只能換個(gè)鞋柜了
配置：性價(jià)比方面還是一直在線的，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候正好有很大的優(yōu)惠力度，而且后續(xù)的保養(yǎng)費(fèi)用都很便宜，也無(wú)意間幫我減輕了很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，很滿意。
動(dòng)力：我感覺(jué)這臺(tái)車子的動(dòng)力表現(xiàn)就已經(jīng)是非常出色了，因?yàn)槲屹I的這個(gè)也是高性能版本的，電動(dòng)機(jī)的傳遞效率很高，加速過(guò)程沒(méi)有絲毫的拖沓感，而且油門踩下去感覺(jué)也很輕盈，開(kāi)在高速上的動(dòng)力儲(chǔ)備也挺足的，這種我驚喜的就是，這個(gè)車子居然可以營(yíng)造出像燃油車那樣非常線性的感覺(jué)。
操控：
盡管比亞迪漢有著超長(zhǎng)超寬的車身，但整臺(tái)車子卻一點(diǎn)都不笨拙，車身的靈敏度是非常高的，而且我這車上的輔助性操控配置也特別全面，尤其跑高速或者說(shuō)是市區(qū)堵車的時(shí)候全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)簡(jiǎn)直是太實(shí)用了，極大程度上解放了右腳，當(dāng)然自己也是要一直專心開(kāi)車的，畢竟不能把所有都交給電腦。
舒適：車內(nèi)靜謐性很好，隔音這塊是下了功夫的，底盤調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，減震效果一般，行駛質(zhì)感就挺硬的，不過(guò)整體的舒適性不差的，各種座椅功能齊全，而且空間比較寬敞，怎么坐都舒服，座椅夠軟，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)也不累。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2305公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：刀片電池讓我滿意，新能源車綜合考慮，還真的是比較劃算的，但是安全問(wèn)題有時(shí)候可以說(shuō)是一大隱患，這也往往讓選擇初期，很多人勸我不要買新能源車，但是，那時(shí)候銷售顧問(wèn)給我看了針刺視頻，再加上我自己查資料，我的擔(dān)憂也就放下了，我相信比亞迪的實(shí)力，電池界的龍頭老大實(shí)力還是不需要懷疑的。如果真的不行的話，相關(guān)部門也不會(huì)大力扶持這個(gè)行業(yè)。
缺點(diǎn)：底盤有點(diǎn)低，路不好的話比較難走，急剎車有異響，應(yīng)該問(wèn)題不大。
外觀：外觀不得不說(shuō)抓住了我們年輕人的審美觀，而且我爸媽看著都不會(huì)覺(jué)得很幼稚，反而覺(jué)得挺上檔次的，整體看進(jìn)去科技感比較強(qiáng)，光看前臉就覺(jué)得很帥的，側(cè)面流線型的設(shè)計(jì)很明顯，還有尾燈相當(dāng)好看，晚上看著就很炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊處理的還行，大眾化的內(nèi)飾，風(fēng)格符合很多人的審美標(biāo)準(zhǔn)，用料也是真的很不錯(cuò)，空調(diào)出風(fēng)口挺拉風(fēng)的，一改之前很多車都差不多的風(fēng)格，座椅，方向盤，門把手摸起來(lái)都很是有質(zhì)感。
空間：車整體的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。不管是外觀的流暢性，還是內(nèi)部空間合理布局，讓人都會(huì)覺(jué)得很舒服的樣子。車的乘坐空間應(yīng)該算是比較大的，我一家都是182以上的高個(gè)子，即使這樣我們坐在里面，也沒(méi)有感覺(jué)到擁擠的樣子。后排空間的話，可以在里面北京癱也是沒(méi)有問(wèn)題的，腿雖然說(shuō)不可以完全的伸直，但是，你也絕對(duì)不會(huì)感覺(jué)的到憋屈，畢竟，和其他的車比較，后排已經(jīng)很大了。這次回鄉(xiāng)下，我們也是大包小包的回去的，給家里的老人帶了很多的東西，回來(lái)的時(shí)候也是必不可少各種老家菜往車?yán)镔悾疫�笑稱著，這些菜足夠我吃2，3 個(gè)月了。
配置：首先肯定就是能夠降低使用成本，在市區(qū)開(kāi)的話，油耗確實(shí)要比一般的道路高，那么選擇電動(dòng)車就能夠避免這個(gè)問(wèn)題，真的能夠降低很多的用車成本，另外一個(gè)就是這款車有著好的動(dòng)力，當(dāng)然啦，是沒(méi)有優(yōu)惠的，而且提車也等了比較長(zhǎng)的時(shí)間。
動(dòng)力：我這個(gè)人吧心情一旦不好的時(shí)候就喜歡跑到高速上去飆車，所以我其實(shí)對(duì)于車子的動(dòng)力要求還是蠻嚴(yán)格的，但是我感覺(jué)它起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，不過(guò)一旦跑起來(lái)后，它動(dòng)力表現(xiàn)的還是可以的。
操控：
剛開(kāi)始的時(shí)候提車回來(lái)，方向盤有點(diǎn)虛位，專門去店里調(diào)了一下好了。操控的時(shí)候，我不喜歡中控屏處在豎屏狀態(tài)，這樣有點(diǎn)影響我駕駛，但是好多app不支持橫屏。
舒適：舒適性也確實(shí)很讓人吃驚的帶給我很不錯(cuò)的乘車體驗(yàn)，原本以為這種電耗車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)很大的結(jié)果并不是這樣的，車的密閉性很強(qiáng)每次坐在車?yán)飼r(shí)不時(shí)在配上點(diǎn)音樂(lè)很享受，低速狀態(tài)下過(guò)減震帶在車內(nèi)的顛簸感也是很輕微的。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的的就是這種新能源車，它本身的一個(gè)用電表現(xiàn)還是非�？捎^的，對(duì)比之前我使用燃油車的開(kāi)支來(lái)看的話，確實(shí)能節(jié)省非常大的一部分，節(jié)省下來(lái)的開(kāi)支用來(lái)裝飾車內(nèi)的其他東西還是非常nice的。充電和它的質(zhì)保周期都表現(xiàn)的挺好的，我使用起來(lái)沒(méi)有什么問(wèn)題。
缺點(diǎn)：在用車的這一段時(shí)間內(nèi)，整體還是比較滿意的，如果非要我選擇不喜歡的，不滿意的，那可能就是因?yàn)樗念佒盗�。高顏值，讓我朋友們喜歡開(kāi)我的車，借我車用。這個(gè)其實(shí)我是不太喜歡的，畢竟，很多的事情告訴我們不要借車給別人，但是，現(xiàn)在往往，借車的都是也玩的非常好的，不借車，怕傷害朋友關(guān)系，借車了，我又自己擔(dān)心，畢竟這是新車，自己還是挺心疼的呢。
外觀：這款車從哪里看起來(lái)都是感覺(jué)非常的酷炫的，很有科幻的感覺(jué)，而且看的時(shí)候還有那么一點(diǎn)跑車的感覺(jué)。整體的車身線條設(shè)計(jì)的非常的流暢，營(yíng)造出來(lái)的感覺(jué)也是非常的酷炫。隱藏式的門把手和防夾功能對(duì)于車主和乘客來(lái)說(shuō)也都是非常的貼心的。開(kāi)出去特別的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工各方面都挺好的，實(shí)體按鍵不多但也不少，大部分的功能設(shè)置都在集成在車機(jī)里面，中控面板看上檔次，空調(diào)出風(fēng)口也別樣的特別。
空間：這款車的動(dòng)力應(yīng)該還算可以，因?yàn)槲沂且粋�(gè)比較喜歡開(kāi)快車的，然后有時(shí)候加速超車，都還是挺給力的，特別是有時(shí)候等紅綠燈，只要我是在第1排的話，那么它可以充分發(fā)揮它3.9秒的優(yōu)勢(shì)，直接可以把后面的車甩得很遠(yuǎn)。
配置：汽車市場(chǎng)越來(lái)越五花八門了，隨著新能源汽車的普及，很多誕生的牌子我都很陌生，但是認(rèn)真的對(duì)比一下，比亞迪漢在新能源汽車領(lǐng)域也算是王者級(jí)別的車，配置豐富，功能實(shí)用性強(qiáng)，售后也放心，但是價(jià)格啥時(shí)候能下降呢。
動(dòng)力：如果說(shuō)不追求性能的話，如果說(shuō)不追求速度的話，那我怎么可能會(huì)去買這個(gè)高性能旗艦版呢？實(shí)際的動(dòng)力輸出實(shí)在太強(qiáng)，毫不夸張的來(lái)講，剛開(kāi)始的時(shí)候還真的是控制不了這個(gè)“暴躁”的比亞迪漢。
操控：
車輛車在剎車上用了很大功夫，IPB具體分為兩套系統(tǒng)，一套主系統(tǒng)由系統(tǒng)計(jì)算和輔助駕駛的數(shù)據(jù)，輔助駕駛者更舒適安全的操控剎車，另一套則是故障時(shí)備用液壓剎車介入，剎車將拋開(kāi)電子輔助，直接將信號(hào)傳遞到剎車，這個(gè)安全性還是非常高☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持在高速，露面清晰的時(shí)候非常好用，如果堵車經(jīng)常會(huì)識(shí)別不了加塞，直接撞上去的風(fēng)險(xiǎn)，而且擁堵下還會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別不了道路，向旁邊車輛并過(guò)去的風(fēng)險(xiǎn)方向盤操控感:操控，在國(guó)產(chǎn)車中，說(shuō)它目前是最棒的，有過(guò)之而不及一點(diǎn)不夸張，早時(shí)速90的京滬高速上，我開(kāi)著輔助駕駛走在大貨車道上，慢慢悠悠得開(kāi)，前面突然出現(xiàn)一個(gè)鐵塊，在確認(rèn)旁邊沒(méi)車的情況下，緊急變道，車輛抓地力很棒，很穩(wěn)的就實(shí)現(xiàn)急變道，這點(diǎn)還是非常滿意四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)的穩(wěn)定性在唐DM上已經(jīng)深有體會(huì)，高速爆胎，平穩(wěn)駛?cè)霊?yīng)急車道，一系列操作行云流水剎車表現(xiàn):剎車非常棒，百公里測(cè)試32m左右的成績(jī)，這個(gè)我在實(shí)際駕駛中，最害怕的就是我剎住了，后面車剎不住....
舒適：車子的舒適性還算是可以吧，我坐在車?yán)锩鏇](méi)有感覺(jué)到外面的噪音會(huì)很大，就是隔音效果還是挺給力的，然后他的座椅應(yīng)該算得上是比較可以的，因?yàn)槲易谏厦娓杏X(jué)到很舒服，就是很高級(jí)的樣子。特別是有一個(gè)老板座椅給人的感覺(jué)是非常的尊貴的，特別適合一些場(chǎng)合開(kāi)車去也是有面子的。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，實(shí)用性都很滿意。后期充電開(kāi)銷非常的小，我們這邊晚上十一點(diǎn)六毛六一度電，充滿就五十塊。跑起來(lái)的話相當(dāng)于一毛錢一公里，非常省。
缺點(diǎn)：續(xù)航顯示感覺(jué)有點(diǎn)虛。尤其是用了百分之五十后，后面的電量就沒(méi)有前百分之五十堅(jiān)挺。還有一個(gè)我覺(jué)得是中控的智能控制要是設(shè)計(jì)的更人性就好了，一些細(xì)節(jié)優(yōu)化好，比如多支持一些APP的橫屏模式，因?yàn)橹锌?/span>
外觀：外觀設(shè)計(jì)是真的很帥，完全符合自己的這個(gè)定位，尤其是從側(cè)面看起來(lái)，甚至是有一種霸道總裁的感覺(jué)，這個(gè)輪轂也是非常漂亮的，布雷博的剎車卡鉗確實(shí)是給這臺(tái)車子增加了幾分姿色隱藏式的門把手，一個(gè)是更漂亮，另一個(gè)就是也能進(jìn)一步的降低風(fēng)阻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)就看個(gè)人喜歡了，我是覺(jué)得挺豪華的，尤其是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上看的出很下功夫，例如空調(diào)出風(fēng)口獨(dú)特又個(gè)性，中控的木紋面板極具檔次，車內(nèi)有大量的皮質(zhì)包裹，而且方向盤款式好看，仔細(xì)瞧還挺精致的，車機(jī)屏幕夠大看著舒服。
空間：乘坐起來(lái)，他的空間是很寬敞的，特別是前排，感覺(jué)能夠讓你找到非常合適的駕駛姿態(tài)，然后也有著非常好的頭部空間，那你覺(jué)得開(kāi)這款車不壓抑，空間肯定是很大的，而且它的空間設(shè)計(jì)是非常合理的。
配置：車的配置，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于車的定價(jià)，應(yīng)該可以說(shuō)很意外，性價(jià)比還是可以的
動(dòng)力：動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，不會(huì)因?yàn)槭请姾能嚲腿�，反而這幾個(gè)月每次在我早上上班開(kāi)著它的時(shí)候啟動(dòng)的時(shí)候都特別的靈敏，那種感覺(jué)就是特別的給力又利索，不拖拉，而且上坡什么的都不費(fèi)勁，輕松滿足我對(duì)動(dòng)力的要求。
操控：
買車也有一段時(shí)間了，從最開(kāi)始很多功能不會(huì)用，到現(xiàn)在的話基本上車內(nèi)的功能我都已經(jīng)用過(guò)了，而且還算是比較熟練的那一種，比較喜歡他的就是方向盤很輕，然后用起來(lái)很舒服，哪怕是女司機(jī)也不會(huì)感覺(jué)到就是方向盤重，而且指向非常的精準(zhǔn)。
舒適：懸架調(diào)教的很舒服，然后座椅也是特別的柔軟，隔音也是非常的好，所以它的舒適感真的是特別的強(qiáng)，很喜歡時(shí)候減震帶來(lái)的感覺(jué)，非常的舒服，不算很顛簸。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槲屹I的這個(gè)是高性能版本的，所以說(shuō)實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)真的是非常優(yōu)秀了，比起這大多數(shù)的燃油性能車也要厲害很多，車內(nèi)的空間也很大，畢竟這也是一臺(tái)C級(jí)轎車擁有著更大的尺寸，所以說(shuō)也有著更高的顏值，車子的配置也是非常高的，所帶給我的用車體驗(yàn)是真的很不錯(cuò)了，舒適性也確實(shí)很棒，作為比亞迪目前的旗艦型轎車，我覺(jué)得比亞迪漢也確實(shí)是擁有著非常強(qiáng)的實(shí)力。
缺點(diǎn)：方向盤的手感我其實(shí)是不滿意的，我自己的感受是這樣的方向盤雖然設(shè)計(jì)的好看，但是手感一般，就是打方向的時(shí)候整個(gè)過(guò)程不是順暢舒服的，上面的按鍵質(zhì)感也不好，按鍵功能都是管用的，但是生硬，按下去沒(méi)有感覺(jué)。
外觀：外觀看起來(lái)是那種很霸氣，很騷包的感覺(jué)。車身線條感很強(qiáng)，油漆面看起來(lái)很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：它的氛圍燈點(diǎn)亮的時(shí)候，真的非常有感覺(jué)，看上去也挺夢(mèng)幻，風(fēng)格我是很喜歡的，因?yàn)榇_實(shí)帶了點(diǎn)科技感。
空間：這輛車的空間還是相當(dāng)滿足的，前排和后排之間的空隙也比較大，坐進(jìn)去的話不管是頭部還是腿部都可以伸展的開(kāi)�？梢詫⒆巫詣�(dòng)調(diào)節(jié)，坐進(jìn)去的話一點(diǎn)擁擠的感覺(jué)都沒(méi)有。
配置：我一直就挺信任這個(gè)車子的品牌它的車質(zhì)量很有保障，經(jīng)過(guò)實(shí)際情況驗(yàn)證它的性價(jià)比果然挺高，對(duì)于它的各個(gè)方面表現(xiàn)我都挺滿意的平時(shí)開(kāi)著它出去載領(lǐng)導(dǎo)也不丟面兒畢竟這個(gè)車子實(shí)力還是挺強(qiáng)的。
動(dòng)力：動(dòng)力真的很強(qiáng)，沒(méi)開(kāi)過(guò)的人完全不知道零百加速3.9秒是什么概念，一腳油門可能魂都沒(méi)跟上車子就出去了，新能源車在加速方面就是優(yōu)勢(shì)，而且30萬(wàn)以下漢可以說(shuō)是加速最快的車，動(dòng)力性價(jià)比這塊極高。
操控：
首先，這款車開(kāi)起來(lái)是有種游刃有余的感覺(jué)，所以可想而知它的操控性是很好的，特別是他方向的操控感，是讓你覺(jué)得很有人車合一的感覺(jué)，就是指向明確。
舒適：Nappa座椅，前后座椅通風(fēng)，超強(qiáng)的制冷效果，以及出色的靜謐性，近乎完美！但是感覺(jué)可以增加香薰系統(tǒng)，同時(shí)提升音響。說(shuō)實(shí)話，這套音響也就聽(tīng)個(gè)響，中高音不足。跟寶馬的哈曼，奔馳的柏林還是有很大差距的！
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定就是外觀啦，因?yàn)檫@款車的外觀真的是很漂亮，特別的具有活力，真的是一個(gè)非常滿意的選擇，最主要的是它的車身看著很姿態(tài)很低，所以能夠覺(jué)得這是一款很運(yùn)動(dòng)的車型，不過(guò)這確實(shí)是款運(yùn)動(dòng)的車型，因?yàn)橛兄浅?yōu)秀的動(dòng)力，這樣的加速肯定是能夠稱得上運(yùn)動(dòng)的，所以外觀和空間確實(shí)是我很滿意的地方，另外一個(gè)肯定還有操控，他的操控也是特別的滿意，很優(yōu)秀的操控很有駕駛的參與感，行使起來(lái)也是特別的穩(wěn)，而且有著非常好的支撐和調(diào)教。
缺點(diǎn)：從這段時(shí)間它的表現(xiàn)來(lái)看的話整體還是很不錯(cuò)的了比自己的預(yù)想也要好很多，基本上自己想的都能滿足到，就是內(nèi)飾風(fēng)格不是我的菜。
外觀：外觀是我喜歡的風(fēng)格，我就喜歡這種看起來(lái)炫酷的，英俊的造型，男人嘛，買車很大一點(diǎn)也是為了面子，就像是找老婆一樣，人們都喜歡漂亮的，也會(huì)讓自己有面子，它的外觀幾乎每一處的銜接，以一處的噴漆都是用心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我最滿意的應(yīng)該是整個(gè)車內(nèi)采用的材質(zhì)吧，質(zhì)量這塊拿捏的死死的，給人整體的感覺(jué)就是一種大氣的感覺(jué)，而且摸起來(lái)也是特別的高級(jí)。
空間：我對(duì)于空間的要求還是挺高的，因?yàn)槲矣X(jué)得車子的空間夠大了以后你萬(wàn)一有什么事用起來(lái)也是方便，以前就遇見(jiàn)過(guò)這種情況，車子太小了，回家說(shuō)想帶點(diǎn)什么東西一起去出去玩，結(jié)果幾個(gè)人的東西都擠進(jìn)去的，拿出來(lái)衣服都皺皺巴巴的，所以說(shuō)空間大就是王者輸出的一種，你平常不用了也不礙事用得著了還有的用，然后這款車就能滿足我這方面的要求，空間設(shè)計(jì)的特別的合理。我很喜歡。
配置：這種清潔能源型的車在出行的過(guò)程中低碳環(huán)保，而且還經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，所以目前國(guó)家是在大力推廣這種新能源車的，我也是想趕著這股浪潮抓緊入手一款，同樣他的表現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)效益也是讓我覺(jué)得非常不錯(cuò)，綜合下來(lái)，性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：跑高速的時(shí)候，還是可以感覺(jué)到他的速度的，以前在市區(qū)行走的時(shí)候，感覺(jué)漢我還不能完全發(fā)揮出他的優(yōu)勢(shì)。但是這次跑高速，我是感覺(jué)到他給我?guī)?lái)的震驚。我一般在市區(qū)行走的時(shí)候，都是
操控：
方向盤不好用，第一次接觸的時(shí)候更覺(jué)得有點(diǎn)別扭，現(xiàn)在還好，方向盤設(shè)計(jì)的還挺好看的，上面的按鍵不好操作，質(zhì)感比較生硬，剎車油門很靈敏，車子的底盤也挺穩(wěn)重的。
舒適：提車的時(shí)候新車?yán)锩孢�好沒(méi)有異味，車窗玻璃都是兩層的，底盤沒(méi)有胎噪，外面沒(méi)有風(fēng)噪，所以車?yán)锓浅０察o。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
