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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，舒適型強(qiáng)，滿(mǎn)意的大同小異，就輕描淡寫(xiě)了
缺點(diǎn)：這車(chē)也沒(méi)什么不滿(mǎn)意的地方，如果非要提一點(diǎn)的話(huà)，應(yīng)該就是提車(chē)的時(shí)候，車(chē)子還有些味道，聞起來(lái)就就很難頂，窗戶(hù)通風(fēng)一段時(shí)間才好多了。
外觀：外觀紅色真顯眼，走在路上回頭率杠杠的，晚上尾燈好看很長(zhǎng)。
內(nèi)飾：你能摸到的地方都是真皮的 座椅包裹性堪稱(chēng)完美 環(huán)抱式的設(shè)計(jì)融入感很強(qiáng) 中控的大平板是我最喜歡的地方
空間：漢的空間在這個(gè)價(jià)位的車(chē)?yán)锟梢哉f(shuō)能打的基本上沒(méi)有了，比漢貴一點(diǎn)的小鵬P7也比它小了一圈。乘坐確實(shí)特別舒服，不必做的特別筆直無(wú)所謂什么姿勢(shì)都不會(huì)覺(jué)得空間不夠。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:這車(chē)的門(mén)板上可以放2瓶500毫升的飲料瓶，中央扶手箱很寬但很淺，放不了太長(zhǎng)的物品比如水杯和飲料瓶，可以放一些零碎的東西。
配置：性?xún)r(jià)比堪稱(chēng)無(wú)敵 跟同價(jià)位比配置 沒(méi)有對(duì)手 同樣配置的價(jià)格幾乎翻番 而且店內(nèi)的服務(wù)態(tài)度非常熱情 就跟進(jìn)去海底撈一樣 相信我 在這買(mǎi)車(chē) 絕對(duì)沒(méi)毛病
動(dòng)力：動(dòng)力我不懂，我老公說(shuō)非常的贊，加速嗖嗖的，他說(shuō)可以上路嘣車(chē)。
操控：
我很喜歡開(kāi)著它的感覺(jué)，開(kāi)著它不會(huì)讓我感覺(jué)太過(guò)沉重，在路上馳騁時(shí)就像一陣風(fēng)輕快而又柔和。方向盤(pán)柔中帶剛，當(dāng)慢速行駛時(shí)它的方向盤(pán)很輕，當(dāng)速度提起來(lái)后又會(huì)變得沉重。漢的油門(mén)踏板是采用了風(fēng)琴式踏板，相比傳統(tǒng)踏板它的好處就是可以把腳掌完全放在油門(mén)踏板上，不需要抬得很高，能大大的緩解長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)右腳的酸痛感。
舒適：座椅挺舒服，底盤(pán)也不錯(cuò)，噪音也不大，空間也寬敞。不過(guò)唯一就是需要適應(yīng)，一方面是駕駛員適應(yīng)電動(dòng)車(chē)的駕駛風(fēng)格，另一方面是乘客適應(yīng)電動(dòng)車(chē)的乘坐感受，要不然就會(huì)出現(xiàn)暈車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的是他的外觀和配置還有價(jià)格真的特別合適，性?xún)r(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。整體客觀，還有就是純電提車(chē)比較快。
缺點(diǎn)：我自己選的車(chē) 還真的挺滿(mǎn)意的 要是真要說(shuō)不滿(mǎn)意的話(huà) 那就是續(xù)航稍短點(diǎn) 畢竟預(yù)算有限 沒(méi)法上605續(xù)航
外觀：漢ev外觀整體的設(shè)計(jì)思路是采用的龍顏設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度，而且比較大氣，我買(mǎi)這款車(chē)一個(gè)原因就是它好看，像超跑，現(xiàn)在的車(chē)尾很帥，現(xiàn)在的尾燈貫穿式，而且也是LED車(chē)燈。整個(gè)車(chē)子看起來(lái)還是比較運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，所以年輕態(tài)，我和我老公這種小年輕喜歡的很。
內(nèi)飾：我感覺(jué)漢EV的內(nèi)飾是偏運(yùn)動(dòng)休閑風(fēng)格的，而且是比較年輕化的。他內(nèi)部搭載了多功能方向盤(pán)、15.6英寸觸控的中控面板和全液晶的儀表盤(pán)，科技感很強(qiáng)，配置上可以說(shuō)是十分優(yōu)越了，在二十多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位我覺(jué)得是配置很強(qiáng)的了。而且設(shè)計(jì)上也是我比較喜歡的那種簡(jiǎn)約一點(diǎn)的風(fēng)格，中控臺(tái)那的線條走向很流暢，座椅上的交界處的走線什么的都處理的很精細(xì)，顯得干凈又高級(jí)。
空間：空間非常不錯(cuò)，車(chē)?yán)锿ǔＷ鍌�(gè)人，一點(diǎn)不覺(jué)得擁擠
配置：整體的車(chē)的性?xún)r(jià)比是非常的不錯(cuò)的。但是我還是比較喜歡DNi。但是現(xiàn)實(shí)就是提不了車(chē)，只能選擇一個(gè)純電車(chē)型。
動(dòng)力：加速7.9的速度夠用了經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:超車(chē)變道用運(yùn)動(dòng)模式跑高速:高速公路上很省電
操控：
操控方面我覺(jué)得還可以的，方向盤(pán)我覺(jué)得也不是很重，剎車(chē)我覺(jué)得也挺靈敏的。
舒適：舒適性我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，特別是座椅很軟，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不會(huì)覺(jué)得累。☆ PM2.5過(guò)濾裝:車(chē)內(nèi)的過(guò)濾裝置我覺(jué)得還挺不錯(cuò)的，可以?xún)艋?chē)內(nèi)的空氣。車(chē)內(nèi)噪音異味:胎噪在開(kāi)窗戶(hù)的時(shí)候聲音還挺大的，關(guān)了窗戶(hù)就還好，車(chē)內(nèi)暫時(shí)沒(méi)有感覺(jué)有什么異味。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意這款車(chē)的地方還是它的顏值，畢竟有句俗話(huà)“人靠衣裳，馬靠鞍”。對(duì)于這款比亞迪漢來(lái)說(shuō)，它的高顏值讓我對(duì)它一見(jiàn)鐘情。車(chē)子的前臉一改傳統(tǒng)的大面積進(jìn)氣格柵的造型，極具動(dòng)感的符合金屬與傳統(tǒng)的漢字組合在一起，非常有中國(guó)特色。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是DMI太慢。其實(shí)心心念念的是DMI車(chē)型。但是提車(chē)太慢了。只有純電動(dòng)提車(chē)稍微要快一點(diǎn)，一個(gè)月左右就可以了。
外觀：漢EV的外觀給人的感覺(jué)就比較運(yùn)動(dòng)大氣一點(diǎn)，但整個(gè)車(chē)身完全沒(méi)有過(guò)于浮夸的設(shè)計(jì)，通過(guò)棱角分明的線條和凌厲的腰線同樣營(yíng)造出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，前臉的設(shè)計(jì)也有著很高的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)超級(jí)高端整體感覺(jué)非常豪華，內(nèi)飾很有科技感，做工材質(zhì)都很ok，就是剛開(kāi)始提車(chē)內(nèi)飾有點(diǎn)很香的異味，開(kāi)一段時(shí)間就沒(méi)有了，朋友們都說(shuō)新車(chē)異味很異常，散氣就好了！
空間：感覺(jué)他的儲(chǔ)物空間應(yīng)該屬于正常水平，但是他的后排空間真的挺大的，我一米八的身高，蹺二郎腿，隨隨便便
配置：作為一輛電車(chē)來(lái)說(shuō)價(jià)格優(yōu)勢(shì)很足，買(mǎi)這個(gè)車(chē)子絕對(duì)是物有所值的，它的配置方面很齊全，非常符合我日常的需求，而且外形也特別好看，很多人看著都會(huì)覺(jué)得挺認(rèn)可的，我也覺(jué)得綜合來(lái)看的話(huà)，車(chē)子的價(jià)格優(yōu)勢(shì)比較明顯，在使用過(guò)程當(dāng)中也是愈發(fā)的認(rèn)可自己當(dāng)初做的這個(gè)決定。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊杠杠的。雖然是電車(chē)，買(mǎi)之前也擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題，但是開(kāi)了才知道絲毫不用擔(dān)心動(dòng)力。畢竟這款車(chē)百公里加速不到8秒哎，所以不用多說(shuō)，動(dòng)力十足。起步的時(shí)候感覺(jué)很不錯(cuò)，油門(mén)響應(yīng)很快，踩油門(mén)的時(shí)候推背感很明顯，車(chē)速提得很快，另外我平時(shí)開(kāi)車(chē)一般開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式，但是超車(chē)輕輕松松，跑高速換成運(yùn)動(dòng)模式也沒(méi)壓力。另外雖然跑高速的時(shí)候加速也快，速度一下子提上來(lái)，但是車(chē)子還是很平穩(wěn)的，我女司機(jī)還是覺(jué)得安全感很重要。
操控：
漢EV的方向盤(pán)的手感很獨(dú)特，材質(zhì)應(yīng)該是精心設(shè)計(jì)的，握起來(lái)感覺(jué)非常有質(zhì)感，不會(huì)輕飄飄的浮在手里，能感受到因?yàn)樗俣茸兓鴰?lái)的手感的回饋的感覺(jué)。整體的操控風(fēng)格是偏硬朗的，很利落，轉(zhuǎn)向或是側(cè)身的時(shí)候都沒(méi)有什么偏差，指向很精確，不像有的車(chē)開(kāi)起來(lái)黏黏糊糊的感覺(jué)，漢EV的精準(zhǔn)度很高的操控就讓人感覺(jué)很舒服。
舒適：這臺(tái)車(chē)子的乘坐舒適度確實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)的，首先這種純電動(dòng)車(chē)本身的噪音就不是很大，更何況這臺(tái)車(chē)子的隔音也做得很好，而且它的座椅軟硬度也適中，當(dāng)然本身的配置也是非常給力的，尤其是這個(gè)空調(diào)確實(shí)很強(qiáng)，車(chē)內(nèi)8個(gè)音響也很給力，包括駕駛位的座椅加熱以及通風(fēng)功能以及其他的配置也是非常豐富的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程525公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢EV是我試駕的電車(chē)?yán)锩娓杏X(jué)質(zhì)量最優(yōu)保障的，電車(chē)的技術(shù)很成熟，而且因?yàn)榇钶d的是刀片電池，大大的降低了風(fēng)險(xiǎn)，電控操控方面也十分靈敏，輕輕踩一下油門(mén)車(chē)子的速度就提上去了，一點(diǎn)都不比燃油的車(chē)子差，在行駛的時(shí)候就能看出來(lái)，是遠(yuǎn)超路面上大部分車(chē)輛的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的還是后備箱的開(kāi)口比較小，在實(shí)用角度上考慮的稍有欠缺。
外觀：外觀設(shè)計(jì)高檔，有高端車(chē)的味道。獨(dú)特的腰線使身體更加纖細(xì)美麗。隱藏的門(mén)把手也提高了整體的儀式感。同時(shí)，它還具有空氣動(dòng)力性能。頂部刻有“漢”的中文標(biāo)志，細(xì)節(jié)處理到位
內(nèi)飾：內(nèi)飾上15.6英寸的中控屏是它的亮點(diǎn)，顯像清晰內(nèi)容流暢，還支撐語(yǔ)音識(shí)別控制，典型的科技感十足。座椅的用料也看著很高級(jí)，雖然不是真皮的，但是摸著很有質(zhì)感，做工更是精致。
空間：空間這方面還是相對(duì)滿(mǎn)意的。我老公大高個(gè)，坐在駕駛位也不覺(jué)得擁擠，空間足以前排人放倒座位躺平了，第二排坐著也不會(huì)覺(jué)得擁擠，甚至可以架二郎腿，后備箱空間不算太大，但是也還可以。足夠用了，平時(shí)我們想出去野餐帳篷，燒烤架都能輕松放下，不過(guò)不像其他車(chē)系那樣有雙層空間，問(wèn)題不大。乘坐空間:大個(gè)子做進(jìn)去還能蹺二郎腿
配置：我的主要用車(chē)環(huán)境就是上下班代步，純電動(dòng)車(chē)型對(duì)我來(lái)說(shuō)非常的合適，節(jié)約出行成本的同時(shí)又能做到節(jié)能減排。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)確實(shí)非常積極，尤其是前段的動(dòng)力爆發(fā)性還是很強(qiáng)的，行駛在走走停停的路況下起步超車(chē)都很有信心，但剛開(kāi)始的時(shí)候還是不太適應(yīng)這種非常激進(jìn)的動(dòng)力輸出，尤其是前段的加速感覺(jué)有點(diǎn)太沖，和之前開(kāi)的燃油車(chē)還是有一定的差距。
操控：
底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。整體調(diào)整風(fēng)格硬，操控性能好。開(kāi)車(chē)的時(shí)候，這輛車(chē)的方向盤(pán)感覺(jué)很好，握著的時(shí)候感覺(jué)很飽滿(mǎn)，方向也很準(zhǔn)確，這樣我就可以輕松地掉頭，輕松地完成它，不需要太多的努力。
舒適：座椅舒適度可以和奔馳s級(jí)相媲美 而
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 張家口
裸車(chē)價(jià)格20.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然是漢ev這款車(chē)型的顏值了，外觀還是比較有特色的，車(chē)身的流暢度這些有一點(diǎn)像超跑，很酷很好看。再就是內(nèi)飾方面，花20多萬(wàn)享受更高級(jí)別的內(nèi)飾體驗(yàn)，車(chē)?yán)锸钦嫫ぷ�，很舒服。另外在電耗方面也是比較低的，本身電車(chē)就沒(méi)那么花錢(qián)，現(xiàn)在電耗又低，就更加省錢(qián)，這點(diǎn)是比較滿(mǎn)意的。而且車(chē)子用的刀片電池，感覺(jué)開(kāi)著也安全。而且這款車(chē)子雖然尺寸挺大的，但是拐彎什么的不會(huì)笨重。平時(shí)我和老公喜歡周末自駕游或者周邊城市短途出行，出去玩的時(shí)候放放東西也覺(jué)得空間充足，不太擁擠的感覺(jué)真的很棒。另外，隔音不錯(cuò)，車(chē)?yán)锖莒o音，所以開(kāi)著車(chē)子是比較舒服的。
缺點(diǎn)：【最不滿(mǎn)意】1.老車(chē)主OTA天天在app里面一堆人想升級(jí)，當(dāng)然我也是其中一個(gè)。希望承諾的OTA升級(jí)可以趕快跟上2.自動(dòng)感應(yīng)雨刮有時(shí)候靈敏，有時(shí)候滿(mǎn)滿(mǎn)的全是雨水還不刮。3.車(chē)身掉頭半徑超級(jí)無(wú)敵大，一些路口必須來(lái)回兩次才能過(guò)去。4.車(chē)機(jī)app包括某音樂(lè)和網(wǎng)yy都不兼容橫屏，希望做一下適配吧。5.希望儀表盤(pán)樣式可以更多樣一點(diǎn)。
外觀：讓我印象深刻的就是他的貫穿式尾燈，看上去特別的有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格不符合我的審美眼光，我希望他是更科技感一點(diǎn)的，但是它的內(nèi)飾更偏向沉穩(wěn)。
空間：前排寬敞，而且座椅也舒服。后排橫向很不錯(cuò)，腿部空間也還算可以，我們一家人坐進(jìn)去都很寬敞，不過(guò)和我們之前看的某些合資中級(jí)車(chē)比起來(lái)，這個(gè)空間要略差一點(diǎn)。后備箱空間倒是還不錯(cuò)。
配置：國(guó)產(chǎn)品牌里面終于算是彎道超車(chē)的一款車(chē)了，價(jià)格完全達(dá)到了合資中級(jí)車(chē)的水平，但是我卻依舊覺(jué)得這款車(chē)性?xún)r(jià)比很高，畢竟這車(chē)的各方面真的遠(yuǎn)超了同價(jià)位的合資中級(jí)車(chē)。
動(dòng)力：沒(méi)有燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，非常平順和猛烈。超車(chē)非常容易。紅綠燈是完全無(wú)敵的。
操控：
操縱起來(lái)十分絲滑舒適。方向盤(pán)在把握的時(shí)候非常輕盈，只有在過(guò)彎時(shí)候會(huì)稍微沉一些。剎車(chē)與油門(mén)也非常舒服。整體駕車(chē)的感覺(jué)，就是一個(gè)字穩(wěn)。
舒適：舒適度我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位的車(chē)子里面算是頂尖的，車(chē)不管是加油，還是開(kāi)車(chē)時(shí)的噪音來(lái)說(shuō)超級(jí)安靜，顛簸感也非常小，感覺(jué)車(chē)身超級(jí)平穩(wěn)，起步超級(jí)順滑，舒適度很棒，買(mǎi)了這款車(chē)我真的很享受開(kāi)車(chē)時(shí)的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格23.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)車(chē)的駕駛體驗(yàn)真的很香，很流暢，很運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)在的，其實(shí)它的整體表現(xiàn)我是挺認(rèn)可的，但是就覺(jué)得續(xù)航能力稍微差了一點(diǎn)，現(xiàn)在有時(shí)候跑起來(lái)覺(jué)得續(xù)航方面應(yīng)該再加強(qiáng)一些，應(yīng)該在日常使用過(guò)程當(dāng)中表現(xiàn)力再好一點(diǎn)，有時(shí)候還是希望不要太經(jīng)常充電，希望車(chē)子使用起來(lái)更方便。
外觀：漢的外形很多人都說(shuō)好看，當(dāng)然我也覺(jué)得好看，不管是車(chē)頭還是車(chē)尾，不管是側(cè)面還是45度，我覺(jué)得都很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，但也有一定的瑕疵。例如，大屏幕可能會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況。
空間：這款車(chē)子的內(nèi)部空間還是很寬敞的，經(jīng)常帶著朋友一起出去玩，坐在后排的哥們兒都稱(chēng)贊車(chē)子里面寬敞。只是后來(lái)用的久了，后備箱放大件行李的時(shí)候，感覺(jué)開(kāi)口略顯狹窄，這點(diǎn)兒不盡如意。
配置：我個(gè)人覺(jué)得大漢這部車(chē)是我看過(guò)這么多車(chē)以來(lái)在同等價(jià)位下，能有這么高級(jí)的配置，和大漢能夠相提并論的可以說(shuō)是非常少的了。所以性?xún)r(jià)比非常好
動(dòng)力：起步迅捷，在提速超車(chē)時(shí)候也是非常迅猛的。雖然動(dòng)力非常強(qiáng)大，但是平時(shí)上下班在市區(qū)跑跑，都比用不上，總有種屈才的感覺(jué)。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:個(gè)人沒(méi)想到的是經(jīng)濟(jì)模式下，漢的起步什么都很強(qiáng)力。而且在開(kāi)了運(yùn)動(dòng)模式后，動(dòng)力更是強(qiáng)了一截，推背感十分明顯。
操控：
開(kāi)電車(chē)的感覺(jué)其實(shí)還是挺舒服的，這車(chē)子它的方向盤(pán)和電門(mén)反應(yīng)都特別快，而且配備了一些其它的輔助功能，感覺(jué)有這些功能的情況之下操控起來(lái)的體驗(yàn)感覺(jué)更舒服一些。市區(qū)里面不同的路段上跑著都挺平穩(wěn)的，這是因?yàn)樗鋵?shí)有著很強(qiáng)的抓地感，穩(wěn)定性很足，所以車(chē)子在行駛過(guò)程當(dāng)中能夠給予我一個(gè)比較安定，比較平穩(wěn)安全的感覺(jué)，車(chē)子開(kāi)起來(lái)才會(huì)讓人覺(jué)得更自在一些。
舒適：座椅的填充物還是很厚實(shí)的，坐起來(lái)蠻舒服。靠背的支撐也可以調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)也不會(huì)覺(jué)得腰疼。另外，駕駛座椅有加熱和通風(fēng)功能，提高了舒適性。懸架的減震效果還是很明顯的，在過(guò)一些石子路沒(méi)有特別激烈的震感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：圓潤(rùn)而飽滿(mǎn)的車(chē)頭再加上車(chē)尾整一個(gè)大溜背，還有中國(guó)結(jié)的尾燈更是心頭愛(ài)，妥妥的帥氣。傳說(shuō)中的豪華內(nèi)飾也不是吹的，一打開(kāi)車(chē)門(mén)滿(mǎn)滿(mǎn)的高級(jí)感映入眼簾，在同價(jià)款的車(chē)子里應(yīng)該是佼佼者。
缺點(diǎn)：對(duì)我來(lái)說(shuō)，最不滿(mǎn)意的就是我覺(jué)得車(chē)頭比較寬，如果在比較窄的路面，停車(chē)不是很方便，其他方面暫時(shí)我覺(jué)得還可以。
外觀：外觀的感覺(jué)和比亞迪的唐有很多相似之處，但是作為一款電動(dòng)車(chē)，加入了很多的細(xì)節(jié)，比如各種小logo擺放在合適的位置。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一塊超級(jí)大的屏幕占據(jù)了中控的位置，很簡(jiǎn)單，也很好用，位置缺點(diǎn)就是擋把這塊的亮面塑料面板，太容易積灰了，還容易沾指紋，每天都要擦好幾次，看到群里有人給他貼膜了，我也買(mǎi)了，還沒(méi)到，期待貼膜后的效果
空間：在這個(gè)車(chē)型里，漢EV的內(nèi)部空間已經(jīng)算是很大的了，尤其是前排，給予了腿部足夠的舒展空間。后排的頭部空間雖然比起前排來(lái)說(shuō)稍微拘謹(jǐn)一點(diǎn)，但是后排的座椅靠背也是可以調(diào)節(jié)的，所以這個(gè)空間大小對(duì)總體的乘坐舒適度是很夠的。2920的軸距也能看出來(lái)，這個(gè)空間是很不錯(cuò)的，我放個(gè)嬰兒車(chē)在后面也不會(huì)很擁擠，坐在后排翹個(gè)腿都行，空間這方面是沒(méi)話(huà)說(shuō)的。
配置：整體來(lái)說(shuō)這款車(chē)還是很值這個(gè)價(jià)錢(qián)的，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)真的做的很好，必須支持一下，和現(xiàn)在的新能源做比較 比亞迪做的真的很好
動(dòng)力：電動(dòng)的車(chē)子起步確實(shí)很直接，我也很享受這種比別人提前竄出去的感覺(jué)。另外，滿(mǎn)載的話(huà)即使爬坡也不會(huì)有吃力的表現(xiàn)。
操控：
車(chē)開(kāi)著很好，手感穩(wěn)定，運(yùn)動(dòng)氣息十足。底盤(pán)調(diào)校介于運(yùn)動(dòng)和家用之間的感覺(jué)。
舒適：座椅比較軟和，開(kāi)一天車(chē)也不覺(jué)得腰疼，這一點(diǎn)比較好。音響效果也還行，開(kāi)車(chē)聽(tīng)音樂(lè)是我解乏的良藥
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格23.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程253公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間挺大，尤其是后排都可以翹二郎腿了，我買(mǎi)車(chē)主要想兼職跑專(zhuān)車(chē)，空間是我首先要考慮的
缺點(diǎn)：擋把旁邊亮面塑料太容易沾指紋和臟了，一天擦好幾次
外觀：外觀肯定沒(méi)得說(shuō)了，就是帥，好看，回頭率百分百的高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是科技感十足非常的豪華，但是感覺(jué)有一點(diǎn)點(diǎn)空空蕩蕩的。
空間：空間挺大，尤其是后排，很多朋友上車(chē)都說(shuō)這空間可以，坐著舒服
配置：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比已經(jīng)很高了，畢竟有著足夠強(qiáng)的實(shí)力，更何況本身的價(jià)格也比較合理，在有著比較低的用車(chē)成本基礎(chǔ)之上又有著更好的享受，最起碼在我看來(lái)這個(gè)還是很值得的。
動(dòng)力：很多人選擇漢旗艦版因?yàn)轫斉涞男阅芎軓?qiáng)，頂配以外的其他配置雖然紙面上沒(méi)有那么強(qiáng)的動(dòng)力了，但是開(kāi)著依舊感覺(jué)動(dòng)力充足，無(wú)論是起步階段還是中后段加速都有一種游刃有余的感覺(jué)。日常駕駛我都是ECO模式，因?yàn)檫@個(gè)模式下在市內(nèi)代步是足夠了，運(yùn)動(dòng)模式起步快樂(lè)很多感覺(jué)有點(diǎn)沖，有種掌控不住的既視感。
操控：
開(kāi)起來(lái)挺舒服，轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤(pán)很線性很自然，沒(méi)有輕飄飄的感覺(jué)。另外轉(zhuǎn)彎的時(shí)候遇到顛簸，也沒(méi)有那種拋離失控的感覺(jué)。提車(chē)那天上內(nèi)環(huán)跑了100多的速度，也非常穩(wěn)，’整個(gè)車(chē)身不發(fā)飄，很沉穩(wěn)很扎實(shí)。
舒適：座椅雖然不是真皮的是仿皮的，但是摸上去非常柔軟，而且我覺(jué)得比真皮還要好打理一些，填充物的材質(zhì)是那種很柔軟的，而且車(chē)身整體的靜音效果很好，在鬧市區(qū)行駛的時(shí)候車(chē)內(nèi)也聽(tīng)不到什么噪音，孩子在車(chē)?yán)锩嫠X(jué)也不會(huì)被吵到。感覺(jué)還有一點(diǎn)減震的效果，在路況不太好的時(shí)候還有過(guò)濾的功能，日常通勤或是短途自駕游都是很舒適的，沒(méi)有什么疲憊感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方當(dāng)然是因?yàn)檫@款車(chē)的高顏值，而且他的實(shí)力也讓人非常滿(mǎn)意，用起來(lái)也十分舒服，配置很強(qiáng)。因此整車(chē)的性?xún)r(jià)比極為出色，這部車(chē)值得我花錢(qián)。
缺點(diǎn)：下雨天打滑厲害，剎車(chē)偶爾會(huì)有很大的聲音，開(kāi)到4s店，檢查不出任何問(wèn)題，前面車(chē)身輕，從而造成穩(wěn)定性不夠，希望改進(jìn)。轉(zhuǎn)彎由于車(chē)身半徑比較大，很多地方都需要兩次才能轉(zhuǎn)過(guò)
外觀：它的外形每次看著就覺(jué)得挺好看，比較耐看的那種類(lèi)型，在細(xì)節(jié)方面看上去都很有特點(diǎn)的，尤其是車(chē)頭部分是比較時(shí)尚比較有質(zhì)感的那種，我身邊的人家里人都會(huì)覺(jué)得這車(chē)子的外形很好看。我也是相信我自己的審美，認(rèn)為我選的這個(gè)車(chē)子自然是帥氣無(wú)比的，反正電車(chē)?yán)锩嫠耐庑胃衔业膶徝酪恍?/span>
內(nèi)飾：這款車(chē)子的內(nèi)飾看著很高級(jí)，再加上很有層次感的中控，讓這款車(chē)的內(nèi)飾看起來(lái)非常有科幻感。中控大屏顯像非常的清晰，播放內(nèi)容也很流暢，平時(shí)還可以刷刷抖音之類(lèi)的。
空間：此外，漢EV的尺寸軸距都很充足，還有很多空間，尤其是腿部空間和頭部空間。我是一個(gè)身高一米八的人。我在車(chē)?yán)餂](méi)有任何壓力。我的心情也很舒適，所以我在車(chē)?yán)锔杏X(jué)很好。我只是覺(jué)得后排的頭部空間不是很大。
配置：個(gè)人覺(jué)得這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是比較不錯(cuò)的，畢竟車(chē)子的性能還是非常的出色，外觀也很帥氣，回頭率高讓我覺(jué)得擁用一輛自己喜歡的車(chē)性?xún)r(jià)比就是最高的車(chē)。
動(dòng)力：它在加速過(guò)程當(dāng)中反應(yīng)很迅猛，而且我一般都是把它當(dāng)成一個(gè)代步用車(chē)，平常一些普通的路段上跑著絕對(duì)是沒(méi)有任何問(wèn)題的，沒(méi)有那種拖拉的感覺(jué)。車(chē)子在電力很滿(mǎn)的情況之下，跑起來(lái)是相當(dāng)?shù)挠袆艃海词故莿?dòng)力不是很充足的情況之下跑起來(lái)也相當(dāng)不錯(cuò)。所以它的這種加速的能力其實(shí)是很強(qiáng)的反應(yīng)快的，車(chē)子開(kāi)起來(lái)才會(huì)更舒坦一些，它在動(dòng)力這方面我認(rèn)為是其它車(chē)子都比不了的，同級(jí)別當(dāng)中非常有實(shí)力的那種。
操控：
操控必須滿(mǎn)分? 作為一臺(tái)B級(jí)轎車(chē) 因?yàn)殡姵氐囊蛩?底盤(pán)真的很穩(wěn) 急加速和變道穩(wěn)如泰山 底盤(pán)濾震堪稱(chēng)完美 小的顛簸完全被過(guò)濾掉了 走爛路也不會(huì)覺(jué)得有太大的顛簸 只會(huì)感覺(jué)車(chē)整體在輕微晃動(dòng) 感覺(jué)很舒服
舒適：座椅還是蠻舒服而且柔軟，包裹性很強(qiáng)。還有腰部支撐，有時(shí)候來(lái)的時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺(jué)得腰疼。而且主駕駛座位上有著實(shí)用的加熱功能，還有就是車(chē)子靜音功能很棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在對(duì)我來(lái)說(shuō)最滿(mǎn)意的地方肯定是他的使用成本，因?yàn)槲胰コ潆娍�，充樁充滿(mǎn)一次，在谷電的時(shí)候只要三四十塊錢(qián)，而且快充樁充電也是比較快的，這樣的使用成本是燃油車(chē)比不了的。
缺點(diǎn)：我身高有一米八。我坐在前排也感覺(jué)很舒服，但我不能坐在后排。我的頭會(huì)有點(diǎn)靠頂太近。我的家人坐下來(lái)沒(méi)有問(wèn)題。
外觀：外觀時(shí)尚是真的很好看。整體的流線型特別的棒。非常的年輕和運(yùn)動(dòng)。完全看不出像20多萬(wàn)的車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真是絕了，方向盤(pán)的材質(zhì)很不錯(cuò)，用起來(lái)的時(shí)候手感非常好。而且內(nèi)飾配色不錯(cuò)，中控臺(tái)下方檔位的裝飾板看起來(lái)就給人一種高檔的感覺(jué)�！� 語(yǔ)音控制:而且語(yǔ)音識(shí)別功能也很精準(zhǔn)，每次呼叫小迪，都能準(zhǔn)確得到反應(yīng)。而且節(jié)省了很多操作，方便我在開(kāi)車(chē)時(shí)候，直接一個(gè)語(yǔ)音解決。異味異響:新車(chē)有些異味，但是通風(fēng)一段時(shí)間，可能兩三天左右就過(guò)了。屏幕音響:屏幕還是蠻大的了，基本上有家人在的時(shí)候都會(huì)分屏一起用。要是屏幕小來(lái)，光是我看個(gè)導(dǎo)航都用的夠嗆
空間：車(chē)?yán)锩娴目臻g值得來(lái)說(shuō)說(shuō)我175公分的個(gè)子坐在主駕多余的空間，后排怎么說(shuō)了。完全不會(huì)有憋屈的感覺(jué)，就算是個(gè)子很大的人坐進(jìn)去也是非常的合適。
配置：我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候新能源車(chē)還不像現(xiàn)在這么火熱也沒(méi)有漲價(jià)，我是20.98萬(wàn)買(mǎi)的沒(méi)有優(yōu)惠但是手續(xù)費(fèi)可以談，具體談到多少我暫時(shí)不透露了哈。而且還送了全車(chē)貼膜，裝潢和原廠腳墊等裝飾，個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力上車(chē)子的起步還是非�？斓�，起步能夠感受到比較明顯的推背感。加速平順性也很好，高速超車(chē)輕輕松松。
操控：
車(chē)子雖然比較大，但是操控起來(lái)確實(shí)非常的簡(jiǎn)單，容易上手。方向盤(pán)非常的輕，操控起來(lái)也很靈活，沒(méi)有虛位，只是需要注意這款車(chē)子的轉(zhuǎn)彎半徑，因?yàn)檐?chē)子比較大，所以掉頭的時(shí)候需要提前打出一些富裕量。
舒適：座椅很舒適，都是真皮的包裹，坐上去很柔軟，開(kāi)起來(lái)噪音也小
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皇冠
輝昂
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紅旗H7
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