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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車主要的原因就是我的兄弟，因?yàn)樗罱?gòu)買(mǎi)了一臺(tái)新能源比亞迪漢的車子，然后他使用了一段時(shí)間后，在我們的小群里面，一直在炫耀各種炫耀，然后他了解到我最近也有購(gòu)車需求的時(shí)候，極力的向我推薦了這款車子，但實(shí)際上我本來(lái)是不打算買(mǎi)新能源汽車的，因?yàn)閷?duì)于新能源技術(shù)還是持有懷疑的態(tài)度。但是架不住兄弟的各種誘惑還是去4S店試駕了一番。結(jié)果被啪啪打臉，真的是大型真香現(xiàn)場(chǎng)。還有最滿意的一點(diǎn)就是他的。音響丹拿音響真的是絕了，想當(dāng)初我兄弟可是花了重金去自己添加了一個(gè)音響，沒(méi)想到，在不久的將來(lái)。就出了這么一款自帶音響的車子，他真的是后悔到家了。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀流線設(shè)計(jì)很吸引我，貫穿式的大燈和尾燈也特別有科技感，19寸的運(yùn)動(dòng)輪轂看起來(lái)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。紅色內(nèi)飾也是我挺喜歡的設(shè)計(jì)，年輕又時(shí)尚，實(shí)木的面板和led氛圍燈，特別有豪華車的感覺(jué)。動(dòng)力比我之前的燃油車好太多了，幾乎能滿足我日常通勤和出差使用，隨車贈(zèng)送的有充電樁也特別的方便，基本上晚上下班充電，第二天早上開(kāi)車上班就沒(méi)有啥可擔(dān)憂的了。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1532公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了幾個(gè)月的比亞迪漢，確實(shí)顛覆了 我對(duì)新能源汽車的認(rèn)知，這款車操控，靜音效果真不錯(cuò)，且豐富的配置 真的用起來(lái)很方便
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車在路上跑的越來(lái)越多了，作為一個(gè)中國(guó)人，我覺(jué)得我也有必要支持一下國(guó)產(chǎn)車，而且比亞迪在國(guó)產(chǎn)自主品牌里面做的也是非常的厲害的。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的時(shí)候就想買(mǎi)一個(gè)電動(dòng)車去比亞迪，看了之后一眼就相中了漢這個(gè)車。無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都非常符合我的口味。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一：個(gè)人喜歡開(kāi)快車，家里有一臺(tái)老款速銳，1.5T的車，最后開(kāi)快車撞報(bào)廢了，沒(méi)辦法收集了資料后才置換的比亞迪漢，期間也看過(guò)其他的車型，比如小鵬P7第二：刀片電池堪之為安全電池，看了銷售給我展示的那個(gè)什么針刺試驗(yàn)，真的很驚訝。比亞迪有點(diǎn)兒優(yōu)秀?第三：高配的配置是其他車型沒(méi)有的。這一點(diǎn)兒就很奈斯。車機(jī)系統(tǒng)更新完之后用起來(lái)非常流暢，沒(méi)有啥卡頓。最后就是現(xiàn)車，其他的車友要等車而我不需要，為什么？因?yàn)槲乙氖呛谏�，他們都不要，只要白色，灰�?我撿個(gè)漏。也沒(méi)有優(yōu)惠點(diǎn)兒，吐槽。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的顏值了，非常的漂亮，轎跑的車身，讓我想都看幾眼；車子的配置很全也很滿意，科技感足足的，非常的智能，操控也非常的方便，拿來(lái)就能上手，而且是刀片電池，非常的安全，買(mǎi)車就是為了安全；動(dòng)力很強(qiáng)勁
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從小的夢(mèng)想就是買(mǎi)一輛超跑，現(xiàn)在距離超跑已經(jīng)邁向了一大步，買(mǎi)了一輛超跑轎車，漢ev流動(dòng)型的線條特別有運(yùn)動(dòng)感，和跑車不相上下，而且這款車的隱藏式門(mén)把手增加了漢EV 的神秘性，也增加了豪華感，無(wú)論從外觀還是真皮內(nèi)飾來(lái)說(shuō)我都很滿意，坐在里面的話環(huán)抱式座艙空間讓你安全感十足，木紋的中空板，都說(shuō)世界上沒(méi)有兩片相同的樹(shù)葉，世界上也沒(méi)有兩塊相同的木紋板，這就增加了我的漢ev的獨(dú)特性，可以說(shuō)特別定制。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是這輛電車沒(méi)想到動(dòng)力還挺充足的，而且起步反應(yīng)的時(shí)候特別的快，我之前有開(kāi)過(guò)朋友他們?nèi)加蛙囎�，所以在之前有�?dān)心過(guò)電車沒(méi)法像燃油車子那樣有微微的推背感，可能也沒(méi)法在動(dòng)力這方面表現(xiàn)的那么好，但是真正上手我這電車的時(shí)候，自己也是覺(jué)得它的表現(xiàn)力真的很好，它的這種優(yōu)異的感覺(jué)我特別喜歡，我特別認(rèn)可這個(gè)車子，它在這方面的實(shí)力讓我覺(jué)得特別的滿足。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款漢的動(dòng)力是真的不錯(cuò)，百公里加速快，自己也是看中這車的性能才決定買(mǎi)下來(lái)的，比亞迪的質(zhì)量也可靠。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
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